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ALPINESTARS Speedflight Shoes, Chaussures moto, Noir-Noir

ALPINESTARS Speedflight Shoes, Chaussures moto, Noir-Noir

Speedflight Shoes Noir-Noir La Speedflight s’inscrit dans la tradition des chaussures moto techniques et intelligemment conçues qui associent l’intérieur d’équipement moto complet à l’apparence d’une chaussure de sport. Tout d’abord, il fournit une liste des caractéristiques techniques et des éléments de sécurité que l’on trouve dans la meilleure botte moto. Les chaussures moto Speedflight sont fabriquées d’un matériau extérieur ripstop de haute qualité avec des panneaux de renforcement sans couture, et complétées par un talon semi-rigide préformé. Légères, mais avancées en caractère, ou quelque chose comme ça. La semelle intermédiaire de la Speedflight est appelée « Alpinestars TPF Transversal Protection Frame » et est quelque chose entre une semelle en caoutchouc et une assise plantaire en EVA. Une autre construction intelligente qui offre à la fois confort et stabilité, ainsi qu’une dose supplémentaire de rigidité. Et surtout : une chaussure moto qui offre de la protection. La chaussure de moto bénéficie également d’une baisse immédiate de 10 mm, ce qui signifie qu’il y a une différence de hauteur (sensible) entre le talon et les orteils. Ce confort se remarque surtout après avoir garé la moto. Sans oublier la semelle intérieure OrthoLite® respirante et amovible. Vous pouvez porter la Speedflight pour vous déplacer sans moto aussi facilement qu’avec. Les lacets restent bien en place grâce à la boucle, et ça c’est en plus de la languette élastique qui assure un ajustement serré. Le ripstop résistant à l’usure est complété par un renfort sélecteur intégré et lorsque vous tenez la Speedflight dans vos mains, vous pouvez sentir et voir les semelles qui se combinent avec les parois pour créer une chaussure moto remarquablement basse mais bien protectrice.

EUR 179.96
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ALPINESTARS Speedflight Shoes, Chaussures moto, Noir-Gris-Blanc

ALPINESTARS Speedflight Shoes, Chaussures moto, Noir-Gris-Blanc

Speedflight Shoes Noir-Gris-Blanc La Speedflight s’inscrit dans la tradition des chaussures moto techniques et intelligemment conçues qui associent l’intérieur d’équipement moto complet à l’apparence d’une chaussure de sport. Tout d’abord, il fournit une liste des caractéristiques techniques et des éléments de sécurité que l’on trouve dans la meilleure botte moto. Les chaussures moto Speedflight sont fabriquées d’un matériau extérieur ripstop de haute qualité avec des panneaux de renforcement sans couture, et complétées par un talon semi-rigide préformé. Légères, mais avancées en caractère, ou quelque chose comme ça. La semelle intermédiaire de la Speedflight est appelée « Alpinestars TPF Transversal Protection Frame » et est quelque chose entre une semelle en caoutchouc et une assise plantaire en EVA. Une autre construction intelligente qui offre à la fois confort et stabilité, ainsi qu’une dose supplémentaire de rigidité. Et surtout : une chaussure moto qui offre de la protection. La chaussure de moto bénéficie également d’une baisse immédiate de 10 mm, ce qui signifie qu’il y a une différence de hauteur (sensible) entre le talon et les orteils. Ce confort se remarque surtout après avoir garé la moto. Sans oublier la semelle intérieure OrthoLite® respirante et amovible. Vous pouvez porter la Speedflight pour vous déplacer sans moto aussi facilement qu’avec. Les lacets restent bien en place grâce à la boucle, et ça c’est en plus de la languette élastique qui assure un ajustement serré. Le ripstop résistant à l’usure est complété par un renfort sélecteur intégré et lorsque vous tenez la Speedflight dans vos mains, vous pouvez sentir et voir les semelles qui se combinent avec les parois pour créer une chaussure moto remarquablement basse mais bien protectrice.

EUR 179.96
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ALPINESTARS Speedflight Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS Speedflight Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

Speedflight Shoes Noir-Blanc La Speedflight s’inscrit dans la tradition des chaussures moto techniques et intelligemment conçues qui associent l’intérieur d’équipement moto complet à l’apparence d’une chaussure de sport. Tout d’abord, il fournit une liste des caractéristiques techniques et des éléments de sécurité que l’on trouve dans la meilleure botte moto. Les chaussures moto Speedflight sont fabriquées d’un matériau extérieur ripstop de haute qualité avec des panneaux de renforcement sans couture, et complétées par un talon semi-rigide préformé. Légères, mais avancées en caractère, ou quelque chose comme ça. La semelle intermédiaire de la Speedflight est appelée « Alpinestars TPF Transversal Protection Frame » et est quelque chose entre une semelle en caoutchouc et une assise plantaire en EVA. Une autre construction intelligente qui offre à la fois confort et stabilité, ainsi qu’une dose supplémentaire de rigidité. Et surtout : une chaussure moto qui offre de la protection. La chaussure de moto bénéficie également d’une baisse immédiate de 10 mm, ce qui signifie qu’il y a une différence de hauteur (sensible) entre le talon et les orteils. Ce confort se remarque surtout après avoir garé la moto. Sans oublier la semelle intérieure OrthoLite® respirante et amovible. Vous pouvez porter la Speedflight pour vous déplacer sans moto aussi facilement qu’avec. Les lacets restent bien en place grâce à la boucle, et ça c’est en plus de la languette élastique qui assure un ajustement serré. Le ripstop résistant à l’usure est complété par un renfort sélecteur intégré et lorsque vous tenez la Speedflight dans vos mains, vous pouvez sentir et voir les semelles qui se combinent avec les parois pour créer une chaussure moto remarquablement basse mais bien protectrice.

EUR 179.96
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ALPINESTARS Speedflight Shoes, Chaussures moto, Noir-Rouge Vif-Blanc

ALPINESTARS Speedflight Shoes, Chaussures moto, Noir-Rouge Vif-Blanc

Speedflight Shoes Noir-Rouge Vif-Blanc La Speedflight s’inscrit dans la tradition des chaussures moto techniques et intelligemment conçues qui associent l’intérieur d’équipement moto complet à l’apparence d’une chaussure de sport. Tout d’abord, il fournit une liste des caractéristiques techniques et des éléments de sécurité que l’on trouve dans la meilleure botte moto. Les chaussures moto Speedflight sont fabriquées d’un matériau extérieur ripstop de haute qualité avec des panneaux de renforcement sans couture, et complétées par un talon semi-rigide préformé. Légères, mais avancées en caractère, ou quelque chose comme ça. La semelle intermédiaire de la Speedflight est appelée « Alpinestars TPF Transversal Protection Frame » et est quelque chose entre une semelle en caoutchouc et une assise plantaire en EVA. Une autre construction intelligente qui offre à la fois confort et stabilité, ainsi qu’une dose supplémentaire de rigidité. Et surtout : une chaussure moto qui offre de la protection. La chaussure de moto bénéficie également d’une baisse immédiate de 10 mm, ce qui signifie qu’il y a une différence de hauteur (sensible) entre le talon et les orteils. Ce confort se remarque surtout après avoir garé la moto. Sans oublier la semelle intérieure OrthoLite® respirante et amovible. Vous pouvez porter la Speedflight pour vous déplacer sans moto aussi facilement qu’avec. Les lacets restent bien en place grâce à la boucle, et ça c’est en plus de la languette élastique qui assure un ajustement serré. Le ripstop résistant à l’usure est complété par un renfort sélecteur intégré et lorsque vous tenez la Speedflight dans vos mains, vous pouvez sentir et voir les semelles qui se combinent avec les parois pour créer une chaussure moto remarquablement basse mais bien protectrice.

EUR 179.96
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ALPINESTARS Speedforce, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Speedforce, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

Speedforce Noir-Blanc-Rouge Avec sa nouvelle Speedforce, Alpinestars veut réduire l’écart entre la chaussure de course (à pied) et la chaussure de moto. Ils y parviennent, dans de nombreux domaines, ils sont innovants, certes, bien que la question subsiste quant à savoir si vous voulez vraiment faire de la course à pied avec des chaussures de moto. Supposons que non. Nous dirons alors que la Speedforce est une chaussure de moto à l’apparence d’une chaussure de course. Dès lors, cette chaussure de moto mi-haute, faite de Matryx®, fera une parfaite compagne, légère, à moto et ailleurs, sous votre bureau ou pour vos déplacements pédestres. Matryx®?Résistant à l’usure, solide, léger, il s’adapte facilement en fonction de l’usage qu’on lui réserve. Cela s’appelle : optimaliser l’épaisseur et le poids. Pour vous ouvrir un monde de nouvelles options. La légèreté et la polyvalence du matériau offrent un design haut de gamme, qui accueille une part suffisamment robuste de la protection de cheville. À première vue, il offre quelque contraste avec la finition en forme de chaussette de la Speedforce, mais il en fait également une chaussure de moto à part entière. Votre cheville est, sans aucun doute, solidement emballée et Alpinestars prend en compte l’anatomie ‘normale’ de votre pied pour ensuite y ajouter des disques de TPU latéraux. Ils poussent les choses encore plus loin avec ces mots de trois lettres et ajoutent le même matériau là où il sert de support à la technologie TPF (Transversal Protection Frame). Il s’agit essentiellement d’une tige métallique transversale à l’avant du pied, qui réduit les risques d’endommager le pied lui-même. La protection de talon et d’orteils et la semelle intermédiaire de PU allongent sensiblement la liste des équipements de protection. Et, dans la Speedforce, cela ne se voit pas réellement car Alpinestars veut réduire l’écart entre la chaussure de course (à pied) et la chaussure de moto. D’où la différence de hauteur de 8 mm entre le talon et les orteils. Cette ‘différence de niveau’ garantit un confort de marche optimal. La semelle intérieure, ergonomique, Ortholite®, contribue à un amorti durable et une capacité de respirabilité élevée. Tout comme la construction Softprene ‘slip sock’ le fait sur la partie supérieure. Et nous en revenons au début : est-ce une chaussure de course (à pied) ? C’est, en tout cas, ce à quoi ressemble la Speedforce. Mais elle est et reste, avant tout, une chaussure de moto très solide et innovante.

EUR 193.45
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DAYTONA Trans Open GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

DAYTONA Trans Open GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Trans Open GTX Noir Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme.Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. La Trans Open GTX se focalise principalement sur le motard aventurier et ses ambitions enduro. La tige de 34 centimètres de haut fournit une bonne protection et les protections d’orteils en acier à l’extrémité de la robuste semelle (enduro) garantissent votre stabilité dans toutes les circonstances. Daytona est synonyme de qualité extrême et la marque réussit parfaitement à relever le défi. La Trans Open GTX faite d’une couche de cuir de bœuf de 2,8 mm d’épaisseur, s’ouvre jusqu’à la semelle, de chaque côté, pour vous permettre de la chausser et de la déchausser rapidement et aisément -malgré sa haute tige. La botte se referme au moyen de deux tirettes dissimulées derrière des bandes Velcro. Les Velcros situés à l’arrière permettent de l’ajuster parfaitement. A l’intérieur de cette botte bien conçue, le climat est harmonisé de par sa double construction. Pas question de pieds malodorants dans ce prix, même si c’est ce que vous attendiez de ce type de botte. Par contre, la Trans Open GTX offre autant de confort qu’une pantoufle donc, oui, vous pourrez franchir les derniers mètres à pied. Les panneaux accordéon judicieusement apposés sur le talon et sur l’avant de la cheville renforcent encore cette sensation de confort. Le tibia est largement protégé tout comme les chevilles. Les talons et orteils sont pourvus de protections supplémentaires sans toutefois présenter une gêne. Les renforts sont des modèles standards. Les protections d’orteils en métal ne laissent aucune chance aux vilains cailloux.Daytona reste fidèle à ses valeurs : confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances et l’usage de matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur le service après-vente du fabricant allemand. Un solide prix pour une botte solide, c’est sûr. Mais vous ne devrez plus acheter de bottes dans les cinq années qui suivront. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 479.95
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ALPINESTARS Stella Kira V2 Jacket, Veste moto cuir femmes, Noir-Blanc

ALPINESTARS Stella Kira V2 Jacket, Veste moto cuir femmes, Noir-Blanc

Stella Kira V2 Jacket Noir-Blanc La Stella Kira V2 est issue d’un arbre généalogique – ou une branche, comme vous préférez – où un certain nombre de Kiras se côtoient. Cette version est la version en cuir, à l’allure plus sportive. Et probablement aussi, plus polyvalente. Épurée, étroite, à la mesure de la femme. Pour Alpinestars, ‘Stella’ est la référence standard en termes de femmes. Après tout, ne sont-elles pas les véritables ‘étoiles’… ? OK ! Le fait qu’Alpinestars parte de l’anatomie féminine pour développer une belle veste de moto 2-en-1 sera plus crédible. Avec une base de cuir bovin pleine fleur de 1,3 mm d’épaisseur dans le monde de la moto, on ne risque pas de faire erreur. Surtout si l’on alterne cette armure perforée, solide et résistante à suffisamment de panneaux stretch et accordéon pour la rendre confortable et pratique. Bouger ne pose aucun problème. Au contraire : la coupe de la Stella Kira V2 est épurée, légèrement préformée, telle qu’elle se doit d’être. N’allez pas chercher plus loin, cette veste de moto ‘se donne’ au fil du temps afin que veste et conductrice ne fassent plus qu’un (ou une). Au niveau de la taille, vous avez la possibilité de l’ajuster un peu plus grâce à la présence d’un bouton-pression de chaque côté. Ceci s’avère pratique à partir du moment où vous décidez de laisser la doublure thermique amovible à la maison. La taille est également un peu plus longue – surtout à l’arrière – comme l’on s’y attend de la part d’une veste de moto sportive. Elle bénéficie, une fois de plus, d’un agréable confort et ceci illustre le fait que la Kira V2 est une veste de moto, extraordinairement agréable, à porter au quotidien. Les deux poches latérales munies de tirettes ainsi que les tirettes de ventilation sont, tout comme les détails réfléchissants, des signes qui trahissent son usage sur la voie publique. Et sa polyvalence. La sécurité passe avant tout, également dans la Kira V2, c’est pourquoi elle est équipée de protections de coudes et d’épaules de type Nucleon Flex Plus. Pour ceux qui sont moins familiers avec les caractéristiques précises de la protection aux impacts d’Alpinestars : douce, légère, flexible et cependant, bonne. Quiconque souhaite augmenter cette protection d’un cran peut y ajouter sans problème, une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) ou protection de dos Nucleon KR-R CELL (certifié niveau 2, système ‘snap-on’) ainsi que des protections de torse. Et oui, le tout nouveau système Tech-Air® 5 d’Alpinestars, système d’airbag électronique, peut être utilisé avec la Stella Kira V2. La doublure du col est douce, les éléments réfléchissants sont subtils et la longue tirette de connexion offre toutes les options pour la combiner. Alpinestars, dans toute sa splendeur ! Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 280.00
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ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rose Diva-Slate

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rose Diva-Slate

Stella Missile V2 1PC Suit Noir-Rose Diva-Slate Une combinaison de cuir une pièce telle que la Stella Missile V2 est un choix sportif, en pleine conscience. Celle qui va chercher les pistolets le dimanche matin optera pour un autre choix. La Missile V2 est un instrument de précision pour les femmes amatrices de vitesse. Ne sous-estimez pas le mot ‘femmes’. Dans le monde d’Alpinestars, ‘Stella’ désigne les étoiles brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi est adaptée à la morphologie de la femme. La Stella Missile est la deuxième version (V2) d’une combi une pièce, qui peut accueillir l’airbag Tech-Air® 5. Par ailleurs, elle contient tous les ingrédients de la ‘Missile’, ce qui revient à dire un extérieur de cuir solide, résistant à l’usure, complété d’une foule d’extras pour mettre en valeur l’allure de course de cette combi une pièce. Un cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – doublé aux endroits judicieux – en constitue la base, relevée de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. L’ensemble de ces sliders externes est constitué du Dynamic Friction Shield, la meilleure garantie de réduire les blessures au minimum. Ou les glissades. Les sliders externes de genoux sont, évidemment, échangeables, interchangeables et amovibles… le but est de les utiliser, soyons clair. Une construction anatomique exceptionnelle avec suffisamment de matériau extensible veille à ce que les sliders restent là où ils doivent être. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Le contrôle en toutes circonstances est de mise. Le matériau stretch soutient la coupe ‘course’ préformée au niveau des bras et des jambes. Pour les novices en la matière : une combi de moto qui vous pousse dans la bonne position réduit la fatigue. À l’opposé, une combi de course pur-sang comme la Stella Missile V2, même dans sa version une pièce, n’est pas étanche. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester sous la pluie, ce qui trahit d’emblée les priorités de la Stella Missile V2. Celles-ci se confirment par l’homologation CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), tout comme la présence de protections spécifiques ‘course’. Outre sa fonction protectrice, le GP-R armor est aussi flexible, mince, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle mais peut y être insérée. Comme nous le disions précédemment : ce cocon est relativement flexible. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : sûrement. Une combi de moto se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il faudra sans doute un peu tirer dessus, mais c’est normal. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied mais nous recommandons cependant qu’elle ne soit pas trop large. Et tant que nous y sommes, précisons que la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse ont été au centre de toutes les attentions. Une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner les têtes et vous fera faire des tours à tour de bras. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 971.96
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DAINESE Imatra Lady Perforé, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

DAINESE Imatra Lady Perforé, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Imatra Lady Perforé Noir-Blanc Cette combi de moto une pièce a été coupée à la mesure de la morphologie féminine. La bosse est typique au circuit bien que les possibilités soient plus étendues. Sécurité et confort ont, bien sûr, toute la priorité. L’extérieur en cuir bovin Tutu perforé est un régal pour les yeux et place sa résistance à l’usure en première position. Logique pour une combi de course d’un tel calibre et de la part de ce fabricant qui a gagné ses galons sur l’asphalte des circuits de course. Le cuir bovin est entrecoupé de stretch bi-élastique, résistant, aux endroits judicieux : l’aine, les épaules … les endroits où l’on a besoin d’un peu de liberté de mouvement. Confort, sportivité, flexibilité, un excellent ajustement et beaucoup de protection, dans un emballage en cuir lisse de 1.3 mm d’épaisseur. À peu près tout l’avant de la combi Imatra Lady est perforé. Ce qui n’est guère un luxe superflu quand vous survolez le circuit en plein effort. Les cuisses et le dos sont également équipés d’empiècements perforés et, combinés à la doublure de mesh amovible (D-Tec Racing Core), ils procurent à cette combi un climat interne agréable. Du cuir, pour le confort, mais aussi dans des conditions sèches. Ce dernier point n’est pas anodin. La combi Imatra Lady aime la saison estivale. Le D-Tec Racing Core permet de maintenir l’intérieur propre et hygiénique, tandis que la ventilation 3D crée un effet de cheminée sur le dos et favorise une ventilation optimale. La bosse peut contenir un camelbag. Elle se porte ajustée. Et elle l’est. Le cuir ‘se donne’ et elle doit véritablement devenir une seconde peau. La matière stretch accordéon au-dessus des genoux et des coudes, ainsi que le stretch bi-élastique déjà évoqué plus haut procurent la plus haute résistance. Tout comme la construction de genoux préformée (Arrow XF). La technologie ‘Suit-to-Boot’ vous évite d’avoir à rivaliser avec vos bottes pour être fraîche et dispose sur la ligne de départ. Au départ d’une course ou tout simplement pour une randonnée estivale sur la voie publique. Rien ne vous empêche de porter l’Imatra Lady en d’autres circonstances. La sécurité est toujours au rendez-vous. La liste des protections aux impacts est vraiment impressionnante. Des protections d’épaules, de coudes et de genoux ProShape 2.0 flexibles, homologuées CE, niveau 1 et des protections de hanches internes homologuées CE, niveau 1. À l’extérieur, des sliders de coudes amovibles RSS 3.0 et des sliders de genoux amovibles, des empiècements aux épaules, thermiquement préformés et -last but not least – une paire de sliders de coudes et d’épaules en aluminium. Bon. Si vous roulez sur la voie publique, vous pouvez laisser les sliders amovibles à la maison. Quoi d’autre ? Une poche intérieure, une bonne construction d’entrejambe à tirette plate, une bosse pouvant être complétée, comme nous le disions, d’une réserve d’eau, , une tirette centrale assez longue pour être pratique … Nous pourrions encore continuer longtemps. Avec grand plaisir, d’ailleurs. Quiconque ramène cette combi une pièce Imatra Lady chez soi saura quoi faire pendant toute une semaine. Et le premier tour reste à venir. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 650.00
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ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Stella Missile V2 1PC Suit Noir-Blanc Une combinaison de cuir une pièce telle que la Stella Missile V2 est un choix sportif, en pleine conscience. Celle qui va chercher les pistolets le dimanche matin optera pour un autre choix. La Missile V2 est un instrument de précision pour les femmes amatrices de vitesse. Ne sous-estimez pas le mot ‘femmes’. Dans le monde d’Alpinestars, ‘Stella’ désigne les étoiles brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi est adaptée à la morphologie de la femme. La Stella Missile est la deuxième version (V2) d’une combi une pièce, qui peut accueillir l’airbag Tech-Air® 5. Par ailleurs, elle contient tous les ingrédients de la ‘Missile’, ce qui revient à dire un extérieur de cuir solide, résistant à l’usure, complété d’une foule d’extras pour mettre en valeur l’allure de course de cette combi une pièce. Un cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – doublé aux endroits judicieux – en constitue la base, relevée de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. L’ensemble de ces sliders externes est constitué du Dynamic Friction Shield, la meilleure garantie de réduire les blessures au minimum. Ou les glissades. Les sliders externes de genoux sont, évidemment, échangeables, interchangeables et amovibles… le but est de les utiliser, soyons clair. Une construction anatomique exceptionnelle avec suffisamment de matériau extensible veille à ce que les sliders restent là où ils doivent être. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Le contrôle en toutes circonstances est de mise. Le matériau stretch soutient la coupe ‘course’ préformée au niveau des bras et des jambes. Pour les novices en la matière : une combi de moto qui vous pousse dans la bonne position réduit la fatigue. À l’opposé, une combi de course pur-sang comme la Stella Missile V2, même dans sa version une pièce, n’est pas étanche. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester sous la pluie, ce qui trahit d’emblée les priorités de la Stella Missile V2. Celles-ci se confirment par l’homologation CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), tout comme la présence de protections spécifiques ‘course’. Outre sa fonction protectrice, le GP-R armor est aussi flexible, mince, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle mais peut y être insérée. Comme nous le disions précédemment : ce cocon est relativement flexible. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : sûrement. Une combi de moto se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il faudra sans doute un peu tirer dessus, mais c’est normal. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied mais nous recommandons cependant qu’elle ne soit pas trop large. Et tant que nous y sommes, précisons que la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse ont été au centre de toutes les attentions. Une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner les têtes et vous fera faire des tours à tour de bras. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 971.96
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ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir

ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir

Stella Missile V2 2PC Suit Noir-Noir Une combinaison de cuir en deux pièces telle que la Stella Missile V2 offre des opportunités à la motarde qui fait la navette pour se rendre au boulot la semaine, part en randonnée le week-end et, à l’occasion, s’invite sur circuit. Deux de ces trois situations sont déjà suffisantes pour opter pour cette combi. Ne sous-estimez pas la partie ‘féminine’. ‘Stella’ dans le monde d’Alpinestars, décrit les étoiles les plus brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi deux pièces est adaptée à la morphologie de la femme. La combi deux pièces Stella Missile en est à sa deuxième version (V2), dans laquelle peut être intégré l’airbag Tech-Air® 5. Elle contient beaucoup de ‘Missile’, ce qui revient à dire une coque extérieure en cuir robuste et résistant à l’usure, complétée d’une série de détails propres au style ‘course’ qui mettent en exergue cette combinaison. Un cuir bovin de 1.3 mm – double couche aux endroits judicieux – est l’ingrédient de base, relevé de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. Ensemble, elles représentent les sliders externes Dynamic Friction Shield et la meilleure garantie d’un minimum de blessures en cas de coup dur. Ou de glissade. Les sliders de genoux sont, évidemment échangeables, remplaçables, amovibles … Soyons clairs, l’objectif est de les utiliser. Une construction anatomique exceptionnelle et de la matière stretch en suffisance veillent à ce que tous ces sliders restent à leur place, quoi qu’il arrive. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. En toutes circonstances, le contrôle reste de mise. Le matériau stretch soutient la coupe préformée d’allure de course, avec des bras et des jambes légèrement préformés. Pour celle qui découvre ce segment : une combi qui vous pousse à vous mettre dans la bonne position est synonyme de moins de fatigue. À l’opposé, une combi de course pure telle que la Stella Missile V2 n’est pas entièrement étanche. La question est de savoir à quel point vous avez envie de faire des chronos sur piste mouillée et vous saurez où se trouvent les priorités de la Stella Missile V2. Ce fait est confirmé par l’homologation CE classe AAA (catégorie II prEN17092), ainsi que la présence de protections spécifiques aux combis de course. Outre le fait d’être protectrices, le GP-R-Armour est aussi flexible, fin, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale, Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée CE) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée CE) ou Nucleon KR-R CELL (niveau 2, homologuée, avec système snap-on), homologuée CE, est optionnelle. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : certainement. Une combi de course – même en deux pièces – se doit d’être une seconde peau. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et même, des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais la première fois ne peut laisser que peu d’espace. Les poches (limitées) laissent deviner que la Stella Missile V2 n’est pas à proprement parler, une combi de course pur-sang. Vous n’emporterez pas grand-chose mais sachez qu’elles sont là (les poches). Et tant que nous y sommes, nous attirons votre attention sur la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse qui vous attend au tournant. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 944.96
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ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

Stella Missile V2 2PC Suit Noir-Blanc Une combinaison de cuir en deux pièces telle que la Stella Missile V2 offre des opportunités à la motarde qui fait la navette pour se rendre au boulot la semaine, part en randonnée le week-end et, à l’occasion, s’invite sur circuit. Deux de ces trois situations sont déjà suffisantes pour opter pour cette combi. Ne sous-estimez pas la partie ‘féminine’. ‘Stella’ dans le monde d’Alpinestars, décrit les étoiles les plus brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi deux pièces est adaptée à la morphologie de la femme. La combi deux pièces Stella Missile en est à sa deuxième version (V2), dans laquelle peut être intégré l’airbag Tech-Air® 5. Elle contient beaucoup de ‘Missile’, ce qui revient à dire une coque extérieure en cuir robuste et résistant à l’usure, complétée d’une série de détails propres au style ‘course’ qui mettent en exergue cette combinaison. Un cuir bovin de 1.3 mm – double couche aux endroits judicieux – est l’ingrédient de base, relevé de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. Ensemble, elles représentent les sliders externes Dynamic Friction Shield et la meilleure garantie d’un minimum de blessures en cas de coup dur. Ou de glissade. Les sliders de genoux sont, évidemment échangeables, remplaçables, amovibles … Soyons clairs, l’objectif est de les utiliser. Une construction anatomique exceptionnelle et de la matière stretch en suffisance veillent à ce que tous ces sliders restent à leur place, quoi qu’il arrive. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. En toutes circonstances, le contrôle reste de mise. Le matériau stretch soutient la coupe préformée d’allure de course, avec des bras et des jambes légèrement préformés. Pour celle qui découvre ce segment : une combi qui vous pousse à vous mettre dans la bonne position est synonyme de moins de fatigue. À l’opposé, une combi de course pure telle que la Stella Missile V2 n’est pas entièrement étanche. La question est de savoir à quel point vous avez envie de faire des chronos sur piste mouillée et vous saurez où se trouvent les priorités de la Stella Missile V2. Ce fait est confirmé par l’homologation CE classe AAA (catégorie II prEN17092), ainsi que la présence de protections spécifiques aux combis de course. Outre le fait d’être protectrices, le GP-R-Armour est aussi flexible, fin, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale, Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée CE) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée CE) ou Nucleon KR-R CELL (niveau 2, homologuée, avec système snap-on), homologuée CE, est optionnelle. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : certainement. Une combi de course – même en deux pièces – se doit d’être une seconde peau. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et même, des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais la première fois ne peut laisser que peu d’espace. Les poches (limitées) laissent deviner que la Stella Missile V2 n’est pas à proprement parler, une combi de course pur-sang. Vous n’emporterez pas grand-chose mais sachez qu’elles sont là (les poches). Et tant que nous y sommes, nous attirons votre attention sur la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse qui vous attend au tournant. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 944.96
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