9 resultater (0,24078 sekunder)

Mærke

Butik

Pris (EUR)

Nulstil filter

Produkter
Fra
Butikker

ROOKS - Multi tool 20v aq-one 10-19 k rpm sæt

ROOKS - Multi tool 20v aq-one 10-19 k rpm sæt

Multisliber 20V AQ-ONE 10-19K RPM Sæt – ROOKS AQ-ONE Beskrivelse ROOKS præsenterer stolt Multisliber 20V AQ-ONE 10-19K RPM Sæt – ROOKS AQ-ONE, en professionel og alsidig elektrisk multisliber, designet til præcis og effektiv slibning, skæring, gravering og polering af forskellige tekniske materialer. Med en justerbar rotationshastighed på 10.500 – 19.000 RPM og en robust 20V motor, sikrer denne multisliber optimal ydeevne og fleksibilitet i alle dine reparations-, renoverings- og renoveringsprojekter. Sættet leveres uden ekstra tilbehør, hvilket gør det ideelt for dem, der allerede har deres foretrukne skæredelte eller ønsker at tilpasse deres værktøj efter behov. Den genopladelige 2Ah akkumulator giver lang driftstid, så du kan udføre dine opgaver uden hyppige opladninger. Den ergonomiske udformning og lette konstruktion gør den nem at håndtere og transportere, selv under længere arbejdsperioder. Egenskaber Spænding: 20V – Kraftfuld nok til at håndtere både lette og tunge slibe- og skæreopgaver. Rotationshastighed: 10.500 – 19.000 RPM – Justerbar hastighed for optimal kontrol og præcision. Oscillation: 3° – Effektiv vibrationsbevægelse for præcis og effektiv skæring og slibning. Monteringstype: BLS System – SAFE LOCK for sikker og pålidelig montering af skæredelte, kompatibel med Bosch monteringssystem. Materiale: Højkvalitets stål – Sikrer holdbarhed og lang levetid. Batterikapacitet: 2Ah – Lang batterilevetid for kontinuerlig brug uden hyppige opladninger. Design: Ergonomisk og Letvægtskonstruktion – Komfortabelt greb for reduceret træthed under langvarigt brug. Farve: Grå og orange – Professionelt udseende med god synlighed i arbejdsområderne. Sikkerhedsfunktioner: Inkluderer soft start, hastighedsregulering og SAFE LOCK for sikker brug. Pakningsmængde: 1 sæt – Inkluderer 1 multisliber og 1 2Ah akkumulator, sælges uden ekstra tilbehør. Fordele ved Multisliber 20V AQ-ONE 10-19K RPM Sæt – ROOKS AQ-ONE Alsidighed: Ideel til skæring og slibning af tekniske materialer som træ, komposit, PVC, stål, metaller, plastik og gummi ved hjælp af specialiserede skæredelte og slibedelte. Justerbar Rotationshastighed: Med 10.500 – 19.000 RPM kan du tilpasse hastigheden til opgavens krav, hvilket giver maksimal kontrol og præcision. Holdbarhed: Udstyret med en robust bi-metal klinge og højkvalitets stålkonstruktion, sikrer denne multisliber lang levetid og modstandsdygtighed over for slitage. Præcision: Med 3° oscillation og præcist design giver denne multisliber skarpe og rene snit, hvilket forbedrer kvaliteten af dine projekter. Nem Montering: BLS Systemet og SAFE LOCK gør det nemt at skifte mellem forskellige skæredelte hurtigt og uden besvær. Sikkerhed: Soft start funktion, hastighedsregulering og SAFE LOCK sikrer en sikker arbejdsoplevelse uden risiko for utilsigtet skæring eller skader. Brugervenlig: Den ergonomiske udformning og lette konstruktion gør den behagelig at bruge, selv under længere arbejdsperioder. Miljøvenlig: Elektrisk drift uden brændstof for reduceret miljøpåvirkning og nemmere vedligeholdelse. Anvendelsesområder Reparations- og Renoveringsprojekter: Perfekt til præcis skæring og slibning af træplader, kompositmaterialer, PVC, stål og andre tekniske materialer. Møbelproduktion og Samling: Ideel til skæring af møbelplader, trimning af døre og hylder samt samling af møbler med præcise snit. Installationsarbejde: Effektiv til at udføre præcise brud i vægge under installation af elektriske ledninger og andre installationer. DIY Projekter: Udfør hjemmeforbedringer som ophængning af hylder, samling af møbler og andre gør-det-selv opgaver med præcision og effektivitet. Industrielle Applikationer: Bruges til skæring, slibning og gravering i værksteder, fabrikker og andre industrielle miljøer.

DKK 819.00
1

THULE 754002 RAPID FODSÆT

T8A RVS Technology Automatgearkasse behandling

T8A RVS Technology Automatgearkasse behandling

Beregnet til automatgearkasser med olievolume 6 - 9 liter. En ny eller en næsten ny automat gearkasse med op til 40 000 kørte km (800 timer) kan behandles med RVS-teknikken i forebyggende øjemed. Det betyder, at der under de næste 100 000 Km`s (2 000 timers) kørsel slides der ikke på maskinens friktionsdele, men kun på det metal-keramiske lag. Maskindelene forbliver som nye, og til og med bedre takket være de enestående fysiske egenskaber, som metal-keramik udviser.  Følgende resultat opnås ved RVS-gearkasserenovering:  Mislyde og vibrationer elimineres fuldstændigt.  Brændstofforbruget reduceres (i kombination med RVS-motorbehandling) med op til 20 %.  Bilen ruller lettere og motoren føles stærkere, gearkassen skifter mere præcis.  Behandlingseffekten holder sig i mindst 100 000 Km. (2 000 timer).  Anvisning trin for trin:  1. Sæt den medfølgende slange på sprøjtens spids.  2. Tag stemplet ud af sprøjten, og fyld den med tubens indhold.  3. Sæt stemplet på plads, hold slangen opad, og tryk luften ud af sprøjten.  4. Fjern påfyldningsproppen fra gearkassen, og sug ca 20 ml olie fra gearkassen. (Eller tilsæt 20 ml ny kompatibel olie, hvis olieniveauet i gearkassen tillader det.)  5. Sug luft ind i sprøjten så stempelkanten står ved ca 60 ml og ryst indholdet grundigt.  6. Sprøjt blandningen ind i gearkassen, og sæt påfyldningsproppen på plads.  7. Sænk bilen ned, og kør ca 1 time med det samme. Hvis der er, eller opstår mislyde eller vibrationer ved en bestemt fart (et bestemt gear, eller ved et bestemt omdrejningstal) – undgå da ikke dette område, men kør derimod på dette niveau, som fremkalder flest mislyde og vibrationer. Der gør behandlingen mest nytte.  8. Kør siden som sædvanligt. Behandlingen er fuldført efter ca 1500-2000 Km`s (30-40 timers) kørsel, og holder sig i mindst 100 000 Km (2000 timer).   Er du på nogen måder i tvivl om hvordan du udfører behandlingen, eller ønsker du bare mere info, så ring endelig til os på 86 81 81 43.   Levering 1 - 2 hverdage.

DKK 1205.00
1

T6A RVS Technology Automatgearkasse behandling

T6A RVS Technology Automatgearkasse behandling

En ny eller en næsten ny automat gearkasse med op til 40 000 kørte km (800 timer) kan behandles med RVS-teknikken i forebyggende øjemed. Det betyder, at der under de næste 100 000 Km`s (2 000 timers) kørsel slides der ikke på maskinens friktionsdele, men kun på det metal-keramiske lag. Maskindelene forbliver som nye, og til og med bedre takket være de enestående fysiske egenskaber, som metal-keramik udviser. Følgende resultat opnås ved RVS-gearkasserenovering: Mislyde og vibrationer elimineres fuldstændigt. Brændstofforbruget reduceres (i kombination med RVS-motorbehandling) med op til 20 %. Bilen ruller lettere og motoren føles stærkere, gearkassen skifter mere præcis. Behandlingseffekten holder sig i mindst 100 000 Km. (2 000 timer). Anvisning trin for trin: 1. Sæt den medfølgende slange på sprøjtens spids. 2. Tag stemplet ud af sprøjten, og fyld den med tubens indhold. 3. Sæt stemplet på plads, hold slangen opad, og tryk luften ud af sprøjten. 4. Fjern påfyldningsproppen fra gearkassen, og sug ca 20 ml olie fra gearkassen. (Eller tilsæt 20 ml ny kompatibel olie, hvis olieniveauet i gearkassen tillader det.) 5. Sug luft ind i sprøjten så stempelkanten står ved ca 60 ml og ryst indholdet grundigt. 6. Sprøjt blandningen ind i gearkassen, og sæt påfyldningsproppen på plads. 7. Sænk bilen ned, og kør ca 1 time med det samme. Hvis der er, eller opstår mislyde eller vibrationer ved en bestemt fart (et bestemt gear, eller ved et bestemt omdrejningstal) – undgå da ikke dette område, men kør derimod på dette niveau, som fremkalder flest mislyde og vibrationer. Der gør behandlingen mest nytte. 8. Kør siden som sædvanligt. Behandlingen er fuldført efter ca 1500-2000 Km`s (30-40 timers) kørsel, og holder sig i mindst 100 000 Km (2000 timer). Er du på nogen måder i tvivl om hvordan du udfører behandlingen, eller ønsker du bare mere info, så ring endelig til os på 86 81 81 43.   Levering 1 - 2 hverdage.

DKK 880.00
1

D8 RVS Technology Diesel motorbehandling

D8 RVS Technology Diesel motorbehandling

RVS TECHNOLOGY® ENGINE TREATMENT TIL BEHANDLING AF 4-TAKTSMOTORER Beregent til dieselmotorer med motorolievolume 6 - 9 liter. Vi har nu i samarbejde med producenten af RVS-TEC i Finland, fået lavet den ultimative TÜV brændstoftest. Nu også TÜV dokumenteret at du sparer op til 5,6 % på brændstoffrobruget, samtidig med at derselvfølgelig ingen negative følger er ved brugen af RVS-TEC!   Approved by TÜV TÜV SÜD Automotive Report Nr: 10-00053-UA-GBM-00 RENOVERING AF MOTOR  RVS Technology® Treatment-teknikken muliggør en gendannelse til oprindelige tolerencer, og slidbeskyttelse af samtlige sliddele i en fungerende 4-taktsmotor, forudsat, at maskindelene bare er slidte - ikke knuste.  Motorer med op til 50 % effekttab kan renoveres med RVS-teknikken, og dens præstationer kan genskabes op til producentens angivne værdier (for en dieselmotor kan det t.o.m. overstige noget). Behandlingen gennemføres i TO ETAPER (2 sæt). FOREBYGGENDE BEHANDLING En ny eller en næsten ny motor op til 40 000 kørte km (800 timer) kan behandles med RVS-teknikken i forebyggende øjemed.  Det betyder, at på 100 000 km`s (2 000 timers) kørsel slides der ikke på maskinens friktionsdele, men kun på det metalkeramiske lag. Maskindelene forbliver som nye, og t.o.m. bedre end de var som helt nye, takket være det metalkeramiske lags enestående fysiske egenskaber.  Behandlingen gennemføres i EN ETAPE 1 sæt). Billede øverst: Fraunhofer Technologie Entwicklungsgruppe (TEG), konstaterer i  en testmotor efter RVS-behandlingen et glasagtigt metalkeramisk lag på cylindervæggene, som her kan ses med det blotte øje! Cylinderne er fra en Ford Escort 1,4 årgang 1990 som har kørt blot 19 441 km, og alligevel kan man tydeligt se forskel på før og efter behandlingen. Billede øverst: Min bil er en Mazda 626 fra 1997 som havde kørt 186000 Km. Denne kompressionstest viser forskellen på min motor før den blev behandlet med det nye produkt RVS Technology Treatment og efter den var behandlet og havde kørt yderligere 2400 Km. Det indre af motoren er altså nu så godt som ny! Brøddegård d. 26/4-06. Held og lykke Søren Basse   Hver tube indeholder RVS-materiale bestemt for EN behandlingsetape af de respektive motortyper-og størrelser. Ved renovering er antal etaper altid 2.  På en fuldstændig motorrenovering går der 2 sæt til!    Levering 1 - 2 hverdage.

DKK 1061.00
1

D6 RVS Technology Diesel motorbehandling

D6 RVS Technology Diesel motorbehandling

RVS TECHNOLOGY® ENGINE TREATMENT TIL BEHANDLING AF 4-TAKTSMOTORER Vi har nu i samarbejde med producenten af RVS-TEC i Finland, fået lavet den ultimative TÜV brændstoftest. Nu også TÜV dokumenteret at du sparer op til 5,6 % på brændstoffrobruget, samtidig med at der selvfølgelig ingen negative følger er ved brugen af RVS-TEC!     Approved by TÜV TÜV SÜD Automotive Report Nr: 10-00053-UA-GBM-00 RENOVERING AF MOTOR RVS Technology® Treatment-teknikken muliggør en gendannelse til oprindelige tolerencer, og slidbeskyttelse af samtlige sliddele i en fungerende 4-taktsmotor, forudsat, at maskindelene bare er slidte - ikke knuste. Motorer med op til 50 % effekttab kan renoveres med RVS-teknikken, og dens præstationer kan genskabes op til producentens angivne værdier (for en dieselmotor kan det t.o.m. overstige noget). Behandlingen gennemføres i TO ETAPER (2 sæt). FOREBYGGENDE BEHANDLING En ny eller en næsten ny motor op til 40 000 kørte km (800 timer) kan behandles med RVS-teknikken i forebyggende øjemed. Det betyder, at på 100 000 km`s (2 000 timers) kørsel slides der ikke på maskinens friktionsdele, men kun på det metalkeramiske lag. Maskindelene forbliver som nye, og t.o.m. bedre end de var som helt nye, takket være det metalkeramiske lags enestående fysiske egenskaber. Behandlingen gennemføres i EN ETAPE 1 sæt). Billede øverst: Fraunhofer Technologie Entwicklungsgruppe (TEG), konstaterer i en testmotor efter RVS-behandlingen et glasagtigt metalkeramisk lag på cylindervæggene, som her kan ses med det blotte øje! Cylinderne er fra en Ford Escort 1,4 årgang 1990 som har kørt blot 19 441 km, og alligevel kan man tydeligt se forskel på før og efter behandlingen. Billede øverst: Min bil er en Mazda 626 fra 1997 som havde kørt 186000 Km. Denne kompressionstest viser forskellen på min motor før den blev behandlet med det nye produkt RVS Technology Treatment og efter den var behandlet og havde kørt yderligere 2400 Km. Det indre af motoren er altså nu så godt som ny! Brøddegård d. 26/4-06. Held og lykke Søren Basse   Hver tube indeholder RVS-materiale bestemt for EN behandlingsetape af de respektive motortyper-og størrelser.  Ved renovering er antal etaper altid 2. På en fuldstændig motorrenovering går der 2 sæt til!  Levering 1 - 2 hverdage.  

DKK 808.00
1

G8 RVS Technology Benzin motorbehandling

G8 RVS Technology Benzin motorbehandling

RVS TECHNOLOGY® ENGINE TREATMENT TIL BEHANDLING AF 4-TAKTSMOTORER  Se alt om RVS teknologien på: www.rvs-tec.dk  Beregnet til benzinmotorer med motorolievolume 6 - 9 liter. Vi har nu i samarbejde med producenten af RVS-TEC i Finland, fået lavet den ultimative TÜV brændstoftest. Nu også TÜV dokumenteret at du sparer op til 5,6 % på brændstoffrobruget, samtidig med at der selvfølgelig ingen negative følger er ved brugen af RVS-TEC!     Approved by TÜV TÜV SÜD Automotive Report Nr: 10-00053-UA-GBM-00 RENOVERING AF MOTOR  RVS Technology® Treatment-teknikken muliggør en gendannelse til oprindelige tolerencer, og slidbeskyttelse af samtlige sliddele i en fungerende 4-taktsmotor, forudsat, at maskindelene bare er slidte - ikke knuste.  Motorer med op til 50 % effekttab kan renoveres med RVS-teknikken, og dens præstationer kan genskabes op til producentens angivne værdier (for en dieselmotor kan det t.o.m. overstige noget). Behandlingen gennemføres i TO ETAPER (2 sæt). FOREBYGGENDE BEHANDLING En ny eller en næsten ny motor op til 40 000 kørte km (800 timer) kan behandles med RVS-teknikken i forebyggende øjemed.  Det betyder, at på 100 000 km`s (2 000 timers) kørsel slides der ikke på maskinens friktionsdele, men kun på det metalkeramiske lag. Maskindelene forbliver som nye, og t.o.m. bedre end de var som helt nye, takket være det metalkeramiske lags enestående fysiske egenskaber.  Behandlingen gennemføres i EN ETAPE 1 sæt). Billede øverst: Fraunhofer Technologie Entwicklungsgruppe (TEG), konstaterer i  en testmotor efter RVS-behandlingen et glasagtigt metalkeramisk lag på cylindervæggene, som her kan ses med det blotte øje! Cylinderne er fra en Ford Escort 1,4 årgang 1990 som har kørt blot 19 441 km, og alligevel kan man tydeligt se forskel på før og efter behandlingen. Billede øverst: Min bil er en Mazda 626 fra 1997 som havde kørt 186000 Km. Denne kompressionstest viser forskellen på min motor før den blev behandlet med det nye produkt RVS Technology Treatment og efter den var behandlet og havde kørt yderligere 2400 Km. Det indre af motoren er altså nu så godt som ny! Brøddegård d. 26/4-06. Held og lykke Søren Basse Hver tube indeholder RVS-materiale bestemt for EN behandlingsetape af de respektive motortyper-og størrelser. Ved renovering er antal etaper altid 2. På en fuldstændig motorrenovering går der 2 sæt til!  Levering 1 - 2 hverdage.

DKK 825.00
1