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Train Simulator: BR Class 73 'Gatwick Express' Loco Add-On Steam CD Key

Train Simulator: BR Class 73 'Gatwick Express' Loco Add-On Steam CD Key

La BR Class 73 pour Train Simulator est disponible en livrée InterCity ‘Gatwick Express’ et comprend les voitures de voyageurs de classe 488/2 Mk2e TFO, Mk2e TFOH, classe 488/3 Mk2e TSO et Mk2e TSOH en livrée InterCity ‘Gatwick Express’, ainsi que la voiture de conduite de classe 489 GLV en livrée InterCity ‘Gatwick Express’, en service sur la ligne Londres-Brighton au début des années 2000. La Class 73 est équipée d'une unité de commande de puissance double permettant à la locomotive de fonctionner sous diesel et sous alimentation par troisième rail, dispositif de sécurité du conducteur (DSD), dispositif de rappel du conducteur (DRA), frein électro-pneumatique, ainsi que des sons précis et authentiques enregistrés à partir du 73210, un accès aimablement fourni par le Mid-Norfolk Railway.La locomotive est également compatible avec Quick Drive, vous offrant la liberté de conduire la BR Class 73 sur n'importe quelle route compatible avec Quick Drive pour Train Simulator, comme celles disponibles sur Steam. Des scénarios spécifiques pour la ligne Londres-Brighton sont inclus (disponibles séparément et nécessaires pour jouer à ces scénarios).ScénariosTrois scénarios pour la ligne Londres-Brighton:Un Espace Encombré (Classe 489)Express Sortant (Class 73)Déviation de Retour (Classe 489)Plus de scénarios sont disponibles sur Steam Workshop en ligne et en jeu. Les scénarios de Train Simulator Steam Workshop sont gratuits et faciles à télécharger, ajoutant de nombreuses heures de jeu passionnantes. Avec de nouveaux scénarios ajoutés chaque jour, pourquoi ne pas y jeter un œil maintenant!Caractéristiques PrincipalesBR Class 73 en livrée InterCity ‘Gatwick Express’Commande de puissance double pour fonctionnement diesel et troisième railDispositif de sécurité du conducteur (DSD)Dispositif de rappel du conducteur (DRA)Frein électro-pneumatiqueVoiture de voyageurs BR Class 488/2 Mk2e TFOVoiture de voyageurs BR Mk2e TFOHVoiture de voyageurs BR Class 488/3 Mk2e TSOBR Class 489 GLV avec cabine conduiteCompatible avec Quick DriveScénarios pour la ligne Londres-BrightonTaille de téléchargement: 234mb

EUR 2.52
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Train Simulator: Union Pacific Heritage SD70ACes Loco Add-On Steam CD Key

Train Simulator: Union Pacific Heritage SD70ACes Loco Add-On Steam CD Key

Comprend :Add-On de la locomotive Train Simulator: Union Pacific Heritage SD70ACesLa puissante SD70ACe est une vue populaire à travers le réseau ferroviaire de fret aux États-Unis et est maintenant disponible pour Train Simulator dans six livrées attrayantes de l'Union Pacific.La production de la version SD70ACe a commencé en 2004 en réponse au populaire GE Dash 9-44CW de General Motors. À l'origine, la locomotive diesel de fret était une amélioration du SD70M et du SD70MAC, conçue pour répondre aux nouvelles réglementations d'émissions et présentant de légères différences externes de forme. Comme pour les récentes diesels américaines, la SD70ACe était également équipée d'une cabine « confort » de largeur complète et est une vue populaire aux États-Unis.Plus de 1 200 exemplaires ont été construits jusqu'à présent pour plusieurs compagnies ferroviaires américaines, dont le BNSF, le CSX, l'Union Pacific et le Norfolk Southern.Au fil des années, une série de fusions ont étendu le réseau ferroviaire de l'Union Pacific, ouvrant de nouvelles lignes et services à travers les États-Unis. En célébration de ces anciennes compagnies de chemins de fer, l'Union Pacific a repeint six locomotives SD70ACe dans des livrées héritage attrayantes pendant le milieu des années 2000, dont celles du Denver & Rio Grande Western, du Missouri Pacific, du Western Pacific, du Missouri-Kansas-Texas, du Chicago & North Western et du Southern Pacific. Ces locomotives transportent régulièrement du fret à travers le réseau de l'UP et font partie de la flotte actuelle de l'UP.Les locomotives sont compatibles avec Quick Drive, ce qui vous donne la liberté de conduire les Union Pacific Heritage SD70ACes sur n'importe quelle route activée pour Quick Drive de Train Simulator, comme celles disponibles via Steam.Atelier SteamDes scénarios sont disponibles sur l'atelier Steam en ligne et dans le jeu. Les scénarios de l'atelier Steam de Train Simulator sont gratuits et faciles à télécharger, ajoutant de nombreuses heures de jeu excitantes. Avec l'ajout quotidien de scénarios, pourquoi ne pas y jeter un œil dès maintenant ?Fonctionnalités clésEMD SD70ACe dans six livrées héritage 'fallen flag' de l'Union PacificLes livrées incluent le Denver & Rio Grande Western, le Missouri Pacific, le Western Pacific, le Missouri-Kansas-Texas, le Chicago & North Western et le Southern PacificClignotements des feux de fosséÉclairage de la cabineFeux d'escalierWagons de fret de l'Union Pacific, dont une voiture porte-autos, une voiture à paroi lisse, une trémie à ciment, un wagon à double empilement, une nacelle basse et une nacelle à copeaux de boisCompatible avec Quick DriveTaille du téléchargement : 161mb

EUR 0.96
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Train Simulator: BR Blue Diesel Electric Pack Loco Add-On Steam CD Key

Train Simulator: BR Blue Diesel Electric Pack Loco Add-On Steam CD Key

Synonyme de la période la plus reconnaissable de l'histoire du British Rail, la livrée « Rail Blue » était présente sur les locomotives diesel et électriques de BR ainsi que sur les rames automotrices pendant trois décennies, comme le montre cette collection de locomotives diesel et électriques BR Blue pour Train Simulator.La classe BR 09 est une classe de locomotives diesel 0-6-0 conçues à l'origine pour les manœuvres et les trajets de fret à courte distance le long des lignes secondaires. Au total, 26 locomotives de la classe ont été construites, similaires en apparence et en spécifications à la classe 08 mais avec un ratio de transmission différent pour atteindre une vitesse maximale plus élevée.La classe BR 33, également connue sous le nom de « Type 3 » ou « Crompton », a été construite spécifiquement pour la région sud entre 1960 et 1962. Un total de 98 locomotives ont été construites avec la capacité de fournir un nouveau chauffage électrique des trains, plutôt que le chauffage à la vapeur omniprésent dans le matériel roulant voyageurs de BR. Bien que généralement basées dans la partie sud de l'Angleterre, les locomotives ont été trouvées aussi loin au nord que York et South Lanarkshire au cours de leur exploitation.La classe électro-diesel BR 73 était l'une des rares locomotives construites par British Rail avec une commande de puissance double. Avec une augmentation de l'électrification dans la région sud, la classe 73 a été conçue pour fonctionner sur le système de troisième rail 650/750V CC, ainsi que sur des voies non électrifiées avec son moteur diesel. Entre 1984 et 2005, les locomotives de la classe 73 ont été utilisées comme traction sur les services Gatwick Express, en partenariat avec les fourgons à bagages Classe 489 Gatwick en configuration « pousse-tire ». Avec l'électrification de la région sud, BR a introduit plusieurs unités électriques multiples (EMU), notamment la classe BR 416 « 2EPB ». Construite sur une période de trois ans à partir de 1953, la 2EPB était destinée aux services de banlieue intérieure autour de Londres, et ont été utilisées jusqu'au début des années 1980 sur les services de la ligne North London entre Richmond et North Woolwich.Les unités électriques multiples de classe BR 421 (à l'origine « 4CIG » avant l'introduction de TOPS) ont été construites aux ateliers de York de BR entre 1964 et 1972. Les unités étaient initialement affectées aux services de la ligne principale de Brighton, avec une deuxième série affectée aux services autour de Portsmouth, bien qu'elles aient finalement passé du temps dans toute la région sud. La caractéristique la plus connue de la 4CIG est probablement son surnom « slam door », ainsi appelée car de nouvelles unités avec des portes coulissantes ou à fiches ont été introduites.La livrée Rail Blue (ou Monastral Blue) est devenue standard sur toutes les locomotives et le matériel roulant voyageurs de BR à partir de 1965. La couleur était en fait un bleu foncé et grisâtre conçu pour bien masquer la saleté, bien que cela soit souvent représenté de manière inexacte sur les photographies. La couleur était appliquée à toutes les locomotives diesel et électriques, à l'exception des extrémités, qui étaient peintes en jaune pour améliorer la visibilité des travailleurs situés le long des voies ; la livrée était également appliquée aux voitures et aux rames automotrices avec quelques variations.La première rupture dans l'uniformité de la livrée Rail Blue est survenue en 1976 avec l'introduction d'une livrée bleu/gris ou ce qui était alors appelé le Bleu Corporate de BR, sur les ensembles InterCity 125 (HST) - la couleur bleue étant également présente à l'avant des ensembles HST. Ce bleu incorporait également un pigment bleu légèrement plus foncé et plus riche pour masquer davantage les résidus d'huile laissés par les émissions diesel prédominantes des locomotives à cette époque. Cependant, la plupart des dépôts d'entretien de la traction dans tout le pays étaient contraints de se procurer leurs peintures auprès de fournisseurs locaux. Cette situation a entraîné l'application de différentes nuances de bleu et de jaune sur les locomotives - certaines locomotives étaient presque turquoise tandis que d'autres étaient presque bleu royal.À la fin des années 1980, les livrées Rail et Corporate Blue avaient été remplacées sur toutes les locomotives et le matériel roulant voyageurs de BR par les nouvelles livrées InterCity « Red Stripe » et InterCity Executive.Avec le pack sont également inclus des wagons OBA et des véhicules utilitaires généraux (GUV) pour former des services de fret et de colis/journaux tractés par les locomotives incluses dans le pack BR Blue.Les locomotives incluses dans le pack BR Blue sont également compatibles avec Quick Drive, ce qui vous permet de les conduire sur n'importe quel itinéraire compatible Quick Drive pour Train Simulator, comme ceux

EUR 5.68
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