Pricemate

Cylinderek hamulcowy FORD C-MAX [CAP]

Cylinderek hamulcowy FORD C-MAX [CAP] 2178-CB4 Renomowanej Niemieckiej firmynbsp;FEBEST GMBH Oznaczona na rysunku poglądowym symbolem: 2178-CB4nbsp;nbsp;Cylindry hamulcowe Numer katalogowy oryginału: 1385739 Numery katalogowe zamienników: 1385739|3M51-2261-AB|4387348|5039062 Towar w większości sprowadzamy z naszego magazynu znajdującego się w Niemczech.nbsp; W ofercie dostępne są również inne części oznaczone na rysunku. Upewnij się czy dana część pasuje do twojego autanbsp;#9989; nbsp; nbsp; nbsp; Firmanbsp;FEBESTnbsp;jako producent części zamiennych określiła swoją linię produktów jako produkt jakościowo zgodnych z OEM Linianbsp;FEBESTnbsp;oferuję dużą listę części zamiennych do samochodów japońskich, koreańskich, europejskich i amerykańskich. Hasłem firmy jest "Niemiecka wydajność dla japońskich samochodów". Formuła kauczukowa oparta jest wyłącznie na kauczuku naturalnym z dodatkami, które umożliwiają pracę w ekstremalnie niskich temperaturach nawet do -45 stopni Celsjusza. Proces produkcji jest stale optymalizowany, a proces technologiczny kontrolowany. Szczególną uwagę zwraca się na dokładność wykonania wszystkich elementów. Produkty firmy FEBEST posiadają certyfikat jakość ISO 9001.

PLN 77.19

1

MONROE SWORZEŃ WAHACZA L10505

Sworznie wahaczy Monroe L10505 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Monroe L10505: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 55.84

1

MONROE L10519 Sworzeń wahacza

Sworznie wahaczy Monroe L10519Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Monroe L10519: A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement.Ball bearing arrangement: A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing.How it works: As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do.Failure and life: The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part.O producencie Monroe: Monroe jest jednym z najbardziej znanych na świecie producentów amortyzatorów. Monroe dostarcza komponenty dla kilku europejskich i japońskich koncernów samochodowych.W ofercie znajdują się: amortyzatory, sprężyny, podpory, zestawy przeciwpyłowe, amortyzatory i części zawieszenia. W katalogach Monroe każdy kierowca może znaleźć część dla siebie. Linia Monroe Original reprezentowana jest przez trwałe i dość wytrzymałe amortyzatory, przeznaczone do długotrwałego użytkowania w warunkach jazdy miejskiej. Amortyzatory linii Monroe Reflex przeznaczone są do ekstremalnej jazdy: zapewniają wysoką stabilność kierunkową i minimalizują drgania nadwozia. Nabywcy zwracają uwagę na bardzo wysoką jakość amortyzatorów wszystkich serii. W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 77.67

1

SWORZEŃ WAHACZA VW, SKODA GOLF V (1K1), OCTAVIA MONROE MOZL29576

Sworznie wahaczy Monroe L29576 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Monroe L29576: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Monroe: nbsp;nbsp;Monroe jest jednym z najbardziej znanych na świecie producentów amortyzatorów. nbsp;nbsp;Monroe dostarcza komponenty dla kilku europejskich i japońskich koncernów samochodowych. W ofercie znajdują się: amortyzatory, sprężyny, podpory, zestawy przeciwpyłowe, amortyzatory i części zawieszenia. nbsp;nbsp;W katalogach Monroe każdy kierowca może znaleźć część dla siebie. Linia Monroe Original reprezentowana jest przez trwałe i dość wytrzymałe amortyzatory, przeznaczone do długotrwałego użytkowania w warunkach jazdy miejskiej. Amortyzatory linii Monroe Reflex przeznaczone są do ekstremalnej jazdy: zapewniają wysoką stabilność kierunkową i minimalizują drgania nadwozia. nbsp;nbsp;Nabywcy zwracają uwagę na bardzo wysoką jakość amortyzatorów wszystkich serii. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 59.85

1

MONROE L23551 Przegub mocujący / prowadzący

Sworznie wahaczy Monroe L23551 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Monroe L23551: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Monroe: nbsp;nbsp;Monroe jest jednym z najbardziej znanych na świecie producentów amortyzatorów. nbsp;nbsp;Monroe dostarcza komponenty dla kilku europejskich i japońskich koncernów samochodowych. W ofercie znajdują się: amortyzatory, sprężyny, podpory, zestawy przeciwpyłowe, amortyzatory i części zawieszenia. nbsp;nbsp;W katalogach Monroe każdy kierowca może znaleźć część dla siebie. Linia Monroe Original reprezentowana jest przez trwałe i dość wytrzymałe amortyzatory, przeznaczone do długotrwałego użytkowania w warunkach jazdy miejskiej. Amortyzatory linii Monroe Reflex przeznaczone są do ekstremalnej jazdy: zapewniają wysoką stabilność kierunkową i minimalizują drgania nadwozia. nbsp;nbsp;Nabywcy zwracają uwagę na bardzo wysoką jakość amortyzatorów wszystkich serii. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 55.10

1

MONROE L25501 Sworzeń wahacza

Sworznie wahaczy Monroe L25501 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Monroe L25501: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Monroe: nbsp;nbsp;Monroe jest jednym z najbardziej znanych na świecie producentów amortyzatorów. nbsp;nbsp;Monroe dostarcza komponenty dla kilku europejskich i japońskich koncernów samochodowych. W ofercie znajdują się: amortyzatory, sprężyny, podpory, zestawy przeciwpyłowe, amortyzatory i części zawieszenia. nbsp;nbsp;W katalogach Monroe każdy kierowca może znaleźć część dla siebie. Linia Monroe Original reprezentowana jest przez trwałe i dość wytrzymałe amortyzatory, przeznaczone do długotrwałego użytkowania w warunkach jazdy miejskiej. Amortyzatory linii Monroe Reflex przeznaczone są do ekstremalnej jazdy: zapewniają wysoką stabilność kierunkową i minimalizują drgania nadwozia. nbsp;nbsp;Nabywcy zwracają uwagę na bardzo wysoką jakość amortyzatorów wszystkich serii. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 48.76

1

MONROE L28528 Sworzeń wahacza

Sworznie wahaczy Monroe L28528 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Monroe L28528: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Monroe: nbsp;nbsp;Monroe jest jednym z najbardziej znanych na świecie producentów amortyzatorów. nbsp;nbsp;Monroe dostarcza komponenty dla kilku europejskich i japońskich koncernów samochodowych. W ofercie znajdują się: amortyzatory, sprężyny, podpory, zestawy przeciwpyłowe, amortyzatory i części zawieszenia. nbsp;nbsp;W katalogach Monroe każdy kierowca może znaleźć część dla siebie. Linia Monroe Original reprezentowana jest przez trwałe i dość wytrzymałe amortyzatory, przeznaczone do długotrwałego użytkowania w warunkach jazdy miejskiej. Amortyzatory linii Monroe Reflex przeznaczone są do ekstremalnej jazdy: zapewniają wysoką stabilność kierunkową i minimalizują drgania nadwozia. nbsp;nbsp;Nabywcy zwracają uwagę na bardzo wysoką jakość amortyzatorów wszystkich serii. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 50.57

1

Hart 422 007 Drążek kierowniczy poprzeczny

Drążek kierowniczy Hart 422 007 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Drążek kierowniczy Hart 422 007: nbsp; nbsp;The steering mechanism in different models of cars can be very different. For example, one car has a hydraulic booster, while the other has an electric equivalent. And the budget car is equipped with an ordinary mechanical rack. However, the tips in them have the same design and differ only in size and minor changes in shape. nbsp; nbsp;The function of the steering tip is to transmit the force from the pull rod to the cam. The peculiarity of the knuckle is that it makes the steering wheel turn even when it moves in three planes. When the car rides over bumps, the front wheel goes up and down, but it does not lose the ability to respond to the turn of the steering wheel. nbsp; nbsp;There can also be a varying number of ball joint lugs in cars. nbsp; nbsp;The steering knuckle works on the same principle as the joints in the human body. If the lug pin is rigidly fixed to the steering knuckle of the wheel, at the slightest bump the part will break. Due to the mobility of the pin on which the pivot element is attached, the steering rack retains its position (it can be rigidly fixed), but it does not interfere with the movement of the wheel. nbsp; nbsp;The rods, to which the lugs are attached, move relative to each other, and with them the forces are also transmitted to the wheel mount. The design of the steering rod is even simpler and consists of a rod with a pivot on the side of the connection to the steering rack. On the other side, the steering lug is screwed on. Causes of breakdowns: nbsp; nbsp;Driver negligence - untimely diagnosis. It is very easy to perform during the seasonal change of rubber. The wheels are removed anyway. This is a good opportunity to do a visual inspection of the part; nbsp; nbsp;Malfunctions in the steering mechanism can increase the load on these elements; nbsp; nbsp;Poor road quality increases the mechanical stress on the hinge bushing; nbsp; nbsp;Natural wear of the plastic cap or teflon liner; nbsp; nbsp;The spring under the pin is broken. nbsp; nbsp;Tip failure is easy enough to diagnose. Often the malfunction of the part is accompanied by knocks when the car is driving over bumps or turning. Usually these sounds come from one side, because it is extremely rare for parts to fail at the same time. If the steering has deteriorated, that is another reason to look at the steering tips. Steering backlash may increase in this case. Also, the breakdown is manifested in the knocking, giving into the steering wheel while performing maneuvers. Ignoring such signs is an inevitable accident later on, because critical play in the steering wheel or tangible changes in its turning destabilize the car at high speed. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 46.30

1

Sworzeń wahacza Ruville 925491

Sworznie wahaczy Ruville 925491 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Ruville 925491: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Ruville: nbsp;nbsp;Ruville to renomowana niemiecka firma zajmująca się pakowaniem części samochodowych. Współpracują z nią firmy w 100 krajach, a stały magazyn części zamiennych obejmuje 35 000 pozycji. Wszystkie zapakowane części zamienne posiadają certyfikat ISO 9002. nbsp;nbsp;Asortyment produktów Ruville obejmuje: łożyska, odpylacze, dysze rozpylające, pompy, wałki rozrządu, zestawy rozrządu, części układu kierowniczego, zestawy ochronne, mocowania amortyzatorów, napinacze, popychacze, elementy zaworów sterujących, części skrzyni biegów i podwozia. Oferta obejmuje również części do starszych modeli samochodów, jak również do stosunkowo nowszych modeli marek europejskich i azjatyckich. nbsp;nbsp; Większość negatywnych recenzji gromadzi pokrywy z kurzu. W przeciwnym razie jest to zakład produkujący części o przeciętnej jakości za przeciętną cenę. Najlepsze produkty są wytwarzane przez następujące firmy, a następnie sprzedawane w pudełkach Ruville: Koyo, SKF, SNR, Timken, INA. Będą to części o oryginalnej jakości. Najbliższymi konkurentami Ruville, oferującymi części o mniej więcej tej samej jakości, są Febi i RTS. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 65.28

1

RUVILLE SWORZEŃ WAHACZA PEUGEOT 306 364030 364044

Sworznie wahaczy Ruville 915923 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Ruville 915923: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Ruville: nbsp;nbsp;Ruville to renomowana niemiecka firma zajmująca się pakowaniem części samochodowych. Współpracują z nią firmy w 100 krajach, a stały magazyn części zamiennych obejmuje 35 000 pozycji. Wszystkie zapakowane części zamienne posiadają certyfikat ISO 9002. nbsp;nbsp;Asortyment produktów Ruville obejmuje: łożyska, odpylacze, dysze rozpylające, pompy, wałki rozrządu, zestawy rozrządu, części układu kierowniczego, zestawy ochronne, mocowania amortyzatorów, napinacze, popychacze, elementy zaworów sterujących, części skrzyni biegów i podwozia. Oferta obejmuje również części do starszych modeli samochodów, jak również do stosunkowo nowszych modeli marek europejskich i azjatyckich. nbsp;nbsp; Większość negatywnych recenzji gromadzi pokrywy z kurzu. W przeciwnym razie jest to zakład produkujący części o przeciętnej jakości za przeciętną cenę. Najlepsze produkty są wytwarzane przez następujące firmy, a następnie sprzedawane w pudełkach Ruville: Koyo, SKF, SNR, Timken, INA. Będą to części o oryginalnej jakości. Najbliższymi konkurentami Ruville, oferującymi części o mniej więcej tej samej jakości, są Febi i RTS. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 54.69

1

Sworznie wahaczy RUVILLE 915843

Sworznie wahaczy Ruville 915843 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Ruville 915843: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Ruville: nbsp;nbsp;Ruville to renomowana niemiecka firma zajmująca się pakowaniem części samochodowych. Współpracują z nią firmy w 100 krajach, a stały magazyn części zamiennych obejmuje 35 000 pozycji. Wszystkie zapakowane części zamienne posiadają certyfikat ISO 9002. nbsp;nbsp;Asortyment produktów Ruville obejmuje: łożyska, odpylacze, dysze rozpylające, pompy, wałki rozrządu, zestawy rozrządu, części układu kierowniczego, zestawy ochronne, mocowania amortyzatorów, napinacze, popychacze, elementy zaworów sterujących, części skrzyni biegów i podwozia. Oferta obejmuje również części do starszych modeli samochodów, jak również do stosunkowo nowszych modeli marek europejskich i azjatyckich. nbsp;nbsp; Większość negatywnych recenzji gromadzi pokrywy z kurzu. W przeciwnym razie jest to zakład produkujący części o przeciętnej jakości za przeciętną cenę. Najlepsze produkty są wytwarzane przez następujące firmy, a następnie sprzedawane w pudełkach Ruville: Koyo, SKF, SNR, Timken, INA. Będą to części o oryginalnej jakości. Najbliższymi konkurentami Ruville, oferującymi części o mniej więcej tej samej jakości, są Febi i RTS. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 46.85

1

Schaeffler FAG 840 0712 10 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Końcówka drążka kierowniczego FAG 840 0712 10 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Końcówka drążka kierowniczego FAG 840 0712 10: nbsp; nbsp;The steering mechanism in different models of cars can be very different. For example, one car has a hydraulic booster, while the other has an electric equivalent. And the budget car is equipped with an ordinary mechanical rack. However, the tips in them have the same design and differ only in size and minor changes in shape. nbsp; nbsp;The function of the steering tip is to transmit the force from the pull rod to the cam. The peculiarity of the knuckle is that it makes the steering wheel turn even when it moves in three planes. When the car rides over bumps, the front wheel goes up and down, but it does not lose the ability to respond to the turn of the steering wheel. nbsp; nbsp;There can also be a varying number of ball joint lugs in cars. nbsp; nbsp;The steering knuckle works on the same principle as the joints in the human body. If the lug pin is rigidly fixed to the steering knuckle of the wheel, at the slightest bump the part will break. Due to the mobility of the pin on which the pivot element is attached, the steering rack retains its position (it can be rigidly fixed), but it does not interfere with the movement of the wheel. nbsp; nbsp;The rods, to which the lugs are attached, move relative to each other, and with them the forces are also transmitted to the wheel mount. The design of the steering rod is even simpler and consists of a rod with a pivot on the side of the connection to the steering rack. On the other side, the steering lug is screwed on. Causes of breakdowns: nbsp; nbsp;Driver negligence - untimely diagnosis. It is very easy to perform during the seasonal change of rubber. The wheels are removed anyway. This is a good opportunity to do a visual inspection of the part; nbsp; nbsp;Malfunctions in the steering mechanism can increase the load on these elements; nbsp; nbsp;Poor road quality increases the mechanical stress on the hinge bushing; nbsp; nbsp;Natural wear of the plastic cap or teflon liner; nbsp; nbsp;The spring under the pin is broken. nbsp; nbsp;Tip failure is easy enough to diagnose. Often the malfunction of the part is accompanied by knocks when the car is driving over bumps or turning. Usually these sounds come from one side, because it is extremely rare for parts to fail at the same time. If the steering has deteriorated, that is another reason to look at the steering tips. Steering backlash may increase in this case. Also, the breakdown is manifested in the knocking, giving into the steering wheel while performing maneuvers. Ignoring such signs is an inevitable accident later on, because critical play in the steering wheel or tangible changes in its turning destabilize the car at high speed. O producencie FAG: nbsp;nbsp;FAG jest wyłącznym dostawcą łożysk dla wielu koncernów motoryzacyjnych, w tym VW, Mitsubishi, Nissan, MWM, a nawet Maybah. Firma połączyła się z firmą INA, która również jest częścią konglomeratu Schaeffler Group. Obecnie produkcja łożysk odbywa się w 63 zakładach na całym świecie. nbsp;nbsp;Asortyment produktów FAG: wszystkie typy łożysk, kompletne zestawy łożysk do konkretnego modelu samochodu, łożyska nietypowe. nbsp;nbsp;Jakość jest bardzo wysoka, co jest stale podkreślane przez klientów. Jednocześnie niektóre produkty z lat 2009-2011 są wytwarzane w Chinach - ich jakość jest dość wysoka, ale nie dorównuje produktom z fabryk europejskich. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 67.85

1

Schaeffler FAG 840 0412 10 Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny

Drążek kierowniczy FAG 840 0412 10 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Drążek kierowniczy FAG 840 0412 10: nbsp; nbsp;The steering mechanism in different models of cars can be very different. For example, one car has a hydraulic booster, while the other has an electric equivalent. And the budget car is equipped with an ordinary mechanical rack. However, the tips in them have the same design and differ only in size and minor changes in shape. nbsp; nbsp;The function of the steering tip is to transmit the force from the pull rod to the cam. The peculiarity of the knuckle is that it makes the steering wheel turn even when it moves in three planes. When the car rides over bumps, the front wheel goes up and down, but it does not lose the ability to respond to the turn of the steering wheel. nbsp; nbsp;There can also be a varying number of ball joint lugs in cars. nbsp; nbsp;The steering knuckle works on the same principle as the joints in the human body. If the lug pin is rigidly fixed to the steering knuckle of the wheel, at the slightest bump the part will break. Due to the mobility of the pin on which the pivot element is attached, the steering rack retains its position (it can be rigidly fixed), but it does not interfere with the movement of the wheel. nbsp; nbsp;The rods, to which the lugs are attached, move relative to each other, and with them the forces are also transmitted to the wheel mount. The design of the steering rod is even simpler and consists of a rod with a pivot on the side of the connection to the steering rack. On the other side, the steering lug is screwed on. Causes of breakdowns: nbsp; nbsp;Driver negligence - untimely diagnosis. It is very easy to perform during the seasonal change of rubber. The wheels are removed anyway. This is a good opportunity to do a visual inspection of the part; nbsp; nbsp;Malfunctions in the steering mechanism can increase the load on these elements; nbsp; nbsp;Poor road quality increases the mechanical stress on the hinge bushing; nbsp; nbsp;Natural wear of the plastic cap or teflon liner; nbsp; nbsp;The spring under the pin is broken. nbsp; nbsp;Tip failure is easy enough to diagnose. Often the malfunction of the part is accompanied by knocks when the car is driving over bumps or turning. Usually these sounds come from one side, because it is extremely rare for parts to fail at the same time. If the steering has deteriorated, that is another reason to look at the steering tips. Steering backlash may increase in this case. Also, the breakdown is manifested in the knocking, giving into the steering wheel while performing maneuvers. Ignoring such signs is an inevitable accident later on, because critical play in the steering wheel or tangible changes in its turning destabilize the car at high speed. O producencie FAG: nbsp;nbsp;FAG jest wyłącznym dostawcą łożysk dla wielu koncernów motoryzacyjnych, w tym VW, Mitsubishi, Nissan, MWM, a nawet Maybah. Firma połączyła się z firmą INA, która również jest częścią konglomeratu Schaeffler Group. Obecnie produkcja łożysk odbywa się w 63 zakładach na całym świecie. nbsp;nbsp;Asortyment produktów FAG: wszystkie typy łożysk, kompletne zestawy łożysk do konkretnego modelu samochodu, łożyska nietypowe. nbsp;nbsp;Jakość jest bardzo wysoka, co jest stale podkreślane przez klientów. Jednocześnie niektóre produkty z lat 2009-2011 są wytwarzane w Chinach - ich jakość jest dość wysoka, ale nie dorównuje produktom z fabryk europejskich. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 86.41

1

Schaeffler FAG 840 1132 10 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Końcówka drążka kierowniczego prawa FAG 840 1132 10 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Końcówka drążka kierowniczego prawa FAG 840 1132 10: nbsp; nbsp;The steering mechanism in different models of cars can be very different. For example, one car has a hydraulic booster, while the other has an electric equivalent. And the budget car is equipped with an ordinary mechanical rack. However, the tips in them have the same design and differ only in size and minor changes in shape. nbsp; nbsp;The function of the steering tip is to transmit the force from the pull rod to the cam. The peculiarity of the knuckle is that it makes the steering wheel turn even when it moves in three planes. When the car rides over bumps, the front wheel goes up and down, but it does not lose the ability to respond to the turn of the steering wheel. nbsp; nbsp;There can also be a varying number of ball joint lugs in cars. nbsp; nbsp;The steering knuckle works on the same principle as the joints in the human body. If the lug pin is rigidly fixed to the steering knuckle of the wheel, at the slightest bump the part will break. Due to the mobility of the pin on which the pivot element is attached, the steering rack retains its position (it can be rigidly fixed), but it does not interfere with the movement of the wheel. nbsp; nbsp;The rods, to which the lugs are attached, move relative to each other, and with them the forces are also transmitted to the wheel mount. The design of the steering rod is even simpler and consists of a rod with a pivot on the side of the connection to the steering rack. On the other side, the steering lug is screwed on. Causes of breakdowns: nbsp; nbsp;Driver negligence - untimely diagnosis. It is very easy to perform during the seasonal change of rubber. The wheels are removed anyway. This is a good opportunity to do a visual inspection of the part; nbsp; nbsp;Malfunctions in the steering mechanism can increase the load on these elements; nbsp; nbsp;Poor road quality increases the mechanical stress on the hinge bushing; nbsp; nbsp;Natural wear of the plastic cap or teflon liner; nbsp; nbsp;The spring under the pin is broken. nbsp; nbsp;Tip failure is easy enough to diagnose. Often the malfunction of the part is accompanied by knocks when the car is driving over bumps or turning. Usually these sounds come from one side, because it is extremely rare for parts to fail at the same time. If the steering has deteriorated, that is another reason to look at the steering tips. Steering backlash may increase in this case. Also, the breakdown is manifested in the knocking, giving into the steering wheel while performing maneuvers. Ignoring such signs is an inevitable accident later on, because critical play in the steering wheel or tangible changes in its turning destabilize the car at high speed. O producencie FAG: nbsp;nbsp;FAG jest wyłącznym dostawcą łożysk dla wielu koncernów motoryzacyjnych, w tym VW, Mitsubishi, Nissan, MWM, a nawet Maybah. Firma połączyła się z firmą INA, która również jest częścią konglomeratu Schaeffler Group. Obecnie produkcja łożysk odbywa się w 63 zakładach na całym świecie. nbsp;nbsp;Asortyment produktów FAG: wszystkie typy łożysk, kompletne zestawy łożysk do konkretnego modelu samochodu, łożyska nietypowe. nbsp;nbsp;Jakość jest bardzo wysoka, co jest stale podkreślane przez klientów. Jednocześnie niektóre produkty z lat 2009-2011 są wytwarzane w Chinach - ich jakość jest dość wysoka, ale nie dorównuje produktom z fabryk europejskich. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 82.13

1

Marka

Sprzedawca

Cena (EUR)