Pricemate

Pneu Battlecross X10 Bridgestone 80/100 -21 51M (TT) (avant)

Pneu Bridgestone Battlecross X10. Pneu moto cross, non homologué sur route. Profil repensé grâce à l'aide des meilleurs pilotes de compétition. Développé pour les terrains sableux et boueux. Conception offrant une fonction "auto-nettoyante" optimisant la traction tout au long de la vie du pneu. Repositionnement des pavés étudié pour offrir un remarquable contrôle du dérapage latéral. TL : Tubeless. TT : prévoir une chambre à air.

EUR 54.00

1

Pneu Battlecross X10 Bridgestone 110/90 -19 62M (TT) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlecross X10. Pneu moto cross, non homologué sur route. Profil repensé grâce à l'aide des meilleurs pilotes de compétition. Développé pour les terrains sableux et boueux. Conception offrant une fonction "auto-nettoyante" optimisant la traction tout au long de la vie du pneu. Repositionnement des pavés étudié pour offrir un remarquable contrôle du dérapage latéral. TL : Tubeless. TT : prévoir une chambre à air.

EUR 54.00

1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 120/70 ZR19 60W (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 97.40

1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 80/90 -21 54H (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 97.40

1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 130/70 B18 63H (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 97.40

1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 130/90 B16 73H (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 97.40

1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 180/65 B16 81H (TL/BMW Heritage (K35)) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 97.40

1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 120/70 B19 60H (TL/BMW Heritage (K34)) (avant)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 97.40

1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (M/Yamaha MT09 2021) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00

1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/G/Kawasaki Ninja1000 '20) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00

1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 110/70 R17 54H (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00

1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL/Kawasaki ZX-6R 2019) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00

1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00

1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 140/70 R17 66H (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00

1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 150/60 R17 66H (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 90.00

1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/Yamaha SSP 21') (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00

1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 200/55 ZR17 78W (TL/KTM) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00

1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (J/BMW K63) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00

1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (L/Suzuki Hayabusa 2021) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00

1

Pneu Battlax Scooter Bridgestone 140/70 -14 62P (TL/YAM TRICITY 300 MY2020) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax SC. Pneu scooter. Câble en acier High Tensile Super Penetrated Cord (HTSPC) incorporant des filaments individuels isolés en caoutchouc assurant une haute conductivité thermique permettant un bon transfert de chaleur ainsi qu'une réduction du risque d'éruption. Ceinture mono spirale intégrant des filaments légers enroulés tout autour du pneu augmentant efficacement l'adhérence ainsi que la stabilité à haute vitesse et apportant un effet d'amortissement quelque soit la température extérieure. Technologies RC Polymer contribuant à la répartition de la silice dans le composé de caoutchouc et NanoPro-Tech™ combinant des molécules de caoutchouc et de silice aidant à minimiser la friction et la déformation de la bande de roulement en améliorant sa résistance. Ajout de Silica Rich Ex (Silice) au niveau du pneu avant offrant de hautes performances en conditions humides. Profil hypersport de la bande de roulement assurant une haute stabilité en ligne droite. Surface de contact renforçant l'adhérence et offrant des performances idéales au freinage et à l'accélération. Rainures larges en V inversé améliorant la maniabilité et permettant de renforcer les performances sur sol mouillé. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 65.00

1

Pneu Battlax Scooter Bridgestone 130/70 -13 57P (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax SC. Pneu scooter. Câble en acier High Tensile Super Penetrated Cord (HTSPC) incorporant des filaments individuels isolés en caoutchouc assurant une haute conductivité thermique permettant un bon transfert de chaleur ainsi qu'une réduction du risque d'éruption. Ceinture mono spirale intégrant des filaments légers enroulés tout autour du pneu augmentant efficacement l'adhérence ainsi que la stabilité à haute vitesse et apportant un effet d'amortissement quelque soit la température extérieure. Technologies RC Polymer contribuant à la répartition de la silice dans le composé de caoutchouc et NanoPro-Tech™ combinant des molécules de caoutchouc et de silice aidant à minimiser la friction et la déformation de la bande de roulement en améliorant sa résistance. Ajout de Silica Rich Ex (Silice) au niveau du pneu avant offrant de hautes performances en conditions humides. Profil hypersport de la bande de roulement assurant une haute stabilité en ligne droite. Surface de contact renforçant l'adhérence et offrant des performances idéales au freinage et à l'accélération. Rainures larges en V inversé améliorant la maniabilité et permettant de renforcer les performances sur sol mouillé. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 54.20

1

Pneu Battlax Scooter Bridgestone 120/80 -14 58S (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax SC. Pneu scooter. Câble en acier High Tensile Super Penetrated Cord (HTSPC) incorporant des filaments individuels isolés en caoutchouc assurant une haute conductivité thermique permettant un bon transfert de chaleur ainsi qu'une réduction du risque d'éruption. Ceinture mono spirale intégrant des filaments légers enroulés tout autour du pneu augmentant efficacement l'adhérence ainsi que la stabilité à haute vitesse et apportant un effet d'amortissement quelque soit la température extérieure. Technologies RC Polymer contribuant à la répartition de la silice dans le composé de caoutchouc et NanoPro-Tech™ combinant des molécules de caoutchouc et de silice aidant à minimiser la friction et la déformation de la bande de roulement en améliorant sa résistance. Ajout de Silica Rich Ex (Silice) au niveau du pneu avant offrant de hautes performances en conditions humides. Profil hypersport de la bande de roulement assurant une haute stabilité en ligne droite. Surface de contact renforçant l'adhérence et offrant des performances idéales au freinage et à l'accélération. Rainures larges en V inversé améliorant la maniabilité et permettant de renforcer les performances sur sol mouillé. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 55.10

1

Pneu Battlax Scooter Bridgestone 130/70 -12 62P (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax SC. Pneu scooter. Câble en acier High Tensile Super Penetrated Cord (HTSPC) incorporant des filaments individuels isolés en caoutchouc assurant une haute conductivité thermique permettant un bon transfert de chaleur ainsi qu'une réduction du risque d'éruption. Ceinture mono spirale intégrant des filaments légers enroulés tout autour du pneu augmentant efficacement l'adhérence ainsi que la stabilité à haute vitesse et apportant un effet d'amortissement quelque soit la température extérieure. Technologies RC Polymer contribuant à la répartition de la silice dans le composé de caoutchouc et NanoPro-Tech™ combinant des molécules de caoutchouc et de silice aidant à minimiser la friction et la déformation de la bande de roulement en améliorant sa résistance. Ajout de Silica Rich Ex (Silice) au niveau du pneu avant offrant de hautes performances en conditions humides. Profil hypersport de la bande de roulement assurant une haute stabilité en ligne droite. Surface de contact renforçant l'adhérence et offrant des performances idéales au freinage et à l'accélération. Rainures larges en V inversé améliorant la maniabilité et permettant de renforcer les performances sur sol mouillé. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 51.00

1

Marque

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Pneu Battlecross X10 Bridgestone 80/100 -21 51M (TT) (avant)

Pneu Battlecross X10 Bridgestone 110/90 -19 62M (TT) (arrière)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 120/70 ZR19 60W (TL) (avant)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 80/90 -21 54H (TL) (avant)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 130/70 B18 63H (TL) (avant)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 130/90 B16 73H (TL) (arrière)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 180/65 B16 81H (TL/BMW Heritage (K35)) (arrière)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 120/70 B19 60H (TL/BMW Heritage (K34)) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (M/Yamaha MT09 2021) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/G/Kawasaki Ninja1000 '20) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 110/70 R17 54H (TL) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL/Kawasaki ZX-6R 2019) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (TL) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 140/70 R17 66H (TL) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 150/60 R17 66H (TL) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/Yamaha SSP 21') (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 200/55 ZR17 78W (TL/KTM) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (J/BMW K63) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (L/Suzuki Hayabusa 2021) (avant)

Pneu Battlax Scooter Bridgestone 140/70 -14 62P (TL/YAM TRICITY 300 MY2020) (arrière)

Pneu Battlax Scooter Bridgestone 130/70 -13 57P (TL) (arrière)

Pneu Battlax Scooter Bridgestone 120/80 -14 58S (TL) (avant)

Pneu Battlax Scooter Bridgestone 130/70 -12 62P (TL) (arrière)

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