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ACEBIKES TyreFix Basic, Sangles d'arrimage de la moto

ACEBIKES TyreFix Basic, Sangles d'arrimage de la moto

TyreFix Basic Le TyreFix est un système de fixation particulièrement solide qui vous permettra d’attacher votre moto sur une remorque ou dans une camionnette. Grâce au matériau flexible utilisé, le TyreFix s’adapte à toutes les dimensions de pneus. Afin d’éviter que votre moto ne bouge, le TYreFix est conçu en un matériau spécial. Les sangles en polyester font 65 cm de long, l’ensemble est fabriqué en une matière robuste ‘heavy duty’. Attention: Le TyreFix Basic est livré sans les sangles. Le TyreFix Basic doit être combiné à des sangles solides, de préférence avec système à cliquets. Si vous n’avez pas de sangles, optez pour le set complet TyreFix. Astuce: Le TyreFix convient à peu près pour tous les modèles de motos, même celles au garde-boue bas. Dans ce cas, le montage du TyreFix est un rien plus compliqué car il doit être inséré entre le pneu et le garde-boue. Spécifications techniques : Système de fixation de la roue arrière en cas de transport Convient pour toutes les motos et toutes dimensions de pneus Poids : 1 kg Construction très solide avec sangles et crochets ‘heavy duty’ Charge maximale : 500 kg Evite les dégâts à la moto pendant le transport Utilisation simple   Prix par pièce

EUR 59.99
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ACEBIKES Steadystand Cross Basic, Bloque roue moto fixe, 191

ACEBIKES Steadystand Cross Basic, Bloque roue moto fixe, 191

Steadystand Cross Basic 191 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 120 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 18 jusqu'à 21 inches (pouces) Mettre votre moto de cross ou enduro en un clin d’œil sur une remorque ou dans un fourgon, c’est possible grâce à ce Steadystand Acebikes de haute qualité et fiable, spécialement conçu pour motos de cross et enduro. Ce sabot utilise la force de gravité : vous insérez la roue dans le sabot et la moto s’y ancre par son propre poids. Ce qui vous permet d’attacher la moto tout seul et sans effort. Ce modèle est conçu spécifiquement pour être attaché dans une remorque ou un fourgon. Le sabot peut être assemblé de deux manières différentes : avec les points de fixation externes pour une surface de plancher plus large, ou avec les points de fixation internes pour un plancher plus étroit.Ce Steadystand convient pour des pneus de 90 à 120 mm de large et pour des roues de 18 à 21 pouces. Le sabot est réglable en hauteur de 65 à 90 cm. Spécifications techniques Matériau : acier galvanisé Réglable en hauteur de 65 à 90 cm Convient pour pneus de 90 à 120 mm de large Convient pour roues de 18 à 21 pouces de diamètre Dans l’édition de mars 2016 du Journal allemand Motorrad, le Steadystand a été promu pour ses qualités et sa forme. Le Steadystand a reçu le label du ‘Meilleur achat’. Choisir le sabot adéquat pour votre moto est plus simple qu’il n’en a l’air. Vous devez tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et son diamètre. Ces deux mesures se lisent sur le pneu même. Chaque pneu est pourvu d’un code tel que celui que vous pouvez lire dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule qui vous intéresse pour choisir le sabot adéquat est : La largeur du pneu est exprimée en mm, dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue est exprimé en pouces, dans le cas présent, 19.

EUR 99.99
1

ACEBIKES Steadystand Cross Basic, Bloque roue moto fixe, 1028

ACEBIKES Steadystand Cross Basic, Bloque roue moto fixe, 1028

Steadystand Cross Basic 1028 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 120 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 18 jusqu'à 21 inches (pouces) Mettre votre moto de cross ou enduro en un clin d’œil sur une remorque ou dans un fourgon, c’est possible grâce à ce Steadystand Acebikes de haute qualité et fiable, spécialement conçu pour motos de cross et enduro. Ce sabot utilise la force de gravité : vous insérez la roue dans le sabot et la moto s’y ancre par son propre poids. Ce qui vous permet d’attacher la moto tout seul et sans effort. Ce modèle est conçu spécifiquement pour être attaché dans une remorque ou un fourgon. Le sabot peut être assemblé de deux manières différentes : avec les points de fixation externes pour une surface de plancher plus large, ou avec les points de fixation internes pour un plancher plus étroit.Ce Steadystand convient pour des pneus de 90 à 120 mm de large et pour des roues de 18 à 21 pouces. Le sabot est réglable en hauteur de 65 à 90 cm. Spécifications techniques Matériau : acier galvanisé Réglable en hauteur de 65 à 90 cm Convient pour pneus de 90 à 120 mm de large Convient pour roues de 18 à 21 pouces de diamètre Dans l’édition de mars 2016 du Journal allemand Motorrad, le Steadystand a été promu pour ses qualités et sa forme. Le Steadystand a reçu le label du ‘Meilleur achat’. Choisir le sabot adéquat pour votre moto est plus simple qu’il n’en a l’air. Vous devez tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et son diamètre. Ces deux mesures se lisent sur le pneu même. Chaque pneu est pourvu d’un code tel que celui que vous pouvez lire dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule qui vous intéresse pour choisir le sabot adéquat est : La largeur du pneu est exprimée en mm, dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue est exprimé en pouces, dans le cas présent, 19.

EUR 99.99
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MODEKA Alexius Kids, Pantalon Jeans enfants, Stone Wash Blauw

MODEKA Alexius Kids, Pantalon Jeans enfants, Stone Wash Blauw

Alexius Kids Stone Wash Blauw Bien commencé est à moitié gagné ! Et cela vaut surtout pour la sécurité des enfants qui montent à l’arrière d’une moto.L’Alexius Kids de Modeka est un jeans de moto bleu. C’est-à-dire : un denim robuste qui contient un certain pourcentage d’élasthanne, et surtout : des renforts. Nous parlons ici de KEVLAR® DuPont™ au niveau des hanches, des genoux et du séant. Le terme ‘jeans de moto’ peut ainsi prêter à confusion : il s’agit de bien plus qu’un simple jeans de moto. Et c’est ainsi que les choses sont censées être. Les 2% d’élasthanne lui donnent une allure ‘slim fit’ (joli mot) qui épouse les formes. Quiconque le souhaite peut l’améliorer en lui ajoutant des protections de hanches et de genoux de type SAS TEC. Ces exemplaires, en particulier, sont extrêmement planes et fins pour mieux s’adapter à la coupe ‘slim fit’ de l’Alexius Kids. Le pantalon se referme au moyen du classique bouton et tirette. L’Alexius Kids possède suffisamment d’élasticité au niveau de la taille pour apprécier une longue randonnée à moto et ses cinq poches traditionnelles, communes à tous les jeans, ne laissent aucune surprise.

EUR 89.90
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MACNA Jenny, Jeans moto femmes, Bleu mat longueur 32

MACNA Jenny, Jeans moto femmes, Bleu mat longueur 32

Jenny Bleu mat longueur 32 Le Jenny de Macna serait certainement à sa place dans une boutique de mode branchée. Le jeans moto ‘slim fit’ est réellement un pantalon d’été confortable et protecteur qui a sans nul doute plusieurs atouts intéressants. Cette version pour dames existe également en tailles hommes et s’appelle alors le Stone de Macna. ‘Slim fit’, ‘stretchdenim’ ou ‘second skin’, voici les termes que le fabricant Macna utilise pour illustrer que le Jenny s’ajuste bien, mais reste quand même confortable (même en position assise sur la moto). La fermeture “Waist Lock Lite”, la fermeture solide et sure que vous ouvrez en un mouvement souple et félin, est une première indication qu’il ne s’agit pas d’un simple jeans. Il ne faut donc pas se fier aux apparences, car même si le Jenny semble être un jeans jeans près du corps et très mode, il est pourvu de renforcements Kevlar au niveau des hanches, genoux et dos. La protection supplémentaire en cas de chute vient des protections genoux SAS-TEC amovibles, livrées avec. Elles sont remplaçables et accessibles de l’extérieur (Quick Pocket). Il est donc possible de les retirer rapidement et facilement. Vous pouvez éventuellement aussi intégrer des protections au niveau des hanches. Ceci est un jeans moto confortable avec beaucoup de possibilités. Grâce au zip de connexion Backonnect intégré, vous le combinerez facilement avec une veste de Macna. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 95.00
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REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Bleu clair usé longueur 32

REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Bleu clair usé longueur 32

Shelby 2 Lady SK Bleu clair usé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Shelby 2 Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Shelby 2 Lady SK est un ‘classe A’ et pour celles à qui cela ne dit rien : : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – la même construction que sur un jeans ‘ordinaire’ mais sans la cinquième poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Shelby 2 Lady SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Shelby 2 Lady SK est disponible en denim bleu clair usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 100.00
1

REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Bleu clair usé longueur 30

REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Bleu clair usé longueur 30

Shelby 2 Lady SK Bleu clair usé longueur 30 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Shelby 2 Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Shelby 2 Lady SK est un ‘classe A’ et pour celles à qui cela ne dit rien : : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – la même construction que sur un jeans ‘ordinaire’ mais sans la cinquième poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Shelby 2 Lady SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Shelby 2 Lady SK est disponible en denim bleu clair usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 100.00
1

MACNA Stone, Jeans moto hommes, Bleu mat longueur 32

MACNA Stone, Jeans moto hommes, Bleu mat longueur 32

Stone Bleu mat longueur 32 Le Stone de Macna serait certainement à sa place dans une boutique de mode branchée. Le jeans moto ‘slim fit’ est réellement un pantalon d’été confortable et protecteur qui a plus d’un atouts pour lui. Cette version Hommes existe également en coupe femme et s’appelle alors le Jenny de Macna.‘Slim fit’, ‘stretchdenim’ ou ‘second skin’, voici les termes que le fabricant Macna utilise pour illustrer l’ajustement parfait du Stone, mais reste quand même confortable (même en position assise sur la moto). La fermeture “Waist Lock Lite”, la fermeture solide et sure que vous ouvrez en un mouvement souple et félin, est une première indication qu’il ne s’agit pas d’un simple jeans. Il ne faut donc pas se fier aux apparences, car même si le Stone semble être un jeans près du corps et très mode, il est pourvu de renforcements Kevlar au niveau des hanches, genoux et dos. La protection supplémentaire en cas de chute vient des protections genoux SAS-TEC amovibles, livrées avec. Elles sont remplaçables et accessibles de l’extérieur (Quick Pocket). Il est donc possible de vite retirer les protections. Vous pouvez éventuellement aussi intégrer des protections au niveau des hanches.Ceci est un jeans moto confortable avec beaucoup de possibilités. Grâce au zip de connexion Backonnect intégré, vous le combinez facilement avec une veste de Macna. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 100.00
1

MACNA Stone, Jeans moto hommes, Bleu mat longueur 34

MACNA Stone, Jeans moto hommes, Bleu mat longueur 34

Stone Bleu mat longueur 34 Le Stone de Macna serait certainement à sa place dans une boutique de mode branchée. Le jeans moto ‘slim fit’ est réellement un pantalon d’été confortable et protecteur qui a plus d’un atouts pour lui. Cette version Hommes existe également en coupe femme et s’appelle alors le Jenny de Macna.‘Slim fit’, ‘stretchdenim’ ou ‘second skin’, voici les termes que le fabricant Macna utilise pour illustrer l’ajustement parfait du Stone, mais reste quand même confortable (même en position assise sur la moto). La fermeture “Waist Lock Lite”, la fermeture solide et sure que vous ouvrez en un mouvement souple et félin, est une première indication qu’il ne s’agit pas d’un simple jeans. Il ne faut donc pas se fier aux apparences, car même si le Stone semble être un jeans près du corps et très mode, il est pourvu de renforcements Kevlar au niveau des hanches, genoux et dos. La protection supplémentaire en cas de chute vient des protections genoux SAS-TEC amovibles, livrées avec. Elles sont remplaçables et accessibles de l’extérieur (Quick Pocket). Il est donc possible de vite retirer les protections. Vous pouvez éventuellement aussi intégrer des protections au niveau des hanches.Ceci est un jeans moto confortable avec beaucoup de possibilités. Grâce au zip de connexion Backonnect intégré, vous le combinez facilement avec une veste de Macna. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 95.00
1

REV'IT! Madison 2 Lady RF, Jeans moto femmes, Bleu longueur 32

REV'IT! Madison 2 Lady RF, Jeans moto femmes, Bleu longueur 32

Madison 2 Lady RF Bleu longueur 32 Ce jeans pour dames offre le confort d’un jeans de moto tendance ordinaire allié à une haute protection. Pour cette raison, pas d’épaisseur, il ne fait aucun doute qu’il sera l’un de vos favoris, tant à moto qu’en d’autres occasions. Ce modèle ‘regular fit’ fait du Madison 2 Lady un jeans de moto ordinaire, si l’on considère son aspect visuel. Toutefois, les apparences sont trompeuses car il s’agit bien ici d’un pantalon de moto à part entière. Le successeur du Madison Ladies au look revisité et dont la protection a été revue. Il est habillé d’une couche de denim Cordura® qui en soi est déjà plus robuste que l’association de denim/ aramide utilisée sur bien des modèles de pantalons de moto. Les triples piqûres et les piqûres de sécurité font de ce jeans pour dames un pantalon encore plus costaud que son homologue masculin.Le confort de votre séant n’a pas été oublié, ce pantalon est pourvu de la technologie stretch mécanique imbriqué. Le tout combiné à une doublure Twill en poly-coton, il connaîtra une longue vie. L’espace de rangement est assuré par cinq poches. Les protections de genoux SEESMART™ intégrées d’origine – à compléter, si vous le souhaitez, de protections de hanches- sont minces et flexibles au point que vous douterez au premier abord, de leur présence.Mais ne vous y trompez pas : elles offrent toute la protection exigée d’un jeans de moto et à laquelle on peut s’attendre. Si vous retournez le pantalon, vous verrez qu’il est pourvu de bandes réfléchissantes sur le bas de chaque jambe pour améliorer votre visibilité. Il va de soi que ce pantalon se mariera à merveille à une veste tendance de la gamme REV’IT. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 90.00
1

MODEKA Glenn Slim, Jeans moto hommes, Stone Wash Blauw longueur 30

MODEKA Glenn Slim, Jeans moto hommes, Stone Wash Blauw longueur 30

Glenn Slim Stone Wash Blauw longueur 30 Le jeans de moto Glenn de Modeka était déjà un jeans confortable et tendance qui se voit aujourd’hui assorti du Glenn Slim – stone wash- à la coupe plus ajustée. Ce pantalon de moto est disponible en longueur ‘normale’ ou ‘longue’ (34 pouces). Pour avoir la garantie d’un pantalon qui répond aux exigences de sécurité quand vous décidez d’enfourcher une moto. Le Glenn Slim Stone Wash de Modeka est fait de denim stretch de bonne qualité (‘slim’ sous-entend : ajusté), il est équipé de Kevlar® DuPont™ là où il se doit : hanches, genoux et séant. Les protections SAS-TEC au niveau des genoux se retirent facilement mais sont aussi très minimalistes (lisez : fines). Vous avez la possibilité d’y insérer, facilement et rapidement et en option, une protection de hanches (SAS-TEC). Ce pantalon est un pantalon d’été, ni plus ni moins. L’extérieur (‘aged-denim et finition stone wash) n’est pas étanche. Le jeans Glenn Slim porte l’appellation de ‘skinny fit’ : donc, ajusté. La matière stretch dont il est pourvu offre un certain confort sur la route ou en position assise sur la moto. Il va de soi que ce pantalon, pourvu de cinq poches, se lave sans problème. Et si vous enroulez le bas du pantalon, vous verrez apparaître des bandes réfléchissantes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 90.00
1

GIVI Serrure, Pièces valises moto, Z6586MR

GIVI Serrure, Pièces valises moto, Z6586MR

Serrure Z6586MR Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.V58 Maxia 5 Top Case Monokeyréflecteurs fumé, finition gris mat€ 379,16réflecteurs fumé, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00réflecteurs rouges, finition gris mat€ 379,16réflecteurs rouges, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkofferreflecteurs fumé€ 319,16reflecteurs rouge€ 319,16

EUR 79.00
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REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Safeway 2 Noir A première vue, la Safeway 2 semble être une boucle ordinaire, sauf que celle-ci permet d’attacher votre jeans de moto à la tirette de connexion de votre veste de moto. Le fait qu’un jeans de moto joue un rôle de protection à part entière au niveau vestimentaire n’y est sans nul doute étranger. L’avantage est évident : qui aime parcourir les routes en jeans de moto pourra dorénavant éviter l’effet ‘boule’ de la veste. Tout comme avec un pantalon de moto ordinaire. Confortable et sûr, à l’aspect séduisant, car à la base, la Safeway 2 est bien entendu, avant tout, une solide boucle de pantalon brune et robuste. Toutes les vestes et tous les jeans de REV’IT ! sont conçus pour pouvoir utiliser simplement et rapidement la Safeway 2. La petite tirette de connexion présente dans chacune des vestes tient compte des boucles placées en diagonale sur chaque jeans. Leur position en diagonale peut être gérée facilement afin de les renforcer et de rallonger leur durée de vie grâce à la connexion avec la veste. Le bon équilibre donc pour celui qui recherche dans un jeans le confort d’un pantalon de moto traditionnel. Vous pouvez facilement déterminer la taille de ceinture qui vous convient parfaitement à l'aide du tableau ci-dessous : Taille de la ceinture Tour de hanches minimum Tour de hanche maximal 85 82 cm 97 cm 95 92 cm 107 cm 110 107 cm 122 cm

EUR 52.99
1

REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Brun

REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Brun

Safeway 2 Brun A première vue, la Safeway 2 semble être une boucle ordinaire, sauf que celle-ci permet d’attacher votre jeans de moto à la tirette de connexion de votre veste de moto. Le fait qu’un jeans de moto joue un rôle de protection à part entière au niveau vestimentaire n’y est sans nul doute étranger. L’avantage est évident : qui aime parcourir les routes en jeans de moto pourra dorénavant éviter l’effet ‘boule’ de la veste. Tout comme avec un pantalon de moto ordinaire. Confortable et sûr, à l’aspect séduisant, car à la base, la Safeway 2 est bien entendu, avant tout, une solide boucle de pantalon brune et robuste. Toutes les vestes et tous les jeans de REV’IT ! sont conçus pour pouvoir utiliser simplement et rapidement la Safeway 2. La petite tirette de connexion présente dans chacune des vestes tient compte des boucles placées en diagonale sur chaque jeans. Leur position en diagonale peut être gérée facilement afin de les renforcer et de rallonger leur durée de vie grâce à la connexion avec la veste. Le bon équilibre donc pour celui qui recherche dans un jeans le confort d’un pantalon de moto traditionnel. Vous pouvez facilement déterminer la taille de ceinture qui vous convient parfaitement à l'aide du tableau ci-dessous : Taille de la ceinture Tour de hanches minimum Tour de hanche maximal 85 82 cm 97 cm 95 92 cm 107 cm 110 107 cm 122 cm

EUR 52.99
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MODEKA Luzie Lady Leggings, Jeans moto femmes, Noir Longeur 30 pouce

MODEKA Luzie Lady Leggings, Jeans moto femmes, Noir Longeur 30 pouce

Luzie Lady Leggings Noir Longeur 30 pouce Un legging à l’allure sportive pouvant faire office (en toute légalité) de pantalon de moto, oui, cela existe. Si vous avez l’intention d’aller faire du sport avec ce même legging, c’est une autre paire de manches. Dans l’ensemble, le Luzie Lady est totalement élastique et extensible, l’intérieur (jaune) est doublé quasi intégralement de Kevlar® DuPont®. Une bonne construction résistante à l’usure et aux déchirures. En outre, il est avant tout un legging ajusté : une belle finition sur le devant en matière élastique et si vous en avez envie, vous pouvez ajouter une ceinture grâce à ses passants. Vous avez la possibilité d’y insérer des protections de genoux et de hanches. N’oubliez pas qu’un legging est, par nature, étroit et ajusté -tout comme ses pochettes. Modeka recommande, par exemple, les protections de hanches SAS-TEC SC-1/KA (ultrafines). Il va de soi que le Luzie Lady a ses limites. C’est un legging. Blindé, il est vrai, mais n’imaginez pas améliorer vos chronos sur circuit avec lui. Et pourtant, ces mêmes limites sont aussi un véritable atout. C’est un legging : facile, confortable, pas pour améliorer vos chronos sur circuit …

EUR 60.00
1

MODEKA Luzie Lady Leggings, Jeans moto femmes, Noir Longeur 32 pouce

MODEKA Luzie Lady Leggings, Jeans moto femmes, Noir Longeur 32 pouce

Luzie Lady Leggings Noir Longeur 32 pouce Un legging à l’allure sportive pouvant faire office (en toute légalité) de pantalon de moto, oui, cela existe. Si vous avez l’intention d’aller faire du sport avec ce même legging, c’est une autre paire de manches. Dans l’ensemble, le Luzie Lady est totalement élastique et extensible, l’intérieur (jaune) est doublé quasi intégralement de Kevlar® DuPont®. Une bonne construction résistante à l’usure et aux déchirures. En outre, il est avant tout un legging ajusté : une belle finition sur le devant en matière élastique et si vous en avez envie, vous pouvez ajouter une ceinture grâce à ses passants. Vous avez la possibilité d’y insérer des protections de genoux et de hanches. N’oubliez pas qu’un legging est, par nature, étroit et ajusté -tout comme ses pochettes. Modeka recommande, par exemple, les protections de hanches SAS-TEC SC-1/KA (ultrafines). Il va de soi que le Luzie Lady a ses limites. C’est un legging. Blindé, il est vrai, mais n’imaginez pas améliorer vos chronos sur circuit avec lui. Et pourtant, ces mêmes limites sont aussi un véritable atout. C’est un legging : facile, confortable, pas pour améliorer vos chronos sur circuit …

EUR 60.00
1

HELD Paire de Citysafe, Protections pour vêtements moto, Noir

HELD Paire de Citysafe, Protections pour vêtements moto, Noir

Paire de Citysafe Noir La genouillère Citysafe est idéale pour porter au-dessus d’un pantalon (ou jeans) moto. Pourvue d’une protection SAS-TEC extra large, la Citysafe garantit une protection maximale du genou et du tibias en cas de chute. Les genouillères sont ouvertes derrière pour un confort optimal et sont pourvues de trois lanières élastiques. Les Citysafe dont commodes à manier, sures et très faciles à mettre, de grands atouts pour ce bel article. Prix pour la paire.

EUR 69.95
1

HELD Ceinture en cuir pour hommes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Brune

HELD Ceinture en cuir pour hommes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Brune

Ceinture en cuir pour hommes Brune Quand on porte un jeans (de moto), on préfère qu’il reste bien en place. Tout simplement parce que, dans le cas contraire, rouler n’a rien de pratique, bien que l’œil en demande un peu plus. Dès lors, pourquoi ne pas afficher une certaine élégance ? Cette ceinture brune en cuir bovin de HELD constitue, en la matière, un accessoire qui peut être vu. Elle existe en cinq longueurs différentes (85, 95, 105, 115 et 125 cm), afin que chacun y trouve son bonheur. Elle s’ouvre et se ferme au moyen d’une boucle de métal. Tant la ceinture (d’une hauteur de 4 centimètres) que la boucle sont solides et robustes.

EUR 59.95
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HELD Ceinture en cuir pour hommes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Noir

HELD Ceinture en cuir pour hommes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Noir

Ceinture en cuir pour hommes Noir Quand on porte un jeans (de moto), on préfère qu’il reste bien en place. Tout simplement parce que, dans le cas contraire, rouler n’a rien de pratique, bien que l’œil en demande un peu plus. Dès lors, pourquoi ne pas afficher une certaine élégance ? Cette ceinture brune en cuir bovin de HELD constitue, en la matière, un accessoire qui peut être vu. Elle existe en cinq longueurs différentes (85, 95, 105, 115 et 125 cm), afin que chacun y trouve son bonheur. Elle s’ouvre et se ferme au moyen d’une boucle de métal. Tant la ceinture (d’une hauteur de 4 centimètres) que la boucle sont solides et robustes.

EUR 59.95
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HELD Southfield, Gants moto d’été, Noir

HELD Southfield, Gants moto d’été, Noir

Southfield Noir Gants moto urbains sans membrane (ni doublure), parfaitement adaptés aux journées d’été, conçus pour un usage citadin tout en offrant une excellente protection : les gants moto Southfield s’accordent parfaitement avec une bobber, une café racer, un cruiser ou une moto rétro. Et oui, on dirait qu’ils ont été taillés dans un jeans moto. Ce n’est pas un hasard, car les gants moto Southfield sont en grande partie composés d’Armalith, le même matériau que celui de certains jeans moto. Cela leur confère à la fois une grande élasticité et une excellente protection. Avec ça, difficile de se tromper. Held a choisi, comme souvent, du cuir de chèvre pour la paume, qu’on retrouve également sur les côtés des doigts et sur les zones d’accordéon pour une flexibilité et une liberté de mouvement optimales. Le gras du pouce est renforcé par une couche de mousse, et les articulations bénéficient d’une protection préformée souple. Ces gants moto ont un style qui plaît immédiatement, ou pas. Au-delà des préférences, tout le monde s’accordera à dire qu’il s’agit de gants moto confortables. Ils sont agréables à porter, suffisamment protecteurs, avec un index et un pouce compatibles avec les écrans tactiles, et même un essuie-visière sur le côté gauche. Pas indispensable, mais bon... toujours pratique. La fermeture se fait au poignet grâce à une bande Velcro astucieusement conçue pour ressembler à un bouton-pression. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 89.95
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GIVI Serrure de sécurité, Serrures pour valises sur la moto, 5 pièces- SL105 avec les mêmes clés

GIVI Serrure de sécurité, Serrures pour valises sur la moto, 5 pièces- SL105 avec les mêmes clés

Serrure de sécurité 5 pièces- SL105 avec les mêmes clés Ensemble de serrures de sécurité avec cinq serrures identiques et dix clés. ATTENTION : en combinaison avec une valise E55 Maxia, ce verrou de sécurité ne s'adapte qu'aux valises produites avant 2012. Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.E450 Simply II Top Case Monolockreflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 143,00V46 Top Case Monokeycase reflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 294,85reflecteurs fumés, cache noir (épuisé)€ 294,85V35 set valisesreflecteurs fumé, cache noir€ 340,90reflecteurs rouges, cache noir€ 364,90E340 Vision Top Case Monolockreflecteurs fumés (épuisé)€ 112,00Réflecteurs Fumés€ 102,60reflecteurs rouges (épuisé)€ 112,00Réflecteurs rouges€ 102,60TRK33 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 33 litre€ 266,19cache noir aluminium - 33 litre€ 259,99TRK46 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 46 litre€ 254,90cache noir aluminium - 46 litre€ 279,90TRK33 Trekker set valisescache aluminium - 2x 33 litres€ 515,00cache noir aluminium - 2x 33 litres€ 529,80TRK52 Trekker Top Case Monokeycache aluminium - 52l€ 269,90cache noir aluminium 52l€ 291,95V47 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition carbone€ 223,20reflecteurs rouges, finition aluminium€ 244,76reflecteurs rouges, finition carbone€ 223,16relfecteurs fumés, finition aluminium€ 244,76OBK48 Trekker Outback valisealuminium (droite) (épuisé)€ 395,25V56 Maxia 4 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition aluminium€ 283,73reflecteurs fumés, finition carbone€ 291,20reflecteurs rouges, finition aluminium (épuisé)€ 380,00reflecteurs rouges, finition carbone€ 285,00V40 Top Case Monokeyreflecteurs noir, cache noir€ 123,96reflecteurs rouges, cache noir€ 141,36DLM36 Trekker Dolomiti valises Retrofitaluminium (épuisé)€ 662,30noir aluminium (épuisé)€ 728,55DLM30 Trekker Dolomiti topcase ou valisealuminium€ 279,99noir aluminium€ 309,99DLM46 Trekker Dolomiti Top Case Monokeyaluminium€ 319,99noir aluminium€ 349,99Boîte à outilsS250€ 96,00Sacoche de réservoir TanklockEDST605 (épuisé)€ 142,85ST605+€ 132,00ST605B (épuisé)€ 160,40ST605C (épuisé)€ 165,50OBKN48 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 444,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 444,00Aluminium Noir (droite) (épuisé)€ 465,00Aluminium Noir (gauche) (épuisé)€ 465,00OBKN37 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 417,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 417,00Aluminium Noir (droite) (épuisé)€ 450,00Aluminium Noir (gauche) (épuisé)€ 450,00OBKN58 Trekker Outback Top Case MonokeyAluminium€ 399,90Noir Aluminium (épuisé)€ 569,00OBKN42 Trekker Outback Top Case MonokeyAluminium (épuisé)€ 407,00Aluminium Noir (épuisé)€ 451,00OBKN48 Trekker Outback set valisesAluminium (épuisé)€ 888,00Aluminium Noir (épuisé)€ 930,00OBKN37 Trekker Outback set de valisesAluminium (épuisé)€ 834,00Aluminium Noir (épuisé)€ 900,00ALA36 Trekker Alaska set valisesAluminium G+D€ 364,99Aluminium noir G+D€ 439,16TRK35 Trekker IIAlu (épuisé)€ 270,00Alu noir (épuisé)€ 279,45WL900 Weightless set valisesNoir (épuisé)€ 369,50Noir€ 369,00WL901 Weightless Top Case MonokeyNoir (épuisé)€ 209,00Noir€ 209,00DLM36 Trekker Dolomiti set valisesAluminium€ 559,00Aluminium Noir€ 599,99ALA56 Trekker Alaska Top Case MonokeyAluminium€ 359,96Aluminium Noir€ 399,99V58 Maxia 5 Top Case Monokeyréflecteurs fumé, finition gris mat€ 379,16réflecteurs fumé, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00réflecteurs rouges, finition gris mat€ 379,16réflecteurs rouges, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkofferreflecteurs fumé€ 319,16reflecteurs rouge€ 319,16

EUR 82.00
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GIVI Serrure de sécurité, Serrures pour valises sur la moto, 3 pièces SL103 avec les mêmes clés

GIVI Serrure de sécurité, Serrures pour valises sur la moto, 3 pièces SL103 avec les mêmes clés

Serrure de sécurité 3 pièces - SL103 avec les mêmes clés Ensemble de serrures de sécurité avec trois serrures identiques et six clés. ATTENTION : en combinaison avec une valise E55 Maxia, ce verrou de sécurité ne s'adapte qu'aux valises produites avant 2012.Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.E450 Simply II Top Case Monolockreflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 143,00V46 Top Case Monokeycase reflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 294,85reflecteurs fumés, cache noir (épuisé)€ 294,85E370 Top Case Monolockreflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 136,75relfecteurs fumés, cache noir (épuisé)€ 136,75E470 Simply III Top Case Monolockreflecterus fumé, cache noir (épuisé)€ 153,00reflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 153,00V35 set valisesreflecteurs fumé, cache noir€ 340,90reflecteurs rouges, cache noir€ 364,90E340 Vision Top Case Monolockreflecteurs fumés (épuisé)€ 112,00Réflecteurs Fumés€ 102,60reflecteurs rouges (épuisé)€ 112,00Réflecteurs rouges€ 102,60TRK33 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 33 litre€ 266,19cache noir aluminium - 33 litre€ 259,99TRK46 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 46 litre€ 254,90cache noir aluminium - 46 litre€ 279,90TRK33 Trekker set valisescache aluminium - 2x 33 litres€ 515,00cache noir aluminium - 2x 33 litres€ 529,80B47 Blade Top Case Monolockreflecteurs fumés, cache noir€ 128,76reflecteurs rouges, cache noir€ 125,30TRK52 Trekker Top Case Monokeycache aluminium - 52l€ 269,90cache noir aluminium 52l€ 291,95V47 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition carbone€ 223,20reflecteurs rouges, finition aluminium€ 244,76reflecteurs rouges, finition carbone€ 223,16relfecteurs fumés, finition aluminium€ 244,76OBK48 Trekker Outback valisealuminium (droite) (épuisé)€ 395,25V56 Maxia 4 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition aluminium€ 283,73reflecteurs fumés, finition carbone€ 291,20reflecteurs rouges, finition aluminium (épuisé)€ 380,00reflecteurs rouges, finition carbone€ 285,00V40 Top Case Monokeyreflecteurs noir, cache noir€ 123,96reflecteurs rouges, cache noir€ 141,36DLM36 Trekker Dolomiti valises Retrofitaluminium (épuisé)€ 662,30noir aluminium (épuisé)€ 728,55DLM30 Trekker Dolomiti topcase ou valisealuminium€ 279,99noir aluminium€ 309,99DLM46 Trekker Dolomiti Top Case Monokeyaluminium€ 319,99noir aluminium€ 349,99Boîte à outilsS250€ 96,00Sacoche de réservoir TanklockEDST605 (épuisé)€ 142,85ST605+€ 132,00ST605B (épuisé)€ 160,40ST605C (épuisé)€ 165,50OBKN48 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 444,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 444,00Aluminium Noir (droite) (épuisé)€ 465,00Aluminium Noir (gauche) (épuisé)€ 465,00OBKN37 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 417,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 417,00Aluminium Noir (droite) (épuisé)€ 450,00Aluminium Noir (gauche) (épuisé)€ 450,00OBKN58 Trekker Outback Top Case MonokeyAluminium€ 399,90Noir Aluminium (épuisé)€ 569,00OBKN42 Trekker Outback Top Case MonokeyAluminium (épuisé)€ 407,00Aluminium Noir (épuisé)€ 451,00OBKN48 Trekker Outback set valisesAluminium (épuisé)€ 888,00Aluminium Noir (épuisé)€ 930,00OBKN37 Trekker Outback set de valisesAluminium (épuisé)€ 834,00Aluminium Noir (épuisé)€ 900,00ALA36 Trekker Alaska set valisesAluminium G+D€ 364,99Aluminium noir G+D€ 439,16WL900 Weightless set valisesNoir (épuisé)€ 369,50Noir€ 369,00WL901 Weightless Top Case MonokeyNoir (épuisé)€ 209,00Noir€ 209,00Canyon GRT72025+25l€ 399,00DLM36 Trekker Dolomiti set valisesAluminium€ 559,00Aluminium Noir€ 599,99ALA56 Trekker Alaska Top Case MonokeyAluminium€ 359,96Aluminium Noir€ 399,99V58 Maxia 5 Top Case Monokeyréflecteurs fumé, finition gris mat€ 379,16réflecteurs fumé, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00réflecteurs rouges, finition gris mat€ 379,16réflecteurs rouges, finition noire brillante (épuisé)€ 519,00V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkofferreflecteurs fumé€ 319,16reflecteurs rouge€ 319,16

EUR 50.50
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MACNA Spreezy, Pantalon de pluie moto, Noir

MACNA Spreezy, Pantalon de pluie moto, Noir

Spreezy Noir Le Spreezy est un pantalon de pluie. À première vue, rien de bien extraordinaire, même si les longues tirettes sur chaque jambe du pantalon sont un atout indéniable. Le pantalon de pluie Spreezy se range de manière compacte dans la trousse de voyage incluse, dans laquelle Macna a prévu un panneau en mesh. Cela permet de laisser égoutter et de sécher le Spreezy stocké. C’est également la seule chose qui s’égoutte ici, car ce pantalon de pluie fait exactement ce que vous attendez de lui. Avec le MACNA Spreezy, vous pouvez dire adieu au charme de s’arrêter sous le pont routier, et le remplacer par beaucoup de confort. Le confort, un peu plus de style, et donc aussi l’envie de partir immédiatement avec la bonne tenue par temps très nuageux. Le Spreezy est un pantalon de pluie léger pour la moto. Sans trop de fioritures, et facile à garder à portée de main. En polyester, léger et non doublé. La largeur réglable au niveau des chevilles (Velcro) le rend beaucoup plus facile à enfiler et à enlever, bien que le plus grand atout soit donc les longues tirettes. Vous le portez sous un pantalon ou un jeans moto, donc le Spreezy est suffisamment large. À la taille, ce pantalon de pluie est extensible. Il n’est pas doté de poches de rangement, mais il y a bien de matériau réfléchissant au bas des jambes du pantalon.

EUR 59.95
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IXS Breeze 2.0, Chaussures moto, Noir

IXS Breeze 2.0, Chaussures moto, Noir

Breeze 2.0 Noir supérieure car les tailles décrites dans le tableau des tailles de cette chaussure sont plus petites. Le successeur de la Breeze-sans-numéro emprunte la même route en optant résolument pour une ventilation efficace et une attention toute particulière pour l’aspect sécurité. N’en attendez pas une bonne étanchéité, pas d’une chaussure mi-haute composée pour un tiers de mesh. Ce même mesh 3D remplacé judicieusement par de la microfibre pour donner à son extérieur un haut degré de résistance. La Breeze 2.0 n’a rien contre un peu de sportivité quoique son allure respecte certaines limites. Le renfort de tige consiste en une couche supplémentaire de microfibre et une bande Velcro relativement large qui dissimule le haut des lacets. Des éléments qui classent cette chaussure dans la catégorie ‘temps libre’ ou ‘tourisme’. Une part du matériel de protection se trouve également à l’extérieur : deux empiècements de plastique (polyamide) pour la ‘haute’ protection tandis qu’un renfort de talon protège la partie ‘basse’. L’équilibre est respecté. À l’arrière de la tige se trouve une boucle, sous la petite alvéole qui cache le délicat talon d’Achille. La Breeze 2.0 est pourvue d’éléments réfléchissants pour une meilleure visibilité tandis que cette chaussure de moto parfaitement légale répond aux normes CE EN13634 :2017. Avec un jeans de moto, c’est la chaussure idéale à porter au quotidien, en toutes circonstances -de préférence, en été. Tant pour hommes que pour femmes, même sans moto.

EUR 96.00
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IXS Classic-ST, Bottes moto touring, Noir

IXS Classic-ST, Bottes moto touring, Noir

Classic-ST Noir Elle n’a de ‘Classic’ que le nom. Avec cette Classic-ST étanche, à l’allure un brin classique, IXS lance sur le marché une botte de moto neutre. Mais à un prix inégalé. Cette botte relativement étroite est faite de textile et de plastique, quoique personne ne vous en voudra de mélanger microfibre et cuir (reconstitué). En plus de la membrane Solto Tex, elle vous garantit des pieds secs même sous des trombes d’eau. La semelle profilée donne une adhérence idéale tant sur l’asphalte qu’en-dehors. Des protections de chevilles en plastique situées de chaque côté ainsi que des protections au niveau du talon et du mollet sont présentes. Le tout est littéralement intégré en-dedans, ce qui donne à la Classic-ST cette allure neutre et ‘épurée’. A l’arrière de la tige et à l’avant de la botte, de larges panneaux accordéon apportent un maximum de liberté de mouvement et de confort. Pas besoin de tirette. Une double bande Velcro permet d’ouvrir et de refermer intégralement la tige. La bande Velcro supérieure permet de bien refermer la botte au niveau du mollet. Ce qui donne une agréable sensation de confort, à moto ou à côté de la moto. L’avant est travaillé un peu plus en hauteur que l’arrière où vous retrouvez également des éléments réfléchissants au niveau du talon. Cette haute botte est une bonne botte à bon prix, à utiliser souvent. Nous recommandons d’entretenir vos bottes de moto avec un spray imperméabilisant. Cette botte s’allie parfaitement avec un bon pantalon ou un bon jeans (de moto).

EUR 80.00
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