19 Resultaten (0,17235 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

GMS Kasai WP, Textiel motorjas heren, Zwart

GMS Kasai WP, Textiel motorjas heren, Zwart

Kasai WP Zwart De Kasai ‘WP’ – Waterproof – is een korte, sportief gesneden motorjas die zich dankzij een geïntegreerd membraan gedraagt als een touringmotorjas. Voor de prijs kan je het niet laten. Zeker niet als we vertellen dat de Kasai WP van GMS vrijwel integraal opgetrokken is uit slijt- en scheurvast GERMADURA® 600D. Daaronder maakt een geïntegreerde GERMATEX® Z-Liner de dienst uit. Dat membraan is niet-uitneembaar, wel water- en winddicht. Het creëert een geheel waarmee je probleemloos een bui trotseert. En misschien nog meer ook, want de verwijderbare thermovoering opent de mogelijkheden nog een stuk verder. De budgetvriendelijke Kasai WP is een korte motorjas. Rechttoe-rechtaan, met niet te gek veel extra’s. Twee steekzakken met rits en opbergruimte in de binnenzakken vind je probleemloos en wie de mouwen wat breder of smaller wil laten aansluiten, kan dat. Andere individuele aanpassingsmogelijkheden blijven beperkt tot de taille en de kraag. Op de ellebogen en schouders maakt CE-gecertificeerde impactbescherming deel uit van het pakket. De optionele rugprotector is een keuze die je zelf maakt. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL De Kasai WP is een aangename, korte en strakke motorjas die duidelijk sportief geïnspireerd is en die vrijwel met elke goede motorjeansbroek gecombineerd kan worden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 139.95
1

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Fiftysix.7 jacket Zwart Wie op zoek is naar een sobere maar buitengewoon budgetvriendelijke doorwaaimotorjas, vindt hier en nu wat ie zoekt. De Fiftysix.7-motorjas van GMS is een motorjas die je draagt als je geen zin hebt om een motorjas te dragen, of wanneer de temperaturen zo hoog oplopen dat het amper haalbaar lijkt. De combinatie van het zeer slijtvaste mesh-materiaal en het al net zo scheurvaste GERMADURA® levert een quasi integraal geventileerd resultaat op, met nog net voldoende stukken die als kapstok dienen en structuur bieden. De Fiftysix.7-motorjas blijft op die manier een motorjas die naam waardig en boezemt voldoende vertrouwen in. De impactbescherming bestaat uit in hoogte verstelbare elleboog- en schouderprotectoren. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL What you see is (bijna) what you get. Kan niet anders, want een doorwaaimotorjas mikt er net op om niet al te veel om het lijf te hebben. De mouwuiteinden met velcro en een ristsluiting zijn eigenlijk al een aangename manier om een en ander naar wens af te stellen. Verder is het vooral kijken naar de korte- en lange verbindingsrits en de combinatiemogelijkheden met een goede motorjeans die daaruit vloeien. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.95
1

GMS Metropole WP, Textiel motorjas heren, Zwart

GMS Metropole WP, Textiel motorjas heren, Zwart

Metropole WP Zwart De GMS Metropole WP is een zeer budgetvriendelijke softshell-motorjas. Geen snelheidsduivel dus, wel uitgerust met een beproefd membraan en dus misschien wel veelzijdiger dan op het eerste zicht gedacht. De messcherpe prijs is natuurlijk niet onbelangrijk. De ‘WP’ staat voor WaterProof en die kwaliteit dankt de GMS Metropole WP vooral aan de GERMATEX® Z-Liner die zich onder de comfortabele buitenzijde in softshell ophoudt. Waterdicht, winddicht en ademend, meer kan je van een membraan niet wensen. Het blijft wel zitten waar het zit en is niet uitneembaar. AirVent-ventilatieritsen op de flanken laten wel rijwind toe en zorgen voor verkoeling indien nodig. De ritsen zouden volgens de beschrijving van GMS waterdicht moeten zijn. De ervaring leert om dergelijke aankondigingen met een korrel zout te nemen. Wie echt 100% water- en winddicht de baan op wil, investeert wellicht beter in een heuse regenjas in plaats van op de kwaliteiten van softshell te rekenen. De protectoren die standaard in de Metropole WP aanwezig zijn, zijn CE-gecertificeerd. In het opbergvak op de rug kan optioneel een rugprotector ingepast worden. Met een paar opbergzakken en een taille en mouwuiteinden die aan een bomberjack doen denken, lijkt de Metropole zijn naam helemaal waar te maken. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 149.95
1

GMS Downtown WP, Textiel motorjas heren, Zwart

GMS Downtown WP, Textiel motorjas heren, Zwart

Downtown WP Zwart De Downtown WP-motorjas van GMS is een gelamineerde motorjas met … wacht, wacht: een gelamineerde motorjas voor deze prijs? Dat moet een vergissing zijn. Of niet: geen groots logo, GERMATEX®-membraan en weinig poespas, de GMS Downtown WP is het motorjas-equivalent van de minimale dienstverlening en beperkt alles tot de essentie. Ook de prijs. “Je kan het er zelf niet voor maken”, zou ‘ons oma’ gemompeld hebben. Less is more, sober is de nieuwe mode en vul zelf maar aan, maar laat hem vooral niet hangen. Het buitenmateriaal van deze lichte motorjas is een zacht polyester. Helemaal niet wat je doorgaans voelt aan het rek met de motorjassen. Het elastische, met GERMATEX® gelamineerde textiel zorgt ervoor dat je op natuurlijke wijze ook het actieterrein van de Downtown kan inschatten. Deze waterdichte motorjas voelt zich helemaal thuis in de stad, is een geciviliseerde pendelaar en een motorjas die dat niet altijd zo nodig hoeft uit te stralen. Je wandelt hiermee probleemloos gewoon rond, winkels en kantoren in, en toch stap je nadien net zo veilig en comfortabel op je motorfiets of scooter. De gelamineerde buitenzijde creëert een ademende en waterdichte omgeving. Met de verwijderbare thermovoering beschik je over een extra laag die je beschermt tegen de weerselementen. Andere bescherming – tegen impact – is er natuurlijk ook: de CE-gecertificeerde en in hoogte verstelbare elleboog- en schouderprotectoren zijn voldoende om in ‘normale’ omstandigheden hun werk te doen en wie helemaal de kaart van de ‘niet-motorfiets’ wil trekken, kan ze ook thuis laten liggen. Dat je met de GMS Downtown WP sowieso geen MotoGP® moet afwerken, mag ondertussen ook duidelijk zijn. Niet dat het deze leuke motorjas daarom aan mogelijkheden ontbreekt. De korte of lange combinatierits én de riemlus laten elke optie open. Wie dat wenst, kan hiermee eigenlijk altijd en overal buiten komen. Met een aantal opbergzakken op de juiste plaatsen en een cleane, nette afwerking met ritsen op de mouwuiteinden en verder heel weinig ballast, kan je niks fout doen als je de Downtown WP-motorjas van GMS aan je kapstok hangt. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 149.95
1

GMS Avon WP, Textiel motorjas heren, Zwart

GMS Avon WP, Textiel motorjas heren, Zwart

Avon WP Zwart De Avon WP van GMS is een allround touringmotorjas die veel aankan en relatief weinig kost. De budgetvriendelijke kwaliteit van GMS levert een sterke en functionele motorjas af. De buitenzijde bestaat quasi volledig uit het scheur- en slijtvaste GERMADURA 600D. De combinatie van ‘dura’ en ‘600D’ laat het beste vermoeden en het mag gezegd dat de Avon WP voldoende vertrouwen inboezemt. Zeker omdat er ook voldoende ripstop bij komt kijken om het allemaal nog een beetje slijtvaster te maken. Het blijft een relatief licht totaalpakket, want de Avon WP-motorjas ontleent de laatste twee letters aan de waterdichte GERMATEX Z-Liner die geïntegreerd is. Dat klimaatmembraan biedt de nodige bescherming tegen wind, water en de elementen, terwijl het natuurlijk voldoende ademend vermogen bevat om het leuk te houden. Een thermovoering krijg je er niet bij. Zelf aan de slag gaan met midlayers en baselayers kan natuurlijk wel. De AirVent-ventilatieritsen vooraan en achteraan zijn – met een vast membraan in de buitenlaag – indirecte ventilatieopeningen die voor afkoeling moeten zorgen. In hoogte verstelbare en verwijderbare beschermers op ellebogen en schouders (niveau 1 CE-conform) zorgen voor de impactbescherming. Deze Avon WP van GMS heeft een klasse AA-certificatie, wat voor een budgetvriendelijke motorjas als deze indrukwekkend te noemen is. De Avon WP is naar touringmotorjasnormen relatief kort. Het betekent ook dat de verstelbare tailleriemen volstaan om een en ander aan te passen. Op de mouwen beschik je zowel ter hoogte van de boven- als de onderarmen (drukknopen) én de mouwuiteinden over aanpassingsmogelijkheden. De kraag is flexibel aanpasbaar met een schuiver en drukknop. Twee steekzakken zijn uitgerust met waterdichte ritsen. Dat is wat GMS zegt, in elk geval. Zelf zijn we doorgaans kritisch als we ‘waterdicht’ en ‘opbergzakken’ of ‘ritsen’ te dicht bijeen zien staan. Het is nu eenmaal niet evident. Met ook nog een borstzak en een interne opbergzak beschik je over voldoende opbergruimte. De korte en lange verbindingsrits biedt connectiemogelijkheden met GMS-motorbroeken. Een motorjeansbroek kan ook, want je vindt net zo goed een riemlus aan de Avon WP. De reflecterende accenten doen wat ze moeten doen. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 119.95
1

HELD Marick, Motorschoenen, Zwart

GMS Taylor, Textiel motorjas heren, Zwart

GMS Taylor, Textiel motorjas heren, Zwart

Taylor Zwart Voor die prijs kan je niet sukkelen, zei ons oma vroeger, en dan wist je eigenlijk dat het goed zat. Het West-Vlaamse accent en de jaren 1980 mag je erbij denken, maar het hoeft niet. Germas levert met de Taylor een motorjas af waarvoor geldt: voor die prijs kan je niet sukkelen. De veelzijdige en waterdichte Taylor-motorjas heeft touringamibities en daar kunnen we eigenlijk niets tegen inbrengen. De buitenzijde bestaat uit 600D ‘Germadura’ en dat is het eigen antwoord op andere, gelijkaardige, slijtvaste materialen. Meer dan oké dus, en dat geldt net zo goed voor de uitritsbare thermovoering. Tussen die twee zit bovendien een geïntegreerd, waterdicht membraan en dan weet je meteen dat er al zeer veel motordagen afgevinkt kunnen worden. Misschien de warmste niet, en daarvoor dient het AirVent-systeem met ventilatieopeningen voor- en achteraan. Goed, de hoogzomer zal wellicht net iets teveel van het goede zijn, maar dan denken we aan de woorden van oma. Ook al omdat Germas – je mag gerust ook gms zeggen – verder eigenlijk geen steken laat vallen. Het woordje ‘budget’ zou je eventueel nog kunnen vermelden, maar zelfs dan blijft het vooral in positieve zin hangen. De Taylor heeft de typische, iets langere touringsnit, aangevuld met een centrerende riem. De centrale rits met afdekflap, velcro en stevige drukknopen boezemt vertrouwen in en de aanpassingsmogelijkheden op de bovenarm (velcro) zijn voldoende. De CE-gecertificeerde elleboog- en schouderprotectoren van Winner zijn flexibel en licht, wat het comfort absoluut ten goede komt. Een rugprotector kan je eventueel zelf nog inpassen. Aan de buitenzijde blijft alles behoorlijk onopvallend maar vergis je niet: er is best wat reflectiemateriaal aanwezig. De opbergruimte volstaat, zolang je niet standaard een EHBO-kit en extra batterijen voor je ook al extra satelliettelefoon op zak wil hebben: een ruim opbergvak op de onderrug, twee opbergzakken vooraan, twee binnenzakken in de thermovoering en nog eentje in de motorjas zelf. Een scherpe prijs moet zich ergens wel terugverdienen, dus laat ons wel wezen: er zijn natuurlijk toegevingen gedaan. Anderzijds is het maar de vraag of je als motorrijder echt die zeven lagen diepzeeduikmateriaal en zestien zakken nodig hebt om ’s ochtend naar het werk te pendelen. Het is een keuze die iedereen voor zichzelf moet maken. We kunnen wel zeggen dat de prijs en de kwaliteit in het geval van deze Taylor in goede verhouding blijven. En dan kan je niet sukkelen. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 12XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 139.95
1

HELD Marick WP, Motorschoenen, Zwart

HELD Marick WP, Motorschoenen, Zwart

Marick WP Zwart Held stopt de marick wp-motorschoen in de categorie urban en dat lijkt een tikkeltje te beperkt voor wat deze aangename, waterdichte motorsneaker eigenlijk held De aanwezigheid van het waterdicht, winddicht en ademend Held-Tex-Z-Liner-membraan maakt van deze sowieso stijlvolle motorschoenen echte allrounders die in zowat elk seizoen inzetbaar zijn. De enige beperking daarbij is de schachthoogte van 15 centimeter. Het blijven dus motorschoenen, geen motorlaarzen. Verder hebben ze alles wat je daarvan mag verwachten: de buitenzijde is een combinatie van amara, microvezel en synthetisch leer. Stijlvol zou de samenvatting kunnen zijn. Comfortabel mag ook, want de zachte polyestervoering en de zijwaartse rits laten je voet probleemloos op de juiste plaats glijden. Het maakt van de veters meteen een visueel ding, en we vinden dat op de motorfiets niet erg. De neus van deze Marick WP is voorzien van een schakelversteviging en onderhuids voel je de versterkingen ter hoogte van de hiel, tenen en enkels. Het levert een certificatie op als ‘beschermlaars’, al zal niemand bij Held het je kwalijk nemen als je het gewoon op ‘topmotorschoen’ houdt. De zool is antislip en levert voldoende grip, of je nu op de voetsteun rust of naast de motorfiets staat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 149.95
1

GMS Gear Neo WP Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

GMS Gear Neo WP Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

Gear Neo WP Lady Zwart De GMS Gear Neo WP Lady-motorjas is een uitstekende, budgetvriendelijke instapoptie voor motorrijdsters die op zoek zijn naar een betrouwbare en veilige AA-gekeurde motorjas. Deze motorjas is opgetrokken uit slijtvast GERMADURA 600D-polyester en versterkt met ripstop op de meest kwetsbare zones. Deze combinatie zorgt voor een hoge slijtvastheid waar je het meest nodig hebt. Het geïntegreerde GERMATEX Z-Liner is een klimaatmembraan dat deze motorjas waterdicht en winddicht maakt, terwijl het ademende vermogen natuurlijk behouden blijft. Alles opgeteld zorgt dat voor een zeer goede bescherming tegen de elementen. De comfortabele meshvoering zorgt voor een aangenaam draaggevoel, terwijl de AirVent-ventilatieopeningen aan de voor- en achterzijde verkoeling mogelijk maken bij warmere temperaturen. Voor je veiligheid zijn in hoogte verstelbare, CE-conforme en uitneembare elleboog- en schouderprotectoren standaard aanwezig. Impactzones worden extra verstevigd met dubbele lagen materiaal voor optimale bescherming. Reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid in het donker. De mouweinden zijn voorzien van twee velcrostrips en een rits, waardoor je de motorjas perfect kunt aanpassen aan je motorhandschoenen. Praktische opbergmogelijkheden omvatten dubbele zakken aan de voorzijde en een grote achterzak. Je kunt deze motorjas eenvoudig combineren met de GMS Trento Neo WP Lady motorbroek via de korte (20 cm) of lange (70 cm) YKK 8VS-verbindingsrits, of je gebruikt de riemlus om deze motorjas met een motorjeans te verbinden. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector DXS => DL => SC-1/14 DXL => D10XL => SC-1/15 L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 119.95
1

IXS Virus 4.0, Overhandschoenen voor op de moto, Zwart

IXS Virus 4.0, Overhandschoenen voor op de moto, Zwart

Virus 4.0 Zwart De hoeven van grote zoogdieren. Een schurk uit de Batman-verhalen. Drie vingers en ‘virus’ in de naam: onze fantasie sloeg heel even op hol omwille van het atypisch uitzicht van deze regenovertrekken, maar eigenlijk doen we ze daarmee oneer aan. We zijn vijf vingers gewoon en hier zien we er slechts drie. Vandaar de kickstart van onze fantasie. De drie ’vingers’ verkleinen de totale buitenoppervlakte tot een minimum, terwijl je nog steeds een grote mate van bewegingsvrijheid krijgt en – bijvoorbeeld – nog steeds met twee vingers op de rem kan rijden. Het is een weloverwogen keuze in de moeilijke zoektocht naar droge handen op een motorfiets. Met een buitenzijde in polyamide en elastische sluitingen onder de hand en op de pols, doet de Virus 4.0-overhandschoen absoluut een sterke poging. De Virus 4.0 is voor alle duidelijkheid wel degelijk een overhandschoen, om over een paar niet-waterdichte motorhandschoenen te trekken wanneer het water met bakken uit de lucht valt. Het formaat doet sowieso vermoeden dat je hieronder een paar ‘gewone’ motorhandschoenen blijft dragen, maar de Virus 4.0 biedt, behalve tegen water, ook geen extra (impact)bescherming. Een praktische opbergtas (25 op 15 cm) zorgt ervoor dat je de overhandschoenen in geval van nood altijd bij de hand hebt. De pasmaat is eenvoudig: de maattabel van de overhandschoenen stemt perfect overeen met de maattabel van je gewone motorhandschoenen. Zijn die maat XL? Dan mogen je Virus 4.0-overhandschoenen ook XL zijn. De handpalm en de vingers van de overhandschoenen zijn uitgerust met een voelbaar siliconenreliëf om op de motor grip te garanderen. De zwarte basiskleur contrasteert met de duidelijke zilveren reflectiestrook. Het laat vermoeden dat de Virus 4.0 vooral in zware, natte omstandigheden gebruikt hoort te worden. En daar zijn ze volgens ons ook op hun best.

EUR 34.95
1

SEGURA Katoomba, Motorschoenen, Zwart

SEGURA Katoomba, Motorschoenen, Zwart

Katoomba Zwart De Katoomba-motorschoenen van Segura zijn verfijnder dan hun voorgangers (Rufus) maar blijven trouw aan het principe van de stoffen, enkelhoge motorschoen met een robuuste rubberen zool. Katoomba betekent ‘glanzend vallend water’ en is de naam van een stad in West-Australië, maar 100% waterdicht zouden we deze motorschoenen niet noemen. De buitenzijde – polyester – heeft weliswaar een waterwerende behandeling gekregen maar enkelhoog schoeisel houdt nu eenmaal beperkingen in. Los daarvan blijft de Katoomba een zeer interessante motorschoen. De basis vertoont veel rubber, te beginnen met de olieresistente zool, die uitloopt in een al even olieresistente zool over de gehele onderzijde. Verder bestaat de Katoomba vooral uit veel zwart canvas (polyester dus, met een waterafstotende laag). De schacht reikt 15 centimeter boven de grond (bij maat 43). In- en uit de Katoomba stappen gebeurt wellicht niet door middel van de veters, wel door de verticale rits aan de binnenzijde te openen. Vlotter kan amper. Wat impactbescherming en veiligheid betreft kan je rekenen op een versterking van zowel de hiel als de teen, terwijl de robuuste zool voor een solide ‘anti-transverse crushing’-effect zorgt. Voor iedereen die geen R&D-basis heeft wil dat zeggen dat je tenen zelfs in minder evidente omstandigheden normaal gezien in de juiste richting blijven wijzen. Schakelversteviging is er niet. Het geheel is met elkaar verbonden door scheurvaste naden en boezemt vertrouwen in. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten.  Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 139.99
1

ALPINESTARS New Land GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

ALPINESTARS New Land GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

New Land GTX Zwart De Alpinestars New Land is een lage, waterdichte motorlaars met een schachthoogte van zowat 15 centimeter. Zowel tijdens die lange trip naar het Zuiden als voor kort, dagelijks gebruik is dit een veelgeprezen, gebruiksvriendelijke schoen. Voor wie geen hoge motorlaarzen wenst, maar toch meer wil dan gewone motorschoenen. Je kan hier met wat (goede of slechte) wil een enkelhoge schoen in zien, maar de New Land is wel degelijk een volwaardige allround touringlaars. Met een nieuwe vorm en betere ergonomie is het er zelfs eentje van de comfortabele soort. Nooit een oordeel vellen op basis van je eerste indruk, dus. De New Land geeft net zo goed vertrouwen en stabiliteit tijdens lange ritten, als gebruiksgemak voor korte verplaatsingen. De buitenzijde bestaat uit volnerf leder. Achteraan valt vooral de lang uitgewerkte accordeonzone en uitsparing ter hoogte van de pees op. Vooraan krijg je eenzelfde accordeonstrook en als je beide optelt dan weet je dat dit een zeer beweeglijke en comfortabele laars is. In de details – ventilatie achteraan de hiel – zie je de race-roots van Alpinestars terug, al zit veel van de technologie letterlijk onderhuids, in de vorm van optimale en hoogwaardige bescherming op hiel, teen, enkel en scheenbeen. De New Land is een constante evenwichtsoefening tussen beweeglijkheid, comfort en veiligheid, waarbij elk van de drie op hoog niveau staat. Even onzichtbaar zijn alle inspanningen die op het vlak van ergonomie zijn toegepast. Zool, anatomisch en verwijderbaar voetbed, mooi afgewerkte en aangename voering die doorloopt tot bovenaan de schacht, het is er allemaal. Voeg daar de waterdichte en ademende eigenschappen van het geïntegreerde membraan aan toe en je weet: dit is een toplaars. Licht, comfortabel, met gevulkaniseerde zool en schakelversteviging is dit een lage laars voor elke dag. In- en uitstappen gaat bovendien vlot door de dubbele velcrosluiting. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 238.45
1

ALPINESTARS Ridge V2 Waterproof, Touring motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS Ridge V2 Waterproof, Touring motorlaarzen, Zwart

Ridge V2 Waterproof Zwart De Alpinestars Ridge V2 Waterproof is een relatief lage motorlaars met een schachthoogte van 15 centimeter. Strak, een tikkeltje futuristisch misschien en fenomenaal veelzijdig. Je kan hiermee een dag touren, naar de bakker of richting vakantiebestemming reizen. Sommigen zullen hierin een hoge zomerschoen zien, of een laag uitgevallen (en dus lichtere) adventurelaars, maar de Ridge V2 is wel degelijk een op zichzelf staand fenomeen. Alles wat je ziet is de bedoeling. Van de in zachte, aflopende schachtopening tot het subtiele streepje rubber op de schakelversteviging. De buitenzijde bestaat uit een synthetisch materiaal met duurzame microvezel. Achteraan valt de lang uitgewerkte accordeonzone op, al is de voorzijde met rode accenten de eigenlijke eyecatcher. Als geheel ziet de Ridge V2 er gestroomlijnd uit, met weinig overbodige franjes. Ook alles wat je niet ziet, is de bedoeling: een waterdicht membraan en de onderhuidse race-technologie die zowat het handelsmerk van Alpinestars is. Uitstekende en hoogwaardige bescherming op hiel, teen, enkel en scheenbeen ook. Recht van het circuit, mag je dit op hoog niveau zetten. De Ridge V2 is een constante evenwichtsoefening tussen beweeglijkheid, comfort en veiligheid, waarbij elk van de drie op hoog niveau staat. De rigide, harde elementen bieden een veilig gevoel, terwijl het lichte gewicht en de praktische, makkelijke, zeer natuurlijk aanvoelende vormen en eigenschappen het gebruiksgemak onderstrepen. Op het eerste zicht net zo onzichtbaar (ja, lees dat gerust eens opnieuw) zijn alle inspanningen die op vlak van ergonomie zijn toegepast. Zool, anatomisch en verwijderbaar voetbed, mooi afgewerkte en aangename voering die doorloopt tot bovenaan de schacht, het is er allemaal. Voeg daar de waterdichte en ademende eigenschappen van het geïntegreerde membraan aan toe en je weet: dit is een toplaars. De reflecterende accenten zijn subtiel. In- en uitstappen doe je zoals in een sok. Eentje die aan de zijkant, langs buiten, net iets verder opengaat. Om alles onderweg dicht te houden, gebruik je de dubbele velcro-sluiting. Geen rits dus bij de Ridge V2. De gevulkaniseerde rubberen zool zet je met beide voeten stevig op de grond. Of op de voetsteuntjes.

EUR 179.96
1

HELITE Turtle 2, Motor Airbag, Zwart

HELITE Turtle 2, Motor Airbag, Zwart

Turtle 2 Zwart Eerste werk na aankoop: registreer je nieuwe Helite Turtle 2 via https://my.helite.com/ en verleng de standaardgarantie van twee jaar met nog eens twee jaar. Kom langs in één van onze winkels een vraag naar een demo van deze Turtle 2 Airvest. De beschikbaarheid per winkel vind je onderaan deze pagina. Er schijnen twee types motorrijders te zijn: zij die al vielen en de rest die nog zal vallen. Laat ons hopen dat het weinig om het lijf heeft dan, maar op twee wielen loop je toch altijd meer risico. Daar bestaan vandaag goede en kwaliteitsvolle oplossingen voor. Deze Helite Turtle 2 Air Vest is er daar één van en zeker een van de betere. De referentie naar de schildpad is geen toeval: dit is een schild ter bescherming van de minder stevige lichaamsdelen. Maar beter. Handiger. Reflecterende accenten, een opbergvak vooraan, net geen twee kilo gewicht, aangenaam gevoerd en afgewerkt in neopreen, hier is elke schildpad jaloers op. Hoe werkt het?Je draagt de Helite Turtle 2 Air Vest gewoon over je motorjas en maakt de activeringskoord vast aan je motorfiets. Die bevestiging blijft, je klikt de koord los of vast bij het opstappen. Wel niet vergeten natuurlijk, want het is dat touw dat de airbag activeert wanneer je van de motor valt. Ook wanneer je zou afstappen en snel wegrent? Geen zorgen: deze relatief eenvoudige technologie – zonder batterij of elektronica – staat ondertussen zodanig op punt dat je heel veel moeite moet doen om jezelf per ongeluk te activeren. Het vereist 30 kilogram trekkracht, dus bij normaal gebruik zal je gewoon tijdig de koord voelen. De motorjas zelf, daar ben je vrij in: met wijde zijopeningen en makkelijk verstelbare gespen past de airbagjas zich moeiteloos aan.De Helite airbagjas is in een fractie (een tiende) van een seconde volledig opgeblazen en beschermt bij een val je rug, nek, borstkas, ribben en sleutelbeenderen. De nekprotector fungeert als nekbrace en stabiliseert de nek en helm bij een valpartij. Standaard is een SAS-TEC (level 2) rugprotector geïntegreerd. Is de airbagjas herbruikbaar?Jazeker. Gewoon de cartridge vervangen de activeringskoord weer vastmaken. De CO2-cartridges zijn los verkrijgbaar, dus je kan er altijd eentje in reserve hebben. In de montagehandleiding vind je – vanaf punt 6 – de stappen die je neemt om de airbagjas opnieuw te monteren. Ook voor de passagier?Het maakt de airbag niks uit of die nu een bestuurder dan wel een passagier beschermt. Iedereen die zichzelf met een activeringskoord aan de motorfiets vastmaakt en Helite Turtle 2 Air Vest draagt, wordt actief beschermd. Deze airbagjas is universeel. De activeringskoorden zijn ook apart te krijgen, dus wanneer je twee verschillende motorfiets wil uitrusten met het systeem, kan ook dat: gewoon een extra koord, de jas blijft om je schouders, vastklikken op de juiste motor en weg. Opgelet!Voor een optimale bescherming is het belangrijk dat de airbagjas goed past. Kies een maat die je bekken minstens 10 cm bedekt. De airbagjas beschermt optimaal als er tussen je lichaam en de airbagjas een gesloten vuist past. Raadpleeg de matentabel om de juiste maat te vinden. Hoe ‘losser’ de activeringskoord, des te langer het zal duren voor de airbag geactiveerd wordt bij een valpartij. Voor een optimale werking is het dus belangrijk dat deze (elastische) koord relatief strak zit. Het is niet aan te raden een rugzak boven een airbagjas te dragen. Specificaties: Airbagjas met CO2-cartridge Kleur: zwart/fluogeel Gewicht: 1,9 kg Universeel, kan op elke motor gebruikt worden Licht en soepel, beperkt geenszins de bewegingsvrijheid Ook voor passagier Volledig opgeblazen in 0,1 seconde Beschermt bij een valpartij rug, nek, staartbeen, borstkas, ribben en sleutelbeenderen Nekprotector doet in opgeblazen toestand dienst als neckbrace en stabiliseert de nek en de helm Herbruikbaar, CO2-cartridge los verkrijgbaar Activeringskoord wordt meegeleverd maar is eveneens als onderdeel verkrijgbaar

EUR 549.00
1

BOWTEX Elite Shirt Ladies CE Level AAA, Technische onderkledij, Zwart

BOWTEX Elite Shirt Ladies CE Level AAA, Technische onderkledij, Zwart

Elite Shirt Ladies CE Level AAA Zwart Het Elite Shirt Ladies van Bowtex is motorkleding zoals je ze nog zelden gezien hebt. Bowtex maakt het Elite Shirt Ladies om op zichzelf te dragen, of onder (eender welke andere) kleding. Je verzekert jezelf hiermee van een AAA-beschermende waarde en dat is uitzonderlijk knap! Bowtex – Belgisch ontworpen én Europees geproduceerd – ontstond toen een paar motorrijders niet vonden wat ze zochten in het bestaande aanbod beschermende motorkleding: een licht, praktisch, veelzijdig en zeer kwaliteitsvol shirt dat hen hetzelfde beschermingsniveau kon bieden als een lederen racepak. Dat laatste klopt: een lederen motorracepak is zowat het eerste waar je naar lonkt als je een AAA-waarde verwacht. En hetzelfde AAA-label haalt dit Elite Shirt Ladies zonder probleem. Verbazingwekkend, want een Elite Shirt Ladies weegt amper 1000 gram en het geheim schuilt in het gebruikte materiaal. De Elite-stof die gebruikt wordt, is specifiek door Bowtex ontwikkeld, in samenwerking met Dyneema®. Ze is uniek en wordt 100% in Duitsland vervaardigd. De warmtegeleidende eigenschappen van het materiaal zorgen voor een zacht en koel contact met de huid, en een optimaal draagcomfort. Ze is in grote mate chemie- en uv-bestendig, en snij- en slijtvast. Het zwarte resultaat zal niet direct vervagen. Dyneema® wordt geproduceerd volgens een gepatenteerd gel-spinprocédé waarbij de vezels worden gerekt, verhit, verlengd en afgekoeld. Het uiteindelijke resultaat is 15 keer sterker dan staal. De caféracers die Bowtex uit de grond stampten hangen bij gelegenheid weleens aan een touw achter hun motor om te checken hoe slijtvast hun producten echt zijn. Al is er natuurlijk een onafhankelijk lab dat de certificeringsverantwoordelijkheid draagt. Dit onder een gewone jas dragen, kan perfect. De keuze is eigenlijk aan jou. Doe wat makkelijk is, goed voelt en waar je zin in hebt. Bowtex zorgt dat het veilig blijft. Zoiets. Je krijgt de hoogst haalbare homologatie, in de meest discrete en lichtste uitvoering die denkbaar is. De slijtvastheid leidt geen twijfel. Het comfort evenmin. Ademend vermogen is er voldoende. Waterdichtheid niet. Dat is iets om rekening mee te houden. Maar eigenlijk is dat dan ook het enige. Toegegeven: het is even wennen. Motorrijders dragen of veel laagjes, of willen zoveel mogelijk wind voelen. Dit is geen van beide. Eén laag met alles daarin. Dit is iets nieuws. De aanwezige SAS-TEC® level 2-impactbescherming op de schouders en ellebogen is bovendien flexibel en ultralicht. Iets meer dan een pyjama maar ook niet zoveel meer – qua gevoel althans. Borst- en rugprotectie zijn een optie. Praktisch is het evenzeer: de riemlussen kan je aan de motorbroek bevestigen – ook van Bowtex – en de langere rugpartij houdt alles netjes bedekt. De prijs? Dit is complete motorkleding. Hightech. Comfortabel. Veelzijdig. Koeler dan kevlar. Iets om elke dag te dragen. Na een jaar betekent dat: net iets meer dan een euro per dag. Voor het beschermingsniveau van een motorracepak.

EUR 399.00
1

BOWTEX Elite Shirt CE Level AAA, Technische onderkledij, Zwart

BOWTEX Elite Shirt CE Level AAA, Technische onderkledij, Zwart

Elite Shirt CE Level AAA Zwart Het Elite Shirt van Bowtex is motorkleding zoals je ze nog zelden gezien hebt. Bowtex maakt het Elite Shirt om op zichzelf te dragen, of onder (eender welke andere) kleding. Je verzekert jezelf hiermee van een AAA-beschermende waarde en dat is uitzonderlijk knap! Bowtex – Belgisch ontworpen én Europees geproduceerd – ontstond toen een paar motorrijders niet vonden wat ze zochten in het bestaande aanbod beschermende motorkleding: een licht, praktisch, veelzijdig en zeer kwaliteitsvol shirt dat hen hetzelfde beschermingsniveau kon bieden als een lederen racepak. Dat laatste klopt: een lederen motorracepak is zowat het eerste waar je naar lonkt als je een AAA-waarde verwacht. En hetzelfde AAA-label haalt dit Elite Shirt zonder probleem. Verbazingwekkend, want een Elite Shirt weegt amper 1000 gram en het geheim schuilt in het gebruikte materiaal. De Elite-stof die gebruikt wordt, is specifiek door Bowtex ontwikkeld, in samenwerking met Dyneema®. Ze is uniek en wordt 100% in Duitsland vervaardigd. De warmtegeleidende eigenschappen van het materiaal zorgen voor een zacht en koel contact met de huid, en een optimaal draagcomfort. Ze is in grote mate chemie- en uv-bestendig, en snij- en slijtvast. Het zwarte resultaat zal niet direct vervagen. Dyneema® wordt geproduceerd volgens een gepatenteerd gel-spinprocédé waarbij de vezels worden gerekt, verhit, verlengd en afgekoeld. Het uiteindelijke resultaat is 15 keer sterker dan staal. De caféracers die Bowtex uit de grond stampten hangen bij gelegenheid weleens aan een touw achter hun motor om te checken hoe slijtvast hun producten echt zijn. Al is er natuurlijk een onafhankelijk lab dat de certificeringsverantwoordelijkheid draagt. Dit onder een gewone jas dragen, kan perfect. De keuze is eigenlijk aan jou. Doe wat makkelijk is, goed voelt en waar je zin in hebt. Bowtex zorgt dat het veilig blijft. Zoiets. Je krijgt de hoogst haalbare homologatie, in de meest discrete en lichtste uitvoering die denkbaar is. De slijtvastheid leidt geen twijfel. Het comfort evenmin. Ademend vermogen is er voldoende. Waterdichtheid niet. Dat is iets om rekening mee te houden. Maar eigenlijk is dat dan ook het enige. Toegegeven: het is even wennen. Motorrijders dragen of veel laagjes, of willen zoveel mogelijk wind voelen. Dit is geen van beide. Eén laag met alles daarin. Dit is iets nieuws. De aanwezige SAS-TEC® level 2-impactbescherming op de schouders en ellebogen is bovendien flexibel en ultralicht. Iets meer dan een pyjama maar ook niet zoveel meer – qua gevoel althans. Borst- en rugprotectie zijn een optie. Praktisch is het evenzeer: de riemlussen kan je aan de motorbroek bevestigen – ook van Bowtex – en de langere rugpartij houdt alles netjes bedekt. De prijs? Dit is complete motorkleding. Hightech. Comfortabel. Veelzijdig. Koeler dan kevlar. Iets om elke dag te dragen. Na een jaar betekent dat: net iets meer dan een euro per dag. Voor het beschermingsniveau van een motorracepak.

EUR 399.00
1

HELITE E-Turtle V2, Motor Airbag, Zwart

HELITE E-Turtle V2, Motor Airbag, Zwart

E-Turtle V2 Zwart Eerste werk na aankoop: registreer je nieuwe Helite E-Turtle via https://my.helite.com om maximaal te genieten van garantievoorwaarden en die met twee jaar extra te verlengen. Kom langs in een van onze winkels een vraag naar een demo van deze E-Turtle Airbagvest. De beschikbaarheid per winkel vind je onderaan deze pagina. Er schijnen nog altijd twee types motorrijders te zijn: zij die al vielen en de rest die nog zal vallen. Laat ons hopen dat het weinig om het lijf heeft dan, maar op twee wielen loop je toch altijd meer risico. Daar bestaan vandaag goede en kwaliteitsvolle oplossingen voor. De Helite Turtle 2 Air Vest met trekkoord is daar één van en nu produceert Helite ook een elektronische versie, deze E-Turtle. Daarin neemt een CDU-sensor (Crash Detection Unit) de taak van de analoge trekkoord over, en krijg je bovendien de optie om via een vorksensor (SDU) te werken. Ongeacht de positie – in de airbagjas of op de voorvork – detecteren de elektronische sensors veranderingen in positie, snelheid … en signaleren op die manier wanneer een tussenkomst vereist is. De optionele vorksensor ‘meet’ de motorfiets terwijl de CDU-sensor in de airbagjas vanzelfsprekend de motorrijder volgt. De referentie naar de schildpad is geen toeval: zowel de E-Turtle als zijn analoge vriend vormen een letterlijk schild ter bescherming van de minder stevige lichaamsdelen. Zoals een schildpad er eentje heeft. Maar beter. Handiger. Reflecterende accenten, een opbergvak vooraan, net geen twee kilo gewicht, aangenaam gevoerd en afgewerkt in neopreen, hier is elke schildpad jaloers op. Hoe werkt het?Je draagt de Helite E-Turtle gewoon over je motorjas. Geen activeringskoord hier, dus de opgeladen (USB-kabel is inbegrepen) airbagjas gewoon On/Off zetten door drie keer op de knop te drukken. Hoor (biep!) en zie (groen ledlicht) de activatie en vertrek. Gebruik je daar de optionele vorksensor bij, dan moet je de airbagjas de eerste keer elektronisch ‘koppelen’ aan de vorksensor. Dat gebeurt magnetisch, door beide in een bepaalde sequentie te activeren en in elkaars buurt te houden. De motorjas zelf, daar ben je vrij in: met wijde zijopeningen en makkelijk verstelbare gespen past de E-Turtle airbagjas zich moeiteloos aan. De Helite airbagjas is in een fractie (een tiende) van een seconde volledig opgeblazen en beschermt bij een val je rug, nek, borstkas, ribben en sleutelbeenderen. De nekprotector fungeert als nekbrace en stabiliseert de nek en helm bij een valpartij. Standaard is een SAS-TEC (level 2) rugprotector geïntegreerd. Hoe lang werkt de E-Turtle?De e-airbagjas heeft een geactiveerde autonomie van 25 uur. De ‘slaapstand’ – bewegingsgevoelig geautomatiseerd – verlengt dat. Opladen doe je eenvoudig via een USB-kabel. Ledlichten signaleren de status van dat moment.De optionele vorksensor is niet-oplaadbaar en blijft vijf jaar actief. Je kan zijn status magnetisch checken en eventueel de sensor vervangen. Is de airbagjas herbruikbaar?Jazeker. Gewoon de e-cartridge vervangen en het airbagsysteem reactiveren. De e-cartridges zijn los verkrijgbaar, dus je kan er altijd eentje in reserve hebben. In de montagehandleiding vind je – vanaf punt 4 – de stappen die je neemt om de airbagjas opnieuw te gebruiken na een tussenkomst. Ook voor de passagier?Het maakt de airbagjas niks uit of die nu een bestuurder dan wel een passagier beschermt. Autonome E-Turtle airbagjassen werken onafhankelijk van elkaar en je kan meerdere E-Turtle airbagjassen aan één vorksensor linken. Opgelet!Voor een optimale bescherming is het belangrijk dat de airbagjas goed past. Kies een maat die je bekken minstens 10 cm bedekt. De airbagjas beschermt optimaal als er tussen je lichaam en de airbagjas een gesloten vuist past. Raadpleeg de matentabel om de juiste maat te vinden. De sensor van de autonome E-Turtle werkt vanaf 20km/uur. De vorksensor start vanaf stilstand. Opvallend ongewone bewegingen maken – je laat je vallen naast je stilstaande motorfiets met alle functies ingeschakeld – kan de airbag activeren. Op de voetsteunen staan onderweg, is bijvoorbeeld wel een optie. Het is niet aan te raden een rugzak boven een airbagjas te dragen. Specificaties: Airbagjas met e-cartridge Kleur: zwart of fluogeel Gewicht: 2 kg Universeel, kan op elke motor gebruikt worden Licht en soepel, beperkt geenszins de bewegingsvrijheid Ook voor passagier Volledig opgeblazen in 0,1 seconde Beschermt bij een valpartij rug, nek, staartbeen, borstkas, ribben en sleutelbeenderen Nekprotector doet in opgeblazen toestand dienst als neckbrace en stabiliseert de nek en de helm Herbruikbaar, e-cartridge los verkrijgbaar

EUR 689.00
1

BOWTEX Elite Shirt Men V2 CE AAA, Technische onderkledij, Zwart

BOWTEX Elite Shirt Men V2 CE AAA, Technische onderkledij, Zwart

Elite Shirt Men V2 CE AAA Zwart De tweede versie van het Elite Shirt van Bowtex is nog altijd motorkleding zoals je ze zelden zag. Bowtex maakt het Elite Shirt Men V2 CE AAA om op zichzelf te dragen, of onder (eender welke andere) kleding. Je verzekert jezelf hiermee van een AAA-beschermende waarde en dat is uitzonderlijk knap! De kwaliteiten ontgingen ondertussen ook een aantal stuntpiloten en -pilotes niet. Het merk zit duidelijk in de lift, de stijl ook. Bowtex – Belgisch ontworpen én Europees geproduceerd – ontstond toen een paar motorrijders niet vonden wat ze zochten in het bestaande aanbod beschermende motorkleding: een licht, praktisch, veelzijdig en zeer kwaliteitsvol shirt dat hen hetzelfde beschermingsniveau kon bieden als een lederen racepak. Dat laatste klopt: een lederen motorracepak is zowat het eerste waar je naar lonkt als je een AAA-waarde verwacht. En hetzelfde AAA-label haalt dit Elite Shirt Men V2 CE AAA nog altijd zonder probleem. Verbazingwekkend, want ook deze tweede uitvoering weegt amper 1000 gram en het geheim schuilt in het gebruikte materiaal. De Elite-stof die gebruikt wordt, is specifiek door Bowtex ontwikkeld, in samenwerking met Dyneema®. Ze is uniek en wordt 100% in Duitsland vervaardigd. De warmtegeleidende eigenschappen van het materiaal zorgen voor een zacht en koel contact met de huid, en een optimaal draagcomfort. Ze is in grote mate chemie- en uv-bestendig, en snij- en slijtvast. Het zwarte resultaat zal niet direct vervagen. Dyneema® wordt geproduceerd volgens een gepatenteerd gel-spinprocédé waarbij de vezels worden gerekt, verhit, verlengd en afgekoeld. Het uiteindelijke resultaat is 15 keer sterker dan staal. De caféracers die Bowtex uit de grond stampten hangen bij gelegenheid weleens aan een touw achter hun motor om te checken hoe slijtvast hun producten echt zijn. Al is er natuurlijk een onafhankelijk lab dat de certificeringsverantwoordelijkheid draagt. Dit onder een gewone jas dragen, kan perfect. In de eerste versie leek het ook de logica, al moeten we zeggen dat deze V2 duidelijker neigt naar ‘draag het maar gewoon, zonder iets boven’. Bowtex-logo's, ritstrekkers met de merknaam en een handig opbergvak zijn in elk geval signalen dat je hiermee gewoon buiten kan komen. De keuze is aan jou. Doe wat makkelijk is, goed voelt en waar je zin in hebt. Je krijgt de hoogst haalbare homologatie, in de meest discrete en lichtste uitvoering die denkbaar is. De slijtvastheid leidt geen twijfel. Het comfort evenmin. Ademend vermogen is er voldoende. Waterdichtheid niet. Dat is iets om rekening mee te houden. Maar eigenlijk is dat dan ook het enige. Toegegeven: het is even wennen. Motorrijders dragen of veel laagjes, of willen zoveel mogelijk wind voelen. Dit is één laag met alles daarin. Dit is iets nieuws. De aanwezige SAS-TEC® level 2-impactbescherming op de schouders en ellebogen is bovendien flexibel en ultralicht. Iets meer dan een pyjama maar ook niet zoveel meer – qua gevoel althans. Borst- en rugprotectie zijn een optie. Praktisch is het evenzeer: de riemlussen kan je aan de motorbroek bevestigen – ook van Bowtex – en de langere rugpartij houdt alles netjes bedekt. Dit is complete motorkleding. Hightech. Comfortabel. Veelzijdig. Koeler dan kevlar. Iets om elke dag te dragen. Na een jaar betekent dat: net iets meer dan een euro per dag. Voor het beschermingsniveau van een motorracepak.

EUR 399.00
1

BOWTEX Elite Shirt Ladies V2 CE AAA, Technische onderkledij, Zwart

BOWTEX Elite Shirt Ladies V2 CE AAA, Technische onderkledij, Zwart

Elite Shirt Ladies V2 CE AAA Zwart De tweede versie van het Elite Ladies Shirt van Bowtex is nog altijd motorkleding zoals je ze zelden zag. Bowtex maakt het Elite Shirt Ladies V2 CE AAA om op zichzelf te dragen, of onder (eender welke andere) kleding. Je verzekert jezelf hiermee van een AAA-beschermende waarde en dat is uitzonderlijk knap! De kwaliteiten ontgingen ondertussen ook een aantal stuntpiloten en -pilotes niet. Onder andere de Française Sarah Lezito draagt het graag en vaak. Het merk zit duidelijk in de lift, de stijl ook. Bowtex – Belgisch ontworpen én Europees geproduceerd – ontstond toen een paar motorrijders niet vonden wat ze zochten in het bestaande aanbod beschermende motorkleding: een licht, praktisch, veelzijdig en zeer kwaliteitsvol shirt dat hen hetzelfde beschermingsniveau kon bieden als een lederen racepak. Dat laatste klopt: een lederen motorracepak is zowat het eerste waar je naar lonkt als je een AAA-waarde verwacht. En hetzelfde AAA-label haalt dit Elite Shirt Ladies V2 CE AAA nog altijd zonder probleem. Verbazingwekkend, want ook deze tweede uitvoering weegt amper 1000 gram en het geheim schuilt in het gebruikte materiaal. De Elite-stof die gebruikt wordt, is specifiek door Bowtex ontwikkeld, in samenwerking met Dyneema®. Ze is uniek en wordt 100% in Duitsland vervaardigd. De warmtegeleidende eigenschappen van het materiaal zorgen voor een zacht en koel contact met de huid, en een optimaal draagcomfort. Ze is in grote mate chemie- en uv-bestendig, en snij- en slijtvast. Het zwarte resultaat zal niet direct vervagen. Dyneema® wordt geproduceerd volgens een gepatenteerd gel-spinprocédé waarbij de vezels worden gerekt, verhit, verlengd en afgekoeld. Het uiteindelijke resultaat is 15 keer sterker dan staal. De caféracers die Bowtex uit de grond stampten hangen bij gelegenheid weleens aan een touw achter hun motor om te checken hoe slijtvast hun producten echt zijn. Al is er natuurlijk een onafhankelijk lab dat de certificeringsverantwoordelijkheid draagt. Dit onder een gewone jas dragen, kan perfect. In de eerste versie leek het ook de logica, al moeten we zeggen dat deze V2 duidelijker neigt naar ‘draag het maar gewoon, zonder iets boven’. Bowtex-logo's, ritstrekkers met de merknaam en een handig opbergvak zijn in elk geval signalen dat je hiermee gewoon buiten kan komen. De keuze is aan jou. Doe wat makkelijk is, goed voelt en waar je zin in hebt. Je krijgt de hoogst haalbare homologatie, in de meest discrete en lichtste uitvoering die denkbaar is. De slijtvastheid leidt geen twijfel. Het comfort evenmin. Ademend vermogen is er voldoende. Waterdichtheid niet. Dat is iets om rekening mee te houden. Maar eigenlijk is dat dan ook het enige. Toegegeven: het is even wennen. Motorrijdsters dragen of veel laagjes, of willen zoveel mogelijk wind voelen. Dit is één laag met alles daarin. Dit is iets nieuws. De aanwezige SAS-TEC® level 2-impactbescherming op de schouders en ellebogen is bovendien flexibel en ultralicht. Iets meer dan een pyjama maar ook niet zoveel meer – qua gevoel althans. Borst- en rugprotectie zijn een optie. Praktisch is het evenzeer: de riemlussen kan je aan de motorbroek bevestigen – ook van Bowtex – en de langere rugpartij houdt alles netjes bedekt. Dit is complete motorkleding. Hightech. Comfortabel. Veelzijdig. Koeler dan kevlar. Iets om elke dag te dragen. Na een jaar betekent dat: net iets meer dan een euro per dag. Voor het beschermingsniveau van een motorracepak.

EUR 399.00
1