68 Resultaten (0,20103 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

SENA Afstandsbediening polsband, Intercom accessoires & onderdelen, 1-joystick en 2-knoppen SC-WR-01

MACNA Batterij + Lader 7,4V 6A, Onderdelen voor verwarmde onderkledij

BERING Lady Hercule GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

BERING Lady Hercule GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Lady Hercule GTX Zwart De Lady Hercule GTX zijn een paar solide motorhandschoenen met Gore-Tex®, geitenleder en voldoende softshell om er uitgesproken winterse ambities aan te geven. De voering behoort met 110 gram tot het betere werk terwijl de grip uitstekend blijft. Winters op de motorfiets, het lijkt altijd een beetje keuzes maken. Droog, warm, geen stuurgevoel of wel … De Lady Hercule GTX – er bestaat ook een Hercule GTX voor mannen met vrijwel dezelfde kwaliteiten – tracht net heel veel aan elkaar te koppelen. En met succes. Softshell vormt de basis voor de buitenzijde. Zacht, flexibel, typisch winters … De accordeonstukken op de vingers en vooral de handpalmen bestaan uit geitenleder, gevoelsmatig nog altijd de beste keuze om beide handen gecontroleerd aan het stuur te houden. Het is evenwel vooral wat je niet meteen ziet, dat hier indruk maakt: de Lady Hercule GTX heeft een Gore-Tex®-membraan gekregen. Ademend, waterdicht en allround top. Tel daar ook de 110 gram zware voering bij – als derde laag dus – en er kan maar één logische conclusie zijn: winterse topmotorhandschoen. Droog, warm en aangenaam. De knokkelprotector verstopt zich een beetje onder al die lagen maar het is een harde. Bij de impactbescherming tellen we ook de handpalmverstevigingen. De Lady Hercule GTX is vanzelfsprekend geen racehandschoen, dus blijft het binnen de perken. Met de Lady Hercule GTX aan je handen heb je zelden problemen om een richtingaanwijzer of andere functie aan het stuur te bedienen. De dubbel-D van onze motorhelm krijgen we met geen enkele motorhandschoen aan de vingers goed dicht, al komen we toch zeker halfweg in dit geval. Het Sensor System maakt het mogelijk om ook touchscreens naar hartenlust te betokkelen. Je hoeft de Hercule GTX dus eigenlijk niet te vaak uit te trekken. De manchet is lang en kan (dankjewel velcro) boven en onder de mouw gedragen worden. De aanwezige vizierwisser bestaat uit het materiaal dat aan de zijkant van de wijsvinger aangebracht werd. Geen harde plastic dus, wel een alweer onopvallend maar goed element. De Lady Hercule GTX is een winterse motorhandschoen waar meer in schuilgaat dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 70.00
1

BERING Hercule GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

BERING Hercule GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Hercule GTX Zwart De Hercule GTX zijn een paar solide motorhandschoenen met Gore-Tex®, geitenleder en voldoende softshell om er uitgesproken winterse ambities aan te geven. De voering behoort met 110 gram tot het betere werk terwijl de grip uitstekend blijft. Winters op de motorfiets, het lijkt altijd een beetje keuzes maken. Droog, warm, geen stuurgevoel of wel … De Hercule GTX – er bestaat ook een Lady Hercule GTX met vrijwel dezelfde kwaliteiten – tracht net heel veel aan elkaar te koppelen. En met succes. Softshell vormt de basis voor de buitenzijde. Zacht, flexibel, typisch winters … De accordeonstukken op de vingers en vooral de handpalmen bestaan uit geitenleder, gevoelsmatig nog altijd de beste keuze om beide handen gecontroleerd aan het stuur te houden. Het is evenwel vooral wat je niet meteen ziet, dat hier indruk maakt: de Hercule GTX heeft een Gore-Tex®-membraan gekregen. Ademend, waterdicht en allround top. Tel daar ook de 110 gram zware voering bij – als derde laag dus – en er kan maar één logische conclusie zijn: winterse topmotorhandschoen. Droog, warm en aangenaam. De knokkelprotector verstopt zich een beetje onder al die lagen maar het is een harde. Bij de impactbescherming tellen we ook de handpalmverstevigingen. De Hercule GTX is vanzelfsprekend geen racehandschoen, dus blijft het binnen de perken. Met de Hercule GTX aan je handen heb je zelden problemen om een richtingaanwijzer of andere functie aan het stuur te bedienen. De dubbel-D van onze motorhelm krijgen we met geen enkele motorhandschoen aan de vingers goed dicht, al komen we toch zeker halfweg in dit geval. Het Sensor System maakt het mogelijk om ook touchscreens naar hartenlust te betokkelen. Je hoeft de Hercule GTX dus eigenlijk niet te vaak uit te trekken. De manchet is lang en kan (dankjewel velcro) boven en onder de mouw gedragen worden. De aanwezige vizierwisser bestaat uit het materiaal dat aan de zijkant van de wijsvinger aangebracht werd. Geen harde plastic dus, wel een alweer onopvallend maar goed element. De Hercule GTX is een winterse motorhandschoen waar meer in schuilgaat dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 78.30
1

SENA Afstandsbediening RC3, Intercom accessoires & onderdelen, 3-knoppen SC-3B-01

REV'IT! Stratos 3 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Stratos 3 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Stratos 3 GTX Zwart De Stratos 3 GTX-motorhandschoenen zijn een stijlvolle mix van leder en textiel. De waterdichte troeven zullen elke motorrijder kunnen bekoren en het totale pakket dat de Stratos 3 GTX op tafel legt, blijft behoorlijk strak geprijsd. Prijs is natuurlijk altijd een relatief gegeven. En dan hebben we het nog niet eens over ‘waarde’. Maar voor we de filosofische toer opgaan: de Stratos 3 GTX-motorhandschoenen bieden dus – voor dit budget – meer dan de rest. Dit zijn serieuze kandidaten om je van in de herfst tot een eind in de lente dagelijks te vergezellen. Zonder winterstop, voor alle duidelijkheid. De buitenschaal is – zoals wel vaker, en zeker bij REV’IT! – een uitgekiende mix. Het geitenleder valt niet te missen, zowel op de manchet als de integrale handpalm. In een dikke laag uitgesmeerd, zo lijkt het, en dat creëert vertrouwen. De rest van de manchet is PWR | SHELL: slijtvast en ideaal om meteen ook de grote velcrosluiting in te verwerken. Er is reflectiemateriaal, een streep touchscreen-compatibele stof en – last but not least – ‘Flock PU’ en dat willen we nog even uitleggen. Flock PU is in de REV’IT!-wereld het alternatief voor de rubberen of kunststof-vizierwissers. Die beginnen namelijk altijd zacht en flexibel, maar leiden – aldus het REV’IT!-R&D-team – vroeg of laat toch tot strepen op vizieren. Plus, die harde strook kunststof zit er dan wel altijd, hoe vaak gebruik je ze effectief? Vandaar dat REV’IT! ervoor kiest om tussen duim en wijsvingertop een L-vormig (linkerhand!) stuk Flock PU te bevestigen: zachter, flexibeler, met eigenlijk dezelfde wisser-functie. De eerste twee regenbuien moesten we wennen. De veegbeweging die je maakt is anders dan wanneer je over een (uitstekend) streepje halfzacht rubber beschikt. De L-vorm eventueel vervangen door gewoon de rechte, omhooggestoken wijsvinger, kan helpen. Even oefenen dus, maar het is zeker een alternatief. Goed, het regent (in België) slechts 7% van de tijd effectief, dus we zijn er nog niet. De wetenschap dat de Stratos 3 GTX een geïntegreerd GORE-TEX®-membraan (Z-liner) aan boord heeft, is een geruststelling. En een zekerheid. Ademend, waterdicht, aangenaam ook. Die waterdichte laag krijgt assistentie van een fleecevoering en 3M™ Thinsulate™. Dat zijn – met reden – geen onbekenden als het gaat over isolatie, warmte en comfort. Interessant detail: de rug van de hand wordt bedekt met 3M™ Thinsulate™ van 300 gram, de handpalm heeft aan 80 gram voldoende. Het helpt als de handvatverwarming aan gaat. Het lijstje wordt stilaan indrukwekkend, maar we waren ook zo gestart: veel ‘waarde’ voor een relatief scherpe ‘prijs’. Motorhandschoenen zijn evenwel pas motorhandschoenen als ze ook letterlijk tegen een duwtje kunnen. De Stratos 3 GTX heeft een hard-shell knokkelbescherming. Ook de duim (Temperfoam) en de muis van de hand (Temperfoam) hebben zicht- en voelbare versterking. Niets van dat alles staat een goede motoriek in de weg. Je kan nog steeds alle knopjes bedienen en je voelt wat je handen aan het doen zijn. O, en het verschil met de eerdere versies? Dat is beperkt tot een paar materiaalkeuzes. Ideaal voor wie al vertrouwd was met de Stratos-motorhandschoenen en perfect voor wie ze nu ontdekt.

EUR 95.00
1

ALPINESTARS WT-3 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

ALPINESTARS WT-3 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

WT-3 Drystar Gloves Zwart Deze halflange WT-3 Drystar-motorhandschoenen zijn waterdicht en gemaakt om in vrijwel alle weersomstandigheden uitstekend te presteren. Vocht buiten, warmte binnen en dat allemaal terwijl je nog altijd heel wat grip en een strak gevoel overhoudt. De halflange manchet van de WT-3 Drystar reikt tot voorbij het mouwuiteinde en sluit daardoor aan bij de waterdichte ambities van deze winterse motorhandschoen. Je kan ze perfect over of onder je motorjas dragen. Een 80 gram dikke Thinsulate-voering combineert veel warmte met een goed stuurgevoel en laat toch nog altijd de feedback toe die je nodig hebt om veilig onderweg te zijn. De constructie van textiel en leder creëert sowieso een microklimaat op zichzelf en laat warmte en vocht ontsnappen om comfort te garanderen. Niettegenstaande die veelzijdigheid, zijn de WT-3 Drystar-motorhandschoenen wel in de eerste plaats gemaakt voor de koudere periode van het jaar. De buitenlaag bevat een aantal slimgeplaatste flexibele panelen voor een perfecte pasvorm. De lederen handpalm en de lederen versterkingen op de zijkant zijn er voor extra slijtvastheid. Bij een motorhandschoen als deze, van een producent met veel traditie, horen voorgevormde vingers met zo weinig mogelijk naden. Het synthetische leder op de wijsvinger en duim is touchscreen-compatibel. Het leder zorgt op natuurlijke wijze voor een pak slijtvastheid, bescherming en grip. De bedekte knokkelbeschermer voegt er een extra laag aan toe en ook de padding op de muis van de hand is geen toevalstreffer. De WT-3 Drystar-motorhandschoen sluit goed aan. De ergonomische gevormde polsconstructie – met snelsluiting én manchetsluiting – houdt alles netjes op de juiste plaats.

EUR 98.96
1

IXS 77 2.5, Jethelm of scooter helm, Mat zilver Zwart

IXS 77 2.5, Jethelm of scooter helm, Mat zilver Zwart

IXS 77 2.5 Mat zilver - Zwart De iXS77 van IXS is een klassiek ogende, comfortabele jethelm. Een jethelm beperkt zich sowieso tot de essentie en dat is in dit geval niet anders … of zo lijkt het toch. Eén helmschaal in polycarbonaat die alle helmmaten bevat en een interieur in polyester, dat komt samen op zowat 1050 gram. Zo goed als niks dus, als we over helmgewicht spreken. Bovendien zit er in de iXS77 ook nog eens een geïntegreerd kort vizier, wat het helemaal goed maakt. Het ziet er stijlvol uit, met dank aan de nieuwe laktechnologie die de iXS77 zowel in matzwart als wit goed tot zijn recht laat komen. Het interieur is uitneembaar en kan gewassen worden. Een in lengte aanpasbare micrometische sluiting zorgt dan weer voor veiligheid en een groot draaggemak. Dat laatste wordt nog vergroot door de zachte kinriem. Prijs-kwaliteit is dit een helm die je aandacht verdient.In de doos wordt geen kit met reflecterende stickers meegeleverd. Het aanbrengen van deze stickers is verplicht in Frankrijk. Enkele onderhoudstips:Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van een helmbril met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier of bril. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier of bril vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier of zonnebril.

EUR 99.95
1

SEGURA Lady Peak, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

SEGURA Lady Peak, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

Lady Peak Zwart De Lady Peak is een wat atypische, waterdichte Segura-motorhandschoen. De combinatie van geitenleder (handpalm) en softshell (rug van de hand) zorgt voor een moderne indruk. Dat de Lady Peak kort van snit is, met een elastische pols die de korte manchet goed laat aansluiten, het is net zo goed een hedendaags element. Segura maakt er doorgaans een punt van de classic, vintage, oldschool, retro-vibe in motorkleding te bewaren. Hier lijken ze die piste heel even te verlaten door voor softshell te kiezen. Voor de motorfiets en het stuurgevoel maakt het niks uit. De handpalm is nog altijd geitenleder: slijtvast en uitstekend om grip te bewaren. De softshell aan de buitenzijde ‘verzacht’ de Lady Peak-motorhandschoen een beetje. Niet dat daar zoveel nood aan was: zodra je handen in de isolerende, 60 gram zware thermovoering glijden, krijg je een instant gelukkig gevoel. Warm en toch niet te dik of te zwaar, het kan wel degelijk. Toch blijven dit motorhandschoenen die vooral in het tussenseizoen veel diensten kunnen bewijzen. De korte manchet is iets voor de liefhebber van motorhandschoenen die niet 100% overlappen met de mouwuiteinden. De elastische pols en velcrostrip doen hun werk uitstekend, maar de kans blijft groot dat er een hiaat ontstaat tussen motorhandschoen en motorjas. Verder zijn er geen beperkingen. Tussen de thermische voering en de buitenzijde in geitenleder/softshell situeert zich een waterdicht membraan. Het tussenseizoen komt nu eenmaal met variabele weertypes. Omgekeerd mag je ook rekenen op uitstekende ademende eigenschappen. De impactbescherming bestaat vooral uit een stevige, harde knokkelbeschermer. Op de handpalm en de vingers opteert Segura voor een extra laag leder of een padding. De vingertoppen zijn touchscreen-compatibel (Sensor System).

EUR 69.99
1

SEGURA Swan, Tussenseizoen motorhandschoenen, Bruin

SEGURA Swan, Tussenseizoen motorhandschoenen, Bruin

Swan Bruin Met de Swan presenteert Segura een waterdichte motorhandschoen die helemaal past bij wat we van Segura verwachten: een retro-vibe, vintage en classic allures, veel geitenleder en een aantal visuele elementen die dat allemaal in de verf zetten. O, en heel veel comfort. Opvallend flexibel en zacht zijn ze, de Swan-motorhandschoenen. Daar zit het geitenleder voor zeer veel tussen. Slijtvast als dat is, blijft het hier toch vooral aangenaam aanvoelen. Met ook nog een waterdicht membraan én een 90 gram zware – ook al zeer plezant en zachte – thermische voering aan boord, is het verwonderlijk hoe goed alles in evenwicht blijft. Met de Swan aan je handen heb je nog altijd in de allereerste plaats je stuur beet en dat is op een motorfiets vanzelfsprekend meegenomen. Een geslaagde combinatie, dat is het totaalplaatje zeer zeker. De knokkelprotector is het rigide, vaste element, de drukknopen op de manchet zijn een aangename manier om de liefhebbers van iets anders dan velcro te plezieren en de fijne accordeonstrook op de handrug past wonderwel in het design. Het korte design, want de manchet ontbreekt vrijwel. Is dat een punt? Alleen voor wie er dat van maakt. De stedelijk georiënteerde motorrijder die vlotheid wenst, en snel in en uit zijn motorhandschoenen wil glijden, zal het een troef vinden. Tel daar nog het Sensor System (touchscreengevoelige vingertoppen) bij en de conclusie is duidelijk: de Swan is een motorhandschoen voor de moderne motorrijder met gevoel voor geschiedenis en nood aan een aangename motorhandschoen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 79.99
1

SMK Allterra Tribou MX, Motorcross helm, Rood Blauw

SMK Allterra Tribou MX, Motorcross helm, Rood Blauw

Allterra Tribou MX Rood - Blauw De SMK Allterra is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn in één, ECE R22.06-gecertificeerd pakket. Met voldoende details en volgens SMK gemaakt voor het betere offroadwerk. De motorhelmschaal (twee motorhelmschalen bevatten alle helmmaten) bestaat uit Energy Impact Resistant Thermoplastic en je herkent meteen het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager van deze motorhelm. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow, zowel via het gezicht als boven het hoofd. Mocht dit niet volstaan om het hoofd koel en de helm onbezweet te houden: geen nood. Het uitneembaar en wasbaar interieur bestaat uit een voering die eenvoudig te onderhouden is, antistatisch en vochtregelend. Op de weegschaal verschijnt 1300 gram. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. Die moet je daar nog bij tellen. De ook al kenmerkende zonneklep zit met drie schroeven vast. Gereedschap heb je niet nodig en wanneer je de middelste schroef gebruikt kan je de positie (helling) van de zonneklep drie centimeter bijsturen. Onderaan eindigt deze uitstekende motorcrosshelm in een zachte en afgewerkte kinband. De dubbel D-sluiting is in dit geval een goede keuze. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 99.95
1

SMK Allterra Fulmine MX, Motorcross helm, Blauw Grijs

SMK Allterra Fulmine MX, Motorcross helm, Blauw Grijs

Allterra Fulmine MX Blauw - Grijs De SMK Allterra is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn in één, ECE R22.06-gecertificeerd pakket. Met voldoende details en volgens SMK gemaakt voor het betere offroadwerk. De motorhelmschaal (twee motorhelmschalen bevatten alle helmmaten) bestaat uit Energy Impact Resistant Thermoplastic en je herkent meteen het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager van deze motorhelm. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow, zowel via het gezicht als boven het hoofd. Mocht dit niet volstaan om het hoofd koel en de helm onbezweet te houden: geen nood. Het uitneembaar en wasbaar interieur bestaat uit een voering die eenvoudig te onderhouden is, antistatisch en vochtregelend. Op de weegschaal verschijnt 1300 gram. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. Die moet je daar nog bij tellen. De ook al kenmerkende zonneklep zit met drie schroeven vast. Gereedschap heb je niet nodig en wanneer je de middelste schroef gebruikt kan je de positie (helling) van de zonneklep drie centimeter bijsturen. Onderaan eindigt deze uitstekende motorcrosshelm in een zachte en afgewerkte kinband. De dubbel D-sluiting is in dit geval een goede keuze. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 99.95
1

SMK Allterra Fulmine MX, Motorcross helm, Geel Rood

SMK Allterra Fulmine MX, Motorcross helm, Geel Rood

Allterra Fulmine MX Geel - Rood De SMK Allterra is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn in één, ECE R22.06-gecertificeerd pakket. Met voldoende details en volgens SMK gemaakt voor het betere offroadwerk. De motorhelmschaal (twee motorhelmschalen bevatten alle helmmaten) bestaat uit Energy Impact Resistant Thermoplastic en je herkent meteen het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager van deze motorhelm. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow, zowel via het gezicht als boven het hoofd. Mocht dit niet volstaan om het hoofd koel en de helm onbezweet te houden: geen nood. Het uitneembaar en wasbaar interieur bestaat uit een voering die eenvoudig te onderhouden is, antistatisch en vochtregelend. Op de weegschaal verschijnt 1300 gram. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. Die moet je daar nog bij tellen. De ook al kenmerkende zonneklep zit met drie schroeven vast. Gereedschap heb je niet nodig en wanneer je de middelste schroef gebruikt kan je de positie (helling) van de zonneklep drie centimeter bijsturen. Onderaan eindigt deze uitstekende motorcrosshelm in een zachte en afgewerkte kinband. De dubbel D-sluiting is in dit geval een goede keuze. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 99.95
1

SMK Allterra Tribou MX, Motorcross helm, Rood Wit

SMK Allterra Tribou MX, Motorcross helm, Rood Wit

Allterra Tribou MX Rood - Wit De SMK Allterra is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn in één, ECE R22.06-gecertificeerd pakket. Met voldoende details en volgens SMK gemaakt voor het betere offroadwerk. De motorhelmschaal (twee motorhelmschalen bevatten alle helmmaten) bestaat uit Energy Impact Resistant Thermoplastic en je herkent meteen het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager van deze motorhelm. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow, zowel via het gezicht als boven het hoofd. Mocht dit niet volstaan om het hoofd koel en de helm onbezweet te houden: geen nood. Het uitneembaar en wasbaar interieur bestaat uit een voering die eenvoudig te onderhouden is, antistatisch en vochtregelend. Op de weegschaal verschijnt 1300 gram. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. Die moet je daar nog bij tellen. De ook al kenmerkende zonneklep zit met drie schroeven vast. Gereedschap heb je niet nodig en wanneer je de middelste schroef gebruikt kan je de positie (helling) van de zonneklep drie centimeter bijsturen. Onderaan eindigt deze uitstekende motorcrosshelm in een zachte en afgewerkte kinband. De dubbel D-sluiting is in dit geval een goede keuze. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 99.95
1

SEGURA Lady Swan, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

SEGURA Lady Swan, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

Lady Swan Zwart Met de Lady Swan presenteert Segura een waterdichte motorhandschoen die helemaal past bij wat we van Segura verwachten: een retro-vibe, vintage en classic allures, veel geitenleder en een aantal visuele elementen die dat allemaal in de verf zetten. O, en heel veel comfort. Opvallend flexibel en zacht zijn ze, de Lady Swan-motorhandschoenen. Daar zit het geitenleder voor zeer veel tussen. Slijtvast als dat is, blijft het hier toch vooral aangenaam aanvoelen. Met ook nog een waterdicht membraan én een 90 gram zware – ook al zeer plezant en zachte – thermische voering aan boord, is het verwonderlijk hoe goed alles in evenwicht blijft. Met de Lady Swan aan je handen heb je nog altijd in de allereerste plaats je stuur beet en dat is op een motorfiets vanzelfsprekend meegenomen. Een geslaagde combinatie, dat is het totaalplaatje zeer zeker. De knokkelprotector is het rigide, vaste element, de drukknopen op de manchet zijn een aangename manier om de liefhebbers van iets anders dan velcro te plezieren en de fijne accordeonstrook op de handrug past wonderwel in het design. Het korte design, want de manchet ontbreekt vrijwel. Is dat een punt? Alleen voor wie er dat van maakt. De stedelijk georiënteerde motorrijder die vlotheid wenst, en snel in en uit zijn motorhandschoenen wil glijden, zal het een troef vinden. Tel daar nog het Sensor System (touchscreengevoelige vingertoppen) bij en de conclusie is duidelijk: de Lady Swan is een motorhandschoen voor de moderne motorrijdster met gevoel voor geschiedenis en nood aan een aangename motorhandschoen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 79.99
1

SMK Allterra MX, Motorcross helm, Donkergrijs

SMK Allterra MX, Motorcross helm, Donkergrijs

Allterra MX Donkergrijs De SMK Allterra is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn in één, ECE R22.06-gecertificeerd pakket. Met voldoende details en volgens SMK gemaakt voor het betere offroadwerk. De motorhelmschaal (twee motorhelmschalen bevatten alle helmmaten) bestaat uit Energy Impact Resistant Thermoplastic en je herkent meteen het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager van deze motorhelm. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow, zowel via het gezicht als boven het hoofd. Mocht dit niet volstaan om het hoofd koel en de helm onbezweet te houden: geen nood. Het uitneembaar en wasbaar interieur bestaat uit een voering die eenvoudig te onderhouden is, antistatisch en vochtregelend. Op de weegschaal verschijnt 1300 gram. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. Die moet je daar nog bij tellen. De ook al kenmerkende zonneklep zit met drie schroeven vast. Gereedschap heb je niet nodig en wanneer je de middelste schroef gebruikt kan je de positie (helling) van de zonneklep drie centimeter bijsturen. Onderaan eindigt deze uitstekende motorcrosshelm in een zachte en afgewerkte kinband. De dubbel D-sluiting is in dit geval een goede keuze. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 89.95
1

IXS 77 2.5, Jethelm of scooter helm, Mat goud Zwart

IXS 77 2.5, Jethelm of scooter helm, Mat goud Zwart

IXS 77 2.5 Mat goud - Zwart De iXS77 van IXS is een klassiek ogende, comfortabele jethelm. Een jethelm beperkt zich sowieso tot de essentie en dat is in dit geval niet anders … of zo lijkt het toch. Eén helmschaal in polycarbonaat die alle helmmaten bevat en een interieur in polyester, dat komt samen op zowat 1050 gram. Zo goed als niks dus, als we over helmgewicht spreken. Bovendien zit er in de iXS77 ook nog eens een geïntegreerd kort vizier, wat het helemaal goed maakt. Het ziet er stijlvol uit, met dank aan de nieuwe laktechnologie die de iXS77 zowel in matzwart als wit goed tot zijn recht laat komen. Het interieur is uitneembaar en kan gewassen worden. Een in lengte aanpasbare micrometische sluiting zorgt dan weer voor veiligheid en een groot draaggemak. Dat laatste wordt nog vergroot door de zachte kinriem. Prijs-kwaliteit is dit een helm die je aandacht verdient.In de doos wordt geen kit met reflecterende stickers meegeleverd. Het aanbrengen van deze stickers is verplicht in Frankrijk. Enkele onderhoudstips:Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van een helmbril met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier of bril. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier of bril vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier of zonnebril.

EUR 99.95
1

SMK Allterra MX, Motorcross helm, Matzwart

SMK Allterra MX, Motorcross helm, Matzwart

Allterra MX Matzwart De SMK Allterra is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn in één, ECE R22.06-gecertificeerd pakket. Met voldoende details en volgens SMK gemaakt voor het betere offroadwerk. De motorhelmschaal (twee motorhelmschalen bevatten alle helmmaten) bestaat uit Energy Impact Resistant Thermoplastic en je herkent meteen het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager van deze motorhelm. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow, zowel via het gezicht als boven het hoofd. Mocht dit niet volstaan om het hoofd koel en de helm onbezweet te houden: geen nood. Het uitneembaar en wasbaar interieur bestaat uit een voering die eenvoudig te onderhouden is, antistatisch en vochtregelend. Op de weegschaal verschijnt 1300 gram. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. Die moet je daar nog bij tellen. De ook al kenmerkende zonneklep zit met drie schroeven vast. Gereedschap heb je niet nodig en wanneer je de middelste schroef gebruikt kan je de positie (helling) van de zonneklep drie centimeter bijsturen. Onderaan eindigt deze uitstekende motorcrosshelm in een zachte en afgewerkte kinband. De dubbel D-sluiting is in dit geval een goede keuze. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 89.95
1

SEGURA Swan, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

SEGURA Swan, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

Swan Zwart Met de Swan presenteert Segura een waterdichte motorhandschoen die helemaal past bij wat we van Segura verwachten: een retro-vibe, vintage en classic allures, veel geitenleder en een aantal visuele elementen die dat allemaal in de verf zetten. O, en heel veel comfort. Opvallend flexibel en zacht zijn ze, de Swan-motorhandschoenen. Daar zit het geitenleder voor zeer veel tussen. Slijtvast als dat is, blijft het hier toch vooral aangenaam aanvoelen. Met ook nog een waterdicht membraan én een 90 gram zware – ook al zeer plezant en zachte – thermische voering aan boord, is het verwonderlijk hoe goed alles in evenwicht blijft. Met de Swan aan je handen heb je nog altijd in de allereerste plaats je stuur beet en dat is op een motorfiets vanzelfsprekend meegenomen. Een geslaagde combinatie, dat is het totaalplaatje zeer zeker. De knokkelprotector is het rigide, vaste element, de drukknopen op de manchet zijn een aangename manier om de liefhebbers van iets anders dan velcro te plezieren en de fijne accordeonstrook op de handrug past wonderwel in het design. Het korte design, want de manchet ontbreekt vrijwel. Is dat een punt? Alleen voor wie er dat van maakt. De stedelijk georiënteerde motorrijder die vlotheid wenst, en snel in en uit zijn motorhandschoenen wil glijden, zal het een troef vinden. Tel daar nog het Sensor System (touchscreengevoelige vingertoppen) bij en de conclusie is duidelijk: de Swan is een motorhandschoen voor de moderne motorrijder met gevoel voor geschiedenis en nood aan een aangename motorhandschoen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 79.99
1

AIRMAN Draadloze compressor Mini, Oppompen van motorfietsbanden en toebehoren

AIRMAN Draadloze compressor Mini, Oppompen van motorfietsbanden en toebehoren

Draadloze compressor Mini Omdat een motorband handmatig oppompen geen ding is en er niet altijd een compressor in de buurt blijkt, of gewoon omdat thuis een industrieel formaat staan hebben overdaad genoemd mag worden, is er deze draagbare én draadloze compressor van Airman. Amper 330 gram zwaar is ie, en in minder dan vijf minuten heb je 2,5 bar in je motorband zitten. Zelf zouden we het niet kunnen. Het formaat van 131x80x40 mm geeft de Airman Mini terecht het label ‘handig’ en je kan het eigenlijk in elke motorkoffer kwijt. Het zwakste punt van elke constructie is altijd de batterij: zonder energie, geen pomp. In dit geval hebben we goed nieuws want de Airman Mini kan met één batterijlading (2200 mAh) een drietal banden van 2,5 bar lucht voorzien. Zelfs een compleet lekke sidecar kan dus normaal gezien weer de baan op. De oplettende hobby-wiskunde weet daarmee meteen dat één batterijlading van de Airman Mini 7,5 bar produceert. Om precies te zijn: 7,59 bar. Daarmee moet je in theorie de bandenspanning van elke tweewieler op niveau krijgen. Maar … toch altijd even opletten, in tweevoud. (1) Elke batterij verliest langzaam spanning. Je moet de batterij van de Airman Mini driemaandelijks opladen. Sowieso. Ook zonder tussentijds gebruik van het toestel. Zet het in de agenda en blijf het handhaven om lang van je draagbare compressor te genieten. Opladen gebeurt met een USB-C poort, dus een grote opgave is het niet. (2) Gebruik de kleine compressor maximum een kwartier en laat hem dan een half uur afkoelen. Motorbanden oppompen vergt energie en het is een inspanning – probeer het zelf maar eens – dus laat de Mini op tijd en stond rusten om oververhitting te voorkomen. Verder is dit een uitstekend, handig, praktisch, gebruiksvriendelijk, draadloos en compleet setje waarvan je op de momenten in nood altijd blij bent dat je het hebt.

EUR 59.95
1

IXS IXS363 1.0, Motorcross helm, Mat Zwart

IXS IXS363 1.0, Motorcross helm, Mat Zwart

IXS363 1.0 Mat Zwart De IXS363 1.0 is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn – ook volgens de ECE 22.06-criteria – met best wat oog voor detail en dus een ideale speel-gooi-smijt-compagnon voor het betere motorplezier. Een motorhelm voor motorcrossers. De motorhelmschaal (één helmschaal bevat alle motorhelmmaten) bestaat uit polycarbonaat en heeft het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow en doet de vraag rijzen wat eerst zonder ‘benzine’ zal vallen: de motorrijder of de motor? Op de weegschaal gaan staan zonder deze IXS363 1.0 en daarna mét levert een verschil van ongeveer 1400 gram op. Dat is absoluut aanvaardbaar. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. De zonneklep is licht en de drie schroeven zijn zonder gereedschap los en vast te draaien. Sommigen beweren dat ze de zonneklep van hun IXS363 1.0 in de lucht kunnen vervangen terwijl ze een backflip uitvoeren en van motorhandschoenen wisselen. Het is zeker niet uitgesloten. De voering van de IXS363 1.0 bestaat voor 100% uit polyester en straalt kwaliteit uit. Wasbaar en verwijderbaar, dat spreekt voor zich. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in de zachte en afgewerkte micrometrische sluiting die vanzelfsprekend verstelbaar is. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 97.99
1

BAYARD XP-16 S Aurora, Jethelm of scooter helm, Matzwart

BAYARD XP-16 S Aurora, Jethelm of scooter helm, Matzwart

XP-16 S Aurora Matzwart De BAYARD XP-16 S Aurora is een klassieke jethelm met zonneklep. Die laatste kan je eenvoudig verwijderen. Je hebt in dat geval nog altijd een geïntegreerd zonnevizier tot je beschikking. De BAYARD XP-16 S Aurora heeft een motorhelmschaal in polycarbonaat. Licht en compact, met een geïntegreerd zonnevizier, levert het 1100 gram op. Zelfs voor een licht ‘pothelmpje’ is dat uitstekend. Rekening houdend met het feit dat deze motorhelmtypes vooral in de zomer interessant zijn, is het ook aangenaam dat je niet elke keer moet tasten naar die losse zonnebril. Gewoon het zonnevizier omlaag trekken of omhoog duwen. De zonneklep hoort volgens sommigen standaard bij dit type motorhelm, de ander laat ze liever weg. De keuze is vrij en makkelijk. Het systeem met de drie drukknopen is in deze context zowat standaard. De voering van de BAYARD XP-16 S Aurora jethelm is uitneembaar en dus eenvoudig te onderhouden. Alle BAYARD helmen kunnen voorzien worden van een Bluetooth communicatiesysteem, wat je ervan verzekert dat je altijd eenvoudig de instructies van je navigatiesysteem, smartphone of ander draadloos apparaat kunt ontvangen. De motorhelmrand, de kwaliteitsvolle voering, de micrometrische sluiting … alles ziet er uitstekend uit. Kijk ook nog eens naar de prijs van deze motorhelm, bedenk dat de ECE 22.06-certficering een feit is, en de conclusie is dat je hiermee weinig fout kan doen. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 79.00
1

SEGURA Sultan Black Edition, Motorhandschoenen winter, Zwart

SEGURA Sultan Black Edition, Motorhandschoenen winter, Zwart

Sultan Black Edition Zwart Het zijn op het eerste zicht behoorlijk stevige motorhandschoenen, deze Sultan-exemplaren van Segura. Je ‘voelt’ ze, tot je ze effectief aan je handen hebt en ze heerlijk, automatisch, organisch, vlot en lekker blijken te zijn. En warm ook. Een waterdicht membraan onder de geitenleren buitenzijde zorgt voor een stevige buffer en een pak bescherming in gure omstandigheden. Anderzijds wil je wel weten wat je vasthoudt en ook daar scoren ze uitstekend. Geitenleder helpt natuurlijk: niet alleen schuur- en slijtvast, ook veel grip. De vingers zijn naar buiten toe robuuster dan ze binnen aanvoelen en sluit aan bij de algehele indruk die je van deze motorhandschoenen krijgt. De 90 gram zware thermovoering zit daar wellicht ook voor iets tussen. Warme, droge handen mogen in ieder geval geen probleem zijn wanneer je de Sultan-motorhandschoenen aantrekt. Heel erg lang zijn ze niet. De manchet stopt enkele centimeters onder de hand. Op de rug van de hand krijg je een andere (visuele) indruk door de rits die vooral een esthetische functie heeft. Natuurlijk sluiten die uiterlijke kenmerken – samen met de accordeonvlakken rond de rits en op de vingers, het diamantstiksel op de handpalm en de drukknopen als sluiting – aan bij de algemene look & feel die typisch Segura is: vintage, classic, de piloot, de eerste motorrijders, de jaren 1950 en 1960 … ze zijn nooit echt ver weg. Vergis je evenwel niet. Hiermee bedien je probleemloos je smartphone of je gps. De Sultan-motorhandschoenen zijn zo hedendaags als maar kan. Dat wil ook zeggen: een knokkelprotector met voldoende flexibiliteit die onder het leder duidelijk zichtbaar blijft en uitstekende ademende eigenschappen. Niet elke motorrijder zal met deze motorhandschoenen onder de motorjas kunnen rijden maar wanneer je dat niet als een eerste vereiste ziet, zijn dit toch wel heel erg knappe winterhandschoenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.99
1

SEGURA Lady Sultana Black Edition, Motorhandschoenen winter, Zwart

SEGURA Lady Sultana Black Edition, Motorhandschoenen winter, Zwart

Lady Sultana Black Edition Zwart De damesversie van de Sultan – Sultana dus – is kleiner, compacter en fijner gestileerd, of geeft alvast die indruk. Visueel zijn er een aantal kleine verschillen die illustreren dat Segura niet zomaar een kopie van een mannenhandschoen maakte. Het blijven wel winterse, stevige motorhandschoenen, deze Lady Sultana-exemplaren. Je ‘voelt’ ze, tot je ze effectief aan je handen hebt en ze heerlijk, automatisch, organisch, vlot en lekker blijken te zijn. En warm ook. Een waterdicht membraan onder de geitenleren buitenzijde zorgt voor een stevige buffer en een pak bescherming in gure omstandigheden. Anderzijds wil je wel weten wat je vasthoudt en ook daar scoren ze uitstekend. Geitenleder helpt natuurlijk: niet alleen schuur- en slijtvast, ook veel grip. De vingers zijn naar buiten toe robuuster dan ze binnen aanvoelen en sluit aan bij de algehele indruk die je van deze motorhandschoenen krijgt. De 90 gram zware thermovoering zit daar wellicht ook voor iets tussen. Warme, droge handen mogen in ieder geval geen probleem zijn wanneer je de Lady Sultana-motorhandschoenen aantrekt. De manchet stopt enkele centimeters onder de hand. Op de rug van de hand krijg je een andere (visuele) indruk met dank aan de rits die vooral een esthetische functie heeft. Natuurlijk sluiten die uiterlijke kenmerken – het diamantstiksel op de handpalm en de drukknopen als sluiting – aan bij de algemene look & feel die typisch Segura is: vintage, classic, de piloot, de eerste motorrijders, de jaren 1950 en 1960 … ze zijn nooit echt ver weg. Vergis je evenwel niet. Hiermee bedien je probleemloos je smartphone of je gps. De Lady Sultana-motorhandschoenen zijn zo hedendaags als maar kan. Niet elke motorrijdster zal met deze motorhandschoenen onder de motorjas kunnen rijden maar wanneer je dat niet als een eerste vereiste ziet, zijn dit toch wel heel erg knappe winterhandschoenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.99
1

BERING Boogie GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

BERING Boogie GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Boogie GTX Zwart De Boogie GTX-motorhandschoenen zijn warme, waterdichte, half-winterse motorhandschoenen die uitgerust zijn met een combinatie aan kwaliteitsvolle materialen. Strikt genomen horen ze het meest thuis in de maanden tussen zomer en winter of omgekeerd: het tussenseizoen, waar temperaturen wisselen en een bui nooit uit te sluiten is. Zelfs in ontregelde klimaattijden. Met een goede handvatverwarming zijn we zeker: beren dragen de Boogie GTX gewoon door. Het kan perfect, want de Boogie GTX-motorhandschoenen bestaan uit Gore-Tex®, Amara, neopreen en geitenleder en voldoende softshell om een warm gevoel op te roepen. Er bestaat bovendien ook een Lady Boogie GTX-motorhandschoen met dezelfde uitstekende eigenschappen. Softshell vormt de basis voor de buitenzijde. De accordeonstukken op de vingers en vooral de handpalmen bestaan uit een combi van vooral Amara en geitenleder, gevoelsmatig nog altijd de beste keuze om beide handen gecontroleerd aan het stuur te houden. Het is evenwel vooral wat je niet ziet dat van belang is: de Boogie GTX heeft een Gore-Tex®-membraan gekregen. Ademend, waterdicht en allround top. Tel daar ook de 60 gram (voldoende zware) voering bij – als derde laag – en er kan maar één logische conclusie zijn: droog, warm en aangenaam. We kunnen er net ons veters niet mee strikken maar het blijft verrassend handig allemaal. De knokkelprotector verstopt zich een beetje onder de eerder vermelde lagen en is een harde. Bij de impactbescherming tellen we ook de handpalmverstevigingen. De Boogie GTX is vanzelfsprekend geen racehandschoen, dus het volstaat als protectiemateriaal. Elk knopje blijft bereikbaar en bedienbaar met de Boogie GTX-motorhandschoenen aan je vingers. Je hoeft ze niet uit te spelen om een touchscreen te bedienen (met dank aan het Sensor System) terwijl je onderweg net zo vlot je vizier van alle druppels ontdoet. De vizierwisser is geen plastic-exemplaar maar bestaat uit het materiaal dat aan de zijkant van de wijsvinger zit. De manchet is lang en kan boven en onder de mouw gedragen worden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.99
1