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HJC Visière HJ-20ST Pinlock préparé & tear off fix., Visières et Pinlocks, clair

HJC Visière HJ-20ST Pinlock préparé & tear off fix., Visières et Pinlocks, fumé foncé

HJC Visière HJ-20ST Pinlock préparé & tear off fix., Visières et Pinlocks, Légèrement fumée

RAM MOUNTS Boule de fix. Colonne de direction, Supports, RAM-B-342U

DAYTONA Trans Open GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

DAYTONA Trans Open GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Trans Open GTX Noir Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme.Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. La Trans Open GTX se focalise principalement sur le motard aventurier et ses ambitions enduro. La tige de 34 centimètres de haut fournit une bonne protection et les protections d’orteils en acier à l’extrémité de la robuste semelle (enduro) garantissent votre stabilité dans toutes les circonstances. Daytona est synonyme de qualité extrême et la marque réussit parfaitement à relever le défi. La Trans Open GTX faite d’une couche de cuir de bœuf de 2,8 mm d’épaisseur, s’ouvre jusqu’à la semelle, de chaque côté, pour vous permettre de la chausser et de la déchausser rapidement et aisément -malgré sa haute tige. La botte se referme au moyen de deux tirettes dissimulées derrière des bandes Velcro. Les Velcros situés à l’arrière permettent de l’ajuster parfaitement. A l’intérieur de cette botte bien conçue, le climat est harmonisé de par sa double construction. Pas question de pieds malodorants dans ce prix, même si c’est ce que vous attendiez de ce type de botte. Par contre, la Trans Open GTX offre autant de confort qu’une pantoufle donc, oui, vous pourrez franchir les derniers mètres à pied. Les panneaux accordéon judicieusement apposés sur le talon et sur l’avant de la cheville renforcent encore cette sensation de confort. Le tibia est largement protégé tout comme les chevilles. Les talons et orteils sont pourvus de protections supplémentaires sans toutefois présenter une gêne. Les renforts sont des modèles standards. Les protections d’orteils en métal ne laissent aucune chance aux vilains cailloux.Daytona reste fidèle à ses valeurs : confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances et l’usage de matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur le service après-vente du fabricant allemand. Un solide prix pour une botte solide, c’est sûr. Mais vous ne devrez plus acheter de bottes dans les cinq années qui suivront. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 479.95
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ALPINESTARS Open Face Balaclava, Cagoules pour la moto, Noir

RAM MOUNTS Lot de mat. Boule de fix. Col. de dir., Accessoires RAM Mounts, avec caoutchouc d'expansion RAM-HAR-B-342

SENA SRL-EXT Harman Kardon, Intercom moto, Shoei NXR2

SENA SRL-EXT Harman Kardon, Intercom moto, Shoei NXR2

SRL-EXT Harman Kardon Shoei NXR2 Cette version du dernier système d'intercom de Sena est spécialement conçue pour s'adapter dans/avec/sur le casque moto SHOEI NXR2. Le système est composé de deux parties : la batterie d'un côté, l'intercom lui-même de l'autre. Il faut juste le fixer et vous êtes prêt(e) pour votre prochaine balade sans soucis. Et vous pouvez prendre cela au pied de la lettre. Les haut-parleurs Harman Kardon assurent pratiquement la perfection, et le SRL-EXT dispose de tout ce que les versions moto précédentes avaient également. Mesh Intercom™ est une fonction essentielle, en plus de Bluetooth 5, et de l'accès direct à Siri ou Google Assistant. Aussi présents : 4-way Bluetooth® Intercom et Advanced Noise Control™. Le SRL-EXT s'adapte parfaitement au casque moto SHOEI NXR2. La forme du module d'intercom et de la batterie externe est courbée afin de supporter la courbe extérieure du casque. Vous pouvez opter pour une fixation avec du matériel auto-adhésif, ou avec un système de serrage. MESH & INTERCOM BLUETOOTH® Le SRL-EXT offre à la fois l'Intercom Mesh™ et l'Intercom Bluetooth® traditionnel à 4 voies, permettant la connexion à tout appareil Sena ou alimenté par Sena. La plateforme de communication Intercom™ Mesh de Sena, leader dans l'industrie, propose deux modes : Multi-Channel Open Mesh Intercom™ (Open Mesh) et Group Mesh Intercom™. Open Mesh présente le premier système de canaux Mesh Intercom™ de l'industrie. Comme les radios portatives ou les radios CB standard, Open Mesh permet aux utilisateurs de basculer entre neuf canaux. Open Mesh permet de se connecter au réseau Mesh Intercom™ d'un simple clic. Il prend également en charge un nombre presque illimité d'utilisateurs dans un rayon allant jusqu'à 8 km (minimum 6 conducteurs à des intervalles de 1,6 km). Group Mesh prend en charge un groupe privé unique de jusqu'à 24 participants et le même rayon qu'Open Mesh pour une conversation de groupe plus intime. Seuls les utilisateurs invités peuvent rejoindre la discussion Group Mesh. Open Mesh et Group Mesh offrent une qualité audio d'intercom sans précédent et une connectivité robuste. Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 279.00
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SENA SRL-Mesh Harman Kardon, Intercom moto, Shoei GT-Air II/J-Cruise II/Neotec II

SENA SRL-Mesh Harman Kardon, Intercom moto, Shoei GT-Air II/J-Cruise II/Neotec II

SRL-Mesh Harman Kardon Shoei GT-Air II/J-Cruise II/Neotec II La dernière génération de SRL de Sena pour SHOEI - vous pouvez l'appeler 'SRL-Mesh' - est dotée de fonctionnalités puissantes. Le Mesh Intercom™ est peut-être le plus important, bien que le son provienne des haut-parleurs Harman Kardon, ce qui est également une touche agréable. Le SENA SRL, compact et élégant, est spécialement conçu pour s'adapter à trois des casques les plus populaires de SHOEI (SHOEI Neotec 2 (fabriqué à partir du 8 mars 2019 !), SHOEI GT-Air 2, et SHOEI J-Cruise 2) et s'avère - nous en sommes sûrs - être un parfait compagnon de voyage dans chacun de ces cas. L’emballage contient un nouveau ‘câble WiFi’. Concrètement : un module supplémentaire contenu dans le câble de charge, qui ‘récupère’ automatiquement les mises à jour pendant que vous chargez l’appareil. Chargement plus rapide. Une simple connexion WiFi suffit. Tout ce à quoi nous sommes habitués de la part de Sena est présent : Bluetooth 5, Mesh Intercom™, Intercom Bluetooth® quadridirectionnel, Digital Assistant Access (via voice commands) et Advanced Noise Control™ pour n'en mentionner que quelques-uns. MESH & INTERCOM BLUETOOTH® Le SRL-Mesh offre à la fois l'Intercom Mesh™ et l'Intercom Bluetooth® traditionnel à 4 voies, permettant la connexion à tout appareil Sena ou alimenté par Sena. La plateforme de communication Intercom™ Mesh de Sena, leader dans l'industrie, propose deux modes : Multi-Channel Open Mesh Intercom™ (Open Mesh) et Group Mesh Intercom™. Open Mesh présente le premier système de canaux Mesh Intercom™ de l'industrie. Comme les radios portatives ou les radios CB standard, Open Mesh permet aux utilisateurs de basculer entre neuf canaux. Open Mesh permet de se connecter au réseau Mesh Intercom™ d'un simple clic. Il prend également en charge un nombre presque illimité d'utilisateurs dans un rayon allant jusqu'à 8 km (minimum 6 conducteurs à des intervalles de 1,6 km). Group Mesh prend en charge un groupe privé unique de jusqu'à 24 participants et le même rayon qu'Open Mesh pour une conversation de groupe plus intime. Seuls les utilisateurs invités peuvent rejoindre la discussion Group Mesh. Open Mesh et Group Mesh offrent une qualité audio d'intercom sans précédent et une connectivité robuste. Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 313.65
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KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Vert Fluo

KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Vert Fluo

KS6 Alarm Vert Fluo Le bloque-disque série KS6 avec alarme de KOVIX est très compact et se recharge au moyen d’un câble USB. Ceci présente certains avantages. Ne vous méprenez pas sur son format réduit : le but est d’attirer l’attention grâce à ses 120 décibels. Mieux vaut vous écarter de ce petit bloque-disque. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le (petit) pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue un ‘security rating’ de 7 sur 10 à cette série KS6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 5,5 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie lithium rechargeable intégrée pour l'alarme, câble usb court Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 65.90
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KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Gris

KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Gris

KS6 Alarm Gris Le bloque-disque série KS6 avec alarme de KOVIX est très compact et se recharge au moyen d’un câble USB. Ceci présente certains avantages. Ne vous méprenez pas sur son format réduit : le but est d’attirer l’attention grâce à ses 120 décibels. Mieux vaut vous écarter de ce petit bloque-disque. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le (petit) pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue un ‘security rating’ de 7 sur 10 à cette série KS6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 5,5 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie lithium rechargeable intégrée pour l'alarme, câble usb court Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 65.90
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KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KS6 Alarm Orange Fluo Le bloque-disque série KS6 avec alarme de KOVIX est très compact et se recharge au moyen d’un câble USB. Ceci présente certains avantages. Ne vous méprenez pas sur son format réduit : le but est d’attirer l’attention grâce à ses 120 décibels. Mieux vaut vous écarter de ce petit bloque-disque. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le (petit) pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue un ‘security rating’ de 7 sur 10 à cette série KS6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 5,5 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie lithium rechargeable intégrée pour l'alarme, câble usb court Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 65.90
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SENA SRL3 Harman Kardon, Intercom moto, Shoei GT-Air 3/J-Cruise 3/Neotec 3

SENA SRL3 Harman Kardon, Intercom moto, Shoei GT-Air 3/J-Cruise 3/Neotec 3

SRL3 Harman Kardon Shoei GT-Air 3/J-Cruise 3/Neotec 3 La dernière génération de SRL de Sena pour SHOEI – vous pouvez l’appeler ‘SRL3’ – est toujours dotée de fonctionnalités puissantes. Mesh Intercom™ est peut-être le plus important, bien que le son provienne des haut-parleurs Harman Kardon, ce qui est également une touche agréable. Cela vous rappelle quelque chose ? Peut-être « le SRL-Mesh ne disposait-il pas aussi de ces fonctionnalités ? » Vous avez tout à fait raison, mais il était adapté au prédécesseur et ce SRL3 de Sena est conçu pour la dernière génération de casques moto de SHOEI. Si les gadgets techniques sont proches de ce que nous connaissions déjà, cette troisième génération est beaucoup plus discrète et épurée. Ce SENA SRL3 compact s’adapter à trois des casques les plus populaires de SHOEI : le SHOEI Neotec 3, le SHOEI GT-Air 3 et le SHOEI J-Cruise 3, et s’avère – nous en sommes sûrs – un parfait compagnon de voyage dans chacun de ces cas. Tout ce à quoi nous sommes habitués de la part de Sena est présent : Bluetooth 5, Mesh Intercom™, Intercom Bluetooth® quadridirectionnel, Digital Assistant Access (par le biais de commandes vocales) et Advanced Noise Control™ pour n'en mentionner que quelques-uns. Bon, vous pouvez tout faire avec. C’est aussi simple que cela. Ecouter de la musique, s’entretenir avec ses compagnons de voyage, recevoir des coordonnées GPS... Une application smartphone SENA téléchargeable vous garantit également une plateforme numérique et une facilité d’utilisation inégalées à ce jour. MESH & INTERCOM BLUETOOTH® Le SRL3 offre à la fois l'Intercom Mesh™ et l'Intercom Bluetooth® traditionnel à 4 voies, permettant la connexion à tout appareil Sena ou alimenté par Sena. La plateforme de communication Intercom™ Mesh de Sena, leader dans l'industrie, propose deux modes : Multi-Channel Open Mesh Intercom™ (Open Mesh) et Group Mesh Intercom™. Open Mesh présente le premier système de canaux Mesh Intercom™ de l'industrie. Comme les radios portatives ou les radios CB standard, Open Mesh permet aux utilisateurs de basculer entre neuf canaux. Open Mesh permet de se connecter au réseau Mesh Intercom™ d'un simple clic. Il prend également en charge un nombre presque illimité d'utilisateurs dans un rayon allant jusqu'à 8 km (minimum 6 conducteurs à des intervalles de 1,6 km). Group Mesh prend en charge un groupe privé unique de jusqu'à 24 participants et le même rayon qu'Open Mesh pour une conversation de groupe plus intime. Seuls les utilisateurs invités peuvent rejoindre la discussion Group Mesh. Open Mesh et Group Mesh offrent une qualité audio d'intercom sans précédent et une connectivité robuste. Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 313.65
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KOVIX KNX10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KOVIX KNX10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KNX10 Alarm Orange Fluo Le bloque-disque série KNX10 avec alarme de KOVIX est toujours suffisamment compact et, avec un pêne de 10 mm, on parle déjà d’une serrure assez robuste. En plus, les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet orange fluo suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, c’est de faire du bruit. D’attirer l’attention. Une alarme intégrée (120 décibels, c’est bruyant !) apporte la garantie que le voisin sera à l’affût, lui aussi, si quelqu’un venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit ‘trop’, ce n’est pas tant que ça. Le signal d’alarme demande une batterie au lithium (fournie d’origine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Soyez toutefois attentif à l’activation de l’alarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue une cote de sécurité de 17 sur 20 à cette série KNX10. Spécifications techniques: Pêne de verrouillage de 10 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une pochette de rangement pratique Batterie pour l’alarme fournie d’origine Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien qu’ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d’un départ rapide.

EUR 79.90
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KOVIX KD6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune Fluo

KOVIX KD6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune Fluo

KD6 Alarm Jaune Fluo Le bloque-disque série KD6 avec alarme de KOVIX est compact et, avec un pêne de 6 mm, il n’est sans doute pas le plus grand, mais les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, c’est de faire du bruit. D’attirer l’attention. Une alarme intégrée (120 décibels !) apporte la garantie que le voisin sera à l’affût, lui aussi, si quelqu’un venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit ‘trop’, ce n’est pas tant que ça. Le signal d’alarme demande une batterie au lithium (fournie d’origine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Soyez toutefois attentif à l’activation de l’alarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue un ‘security rating’ de 6 sur 10 à cette série KD6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 6 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie pour l’alarme fournie d’origine Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 69.90
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KOVIX KNX10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Vert Fluo

KOVIX KNX10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Vert Fluo

KNX10 Alarm Vert Fluo Le bloque-disque série KNX10 avec alarme de KOVIX est toujours suffisamment compact et, avec un pêne de 10 mm, on parle déjà d’une serrure assez robuste. En plus, les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet orange fluo suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, c’est de faire du bruit. D’attirer l’attention. Une alarme intégrée (120 décibels, c’est bruyant !) apporte la garantie que le voisin sera à l’affût, lui aussi, si quelqu’un venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit ‘trop’, ce n’est pas tant que ça. Le signal d’alarme demande une batterie au lithium (fournie d’origine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Soyez toutefois attentif à l’activation de l’alarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue une cote de sécurité de 17 sur 20 à cette série KNX10. Spécifications techniques: Pêne de verrouillage de 10 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une pochette de rangement pratique Batterie pour l’alarme fournie d’origine Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien qu’ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d’un départ rapide.

EUR 79.90
1

KOVIX KD6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KOVIX KD6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KD6 Alarm Orange Fluo Le bloque-disque série KD6 avec alarme de KOVIX est compact et, avec un pêne de 6 mm, il n’est sans doute pas le plus grand, mais les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, c’est de faire du bruit. D’attirer l’attention. Une alarme intégrée (120 décibels !) apporte la garantie que le voisin sera à l’affût, lui aussi, si quelqu’un venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit ‘trop’, ce n’est pas tant que ça. Le signal d’alarme demande une batterie au lithium (fournie d’origine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Soyez toutefois attentif à l’activation de l’alarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue un ‘security rating’ de 6 sur 10 à cette série KD6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 6 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie pour l’alarme fournie d’origine Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 69.90
1

ABUS 277 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune

ABUS 277 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune

277 Alarm Jaune Le bloque-disque Abus 277 est un solide gaillard. En termes de format, il côtoie les plus grands bloque-disques d’Abus, ce qui revient à dire qu’on peut difficilement le rater. Quand l’on parle de prévention en matière de vol, la détection représente déjà la moitié du travail, c’est donc un plus. Il dispose de : une fonction d’alarme sur base de la détection des vibrations. Dès que quelqu’un chipote à votre moto ou votre scooter, une alarme de 100 dB minimum se déclenche. Il existe différents signaux acoustiques pour signaler l’état de la batterie, l’activation et l’alarme elle-même. L’activation de l’alarme se fait au moyen du cylindre ‘Push-down’, qui garantit le verrouillage automatique du pêne de fermeture. Avec des dimensions de 10 centimètres par 6 centimètres (et 7 centimètres de haut), l’Abus 277 offre une prise solide. Le boulon en acier de 10 mm, le corps de serrure et les éléments de support du mécanisme de fermeture sont faits d’acier trempé spécial.Une batterie standard CR2 est incluse, ainsi que trois clés. L’Abus 277 obtient un niveau de sécurité dit ‘Extra Security’ de 9. Conseil RAD : prenez l’habitude de monter votre bloque-disque sur le disque de frein de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (un cadenas a toujours un effet dissuasif) et il y a de grandes chances que vous le remarquiez également.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un disque de frein torsadé ou un garde-boue chiffonné.

EUR 59.95
1

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Gris longueur 30 (S)

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Gris longueur 30 (S)

Aramon Gris longueur 30 (S) Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.96
1

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Noir longueur 34 (L)

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Noir longueur 34 (L)

Aramon Noir longueur 34 (L) Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.96
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MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu longueur 30 (S)

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu longueur 30 (S)

Aramon Bleu longueur 30 (S) Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.96
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MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Gris longueur 34 (L)

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Gris longueur 34 (L)

Aramon Gris longueur 34 (L) Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.96
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HELD Gavia 2in1, Gants moto Gore-Tex , Noir

HELD Gavia 2in1, Gants moto Gore-Tex , Noir

Gavia 2in1 Noir Ces gants de moto polyvalents dotés de la technologie innovante GORE 2in1 offrent le meilleur de deux mondes. Protection imperméable d’une part, sensation de conduite palpable d’autre part. Exactement ce dont vous avez besoin pour rouler par tous les temps. La coque extérieure du Gavia 2in1 GORE-TEX combine un tissu élastique sur le dos de la main (78% polyamide, 14% aramide, 8% polyuréthane) et un cuir de kangourou hautement résistant à l’abrasion sur la paume. Le cuir est inaltérable et résistant à la transpiration. La paume est bien ventilée grâce à ses perforations : vous n’aurez jamais trop chaud aux mains. Sur les doigts, on trouve l’autre favori des gants de moto : le cuir de chèvre. À l’intérieur, la doublure en piqué push-pull assure un confort longue durée. Mais le vrai secret de ces gants de moto, c’est la technologie GORE-TEX 2in1. Vous pouvez choisir entre le compartiment GORE-TEX imperméable, coupe-vent et respirant pour vous protéger des éléments, et la partie non doublée pour une sensation et un contrôle maximum de la direction par temps sec. Vous faites ce choix au moment où vous enfilez ce gant de moto, en choisissant la bonne « chambre ». Les gants de moto Gavia 2in1 GORE-TEX sont certifiés selon la norme EN 13594:2015 pour les gants de protection. Les phalanges bénéficient d’une protection spéciale. Le gras de la main est protégé par un renforcement fait de SuperFabric et d’Armaprotec par-dessous. Le côté et le pouce sont également renforcés. La technologie NUDUD permet un contrôle précis des écrans tactiles ; l’essuie-glace de la visière est très pratique lors des trajets sous la pluie et les éléments réfléchissants augmentent la visibilité. La fermeture velcro des poignets (demi-longueur) permet d’ajuster parfaitement la coupe. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 189.95
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MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu longueur 32

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu longueur 32

Aramon Bleu longueur 32 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.96
1

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu foncé longueur 30 (S)

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu foncé longueur 30 (S)

Aramon Bleu foncé longueur 30 (S) Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.96
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