Mannol TS-7 Blue UHPD E9-16/E7/E6 10W40 - 20L
Allväders syntetisk motorolja för tunga och höghastighetsmotorer av den senaste generationen med och utan turboladdare, som arbetar under svåra förhållanden med lågt svavelhaltigt bränsle. Oljan har framgångsrikt passerat väg- och laboratorietester på VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, MACK och RENAULT-centren och har sina skriftliga godkännanden. Specifikationer: API CJ-4, ACEA E6, ACEA E9, API CK-4 CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20086, DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, MAN M 3477, MAN M 3775, MB 228.31, DDC 93K 222, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5, MB Produktegenskaper: -Syntetisk bas av högsta kvalitet med ett innovativt tillsatspaket med optimal viskositet i ett brett temperaturintervall, ger idealiska friktions-, slitage- och antislipningsegenskaper, som förlänger utrustningens livslängd i allt, även de mest extrema, driftlägen i ett brett intervall av omgivningstemperaturer och ger betydande bränslebesparingar; -Den stabila syntetiska basen ger ökad termisk oxidativ stabilitet till oljan, som i kombination med utmärkta tvättmedelsdispergerande egenskaper och låg askahalt effektivt minskar skalning och lackbildning, förhindrar avlagringar av alla slag och underhåller motordelar, särskilt cylinderkolv , i helt rent skick under hela intervallet mellan byten; - En unik formulering ger oljebeständighet mot åldrande, och på grund av den minskade avdunstningen och höga flampunkten minskar den oljeavfallet "avfall", vilket gör det möjligt att använda det i motorer med ett lång livslängd på upp till 60 000 km och konventionella motorer; -På grund av den syntetiska basen har den optimala viskositeten utmärkta lågtemperaturegenskaper, inklusive en låg hällpunkt, tillsammans med bra oljepumpbarhet och vevbarhet hos motorkomponenter vid låga temperaturer, lätt "kallstart" (upp till -30oC) och reducerad startkläder; - Kompatibel med alla system för efterbehandling av avgaser, DPF, TWC, EGR och SCR tack vare användningen av Low SAPS-teknik; - Skyddar effektivt motordelar från alla typer av korrosion; - Minskad skumning och effektivt luftmotstånd; - Effektivt hanterar ökningen av skjuvspänning under drift orsakad av förhöjd viskositet på grund av sotdispersion; Lämplig för motorer som drivs med naturgas (LNG) och petroleum (LPG). Designad för alla typer av tunga dieselmotorer (långväga lastbilar, bussar, etc.), terrängmaskiner (konstruktion, gruvdrift, jordbruk) och specialutrustning från europeiska, amerikanska och asiatiska tillverkare som uppfyller kraven i Euro I-V och VI där en prestandanivå på CK-4 eller lägre krävs. När du använder CK-4-oljor med bränslen som innehåller mer än 15 ppm svavel, se till att följa motortillverkarens rekommendationer för serviceintervaller.
