Pricemate

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Blauw Zwart

Jaguar Blauw - Zwart Dit lijkt een houthakkershemd, is eigenlijk een volwaardige motorjas en biedt een pak meer bescherming dan je van niet-motorkleding zou krijgen. Ideaal voor de stedelijke, korte verplaatsingen of een zomers alternatief voor de volbloed motorjas. Een slijtvaste buitenzijde in katoen helpt alvast. ‘Ja, maar katoen is toch niet slijtvast?’ Nee, maar als je daaronder een laag Aramide (Kevlar®) aanbrengt, kom je natuurlijk wel een eind in de buurt. De sterkte zit hem dus onderhuids bij deze Jaguar. Afwerken doet Germas met polyestervoering en dat houdt het geheel absoluut comfortabel en aangenaam. Het is een wettelijke vereiste dat motorkleding door een rits gesloten wordt, dus verbergen de stevige drukknopen een centrale rits achter een afdekflap. Aan de mouwuiteinden zie je een gelijkaardig fenomeen, en daar kan je met de dubbele drukknop voor een strakker of losser effect kiezen. Verder is dit vooral ‘what you see is what you get’: een hemd met motorambities. Dat wil ook zeggen dat er geen eindeloze reeks extra’s voor handen is. Twee borstzakken zijn afsluitbaar en leveren een beetje opbergruimte, die met een binnenzak nog aangevuld wordt. Aanpassingsmogelijkheden zijn verder eigenlijk niet nodig en omdat het geheel een zekere mate van natuurlijke doorwaaibaarheid heeft, is de Jaguar toch in de eerste plaats een warmbloedig dier. Goed gevonden en even goed vormgegeven is de schouderpartij, aan de achterkant. Waar een ‘gewoon’ hemd in motorpositie – met de armen en schouders naar voor – altijd onder spanning zou staan, is extra stof voorzien en verwerkt. Het maakt het rijden een pak aangenamer. De elleboog- en schouderprotectoren zijn flexibel en licht, verwijderbaar en natuurlijk CE-gecertificeerd. Wie dat wenst, kan een optionele rugprotector inpassen. De snit is behoorlijk standaard, al valt de achterzijde iets langer uit en voorkomt de riemlus dat je met ontblote rug onderweg bent. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Oranje Zwart

Jaguar Oranje - Zwart Dit lijkt een houthakkershemd, is eigenlijk een volwaardige motorjas en biedt een pak meer bescherming dan je van niet-motorkleding zou krijgen. Ideaal voor de stedelijke, korte verplaatsingen of een zomers alternatief voor de volbloed motorjas. Een slijtvaste buitenzijde in katoen helpt alvast. ‘Ja, maar katoen is toch niet slijtvast?’ Nee, maar als je daaronder een laag Aramide (Kevlar®) aanbrengt, kom je natuurlijk wel een eind in de buurt. De sterkte zit hem dus onderhuids bij deze Jaguar. Afwerken doet Germas met polyestervoering en dat houdt het geheel absoluut comfortabel en aangenaam. Het is een wettelijke vereiste dat motorkleding door een rits gesloten wordt, dus verbergen de stevige drukknopen een centrale rits achter een afdekflap. Aan de mouwuiteinden zie je een gelijkaardig fenomeen, en daar kan je met de dubbele drukknop voor een strakker of losser effect kiezen. Verder is dit vooral ‘what you see is what you get’: een hemd met motorambities. Dat wil ook zeggen dat er geen eindeloze reeks extra’s voor handen is. Twee borstzakken zijn afsluitbaar en leveren een beetje opbergruimte, die met een binnenzak nog aangevuld wordt. Aanpassingsmogelijkheden zijn verder eigenlijk niet nodig en omdat het geheel een zekere mate van natuurlijke doorwaaibaarheid heeft, is de Jaguar toch in de eerste plaats een warmbloedig dier. Goed gevonden en even goed vormgegeven is de schouderpartij, aan de achterkant. Waar een ‘gewoon’ hemd in motorpositie – met de armen en schouders naar voor – altijd onder spanning zou staan, is extra stof voorzien en verwerkt. Het maakt het rijden een pak aangenamer. De elleboog- en schouderprotectoren zijn flexibel en licht, verwijderbaar en natuurlijk CE-gecertificeerd. Wie dat wenst, kan een optionele rugprotector inpassen. De snit is behoorlijk standaard, al valt de achterzijde iets langer uit en voorkomt de riemlus dat je met ontblote rug onderweg bent. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Groen Zwart

Jaguar Groen - Zwart Dit lijkt een houthakkershemd, is eigenlijk een volwaardige motorjas en biedt een pak meer bescherming dan je van niet-motorkleding zou krijgen. Ideaal voor de stedelijke, korte verplaatsingen of een zomers alternatief voor de volbloed motorjas. Een slijtvaste buitenzijde in katoen helpt alvast. ‘Ja, maar katoen is toch niet slijtvast?’ Nee, maar als je daaronder een laag Aramide (Kevlar®) aanbrengt, kom je natuurlijk wel een eind in de buurt. De sterkte zit hem dus onderhuids bij deze Jaguar. Afwerken doet Germas met polyestervoering en dat houdt het geheel absoluut comfortabel en aangenaam. Het is een wettelijke vereiste dat motorkleding door een rits gesloten wordt, dus verbergen de stevige drukknopen een centrale rits achter een afdekflap. Aan de mouwuiteinden zie je een gelijkaardig fenomeen, en daar kan je met de dubbele drukknop voor een strakker of losser effect kiezen. Verder is dit vooral ‘what you see is what you get’: een hemd met motorambities. Dat wil ook zeggen dat er geen eindeloze reeks extra’s voor handen is. Twee borstzakken zijn afsluitbaar en leveren een beetje opbergruimte, die met een binnenzak nog aangevuld wordt. Aanpassingsmogelijkheden zijn verder eigenlijk niet nodig en omdat het geheel een zekere mate van natuurlijke doorwaaibaarheid heeft, is de Jaguar toch in de eerste plaats een warmbloedig dier. Goed gevonden en even goed vormgegeven is de schouderpartij, aan de achterkant. Waar een ‘gewoon’ hemd in motorpositie – met de armen en schouders naar voor – altijd onder spanning zou staan, is extra stof voorzien en verwerkt. Het maakt het rijden een pak aangenamer. De elleboog- en schouderprotectoren zijn flexibel en licht, verwijderbaar en natuurlijk CE-gecertificeerd. Wie dat wenst, kan een optionele rugprotector inpassen. De snit is behoorlijk standaard, al valt de achterzijde iets langer uit en voorkomt de riemlus dat je met ontblote rug onderweg bent. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

IXS Virus 4.0, Overhandschoenen voor op de moto, Zwart

Virus 4.0 Zwart De hoeven van grote zoogdieren. Een schurk uit de Batman-verhalen. Drie vingers en ‘virus’ in de naam: onze fantasie sloeg heel even op hol omwille van het atypisch uitzicht van deze regenovertrekken, maar eigenlijk doen we ze daarmee oneer aan. We zijn vijf vingers gewoon en hier zien we er slechts drie. Vandaar de kickstart van onze fantasie. De drie ’vingers’ verkleinen de totale buitenoppervlakte tot een minimum, terwijl je nog steeds een grote mate van bewegingsvrijheid krijgt en – bijvoorbeeld – nog steeds met twee vingers op de rem kan rijden. Het is een weloverwogen keuze in de moeilijke zoektocht naar droge handen op een motorfiets. Met een buitenzijde in polyamide en elastische sluitingen onder de hand en op de pols, doet de Virus 4.0-overhandschoen absoluut een sterke poging. De Virus 4.0 is voor alle duidelijkheid wel degelijk een overhandschoen, om over een paar niet-waterdichte motorhandschoenen te trekken wanneer het water met bakken uit de lucht valt. Het formaat doet sowieso vermoeden dat je hieronder een paar ‘gewone’ motorhandschoenen blijft dragen, maar de Virus 4.0 biedt, behalve tegen water, ook geen extra (impact)bescherming. Een praktische opbergtas (25 op 15 cm) zorgt ervoor dat je de overhandschoenen in geval van nood altijd bij de hand hebt. De pasmaat is eenvoudig: de maattabel van de overhandschoenen stemt perfect overeen met de maattabel van je gewone motorhandschoenen. Zijn die maat XL? Dan mogen je Virus 4.0-overhandschoenen ook XL zijn. De handpalm en de vingers van de overhandschoenen zijn uitgerust met een voelbaar siliconenreliëf om op de motor grip te garanderen. De zwarte basiskleur contrasteert met de duidelijke zilveren reflectiestrook. Het laat vermoeden dat de Virus 4.0 vooral in zware, natte omstandigheden gebruikt hoort te worden. En daar zijn ze volgens ons ook op hun best.

BOWTEX Elite Shirt Ladies V2 CE AAA, Technische onderkledij, Zwart

Elite Shirt Ladies V2 CE AAA Zwart De tweede versie van het Elite Ladies Shirt van Bowtex is nog altijd motorkleding zoals je ze zelden zag. Bowtex maakt het Elite Shirt Ladies V2 CE AAA om op zichzelf te dragen, of onder (eender welke andere) kleding. Je verzekert jezelf hiermee van een AAA-beschermende waarde en dat is uitzonderlijk knap! De kwaliteiten ontgingen ondertussen ook een aantal stuntpiloten en -pilotes niet. Onder andere de Française Sarah Lezito draagt het graag en vaak. Het merk zit duidelijk in de lift, de stijl ook. Bowtex – Belgisch ontworpen én Europees geproduceerd – ontstond toen een paar motorrijders niet vonden wat ze zochten in het bestaande aanbod beschermende motorkleding: een licht, praktisch, veelzijdig en zeer kwaliteitsvol shirt dat hen hetzelfde beschermingsniveau kon bieden als een lederen racepak. Dat laatste klopt: een lederen motorracepak is zowat het eerste waar je naar lonkt als je een AAA-waarde verwacht. En hetzelfde AAA-label haalt dit Elite Shirt Ladies V2 CE AAA nog altijd zonder probleem. Verbazingwekkend, want ook deze tweede uitvoering weegt amper 1000 gram en het geheim schuilt in het gebruikte materiaal. De Elite-stof die gebruikt wordt, is specifiek door Bowtex ontwikkeld, in samenwerking met Dyneema®. Ze is uniek en wordt 100% in Duitsland vervaardigd. De warmtegeleidende eigenschappen van het materiaal zorgen voor een zacht en koel contact met de huid, en een optimaal draagcomfort. Ze is in grote mate chemie- en uv-bestendig, en snij- en slijtvast. Het zwarte resultaat zal niet direct vervagen. Dyneema® wordt geproduceerd volgens een gepatenteerd gel-spinprocédé waarbij de vezels worden gerekt, verhit, verlengd en afgekoeld. Het uiteindelijke resultaat is 15 keer sterker dan staal. De caféracers die Bowtex uit de grond stampten hangen bij gelegenheid weleens aan een touw achter hun motor om te checken hoe slijtvast hun producten echt zijn. Al is er natuurlijk een onafhankelijk lab dat de certificeringsverantwoordelijkheid draagt. Dit onder een gewone jas dragen, kan perfect. In de eerste versie leek het ook de logica, al moeten we zeggen dat deze V2 duidelijker neigt naar ‘draag het maar gewoon, zonder iets boven’. Bowtex-logo's, ritstrekkers met de merknaam en een handig opbergvak zijn in elk geval signalen dat je hiermee gewoon buiten kan komen. De keuze is aan jou. Doe wat makkelijk is, goed voelt en waar je zin in hebt. Je krijgt de hoogst haalbare homologatie, in de meest discrete en lichtste uitvoering die denkbaar is. De slijtvastheid leidt geen twijfel. Het comfort evenmin. Ademend vermogen is er voldoende. Waterdichtheid niet. Dat is iets om rekening mee te houden. Maar eigenlijk is dat dan ook het enige. Toegegeven: het is even wennen. Motorrijdsters dragen of veel laagjes, of willen zoveel mogelijk wind voelen. Dit is één laag met alles daarin. Dit is iets nieuws. De aanwezige SAS-TEC® level 2-impactbescherming op de schouders en ellebogen is bovendien flexibel en ultralicht. Iets meer dan een pyjama maar ook niet zoveel meer – qua gevoel althans. Borst- en rugprotectie zijn een optie. Praktisch is het evenzeer: de riemlussen kan je aan de motorbroek bevestigen – ook van Bowtex – en de langere rugpartij houdt alles netjes bedekt. Dit is complete motorkleding. Hightech. Comfortabel. Veelzijdig. Koeler dan kevlar. Iets om elke dag te dragen. Na een jaar betekent dat: net iets meer dan een euro per dag. Voor het beschermingsniveau van een motorracepak.

EUR 399.00

BOWTEX Elite Shirt Men V2 CE AAA, Technische onderkledij, Zwart

Elite Shirt Men V2 CE AAA Zwart De tweede versie van het Elite Shirt van Bowtex is nog altijd motorkleding zoals je ze zelden zag. Bowtex maakt het Elite Shirt Men V2 CE AAA om op zichzelf te dragen, of onder (eender welke andere) kleding. Je verzekert jezelf hiermee van een AAA-beschermende waarde en dat is uitzonderlijk knap! De kwaliteiten ontgingen ondertussen ook een aantal stuntpiloten en -pilotes niet. Het merk zit duidelijk in de lift, de stijl ook. Bowtex – Belgisch ontworpen én Europees geproduceerd – ontstond toen een paar motorrijders niet vonden wat ze zochten in het bestaande aanbod beschermende motorkleding: een licht, praktisch, veelzijdig en zeer kwaliteitsvol shirt dat hen hetzelfde beschermingsniveau kon bieden als een lederen racepak. Dat laatste klopt: een lederen motorracepak is zowat het eerste waar je naar lonkt als je een AAA-waarde verwacht. En hetzelfde AAA-label haalt dit Elite Shirt Men V2 CE AAA nog altijd zonder probleem. Verbazingwekkend, want ook deze tweede uitvoering weegt amper 1000 gram en het geheim schuilt in het gebruikte materiaal. De Elite-stof die gebruikt wordt, is specifiek door Bowtex ontwikkeld, in samenwerking met Dyneema®. Ze is uniek en wordt 100% in Duitsland vervaardigd. De warmtegeleidende eigenschappen van het materiaal zorgen voor een zacht en koel contact met de huid, en een optimaal draagcomfort. Ze is in grote mate chemie- en uv-bestendig, en snij- en slijtvast. Het zwarte resultaat zal niet direct vervagen. Dyneema® wordt geproduceerd volgens een gepatenteerd gel-spinprocédé waarbij de vezels worden gerekt, verhit, verlengd en afgekoeld. Het uiteindelijke resultaat is 15 keer sterker dan staal. De caféracers die Bowtex uit de grond stampten hangen bij gelegenheid weleens aan een touw achter hun motor om te checken hoe slijtvast hun producten echt zijn. Al is er natuurlijk een onafhankelijk lab dat de certificeringsverantwoordelijkheid draagt. Dit onder een gewone jas dragen, kan perfect. In de eerste versie leek het ook de logica, al moeten we zeggen dat deze V2 duidelijker neigt naar ‘draag het maar gewoon, zonder iets boven’. Bowtex-logo's, ritstrekkers met de merknaam en een handig opbergvak zijn in elk geval signalen dat je hiermee gewoon buiten kan komen. De keuze is aan jou. Doe wat makkelijk is, goed voelt en waar je zin in hebt. Je krijgt de hoogst haalbare homologatie, in de meest discrete en lichtste uitvoering die denkbaar is. De slijtvastheid leidt geen twijfel. Het comfort evenmin. Ademend vermogen is er voldoende. Waterdichtheid niet. Dat is iets om rekening mee te houden. Maar eigenlijk is dat dan ook het enige. Toegegeven: het is even wennen. Motorrijders dragen of veel laagjes, of willen zoveel mogelijk wind voelen. Dit is één laag met alles daarin. Dit is iets nieuws. De aanwezige SAS-TEC® level 2-impactbescherming op de schouders en ellebogen is bovendien flexibel en ultralicht. Iets meer dan een pyjama maar ook niet zoveel meer – qua gevoel althans. Borst- en rugprotectie zijn een optie. Praktisch is het evenzeer: de riemlussen kan je aan de motorbroek bevestigen – ook van Bowtex – en de langere rugpartij houdt alles netjes bedekt. Dit is complete motorkleding. Hightech. Comfortabel. Veelzijdig. Koeler dan kevlar. Iets om elke dag te dragen. Na een jaar betekent dat: net iets meer dan een euro per dag. Voor het beschermingsniveau van een motorracepak.

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper