Pricemate

ALPINESTARS Tech-Air 5, Motor Airbag, Donker Grijs-Zwart

Tech-Air® 5 Donker Grijs-Zwart De Tech-Air® 5 draagt zes sensoren die volstaan in ‘gewoon’ gebruik en omdat de kosten/batenverhouding anders ligt. Twee keer geactiveerd worden in één enkele rit is overbodig: we gaan ervan uit dat je na een crash stopt. Al was het maar om even te bekomen. Hergroeperen, alles laten nakijken en de volgende rit opnieuw veilig de baan op, het volstaat op de openbare weg. Het is overigens geenszins een beperking: de meest recente generatie Tech-Air® 5 laat zich aansturen door de Tech-Air-app® en daarmee schakel je vlot over naar de RACE Riding Mode die geschikt is voor rondjes op een gesloten circuit. En enkel daar! Het onderstreept vooral nog eens dat het Tech-Air® 5 Airbag System het resultaat is van een jarenlange ontdekkingstocht en onnoembaar veel Alpinestars-kennis en -knowhow, en de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. Tot 95% van de impactenergie wordt weggewerkt door de Tech-Air® 5 Airbag. Omgekeerd uitgedrukt betekent dat hetzelfde als wanneer 18 rugprotectoren je beschermen. Het betekent meteen ook dat je niet nóg een losse rugprotector nodig hebt. Te veel van het goede, het geldt ook voor impactbescherming. De Tech-Air® 5 Airbag vormt een complete beveiliging en je draagt hem als een onderjas. Dat kan zowat onder elke motorjas, al hou je daarbij wel rekening met het feit dat een airbag zichzelf effectief opblaast. Dat betekent dus dat er ‘uitzetruimte’ beschikbaar moet zijn: de textieljas die je erboven draagt mag niet vlijmscherp om je borst liggen. Vier centimeter ruimte (extra borstomtrek) volstaat, maar is dus ook wel nodig. Het mag strak zitten maar het moet comfortabel blijven. In het geval van een lederen motorjas – traditioneel nog net iets meer ‘second skin’ en strak in het harnas – kies je dus (idealiter) voor een motorjas die Tech-Air® Compatible is en dan kijk je onvermijdelijk en logischerwijs naar Alpinestars zelf. Is dat voorlopig teveel van het goede, dan kan elke lederen motorjas waarin je opnieuw vier centimeter extra borstomtrek vindt perfect. De Tech-Air® 5 is een ‘zelfstandig’ airbagsysteem, wat in deze context vooral wil zeggen dat er geen verbinding nodig is tussen motorfiets en bestuurder. Die was er bij eerdere versies van motorspecifieke airbags wel nog, maar natuurlijk: wie vergeet al eens niet dat hij of zij nog ‘vast’ hangt … Nee, dan levert dit toch een heel pak meer gebruiksgemak, vrijheid en flexibiliteit op. Je hoeft voor de rit niets te doen en na afloop niets uit te zetten of los te koppelen. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® 5 Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Wanneer het systeem een crash detecteert, volstaan 20 tot 40 milliseconden om compleet actief (en dus opgeblazen) te worden. Het zijn zes elektronische sensoren, een algoritme en een pak artificiële intelligentie in het motorjasje die ervoor zorgen dat het systeem geactiveerd wordt. Of net niet. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. De Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. De Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen race- en straatinstellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 30 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en ledlichtjes vertellen je wanneer het tijd is om even aan de stroombron te gaan hangen. Een uur opladen levert je zowat 6 uur nieuwe rijtijd op. De activatie van het hele systeem gebeurt simpelweg door het Tech-Air® 5 Airbag System aan te trekken en dicht te ritsen. De magnetische verbinding op de borst werkt als ‘aan’-knop. Ook zonder dat je erin zit, trouwens, dus je vouwt die flap naar binnen om contact te vermijden wanneer je alles opbergt. Het is niet eenvoudig om een aankoop in deze prijscategorie voldoende te verantwoorden, maar eigenlijk is dat in dit geval ook niet nodig. De prijs die motorrijders nog steeds betalen bij een val of ongeluk is vele malen groter. Bovendien is het zo dat het Tech-Air® 5 Airbag System het resultaat is van een jarenlange zoektocht en een succesvolle evolutie. Bomvol slimme technologie en – toegegeven – verrassend praktisch, is dit toch echt een overweging waard. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® 5 Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. De levensduur bedraagt om en bij 10 jaar. Niet als je er elke week mee tegen de grond gaat. De meshstof waaruit het geheel opgetrokken is, is niet slijtvast en kan dus nooit zomaar gedragen worden. Als in: zonder motorjas. De nek wordt bewust vrijgelaten. Dat is een verschil met andere (eerdere?) ontwerpen en modellen van airbagjassen. Voortschrijdend inzicht, heet zoiets. Het Tech-Air® 5 Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten funct

EUR 699.95

1

ALPINESTARS Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart-Geel Fluo

Tech-Air® 3 Zwart-Geel Fluo Dit Tech-Air® 3-airbagsysteem kan zowel boven als onder je gewone motorkleding gedragen worden. Altijd veilig en stijlvol dus, praktisch zeer interessant en de beste optie voor pendelaars, stadsbewoners en zelfs (voorzichtige) offroad enthousiastelingen. De Tech-Air® 3 bevat zes sensoren en nog eens drie gyroscopen die bepalen wanneer een tussenkomst vereist is. Zowat elke bewegende en stilstaande situatie wordt ‘gemeten’. Het Tech-Air® 3-airbagsysteem kan daarvoor beroep doen op de data van miljoenen motorkilometers en zowat 2000 crashes die de slimme AI-technologie voeden. De Tech-Air® 3 Airbag beoordeelt zelf wanneer een activatie nodig of vereist is. Het herkent lowsiders, highsiders en gevaarlijke situaties. Zodra het systeem een crash als dusdanig inschat, wordt de airbag in 50 milliseconden opgeblazen. In het geval van een directe impact van de motorfiets met een ander voertuig of obstakel, is het Tech-Air® 3-systeem effectief vóór de ‘eerste botsing’, wat concreet wil zeggen dat het systeem opblaast voordat het voertuig of obstakel wordt geraakt. Zo’n ‘first impact’-protocol en de daarbij horende test gebeurt tussen 25 en 63 km/uur en illustreert vooral dat we mijlenver verwijderd zitten van de ‘oude’ airbagsystemen en mogelijke oplossingen die ooit als revolutionair omschreven werden. Dat waren ze destijds misschien, maar dit is overduidelijk een volgende stap. Het Tech-Air® 3 Airbag System wordt automatisch geactiveerd via de magnetische ritssluiting. Aantrekken en dichtritsen volstaat dus. Het ontwerp maakt het mogelijk om alles gemakkelijk op te bergen, in een topkoffer of zelfs onder het motorzadel. De Tech-Air® 3 heeft trouwens een diagonale rits om de borst/voorzijde van het lichaam goed te bedekken en de airbag zelf te verbergen. Dat de rits magnetisch is en aanvoelt, heeft zoals eerder geschreven een zeer goede reden. Een led-display op de borst geeft de operationele status van de airbag aan. De display trilt overigens ook even wanneer het systeem ingeschakeld wordt en wanneer de batterij stilaan leeg raakt. Met een waterbestendig ‘chassis’ en waterdichte elektronica, kan het slanke, op zichzelf staande airbagsysteem zowel onder als boven een motorjas gedragen worden. Kies een Alpinestars Tech-Air® Ready-motorjas, of hou rekening met de nood aan 4 centimeter extra borstomtrek wanneer de airbag geactiveerd wordt. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Al kan het natuurlijk geen kwaad om er – na het afstappen – een goede gewoonte van te maken de rits open te zetten en zo de airbag uit te schakelen. Je zal maar over de drempel struikelen ... Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. Zo laad je meteen ook alles opnieuw op. De Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. Een Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen instellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 40 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en opladen duurt ongeveer 4 uur. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. Het Tech-Air® Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten functioneren is een rugzak van meer dan zes kilogram niet aangewezen. Een airbag aantrekken en die vervolgens verhinderen op te blazen, het is ook een beetje onlogisch. Onderhoudsbeurten en hergebruik Het Tech-Air® 3 Airbag System vereist tussentijds onderhoud en moet ideaal elke twee jaar terug naar Alpinestars voor een periodieke onderhoudsbeurt (€54,95). Na elke crash, en dus na elke opblaasbeurt, moet een geautoriseerd Alpinestars Tech-Air® Service Center een test uitvoeren om te controleren of de airbag tijdens is beschadigd. Als die ‘inflatietest’ goed is, en de airbag is intact, worden enkel de gascontainer vervangen (€104,95). In het andere geval is er sprake van beschadiging en moet het systeem een volledige service ondergaan. De airbag en het opblaasmechanisme krijgen dan wellicht een broodnodige vervanging (€209,95). Zelf hou je het systeem proper met een microvezeldoekje en lauw water. Registratie van het chassisnummer is aangewezen. Dat kan via de app of het Tech-Air®-portaal en is van belang voor communicatie i.v.m. software-updates. Waarschuwing! Het Tech-Air®-systeem is een actief beschermings- en veiligheidssysteem geschikt voor volwassenen vanaf 18 jaar. Het is noodzakelijk de gebruikershandleiding grondig te lezen en goed te begrijpen alvorens het systeem aan te kopen of in gebruik te nemen!

EUR 549.95

1

ALPINESTARS Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

Tech-Air® 3 Zwart Dit Tech-Air® 3-airbagsysteem kan zowel boven als onder je gewone motorkleding gedragen worden. Altijd veilig en stijlvol dus, praktisch zeer interessant en de beste optie voor pendelaars, stadsbewoners en zelfs (voorzichtige) offroad enthousiastelingen. De Tech-Air® 3 bevat zes sensoren en nog eens drie gyroscopen die bepalen wanneer een tussenkomst vereist is. Zowat elke bewegende en stilstaande situatie wordt ‘gemeten’. Het Tech-Air® 3-airbagsysteem kan daarvoor beroep doen op de data van miljoenen motorkilometers en zowat 2000 crashes die de slimme AI-technologie voeden. De Tech-Air® 3 Airbag beoordeelt zelf wanneer een activatie nodig of vereist is. Het herkent lowsiders, highsiders en gevaarlijke situaties. Zodra het systeem een crash als dusdanig inschat, wordt de airbag in 50 milliseconden opgeblazen. In het geval van een directe impact van de motorfiets met een ander voertuig of obstakel, is het Tech-Air® 3-systeem effectief vóór de ‘eerste botsing’, wat concreet wil zeggen dat het systeem opblaast voordat het voertuig of obstakel wordt geraakt. Zo’n ‘first impact’-protocol en de daarbij horende test gebeurt tussen 25 en 63 km/uur en illustreert vooral dat we mijlenver verwijderd zitten van de ‘oude’ airbagsystemen en mogelijke oplossingen die ooit als revolutionair omschreven werden. Dat waren ze destijds misschien, maar dit is overduidelijk een volgende stap. Het Tech-Air® 3 Airbag System wordt automatisch geactiveerd via de magnetische ritssluiting. Aantrekken en dichtritsen volstaat dus. Het ontwerp maakt het mogelijk om alles gemakkelijk op te bergen, in een topkoffer of zelfs onder het motorzadel. De Tech-Air® 3 heeft trouwens een diagonale rits om de borst/voorzijde van het lichaam goed te bedekken en de airbag zelf te verbergen. Dat de rits magnetisch is en aanvoelt, heeft zoals eerder geschreven een zeer goede reden. Een led-display op de borst geeft de operationele status van de airbag aan. De display trilt overigens ook even wanneer het systeem ingeschakeld wordt en wanneer de batterij stilaan leeg raakt. Met een waterbestendig ‘chassis’ en waterdichte elektronica, kan het slanke, op zichzelf staande airbagsysteem zowel onder als boven een motorjas gedragen worden. Kies een Alpinestars Tech-Air® Ready-motorjas, of hou rekening met de nood aan 4 centimeter extra borstomtrek wanneer de airbag geactiveerd wordt. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Al kan het natuurlijk geen kwaad om er – na het afstappen – een goede gewoonte van te maken de rits open te zetten en zo de airbag uit te schakelen. Je zal maar over de drempel struikelen ... Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. Zo laad je meteen ook alles opnieuw op. De Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. Een Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen instellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 40 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en opladen duurt ongeveer 4 uur. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. Het Tech-Air® Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten functioneren is een rugzak van meer dan zes kilogram niet aangewezen. Een airbag aantrekken en die vervolgens verhinderen op te blazen, het is ook een beetje onlogisch. Onderhoudsbeurten en hergebruik Het Tech-Air® 3 Airbag System vereist tussentijds onderhoud en moet ideaal elke twee jaar terug naar Alpinestars voor een periodieke onderhoudsbeurt (€54,95). Na elke crash, en dus na elke opblaasbeurt, moet een geautoriseerd Alpinestars Tech-Air® Service Center een test uitvoeren om te controleren of de airbag tijdens is beschadigd. Als die ‘inflatietest’ goed is, en de airbag is intact, worden enkel de gascontainer vervangen (€104,95). In het andere geval is er sprake van beschadiging en moet het systeem een volledige service ondergaan. De airbag en het opblaasmechanisme krijgen dan wellicht een broodnodige vervanging (€209,95). Zelf hou je het systeem proper met een microvezeldoekje en lauw water. Registratie van het chassisnummer is aangewezen. Dat kan via de app of het Tech-Air®-portaal en is van belang voor communicatie i.v.m. software-updates. Waarschuwing! Het Tech-Air®-systeem is een actief beschermings- en veiligheidssysteem geschikt voor volwassenen vanaf 18 jaar. Het is noodzakelijk de gebruikershandleiding grondig te lezen en goed te begrijpen alvorens het systeem aan te kopen of in gebruik te nemen!

EUR 549.95

1

ALPINESTARS Stella Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

Stella Tech-Air® 3 Zwart Dit Stella Tech-Air® 3-airbagsysteem kan zowel boven als onder je gewone motorkleding gedragen worden. Altijd veilig en stijlvol dus, praktisch zeer interessant en de beste optie voor pendelaars, stadsbewoners en zelfs (voorzichtige) offroad enthousiastelingen. Alpinestars getroost zich de moeite een extra, specifieke 'Stella' Tech-Air® 3 te maken. Het vrouwelijk lichaam ziet er anders uit op de plaatsen waar in dit geval de airbagsystemen actief zijn, dus juichen we het toe dat ook de Tech-Air® 3 een licht aangepaste, anatomisch goede en net zo functionele versie krijgt. De Stella Tech-Air® 3 bevat zes sensoren en nog eens drie gyroscopen die bepalen wanneer een tussenkomst vereist is. Zowat elke bewegende en stilstaande situatie wordt ‘gemeten’. Het Stella Tech-Air® 3-airbagsysteem kan daarvoor beroep doen op de data van miljoenen motorkilometers en zowat 2000 crashes die de slimme AI-technologie voeden. De Stella Tech-Air® 3 Airbag beoordeelt zelf wanneer een activatie nodig of vereist is. Het herkent lowsiders, highsiders en gevaarlijke situaties. Zodra het systeem een crash als dusdanig inschat, wordt de airbag in 50 milliseconden opgeblazen. In het geval van een directe impact van de motorfiets met een ander voertuig of obstakel, is het Stella Tech-Air® 3-systeem effectief vóór de ‘eerste botsing’, wat concreet wil zeggen dat het systeem opblaast voordat het voertuig of obstakel wordt geraakt. Zo’n ‘first impact’-protocol en de daarbij horende test gebeurt tussen 25 en 63 km/uur en illustreert vooral dat we mijlenver verwijderd zitten van de ‘oude’ airbagsystemen en mogelijke oplossingen die ooit als revolutionair omschreven werden. Dat waren ze destijds misschien, maar dit is overduidelijk een volgende stap. Het Stella Tech-Air® 3 Airbag System wordt automatisch geactiveerd via de magnetische ritssluiting. Aantrekken en dichtritsen volstaat dus. Het ontwerp maakt het mogelijk om alles gemakkelijk op te bergen, in een topkoffer of zelfs onder het motorzadel. De Tech-Air® 3 heeft trouwens een diagonale rits om de borst/voorzijde van het lichaam goed te bedekken en de airbag zelf te verbergen. Dat de rits magnetisch is en aanvoelt, heeft zoals eerder geschreven een zeer goede reden. Een led-display op de borst geeft de operationele status van de airbag aan. De display trilt overigens ook even wanneer het systeem ingeschakeld wordt en wanneer de batterij stilaan leeg raakt. Met een waterbestendig ‘chassis’ en waterdichte elektronica, kan het slanke, op zichzelf staande airbagsysteem zowel onder als boven een motorjas gedragen worden. Kies een Alpinestars Tech-Air® Ready-motorjas, of hou rekening met de nood aan 4 centimeter extra borstomtrek wanneer de airbag geactiveerd wordt. Je gaat en staat waar je wil en het Stella Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Al kan het natuurlijk geen kwaad om er – na het afstappen – een goede gewoonte van te maken de rits open te zetten en zo de airbag uit te schakelen. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. Zo laad je meteen ook alles opnieuw op. De Stella Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. Een Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen instellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 40 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en opladen duurt ongeveer 4 uur. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. Het Tech-Air® Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten functioneren is een rugzak van meer dan zes kilogram niet aangewezen. Een airbag aantrekken en die vervolgens verhinderen op te blazen, het is ook een beetje onlogisch. Onderhoudsbeurten en hergebruik Het Stella Tech-Air® 3 Airbag System vereist tussentijds onderhoud en moet ideaal elke twee jaar terug naar Alpinestars voor een periodieke onderhoudsbeurt (€54,95). Na elke crash, en dus na elke opblaasbeurt, moet een geautoriseerd Alpinestars Tech-Air® Service Center een test uitvoeren om te controleren of de airbag tijdens is beschadigd. Als die ‘inflatietest’ goed is, en de airbag is intact, wordt enkel de gascontainer vervangen (€104,95). In het andere geval is er sprake van beschadiging en moet het systeem een volledige service ondergaan. De airbag en het opblaasmechanisme krijgen dan wellicht een broodnodige vervanging (€209,95). Zelf hou je het systeem proper met een microvezeldoekje en lauw water. Registratie van het chassisnummer is aangewezen. Dat kan via de app of het Tech-Air®-portaal en is van belang voor communicatie i.v.m. software-updates. Waarschuwing! Het Tech-Air®-systeem is een actief beschermings- en veiligheidssysteem geschikt voor v

EUR 549.95

1

ALPINESTARS Nucleon KR-2, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart-Smoke-Rood

Nucleon KR-2 Zwart-Smoke-Rood Je vindt de Nucleon KR-2 onder de categorie ‘rugprotectoren’, maar eigenlijk zouden we een nieuwe term moeten bedenken in dit specifieke geval. De Nucleon KR-2 is een allround topbescherming en tegelijk ook een lichtgewicht die over een level 2 CE-certificering (EN 1621-2:2014) beschikt. Veel ineen, met andere woorden. Met een afneembare schouderstrap en een brede, geventileerde, verstelbare niergordel, lijkt het alsof je je klaarmaakt voor de strijd wanneer je de Nucleon KR-2 aantrekt. Toch stoort het geheel op geen enkel moment. De lichte, elastische memoryfoam met geïntegreerde harde protector op de ruggengraat biedt een optimale bescherming. Nieren, ribben en schouderbladen genieten mee, terwijl het geheel blijft ademen en zowaar voorzien is van een air-cooling system. Van een up-to-date, hedendaags harnas mag je bovendien verwachten dat het niet aanvoelt alsof je gewoon een schild in je jas hebt gestoken. De Nucleon KR-2 volgt probleemloos het profiel van je rug en is ontwikkeld om zich aan te passen aan jouw specifieke anatomie. Op die manier wordt dit een optimaal beschermstuk waarmee je probleemloos lange dagen in het zadel kan doorbrengen. Het geheel weegt – afhankelijk van de exacte maat – zowat 700 gram. De afmetingen variëren per maat, maar zowel lengte als breedte zijn iets ruimer dan wat je van de meeste andere rugprotectoren kan verwachten.

EUR 154.95

1

ALPINESTARS Nucleon KR-2, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart-Rood

Nucleon KR-2 Zwart-Rood Je vindt de Nucleon KR-2 onder de categorie ‘rugprotectoren’, maar eigenlijk zouden we een nieuwe term moeten bedenken in dit specifieke geval. De Nucleon KR-2 is een allround topbescherming en tegelijk ook een lichtgewicht die over een level 2 CE-certificering (EN 1621-2:2014) beschikt. Veel ineen, met andere woorden. Met een afneembare schouderstrap en een brede, geventileerde, verstelbare niergordel, lijkt het alsof je je klaarmaakt voor de strijd wanneer je de Nucleon KR-2 aantrekt. Toch stoort het geheel op geen enkel moment. De lichte, elastische memoryfoam met geïntegreerde harde protector op de ruggengraat biedt een optimale bescherming. Nieren, ribben en schouderbladen genieten mee, terwijl het geheel blijft ademen en zowaar voorzien is van een air-cooling system. Van een up-to-date, hedendaags harnas mag je bovendien verwachten dat het niet aanvoelt alsof je gewoon een schild in je jas hebt gestoken. De Nucleon KR-2 volgt probleemloos het profiel van je rug en is ontwikkeld om zich aan te passen aan jouw specifieke anatomie. Op die manier wordt dit een optimaal beschermstuk waarmee je probleemloos lange dagen in het zadel kan doorbrengen. Het geheel weegt – afhankelijk van de exacte maat – zowat 700 gram. De afmetingen variëren per maat, maar zowel lengte als breedte zijn iets ruimer dan wat je van de meeste andere rugprotectoren kan verwachten.

EUR 154.95

1

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit-Helder Rood

Stella GP Plus 1PC Suit Zwart-Wit-Helder Rood Dit motorracepak is er eentje op maat van de dames. Dat illustreert de ‘Stella’ in de naam maar nog veel meer zijn het de snit en de specifieke pasvorm die onderstrepen dat Alpinestars hier niet zomaar een ‘kleinere mannenversie’ gemaakt heeft. Er is over nagedacht en daarna nog veel onderzocht. Dat beweren ze in Italië, en we zijn geneigd hen te geloven. Het Stella GP Plus 1PC motorracepak is een kunststukje in leder. Comfortabel en met voldoende bewegingsruimte, gericht op prestaties en heel veel bescherming, in een zeer compleet en afgewerkt geheel. Topklasse, zoals we van Alpinestars ook wel verwachten. Heel veel aandacht ging dus naar de specifieke pasvorm voor vrouwen: de hogere taillelijn en het speciale heup-, borst- en buikpatroon zorgen voor een echte en toch comfortabel 'race'-pasvorm. Het Stella GP Plus 1PC motorracepak volgt de natuurlijke glooiingen van het (vrouwelijk) lichaam, met dank aan een aantal speciaal daarvoor aangebrachte, innovatieve, directionele lederen stretchlijnen. Hiermee kan en mag je op performante, actieve racebescherming rekenen. Dit motorracepak is Tech-Air® ready en is geschikt voor het Tech-Air® 10 Airbag System met uitgebreide heupbescherming, of het Tech-Air® 5 Airbag System. De race-fit ligt voor de hand: gebogen knieën, armen en een lichaam dat in een voorovergebogen positie meest comfortabel aanvoelt, het is duidelijk dat je hiermee vooral en liefst op de motor zit/ligt. De elastische panelen lopen van de knieën over de heup, tot aan de borst. Zacht en soepel rundleder vormt het natuurlijke hoofdbestanddeel voor een racepak als dit. De meer dan gewone slijtvaste kwaliteiten zijn er een logisch gevolg van. Ook al omdat er waar nodig extra lagen leder voorzien zijn. Op de armen en de benen is het rundleder geperforeerd om ventilatie mogelijk te maken. Het betekent natuurlijk dat waterdichtheid geen eigenschap van het Stella GP Plus 1PC-motorpak voor vrouwen is. De race-waardige impactbescherming valt in een aantal componenten uiteen en dat zorgt ervoor dat jij noch het racepak hetzelfde doen. Vermeldenswaardig zijn het DFS-pantser (“slide, not roll”) en de interne GP-R Lite-impactprotectie en de Nucleon-heupprotectoren. Een CE-gecertificeerde Nucleon Race-rugprotector is optioneel in te passen. Een verwijderbare comfortvoering met ritssluiting én met Polygiene-behandeling® voor langdurige frisheid maken van het Stella GP Plus ééndelige racepak een absolute topper voor vrouwelijke piloten. En CE-gecertificeerde motorkleding, volgens CE – Categorie II EN17092-normen – AA klasse. Is een ééndelig motorracepak iets teveel van het goede? Alpinestars knipt dit dwars doormidden en creëert met plezier (en kunde) een tweedelige uitvoering: het Alpinestars Stella GP Plus 2PC-motorpak. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1034.96

1

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit-Metallic Grijs

Stella GP Plus 1PC Suit Zwart-Wit-Metallic Grijs Dit motorracepak is er eentje op maat van de dames. Dat illustreert de ‘Stella’ in de naam maar nog veel meer zijn het de snit en de specifieke pasvorm die onderstrepen dat Alpinestars hier niet zomaar een ‘kleinere mannenversie’ gemaakt heeft. Er is over nagedacht en daarna nog veel onderzocht. Dat beweren ze in Italië, en we zijn geneigd hen te geloven. Het Stella GP Plus 1PC motorracepak is een kunststukje in leder. Comfortabel en met voldoende bewegingsruimte, gericht op prestaties en heel veel bescherming, in een zeer compleet en afgewerkt geheel. Topklasse, zoals we van Alpinestars ook wel verwachten. Heel veel aandacht ging dus naar de specifieke pasvorm voor vrouwen: de hogere taillelijn en het speciale heup-, borst- en buikpatroon zorgen voor een echte en toch comfortabel 'race'-pasvorm. Het Stella GP Plus 1PC motorracepak volgt de natuurlijke glooiingen van het (vrouwelijk) lichaam, met dank aan een aantal speciaal daarvoor aangebrachte, innovatieve, directionele lederen stretchlijnen. Hiermee kan en mag je op performante, actieve racebescherming rekenen. Dit motorracepak is Tech-Air® ready en is geschikt voor het Tech-Air® 10 Airbag System met uitgebreide heupbescherming, of het Tech-Air® 5 Airbag System. De race-fit ligt voor de hand: gebogen knieën, armen en een lichaam dat in een voorovergebogen positie meest comfortabel aanvoelt, het is duidelijk dat je hiermee vooral en liefst op de motor zit/ligt. De elastische panelen lopen van de knieën over de heup, tot aan de borst. Zacht en soepel rundleder vormt het natuurlijke hoofdbestanddeel voor een racepak als dit. De meer dan gewone slijtvaste kwaliteiten zijn er een logisch gevolg van. Ook al omdat er waar nodig extra lagen leder voorzien zijn. Op de armen en de benen is het rundleder geperforeerd om ventilatie mogelijk te maken. Het betekent natuurlijk dat waterdichtheid geen eigenschap van het Stella GP Plus 1PC-motorpak voor vrouwen is. De race-waardige impactbescherming valt in een aantal componenten uiteen en dat zorgt ervoor dat jij noch het racepak hetzelfde doen. Vermeldenswaardig zijn het DFS-pantser (“slide, not roll”) en de interne GP-R Lite-impactprotectie en de Nucleon-heupprotectoren. Een CE-gecertificeerde Nucleon Race-rugprotector is optioneel in te passen. Een verwijderbare comfortvoering met ritssluiting én met Polygiene-behandeling® voor langdurige frisheid maken van het Stella GP Plus ééndelige racepak een absolute topper voor vrouwelijke piloten. En CE-gecertificeerde motorkleding, volgens CE – Categorie II EN17092-normen – AA klasse. Is een ééndelig motorracepak iets teveel van het goede? Alpinestars knipt dit dwars doormidden en creëert met plezier (en kunde) een tweedelige uitvoering: het Alpinestars Stella GP Plus 2PC-motorpak. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1034.96

1

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Wit-Helder Rood

Stella GP Plus 2PC Suit Zwart-Wit-Helder Rood Dit tweedelige motorracepak is er eentje op maat van de dames. Dat illustreert de ‘Stella’ in de naam maar nog veel meer zijn het de snit en de specifieke pasvorm die onderstrepen dat Alpinestars hier niet zomaar een ‘kleinere mannenversie’ gemaakt heeft. Er is over nagedacht en daarna nog veel onderzocht. Dat beweren ze in Italië, en we zijn geneigd hen te geloven. Het tweedelige Stella GP Plus-motorracepak is een ontdubbeld kunststukje in leder. Comfortabel en met voldoende bewegingsruimte, gericht op prestaties en heel veel bescherming, in een zeer compleet en afgewerkt geheel. Een topklasse motorpak voor vrouwen, zoals we van Alpinestars ook wel verwachten. Een kleine kanttekening bij het tweedelige aspect van deze Stella GP Plus: wat je wint aan instapgemak en comfort, boet je – een klein beetje – in op veiligheid. Een eendelig pak blijft de beste garantie op echt circuitveilig rijden. Gelukkig maakt Alpinestars ook een op-en-top-vrouwelijk Stella GP Plus-motorpak in één deel. In beide gevallen ging veel aandacht naar de specifieke pasvorm voor vrouwen: de hogere taillelijn en het speciale heup-, borst- en buikpatroon van dit damespak zorgen voor een echte en toch comfortabel 'race'-pasvorm. Het tweedelige Stella GP Plus-motorracepak volgt de natuurlijke glooiingen van het (vrouwelijk) lichaam, met dank aan een aantal speciaal daarvoor aangebrachte, innovatieve, directionele lederen stretchlijnen. Hiermee kan en mag je op performante, actieve racebescherming rekenen. Dit motorracepak is Tech-Air® ready en is geschikt voor het Tech-Air® 10 Airbag System met uitgebreide heupbescherming, of het Tech-Air® 5 Airbag System. De race-fit ligt voor de hand: gebogen knieën, armen en een lichaam dat in een voorovergebogen positie meest comfortabel aanvoelt, het is duidelijk dat je hiermee vooral en liefst op de motor zit/ligt. De elastische panelen lopen van de knieën over de heup, tot aan de borst. Zacht en soepel rundleder vormt het natuurlijke hoofdbestanddeel voor een racepak als dit. De meer dan gewone slijtvaste kwaliteiten zijn er een logisch gevolg van. Ook al omdat er waar nodig extra lagen leder voorzien zijn. Op de armen en de benen is het rundleder geperforeerd om ventilatie mogelijk te maken. Het betekent natuurlijk dat waterdichtheid geen eigenschap van het Stella GP Plus 2PC-motorracepak is. De race-waardige impactbescherming valt behalve in een motorbroek en een motorjas ook in een aantal componenten uiteen en dat zorgt ervoor dat jij niet hetzelfde doet. Vermeldenswaardig zijn alleszins het DFS-pantser (“slide, not roll”) en de interne GP-R Lite-impactprotectie en de Nucleon-heupprotectoren. Een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) is optioneel in te passen. Een verwijderbare comfortvoering met ritssluiting én met Polygiene-behandeling® voor langdurige frisheid maken van het Stella GP Plus tweedelige racepak een absolute topper voor vrouwelijke piloten. En CE-gecertificeerde motorkleding, volgens CE – Categorie II EN17092-normen – AA klasse. Toch liever een ééndelig motorracepak? Het Alpinestars Stella GP Plus 1PC-motorpak is de oplossing. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1034.96

1

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Metallic Grijs

Stella GP Plus 2PC Suit Zwart-Metallic Grijs Dit tweedelige motorracepak is er eentje op maat van de dames. Dat illustreert de ‘Stella’ in de naam maar nog veel meer zijn het de snit en de specifieke pasvorm die onderstrepen dat Alpinestars hier niet zomaar een ‘kleinere mannenversie’ gemaakt heeft. Er is over nagedacht en daarna nog veel onderzocht. Dat beweren ze in Italië, en we zijn geneigd hen te geloven. Het tweedelige Stella GP Plus-motorracepak is een ontdubbeld kunststukje in leder. Comfortabel en met voldoende bewegingsruimte, gericht op prestaties en heel veel bescherming, in een zeer compleet en afgewerkt geheel. Een topklasse motorpak voor vrouwen, zoals we van Alpinestars ook wel verwachten. Een kleine kanttekening bij het tweedelige aspect van deze Stella GP Plus: wat je wint aan instapgemak en comfort, boet je – een klein beetje – in op veiligheid. Een eendelig pak blijft de beste garantie op echt circuitveilig rijden. Gelukkig maakt Alpinestars ook een op-en-top-vrouwelijk Stella GP Plus-motorpak in één deel. In beide gevallen ging veel aandacht naar de specifieke pasvorm voor vrouwen: de hogere taillelijn en het speciale heup-, borst- en buikpatroon van dit damespak zorgen voor een echte en toch comfortabel 'race'-pasvorm. Het tweedelige Stella GP Plus-motorracepak volgt de natuurlijke glooiingen van het (vrouwelijk) lichaam, met dank aan een aantal speciaal daarvoor aangebrachte, innovatieve, directionele lederen stretchlijnen. Hiermee kan en mag je op performante, actieve racebescherming rekenen. Dit motorracepak is Tech-Air® ready en is geschikt voor het Tech-Air® 10 Airbag System met uitgebreide heupbescherming, of het Tech-Air® 5 Airbag System. De race-fit ligt voor de hand: gebogen knieën, armen en een lichaam dat in een voorovergebogen positie meest comfortabel aanvoelt, het is duidelijk dat je hiermee vooral en liefst op de motor zit/ligt. De elastische panelen lopen van de knieën over de heup, tot aan de borst. Zacht en soepel rundleder vormt het natuurlijke hoofdbestanddeel voor een racepak als dit. De meer dan gewone slijtvaste kwaliteiten zijn er een logisch gevolg van. Ook al omdat er waar nodig extra lagen leder voorzien zijn. Op de armen en de benen is het rundleder geperforeerd om ventilatie mogelijk te maken. Het betekent natuurlijk dat waterdichtheid geen eigenschap van het Stella GP Plus 2PC-motorracepak is. De race-waardige impactbescherming valt behalve in een motorbroek en een motorjas ook in een aantal componenten uiteen en dat zorgt ervoor dat jij niet hetzelfde doet. Vermeldenswaardig zijn alleszins het DFS-pantser (“slide, not roll”) en de interne GP-R Lite-impactprotectie en de Nucleon-heupprotectoren. Een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) is optioneel in te passen. Een verwijderbare comfortvoering met ritssluiting én met Polygiene-behandeling® voor langdurige frisheid maken van het Stella GP Plus tweedelige racepak een absolute topper voor vrouwelijke piloten. En CE-gecertificeerde motorkleding, volgens CE – Categorie II EN17092-normen – AA klasse. Toch liever een ééndelig motorracepak? Het Alpinestars Stella GP Plus 1PC-motorpak is de oplossing. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1034.96

1

ALPINESTARS HT Heat Tech Vest, Verwarmde onderkledij, Zwart

HT Heat Tech Vest Zwart Het HT (Heat Tech) Vest van Alpinestars maakt komaf met de winter en kan elke motorrijder veranderen in een doorrijder. Vier goed geplaatste verwarmingselementen op de borst, onderrug en in de hals leveren een aangename temperatuur, ongeacht wat er op dat moment in de kille buitenwereld aan de hand is. Het Alpinestars Heat Tech System geeft zijn naam aan de Heat Tech Vest. Het slimme, dubbele systeem kan handmatig bediend worden via een ledknop met drie ingestelde temperatuurinstellingen, maar ook een automatische optie behoort tot de mogelijkheden. Die laatste gebruikt daarvoor een temperatuursensor in het vest en controleert onafgebroken of het kwik (niet echt, geen zorgen) zich aan de vooraf ingestelde temperatuur houdt. En anders stuurt het vanzelf bij, via de Alpinestars Heat Tech App op de smartphone. Via Bluetooth hou je de verbinding in stand. Dat betekent dus dat jij – als motorrijder – op de door jouw gekozen temperatuur arriveert. Altijd. Het Heat Tech Vest van Alpinestars heeft daarvoor een goede energiebron nodig en ook hier krijg je twee opties. Via de motoraccu of met de krachtige – en meegeleverde – 12V lithiumbatterij ben je onderweg zeker van een betrouwbare stroomaanvoer. Praktisch wijst het zichzelf min of meer uit. Het vest ‘fout’ aantrekken kan eigenlijk niet: de verwarmingselementen op de borst, onderrug en achteraan de nek zorgen voor een gelijkmatige en complete ‘verwarming’ die je hele bovenlichaam op temperatuur houdt. Achteraan zie je meteen ook dat de onderzijde langer uitgewerkt is om in typische motorhouding toch altijd voldoende bescherming te houden. Het Heat Tech Vest zelf bestaat uit stretchend polyester. De asymmetrische centrale rits (dus eigenlijk niet centraal, maar goed) is zo geplaatst om makkelijker onder extra lagen en motorjassen te passen. In het vak rechtsonder berg je de lithiumbatterij op. Ook de on/off-knop tref je aan die zijde aan, helemaal onderaan. Wie zich zorgen maakt over verwarmingselementen en contact: Alpinestars zorgt voor zachte panelen en net voldoende voering om het op elk moment comfortabel te houden.

EUR 349.95

1

ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Rood Fluo

Viper Air V4 Jacket Zwart-Rood Fluo De Viper Air V4 blijft ook in deze vierde versie een veelzijdige, zomerse doorwaaimotorjas. Flexibel, met veel aanpassingsvermogen en zich gedragend naar de omstandigheden, zoals het een adder past. De Viper Air V4 is een doorwaaijas met een uitneembare windbreaker. Die voering – dat is het natuurlijk – transformeert de motorjas vlot van een doorwaaiexemplaar in een ‘gewone’ motorjas voor het tussenseizoen. Alleen het waterdichte element ontbreekt met andere woorden, maar goed, een extra regenjas is altijd een optie. Voor de zomerse motorliefhebber is dit sowieso een absolute topper! Je haalt met de Viper Air V4 een veelzijdige motorjas in huis. Goed voorzien van meshpanelen op armen, borst en rug, en met een ‘chassis’ dat dankzij de mix van slijt- en scheurvaste materialen (600D) een betrouwbare kapstok vormt. En dan is er niet heel veel meer nodig. Reflecterende details en de voorgevormde anatomie die je mag verwachten van een topmerk als Alpinestars, die zijn standaard. De windbreaker neem je snel in en uit, wat het bereik van de Viper Air V4 meteen een heel pak graden Celsius groter maakt. De strategisch geplaatste, extra grote panelen tech mesh zorgen voor een optimale luchtstroom. Alpinestars is het aan zijn naam en status verplicht en voorziet meer dan goede impactprotectie. Nucleon Flex Pro Ci borstprotectie en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) zijn optioneel, maar de Level 1 Nucleon Flex Plus schouder- en elleboogprotectoren bieden vanzelfsprekend al een goede basis. De Viper Air V4-motorjas is Tech-Air-compatibel en geschikt voor het Tech-Air® Airbag System. Voorgevormde mouwen om vermoeidheid tegen te gaan, een waterwerende binnenzak en twee met ritsen af te sluiten steekzakken vooraan, een lage kraag – aangenaam aan de hals – en riemlussen … dit is verder vooral vintage Alpinestars. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.96

1

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Forest-Leger Groen

Luc V2 Air Jacket Forest-Leger Groen De Luc V2 Air Jacket lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van de Luc V2 Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Luc V2 Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Luc V2 Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Luc V2 Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten én die kan je upgraden met een set Nucleon borstprotectoren en een Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 rugprotector. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.96

1

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Zwart

Luc V2 Air Jacket Zwart-Zwart De Luc V2 Air Jacket lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van de Luc V2 Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Luc V2 Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Luc V2 Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Luc V2 Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten én die kan je upgraden met een set Nucleon borstprotectoren en een Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 rugprotector. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.96

1

ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Viper Air V4 Jacket Zwart De Viper Air V4 blijft ook in deze vierde versie een veelzijdige, zomerse doorwaaimotorjas. Flexibel, met veel aanpassingsvermogen en zich gedragend naar de omstandigheden, zoals het een adder past. De Viper Air V4 is een doorwaaijas met een uitneembare windbreaker. Die voering – dat is het natuurlijk – transformeert de motorjas vlot van een doorwaaiexemplaar in een ‘gewone’ motorjas voor het tussenseizoen. Alleen het waterdichte element ontbreekt met andere woorden, maar goed, een extra regenjas is altijd een optie. Voor de zomerse motorliefhebber is dit sowieso een absolute topper! Je haalt met de Viper Air V4 een veelzijdige motorjas in huis. Goed voorzien van meshpanelen op armen, borst en rug, en met een ‘chassis’ dat dankzij de mix van slijt- en scheurvaste materialen (600D) een betrouwbare kapstok vormt. En dan is er niet heel veel meer nodig. Reflecterende details en de voorgevormde anatomie die je mag verwachten van een topmerk als Alpinestars, die zijn standaard. De windbreaker neem je snel in en uit, wat het bereik van de Viper Air V4 meteen een heel pak graden Celsius groter maakt. De strategisch geplaatste, extra grote panelen tech mesh zorgen voor een optimale luchtstroom. Alpinestars is het aan zijn naam en status verplicht en voorziet meer dan goede impactprotectie. Nucleon Flex Pro Ci borstprotectie en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) zijn optioneel, maar de Level 1 Nucleon Flex Plus schouder- en elleboogprotectoren bieden vanzelfsprekend al een goede basis. De Viper Air V4-motorjas is Tech-Air-compatibel en geschikt voor het Tech-Air® Airbag System. Voorgevormde mouwen om vermoeidheid tegen te gaan, een waterwerende binnenzak en twee met ritsen af te sluiten steekzakken vooraan, een lage kraag – aangenaam aan de hals – en riemlussen … dit is verder vooral vintage Alpinestars. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.96

1

ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Doorwaai motorjas heren, Rood Fluo-Zwart

Viper Air V4 Jacket Rood Fluo-Zwart De Viper Air V4 blijft ook in deze vierde versie een veelzijdige, zomerse doorwaaimotorjas. Flexibel, met veel aanpassingsvermogen en zich gedragend naar de omstandigheden, zoals het een adder past. De Viper Air V4 is een doorwaaijas met een uitneembare windbreaker. Die voering – dat is het natuurlijk – transformeert de motorjas vlot van een doorwaaiexemplaar in een ‘gewone’ motorjas voor het tussenseizoen. Alleen het waterdichte element ontbreekt met andere woorden, maar goed, een extra regenjas is altijd een optie. Voor de zomerse motorliefhebber is dit sowieso een absolute topper! Je haalt met de Viper Air V4 een veelzijdige motorjas in huis. Goed voorzien van meshpanelen op armen, borst en rug, en met een ‘chassis’ dat dankzij de mix van slijt- en scheurvaste materialen (600D) een betrouwbare kapstok vormt. En dan is er niet heel veel meer nodig. Reflecterende details en de voorgevormde anatomie die je mag verwachten van een topmerk als Alpinestars, die zijn standaard. De windbreaker neem je snel in en uit, wat het bereik van de Viper Air V4 meteen een heel pak graden Celsius groter maakt. De strategisch geplaatste, extra grote panelen tech mesh zorgen voor een optimale luchtstroom. Alpinestars is het aan zijn naam en status verplicht en voorziet meer dan goede impactprotectie. Nucleon Flex Pro Ci borstprotectie en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) zijn optioneel, maar de Level 1 Nucleon Flex Plus schouder- en elleboogprotectoren bieden vanzelfsprekend al een goede basis. De Viper Air V4-motorjas is Tech-Air-compatibel en geschikt voor het Tech-Air® Airbag System. Voorgevormde mouwen om vermoeidheid tegen te gaan, een waterwerende binnenzak en twee met ritsen af te sluiten steekzakken vooraan, een lage kraag – aangenaam aan de hals – en riemlussen … dit is verder vooral vintage Alpinestars. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.96

1

ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

Viper Air V4 Jacket Zwart-Wit De Viper Air V4 blijft ook in deze vierde versie een veelzijdige, zomerse doorwaaimotorjas. Flexibel, met veel aanpassingsvermogen en zich gedragend naar de omstandigheden, zoals het een adder past. De Viper Air V4 is een doorwaaijas met een uitneembare windbreaker. Die voering – dat is het natuurlijk – transformeert de motorjas vlot van een doorwaaiexemplaar in een ‘gewone’ motorjas voor het tussenseizoen. Alleen het waterdichte element ontbreekt met andere woorden, maar goed, een extra regenjas is altijd een optie. Voor de zomerse motorliefhebber is dit sowieso een absolute topper! Je haalt met de Viper Air V4 een veelzijdige motorjas in huis. Goed voorzien van meshpanelen op armen, borst en rug, en met een ‘chassis’ dat dankzij de mix van slijt- en scheurvaste materialen (600D) een betrouwbare kapstok vormt. En dan is er niet heel veel meer nodig. Reflecterende details en de voorgevormde anatomie die je mag verwachten van een topmerk als Alpinestars, die zijn standaard. De windbreaker neem je snel in en uit, wat het bereik van de Viper Air V4 meteen een heel pak graden Celsius groter maakt. De strategisch geplaatste, extra grote panelen tech mesh zorgen voor een optimale luchtstroom. Alpinestars is het aan zijn naam en status verplicht en voorziet meer dan goede impactprotectie. Nucleon Flex Pro Ci borstprotectie en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) zijn optioneel, maar de Level 1 Nucleon Flex Plus schouder- en elleboogprotectoren bieden vanzelfsprekend al een goede basis. De Viper Air V4-motorjas is Tech-Air-compatibel en geschikt voor het Tech-Air® Airbag System. Voorgevormde mouwen om vermoeidheid tegen te gaan, een waterwerende binnenzak en twee met ritsen af te sluiten steekzakken vooraan, een lage kraag – aangenaam aan de hals – en riemlussen … dit is verder vooral vintage Alpinestars. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.96

1

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Gobi Bruin-Zwart

Luc V2 Air Jacket Gobi Bruin-Zwart De Luc V2 Air Jacket lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van de Luc V2 Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Luc V2 Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Luc V2 Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Luc V2 Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten én die kan je upgraden met een set Nucleon borstprotectoren en een Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 rugprotector. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.96

1

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Marine-Zwart

Luc V2 Air Jacket Marine-Zwart De Luc V2 Air Jacket lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van de Luc V2 Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Luc V2 Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Luc V2 Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Luc V2 Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten én die kan je upgraden met een set Nucleon borstprotectoren en een Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 rugprotector. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.96

1

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Donker Grijs-Mid Grijs

Luc V2 Air Jacket Donker Grijs-Mid Grijs De Luc V2 Air Jacket lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van de Luc V2 Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Luc V2 Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Luc V2 Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Luc V2 Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten én die kan je upgraden met een set Nucleon borstprotectoren en een Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 rugprotector. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.96

1

ALPINESTARS Eloise V2 Women's Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Diva Roze

Eloise V2 Women's Air Jacket Zwart-Diva Roze De Eloise V2 Women’s Air lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, vrouwelijke, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van deze Eloise V2 Women’s Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Eloise V2 Women’s Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Eloise V2 Women’s Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Eloise V2 Women’s Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren. De Eloise V2 Women’s Air upgraden met borstprotectoren is dan weer geen optie. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 166.46

1

ALPINESTARS Eloise V2 Women's Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Salie-Donker Grijs

Eloise V2 Women's Air Jacket Salie-Donker Grijs De Eloise V2 Women’s Air lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, vrouwelijke, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van deze Eloise V2 Women’s Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Eloise V2 Women’s Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Eloise V2 Women’s Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Eloise V2 Women’s Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren. De Eloise V2 Women’s Air upgraden met borstprotectoren is dan weer geen optie. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 166.46

1

ALPINESTARS Eloise V2 Women's Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Zwart

Eloise V2 Women's Air Jacket Zwart-Zwart De Eloise V2 Women’s Air lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, vrouwelijke, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van deze Eloise V2 Women’s Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Eloise V2 Women’s Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Eloise V2 Women’s Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Eloise V2 Women’s Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren. De Eloise V2 Women’s Air upgraden met borstprotectoren is dan weer geen optie. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 166.46

1

ALPINESTARS Tech-Air 10, Motor Airbag, Zwart-Helder Rood

Tech-Air® 10 Zwart-Helder Rood De Tech-Air® 10 is de meest complete en race-waardige autonome airbag op de markt. Hij is specifiek geschikt voor straat- en circuitgebruik en heeft daarvoor ook de juiste setting aan boord. Opgepast: je gebruikt die enkel op de juiste plaatsen. AI-algoritmes kunnen veel maar ze gaan nog altijd af op wat je als mens beweert te doen. Zowel de ‘race-’ als de ‘street riding’-modi komen met zeer specifieke algoritmes, wat ze enkel geschikt maakt om in diezelfde specifieke omstandigheden optimaal te functioneren. Het intelligente crashdetectie-algoritme bevat de jarenlang opgebouwde data van miljoenen kilometers en duizenden crashes, gelukkig vaak uitgevoerd door MotoGP-racers. Tech-Air® 10 is wellicht het pronkstuk van de Alpinestars Tech-Air®-familie. Daar behoren ook de Tech-Air® Race, Tech-Air® Street, Stella Tech-Air® 3, Tech-Air® 3 en Tech-Air® 5 elektronische airbagsystemen toe. Tech-Air® 10 is afgeleid van de airbagtechnologie van Alpinestars die door MotoGP-rijders wordt gebruikt en is een slank, op zichzelf staand, draagbaar airbagsysteem dat lichaamsbescherming biedt aan racers, op circuitdagen en zelfs op de openbare weg. De schouders, borst, volledige rug en heupen van de motorrijder krijgen bescherming. De Tech-Air® 10 bevat maar liefst twaalf sensoren. Snelheid, positie, versnelling, alles wordt gemeten en geregistreerd. De opblaastijd van de airbag bedraagt 40 milliseconden na de detectie van de crash. De schokabsorptie van de crash bedraagt 95% meer dan bij een gewone, vaste protector. Dat blijkt zowat identiek te zijn aan het effect van – hou je vast – 18 rugbeschermers. Het Tech-Air® 10 Airbag System werkt met twee gascontainers (argon). Die komen samen in actie om het grotere airbagvolume (van de schouders tot voorbij de heupen) van de Tech-Air® 10 de baas te kunnen. Dit gaat ten koste van de dubbele activatie-mogelijkheid die je in de Tech-Air® Race bijvoorbeeld wel hebt, om piloten de wedstrijd te laten hervatten na een crash. Het Tech-Air® 10-systeem is eenvoudig te gebruiken: rits de voorkant dicht en sluit de riem om het airbagsysteem te activeren, en je bent klaar om te rijden. De riem activeert het systeem automatisch zodra ze is vastgezet. Een draadloos led-display toont of de airbag actief is. Die display kan je ongeveer eender waar bevestigen. De onderarm is altijd een goede optie. Een geïntegreerde, gecertificeerde lithium-ionbatterij covert een rijtijd van 24 uur. Het Tech-Air® 10-systeem vraagt ongeveer 4 uur om een lege batterij op te laden met de meegeleverde USB-oplader. Als die tijd beperkt is, levert 1 uur opladen ongeveer 6 uur rijtijd op. Je draagt de Tech-Air® 10 Airbag als een soort ruime onderjas/een onderpak. Dat betekent dus dat er ‘uitzetruimte’ beschikbaar moet zijn. Vier centimeter borstomtrek en twee centimeter om de heupen volstaan, maar zijn dus ook wel echt nodig. Je kiest dus (idealiter) voor een motorpak dat Tech-Air® Compatible is en dan kijk je onvermijdelijk en logischerwijs naar Alpinestars zelf. Is dat voorlopig teveel van het goede, dan kan elk ander motorpak ook, al blijven de vereisten rond extra ruimte wel een voorwaarde. De Tech-Air® 10 is een ‘zelfstandig’ airbagsysteem, wat vooral wil zeggen dat er geen verbinding nodig is tussen motorfiets en bestuurder. Die was er bij eerdere versies van motorspecifieke airbags wel nog, maar natuurlijk: wie vergeet al eens niet dat hij of zij nog ‘vast’ hangt … Nee, dan levert dit toch een heel pak meer gebruiksgemak, vrijheid en flexibiliteit op. Je hoeft voor de rit niets te doen en na afloop niets uit te zetten of los te koppelen. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Wanneer het systeem een crash detecteert, volstaan 40 milliseconden om compleet actief (en dus opgeblazen) te worden. Het zijn twaalf elektronische sensoren, een algoritme en een pak artificiële intelligentie in het motorpak die ervoor zorgen dat het systeem geactiveerd wordt. Of net niet. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. De Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. De Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen race- en straatinstellingen én verwittigt je van nieuwe updates. De airbag zelf is ademend, voorzien van luchtkanalen en uitgerust met een geperforeerde, comfortabele basis die je tussen twee sessies kan wisselen. Die basis is (hand)wasbaar. Het totale gewicht van de Tech-Air® 10 (systeem en basislaag) bedraagt 2,3 kg in maat medium. Het is niet eenvoudig om een aankoop in deze prijscategorie voldoende te verantwoorden, maar eigenlijk is dat in dit geval ook niet nodig. De prijs die motorrijders nog steeds betalen bij een val of ongeluk is vele malen groter. Bovendien is het zo dat het Tech-Air® 10 Ai

EUR 1099.95

1

ALPINESTARS Tech-Air 10, Motor Airbag, Zwart-Helder Rood

Tech-Air® 10 Zwart-Helder Rood De Tech-Air® 10 is de meest complete en race-waardige autonome airbag op de markt. Hij is specifiek geschikt voor straat- en circuitgebruik en heeft daarvoor ook de juiste setting aan boord. Deze versie van de Tech Air® 10 heeft de verplichte software-update gekregen die ondertussen op alle Tech-Air® 10 systemen en Tech-Air® 10 wireless led-displays moet worden uitgevoerd. Dat laat zich vooral merken bij de activering van deze Tech Air® 10. Die gebeurt niet langer ‘automatisch’ bij het sluiten van de rits. Opgepast: je gebruikt die enkel op de juiste plaatsen. AI-algoritmes kunnen veel maar ze gaan nog altijd af op wat je als mens beweert te doen. Zowel de ‘race-’ als de ‘street riding’-modi komen met zeer specifieke algoritmes, wat ze enkel geschikt maakt om in diezelfde specifieke omstandigheden optimaal te functioneren. Het intelligente crashdetectie-algoritme bevat de jarenlang opgebouwde data van miljoenen kilometers en duizenden crashes, gelukkig vaak uitgevoerd door MotoGP-racers. Tech-Air® 10 is wellicht het pronkstuk van de Alpinestars Tech-Air®-familie. Daar behoren ook de Tech-Air® Race, Tech-Air® Street, Stella Tech-Air® 3, Tech-Air® 3 en Tech-Air® 5 elektronische airbagsystemen toe. Tech-Air® 10 is afgeleid van de airbagtechnologie van Alpinestars die door MotoGP-rijders wordt gebruikt en is een slank, op zichzelf staand, draagbaar airbagsysteem dat lichaamsbescherming biedt aan racers, op circuitdagen en zelfs op de openbare weg. De schouders, borst, volledige rug en heupen van de motorrijder krijgen bescherming. De Tech-Air® 10 bevat maar liefst twaalf sensoren. Snelheid, positie, versnelling, alles wordt gemeten en geregistreerd. De opblaastijd van de airbag bedraagt 40 milliseconden na de detectie van de crash. De schokabsorptie van de crash bedraagt 95% meer dan bij een gewone, vaste protector. Dat blijkt zowat identiek te zijn aan het effect van – hou je vast – 18 rugbeschermers. Het Tech-Air® 10 Airbag System werkt met twee gascontainers (argon). Die komen samen in actie om het grotere airbagvolume (van de schouders tot voorbij de heupen) van de Tech-Air® 10 de baas te kunnen. Dit gaat ten koste van de dubbele activatie-mogelijkheid die je in de Tech-Air® Race bijvoorbeeld wel hebt, om piloten de wedstrijd te laten hervatten na een crash. ActiveringHet geüpdatete Tech-Air® 10-systeem kan alleen geactiveerd worden via de draadloze led-display. Waar eerdere versies nog gewoon door het sluiten van de rits ‘gewapend’ werden, moet de activatie nu dus bewust via de led-display gebeuren. Dat betekent ook dat je die altijd in de buurt houdt. De onderarm is altijd een goede optie, maar je kan hem ook op de motorfiets bevestigen.De led-display toont meteen of de airbag actief is en wat de batterijstatus is. De activatie of de-activatie vereist sowieso dat je de draadloze led-display telkens 5 seconden in- of uit het magnetische dockingstation haalt en dat je de display ALTIJD UIT HET dockingstation haalt om te rijden. Je moet dus bewuster omspringen met de activatie dan bij de eerste versies van dit airbagsysteem. Een geïntegreerde, gecertificeerde lithium-ionbatterij covert een rijtijd van 24 uur. Het Tech-Air® 10-systeem vraagt ongeveer 4 uur om een lege batterij op te laden met de meegeleverde USB-oplader. Als die tijd beperkt is, levert 1 uur opladen ongeveer 6 uur rijtijd op. Je draagt de Tech-Air® 10 Airbag als een soort ruime onderjas/een onderpak. Dat betekent dus dat er ‘uitzetruimte’ beschikbaar moet zijn. Vier centimeter borstomtrek en twee centimeter om de heupen volstaan, maar zijn dus ook wel echt nodig. Je kiest dus (idealiter) voor een motorpak dat Tech-Air® Compatible is en dan kijk je onvermijdelijk en logischerwijs naar Alpinestars zelf. Is dat voorlopig teveel van het goede, dan kan elk ander motorpak ook, al blijven de vereisten rond extra ruimte wel een voorwaarde. De Tech-Air® 10 is een ‘zelfstandig’ airbagsysteem, wat vooral wil zeggen dat er geen verbinding nodig is tussen motorfiets en bestuurder. Die was er bij eerdere versies van motorspecifieke airbags wel nog, maar natuurlijk: wie vergeet al eens niet dat hij of zij nog ‘vast’ hangt … Nee, dan levert dit toch een heel pak meer gebruiksgemak, vrijheid en flexibiliteit op. Je hoeft voor de rit niets te doen en na afloop niets uit te zetten of los te koppelen. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Wanneer het systeem een crash detecteert, volstaan 40 milliseconden om compleet actief (en dus opgeblazen) te worden. Het zijn twaalf elektronische sensoren, een algoritme en een pak artificiële intelligentie in het motorpak die ervoor zorgen dat het systeem geactiveerd wordt. Of net niet. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. De Tech-Air® bl

EUR 1099.95

1

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

ALPINESTARS Tech-Air 5, Motor Airbag, Donker Grijs-Zwart

ALPINESTARS Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart-Geel Fluo

ALPINESTARS Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

ALPINESTARS Stella Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

ALPINESTARS Nucleon KR-2, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart-Smoke-Rood

ALPINESTARS Nucleon KR-2, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart-Rood

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit-Helder Rood

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit-Metallic Grijs

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Wit-Helder Rood

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Metallic Grijs

ALPINESTARS HT Heat Tech Vest, Verwarmde onderkledij, Zwart

ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Rood Fluo

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Forest-Leger Groen

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Doorwaai motorjas heren, Rood Fluo-Zwart

ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Gobi Bruin-Zwart

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Marine-Zwart

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Donker Grijs-Mid Grijs

ALPINESTARS Eloise V2 Women's Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Diva Roze

ALPINESTARS Eloise V2 Women's Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Salie-Donker Grijs

ALPINESTARS Eloise V2 Women's Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Tech-Air 10, Motor Airbag, Zwart-Helder Rood

ALPINESTARS Tech-Air 10, Motor Airbag, Zwart-Helder Rood

Powered by Cobiro