5 Resultaten (0,13842 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

MACNA Dry cooling vest Evo, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

MACNA Dry cooling vest Evo, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

Dry cooling vest Evo Grijs De Macna Dry Cooling vest EVO, dat suggereert ‘evolutie’. Terecht, want dit is een lichtjes – praktisch – aangepaste verderzetting van de originele Dry Cooling vest. Op basis van suggesties door klanten. Enige wijziging is de afsluiting van het waterreservoir van de EVO: de oorspronkelijk aanwezige dop werd door sommige gebruikers als storend ervaren, dus kreeg de EVO een ziplock-systeem om het waterreservoir af te sluiten. Denk: dieprieszakjes. De Macna Dry Cooling vest EVO doet verder precies wat de naam zegt, hij koelt de drager zonder dat deze nat wordt. Het nat worden is het grootste verschil met andere verkoelende jassen, want die moeten ondergedompeld worden in water en maken zo de drager nat. De Macna Dry Cooling vest wordt gevuld met een halve liter kraantjeswater, maar de binnen- en buitenkant van de jas blijven droog. De Dry Cooling vest EVO wordt gedragen over een T-shirt en onder de motorjas. De warmte van de drager en van de buitenlucht doen het water in de Dry Cooling vest verdampen door de buitenwand van het vest. Het verdampingsproces onttrekt warmte van de omgeving en koelt zo het lichaam van de drager. De verkregen waterdamp wordt afgevoerd door de luchtstroom. Een doorwaaijas is dus zeker een voordeel. Zelfs wanneer het watervolume op zijn hoogste niveau staat, weegt de complete jas nooit meer dan één kilogram. Tips van het RAD-huis We raden aan om tijdens en na het vullen te zorgen dat het water verspreid wordt in de jas, door hier en daar druk uit te oefenen. Gebruik water op kamertemperatuur. Koud water vertraagt het verdampingseffect. Het heeft geen zin om méér dan een halve liter water in de jas te gieten. Dit vermindert de efficiëntie van het koelen. We raden aan om dezelfde maat van je T-shirt te kiezen of maximum één maat groter. Volledig gevuld heeft de Dry Cooling vest de capaciteit om tot drie dagen te koelen, afhankelijk van de temperatuur natuurlijk. Na het rijden laat je de vest eerst volledig uitdrogen vooraleer ze op te bergen. De vest kan machinaal gewassen worden, op voorwaarde dat dit gebeurd in de meegeleverde beschermhoes.

EUR 169.95
1

ALPINESTARS Cooling Vest, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

ALPINESTARS Cooling Vest, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

Cooling Vest Grijs Het principe is eenvoudig: de Alpinestars Cooling Vest is in essentie een soort navulbaar waterreservoir, waarbij de combinatie van het water met de rijwind een algemeen afkoelend effect heeft op het hele bovenlichaam. Het voorkomt dat je lichaamstemperatuur de pan uit swingt en doet dat bovendien op een manier die zeer comfortabel, licht en aangenaam is. Het grote verschil met heel wat andere verkoelende jassen is namelijk dat deze Cooling Vest niet ondergedompeld wordt in water. Als drager blijf je droog. Je trekt de Cooling Vest over een T-shirt aan, maar onder je motorjas, en het is de combinatie van je lichaamstemperatuur, de buitenlucht en het verdampend effect, die warmte onttrekt aan de omgeving en je lichaam op temperatuur houdt. De luchtstroom voert die damp stelselmatig af, dus een doorwaaijas is in geen geval nadelig. Alpinestars zorgde voor een anatomische snit en voorzag stretchmateriaal op de flanken, omdat een goed aansluitend geheel nu eenmaal beter resultaten scoort. De drie-lagen-constructie, met een complete vochthuishouding, ventilatietechnologie en ademend vermogen is een staaltje toptechnologie, verkrijgbaar in alle maten.

EUR 184.95
1

IXS Bodycool Dry jas, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

IXS Bodycool Dry jas, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

Bodycool Dry jas Grijs Deze ‘dry’ Bodycool-vest is een niet-natte onderjas die voor heel wat verkoeling zorgt onderweg. Het voornaamste verschil met andere afkoelende vesten is dat de Bodycool Dry het noodzakelijke water intern houdt. Je dompelt deze vest dus niet onder in water, je vult hem. Om die reden zit in de hals een opening. Gewoon onder de kraan houden, aantrekken en je bent eigenlijk klaar. Zonder zelf nat te worden. Het natuurkundig principe is hetzelfde als bij alle dergelijke vesten: verdamping en luchtcirculatie resulteren in een afkoelend effect. Door de opvulfunctie heeft deze vest een iets andere snit dan de exemplaren die je onderdompelt, en kan je er op de rugzijde ook een camelbag in kwijt. Deze ‘droge’ Bodycool-vest is geen volwaardige motorjas! Hierboven hoort altijd een geventileerde motorjas gedragen te worden. ‘Geventileerd’ is geen must, maar als je weet dat de temperatuur van de drager en van de buitenlucht het water in de Bodycool Dry doen verdampen door de buitenwand van het vest, weet je meteen ook dat er een luchtstroom nodig is om de waterdamp vervolgens af te voeren.

EUR 179.95
1

IXS Bodycool jas, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

IXS Bodycool jas, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

Bodycool jas Grijs In het kader van warme zomerritten en pogingen om het hoofd en de rest van je lichaam koel te houden: IXS ontwikkelde een hele reeks ‘Bodycool’-producten die daarvan hun voornaamste doel maken. Met succes, want deze Bodycool-vest gebruikt de luchtstroom en aanwezig vocht om de huid af te koelen. Hoe werkt dat? Je dompelt de jas twee minuten onder water, zorgt dat ie niet al te veel drupt en trekt hem aan. Klaar. De verdamping van het water doet zowat op eigen houtje de rest. Tot acht uur lang. De omgevingstemperatuur, het feit of je rijdt, de luchtvochtigheid … ze hebben stuk voor stuk een invloed, maar in grote lijnen is het natuurkundig uitgangspunt altijd hetzelfde. Je trekt hier voor alle duidelijkheid een goed geventileerde motorjas boven. Je wil luchtstroom creëren. Deze Bodycool-vest is geen volwaardige motorjas! IXS gebruikt antibacterieel materiaal om deze vest – in wezen een soort bodywarmer maar dus omgekeerd – aangenaam en gezond te houden. De onderste helft is mesh en laat iets meer beweging toe. Is het water – nat, druppels, brrr – een obstakel? Er bestaat ook een ‘droge’ versie van deze Bodycool-vest.

EUR 119.95
1

HELITE E-Turtle voorvorksensor, Onderdelen voor motor airbag

HELITE E-Turtle voorvorksensor, Onderdelen voor motor airbag

E-Turtle voorvorksensor Er schijnen twee types motorrijders te zijn: zij die al vielen en de rest die nog zal vallen. Laat ons hopen dat het weinig om het lijf heeft dan, maar op twee wielen loop je toch altijd meer risico. Daar bestaan vandaag goede en kwaliteitsvolle oplossingen voor. De Helite Turtle 2 Air Vest met trekkoord is daar één van en nu produceert Helite ook een elektronische versie, de E-Turtle. In een elektronisch gestuurde airbagjas neemt een CDU-sensor (Crash Detection Unit) de taak van een analoog trekkoord over, en hier krijg je bovendien de optie om via een vorksensor (SDU) te werken. Die laatste monitort de bewegingen van de motorfiets. De elektronische sensors registreren veranderingen in positie, snelheid … en signaleren op die manier wanneer een tussenkomst vereist is. De vorksensor meet vanaf stilstand en beschermt je dus ook wanneer je aan het stoplicht zou aangereden worden. De E-Turtle functioneert als airbagjas autonoom maar wie de optionele vorksensor aan zijn of haar motorfiets bevestigt, krijgt dus vanzelfsprekend een meer complete bescherming. De sensor in de E-Turtle zelf – de airbagjas dus – laad je op via een usb-kabel. Zo’n vorksensor, daar hang je niet zo even een usb-kabel aan, dus krijgt de SDU een autonomie van vijf jaar. Daarna dringt een vervanging zich op. Je kan zijn status magnetisch checken. Hoe werkt het? Je draagt de Helite E-Turtle gewoon over je motorjas. Geen activeringskoord hier, dus de opgeladen airbagjas gewoon On/Off zetten door drie keer op de knop te drukken. Hoor (biep!) en zie (groen ledlicht) de activatie en vertrek. Gebruik je daar deze optionele vorksensor bij, dan moet je de airbagjas de eerste keer elektronisch ‘koppelen’ aan de vorksensor. Dat gebeurt magnetisch, door beide in een bepaalde sequentie te activeren en in elkaars buurt te houden. Is de airbagjas herbruikbaar? Jazeker. Gewoon de e-cartridge vervangen en het airbagsysteem reactiveren. De e-cartridges zijn los verkrijgbaar, dus je kan er altijd eentje in reserve hebben. In de montagehandleiding vind je – vanaf punt 4 – de stappen die je neemt om de airbagjas opnieuw te gebruiken na een tussenkomst. Ook voor de passagier? Het maakt de airbagjas niks uit of die nu een bestuurder dan wel een passagier beschermt. Autonome E-Turtle airbagjassen werken onafhankelijk van elkaar en je kan meerdere E-Turtle airbagjassen aan één vorksensor linken.

EUR 119.00
1