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GIVI E52/E55 Maxia Porte-bagages, pour topcase sur la moto, E96B noir

E52/E55 Maxia Porte-bagages E96B noir Porte-bagages spécifique pour le top coffre Givi E52. Simple à installer avec le matériel de fixation livré avec. Il faut forer des petits trous dans le couvercle du coffre comme indiqué sur le patron en papier livré avec.

EUR 71.00

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GIVI V46 porte bagage, Porte-bagages pour topcase sur la moto, E107B

V46 porte bagage E107B Porte-bagages spécifique pour le top coffre Givi V46. Simple à installer avec le matériel de fixation livré avec. Il faut forer des petits trous dans le couvercle du coffre comme indiqué sur le patron en papier livré avec. Les dimensions du porte bagage sont 41cm x 28cm.

EUR 75.00

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GIVI V47/V56 Porte-bagages, pour topcase sur la moto, E159

V47/V56 Porte-bagages E159 Porte-bagages spécifique pour le top coffre Givi V47 / V56 Trekker. Simple à installer avec le matériel de fixation livré avec. Il faut forer des petits trous dans le couvercle du coffre comme indiqué sur le patron en papier livré avec. Les dimensions du porte bagage sont 42cm x 30cm.

EUR 77.00

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GIVI TRK33N/TRK46N Porte-bagages, pour topcase sur la moto, E120B (petit)

TRK33N/TRK46N Porte-bagages E120B (petit) Attention: la photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage.Porte-bagages spécifique pour le top coffre Givi TRK33 et TRK46 Trekker. Simple à installer avec le matériel de fixation livré avec. Il faut forer des petits trous dans le couvercle du coffre comme indiqué sur le patron en papier livré avec. Les dimensions du porte bagage sont 42,5cm x 24cm

EUR 64.00

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IXS Tapio 3.0, Gants moto d’été, Noir

Tapio 3.0 Noir Le Tapio 3.0 en cuir de chèvre, à l’allure classique, pourrait figurer dans un film en noir et blanc. D’un point de vue purement visuel, on n’est pas loin du siècle dernier, quoique ce gant d’été contemporain présente bien des atouts. Sa (fine) doublure et un choix évident pour le cuir font du Tapio 3.0 un gant de moto léger et confortable avec un penchant (perforé) pour des conditions météorologiques favorables. Si vous regardez entre les doigts, vous y verrez les empiècements en matière élastique qui confirment que ce gant est bel et bien un gant actuel, bien pensé. La piqûre diamant qui le garnit de part et d’autre souligne l’attention portée à l’aspect esthétique. Le mélange est intéressant. Un aspect classique et un confort moderne et agréable pour un gant simple, beau et surtout facile, qui répond aux critères pour être homologué CE (EN13594 :2015). Sa manchette courte laisse de l’espace entre la manche et le gant. Deux boutons-pressions (et surtout un triangle élastique au bon endroit) permettent à ce gant d’être enfilé ou ôté de la manière la plus simple qui puisse être.

EUR 54.95

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GIVI Plaque de top case Monokey, Pièces pour supports coffres sur la moto, M3

Plaque de top case Monokey M3 Cette plaque de top case M3 peut être comparée aux plaques les plus solides qui existent sur le marché.Conçue en nylon plastique, la M3 ne craint pas les chocs. Tous les top cases de type Monokey peuvent être adaptés sur cette plaque, ce qui laisse une multitude de possibilités. Bien entendu, tout le matériel de fixation ainsi que les charnières nécessaires au montage -relativement simple- sont présents. La M3 s’adapte à tous les supports de top case de la gamme F.Il est tout à fait possible de placer une valise comprenant un kit de feux stop.

EUR 64.50

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GIVI Plaque de top case , Pièces pour supports coffres sur la moto, MM Monolock

Plaque de top case MM Monolock Cette plaque de top case MM peut être comparée aux plaques les plus solides qui existent sur le marché.Conçue en un alliage de métaux légers, la MM ne craint pas les chocs. Tous les top cases de type Monolock peuvent être adaptés sur cette plaque, ce qui laisse une multitude de possibilités. Bien entendu, tout le matériel de fixation ainsi que les charnières nécessaires au montage -relativement simple- sont présents. La MM s’adapte à tous les supports de top case de la gamme F. Il est tout à fait possible de placer une valise comprenant un kit de feux stop, si disponible.

EUR 89.00

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GIVI V47 Kit feu stop, pour topcase sur la moto, E135

V47 Kit feu stop E135 De nombreux top-cases de Givi peuvent –si vous le souhaitez- être équipés d’un feu stop supplémentaire. Il s’agit ici spécifiquement du V47, conçu pour un montage simple et rapide.Cet éclairage Led rouge, optionnel, sert de deuxième feu stop et veille à ce que l’on vous remarque plus vite. Tous les accessoires sont fournis, ainsi que le manuel de montage. Votre sécurité n’en sera que d’autant plus grande. Attention! Ce kit pour feu stop optionnel de Givi n’est pas prévu pour les motos équipées du système bus CAN (Controller Area Network). Le système bus CAN détectera une utilisation de courant supplémentaire et signalera un problème. Un message d’avertissement apparaîtra sur l’écran de la moto.

EUR 57.00

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GIVI E460 Kit feu stop, pour topcase sur la moto, E92

E460 Kit feu stop E92 De nombreux top-cases de Givi peuvent –si vous le souhaitez- être équipés d’un feu stop supplémentaire. Il s’agit ici spécifiquement du E460, conçu pour un montage simple et rapide.Cet éclairage Led rouge, optionnel, sert de deuxième feu stop et veille à ce que l’on vous remarque plus vite. Tous les accessoires sont fournis, ainsi que le manuel de montage. Votre sécurité n’en sera que d’autant plus grande. Attention! Ce kit pour feu stop optionnel de Givi n’est pas prévu pour les motos équipées du système bus CAN (Controller Area Network). Le système bus CAN détectera une utilisation de courant supplémentaire et signalera un problème. Un message d’avertissement apparaîtra sur l’écran de la moto.

EUR 56.00

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MODEKA Air Ride Lady, Gants moto d’été, Noir-Fuchcia

Air Ride Lady Noir-Fuchcia L’Air Ride est un gant moto d’été assez simple, il n’y a que deux choses importantes : la conduite et le vent. Le vent et la conduite. C’est tout ce qu’il faut. Le Modeka Air Ride est fait de cuir de chèvre (la paume) et de beaucoup de mesh (le dos de la main). L’inverse aurait été une folie, mais de cette façon, cela fonctionne parfaitement. Les renforts Temperfoam sur les articulations et les doigts sont juste assez souples pour assurer un grand confort tout en offrant une protection aux impacts. Les gants moto Air Ride couvrent le poignet et atteignent la manche de votre veste moto sans problème, dans des conditions normales. Une bande Velcro maintient tout en place.

EUR 59.90

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MODEKA Air Ride Lady, Gants moto d’été, Noir

Air Ride Lady Noir L’Air Ride est un gant moto d’été assez simple, il n’y a que deux choses importantes : la conduite et le vent. Le vent et la conduite. C’est tout ce qu’il faut. Le Modeka Air Ride est fait de cuir de chèvre (la paume) et de beaucoup de mesh (le dos de la main). L’inverse aurait été une folie, mais de cette façon, cela fonctionne parfaitement. Les renforts Temperfoam sur les articulations et les doigts sont juste assez souples pour assurer un grand confort tout en offrant une protection aux impacts. Les gants moto Air Ride couvrent le poignet et atteignent la manche de votre veste moto sans problème, dans des conditions normales. Une bande Velcro maintient tout en place.

EUR 59.90

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GIVI B37/B47 Kit feu stop, pour topcase sur la moto, E126

B37/B47 Kit feu stop E126 De nombreux top-cases de Givi peuvent –si vous le souhaitez- être équipés d’un feu stop supplémentaire. Il s’agit ici spécifiquement des B37 et B47, conçu pour un montage simple et rapide.Cet éclairage Led rouge, optionnel, sert de deuxième feu stop et veille à ce que l’on vous remarque plus vite. Tous les accessoires sont fournis, ainsi que le manuel de montage. Votre sécurité n’en sera que d’autant plus grande. Attention! Ce kit pour feu stop optionnel de Givi n’est pas prévu pour les motos équipées du système bus CAN (Controller Area Network). Le système bus CAN détectera une utilisation de courant supplémentaire et signalera un problème. Un message d’avertissement apparaîtra sur l’écran de la moto.

EUR 83.50

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GIVI V56 Kit feu de stop, pour topcase sur la moto, E160

V56 Kit feu de stop E160 De nombreux top-cases de Givi peuvent –si vous le souhaitez- être équipés d’un feu stop supplémentaire. Il s’agit ici spécifiquement du V56 Maxia, conçu pour un montage simple et rapide.Cet éclairage Led à rouge, optionnel, sert de deuxième feu stop et veille à ce que l’on vous remarque plus vite. Tous les accessoires sont fournis, ainsi que le manuel de montage. Votre sécurité n’en sera que d’autant plus grande. Attention! Ce kit pour feu stop optionnel de Givi n’est pas prévu pour les motos équipées du système bus CAN (Controller Area Network). Le système bus CAN détectera une utilisation de courant supplémentaire et signalera un problème. Un message d’avertissement apparaîtra sur l’écran de la moto.

EUR 69.50

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GIVI E55 Maxia Kit feu stop, pour topcase sur la moto, E112

E55 Maxia Kit feu stop E112 De nombreux top-cases de Givi peuvent –si vous le souhaitez- être équipés d’un feu stop supplémentaire. Il s’agit ici spécifiquement du E55 Maxia , conçu pour un montage simple et rapide.Cet éclairage Led rouge, optionnel, sert de deuxième feu stop et veille à ce que l’on vous remarque plus vite. Tous les accessoires sont fournis, ainsi que le manuel de montage. Votre sécurité n’en sera que d’autant plus grande. Attention! Ce kit pour feu stop optionnel de Givi n’est pas prévu pour les motos équipées du système bus CAN (Controller Area Network). Le système bus CAN détectera une utilisation de courant supplémentaire et signalera un problème. Un message d’avertissement apparaîtra sur l’écran de la moto.

EUR 65.50

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GIVI V46 Kit feu stop, pour topcase sur la moto, E105S

V46 Kit feu stop E105S De nombreux top-cases de Givi peuvent –si vous le souhaitez- être équipés d’un feu stop supplémentaire. Il s’agit ici spécifiquement du V46, tant dans sa version classique que dans sa version Tech; ce kit a été conçu pour un montage simple et rapide.Cet éclairage Led rouge, optionnel, sert de deuxième feu stop et veille à ce que l’on vous remarque plus vite. Tous les accessoires sont fournis, ainsi que le manuel de montage. Votre sécurité n’en sera que d’autant plus grande. Attention! Ce kit pour feu stop optionnel de Givi n’est pas prévu pour les motos équipées du système bus CAN (Controller Area Network). Le système bus CAN détectera une utilisation de courant supplémentaire et signalera un problème. Un message d’avertissement apparaîtra sur l’écran de la moto.

EUR 59.00

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GIVI Protection tuyau d'échappement inox universel, du collecteur d’échappement moto, S281 42-52 mm

Protection tuyau d'échappement inox universel S281 42-52 mm Pour ceux et celles qui recherchent l’aventure, ou qui veulent donner l’impression qu’ils sont prêts à tout sur leur moto, il y a cette protection de sortie d’échappement universelle. Travaillé en inox, cet accessoire offre principalement une protection supplémentaire contre les jets de pierre et autres risques de la route. Secundo – mais non négligeable- la moto prend un tout autre look, plus robuste et plus abrupt.Attention: ‘universel’ signifie ‘conçu pour être adapté à un maximum de modèles de motos’, mais chaque moto est différente. Il est tout indiqué de mesurer au préalable le diamètre de la sortie d’échappement.Ce modèle spécifique s’adapte aux pots d’échappement dont le diamètre est de 42-52 mm.Le montage est simple et rapide avec le kit de montage et les instructions fournies.

EUR 53.60

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SHIN YO Protèges-mains Enduro universels, Protège-mains pour la moto, (par paire)

Protèges-mains Enduro universels (par paire) Ces protège-mains de plastique, renforcés d’aluminium, sont de type robuste. Cela se remarque dès que vous les prenez en main : ils résisteront, même face à un solide choc. Outre leur protection aux intempéries et tout le matériel alentour, ces protège-mains universels conviennent également pour ‘labourer’ la terre. Autrement dit, du matériel enduro, qui les différencie de bien nombre de leurs collègues. En toute logique, ils sont livrés par paire. Vous trouverez, dans cet emballage, un exemplaire gauche et un droit. Ainsi que les accessoires nécessaires au montage. La fixation est simple et logique, elle demande peu de matériel et il y a peu de risque – grâce à des trous pré-forés et deux pièces différentes – que l’opération foire. Ces protège-mains sont conçus pour être montés sur des guidons (type tube) de forme arrondie.

EUR 59.95

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SP CONNECT Suction Mount, Supports, Charging SPC+

Suction Mount Charging Suction Mount SPC+ Parce que le système SP Connect SPC+ est pratique, léger, sûr, flexible, polyvalent, parce qu’il permet la recharge sans fil, et parce que ces mêmes atouts peuvent aussi être utiles dans la voiture ou ailleurs que sur la moto, ce Charging Suction Mount SPC+ est quelque chose de super pratique. Et une ventouse. Et cela reste une ventouse Cela semble simple, mais ce Charging Suction Mount SPC+ est un support magnétique et stable, qui permet une utilisation exempt de vibrations de votre coque SPC+ Phone Case, et en plus, le système recharge aussi votre smartphone avec une puissance de 15 watts (sans fil !) Montage rapide, fonctionnel, facile... nous n’appelons le Charging Suction Mount SPC+ plus jamais ‘une ventouse’. Vous le fixez au pare-brise (ou à une autre surface lisse) à l’aide d’un levier.

EUR 89.99

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GIVI Protection tuyau d'échappement inox universel, du collecteur d’échappement moto, S282 52-60

Protection tuyau d'échappement inox universel S282 52-60 Pour ceux et celles qui recherchent l’aventure, ou qui veulent donner l’impression qu’ils sont prêts à tout sur leur moto, il y a cette protection de sortie d’échappement universelle. Travaillé en inox, cet accessoire offre principalement une protection supplémentaire contre les jets de pierre et autres risques de la route. Secundo – mais non négligeable- la moto prend un tout autre look, plus robuste et plus abrupt.Attention: ‘universel’ signifie ‘conçu pour être adapté à un maximum de modèles de motos’, mais chaque moto est différente. Il est tout indiqué de mesurer au préalable le diamètre de la sortie d’échappement.Ce modèle spécifique s’adapte aux pots d’échappement dont le diamètre est de 52-60 mm et la longueur est de 38 cm. Le montage est simple et rapide avec le kit de montage et les instructions fournies.

EUR 66.95

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HELD Cruiser tool roll, Rouleau à outils pour la moto, Medium

Cruiser tool roll Medium Il est révolu le temps où il fallait emporter avec soi une demi caisse à outils lors des balades à moto. Le risque de perdre des morceaux s’est sensiblement réduit. Toutefois, une trousse universelle, simple à fixer, reste un accessoire pratique et stylé pour avoir sous la main une série de petites choses. A moins que vous ne vous en serviez comme trousse à outils. Ce rouleau à outils compact de Held est fait de cuir de veau et comporte une jolie finition sous forme de deux sangles réglables (transversales) munies de boucles, il s’attache aisément à la fourche avant ou au sissybar. Les doubles boucles à l’avant complètent l’allure et referment soigneusement cette trousse. Ses dimensions de 33 par 11 centimètres permettent d’y ranger pas mal de choses. Si toutefois cela ne suffisait pas, Held a également prévu un rouleau à outils XXL, plus spacieux.

EUR 69.95

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SP CONNECT Adhesive Mount Pro, Supports, Charging SPC+

Adhesive Mount Pro Charging Adhesive Mount Pro SPC+ Avec ce support de smartphone sécurisé et polyvalent pour la voiture, vous faites d’une pierre deux coups puisque votre smartphone se recharge également en cours de route. Une condition : le smartphone doit être équipé d’une coque SPC+ Phone Case. Et cela facilite les choses. Vous fixez cet accessoire pratique et autocollant dans la voiture – ou ailleurs – et le reste est simple. Le module de recharge est magnétique et, bien qu’il faut un peu plus que simplement jeter votre smartphone dans la bonne direction, c’est plus difficile de ne pas faire la connexion que de la faire. Sur la route, tout reste bien et sécurisé, et pendant ce temps, vous pouvez voir la batterie se recharger. Avec le manuel et tout ce qui est nécessaire livré de série, vous pouvez rapidement profiter de tous ces fantastiques avantages.

EUR 79.99

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OXFORD Quartz XD10, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

Quartz XD10 Jaune-Noir Le bloque-disque Quartz XD10 représente pour tout voleur potentiel un véritable défi. Oxford a prévu un pêne de verrouillage au diamètre de 10 millimètres, un châssis remarquable deux fois plus solide et – non des moindres – un petit câble de rappel afin d’éviter de plier votre garde-boue au démarrage. La conception double et concave reste impressionnante bien que beaucoup de ses frères et sœurs en soient des variantes plus lourdes. On dirait que le Quartz XD10, de par sa compacité, peut se glisser dans une poche. On dirait, car cela reste un bloque-disque solide, à part entière. Pratique de par son volume réduit, un objet absolument unique, avec une serrure en acier trempé de 10 millimètres, qui nous a d’ores et déjà convaincu. Trois clés sont livrées d’origine. Oxford a prévu – si nécessaire – un service vous permettant de commander ultérieurement de nouvelles clés ou d’en faire faire des exemplaires supplémentaires. Le fait que vous n’ayez pas besoin des trois clés pour verrouiller le cadenas est extrêmement pratique. S’il reste ouvert, une simple pression sur le bouton suffit pour le fermer. Mieux vaut toutefois vérifier que vous n’avez pas laissé traîner la clé sur la table de la cuisine… Mais, ceci illustre surtout le fait qu’il s’agit ici d’un bloque-disque à usage rapide et polyvalent. Le ‘minder cable’ (câble de rappel, memory cable) livré d’origine fonctionne de manière très simple : il suffit d’attacher une boucle au cadenas, l’autre à une poignée de la moto ou du scooter. Vous éviterez ainsi d’oublier de retirer le bloque-disque au moment de partir. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 50.00

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ALPINESTARS Protection thorax Nucleon KR-C, Protections pour vêtements moto, M/XL

Protection thorax Nucleon KR-C M/XL La protection de torse Nucleon KR-C ne peut être portée que si elle est combinée à une protection dorsale KR-2, KR-1 ou KR-3. La plaque de torse se compose de deux parties séparées par une simple tirette. Ce qui rend cette protection complémentaire à une protection dorsale, c’est le harnais innovant dans lequel tout se trouve. Vous posez la construction intégrale directement sur le corps (au-dessus du T-shirt par exemple, mais pas par-dessus la veste). Les protections sont légères, elles possèdent une grande capacité respirante et sont ‘adaptées’ : elles s’adaptent à votre anatomie. L’ensemble – qualité des protections + harnais – font du Nucleon KR-C le matériau de protection idéal pour les motards et les pilotes. Elle répond aux normes CE sous le label EN1621-3:2013. Protection taille Tour de poitrine en cm XS/S 82 - 98 M/XL 98 - 130

EUR 64.95

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REV'IT! Thermic pants, Caleçon thermique pour la moto, Noir

Thermic pants Noir La chaleur veut se déplacer vers des endroits plus froids. Ce pantalon long permet d’éviter ce phénomène et, avant que cela ne paraisse trop simple, il faut un motif de tissage spécial et un matériau spécialement développé pour le rendre possible. Le Dryarn® est le composant principal de cette sous-couche et préserve la température corporelle. Ou mieux : il empêche les flux d’air évidents en empêchant le contact direct entre le corps et l’air extérieur, ou en empêchant l’air chaud de passer à travers la ceinture et les jambes du pantalon. La construction tient compte de l’anatomie du corps et le tout est bien ajusté. La conception préformée prévient la fatigue et soutient les muscles. Les sous-vêtements comme ce sous-pantalon Thermic sont un complément agréable à votre équipement moto. Comme on pouvait s’y attendre, le haut du corps a également son propre shirt Thermic. Les sous-vêtements Airborne 2 ont pratiquement l’effet inverse et ont une fonction de refroidissement.

EUR 54.99

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ALPINESTARS Protection thorax Nucleon KR-C, Protections pour vêtements moto, XS/S

Protection thorax Nucleon KR-C XS/S La protection de torse Nucleon KR-C ne peut être portée que si elle est combinée à une protection dorsale KR-2, KR-1 ou KR-3. La plaque de torse se compose de deux parties séparées par une simple tirette. Ce qui rend cette protection complémentaire à une protection dorsale, c’est le harnais innovant dans lequel tout se trouve. Vous posez la construction intégrale directement sur le corps (au-dessus du T-shirt par exemple, mais pas par-dessus la veste). Les protections sont légères, elles possèdent une grande capacité respirante et sont ‘adaptées’ : elles s’adaptent à votre anatomie. L’ensemble – qualité des protections + harnais – font du Nucleon KR-C le matériau de protection idéal pour les motards et les pilotes. Elle répond aux normes CE sous le label EN1621-3:2013. Protection taille Tour de poitrine en cm XS/S 82 - 98 M/XL 98 - 130