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OXFORD Film protecteur transparent Paintsaver, pour la moto, 42,5cm x 66,5cm

SCHUBERTH Batterie SC1, Accessoires et pièces pour intercom de moto

SP CONNECT Office Stand, Accessoires SP Connect, Charging SPC+

BGS TECHNIC Jeu de casse-écrou, Atelier pour la moto

OXFORD Diabolos Noir, pour la moto, M6 x 1mm

OXFORD Diabolos Noir, pour la moto, M8 x 1,25mm

OXFORD Diabolos Noir, pour la moto, M10 x 1,25mm

OXFORD Diabolos Noir, pour la moto, M10 x 1,50mm

OXFORD Skull, Sliders genoux pour pantalons moto, Blanc

ACEBIKES Rampe extra large, pour la moto, 500KG

ACEBIKES Ramp Pro Max, Rampe pour la moto, 7073

OXFORD Icon, Sliders genoux pour pantalons moto, Jaune-Noir

ALPINESTARS GP Sport Evo, Sliders genoux pour pantalons moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS GP Sport Evo, Sliders genoux pour pantalons moto, Blanc-Noir

OXFORD Rok Oval, Sliders genoux pour pantalons moto, Noir

OXFORD Horloge analogique Anaclock, Horloges pour la moto, Argent

SP CONNECT Micro Bike Mount, Supports

OXFORD Horloge analogique Anaclock, Horloges pour la moto, Noir

MACNA Lava 2.0, Sous-vêtements chauffants, Noir Gris

MACNA Lava 2.0, Sous-vêtements chauffants, Noir Gris

Lava 2.0 Noir - Gris Si vous souhaitez sortir avec une sous-couche entièrement chauffante, il va de soi que vous ne devez pas négliger vos pieds. Cette paire de chaussettes chauffantes Lava 2.0 est fabriquée en laine mérinos. Les caractéristiques déjà naturellement excellentes de laine mérinos reçoivent un coup de pouce électrique grâce à Macna. Comme il n’y a pas trop d’espace disponible et pour des raisons de confort, la première considération est généralement d’alimenter ces chaussettes chauffantes avec le pantalon Centre (spécialement équipé à cet effet). Les connecteurs des pantalons et des chaussettes sont parfaitement compatibles. Si vous portez les chaussettes chauffantes électriques Lava 2.0 et rien d’autre, alors les batteries 7.4 2.2A sont votre meilleure (et en faite votre seule) option. Ce sont les seules batteries pour lesquelles il y a suffisamment d’espace disponible. Position Autonomie Level 4 (rouge) 2h30 Level 3 (violet) 3h15 Level 2 (bleu) 4h15 Level 1 (blanc) 5h30 Ces chaussettes Lava 2.0 peuvent être connectées par Bluetooth via l’application Macna HEATED (compatible Android et iOS). Attention : lors de l’installation de l’application, il vous sera demandé d’autoriser l’accès à vos données de localisation. Si vous refusez l’accès, cela pourrait poser problème pour établir la connexion entre le vêtement et l’application. Si vous préférez une connexion un peu plus analogue (sans Bluetooth), vous pouvez bien sûr utiliser les chausettes en mode manuel, via le bouton traditionnel. Étant donné que ces gants moto intègrent des composants électroniques, il va de soi qu’ils ne peuvent pas être lavés en machine. Un lavage à la main est bien possible, à condition de sécher les connecteurs à l’aide d’un sèche-cheveux après le lavage.

EUR 139.95
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S100 Spray pour chaîne haut de gamme, Lubrifiants moto, 300ml

S100 Spray pour chaîne haut de gamme, Lubrifiants moto, 300ml

Spray pour chaîne haut de gamme 300ml ‘Encore mieux que le meilleur spray pour chaîne que nous avions déjà’. C’est ainsi que nous décririons ce spray pour chaîne S100 High End. Nous en avons déjà dit beaucoup. À peu près tout, d’ailleurs.Pour maintenir une chaîne de moto en parfait état et lui assurer une longue durée de vie, elle doit être nettoyée et lubrifiée régulièrement. Le spray pour chaîne S100 High-End est une formule nouvelle, améliorée. Meilleur en termes de protection contre la corrosion, avec une protection plus active contre la rouille. Le fabricant recommande des intervalles de lubrification de 700 kilomètres et vous n’aurez pas à laver vos vêtements après le premier tour car cette graisse de chaîne reste là où elle doit être : sur la chaîne.Le spray pour chaîne S100 High-End résiste à l’eau et aux intempéries. Comme vous pouvez vous y attendre de la part d’un spray pour chaîne dans l’œil du cyclone. Une charge extrême ne devrait poser aucun problème. Astuces:Nettoyez régulièrement la chaîne avec le nettoyant pour chaîne S100. Le spray pour chaîne anti-éclaboussures S100 est pratique pour éviter la pulvérisation de spray pour chaîne sur la jante, le pont arrière, le pneu arrière et le cadre. Il est préférable de graisser une chaîne de moto quand celle-ci est chaude -donc, après une balade- pour en améliorer l’adhérence. Quand vous procédez au graissage de la chaîne, visez toujours l’intérieur des maillons. Cela n’a pas de sens de graisser la partie latérale de la chaîne car les maillons ne seront pas graissés de cette manière. De plus, la force centrifuge projette la graisse de chaîne vers l’extérieur. En graissant l’intérieur, la graisse adhérera plus longtemps à la chaîne.

EUR 26.43
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S100 Spray pour chaîne haut de gamme, Lubrifiants moto, 300ml

S100 Spray pour chaîne haut de gamme, Lubrifiants moto, 300ml

Spray pour chaîne haut de gamme 300ml ‘Encore mieux que le meilleur spray pour chaîne que nous avions déjà’. C’est ainsi que nous décririons ce spray pour chaîne S100 High End. Nous en avons déjà dit beaucoup. À peu près tout, d’ailleurs.Pour maintenir une chaîne de moto en parfait état et lui assurer une longue durée de vie, elle doit être nettoyée et lubrifiée régulièrement. Le spray pour chaîne S100 High-End est une formule nouvelle, améliorée. Meilleur en termes de protection contre la corrosion, avec une protection plus active contre la rouille. Le fabricant recommande des intervalles de lubrification de 700 kilomètres et vous n’aurez pas à laver vos vêtements après le premier tour car cette graisse de chaîne reste là où elle doit être : sur la chaîne.Le spray pour chaîne S100 High-End résiste à l’eau et aux intempéries. Comme vous pouvez vous y attendre de la part d’un spray pour chaîne dans l’œil du cyclone. Une charge extrême ne devrait poser aucun problème. Astuces:Nettoyez régulièrement la chaîne avec le nettoyant pour chaîne S100. Le spray pour chaîne anti-éclaboussures S100 est pratique pour éviter la pulvérisation de spray pour chaîne sur la jante, le pont arrière, le pneu arrière et le cadre. Il est préférable de graisser une chaîne de moto quand celle-ci est chaude -donc, après une balade- pour en améliorer l’adhérence. Quand vous procédez au graissage de la chaîne, visez toujours l’intérieur des maillons. Cela n’a pas de sens de graisser la partie latérale de la chaîne car les maillons ne seront pas graissés de cette manière. De plus, la force centrifuge projette la graisse de chaîne vers l’extérieur. En graissant l’intérieur, la graisse adhérera plus longtemps à la chaîne.

EUR 26.43
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RAM MOUNTS Tough-Charge avec X-Grip 10W Tech Wireless, Pinces et étuis de téléphone, RAM-HOL-UN12WB

RAM MOUNTS Tough-Charge avec X-Grip 10W Tech Wireless, Pinces et étuis de téléphone, RAM-HOL-UN12WB

Tough-Charge avec X-Grip 10W Tech Wireless RAM-HOL-UN12WB Le chargeur RAM® Tough-Charge™ avec X-Grip™ Technology, pas simple à dire, est capable de bien des choses. Il s’agit, avant tout, d’un chargeur sans fil pour téléphone qui résiste aux chocs. Idéal pour la moto donc, où vous aviez l’habitude de poser votre smartphone, sauf qu’à présent, il le recharge aussi. Car, pour être honnête : le problème surgissait quand le smartphone était accompagné d’un GPS. Voilà une chose révolue grâce au chargeur RAM® Tough-Charge™ avec X-Grip™ Technology. Aucun problème pour y placer votre smartphone grâce à la quadruple X-Grip™ Technology à la forme – oh oui – en X, équipée de ressorts. Que nous connaissions déjà sur d’autres supports de smartphone et, combiné à une bande élastique, il faudrait déjà rouler off-road avant de rencontrer quelque souci. Les extrémités couvertes de caoutchouc de ce ‘X’ agrippent votre appareil et, dès que cet aspect est résolu, il se focalise sur la charge. La charge sans fil se fait via la base du support. Pour être précis, la fonction ‘sans fil’ réside dans la connexion entre le smartphone et le chargeur RAM® Tough-Charge™. Ce dernier retire son énergie d’un câble USB fixé sur le véhicule. Éventuellement, via un chargeur pour port USB RAM-CHARGE-V7MU. Un bouton-poussoir permet d’utiliser le chargeur RAM® Tough-Charge™ avec X-Grip™ Technology uniquement comme support, sans la fonction de charge. La petite lampe Led sur la base indique si tout fonctionne correctement. Compte tenu de l’élaboration robuste de ce chargeur, c’est le cas dans à peu près toutes les circonstances. L’arrière présente l’indispensable boule de 1’’ qui sert de base à n’importe quelle pièce de rehausse ou de rallonge. La seule condition est de ne pas dépasser la largeur maximale du support. La largeur est au minimum de 6,03 centimètres et au maximum de 8,25 centimètres. La profondeur est toujours égale à 2.22 cm pour une sécurité permanente.

EUR 127.57
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GIVI Sac à dos Urban, Sacs moto, EA129B 15L

GIVI Sac à dos Urban, Sacs moto, EA129B 15L

Sac à dos Urban EA129B 15L Le sac à dos Urban de GIVI est un compagnon polyvalent, tant à moto qu’ailleurs, et présente le côté pratique du polyester. Petit mais vaillant. Avec une housse de protection et une pochette pour un ordinateur portable de 15 pouces.Au sujet de l’ordinateur portable : GIVI prétend pouvoir y ranger un ordinateur portable de 17 pouces. Après une phase de test approfondie, nous maintenons nos 15 pouces. Ce sac à dos urbain, d’une capacité de 15 litres, est un ‘long étroit’, qui, grâce à une bande de fixation à l’arrière, peut être placé sans problème sur un trolley. Pour tout vous dire : à la maison, à moto ou en avion.Le principal matériau utilisé est du 600D, avec une finition réfléchissante noir mat et des touches de jaune fluo. Une base solide, renforcée par l’espace de rangement externe préformé ‘thermoformé’. Parfait pour y ranger de fragiles lunettes solaires. Ce premier compartiment externe se prolonge sur toute la longueur, jusqu’en bas, donc, pourquoi se limiter simplement aux lunettes solaires ? Sur ce sac à dos Urban, tout, ou presque, se referme au moyen de tirettes. Un deuxième et un troisième compartiment complètent les 15 litres. Tous deux sont partiellement structurés, ce qui permet de ranger l’ordinateur portable de 15 pouces ou la tablette à l’endroit le plus approprié. Une pochette latérale – munie d’une tirette également – offre d’autres options. Il y a donc de quoi faire avec ce sac à dos que vous pouvez également poser sur un trolley.Il est pratique et même, très pratique. Son profil ‘long et étroit’ y contribue sans nul doute, tout comme ses bandoulières ergonomiques. Réglable, avec une douce finition, pourvu d’une sangle de torse, comme l’on peut s’y attendre de tout sac à dos. Il ne s’attache toutefois pas autour de la taille. Une poignée, la possibilité de fixer ou d’attacher le contenu avec de petites sangles et sa housse protection sont des atouts supplémentaires.

EUR 77.35
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SEGURA Sultan Black Edition, Gants moto d'hiver, Noir

SEGURA Sultan Black Edition, Gants moto d'hiver, Noir

Sultan Black Edition Noir À première vue, les Sultan de Segura ont l’air de gants robustes. Cela se ‘sent’ jusqu’au moment où vous les enfilez et vous remarquez alors qu’ils semblent agréables, automatiques, organiques, faciles et beaux. Et chauds aussi. Une membrane étanche sous un extérieur en cuir de chevreau offre un tampon solide et une tonne de protection dans des circonstances difficiles. Par ailleurs, vous aimez savoir ce que vous avez dans les mains et là encore, ils sont impeccables. Le cuir de chevreau n’y est pas étranger : non seulement résistant à l’usure et aux déchirures, il offre également un bon grip. Les doigts semblent plus robustes à l’extérieur qu’à l’intérieur et ajoutent à l’impression globale que vous avez déjà acquise de ce gant. 90 grammes de doublure thermique justifient sans doute cette impression. Mains chaudes et sèches ne devraient poser aucun problème lorsque vous enfilerez les Sultan. Ils ne sont pas très longs. La manchette s’arrête quelques centimètres plus bas que la main. Le dos de la main présente une impression (visuelle) particulière par la présence d’une tirette qui joue surtout un rôle esthétique. Évidemment, toutes ces caractéristiques – ainsi que les empiècements de matière accordéon autour de la tirette et sur les doigts, la piqûre diamant sur la paume et les boutons-pressions en guise de fermeture – contribuent à l’allure look & feel de ce Segura typique : vintage, classique, pilote, des premiers motards, des années ’50 et ’60 … ils ne s’en écartent guère. Mais ne vous méprenez pas. Ceux-ci permettent de manipuler un smartphone ou un Gps. Les gants Sultan sont des gants aussi contemporains qu’ils puissent l’être. C’est-à-dire : une protection d’articulations avec suffisamment de flexibilité visible sous le cuir, qui possède aussi de remarquables propriétés respirantes. Tous les motards ne pourront rouler avec ces gants sous la veste mais si vous ne considérez pas cela comme une condition sine qua none, voilà de très beaux gants d’hiver. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99
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BERING Lady Alias Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Gris clair

BERING Lady Alias Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Gris clair

Lady Alias Jacket Gris clair La veste de moto Lady Alias de Bering est une veste de moto ventilée très confortable. Simple et sans fioritures. Sans tralala, un style épuré, pas compliquée, il suffit de l'enfiler et de rouler. D’une grande simplicité, les vestes de moto de tourisme Lady Alias sont cependant disponibles en plusieurs formes, tailles et modèles. Pour hommes et femmes, en tailles traditionnelles ou en versions Kingsize et Queensize, il existe une version pour chaque motard(e) et chaque type de corps. Cette veste de moto Lady Alias normale est fabriquée en Hard Mesh et Fibretech 600D, deux matériaux résistants à l'usure dérivés de fibres de polyester recyclées. Le principe est simple : l'un laisse passer le vent, l'autre fournit une base suffisante. En ce qui concerne ce modèle, il n'y a rien de plus. Pas de couches, pas de membranes. Pas d'imperméabilité ni de coupe-vent, cela va de soi, mais nous vous le disons pour être exhaustifs. Dans cette version, la coupe normale renforce le style épuré. Le confort semble être la norme, et au niveau du col, de la taille et des extrémités des manches, vous pouvez un peu ajuster la veste avec le velcro. Visuellement, le logo de Bering attire particulièrement l'attention, notamment parce qu’il coïncide avec le matériau réfléchissant. Deux poches extérieures et une poche intérieure offrent l'espace de rangement nécessaire. En termes de protection contre les chocs, la veste de moto Lady Alias est cohérente avec ce que l'on peut attendre d'une veste ventilée bon marché. La moto c’est sympa, mais encore mieux avec de solides protections, notamment sous la forme de coudières et de protections des épaules ALPHA EN1621-1 de niveau 1. Les coudières sont réglables en hauteur et dans le dos il est même possible de poser une protection dorsale certifiée CE, si on le souhaite. Une fermeture à glissière permet de le combiner avec d'autres pantalons de moto Bering. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 118.19
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