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ALPINESTARS Syncro V2 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Mid Gris

Syncro V2 Drystar Gloves Noir-Mid Gris Le Syncro V2 Drystar® est un gant de moto court, étanche, citadin. Rapidement enfilé, rapidement enlevé, les mains sèches, facile à ranger et tout simplement confortable à souhait. Oh, et en Europe occidentale, il fait partie des fameux ‘urban jungle’, qui vous emmènent partout… où vos pieds vous mènent. Le choix de suède synthétique et de polyamide extensible pour l’extérieur met l’accent sur les mille et une ambitions citadines de ce gant. Pas de cuir brut, peu de détails à l’allure sportive, il est plutôt neutre. Est-ce un bon point ? Pas seulement, car il doit aussi présenter d’autres qualités. À commencer par la membrane Drystar® : étanche, respirante, intégrée, et – sur la paume – la technologie performante Drystar®, pour donner un bon grip. Que vouloir de plus ? La protection aux impacts ? Elle s’y trouve, sous forme de protections d’articulations viscoélastiques (sous-jacentes) et d’empiècements sur la paume et les doigts. Le confort ? Que pensez-vous d’une matière accordéon et stretch, de doigts préformés et d’une finition compatible avec les écrans tactiles ? Le Syncro V2 Drystar® est un gant de moto court qui s’arrête là où commence le poignet. Parce que lutter avec de longues manchettes et des bandes Velcro supplémentaires est contraire à la vie citadine, car il faut pouvoir l’enfiler et l’enlever rapidement, aller et venir, comme bon vous semble. Des éléments réfléchissants – subtils – assurent une bonne visibilité et, quiconque a l’esprit quelque peu aventurier, pourra faire de nombreuses navettes avec ces jolis gants de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

BOWTEX Elite Shirt Ladies CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

Elite Shirt Ladies CE Niveau AAA Noir L’Elite Shirt Ladies de Bowtex est un vêtement de moto comme vous en avez rarement vu auparavant. Bowtex fabrique l’Elite Shirt Ladies à porter soit seul, soit sous (tout autre) vêtement. Ainsi vous profitez d’une valeur de protection AAA, et ça c’est très impressionnant. Bowtex – conçu en Belgique et produit en Europe – est né lorsque quelques motards n’étaient pas satisfaits de l’offre existante de vêtements de protection pour moto : un maillot léger, pratique, polyvalent, et de très haute qualité qui pouvait leur offrir le même niveau de protection qu’une combinaison de course en cuir. C’est vrai : une combi de course en cuir est souvent le premier choix lorsque vous voulez bénéficier d’une protection de niveau AAA. Mais cet Elite Shirt Ladies est certifié du même label AAA, sans problèmes. Incroyable, parce qu’un Elite Shirt Ladies pèse à peine 1000 g. Le secret réside alors dans le matériau utilisé. Le tissu ‘Elite’ utilisé a été spécialement développé par Bowtex, en collaboration avec Dyneema®. Ce tissu est unique et est fabriquée à 100 % en Allemagne. Les propriétés thermoconductrices du matériau garantissent un contact doux et frais avec la peau, et conduisent à un confort optimal. Il est largement résistant aux produits chimiques et aux UV, ainsi qu’aux coupures et à l’usure. Le résultat noir ne s’estompera pas immédiatement. Dyneema® est produit à l’aide d’un procédé breveté de filage de gel dans lequel les fibres sont étirées, chauffées, allongées, et refroidies. Le résultat final est 15 fois plus résistant que l’acier. Les amateurs de motos café racers qui ont fondé Bowtex se retrouvent de temps en temps suspendus à une corde derrière leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits. Bien entendu, il y a toujours un laboratoire indépendant responsable de l’homologation. Il est tout à fait possible de le porter sous une veste ordinaire. À vous de choisir, en fait. Faites ce qui est facile, ce qui vous convient, et ce que vous avez envie de faire. Bowtex veille à ce que cela reste sûr. Quelque chose comme ça. Vous obtenez l’homologation la plus élevée possible, dans la version la plus discrète et la plus légère que l’on puisse imaginer. Sa résistance à l’usure ne fait aucun doute. Son confort encore moins. Sa capacité respirante est suffisante. Pas son étanchéité. N’oubliez pas d’en tenir compte. Mais c’est bien la seule chose ‘manquante’. Certes, il faut s’y habituer. Les motards ont l’habitude soit de porter de nombreuses couches, soit de vouloir ressentir le vent. Rien de tel ici. Une seule couche qui comprend tout. Une nouveauté. La protection aux impacts sur les épaules et les coudes, de type SAS-TEC® niveau 2 est, par ailleurs, flexible et ultra légère. Un peu plus qu’un pyjama mais pas beaucoup plus – du moins, en termes de sensation. Ajouter une protection de torse et une protection dorsale optionnelles est possible. Il est tout aussi pratique : les passants de ceinture peuvent être attachés à un pantalon moto et la partie arrière plus longue permet de tout couvrir soigneusement. Le prix ? On parle d’équipement moto complet. De haute technologie. Confortable. Polyvalent. Moins chaud que kevlar. Quelque chose que l’on peut porter tous les jours. Au bout d’une année, cela signifie : un peu plus d’un euro par jour. Pour le niveau de protection d’une combinaison de course.

BOWTEX Elite Shirt CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

Elite Shirt CE Niveau AAA Noir L’Elite Shirt de Bowtex est un vêtement de moto comme vous en avez rarement vu auparavant. Bowtex fabrique l’Elite Shirt à porter soit seul, soit sous (tout autre) vêtement. Ainsi vous profitez d’une valeur de protection AAA, et ça c’est très impressionnant. Bowtex – conçu en Belgique et produit en Europe – est né lorsque quelques motards n’étaient pas satisfaits de l’offre existante de vêtements de protection pour moto : un maillot léger, pratique, polyvalent, et de très haute qualité qui pouvait leur offrir le même niveau de protection qu’une combinaison de course en cuir. C’est vrai : une combi de course en cuir est souvent le premier choix lorsque vous voulez bénéficier d’une protection de niveau AAA. Mais cet Elite Shirt est certifié du même label AAA, sans problèmes. Incroyable, parce qu’un Elite Shirt pèse à peine 1000 g. Le secret réside alors dans le matériau utilisé. Le tissu ‘Elite’ utilisé a été spécialement développé par Bowtex, en collaboration avec Dyneema®. Ce tissu est unique et est fabriquée à 100 % en Allemagne. Les propriétés thermoconductrices du matériau garantissent un contact doux et frais avec la peau, et conduisent à un confort optimal. Il est largement résistant aux produits chimiques et aux UV, ainsi qu’aux coupures et à l’usure. Le résultat noir ne s’estompera pas immédiatement. Dyneema® est produit à l’aide d’un procédé breveté de filage de gel dans lequel les fibres sont étirées, chauffées, allongées, et refroidies. Le résultat final est 15 fois plus résistant que l’acier. Les amateurs de motos café racers qui ont fondé Bowtex se retrouvent de temps en temps suspendus à une corde derrière leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits. Bien entendu, il y a toujours un laboratoire indépendant responsable de l’homologation. Il est tout à fait possible de le porter sous une veste ordinaire. À vous de choisir, en fait. Faites ce qui est facile, ce qui vous convient, et ce que vous avez envie de faire. Bowtex veille à ce que cela reste sûr. Quelque chose comme ça. Vous obtenez l’homologation la plus élevée possible, dans la version la plus discrète et la plus légère que l’on puisse imaginer. Sa résistance à l’usure ne fait aucun doute. Son confort encore moins. Sa capacité respirante est suffisante. Pas son étanchéité. N’oubliez pas d’en tenir compte. Mais c’est bien la seule chose ‘manquante’. Certes, il faut s’y habituer. Les motards ont l’habitude soit de porter de nombreuses couches, soit de vouloir ressentir le vent. Rien de tel ici. Une seule couche qui comprend tout. Une nouveauté. La protection aux impacts sur les épaules et les coudes, de type SAS-TEC® niveau 2 est, par ailleurs, flexible et ultra légère. Un peu plus qu’un pyjama mais pas beaucoup plus – du moins, en termes de sensation. Ajouter une protection de torse et une protection dorsale optionnelles est possible. Il est tout aussi pratique : les passants de ceinture peuvent être attachés à un pantalon moto – également de Bowtex – et la partie arrière plus longue permet de tout couvrir soigneusement. Le prix ? On parle d’équipement moto complet. De haute technologie. Confortable. Polyvalent. Moins chaud que kevlar. Quelque chose que l’on peut porter tous les jours. Au bout d’une année, cela signifie : un peu plus d’un euro par jour. Pour le niveau de protection d’une combinaison de course.

BOWTEX Elite CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

Elite CE Niveau AAA Noir Bowtex permet à l’Elite CE Level AAA d’être porté seul ou sous (n’importe quel autre) vêtement. Pas seulement sous des vêtements de moto. Il peut parfaitement se porter sous un pantalon ordinaire, un jeans ou un chino. A vous de voir. Faites comme bon vous semble, ce qui vous semble le plus facile ou le meilleur. Bowtex veille à garantir votre sécurité. Ceci est la crème de la crème. Généralement, l’homologation AAA est réservée aux combinaisons et aux pantalons de cuir. Nous pouvons difficilement insister sur le caractère exceptionnel de l'AAA pour une pièce de textile aussi fine que celle-ci. La raison en est simple : ce ‘textile’ est bien plus que du textile. Le Bowtex Elite est constitué de 32% de Dyneema® et 68% de Polyamide High Density. Les coutures plates renforcées, d'une résistance de 12,9 N/mm, assurent la cohésion de l'ensemble. Extrêmement résistant et pourtant très léger et respirant, avec des propriétés thermo-conductrices. Encore plus flexible et minimaliste par rapport à l'Essential. En effet, on observe une tendance à la hausse dans ce domaine. Nous ne porterions pas de short par-dessus mais ceci est possible et même autorisé. En termes de look, nous avons une préférence pour le ‘clean’ et encore plus pour l’Elite en tant que sous-vêtement. Certains ont comparé l’arsenal Bowtex à un pantalon de pyjama, ou à des leggings, mais une chose est sûre, l’Elite allie le confort à une sécurité jusqu’ici inconnue. Ceux qui ont fondé Bowtex accrochent quelquefois une corde à leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits. Bien entendu, un laboratoire indépendant assume la responsabilité de la certification. En tout cas, l’’Elite CE Level AAA est un atout polyvalent. Aussi bien comme couche protectrice que comme vêtement autonome. Sa résistance à l’usure ne fait aucun doute. Son confort encore moins. La construction X-Panel 3D offre une belle liberté de mouvement. Sa capacité respirante est suffisante. Pas son étanchéité. N’oubliez pas d’en tenir compte. Mais c’est bien la seule chose. Car il suffit d’enfiler un pantalon de pluie par-dessus et vous restez en sécurité sur la route. Quelque chose nous laisse penser que vous pourriez le porter sous votre tenue de ski pour descendre les pistes confortablement. C’est possible et ne pose aucun problème. La base de ce pantalon de moto/ pyjama/ legging/ jogging est faite de 100% Kevlar®Dupont™. Le Dyneema® et le Polyamide High Density le recouvrent de noir inaltérable. Résultat : un merveilleux vêtement de moto moulant. Nous le concédons volontiers, il faut s’y habituer. Surtout si vous portez l’Elite seul, en tant que – véritable – pantalon de moto, vous aurez l’impression d’avoir oublié quelque chose. Pas du tout. C’est juste dans la tête. Les motards ont l’habitude soit de porter de nombreuses couches, soit de vouloir ressentir le vent. Rien de tel ici. Une seule couche qui comprend tout. Une nouveauté. La protection aux impacts présente, de type SAS-TEC®TRIPLEFLEX est, par ailleurs, flexible et ultra légère. Un peu plus qu’un pyjama mais pas beaucoup plus – du moins, en termes de sensation. Ce pantalon est équipé d’origine de protections de hanches et de genoux. Il est léger, flexible, facile et fini. Un matériau extensible au niveau de la taille et des chevilles, et l’option de pouvoir utiliser des boucles supplémentaires sous le talon, vraiment comme pour enfiler un pantalon. Par les journées les plus chaudes, il ne vous faudra rien d’autre. Et pour les autres jours, mettez ce que vous voulez. Un jeans. Ou autre chose. Tout est possible. Vous pouvez parfaitement le porter tout au long de la journée. Il suffit, de temps en temps, de le laver à 30° et de le suspendre pour sécher. Pas en plein soleil. Pensez, au préalable, à retirer les protections. Le prix ? C’est un vêtement de moto complet. De haute technologie. Confortable. Polyvalent. Quelque chose que l’on peut porter tous les jours. Au bout d’une année, cela signifie : moins d’un euro par jour. Bowtex – Belge, concu localement, produit en Europe – a grandi à partir d’un besoin éprouvé par des motards qui ont tout simplement décidé de ce dont ils avaient besoin. Ce qui n’est pas un mauvais départ pour de bons vêtements de moto et l’Elite de Bowtex en est un, à coup sûr.

REV'IT! Trench GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

Trench GTX Jacket Noir ‘Trench’ signifie tranchée ou fossé, et quand vous plongez dedans, mieux vaut être bien équipé. Par exemple, avec cette Trench GTX, une veste de moto polyvalente et tendance pour parcourir de longues distances ou vos déplacements citadins, mais dans tous les cas, pour 365 jours de plaisir. REV’IT ! a pourvu la Trench des meilleures caractéristiques techniques pour un usage journalier sous nos latitudes. Si vous faites une escapade au Sahara, il existe de meilleures options, sachant qu’elles ont leurs limites elles aussi. Elle rejoint cependant cette philosophie car la Trench GTX adopte un style plutôt neutre et stylé que ‘pure aventurier’, c’est bien ce qui en fait une veste un peu plus neutre. Parce que tout le monde ne roule pas avec des pneus à crampons. La remarque à propos du Sahara vise principalement la membrane GORE-TEX™ laminée, collée sur la partie externe de la Trench GTX. Concrètement, ‘laminé’ signifie : l’eau ne pénètre en aucune manière et la frontière se situe à l’extérieur. Donc, pas de matière absorbante, pas de veste lourde et spongieuse, pas de poids supplémentaire et, après l’averse, une veste sèche en un clin d’œil. Bien que respirante, elle limite les poussées de ventilation extrême car une promenade dans le désert, c’est bien autre chose. Outre ce fait, elle ne connait aucune limite. La Trench est constituée dans son intégralité de fabric- GORE-TEX 2L pour la partie externe. Etanche, respirante, vous ne risquez pas d’être glacé jusqu’aux os (pendant les balades hivernales). D’ailleurs, vous pouvez disposer de sa doublure thermique amovible au cas où vous voudriez vous réchauffer. Comme vous l’avez remarqué : la Trench est polyvalente et tout-terrain de par l’attention dirigée vers les moins bonnes circonstances atmosphériques. Quoique vous puissiez également en faire usage quand il fera plus chaud. Le système VCSIAquadefence est un système de ventilation utilisé également dans la Poseidon 2 GTX -une tout-terrain elle aussi.Les ouvertures de ventilation préconisées par REV’IT ! possèdent une fermeture magnétique FidLock®. Même pendant la conduite, elles se manipulent aisément d’une seule main. Le système ‘aquadefence’ consiste en un ‘déflecteur’ entourant un trou de ventilation qui évite que l’eau ne s’infiltre. L’arrière comporte deux évacuations. Moins de tirettes et moins de rainures de ventilation mais comme nous le disions précédemment : la Trench GTX est une veste respirante pour une grande part qui suffira amplement en Europe de l’Ouest, de l’Est, du Nord et même une bonne partie d’Europe du Sud.Attention toutefois : les pacemakers n’aiment pas les aimants costauds, renseignez-vous en cas de doute. La Trench GTX s’est vue affublée d’une allure touriste, dont l’arrière est, comme l’on s’y attend, plus long. Un bouton-pression permet de cintrer la veste au niveau des flancs. Les sangles munies de boucles au niveau de la partie inférieure des bras permettent d’adapter la Trench à votre gré. D’autres options de réglage sont présentes : aux poignets (Velcro), au col (flexisnap) et à la taille (cordon de réglage). Et même si vous n’avez pas l’intention de faire le tour du monde, les poches refermables offrent un bel espace de rangement. Outre les deux poches refermables, bien visibles, à l’extérieur, vous y trouverez une poche intérieure et deux autres poches dans la doublure thermique amovible. La Trench est équipée d’origine de protections SEEFLEX™ niveau 2 homologuées CE au niveau des épaules et des coudes. L’arrière peut accueillir optionnellement une protection de dos SEESOFT™ niveau 2 homologuée CE et celui qui le souhaite peut encore y ajouter une protection de torse SEESOFT™ niveau 1 homologuée CE. Les éléments réfléchissants typiques et laminés sur le dos et les manches garantissent une bonne visibilité le soir et la nuit. La Trench se combine parfaitement avec une veste fluo Connector HV. Elle peut aussi être combinée au pantalon adéquat grâce à sa tirette de connexion (une longue et une courte). Et même si ‘adéquat’ ne signifie pas la même chose pour tous, le pantalon Poseidon 2 GTX s’avère être un excellent choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 579.99

REV'IT! Trench GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Kaki

Trench GTX Jacket Kaki ‘Trench’ signifie tranchée ou fossé, et quand vous plongez dedans, mieux vaut être bien équipé. Par exemple, avec cette Trench GTX, une veste de moto polyvalente et tendance pour parcourir de longues distances ou vos déplacements citadins, mais dans tous les cas, pour 365 jours de plaisir. REV’IT ! a pourvu la Trench des meilleures caractéristiques techniques pour un usage journalier sous nos latitudes. Si vous faites une escapade au Sahara, il existe de meilleures options, sachant qu’elles ont leurs limites elles aussi. Elle rejoint cependant cette philosophie car la Trench GTX adopte un style plutôt neutre et stylé que ‘pure aventurier’, c’est bien ce qui en fait une veste un peu plus neutre. Parce que tout le monde ne roule pas avec des pneus à crampons. La remarque à propos du Sahara vise principalement la membrane GORE-TEX™ laminée, collée sur la partie externe de la Trench GTX. Concrètement, ‘laminé’ signifie : l’eau ne pénètre en aucune manière et la frontière se situe à l’extérieur. Donc, pas de matière absorbante, pas de veste lourde et spongieuse, pas de poids supplémentaire et, après l’averse, une veste sèche en un clin d’œil. Bien que respirante, elle limite les poussées de ventilation extrême car une promenade dans le désert, c’est bien autre chose. Outre ce fait, elle ne connait aucune limite. La Trench est constituée dans son intégralité de fabric- GORE-TEX 2L pour la partie externe. Etanche, respirante, vous ne risquez pas d’être glacé jusqu’aux os (pendant les balades hivernales). D’ailleurs, vous pouvez disposer de sa doublure thermique amovible au cas où vous voudriez vous réchauffer. Comme vous l’avez remarqué : la Trench est polyvalente et tout-terrain de par l’attention dirigée vers les moins bonnes circonstances atmosphériques. Quoique vous puissiez également en faire usage quand il fera plus chaud. Le système VCSIAquadefence est un système de ventilation utilisé également dans la Poseidon 2 GTX -une tout-terrain elle aussi.Les ouvertures de ventilation préconisées par REV’IT ! possèdent une fermeture magnétique FidLock®. Même pendant la conduite, elles se manipulent aisément d’une seule main. Le système ‘aquadefence’ consiste en un ‘déflecteur’ entourant un trou de ventilation qui évite que l’eau ne s’infiltre. L’arrière comporte deux évacuations. Moins de tirettes et moins de rainures de ventilation mais comme nous le disions précédemment : la Trench GTX est une veste respirante pour une grande part qui suffira amplement en Europe de l’Ouest, de l’Est, du Nord et même une bonne partie d’Europe du Sud.Attention toutefois : les pacemakers n’aiment pas les aimants costauds, renseignez-vous en cas de doute. La Trench GTX s’est vue affublée d’une allure touriste, dont l’arrière est, comme l’on s’y attend, plus long. Un bouton-pression permet de cintrer la veste au niveau des flancs. Les sangles munies de boucles au niveau de la partie inférieure des bras permettent d’adapter la Trench à votre gré. D’autres options de réglage sont présentes : aux poignets (Velcro), au col (flexisnap) et à la taille (cordon de réglage). Et même si vous n’avez pas l’intention de faire le tour du monde, les poches refermables offrent un bel espace de rangement. Outre les deux poches refermables, bien visibles, à l’extérieur, vous y trouverez une poche intérieure et deux autres poches dans la doublure thermique amovible. La Trench est équipée d’origine de protections SEEFLEX™ niveau 2 homologuées CE au niveau des épaules et des coudes. L’arrière peut accueillir optionnellement une protection de dos SEESOFT™ niveau 2 homologuée CE et celui qui le souhaite peut encore y ajouter une protection de torse SEESOFT™ niveau 1 homologuée CE. Les éléments réfléchissants typiques et laminés sur le dos et les manches garantissent une bonne visibilité le soir et la nuit. La Trench se combine parfaitement avec une veste fluo Connector HV. Elle peut aussi être combinée au pantalon adéquat grâce à sa tirette de connexion (une longue et une courte). Et même si ‘adéquat’ ne signifie pas la même chose pour tous, le pantalon Poseidon 2 GTX s’avère être un excellent choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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