Pricemate

febi Gear Oil GL 5 (40580) - 1L - 75W80

febi Gear Oil GL 5 (40580). Une technologie d‘additifs de pointe et bien établie avec une aptitude diversifiée à la synchronisation est associée à une matrice d‘huiles de base avec des composants de synthèse pour former le lubrifiant SAE 75W-80. Il s‘agit d‘une huile haut de gamme. Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Cependant, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques.  Performances solides tout au long de la durée d‘utilisation de l‘huile, même en cas de sollicitations importantes dans les boîtes de vitesses manuelles (remplissage pour la durée de vie). Protection fiable contre l‘envasement, l‘usure, l‘adhérence et la corrosion. Rationalisation de la diversité des types de lubrifiants pour boîtes manuelles (MTF). Fonctionnement optimal à toute température, basse ou très élevée. Doux avec de nombreux matériaux d‘étanchéité. Peut être soumise à des sollicitations thermiques et ne moussera pas, même en cas de soumission à des contraintes extrêmes API GL-4 BMW 83 22 0 309 031 BMW 83 22 0 403 247 BMW 83 22 2 339 219 BMW 83 22 7 533 818 BMW 2300 1434 404 BMW 2300 7533 513 BMW 2300 7533 818 FORD WSS-M2C200 C3 OPEL 19 40 182 OPEL 19 40 757 OPEL 19 40 768 OPEL 19 40 776 VOLVO 97308 VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1/A2)

EUR 16.05

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febi Gear Oil DCTF1 (39070) - 1L

febi Gear Oil DCTF1 (39070) utilise une technologie moderne et a été développée spécifiquement pour une utilisation dans les boîtes de vitesses à double embrayage haute technologie. Cette huile combine une multitude d‘excellentes propriétés au sein d‘une technologie d‘additifs de qualité supérieure. Il en résulte un excellent comportement du coefficient de frottement, garantissant une extraordinaire protection contre l‘usure et un confort de changement de vitesses optimal. Cette huile a été développée spécifiquement pour une utilisation dans les transmissions à double embrayage haute technologie dotées d‘un embrayage à bain d‘huile. Testée intensivement, elle offre une vaste palette d‘utilisations dans de nombreuses boîtes de vitesses à double embrayage différentes de divers constructeurs automobiles. Avec sa technologie d‘additifs équilibrée, elle offre une protection idéale contre l‘usure, ainsi que des propriétés d‘embrayage optimisées. L‘huile DCTF procure ainsi au conducteur un excellent confort de changement de vitesses grâce à ses solides caractéristiques de valeur de frottement. Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Cependant, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques Excellent confort de changement de vitesses. Solides caractéristiques de la valeur de frottement tout au long de la durée d‘utilisation. Protection optimale contre l‘usure et la corrosion. Résistance élevée à l‘oxydation. Propriétés idéales à basse température BMW Drivelogic 7-spd DCTF-1 / DCTF-1+ Dia Queen SSTF-I FFL-3 Ford WSS-M2C936-A MB 236.21 / MB 236.24 MTF-LT-5 Porsche PDK Renault EDC 6-speed VW TL 52 182FORD WSS-M2C936-A MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF-1 PSA 9734 S2 / PSA DCS 6-speed VOLVO 1161838

EUR 17.75

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febi Gear Oil DCTF2 (49700) - 1L

febi Gear Oil DCTF2 (49700) utilise la toute dernière technologie d‘additifs dans ses huiles pour transmissions. Elle a été développée spécifiquement pour être utilisée dans les transmissions VW AG DL382 (0CK) et est compatible avec les métaux non ferreux et avec les pièces électroniques, ce qui permet au circuit de commande électrohydraulique de fonctionner efficacement. En outre, cette huile se distingue par ses performances solides, même à basse température, qui assurent un fonctionnement optimal de l‘embrayage et du circuit de commande. Avec son excellent potentiel d‘économies de carburant, elle permet d‘atteindre les spécifications strictes en matière de CO2. Cette huile a été développée spécifiquement pour une utilisation dans l‘embrayage à bain d‘huile de la transmission à double embrayage DL382 (0CK). Elle se distingue par ses excellentes propriétés de frottement et la stabilité maximale de son coefficient de frottement. Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Cependant, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques. Résistance idéale à l‘oxydation. Excellent comportement de changement de vitesses sur toute la gamme grâce à une excellente stabilité du coefficient de frottement. Les caractéristiques du coefficient de frottement ont été optimisées pour les systèmes à double embrayage de VW AG. Protection exceptionnelle contre l‘usure, la corrosion et l‘accumulation de boues. Compatible avec les métaux non ferreux et les pièces électroniques du circuit de commande hydraulique. Excellent comportement de moussage. Peut être utilisée dans les transmissions de véhicules hybrides et électriques, en fonction des spécifications du constructeur. VW TL 52 529-C (G 055 529) VW DCTF-2 ZF LGF 7.6 DCT ZF LifeguardFluid 7.6 DCT Audi G 055 529 A2 CUPRA G 055 529 A2 Seat G 055 529 A2 Skoda G 055 529 A2

EUR 29.70

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febi ATF CVT (27975) - 1L

 febi ATF CVT (27975) est une huile de qualité supérieure qui se distingue grâce à ses huiles de base sélectionnées et qui est idéale pour une utilisation dans les transmissions CVT de toute dernière génération, dotées d‘une courroie de poussée ou d‘une chaîne de traction en acier. L‘huile a été utilisée dans de nombreuses transmissions automatiques en douceur de différents fabricants (comme Audi Multitronic) et a très largement prouvé sa valeur dans le cadre d‘une utilisation quotidienne. Cependant, elle a été développée spécifiquement pour les transmissions Autotronic montées sur les modèles Classe A et Classe B de Mercedes-Benz. Les intervalles de vidange du fabricant doivent être respectés. Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Toutefois, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques. Se caractérise par un comportement de friction extrêmement stable tout au long de l‘intervalle de vidange. Protection idéale contre l‘usure. Propriétés idéales, même à basse température. Additifs développés spécifiquement pour un vieillissement dans de bonnes conditions et une résistance à l‘oxydation, ainsi qu‘une excellente protection contre le moussage. MB 236.20 FORD WSS-M2C928-A BMW 83 22 0 136 376 BMW 83 22 0 429 154 CHRYSLER CVTF+4 DAIHATSU AMMIX CVTF-DC/-DFE DODGE/JEEP NS-2/CVTF+4 FORD WSS-M2C933-A/MERCON C GM DEX-CVT HONDA HCF-2 HYUNDAI/KIA SP-CVT1 MAZDA CVTF 3320 MITSUBISHI CVTF-J1/J4 NISSAN NS-1/NS-2/NS-3 SUBARU Lineartronic CV-30/ CVTF/ CVTF II/ ECVT/ iCVT SUZUKI TC/NS-2/CVT Green 1/CVT Green 2/CVTF 3320 TOYOTA TC/CVT FE VW TL 521 80 (G 052 180) VW TL 525 16 (G 052 516)

EUR 15.90

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febi ATF 134 FE (33889) - 1L

febi ATF 134 FE (33889) a été développée autour d‘huiles de base sélectionnées et d‘une technologie d‘additifs de pointe pour une utilisation comme lubrifiant de remplissage initial dans les boîtes de vitesses automatiques à convertisseurde couple Mercedes-Benz 7-G Tronic Plus (NAG II +). Il s‘agit du lubrifiant pour transmissions automatiques (ATF) doté de la plus faible viscosité du secteur automobile ; cette huile se caractérise par son énorme potentiel d‘économies de carburant et ses excellentes propriétés à froid. L‘excellente stabilité de son coefficient de frottement permet de rallonger les intervalles de vidange d‘huile.  L‘huile ATF peut uniquement être mélangée avec des lubrifiants pour transmissions automatiques (ATF) MB validés par les spécifications 236.15, et elle n‘est pas rétro compatible avec les spécifications antérieures de MB relatives aux lubrifiants pour transmissions automatiques (ATF). Mercedes-Benz 7-G Tronic Plus (NAG II +) Transmissions automatiques . Stabilité améliorée de la valeur de frottement tout au long de la durée de vie ; rallonge les intervalles de vidange d‘huile. Potentiel élevé d‘économies de carburant. Peut être utilisée dans les transmissions de véhicules hybrides et électriques, en fonction des spécifications du constructeur. Conservation/stockage : 5 ans en cas de stockage en bonne et due forme dans l’emballage d’origine non ouvert (sans soleil, gel et pluie) à une température de stockage comprise entre +5°C et 40°C! ATF 134 FE MB 236.15 H304 Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P301+P310 EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 NE PAS faire vomir. P405 Garder sous clef. P501 Éliminer le contenu / récipient dans une installation de traitement et d'élimination appropriée, conformément aux lois et aux réglementations en vigueur et en fonction des caractéristiques du produit au moment de l'élimination.

EUR 16.75

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febi ATF II (34608) - 1L

febi ATF II (34608), huile ATF a été développée spécifiquement pour optimiser les performances des boîtes automatiques 6 vitesses spécifiées par ZF. ZF est l‘un des principaux fournisseurs de technologies de transmission et de train roulant au monde. Ses transmissions automatiques sont utilisées par de nombreux constructeurs automobiles.Il est essentiel d‘utiliser le lubrifiant pour transmissions automatiques (ATF) approprié car chaque transmission est unique et possède des propriétés spécifiques. Seule l‘huile adaptée permettra une utilisation intégrale de la transmission. L‘huile ATF offre une bonne stabilité du coefficient de frottement, une excellente stabilité face au vieillissement et un contrôle de l‘oxydation. Grâce à un mélange parfait d‘huiles de base et d‘additifs de qualité supérieure, cette huile assure d‘excellentes performances, optimisées pour les exigences de ces transmissions automatiques. L‘huile ATF convient à une utilisation dans les boîtes automatiques à 6 vitesses ZF spécifiées des véhicules Bentley, BMW, Hyundai, Jaguar, Land Rover et Maserati, ainsi que des marques du groupe VW. Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Toutefois, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques. Contrôle optimal de l‘oxydation et stabilité optimale face au vieillissement pour garantir la propreté de la transmission. Comportement de changement de vitesses parfait grâce à une stabilité optimisée du coefficient de frottement. Résistance élevée au cisaillement. Performances parfaites tout au long de l‘intervalle de vidange. AML Oil No. 4G4319A509/AA/S BENTLEY PY112995PA BMW 83 22 0 142 516 BMW 83 22 0 144 137 BMW 83 22 2 305 396 HYUNDAI 040000C90SG JAGUAR FLUID 8432 LAND ROVER TYK500050 MASERATI 231603 VW G 055 005 Conservation / stockage : 5 ans en cas de stockage en bonne et due forme dans l’emballage d’origine non ouvert (sans soleil, gel et pluie) à une température de stockage comprise entre +5°C et 40°C !

EUR 16.50

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febi Gear Oil GL 4 (21829) - 1L - 75W80

febi Gear Oil GL 4 (21829) SAE 75W (GL-4) est idéale pour un potentiel maximal d‘économies d‘énergie. Ce produit haute performance est basé sur une technologie d‘additifs de pointe ayant prouvé sa valeur auprès des constructeurs automobiles. Cette huile se distingue par son aptitude diversifiée à la synchronisation associée à une matrice d‘huile de base de qualité supérieure avec des composants de synthèse. Éviter de mélanger avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses pour bénéficier du plein potentiel de SAE 75W (GL-4). Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Toutefois, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques. Protège de façon fiable de l‘usure, de l‘envasement, de l‘adhérence et de la corrosion. Offre un potentiel élevé d‘économies de carburant. Excellent rapport viscosité/température, plus optimal que dans de nombreuses huiles pour boîtes de vitesses classiques ; huile très performante, que ce soit à basse ou à haute température. Rationalisation de la diversité des types de lubrifiants destinés aux transmissions manuelles (MTF) vers un seul type de MTF avec de nombreuses applications possibles. Sécurité de fonctionnement en cas de sollicitations importantes dans les transmissions manuelles tout au long de la durée d‘utilisation de l‘huile. Compatible avec de nombreux matériaux d‘étanchéité. Extrêmement résiliente dans de nombreuses conditions thermiques. Pas de moussage, même dans le cadre de contraintes maximales. Peut être utilisée dans les transmissions de véhicules hybrides et électriques, en fonction des spécifications du constructeur. API GL-4 MB 235.17 / 235.10 FORD WSS-M2C200-D2 VW G 055 512 VW TL 521 71 (G 052 171 A1/A2) VW TL 521 78 (G 052 178 A2) VW TL 525 12 (G 052 512 A2) VW TL 525 27 (G 052 527 A2) VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/G 060 726 A2/G 070 726 A2) VW TL 521 71 VW TL 521 78 VW TL 525 12 VW TL 726 Y

EUR 15.15

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febi ATF MB 236.16 MB 236.17 (47716) - 1L

febi ATF MB 236.16 MB 236.17 (47716), lubrifiant pour boîtes de vitesses automatiques (ATF) haute performance, doté d‘une viscosité réduite, conçu spécifiquement pour les transmissions automatiques 9 vitesses de Mercedes-Benz (type 9-G Tronic). Ce fluide a été développé spécifiquement pour les boîtes de vitesses automatiques 9-G Tronic de Mercedes-Benz et est approuvé par Mercedes-Benz pour ces utilisations, sur la base de la fiche de spécifications MB 236.17. Il peut également être utilisé dans des applications nécessitant un lubrifiant pour transmissions automatiques (ATF) conforme aux spécifications MB 236.16. L‘huile n‘est pas rétrocompatible avec les spécifications antérieures relatives aux lubrifiants pour transmissions automatiques (ATF). Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Cependant, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques. Basse consommation d‘huile. Propreté de la transmission optimisée. Potentiel élevé d‘économies de carburant. Stabilité parfaite de la valeur de frottement tout au long de la durée de vie, ce qui rallonge les intervalles de vidange d‘huile. Excellente protection contre l‘usure, même en cas de fortes contraintes. Utilisable dans les transmissions de véhicules hybrides et électriques, en fonction des spécifications du constructeur. Conservation / stockage : 5 ans en cas de stockage en bonne et due forme dans l’emballage d’origine non ouvert (sans soleil, gel et pluie) à une température de stockage comprise entre +5°C et 40°C! MB MB 236.16 / 236.17 MB 002 989 06 03 / 002 989 06 03 09 / 001 989 92 03 NISSAN MATIC P / 999MP-MTP10P ATF D97 / ATF D971 ZF LifeGuard Hybrid 3 H304 Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P301+P310 EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 NE PAS faire vomir. P405 Garder sous clef. P501 Éliminer le contenu / récipient dans une installation de traitement et d'élimination appropriée, conformément aux lois et aux réglementations en vigueur et en fonction des caractéristiques du produit au moment de l'élimination.

EUR 17.40

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febi ATF 134 (29449) - 1L

febi ATF 134 (29449) se caractérise par des propriétés de pointe. Il a été développé spécifiquement pour optimiser le « confort » du changement de vitesses des transmissions automatiques NAG2 de Mercedes-Benz. Un potentiel d‘économies de carburant élevé et une résistance accrue à la friction font partie de ses points forts. L‘huile ATF est utilisée dans la toute dernière génération de boîtes automatiques 7 vitesses (NAG 2) à convertisseur de couple (type 722.9). Cette huile se distingue par d‘importants systèmes modificateurs d‘usure et de friction, efficaces tout au long de la durée de vie de la transmission. Elle est idéale pour une utilisation dans les véhicules à roues motrices arrière, dotés d‘une transmission automatique à 5 vitesses et d‘un embrayage de pontage de convertisseur régulé (type 722.6), en offrant un « confort » de changement de vitesses sensiblement meilleur. Elle convient également au Chrysler Crossfire et à d‘autres véhicules pour lesquels l‘huile ATF, ou un fluide ATF conforme à l‘autorisation MB 236.14, est requise. Elle est également destinée à être utilisée dans les véhicules de SsangYong équipés de dispositifs automatiques MB. En outre, elle est rétro compatible avec les produits conformes à la spécification MB 236.12 et les remplace dans presque toutes les applications. L‘huile peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques.  Comportement optimal à basse température. Compatible avec les huiles de base synthétiques. Produit basé sur des huiles de base sélectionnées (groupe III plus). Grâce à sa faible viscosité, l’huile ATF se distingue par son potentiel élevé d‘économies de carburant. L‘huile est extrêmement résistante aux vibrations dues aux frottements et permet d‘éviter les changements de vitesse irréguliers, même après une longue durée de fonctionnement. Le comportement du coefficient de friction tout au long de la durée de fonctionnement est extraordinairement constant, assurant un comportement d‘embrayage idéal en fonctionnement. D‘autres additifs garantissent une excellente résistance au vieillissement et à l‘oxydation. Idéale pour les véhicules présentant des signes de problèmes de changement de vitesses et de perte de « confort » de changement de vitesses. Conservation / stockage : 5 ans en cas de stockage en bonne et due forme dans l’emballage d’origine non ouvert (sans soleil, gel et pluie) à une température de stockage comprise entre +5°C et 40°C! ATF 134 MB 236.14

EUR 15.00

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febi ATF III G/H (22806) - 1L

febi ATF III G/H (22806), huile ATF (Automatic Transmission Fluid, ou fluide de transmission automatique) haut de gamme couvrant  de nombreuses applications de boîtes automatiques modernes de voitures particulières et poids lourdseuropéens, américains et asiatiques. Il s’agit d’une huile haute performance qui peut être utilisée dans de nombreuses boîtes automatiques modernes. L‘huile est appréciée pour son niveau de performance élevé grâce à l‘ajout d‘additifs ultra-modernes et d‘huiles synthétiques HC sélectionnées. Cette une huile haut de gamme couvre de nombreuses applications. Elle associe à la perfection les exigences des spécifications les plus courantes des constructeurs américains, européens et japonais.  Cette huile ne convient pas pour l‘utilisation dans des boîtes DCTF (à double embrayage) ouCVT (à variation continue). Comportement de changement de rapport optimal à basse température Formats de bidons adaptés : évite les erreurs d‘ordonnancement et facilite la gestion des stocks Résistance au vieillissement et à l‘oxydation Niveau de coefficient de frottement optimal Excellent comportement de moussage Protège parfaitement de l‘usure, de la corrosion, des embourbements et des adhérences Neutre vis-à-vis des matériaux d‘étanchéité Peut être mélangée avec d‘autres ATF. Cependant, évitez les mélanges avec d‘autres huiles de transmission afin de bénéficier de tout son potentiel. Nous recommandons une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Conservation/stockage : 5 ans en cas de stockage en bonne et due forme dans l’emballage d’origine non ouvert (sans soleil, gel et pluie) à une température de stockage comprise entre +5°C et 40°C! Approuvé pour :  MAN 339 Type V1/Z11/Z2 / MAN 339 Type V2/Z3 MB release 236.9 / MB 236.6 MB 235.71/236.8/236.10/236.11/236.91 MB 235.71/236.8/236.10/236.11/236.91 Voith 55.6335.xx (G607) / Voith H55.6336.xx (G1363) ZF TE-ML 04D, 14B, 20B, 25B ZF TE-ML 16L, 16R, 17C ZF TE-ML 02F, 11B, 14C DEXRON IIIH MERCON/MERCON V Allison C-4 Allison TES 295/TES 389 Aisin Warner JWS 3309/3314 BMW LA-2634/LT-71141/ETL 7045 E Chrysler ATF+3/+4 Ford M2C195-A/202-B/922-A1 / WSS-M2C924-A/938-A GM 9986195 Honda Z1 Hyundai/Kia/Mitsubishi SP-II/-III Nissan Matic-D/J/K Toyota T-IV/JWS 3309 Volvo 97341 / Volvo 5-Speed (1161540) VW 50 160/TL 52 162/G 052 990/G 055 025 H317 Peut provoquer une allergie cutanée. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P280 Porter des gants de protection. P332+P313 En cas d'irritation cutanée: consulter un médecin. P501 Éliminer le contenu / récipient dans un centre agréé selon la réglementation locale. 

EUR 14.35

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febi Gear Oil GL 5 (48785) - 1L - 75W85

febi Gear Oil GL 5 (48785) SAE 75W-85 offre une technologie d‘additifs qui a prouvé sa valeur auprès des équipementiers automobiles. Elle peut être utilisée dans une vaste palette d‘applications et offre une matrice d‘huile de base incluant des améliorants d‘indice de viscosité qui améliorent les performances de perte de glissement. Des propriétés développées spécifiquement réduisent les pertes dues au frottement dans le système de verrouillage et les roulements, ce qui permet d‘augmenter l‘efficacité de transmission tout en sécurisant le fonctionnement des différentiels de verrouillage. En outre, l‘utilisation de cette huile réduit la température de fonctionnement du carter d‘huile durant un fonctionnement permanent. L‘huile SAE 75W-85 a prouvé sa valeur dans la pratique et a été développée en étroite coopération avec un constructeur automobile. Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Cependant, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques. Potentiel élevé d‘économies de carburant. Protection optimale contre l‘adhérence, la corrosion, l‘usure et l‘envasement. Fonctionne parfaitement dans des plages de températures basses et élevées grâce à un rapport viscosité/ température idéal. Peut être soumise à des sollicitations thermiques et ne moussera pas, même en cas de soumission à des contraintes extrêmes. Pas agressive pour de nombreux matériaux d‘étanchéité. Peut être utilisée dans les transmissions de véhicules hybrides et électriques, en fonction des spécifications du constructeur. API GL-5 MB 235.7 MB 235.74 MB 239.72 MB 239.71 ZF TE-ML 18 (ZF002195) VW TL 521 45-X (G 052 145 A1) VW TL 521 90 (G 052 190 A2/ G 055 190 A2) H319 Provoque une sévère irritation des yeux. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P280 Porter un équipement de protection des yeux / du visage. P305+P351+P338EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P337+P313 Si l'irritation oculaire persiste: consulter un médecin. P501 Éliminer le contenu / récipient dans une installation de traitement et d'élimination appropriée, conformément aux lois et aux réglementations en vigueur et en fonction des caractéristiques du produit au moment de l'élimination. 