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ACEBIKES TyreFix Basic, Sangles d'arrimage de la moto

TyreFix Basic Le TyreFix est un système de fixation particulièrement solide qui vous permettra d’attacher votre moto sur une remorque ou dans une camionnette. Grâce au matériau flexible utilisé, le TyreFix s’adapte à toutes les dimensions de pneus. Afin d’éviter que votre moto ne bouge, le TYreFix est conçu en un matériau spécial. Les sangles en polyester font 65 cm de long, l’ensemble est fabriqué en une matière robuste ‘heavy duty’. Attention: Le TyreFix Basic est livré sans les sangles. Le TyreFix Basic doit être combiné à des sangles solides, de préférence avec système à cliquets. Si vous n’avez pas de sangles, optez pour le set complet TyreFix. Astuce: Le TyreFix convient à peu près pour tous les modèles de motos, même celles au garde-boue bas. Dans ce cas, le montage du TyreFix est un rien plus compliqué car il doit être inséré entre le pneu et le garde-boue. Spécifications techniques : Système de fixation de la roue arrière en cas de transport Convient pour toutes les motos et toutes dimensions de pneus Poids : 1 kg Construction très solide avec sangles et crochets ‘heavy duty’ Charge maximale : 500 kg Evite les dégâts à la moto pendant le transport Utilisation simple Prix par pièce

EUR 59.99

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SCHUBERTH Lentille Pinlock C4, C4 basic, C4 Pro, Visières et Pinlocks, XL-3XL, transparente

Lentille Pinlock C4, C4 basic, C4 Pro XL-3XL, transparente Cette lentille Pinlock 120 s'utilise avec une visière SV5 pour casque Schuberth C4, C4 Pro et C4 basic en tailles XL, 2XL et 3XL. Une lentille Pinlock se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 39.95

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SCHUBERTH Lentille Pinlock C4, C4 basic, C4 Pro, Visières et Pinlocks, XS-L, transparente

Lentille Pinlock C4, C4 basic, C4 Pro XS-L, transparente Cette lentille Pinlock 120 s'utilise avec une visière SV5 pour casque Schuberth C4, C4 Pro et C4 basic en tailles XS, S, M et L. Une lentille Pinlock se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 39.95

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HELD Basic, Housse de protection pour la moto, Argent S

Basic Argent S La housse Basic de Held est une housse moto universelle en 150D polyester, étanche à l’eau. La matière a été traitée pour que la housse soit résistante aux UV, ce qui fait qu’elle ne décolorera pas ou ne deviendra pas fragile à cause de la lumière du jour. La housse est pourvue d’ouvertures de ventilation pour que l’humidité ne soit pas emprisonnée et que le risque de corrosion soit sérieusement réduit. La housse Basic est livrée avec une poche de rangement et, une fois pliée, elle ne prend pas beaucoup de place ce qui la rend idéale pour prendre avec à moto. Conformément à la loi, il y a, à l’arrière de la housse, une fenêtre pour que la plaque numérologique reste bien visible quand le véhicule est parqué sur la voie publique. Les critères les plus importants pour savoir si la housse va convenir sont les dimensions. Il est donc du plus grand intérêt que vous mesuriez correctement votre véhicule. Mesurez d’abord la largeur du guidon (B), comme indiqué par la ligne verte sur l’image ci-dessous. Si les rétroviseurs dépassent le guidon, mesurez-les avec. Après, vous mesurez le demi-contour du véhicule (A), comme indiqué par la ligne rouge. Veillez à mesurer votre véhicule au point le plus large. S’il y a des coffres montés sur votre véhicule et vous n’allez pas les enlever quand vous couvrirez la moto, mesurez-les avec. Hauteur (C) comme indiqué par la ligne bleu, est déjà une bonne indication. Pour les motos équipées de top case, la housse sera légèrement plus remontée vis-à-vis du sol, ce qui n’aura aucun impact sur sa capacité à protéger votre moto. S M L XL A 200 235 250 325 cm B 95 95 95 100 cm C 124 124 124 129 cm

EUR 49.95

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LS2 Visière OF-MHR-12, Visières et Pinlocks, Teintée Basic

Visière OF-MHR-12 Teintée Basic Personnalisez votre LS2 casque jet OF536 avec cette visière teinté sombre. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce au spray anti-buée Klar-pilot. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 26.50

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LS2 Visière OF-MHR-12, Visières et Pinlocks, Claire OF536 Basic

Visière OF-MHR-12 Claire OF536 Basic Cette visière transparente LS2 OF-MHR-12 est une visière standard pour le casque jet LS2 OF536. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce au spray anti-buée Klar-pilot. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 24.00

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MODEKA Basic Mesh, Gillet réfléchissant pour la moto, Jaune Fluo

Basic Mesh Jaune Fluo Cette petite veste de moto jaune fluo, dite Basic Mesh, a été spécialement conçue et développée pour être portée au-dessus de votre veste ventilée. C’est-à-dire : libre à vous de la porter par-dessus n’importe quelle veste de moto mais si vous prenez la route avec une veste ventilée sur le dos, cette petite veste fluo, qui présente les mêmes caractéristiques, est bien pratique. Cette surveste réfléchissante – ce n’est pas une veste autonome – est faite de 100% polyester et est largement pourvue, sur le torse et sur le dos, de panneaux de mesh. Elle s’ouvre et se ferme au moyen d’une tirette centrale qui évite les chipotages lorsque vous devez enfiler la veste fluo au-dessus du casque. Deux doubles sangles Velcro (quatre au total, donc) permettent de l’adapter au niveau des flancs pour en ajuster la largeur et la forme. Grâce au fait que les bandes noires sur les flancs sont élastiques. Elle ne dispose ni de poches ni d’autre espace de rangement. Cette petite veste est certes robuste (pas de tissu mouillé qui flotte et ondule au vent) et n’est pas équipée de protection aux impacts. Ce gilet fluo de haute qualité avec panneaux en mesh offre une ventilation et une visibilité optimales. Vous voulez affirmer davantage votre style? Optez pour notre alternative plus avantageuse avec logo RAD brodé – tout aussi fonctionnelle, avec une touche en plus !

EUR 32.90

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MODEKA Basic, Gillet réfléchissant pour la moto, Jaune fluo

Basic Jaune fluo Il fut un temps dans lequel les motards et les vestes fluo ne passaient pas par la même porte. Aujourd’hui, les vestes fluo flottantes semblent appartenir définitivement au passé.Cet article de base, avec zip central et velcro sur les côtés pour ajuster, permettent aux autres usagers de la route de vous voir sous toutes les circonstances. Tout ça, sans les effets secondaires de l’ancienne veste fluo. Vous pouvez facilement la mettre au-dessus de votre veste ou combi. Des bandes verticales réfléchissantes sur les épaules confirment que Modeka a fabriqué cette veste fluo spécifiquement pour les motards et elles rajoutent encore davantage à la visibilité quand votre moto est équipée d’un carénage.Quoique cette veste fluo réponde aux exigences CE ‘high visibility’ , l’étiquette d’homologation EN471 ne se trouve pas dans nos vestes fluo parce qu’on n’est pas encore obligé de la porter quand on roule à moto. Une anomalie juridique qui ne devrait pas vous empêcher de toujours avoir cette veste fluo pratique, sure et – admettez-le – également très mode, sous la main. Prenez toujours la route, bien visible pour tous et, par conséquent, en toute sécurité. Conseil pour la taille: ces vestes fluo sont spécialement conçues pour porter au-dessus de la veste moto. Commandez donc une veste fluo dans la même taille que votre veste moto!

EUR 29.90

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ACEBIKES Steadystand Cross Basic, Bloque roue moto fixe, 191

Steadystand Cross Basic 191 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 120 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 18 jusqu'à 21 inches (pouces) Mettre votre moto de cross ou enduro en un clin d’œil sur une remorque ou dans un fourgon, c’est possible grâce à ce Steadystand Acebikes de haute qualité et fiable, spécialement conçu pour motos de cross et enduro. Ce sabot utilise la force de gravité : vous insérez la roue dans le sabot et la moto s’y ancre par son propre poids. Ce qui vous permet d’attacher la moto tout seul et sans effort. Ce modèle est conçu spécifiquement pour être attaché dans une remorque ou un fourgon. Le sabot peut être assemblé de deux manières différentes : avec les points de fixation externes pour une surface de plancher plus large, ou avec les points de fixation internes pour un plancher plus étroit.Ce Steadystand convient pour des pneus de 90 à 120 mm de large et pour des roues de 18 à 21 pouces. Le sabot est réglable en hauteur de 65 à 90 cm. Spécifications techniques Matériau : acier galvanisé Réglable en hauteur de 65 à 90 cm Convient pour pneus de 90 à 120 mm de large Convient pour roues de 18 à 21 pouces de diamètre Dans l’édition de mars 2016 du Journal allemand Motorrad, le Steadystand a été promu pour ses qualités et sa forme. Le Steadystand a reçu le label du ‘Meilleur achat’. Choisir le sabot adéquat pour votre moto est plus simple qu’il n’en a l’air. Vous devez tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et son diamètre. Ces deux mesures se lisent sur le pneu même. Chaque pneu est pourvu d’un code tel que celui que vous pouvez lire dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule qui vous intéresse pour choisir le sabot adéquat est : La largeur du pneu est exprimée en mm, dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue est exprimé en pouces, dans le cas présent, 19.

EUR 99.99

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ACEBIKES Steadystand Cross Basic, Bloque roue moto fixe, 1028

Steadystand Cross Basic 1028 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 120 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 18 jusqu'à 21 inches (pouces) Mettre votre moto de cross ou enduro en un clin d’œil sur une remorque ou dans un fourgon, c’est possible grâce à ce Steadystand Acebikes de haute qualité et fiable, spécialement conçu pour motos de cross et enduro. Ce sabot utilise la force de gravité : vous insérez la roue dans le sabot et la moto s’y ancre par son propre poids. Ce qui vous permet d’attacher la moto tout seul et sans effort. Ce modèle est conçu spécifiquement pour être attaché dans une remorque ou un fourgon. Le sabot peut être assemblé de deux manières différentes : avec les points de fixation externes pour une surface de plancher plus large, ou avec les points de fixation internes pour un plancher plus étroit.Ce Steadystand convient pour des pneus de 90 à 120 mm de large et pour des roues de 18 à 21 pouces. Le sabot est réglable en hauteur de 65 à 90 cm. Spécifications techniques Matériau : acier galvanisé Réglable en hauteur de 65 à 90 cm Convient pour pneus de 90 à 120 mm de large Convient pour roues de 18 à 21 pouces de diamètre Dans l’édition de mars 2016 du Journal allemand Motorrad, le Steadystand a été promu pour ses qualités et sa forme. Le Steadystand a reçu le label du ‘Meilleur achat’. Choisir le sabot adéquat pour votre moto est plus simple qu’il n’en a l’air. Vous devez tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et son diamètre. Ces deux mesures se lisent sur le pneu même. Chaque pneu est pourvu d’un code tel que celui que vous pouvez lire dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule qui vous intéresse pour choisir le sabot adéquat est : La largeur du pneu est exprimée en mm, dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue est exprimé en pouces, dans le cas présent, 19.

EUR 99.99

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MODEKA Basic Mesh RAD Jaune Fluo, Gillet réfléchissant pour la moto

Basic Mesh RAD Jaune Fluo La veste de moto RAD-owned Mesh jaune fluorescent se porte sans problème tous les jours de l'année. Il s’agit d’un modèle ventilé, donc même si vous portez une veste moto ventilée en dessous, vous continuez à profiter de toutes ses fonctionnalités. Mais bien sûr, vous conservez l'élément crucial, qui est d’être vu sur la route lorsque vous portez cette veste pendant la période sombre de l'année. Oh, et le logo au dos indique immédiatement que vous avez bien choisi. Le logo RAD surpiqué permet une reconnaissance et ajoute un élément supplémentaire de visibilité. Le gilet réfléchissant jaune fluo, qui n’est pas un blouson de moto autonome, est en 100 % polyester et comporte de larges panneaux en maille sur la poitrine et le dos. L'ouverture et la fermeture se font à l'aide d'une fermeture à glissière centrale, de sorte que vous n'avez pas à vous battre pour faire passer la veste fluorescente par-dessus votre casque de moto et votre blouson de moto à larges épaules. Il est également rapidement rangé une fois que vous êtes à destination. Deux fois un double velcro (quatre, en fait) vous permet de bien l’ajuster aux flancs en largeur. De plus, les pièces de couleur noire sur le flanc sont élastiques. Cela permet également de porter une veste de moto d'hiver (bien doublée) et une veste de moto légère et ventilée sous ce vêtement. Il n'y a pas de poches ni d'espace de rangement. Ce gilet de moto est résistant, robuste et clairement conçu pour la ‘route’, mais il n'offre aucune protection supplémentaire contre les chocs. Ce gilet fluo économique allie excellente visibilité et ventilation optimale, avec le logo RAD brodé fièrement au dos. Look professionnel à prix attractif. Vous préférez une version unie? Nous l'avons aussi !

EUR 17.90

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ALPINESTARS Sektor Denim Pants, Jeans moto hommes, Mid Blue

Sektor Denim Pants Mid Blue Le jeans moto Sektor d’Alpinestars est un pantalon moto techniquement solide et extensible qui se cache parfaitement dans les lignes de ce qui semble être un jeans traditionnel. Et pourtant, les apparences sont trompeuses. Le Sektor a des coutures latérales renforcées avec des triples coutures. Question de garder le tout ensemble. Et c’est nécessaire, car les protections de genoux Nucleon d’Alpinestars, souples, légères, et fines, sont de série, tout comme les renforts en aramide dans les zones dites ‘critiques’. Lire : les genoux et les cuisses, où le risque de glissement est élevé, car c’est précisément ce que l’aramide résistant à l’usure permet d’éviter : devoir (ou laisser) retirer les fibres des écorchures de vos jambes pendant des mois. Voilà donc l’argument le plus important pour le jeans moto Sektor : la sécurité. L’époque où les revêtements en aramide ressemblaient à du papier de verre dans un sauna est depuis longtemps révolue. Le Sektor est agréable sur la peau, doux même. Le confort est donc toujours à portée de main. La coupe est ‘regular fit’ avec un bas légèrement effilé, et la position assise typique de la moto ainsi que la présence de protections de genoux ont été prises en compte.Vous pouvez éventuellement ajouter vous-même des protections de hanches. Tout est prévu à cet effet. En outre, le denim lui-même est suffisamment extensible pour vous laisser une certaine marge de manœuvre. Avec le nombre fixe de poches, les passants de ceinture nécessaires et un solide bouton avec tirette, ce jeans est excellent. Ou mieux : ce jeans moto. Un jeans moto qui ressemblent à un jeans traditionnel. Bon, vous voyez l’idée. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

EUR 194.95

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ALPINESTARS Argon Denim Pants, Jeans moto hommes, Mid Blue

Argon Denim Pants Mid Blue L’Argon est un jeans de moto qui se prête parfaitement au citadin moderne et au navetteur qui souhaitent prendre la route sur deux roues avec tout le confort voulu et une protection suffisante. L’extérieur de l’Argon est constitué, en majorité, de denim extensible CORDURA® pour offrir une base flexible, résistante à l’usure. Des renforts d’aramide sur les genoux et les hanches assurent une dose de protection supplémentaire et, comme si cela ne suffisait pas, Alpinestars y a intégré également un double jeu de protection aux impacts : des protections de genoux Nucleon Plus et des protections de hanches Bio-Flex Plus, pour en relever le niveau. Une solide couture triple maintient le tout ensemble. Résultat : une homologation CE catégorie II EN17092, classe AA. Pour le reste, l’accent est mis sur le ‘jeans’ de ce jeans de moto : tant en termes d’apparence que de confort. Ou presque. Le motard attentif – ne le sommes-nous pas tous ? – remarquera la poche arrière supplémentaire et si, par hasard, vous regardez les jambes de plus près, vous remarquerez également les bandes réfléchissantes dans le bas. Les jambes de ce pantalon descendent tout droit (‘tapered’) vers les chevilles, n’allez donc pas imaginer pouvoir glisser ce pantalon par-dessus vos bottes. La bonne fermeture bouton-et-fermeture-éclair ainsi que cinq poches, propres aux jeans de moto, inspirent confiance. L’Argon est un jeans de moto ‘slim fit’ qui épouse le corps agréablement. Il a tout ce qu’il faut : vous n’avez pas l’impression de voyager avec trop peu sur vous, et l’on est loin des jeans de moto d’autrefois, pleins de sueur, qui faisait la norme. L’Argon a trouvé un bel équilibre entre sécurité et confort. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

EUR 197.96

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ALPINESTARS Reef V2 Gloves, Gants moto d’été, Mid Gris-Noir-Blanc

Reef V2 Gloves Mid Gris-Noir-Blanc La deuxième version de ces gants de moto Alpinestars Reef est une mise à jour de la version originale. Ils restent des gants de moto d'été légers qui associent une excellente adhérence et une bonne sensation de pilotage à une certification CE de niveau 1. Ils semblent plus solides, et d’une meilleure finition. Le renfort anti-abrasion sur la paume est nouveau et la protection des articulations est plus importante. Les différentes modèles proposent toujours beaucoup de choix et sont disponibles en version masculine et féminine. Le motif du drapeau d'arrivée dont nous étions fans dans la première version de ce gant de moto Reef a disparu. Le matériau de base – un assemblage de maille extensible – permet de réaliser un gant de moto léger, avec une grande respirabilité. La paume en daim synthétique est mieux conçue, avec un rembourrage supplémentaire. Le dos de la main est axé sur la respirabilité et la flexibilité, les éléments assurant une bonne prise en main sont à l'intérieur et il y a suffisamment d'élasticité pour que le tout soit agréable et confortable. Souple et ergonomique, la protection des phalanges 3D TPU ne gêne pas tout en offrant une protection supplémentaire. Le Reef V2 n'est évidemment pas imperméable. Mais ce n’est pas grave, car ce modèle est surtout conçu pour la saison estivale. La manchette courte le souligne encore davantage. Les gants de moto Reef V2 se ferment à l'aide d'une courte bande velcro. Une pièce de cuir synthétique conducteur sur l'index et le pouce (E-touch) évite de devoir retirer le Reef V2 pour utiliser un écran tactile.

EUR 44.95

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ALPINESTARS Syncro V2 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Mid Gris

Syncro V2 Drystar Gloves Noir-Mid Gris Le Syncro V2 Drystar® est un gant de moto court, étanche, citadin. Rapidement enfilé, rapidement enlevé, les mains sèches, facile à ranger et tout simplement confortable à souhait. Oh, et en Europe occidentale, il fait partie des fameux ‘urban jungle’, qui vous emmènent partout… où vos pieds vous mènent. Le choix de suède synthétique et de polyamide extensible pour l’extérieur met l’accent sur les mille et une ambitions citadines de ce gant. Pas de cuir brut, peu de détails à l’allure sportive, il est plutôt neutre. Est-ce un bon point ? Pas seulement, car il doit aussi présenter d’autres qualités. À commencer par la membrane Drystar® : étanche, respirante, intégrée, et – sur la paume – la technologie performante Drystar®, pour donner un bon grip. Que vouloir de plus ? La protection aux impacts ? Elle s’y trouve, sous forme de protections d’articulations viscoélastiques (sous-jacentes) et d’empiècements sur la paume et les doigts. Le confort ? Que pensez-vous d’une matière accordéon et stretch, de doigts préformés et d’une finition compatible avec les écrans tactiles ? Le Syncro V2 Drystar® est un gant de moto court qui s’arrête là où commence le poignet. Parce que lutter avec de longues manchettes et des bandes Velcro supplémentaires est contraire à la vie citadine, car il faut pouvoir l’enfiler et l’enlever rapidement, aller et venir, comme bon vous semble. Des éléments réfléchissants – subtils – assurent une bonne visibilité et, quiconque a l’esprit quelque peu aventurier, pourra faire de nombreuses navettes avec ces jolis gants de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 89.95

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ALPINESTARS Stella SP X 3 Gloves, Gants moto d’été, Mid Gris-Asphalte-Noir

Stella SP X 3 Gloves Mid Gris-Asphalte-Noir Les gants de moto Alpinestars Stella SP X 3 combinent fonctionnalité, confort et respirabilité dans un design sportif. Ces gants de moto d'été sont spécifiquement adaptés à la main féminine et offrent un excellent équilibre entre protection et liberté de mouvement. Le dos de la main est fait d'un matériau tissé extensible qui assure une flexibilité et une ventilation optimales lors de vos sorties en moto. Sur la paume, vous trouverez des renforts en cuir synthétique qui offrent une adhérence et une résistance à l'usure supplémentaires. Là où vous en avez le plus besoin. La coupe asymétrique assure un port ajusté mais confortable. Le pont auriculaire dérivé de la course de moto est une caractéristique remarquable. Il offre une protection sans restreindre votre liberté de mouvement. Le protège-articulations unique en TPU suit la forme naturelle de la main et offre à la fois une protection contre les chocs et une ventilation. Oui, en effet. Les perforations stratégiquement placées dans le cuir et les doigts ventilés assurent une circulation optimale de l'air. Outre les articulations, ces gants de moto protègent également les doigts et la paume des chocs, grâce à des coussinets en TPE au niveau de la paume et des doigts. La certification CE (KP1) confirme le niveau de protection de ces gants de moto d'été pour femme. La fermeture courte et compacte de la manchette crée un look élégant et profilé qui est à la fois stylé et fonctionnel. Des détails pratiques tels que les zones compatibles avec les écrans tactiles sur le pouce et l'index vous permettent d'utiliser tous vos appareils mobiles sans enlever vos gants de moto.

EUR 79.95

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GIVI X.27 Tourer Basic Mat, Casque moto modulable, Noir

X.27 Tourer Basic Mat Noir Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le GIVI X.27 Tourer est un casque moto à double homologation qui allie le meilleur du casque jet et du casque modulable. Certifié ECE 22.06 et livré avec une lentille Pinlock® 70, le X.27 Tourer offre un excellent rapport qualité-prix. En effet, le X.27 Tourer n’est qu’un modèle parmi la gamme de casques modulables de la famille X.27. Le X.27 Tourer puise ses origines dans les modèles X.20 et X.21, et avant cela, le X.16 Voyager faisait déjà partie de la lignée. GIVI a donc une riche expérience dans ce domaine. Dans cette version orientée touring, GIVI offre un ensemble complet avec une double coque de casque en thermoplastique. Ces deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques, garantissant ainsi un poids de ce casque modulable qui reste autour de 1690 grammes. Ce n’est peut-être pas le casque le plus léger, mais il offre un poids tout à fait adéquat pour un casque moto doté de toutes ces fonctionnalités. Grâce à sa double homologation P/J, vous pouvez rouler en toute sécurité avec le casque en position fermée ou ouverte. Pour cela, le GIVI X.27 Tourer peut être verrouillé en position ouverte à l’aide du curseur rouge situé juste sous le point de charnière gauche. Ne confondez pas ce curseur avec l’autre, situé un peu plus bas, qui permet de manipuler la visière solaire teintée. Pour compléter l’ensemble, mentionnons les boucles de dégagement rapide situées à gauche et à droite, qui permettent de retirer et de remplacer facilement la visière transparente. Cette opération se fait sans outils et est beaucoup plus simple qu’il n’y paraît. Tout est assez intuitif. La mentonnière se manipule grâce à la fermeture centrale à l’avant. Le fait que seul le curseur de sécurité soit d’une couleur vive ne rend pas l’utilisation plus compliquée. Il suffit de rester attentif et tout se passera bien. Le X.27 est équipé en standard d’une visière transparente et résistante aux rayures, à laquelle vous pouvez facilement ajouter la lentille Pinlock 70 fournie. Les systèmes de ventilation au niveau du menton et la ventilation supérieure peuvent être ouverts et fermés. Le vent de conduite entrant à l’avant circule à l’intérieur et ressort à l’arrière sous le déflecteur, assurant ainsi une bonne ventilation pour garder la tête fraîche, un avantage certain en moto. Le X.27 Tourer se distingue de ses modèles frères par sa visière pare-soleil. Le X.27 Tourer se distingue de ses homologues par son pare-soleil. Cela confère à ce casque modulable un look dual sport, offrant un style plus aventureux, parfaitement adapté aux grands gabarits et aux adventure bikes avec lesquelles le casque moto est souvent associé. Une fermeture micrométrique ajustable garantit un maintien parfait du X.27 Tourer. La jugulaire douce améliore le confort de port. La bordure de nuque, complété par une protection supplémentaire au niveau du menton, améliore l’isolation acoustique et réduit les risques de coup du lapin, ainsi que les désagréments causés par le vent de conduite. La doublure bien ajustée de ce casque moto est amovible, lavable, et hypoallergénique, offrant un confort sur mesure. La bavette de mentonnière au niveau du menton et le déflecteur de nez sont des ajouts confortables que vous pouvez retirer sans difficulté. Le casque est livré sans kit d’autocollants réfléchissants, bien que leur application soit obligatoire en France. Vous pouvez trouver des autocollants réfléchissants pour votre casque ici. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Un jeu d’autocollants réfléchissants n’est pas inclus. Vous trouverez les autocollants ici. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. La sécurité avant tout!Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 175.47

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GIVI V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkoffer, Top case et valise moto, reflecteurs fumé

V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkoffer reflecteurs fumé Le GIVI Maxia 5 est un top case qui fait partie de la cinquième génération des coffres Monokey Maxia et peut seulement être utilisé comme top case. Avec une capacité de 58 litres, il s’agit du top case le plus grand et le plus spacieux qui ne se prête pas à des lattes de ski. Ne vous y trompez pas : sur la table de la cuisine, le Maxia 5 est impressionnant, mais à l’arrière, sur la bonne moto ou le bon scooter, c’est une tout autre histoire, beaucoup plus serrée. Un processus innovant de moulage sous pression augmente la résistance interne et améliore la répartition du poids. En fait, il semble léger. Normalement, vous avez un surplus d’espace. C’est bien possible d’y ranger deux casques modulables, par exemple. En même temps, en effet. Intéressant lors d’une escale, et pratique lorsque vous êtes souvent en route avec un passager. Il s’agit littéralement d’un coffre ‘au top’. Le tapis situé en bas joue un rôle d’amortissement des chocs. Les charnières sont dotées d’un ‘stop’ intégré et maintiennent le couvercle en position ouverte. Le Maxia 5 se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation (par le biais de deux crochets). Il est équipé d’un verrou de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d’un arrêt ou à destination. Les couvertures les plus accrocheuses sont parfaitement recouvrables avec de la peinture, ce qui permet de personnaliser le Maxia 5 dans une certaine mesure. Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option. Le sac intérieur: un sac intérieur T522 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E235S sur un si dur coffre. Porte-documents: cette valise peut être équipée d'un porte-documents pratique E236. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Maxia 5 peut être déplacée en un clin d'oeil. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils d’entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 288.24

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GIVI V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkoffer, Top case et valise moto, reflecteurs rouge

V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkoffer reflecteurs rouge Le GIVI Maxia 5 est un top case qui fait partie de la cinquième génération des coffres Monokey Maxia et peut seulement être utilisé comme top case. Avec une capacité de 58 litres, il s’agit du top case le plus grand et le plus spacieux qui ne se prête pas à des lattes de ski. Ne vous y trompez pas : sur la table de la cuisine, le Maxia 5 est impressionnant, mais à l’arrière, sur la bonne moto ou le bon scooter, c’est une tout autre histoire, beaucoup plus serrée. Un processus innovant de moulage sous pression augmente la résistance interne et améliore la répartition du poids. En fait, il semble léger. Normalement, vous avez un surplus d’espace. C’est bien possible d’y ranger deux casques modulables, par exemple. En même temps, en effet. Intéressant lors d’une escale, et pratique lorsque vous êtes souvent en route avec un passager. Il s’agit littéralement d’un coffre ‘au top’. Le tapis situé en bas joue un rôle d’amortissement des chocs. Les charnières sont dotées d’un ‘stop’ intégré et maintiennent le couvercle en position ouverte. Le Maxia 5 se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation (par le biais de deux crochets). Il est équipé d’un verrou de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d’un arrêt ou à destination. Les couvertures les plus accrocheuses sont parfaitement recouvrables avec de la peinture, ce qui permet de personnaliser le Maxia 5 dans une certaine mesure. Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option. Le sac intérieur: un sac intérieur T522 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E235S sur un si dur coffre. Porte-documents: cette valise peut être équipée d'un porte-documents pratique E236. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Maxia 5 peut être déplacée en un clin d'oeil. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils d’entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 319.10

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ALPINESTARS Stella SP X 1 Gloves, Gants moto d’été, Mid Gris-Noir-Asphalte

Stella SP X 1 Gloves Mid Gris-Noir-Asphalte Les gants de moto Stella SP X 1 ont été conçus par Alpinestars pour être simples, efficaces et confortables, tout en offrant une bonne protection. Il s'agit de gants de moto courts, extensibles et respirants, d’une inspiration clairement sportive. Vous apprécierez l’allusion fait aux Stella – les étoiles – qui brillent dans l'univers d'Alpinestars. Le fabricant italien utilise ce nom pour désigner ses articles pour femmes, ce qui permet de savoir immédiatement qu'il ne s'agit pas simplement d'une version plus petite du modèle pour hommes, dans la mesure du possible. Dans tous les cas, les gants de moto Stella SP X 1 allient confort et fonctionnalité. Ils se composent d'un textile extensible sur le dos et d'un cuir synthétique sur la paume. Chaque matériau possède les meilleures caractéristiques pour l’emplacement choisi, pour un tout agréable et fonctionnel. Un certain nombre d’éléments sautent aux yeux. Le pont auriculaire (liberté de mouvement ou contrôle et précision) est issu du monde de la course de moto et est joint au renfort de l'extérieur de la paume et de l'intérieur de l'auriculaire. Ces zones sensibles peuvent donc compter sur une protection suffisante contre l'abrasion. Et tant qu’à parler de ce sujet, la protection des articulations des doigts TPR SPX suit la forme naturelle de la main, ce qui permet une circulation directe de l'air et une bonne ventilation. La conception ergonomique en 3D optimise le confort et la protection des articulations. Des renforts supplémentaires sont visibles sur les doigts et la paume (base charnue du pouce), avec ou sans mousse ou même en TPR. La double couche de cuir synthétique sur la paume contribue également à la protection. De plus, le cuir synthétique de la paume est idéal pour une bonne prise en main et un contrôle optimal. Au vu de ces caractéristiques, on pourrait presque penser que ce gant de moto est destiné aux coureurs, mais le gant de moto Stella SP X 1 est trop léger, trop fin et trop confortable pour cet usage. Des perforations bien placées assurent une circulation optimale de l'air et une grande respirabilité. Le tissu extensible, quant à lui, garantit un ajustement serré mais suffisamment souple, et donc une grande liberté de mouvement. La fermeture compacte de la manchette (sur la manchette courte) crée une allure élégante et fine. Élégance. Lignes épurées. Une zone pour écran tactile sur le pouce et l'index permet d’utiliser toutes sortes d'appareils sans retirer vos gants.

EUR 59.95

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ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Gris Foncé-Mid Gris

Luc V2 Air Jacket Gris Foncé-Mid Gris La veste Luc V2 Air Jacket ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à l’arrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto d’été stylée est ‘Tech-Air-ready’ et convient au système d’airbag Tech-Air® 5. C’est rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de la Luc V2 Air, le résultat semble bel et bien positif. C’est vrai, Alpinestars n’hésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement s’appuyer sur des décennies d’expérience au plus haut niveau en termes de contenu. La Luc V2 Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons qu’il s’agit d’un produit résistant à l’usure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux d’air agréable, et une veste moto d’été de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de la Luc V2 Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars s’inspire du monde de la course, et c’est aussi là qu’ils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et d’épaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que l’on trouve habituellement sur la piste. C’est bien logique, car la Luc V2 Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier d’une protection aux impacts de qualité, et de plus, vous pouvez l’améliorer avec un jeu de protections de torse Nucleon et une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2. Les options de personnalisation comprennent des possibilités d’ajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur l’avant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique d’un blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent l’espace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.90

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GIVI Bandes decorative, Pièces détachées valises moto, Z6585R

Bandes decorative Z6585R Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.V58 Maxia 5 Top Case Monokeyréflecteurs fumé, finition gris mat€ 379,16réflecteurs fumé, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00réflecteurs rouges, finition gris mat€ 379,16réflecteurs rouges, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkofferreflecterus fumé€ 322,96reflecteurs rouge€ 322,96

EUR 9999.99

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GIVI Serrure, Pièces valises moto, Z6586MR

Serrure Z6586MR Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.V58 Maxia 5 Top Case Monokeyréflecteurs fumé, finition gris mat€ 379,16réflecteurs fumé, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00réflecteurs rouges, finition gris mat€ 379,00réflecteurs rouges, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkofferreflecteurs fumé€ 288,24reflecteurs rouge€ 319,10

EUR 79.00

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GIVI V58 Couvercle, Base & pour coffres sur la moto, Sans couverles et réflecteur

V58 Couvercle Sans couverles et réflecteur Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.V58 Maxia 5 Top Case Monokeyréflecteurs fumé, finition gris mat€ 379,16réflecteurs fumé, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00réflecteurs rouges, finition gris mat€ 379,00réflecteurs rouges, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkofferreflecteurs fumé€ 288,24reflecteurs rouge€ 319,10

EUR 115.00

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GIVI V58 Base, & couvercle pour coffres sur la moto, Sans couvercles ZV58FNM

V58 Base Sans couvercles ZV58FNM Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.V58 Maxia 5 Top Case Monokeyréflecteurs fumé, finition gris mat€ 379,16réflecteurs fumé, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00réflecteurs rouges, finition gris mat€ 379,00réflecteurs rouges, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkofferreflecteurs fumé€ 288,24reflecteurs rouge€ 319,10

EUR 193.50

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