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SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir

SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir

Flash-R EVO Noir Les gants de moto SPIDI Flash-R Evo sont parfaits pour les virées estivales où le confort et la ventilation sont d’une importance capitale. Une touche de futurisme et la combinaison de mesh perforé et de textile extensible conserveront vos mains au frais même par grande chaleur. Cet élément futuriste justifie également (en partie) l'homologation CE de ces gants de moto courts (EN 13594:2015 niveau 1). En matière de protection, ils comportent des rembourrages sur la paume, le dos de la main et la tranche de la main ainsi qu’un protège-articulations, en polyuréthane à densité variable, dont le design est visuellement très attrayant. Il absorbe les chocs et offre une sécurité supplémentaire sans sacrifier la flexibilité. L'ajustement est optimal grâce à l'utilisation de matériaux élastiques et de néoprène, assurant un ajustement confortable autour du poignet.  SPIDI mentionne que le néoprène a un effet déperlant, bien que cela nous semble être une caractéristique inutile dans un gant de moto par ailleurs très ventilé. Une fermeture velcro et une boucle d'enfilage facilitent la mise et le retrait de ces gants. La manchette courte peut laisser suffisamment d'espace entre votre veste de moto et ces gants pour obtenir un effet rafraîchissant supplémentaire. Ces gants de moto sont compatibles avec les écrans tactiles, ce qui vous permet d'utiliser votre système de navigation ou votre smartphone sans avoir à les enlever.

EUR 59.90
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SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Rouge

SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Rouge

Flash-R EVO Noir-Rouge Les gants de moto SPIDI Flash-R Evo sont parfaits pour les virées estivales où le confort et la ventilation sont d’une importance capitale. Une touche de futurisme et la combinaison de mesh perforé et de textile extensible conserveront vos mains au frais même par grande chaleur. Cet élément futuriste justifie également (en partie) l'homologation CE de ces gants de moto courts (EN 13594:2015 niveau 1). En matière de protection, ils comportent des rembourrages sur la paume, le dos de la main et la tranche de la main ainsi qu’un protège-articulations, en polyuréthane à densité variable, dont le design est visuellement très attrayant. Il absorbe les chocs et offre une sécurité supplémentaire sans sacrifier la flexibilité. L'ajustement est optimal grâce à l'utilisation de matériaux élastiques et de néoprène, assurant un ajustement confortable autour du poignet.  SPIDI mentionne que le néoprène a un effet déperlant, bien que cela nous semble être une caractéristique inutile dans un gant de moto par ailleurs très ventilé. Une fermeture velcro et une boucle d'enfilage facilitent la mise et le retrait de ces gants. La manchette courte peut laisser suffisamment d'espace entre votre veste de moto et ces gants pour obtenir un effet rafraîchissant supplémentaire. Ces gants de moto sont compatibles avec les écrans tactiles, ce qui vous permet d'utiliser votre système de navigation ou votre smartphone sans avoir à les enlever.

EUR 59.90
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SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Blanc

SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Blanc

Flash-R EVO Noir-Blanc Les gants de moto SPIDI Flash-R Evo sont parfaits pour les virées estivales où le confort et la ventilation sont d’une importance capitale. Une touche de futurisme et la combinaison de mesh perforé et de textile extensible conserveront vos mains au frais même par grande chaleur. Cet élément futuriste justifie également (en partie) l'homologation CE de ces gants de moto courts (EN 13594:2015 niveau 1). En matière de protection, ils comportent des rembourrages sur la paume, le dos de la main et la tranche de la main ainsi qu’un protège-articulations, en polyuréthane à densité variable, dont le design est visuellement très attrayant. Il absorbe les chocs et offre une sécurité supplémentaire sans sacrifier la flexibilité. L'ajustement est optimal grâce à l'utilisation de matériaux élastiques et de néoprène, assurant un ajustement confortable autour du poignet.  SPIDI mentionne que le néoprène a un effet déperlant, bien que cela nous semble être une caractéristique inutile dans un gant de moto par ailleurs très ventilé. Une fermeture velcro et une boucle d'enfilage facilitent la mise et le retrait de ces gants. La manchette courte peut laisser suffisamment d'espace entre votre veste de moto et ces gants pour obtenir un effet rafraîchissant supplémentaire. Ces gants de moto sont compatibles avec les écrans tactiles, ce qui vous permet d'utiliser votre système de navigation ou votre smartphone sans avoir à les enlever.

EUR 59.90
1

SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Rouge-Blanc

SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Rouge-Blanc

Flash-R EVO Noir-Rouge-Blanc Les gants de moto SPIDI Flash-R Evo sont parfaits pour les virées estivales où le confort et la ventilation sont d’une importance capitale. Une touche de futurisme et la combinaison de mesh perforé et de textile extensible conserveront vos mains au frais même par grande chaleur. Cet élément futuriste justifie également (en partie) l'homologation CE de ces gants de moto courts (EN 13594:2015 niveau 1). En matière de protection, ils comportent des rembourrages sur la paume, le dos de la main et la tranche de la main ainsi qu’un protège-articulations, en polyuréthane à densité variable, dont le design est visuellement très attrayant. Il absorbe les chocs et offre une sécurité supplémentaire sans sacrifier la flexibilité. L'ajustement est optimal grâce à l'utilisation de matériaux élastiques et de néoprène, assurant un ajustement confortable autour du poignet.  SPIDI mentionne que le néoprène a un effet déperlant, bien que cela nous semble être une caractéristique inutile dans un gant de moto par ailleurs très ventilé. Une fermeture velcro et une boucle d'enfilage facilitent la mise et le retrait de ces gants. La manchette courte peut laisser suffisamment d'espace entre votre veste de moto et ces gants pour obtenir un effet rafraîchissant supplémentaire. Ces gants de moto sont compatibles avec les écrans tactiles, ce qui vous permet d'utiliser votre système de navigation ou votre smartphone sans avoir à les enlever.

EUR 59.90
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SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Bleu-Blanc

SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Bleu-Blanc

Flash-R EVO Noir-Bleu-Blanc Les gants de moto SPIDI Flash-R Evo sont parfaits pour les virées estivales où le confort et la ventilation sont d’une importance capitale. Une touche de futurisme et la combinaison de mesh perforé et de textile extensible conserveront vos mains au frais même par grande chaleur. Cet élément futuriste justifie également (en partie) l'homologation CE de ces gants de moto courts (EN 13594:2015 niveau 1). En matière de protection, ils comportent des rembourrages sur la paume, le dos de la main et la tranche de la main ainsi qu’un protège-articulations, en polyuréthane à densité variable, dont le design est visuellement très attrayant. Il absorbe les chocs et offre une sécurité supplémentaire sans sacrifier la flexibilité. L'ajustement est optimal grâce à l'utilisation de matériaux élastiques et de néoprène, assurant un ajustement confortable autour du poignet.  SPIDI mentionne que le néoprène a un effet déperlant, bien que cela nous semble être une caractéristique inutile dans un gant de moto par ailleurs très ventilé. Une fermeture velcro et une boucle d'enfilage facilitent la mise et le retrait de ces gants. La manchette courte peut laisser suffisamment d'espace entre votre veste de moto et ces gants pour obtenir un effet rafraîchissant supplémentaire. Ces gants de moto sont compatibles avec les écrans tactiles, ce qui vous permet d'utiliser votre système de navigation ou votre smartphone sans avoir à les enlever.

EUR 59.90
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SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Jaune fluo-Blanc

SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Jaune fluo-Blanc

Flash-R EVO Noir-Jaune fluo-Blanc Les gants de moto SPIDI Flash-R Evo sont parfaits pour les virées estivales où le confort et la ventilation sont d’une importance capitale. Une touche de futurisme et la combinaison de mesh perforé et de textile extensible conserveront vos mains au frais même par grande chaleur. Cet élément futuriste justifie également (en partie) l'homologation CE de ces gants de moto courts (EN 13594:2015 niveau 1). En matière de protection, ils comportent des rembourrages sur la paume, le dos de la main et la tranche de la main ainsi qu’un protège-articulations, en polyuréthane à densité variable, dont le design est visuellement très attrayant. Il absorbe les chocs et offre une sécurité supplémentaire sans sacrifier la flexibilité. L'ajustement est optimal grâce à l'utilisation de matériaux élastiques et de néoprène, assurant un ajustement confortable autour du poignet.  SPIDI mentionne que le néoprène a un effet déperlant, bien que cela nous semble être une caractéristique inutile dans un gant de moto par ailleurs très ventilé. Une fermeture velcro et une boucle d'enfilage facilitent la mise et le retrait de ces gants. La manchette courte peut laisser suffisamment d'espace entre votre veste de moto et ces gants pour obtenir un effet rafraîchissant supplémentaire. Ces gants de moto sont compatibles avec les écrans tactiles, ce qui vous permet d'utiliser votre système de navigation ou votre smartphone sans avoir à les enlever.

EUR 59.90
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SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Rouge-Bleu-Blanc

SPIDI Flash-R EVO, Gants moto d’été, Noir-Rouge-Bleu-Blanc

Flash-R EVO Noir-Rouge-Bleu-Blanc Les gants de moto SPIDI Flash-R Evo sont parfaits pour les virées estivales où le confort et la ventilation sont d’une importance capitale. Une touche de futurisme et la combinaison de mesh perforé et de textile extensible conserveront vos mains au frais même par grande chaleur. Cet élément futuriste justifie également (en partie) l'homologation CE de ces gants de moto courts (EN 13594:2015 niveau 1). En matière de protection, ils comportent des rembourrages sur la paume, le dos de la main et la tranche de la main ainsi qu’un protège-articulations, en polyuréthane à densité variable, dont le design est visuellement très attrayant. Il absorbe les chocs et offre une sécurité supplémentaire sans sacrifier la flexibilité. L'ajustement est optimal grâce à l'utilisation de matériaux élastiques et de néoprène, assurant un ajustement confortable autour du poignet.  SPIDI mentionne que le néoprène a un effet déperlant, bien que cela nous semble être une caractéristique inutile dans un gant de moto par ailleurs très ventilé. Une fermeture velcro et une boucle d'enfilage facilitent la mise et le retrait de ces gants. La manchette courte peut laisser suffisamment d'espace entre votre veste de moto et ces gants pour obtenir un effet rafraîchissant supplémentaire. Ces gants de moto sont compatibles avec les écrans tactiles, ce qui vous permet d'utiliser votre système de navigation ou votre smartphone sans avoir à les enlever.

EUR 59.90
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K&N Filtre à air custom, Filtres moto spécifique, R-0990

K&N Filtre à air custom, Filtres moto spécifique, R-0990

Filtre à air custom R-0990 Quand on transforme et personnalise une moto, on choisit de plus en plus de retirer la chambre du filtre à air et d’utiliser des filtres à air universels. Ces filtres à air universels sont montés directement sur les prises d’air du (des) carburateur(s) ou sur le système d’injection du moteur, donnant à la moto une allure robuste. Pour répondre aux besoins de ce marché croissant, K&N a composé des jeux de filtres à air universelles spécifiques. Ces jeux contiennent le nombre correct de filtres adéquats pour une certaine moto. Ces filtres sont fabriqués pour augmenter la puissance et l’accélération, tout en offrant une excellente filtration. Tous les filtres K&N sont lavables et réutilisables.

EUR 89.99
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SHARK Visière VZ100, Visières et Pinlocks, Claire V2 AR/AB (anti-buée)

SHARK Visière VZ100, Visières et Pinlocks, Claire V2 AR/AB (anti-buée)

Visière VZ100 Claire V2 AR/AB (anti-buée) Cette visière transparente Shark VZ100 AR/AB est une visière standard pour le casque intégral Shark Race-R PRO, Race-R PRO Carbon, Race-R, Speed-R ou Speed-R 2. Cette visière a eu un traitement anti-rayure. Cette visière a eu un traitement anti-buée. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 92.60
1

SHARK Visière VZ100, Visières et Pinlocks, Légèrement teintée TE50 V2 AR/AB (anti-buée)

SHARK Visière VZ100, Visières et Pinlocks, Légèrement teintée TE50 V2 AR/AB (anti-buée)

Visière VZ100 Légèrement teintée TE50 V2 AR/AB (anti-buée) Personnalisez votre Shark casque intégral Race-R PRO, Race-R PRO Carbon, Race-R, Speed-R ou Speed-R 2 avec cette visière légèrement teintée. Cette visière a eu un traitement anti-rayure et laisse passer 50% de lumière. Cette visière a eu un traitement anti-buée. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 92.60
1

SHARK Visière VZ100, Visières et Pinlocks, Légèrement teintée TE30 V2 AR/AB (anti-buée)

SHARK Visière VZ100, Visières et Pinlocks, Légèrement teintée TE30 V2 AR/AB (anti-buée)

Visière VZ100 Légèrement teintée TE30 V2 AR/AB (anti-buée) Personnalisez votre Shark casque intégral Race-R PRO, Race-R PRO Carbon, Race-R, Speed-R ou Speed-R 2 avec cette visière teintée. Cette visière a eu un traitement anti-rayure et laisse passer 30% de lumière. Cette visière a eu un traitement anti-buée. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 92.60
1

SHARK Visière VZ100, Visières et Pinlocks, Légèrement teintée TE22 AR/AB (anti-buée)

SHARK Visière VZ100, Visières et Pinlocks, Légèrement teintée TE22 AR/AB (anti-buée)

Visière VZ100 Légèrement teintée TE22 AR/AB (anti-buée) Personnalisez votre Shark casque intégral Race-R PRO, Race-R PRO Carbon, Race-R, Speed-R ou Speed-R 2 avec cette visière légèrement teintée. Cette visière a eu un traitement anti-rayure et laisse passer 22% de lumière. Cette visière a eu un traitement anti-buée. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 92.60
1

SHARK Visière VZ100, Visières et Pinlocks, Jaune V2 AR/AB (anti-buée)

SHARK Visière VZ100, Visières et Pinlocks, Jaune V2 AR/AB (anti-buée)

Visière VZ100 Jaune V2 AR/AB (anti-buée) Personnalisez votre Shark casque intégral Race-R PRO, Race-R PRO Carbon, Race-R, Speed-R ou Speed-R 2 avec cette visière jaune haute définition. Une visière haute définition augmente les contrastes de tout ce que vous regardez, ce qui vous donne une vision plus nette de la circulation. En particulier, lors de mauvaises conditions météorologiques, là où la lumière est moins intense, par ciel nuageux ou par temps de pluie, une visière haute définition est certainement un plus. De nuit également, ce genre de visière est très pratique, mais vous pouvez tout aussi bien l’utiliser de jour  ou par temps ensoleillé. Une visière haute définition réagit comme une visière solaire, mais dans une moindre mesure qu’une visière fumée.  De par une visibilité plus nette, la visière contribue à une plus grande sécurité. De plus, une visière haute définition repose la vue, car vous ne devez pas ‘scruter’. Donc, moins de fatigue visuelle. Cette visière a eu un traitement anti-rayure. Cette visière a eu un traitement anti-buée. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 92.60
1

GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D433S Surélevé fumé

GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D433S Surélevé fumé

Pare-brise D433S Surélevé fumé seulement pour la version Yamaha XT 660 R Le pare-brise standard de votre moto n’est pas toujours celui que vous auriez aimé. Et pourtant, un pare-brise est un élément déterminant, aussi pour le look de votre moto. Givi a développé une série de solutions spécifiques pour motos pour celui qui recherche une meilleure protection contre les éléments et/ou un look plus individuel. Ce pare-brise teinté, spécifique pour moto, convient tant pour les scooters que pour les motos sportives. Sur un scooter, son mouvement ascendant offre un meilleur aérodynamisme tandis que le motard sportif subira moins la pression du vent grâce à une surélévation centrale de quelques centimètres. Plus de confort, plus d’originalité, effet garanti. Ce pare-brise de qualité se monte tout simplement à la place de l’original, ce qui veut dire qu’il faudra manier avec précaution les boulons et les vis au (dé)montage : ainsi, vous pourrez les réutiliser. Il va de soi que Givi propose toujours des produits de qualité, un design bien conçu et toutes les propriétés de sécurité auxquelles nous nous attendons de la part d’un producteur italien.

EUR 95.00
1

HIFLOFILTRO Filtre à air, Filtres pour la moto, HFA1614

HIFLOFILTRO Filtre à air, Filtres pour la moto, HFA1614

Filtre à air HFA1614 Hiflofiltro ne jouit pas seulement de sa renommée, c’est aussi le fabricant le plus complet de filtres à air après-vente. Il serait très étrange que votre moto ou votre scooter nécessite un filtre à air qui ne se trouve pas dans leur gamme. Ou plutôt : ils possèdent à peu près tous les filtres exigés par les deux roues qui parcourent le monde depuis les années ’60. Par ailleurs, ils ne se sont pas contentés de rester en Thaïlande – leur port d’attache. Hiflofiltro dispose de points de vente tant en Europe qu’aux Etats-Unis, et, avec une tonne d’expérience, un R&D constant, un contrôle de qualité serré et des composants de qualité, Hiflofiltro peut se vanter de produire les meilleurs filtres à air au monde. Ceux-ci sont conçus spécialement pour remplacer les filtres d’origine. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués selon les spécifications des fabricants de moto de sorte que les mots ‘ça ne va pas’ n’existent pas. Leur principale fonction est de filtrer les particules nuisibles de l’air aspiré, ce qui a un impact direct sur la durée de vie et les performances de votre bloc moteur.

EUR 60.67
1

HIFLOFILTRO Filtre à air, Filtres pour la moto, HFA4614

HIFLOFILTRO Filtre à air, Filtres pour la moto, HFA4614

Filtre à air HFA4614 Hiflofiltro ne jouit pas seulement de sa renommée, c’est aussi le fabricant le plus complet de filtres à air après-vente. Il serait très étrange que votre moto ou votre scooter nécessite un filtre à air qui ne se trouve pas dans leur gamme. Ou plutôt : ils possèdent à peu près tous les filtres exigés par les deux roues qui parcourent le monde depuis les années ’60. Par ailleurs, ils ne se sont pas contentés de rester en Thaïlande – leur port d’attache. Hiflofiltro dispose de points de vente tant en Europe qu’aux Etats-Unis, et, avec une tonne d’expérience, un R&D constant, un contrôle de qualité serré et des composants de qualité, Hiflofiltro peut se vanter de produire les meilleurs filtres à air au monde. Ceux-ci sont conçus spécialement pour remplacer les filtres d’origine. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués selon les spécifications des fabricants de moto de sorte que les mots ‘ça ne va pas’ n’existent pas. Leur principale fonction est de filtrer les particules nuisibles de l’air aspiré, ce qui a un impact direct sur la durée de vie et les performances de votre bloc moteur.

EUR 68.44
1

HIFLOFILTRO Filtre à air, Filtres pour la moto, HFA2605

HIFLOFILTRO Filtre à air, Filtres pour la moto, HFA2605

Filtre à air HFA2605 Hiflofiltro ne jouit pas seulement de sa renommée, c’est aussi le fabricant le plus complet de filtres à air après-vente. Il serait très étrange que votre moto ou votre scooter nécessite un filtre à air qui ne se trouve pas dans leur gamme. Ou plutôt : ils possèdent à peu près tous les filtres exigés par les deux roues qui parcourent le monde depuis les années ’60. Par ailleurs, ils ne se sont pas contentés de rester en Thaïlande – leur port d’attache. Hiflofiltro dispose de points de vente tant en Europe qu’aux Etats-Unis, et, avec une tonne d’expérience, un R&D constant, un contrôle de qualité serré et des composants de qualité, Hiflofiltro peut se vanter de produire les meilleurs filtres à air au monde. Ceux-ci sont conçus spécialement pour remplacer les filtres d’origine. Vous pouvez facilement monter un filtre à air vous-même. Ils sont fabriqués selon les spécifications des fabricants de moto de sorte que les mots ‘ça ne va pas’ n’existent pas. Leur principale fonction est de filtrer les particules nuisibles de l’air aspiré, ce qui a un impact direct sur la durée de vie et les performances de votre bloc moteur.

EUR 50.59
1

AFAM Kit chaîne, moto, 03501604

AFAM Kit chaîne, moto, 03501604

Kit chaîne 03501604 Afam signifie transmission de classe internationale.Leur expérience de plus de 25 ans au niveau de R&D dans le monde Off Road et Racing a résultée en un savoir-faire étendu. Un kit de chaîne AFAM est un kit complet composé d’une chaîne de haute qualité, maillon inclus, une roue dentée avant et une roue dentée arrière. La chaîne a déjà la bonne longueur au moment de la livraison. RAD fournit des kits de chaînes AFAM qui correspondent parfaitement aux spécifications d’origine de votre moto. Sous la rubrique spécifications techniques”, vous voyez comment ce kit de chaîne est assemblé. Afin de monter le kit de chaîne AFAM de façon simple et 100% correcte, nous vous recommandons vivement d’utiliser Easy Riv-5. Ce petit outil permet de toujours respecter le jeu exact qu’il faut quand on monte le maillon. Cet outil est également parfait pour riveter correctement des maillons à riveter. Comment monter correctement un pignon avant ? Les marquages (cachet AFAM et numéro d’article) doivent toujours être dirigés vers l’extérieur, à l’opposé du moteur. Si vous ne les voyez pas, c’est qu’il y a une erreur. S’il n’y a pas suffisamment de place pour un cachet et un numéro d’article, le pignon est garni d’une flèche. Celle-ci indique le sens de fonctionnement et doit également toujours être dirigée vers l’extérieur.

EUR 52.92
1

AFAM Kit chaîne, moto, 08013241

AFAM Kit chaîne, moto, 08013241

Kit chaîne 08013241 Afam signifie transmission de classe internationale.Leur expérience de plus de 25 ans au niveau de R&D dans le monde Off Road et Racing a résultée en un savoir-faire étendu. Un kit de chaîne AFAM est un kit complet composé d’une chaîne de haute qualité, maillon inclus, une roue dentée avant et une roue dentée arrière. La chaîne a déjà la bonne longueur au moment de la livraison. RAD fournit des kits de chaînes AFAM qui correspondent parfaitement aux spécifications d’origine de votre moto. Sous la rubrique spécifications techniques”, vous voyez comment ce kit de chaîne est assemblé. Afin de monter le kit de chaîne AFAM de façon simple et 100% correcte, nous vous recommandons vivement d’utiliser Easy Riv-5. Ce petit outil permet de toujours respecter le jeu exact qu’il faut quand on monte le maillon. Cet outil est également parfait pour riveter correctement des maillons à riveter. Comment monter correctement un pignon avant ? Les marquages (cachet AFAM et numéro d’article) doivent toujours être dirigés vers l’extérieur, à l’opposé du moteur. Si vous ne les voyez pas, c’est qu’il y a une erreur. S’il n’y a pas suffisamment de place pour un cachet et un numéro d’article, le pignon est garni d’une flèche. Celle-ci indique le sens de fonctionnement et doit également toujours être dirigée vers l’extérieur.

EUR 56.54
1

AFAM Kit chaîne, moto, 09630677

AFAM Kit chaîne, moto, 09630677

Kit chaîne 09630677 Afam signifie transmission de classe internationale.Leur expérience de plus de 25 ans au niveau de R&D dans le monde Off Road et Racing a résultée en un savoir-faire étendu. Un kit de chaîne AFAM est un kit complet composé d’une chaîne de haute qualité, maillon inclus, une roue dentée avant et une roue dentée arrière. La chaîne a déjà la bonne longueur au moment de la livraison. RAD fournit des kits de chaînes AFAM qui correspondent parfaitement aux spécifications d’origine de votre moto. Sous la rubrique spécifications techniques”, vous voyez comment ce kit de chaîne est assemblé. Afin de monter le kit de chaîne AFAM de façon simple et 100% correcte, nous vous recommandons vivement d’utiliser Easy Riv-5. Ce petit outil permet de toujours respecter le jeu exact qu’il faut quand on monte le maillon. Cet outil est également parfait pour riveter correctement des maillons à riveter. Comment monter correctement un pignon avant ? Les marquages (cachet AFAM et numéro d’article) doivent toujours être dirigés vers l’extérieur, à l’opposé du moteur. Si vous ne les voyez pas, c’est qu’il y a une erreur. S’il n’y a pas suffisamment de place pour un cachet et un numéro d’article, le pignon est garni d’une flèche. Celle-ci indique le sens de fonctionnement et doit également toujours être dirigée vers l’extérieur.

EUR 99.70
1

AFAM Kit chaîne, moto, 01213604

AFAM Kit chaîne, moto, 01213604

Kit chaîne 01213604 Afam signifie transmission de classe internationale.Leur expérience de plus de 25 ans au niveau de R&D dans le monde Off Road et Racing a résultée en un savoir-faire étendu. Un kit de chaîne AFAM est un kit complet composé d’une chaîne de haute qualité, maillon inclus, une roue dentée avant et une roue dentée arrière. La chaîne a déjà la bonne longueur au moment de la livraison. RAD fournit des kits de chaînes AFAM qui correspondent parfaitement aux spécifications d’origine de votre moto. Sous la rubrique spécifications techniques”, vous voyez comment ce kit de chaîne est assemblé. Afin de monter le kit de chaîne AFAM de façon simple et 100% correcte, nous vous recommandons vivement d’utiliser Easy Riv-5. Ce petit outil permet de toujours respecter le jeu exact qu’il faut quand on monte le maillon. Cet outil est également parfait pour riveter correctement des maillons à riveter. Comment monter correctement un pignon avant ? Les marquages (cachet AFAM et numéro d’article) doivent toujours être dirigés vers l’extérieur, à l’opposé du moteur. Si vous ne les voyez pas, c’est qu’il y a une erreur. S’il n’y a pas suffisamment de place pour un cachet et un numéro d’article, le pignon est garni d’une flèche. Celle-ci indique le sens de fonctionnement et doit également toujours être dirigée vers l’extérieur.

EUR 59.57
1

AFAM Kit chaîne, moto, 16701601

AFAM Kit chaîne, moto, 16701601

Kit chaîne 16701601 Afam signifie transmission de classe internationale.Leur expérience de plus de 25 ans au niveau de R&D dans le monde Off Road et Racing a résultée en un savoir-faire étendu. Un kit de chaîne AFAM est un kit complet composé d’une chaîne de haute qualité, maillon inclus, une roue dentée avant et une roue dentée arrière. La chaîne a déjà la bonne longueur au moment de la livraison. RAD fournit des kits de chaînes AFAM qui correspondent parfaitement aux spécifications d’origine de votre moto. Sous la rubrique spécifications techniques”, vous voyez comment ce kit de chaîne est assemblé. Afin de monter le kit de chaîne AFAM de façon simple et 100% correcte, nous vous recommandons vivement d’utiliser Easy Riv-5. Ce petit outil permet de toujours respecter le jeu exact qu’il faut quand on monte le maillon. Cet outil est également parfait pour riveter correctement des maillons à riveter. Comment monter correctement un pignon avant ? Les marquages (cachet AFAM et numéro d’article) doivent toujours être dirigés vers l’extérieur, à l’opposé du moteur. Si vous ne les voyez pas, c’est qu’il y a une erreur. S’il n’y a pas suffisamment de place pour un cachet et un numéro d’article, le pignon est garni d’une flèche. Celle-ci indique le sens de fonctionnement et doit également toujours être dirigée vers l’extérieur.

EUR 50.81
1

AFAM Kit chaîne, moto, 01015852

AFAM Kit chaîne, moto, 01015852

Kit chaîne 01015852 Afam signifie transmission de classe internationale.Leur expérience de plus de 25 ans au niveau de R&D dans le monde Off Road et Racing a résultée en un savoir-faire étendu. Un kit de chaîne AFAM est un kit complet composé d’une chaîne de haute qualité, maillon inclus, une roue dentée avant et une roue dentée arrière. La chaîne a déjà la bonne longueur au moment de la livraison. RAD fournit des kits de chaînes AFAM qui correspondent parfaitement aux spécifications d’origine de votre moto. Sous la rubrique spécifications techniques”, vous voyez comment ce kit de chaîne est assemblé. Afin de monter le kit de chaîne AFAM de façon simple et 100% correcte, nous vous recommandons vivement d’utiliser Easy Riv-5. Ce petit outil permet de toujours respecter le jeu exact qu’il faut quand on monte le maillon. Cet outil est également parfait pour riveter correctement des maillons à riveter. Comment monter correctement un pignon avant ? Les marquages (cachet AFAM et numéro d’article) doivent toujours être dirigés vers l’extérieur, à l’opposé du moteur. Si vous ne les voyez pas, c’est qu’il y a une erreur. S’il n’y a pas suffisamment de place pour un cachet et un numéro d’article, le pignon est garni d’une flèche. Celle-ci indique le sens de fonctionnement et doit également toujours être dirigée vers l’extérieur.

EUR 98.33
1

AFAM Kit chaîne, moto, 01013100

AFAM Kit chaîne, moto, 01013100

Kit chaîne 01013100 Afam signifie transmission de classe internationale.Leur expérience de plus de 25 ans au niveau de R&D dans le monde Off Road et Racing a résultée en un savoir-faire étendu. Un kit de chaîne AFAM est un kit complet composé d’une chaîne de haute qualité, maillon inclus, une roue dentée avant et une roue dentée arrière. La chaîne a déjà la bonne longueur au moment de la livraison. RAD fournit des kits de chaînes AFAM qui correspondent parfaitement aux spécifications d’origine de votre moto. Sous la rubrique spécifications techniques”, vous voyez comment ce kit de chaîne est assemblé. Afin de monter le kit de chaîne AFAM de façon simple et 100% correcte, nous vous recommandons vivement d’utiliser Easy Riv-5. Ce petit outil permet de toujours respecter le jeu exact qu’il faut quand on monte le maillon. Cet outil est également parfait pour riveter correctement des maillons à riveter. Comment monter correctement un pignon avant ? Les marquages (cachet AFAM et numéro d’article) doivent toujours être dirigés vers l’extérieur, à l’opposé du moteur. Si vous ne les voyez pas, c’est qu’il y a une erreur. S’il n’y a pas suffisamment de place pour un cachet et un numéro d’article, le pignon est garni d’une flèche. Celle-ci indique le sens de fonctionnement et doit également toujours être dirigée vers l’extérieur.

EUR 83.91
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AFAM Kit chaîne, moto, 09301753

AFAM Kit chaîne, moto, 09301753

Kit chaîne 09301753 Afam signifie transmission de classe internationale.Leur expérience de plus de 25 ans au niveau de R&D dans le monde Off Road et Racing a résultée en un savoir-faire étendu. Un kit de chaîne AFAM est un kit complet composé d’une chaîne de haute qualité, maillon inclus, une roue dentée avant et une roue dentée arrière. La chaîne a déjà la bonne longueur au moment de la livraison. RAD fournit des kits de chaînes AFAM qui correspondent parfaitement aux spécifications d’origine de votre moto. Sous la rubrique spécifications techniques”, vous voyez comment ce kit de chaîne est assemblé. Afin de monter le kit de chaîne AFAM de façon simple et 100% correcte, nous vous recommandons vivement d’utiliser Easy Riv-5. Ce petit outil permet de toujours respecter le jeu exact qu’il faut quand on monte le maillon. Cet outil est également parfait pour riveter correctement des maillons à riveter. Comment monter correctement un pignon avant ? Les marquages (cachet AFAM et numéro d’article) doivent toujours être dirigés vers l’extérieur, à l’opposé du moteur. Si vous ne les voyez pas, c’est qu’il y a une erreur. S’il n’y a pas suffisamment de place pour un cachet et un numéro d’article, le pignon est garni d’une flèche. Celle-ci indique le sens de fonctionnement et doit également toujours être dirigée vers l’extérieur.

EUR 86.60
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