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OXFORD Zero-G Heavy Duty Hanger, Portemanteaux pour équipements de moto, Gris

OXFORD Zero-G Heavy Duty Hanger, Portemanteaux pour équipements de moto, Gris

Zero-G Heavy Duty Hanger Gris Les vêtements de moto pèsent beaucoup plus lourd que les vêtements ordinaires. Les blousons et les pantalons de moto en cuir, en particulier, pèsent souvent si lourd que les cintres ordinaires finissent par rendre l’âme. Ce cintre Zero-G Heavy Duty d'Oxford résout ce problème une fois pour toutes. Entièrement fabriqué en acier robuste, il peut supporter jusqu'à 25 kilogrammes. C'est plus qu'il n'en faut pour les vestes et pantalons de moto les plus lourds. Ce cintre robuste garantit pendant des années un rangement impeccable de vos vêtements de moto entre chaque virée. Grâce aux crochets intégrés, suspendez votre pantalon et votre veste de moto sur un seul cintre (ce poids de 25 kg est vraiment généreux), mais vous pouvez également opter pour deux cintres séparés. Vous constaterez rapidement que votre propre force musculaire joue un rôle plus déterminant que la résistance du cintre. L’utilisation d’un seul cintre vous permet de gagner de la place et d'organiser votre garde-robe. Le crochet rotatif à 360° permet de suspendre le cintre dans n'importe quelle position. Ce cintre Heavy Duty Hanger s'adapte parfaitement au système de rangement Zero-G Gear Tidy d'Oxford. Utilisable seul, ce cintre constitue avec le système de rangement, une solution de rangement complète pour l'ensemble de votre équipement de moto. En outre, le cintre n'est pas seulement pratique, il contribue également à prolonger la durée de vie de vos vêtements de moto coûteux en évitant qu'ils ne se froissent et qu'ils ne soient mal rangés.

EUR 25.00
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REV'IT! Duty, Gants moto d’été, Noir

REV'IT! Duty, Gants moto d’été, Noir

Duty Noir Les gants de moto Duty sont le résultat d’une aventure Volcano avec un élément Striker. Pas de panique, on vous explique. Les gants Volcano de REV’IT ! sont des gants légers, simples, ventilés avec une touche d’aventure. Le Striker 3 allie le look & feel des gants de cross à la protection et au confort des gants de tourisme. Assemblez-les, laissez-les tranquilles un moment et vous obtenez les gants Duty. Sportifs, légers, bien ventilés et un brin plus asphalte-que-cross. Pour le motard à la recherche d’aventure qui apprécie toutefois le confort et penche vers une conduite sportive. Cette dernière est parfaitement possible, car le cuir de chevreau teint tambour sur la paume, allié à la microfibre et aux bandes de silicone, offre une prise très directe. Et un retour tout aussi direct. Le dos de la main est constitué de mesh air 3D pour lui donner une bonne dose de respirabilité et d’élasticité. REV’IT ! a également doté les doigts de stretch. L’on pourrait s’attendre à ce que le Duty soit un gant court. Ne vous méprenez pas : il possède tout un arsenal de matériaux de protection. La douce protection d’articulations (TPR) ainsi que les doigts de TPR en représentent sans doute les éléments les plus frappants, mais ne sous-estimez pas le Temperfoam®. Sur la manchette, les doigts, la paume, le pouce et les articulations, il est omniprésent. Le tableau se complète d’un empiècement PWR sur l’éminence et du PWRIshield correspondant. La main se glisse dans le Duty, aidée ou non par la petite boucle de traction. La petite-sangle-avec-boucle à l’intérieur du poignet garantit que tout reste en place. Une (deuxième) bande de matériau réfléchissant n’apparaît qu’en cas de nécessité tandis que les extrémités du pouce et de l’index sont compatibles avec les écrans tactiles. Conclusion ? Conduite sportive, l’asphalte sous les roues et surtout, beaucoup de confort. À prix démocratique, de surcroît ! Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 79.99
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REV'IT! Duty, Gants moto d’été, Noir Bleu

REV'IT! Duty, Gants moto d’été, Noir Bleu

Duty Noir - Bleu Les gants de moto Duty sont le résultat d’une aventure Volcano avec un élément Striker. Pas de panique, on vous explique. Les gants Volcano de REV’IT ! sont des gants légers, simples, ventilés avec une touche d’aventure. Le Striker 3 allie le look & feel des gants de cross à la protection et au confort des gants de tourisme. Assemblez-les, laissez-les tranquilles un moment et vous obtenez les gants Duty. Sportifs, légers, bien ventilés et un brin plus asphalte-que-cross. Pour le motard à la recherche d’aventure qui apprécie toutefois le confort et penche vers une conduite sportive. Cette dernière est parfaitement possible, car le cuir de chevreau teint tambour sur la paume, allié à la microfibre et aux bandes de silicone, offre une prise très directe. Et un retour tout aussi direct. Le dos de la main est constitué de mesh air 3D pour lui donner une bonne dose de respirabilité et d’élasticité. REV’IT ! a également doté les doigts de stretch. L’on pourrait s’attendre à ce que le Duty soit un gant court. Ne vous méprenez pas : il possède tout un arsenal de matériaux de protection. La douce protection d’articulations (TPR) ainsi que les doigts de TPR en représentent sans doute les éléments les plus frappants, mais ne sous-estimez pas le Temperfoam®. Sur la manchette, les doigts, la paume, le pouce et les articulations, il est omniprésent. Le tableau se complète d’un empiècement PWR sur l’éminence et du PWRIshield correspondant. La main se glisse dans le Duty, aidée ou non par la petite boucle de traction. La petite-sangle-avec-boucle à l’intérieur du poignet garantit que tout reste en place. Une (deuxième) bande de matériau réfléchissant n’apparaît qu’en cas de nécessité tandis que les extrémités du pouce et de l’index sont compatibles avec les écrans tactiles. Conclusion ? Conduite sportive, l’asphalte sous les roues et surtout, beaucoup de confort. À prix démocratique, de surcroît ! Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 79.99
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REV'IT! Duty, Gants moto d’été, Noir Jaune fluo

REV'IT! Duty, Gants moto d’été, Noir Jaune fluo

Duty Noir - Jaune fluo Les gants de moto Duty sont le résultat d’une aventure Volcano avec un élément Striker. Pas de panique, on vous explique. Les gants Volcano de REV’IT ! sont des gants légers, simples, ventilés avec une touche d’aventure. Le Striker 3 allie le look & feel des gants de cross à la protection et au confort des gants de tourisme. Assemblez-les, laissez-les tranquilles un moment et vous obtenez les gants Duty. Sportifs, légers, bien ventilés et un brin plus asphalte-que-cross. Pour le motard à la recherche d’aventure qui apprécie toutefois le confort et penche vers une conduite sportive. Cette dernière est parfaitement possible, car le cuir de chevreau teint tambour sur la paume, allié à la microfibre et aux bandes de silicone, offre une prise très directe. Et un retour tout aussi direct. Le dos de la main est constitué de mesh air 3D pour lui donner une bonne dose de respirabilité et d’élasticité. REV’IT ! a également doté les doigts de stretch. L’on pourrait s’attendre à ce que le Duty soit un gant court. Ne vous méprenez pas : il possède tout un arsenal de matériaux de protection. La douce protection d’articulations (TPR) ainsi que les doigts de TPR en représentent sans doute les éléments les plus frappants, mais ne sous-estimez pas le Temperfoam®. Sur la manchette, les doigts, la paume, le pouce et les articulations, il est omniprésent. Le tableau se complète d’un empiècement PWR sur l’éminence et du PWRIshield correspondant. La main se glisse dans le Duty, aidée ou non par la petite boucle de traction. La petite-sangle-avec-boucle à l’intérieur du poignet garantit que tout reste en place. Une (deuxième) bande de matériau réfléchissant n’apparaît qu’en cas de nécessité tandis que les extrémités du pouce et de l’index sont compatibles avec les écrans tactiles. Conclusion ? Conduite sportive, l’asphalte sous les roues et surtout, beaucoup de confort. À prix démocratique, de surcroît ! Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 79.99
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ACEBIKES Ratchet Premium Deluxe 2-Pack, Sangles d'arrimage de la moto, 2027

ACEBIKES Ratchet Premium Deluxe 2-Pack, Sangles d'arrimage de la moto, 2027

Ratchet Premium Deluxe 2-Pack 2027 Un ‘ratchet’ est un tendeur à cliquet qui permet d’attacher une moto solidement et sûrement. A quoi et sur quoi, à vous de voir, mais à partir du moment où vous prenez le train, le bateau ou une remorque, mieux vaut ne pas prendre de risques. Le jeu 'Ratchet Premium Deluxe' d’Acebikes est tout ce dont vous avez besoin et se case dans une housse très pratique. Deux sangles solides en polyester et, éventuellement, des tendeurs à cliquets bien pratiques. La boucle à l’extrémité, recouverte de laine de mouton, protège les accessoires chromés ou peints. Les crochets plastifiés ‘heavy duty’ pourvus d’une bonne fermeture veillent à ce que tout ce qui est fixé le reste en toute sécurité. Concrètement, ‘heavy duty’ signifie : jusqu’à 900 décanewton. Les sangles font deux mètres de long (pièce) et 38 mm de large.

EUR 59.99
1

LIQUI MOLY Huile de fourche 15W synthétique heavy, & amortisseur pour la moto, 1L

LIQUI MOLY Huile de fourche 15W synthétique heavy, & amortisseur pour la moto, 1L

Huile de fourche 15W synthétique heavy 1L Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. L’huile de fourche synthétique 15W Heavy de LIQUI MOLY est destinée à un usage universel dans les fourches télescopiques, les fourches avant, et les amortisseurs des motos, cyclomoteurs, mobylettes, et autres deux-roues. Cette huile fourche & amortisseur entièrement synthétique permet une conduite sûre en offrant une bonne protection contre la corrosion et l’usure. Elle empêche la formation de mousse ainsi que le gonflement et le rétrécissement des joints/solutions d’étanchéité. L’huile de fourche 15W de LIQUI MOLY pour un ‘amortissement élevé’ a une longue durée de vie. Bien entendu, il va de soi que vous devriez également suivre les directives du fabricant de la fourche (télescopique) et/ou du fabricant du moteur/de la moto. Avec des fourches standard, vous pouvez mélanger sans problème des produits (amortissement moyen, léger, et élevé) pour créer un amortissement parfait. Utilisez toujours la quantité spécifiée par le fabricant. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne, mais ils produisent également de nombreux produits connexes qui aident les moteurs et les motos à être performants dans plus de 150 pays, et dans toutes les conditions.

EUR 16.47
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ACEBIKES Ratchet Strap Deluxe Duo, Sangles d'arrimage de la moto

ACEBIKES Ratchet Strap Deluxe Duo, Sangles d'arrimage de la moto

Ratchet Strap Deluxe Duo Un ‘ratchet’ est un tendeur à cliquet qui permet d’attacher une moto solidement et sûrement. A quoi et sur quoi, à vous de voir, mais à partir du moment où vous prenez le train, le bateau ou une remorque, mieux vaut ne pas prendre de risques. Le 'Ratchet kit deluxe' d’Acebikes est tout ce dont vous avez besoin et se case dans une housse très pratique. Deux sangles solides en polyester et, éventuellement, des tendeurs à cliquets galvanisés bien pratiques. La boucle à l’extrémité, recouverte de laine de mouton, protège les accessoires chromés ou peints. Les crochets plastifiés ‘heavy duty’ pourvus d’une bonne fermeture veillent à ce que tout ce qui est fixé le reste en toute sécurité. Concrètement, ‘heavy duty’ signifie : jusqu’à 900 décanewton. Les sangles font près de deux mètres de long (pièce) et 35 mm de large. Le tout livré dans une housse (26 x 8 x 20 cm) pour un poids de 2,4 kilogrammes.

EUR 59.99
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ACEBIKES Railset, Rail de fixation pour la moto, 282

ACEBIKES Railset, Rail de fixation pour la moto, 282

Railset 282 Grâce à ce set de rails de la marque AceBikes, vous pourrez fixer les sangles d’arrimage dans n’importe quelle position sur une remorque ou dans une camionnette. Vous pouvez placer ces rails comme bon vous semble et au mieux pour la fixation de votre moto afin que les sangles d’arrimage soient toujours attachées de manière optimale.Ces rails très robustes, fabriqués en acier galvanisé, se fixent sur le sol d’une remorque ou d’une camionnette. Ils sont livrés par paire avec tout le matériel nécessaire de fixation et 4 mousquetons. Les rails ont une longueur de 78,5 cm chacun. Spécifications techniques - Système de rails flexibles pour la fixation de sangles d’arrimage - En acier galvanisé - Convient pour toutes remorques ou camionnettes - Convient pour toutes les motos - 2 rails livré avec matériel de fixation + 4 mousquetons - Dimensions : 78,5 x 5 x 1 cm (L x l x H) - Poids : 2,7 kg

EUR 49.99
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ACEBIKES Flexi Rail Rail Set, de fixation pour la moto, 5023

ACEBIKES Flexi Rail Rail Set, de fixation pour la moto, 5023

Flexi Rail - Rail Set 5023 Grâce à ce set de Flexi Rail de la marque AceBikes, vous pourrez fixer les sangles d’arrimage dans n’importe quelle position sur une remorque ou dans une camionnette. Vous pouvez placer ces rails comme bon vous semble et au mieux pour la fixation de votre moto afin que les sangles d’arrimage soient toujours attachées de manière optimale.Ces rails très robustes, fabriqués en acier galvanisé, se fixent sur le sol d’une remorque ou d’une camionnette. Ils sont livrés par paire avec tout le matériel nécessaire de fixation et 4 mousquetons. Les rails ont une longueur de 78,5 cm chacun. Spécifications techniques - Système de rails flexibles pour la fixation de sangles d’arrimage - En acier galvanisé - Convient pour toutes remorques ou camionnettes - Convient pour toutes les motos - 2 rails livré avec matériel de fixation + 4 mousquetons - Dimensions : 78,5 x 5 x 1 cm (L x l x H) - Poids : 2,7 kg

EUR 49.99
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ACEBIKES TyreFix Basic, Sangles d'arrimage de la moto

ACEBIKES TyreFix Basic, Sangles d'arrimage de la moto

TyreFix Basic Le TyreFix est un système de fixation particulièrement solide qui vous permettra d’attacher votre moto sur une remorque ou dans une camionnette. Grâce au matériau flexible utilisé, le TyreFix s’adapte à toutes les dimensions de pneus. Afin d’éviter que votre moto ne bouge, le TYreFix est conçu en un matériau spécial. Les sangles en polyester font 65 cm de long, l’ensemble est fabriqué en une matière robuste ‘heavy duty’. Attention: Le TyreFix Basic est livré sans les sangles. Le TyreFix Basic doit être combiné à des sangles solides, de préférence avec système à cliquets. Si vous n’avez pas de sangles, optez pour le set complet TyreFix. Astuce: Le TyreFix convient à peu près pour tous les modèles de motos, même celles au garde-boue bas. Dans ce cas, le montage du TyreFix est un rien plus compliqué car il doit être inséré entre le pneu et le garde-boue. Spécifications techniques : Système de fixation de la roue arrière en cas de transport Convient pour toutes les motos et toutes dimensions de pneus Poids : 1 kg Construction très solide avec sangles et crochets ‘heavy duty’ Charge maximale : 500 kg Evite les dégâts à la moto pendant le transport Utilisation simple   Prix par pièce

EUR 59.99
1

HJC i20 Vanguard Call of Duty, Casque moto jet, Mat bleu Jaune

HJC i20 Vanguard Call of Duty, Casque moto jet, Mat bleu Jaune

i20 Vanguard Call of Duty Mat bleu - Jaune Il ressemble au V30 de HJC (véritable ‘petit pot’), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l’I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l’I20, qui vous transforme en un clin d’œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite ‘Advanced Polycarbonate’ est légère. Le fait qu’il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n’y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n’a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l’intérieur). C’est donc un élément visuel mais l’I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d’utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n’en aurez quand vous enfilerez l’I20. L’intérieur de l’I20 est dit ‘supercool’ : anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d’alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 299.95
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ACEBIKES TyreFix Essential, Sangles d'arrimage de la moto, 4021

ACEBIKES TyreFix Essential, Sangles d'arrimage de la moto, 4021

TyreFix Essential 4021 Le TyreFix Essential est un système de fixation particulièrement solide qui vous permettra d’attacher votre moto sur une remorque ou dans une camionnette. Grâce au matériau flexible utilisé, le TyreFix Essential s’adapte à toutes les dimensions de pneus. Afin d’éviter que votre moto ne bouge, le TYreFix Essential est conçu en un matériau spécial. Les sangles en polyester font 65 cm de long, l’ensemble est fabriqué en une matière robuste ‘heavy duty’. Attention: Le TyreFix Essential est livré sans les sangles. Le TyreFix Essential doit être combiné à des sangles solides, de préférence avec système à cliquets. Si vous n’avez pas de sangles, optez pour le set complet TyreFix Pro. Astuce: Le TyreFix Essential convient à peu près pour tous les modèles de motos, même celles au garde-boue bas. Dans ce cas, le montage du TyreFix Essential est un rien plus compliqué car il doit être inséré entre le pneu et le garde-boue. Spécifications techniques : Système de fixation de la roue arrière en cas de transport Convient pour toutes les motos et toutes dimensions de pneus Poids : 1 kg Construction très solide avec sangles et crochets ‘heavy duty’ Charge maximale : 500 kg Evite les dégâts à la moto pendant le transport Utilisation simple A combiner avec le BrakeFix Prix par pièce

EUR 49.99
1

ACEBIKES Ramp Essential, Rampe pour la moto, 7071

ACEBIKES Ramp Essential, Rampe pour la moto, 7071

Ramp Essential 7071 Grâce à cette rampe d’accès robuste, vous pourrez charger votre moto en toute sécurité sur une remorque ou dans une camionnette. La rampe d’accès AceBikes , avec ses charnières ‘heavy duty’, est fabriquée en aluminium. Elle est pourvue également d’une sangle avec verrouillage à linguets qui permet d’attacher la rampe à la remorque ou à la camionnette. Dès lors, vous pouvez charger votre moto, sans crainte de glissement de la rampe. La rampe ne pèse que 7,3 kg et se replie en toute simplicité pour la ranger. L’extrémité est recouverte de plastique afin de ne pas endommager la remorque ou la camionnette.Charge admise jusque 340 kg.

EUR 169.99
1

ACEBIKES TyreFix , Sangles d'arrimage de la moto, 300

ACEBIKES TyreFix , Sangles d'arrimage de la moto, 300

TyreFix 300 Le TyreFix est un système de fixation particulièrement solide qui vous permettra d’attacher votre moto sur une remorque ou dans une camionnette. Grâce au matériau flexible utilisé, le TyreFix s’adapte à toutes les dimensions de pneus. Afin d’éviter que votre moto ne bouge, le TYreFix est conçu en un matériau spécial. La construction consiste en éléments indépendants, ce qui le rend aisé à (dé)monter. Les sangles en polyester font 65 cm de long, l’ensemble est fabriqué en une matière robuste ‘heavy duty’. La distance maximale entre le milieu du pneu et le point de fixation est d’environ 90 cm.Le TyreFix est livré dans une petite trousse très pratique, avec fermeture éclair et poignée. Astuce: Le TyreFix convient à peu près pour tous les modèles de motos, même celles au garde-boue bas. Dans ce cas, le montage du TyreFix est un rien plus compliqué car il doit être inséré entre le pneu et le garde-boue. Spécifications techniques : Système de fixation de la roue arrière en cas de transport Convient pour toutes les motos et toutes dimensions de pneus Longueur des sangles : 65 cm Poids : 2,1 kg Construction très solide avec sangles et crochets ‘heavy duty’ Livré dans une trousse très pratique (40 x 23 x 6 cm) Charge maximale : 500 kg Evite les dégâts à la moto pendant le transport Utilisation simple A combiner avec le BrakeFix Prix par pièce

EUR 89.99
1

ACEBIKES TyreFix Pro, Sangles d'arrimage de la moto, 4022

ACEBIKES TyreFix Pro, Sangles d'arrimage de la moto, 4022

TyreFix Pro 4022 Le TyreFix Pro est un système de fixation particulièrement solide qui vous permettra d’attacher votre moto sur une remorque ou dans une camionnette. Grâce au matériau flexible utilisé, le TyreFix Pro s’adapte à toutes les dimensions de pneus. Afin d’éviter que votre moto ne bouge, le TYreFix Pro est conçu en un matériau spécial. La construction consiste en éléments indépendants, ce qui le rend aisé à (dé)monter. Les sangles en polyester font 65 cm de long, l’ensemble est fabriqué en une matière robuste ‘heavy duty’. La distance maximale entre le milieu du pneu et le point de fixation est d’environ 90 cm.Le TyreFix Pro est livré dans une petite trousse très pratique, avec fermeture éclair et poignée. Astuce: Le TyreFix Pro convient à peu près pour tous les modèles de motos, même celles au garde-boue bas. Dans ce cas, le montage du TyreFix Pro est un rien plus compliqué car il doit être inséré entre le pneu et le garde-boue. Spécifications techniques : Système de fixation de la roue arrière en cas de transport Convient pour toutes les motos et toutes dimensions de pneus Longueur des sangles : 65 cm Poids : 2,1 kg Construction très solide avec sangles et crochets ‘heavy duty’ Livré dans une trousse très pratique (40 x 23 x 6 cm) Charge maximale : 500 kg Evite les dégâts à la moto pendant le transport Utilisation simple Prix par pièce

EUR 89.99
1

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir Slim

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir Slim

Riggers Noir Slim Ces bretelles d’Oxord sont fines (35 mm de large), élégantes, et robustes. Je ne sais pas ce qu’ils attendent de bretelles en Angleterre, mais Oxford indique que celles-ci sont « heavy duty ». Cela signifie que des poches lourdes ne seront pas un problème. Les Riggers d’Oxford sont des bretelles telles que nous les avons toujours imaginées et telles qu’un enfant les dessinerait : simples, réglables (de 400 à 750 mm), et dotées de clips extra forts qui s’accrochent à votre taille. Presque entièrement élastique, et au côté du dos, les bretelles se réunissant en une croix de saint André. Parfait pour aller quelque part sans pantalon baissé, avec ou sans moto.

EUR 31.25
1

ACEBIKES Rampe 680KG, pour la moto

ACEBIKES Rampe 680KG, pour la moto

Rampe 680KG Internet regorge de vidéos où les plus futés montrent comment NE PAS charger une moto sur une remorque. A côté, dessus, dessous, enlever… Prenez-en de la graine et éclatez-vous. Vous-même préférerez sans doute une solution plus sûre. Grâce à cette rampe robuste, vous chargerez votre moto sans problème sur une remorque ou dans une camionnette. La rampe d’accès AceBikes, avec ses barres latérales renforcées et ses charnières ‘heavy duty’, est fabriquée en aluminium et pourvue d’un relief pour une meilleure accroche. Cette rampe de faible poids ne pèse que 12 kg et se replie en toute simplicité pour la ranger dans la housse pour rampe ACEBIKES ACB-8071. Charge admise jusque 680 kg, donc conçue pour grosses motos lourdes

EUR 249.99
1

ACEBIKES Ramp Pro, Rampe pour la moto, 7072

ACEBIKES Ramp Pro, Rampe pour la moto, 7072

Ramp Pro 7072 Internet regorge de vidéos où les plus futés montrent comment NE PAS charger une moto sur une remorque. A côté, dessus, dessous, enlever… Prenez-en de la graine et éclatez-vous. Vous-même préférerez sans doute une solution plus sûre. Grâce à cette rampe robuste, vous chargerez votre moto sans problème sur une remorque ou dans une camionnette. La rampe d’accès AceBikes, avec ses barres latérales renforcées et ses charnières ‘heavy duty’, est fabriquée en aluminium et pourvue d’un relief pour une meilleure accroche. Cette rampe de faible poids ne pèse que 12 kg et se replie en toute simplicité pour la ranger dans la housse pour rampe ACEBIKES. Charge admise jusque 680 kg, donc conçue pour grosses motos lourdes

EUR 249.99
1

ACEBIKES Rampe, pour la moto, 340KG

ACEBIKES Rampe, pour la moto, 340KG

Rampe 340KG Grâce à cette rampe d’accès robuste, vous pourrez charger votre moto en toute sécurité sur une remorque ou dans une camionnette. La rampe d’accès AceBikes , avec ses charnières ‘heavy duty’, est fabriquée en aluminium. Elle est pourvue également d’une sangle avec verrouillage à linguets qui permet d’attacher la rampe à la remorque ou à la camionnette. Dès lors, vous pouvez charger votre moto, sans crainte de glissement de la rampe. La rampe ne pèse que 7,3 kg et se replie en toute simplicité pour la ranger. L’extrémité est recouverte de plastique afin de ne pas endommager la remorque ou la camionnette.Charge admise jusque 340 kg. Spécifications techniques : Rampe d’accès pliable Matériau : aluminium Longueur repliée : 114 cm Longueur déployée : 220 cm Largeur : 28 cm Poids : 7,3 kg Charge admise : jusque 340 kg Livrée avec sangle munie d’un verrouillage à linguets pour fixation à la rampe Protection en plastique pour éviter d’endommager la remorque ou la camionnette

EUR 169.99
1

MOTUL Huile de fourche 2,5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 2,5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 2,5W synthétique factory line 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul Factory Line est une huile de fourche 100% synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 2,5W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 25.70
1

MOTUL Huile de fourche 10W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 10W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 10W synthétique factory line 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul Factory Line est une huile de fourche 100% synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 10W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 25.70
1

MOTUL Huile de fourche 15W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 15W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 15W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 15W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 18.53
1

MOTUL Huile de fourche 5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 5W synthétique factory line 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul Factory Line est une huile de fourche 100% synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 5W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 25.70
1

MOTUL Huile de fourche 10W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 10W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 10W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 10W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 18.53
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MOTUL Huile de fourche 7,5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 7,5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 7,5W synthétique factory line 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul Factory Line est une huile de fourche 100% synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 7,5W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 25.70
1