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SP CONNECT Moto Stem Mount, Supports

Moto Stem Mount Même pour une supersport, un appareil de navigation peut s’avérer utile. SP Connect a développé, tout spécialement pour nos collègues plus sportifs, disposant d’un guidon avec clip-on, ce Moto Stem Mount. Qui permet – en quelques secondes – d’encliqueter un smartphone sur la potence de votre moto. La seule chose à faire est de visser ce Moto Stem Mount dans la potence. En principe, cela ne pose aucun problème, tandis que vous n’oubliez pas de tenir compte des différentes versions et des différents diamètres. Convient aux diamètres suivants : 12-15mm, 15-18mm, 18-21mm, 21-24mm, 24-27mm, 27-30mm. SP Connect fait appel au mécanisme breveté ‘twist-to-lock’ (tourner un quart de tour) permettant de garder votre smartphone dans votre champ de vision, de manière sûre et stable. Le SP Connect Moto Stem Mount résiste aux vibrations, il peut être placé en position couchée ou debout et est fait d’aluminium inoxydable. Impossible de faire mieux que le CNC fraisé, utilisé dans le domaine de l’aviation. Attention ! Étant donné que certains modèles de smartphone ont une suspension très faible de leur caméra interne, SP Connect™ recommande de monter leur MODULE ANTI VIBRATION !SP Connect™ n'est en aucun cas responsable de tout dommage au smartphone !

EUR 69.99

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SP CONNECT Moto Mount Pro, Supports, Noir

Moto Mount Pro Noir Si votre smartphone est équipé du SP Connect Phone Case, ou d’une autre connexion compatible, vous pouvez et vous voulez évidemment utiliser ce smartphone sur votre moto. À raison, et cela ne pose aucun problème. Ce SP Connect Moto Mount Pro est en quelque sorte l’incarnation fraisée CNC de la fixation idéale, sûre et pratique. L’aluminium utilisé l’est généralement dans le domaine de l’aviation tandis que le bras en acier inoxydable autorise un positionnement multiple du smartphone. Retirez le bras et vous pouvez utiliser le SP Connect Moto Mount Pro comme pince. Les deux versions proposent une rotation à 360° afin de trouver la position idéale de votre téléphone. Ce Mount dispose d’un système spécifique résistant aux chocs qui réduit la force G. Mode avion, disions-nous. Le SP Connect Moto Mount Pro mesure à peine 1 cm de large et s’adapte à la plupart des guidons standards (Ø 2,22 / 2,54 / 2,86 / 3,17 cm ou 0,875 / 1,0 / 1,125 / 1,25 pouces). Attention ! Étant donné que certains modèles de smartphone ont une suspension très faible de leur caméra interne, SP Connect™ recommande de monter leur MODULE ANTI VIBRATION !SP Connect™ n'est en aucun cas responsable de tout dommage au smartphone !

EUR 69.99

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SP CONNECT Moto Mount Pro, Supports, Chrome

Moto Mount Pro Chrome Si votre smartphone est équipé du SP Connect Phone Case, ou de toute autre connexion compatible, vous pouvez et vous souhaitez sans doute que votre smartphone soit en sécurité sur votre moto. À raison, et cela ne pose aucun problème. Ce SP Connect Moto Mount Pro est en quelque sorte l’incarnation fraisée CNC de la fixation idéale, sûre et pratique. L’aluminium utilisé l’est généralement dans le domaine de l’aviation tandis que le bras en acier inoxydable autorise un positionnement multiple du smartphone. Retirez le bras et vous pouvez utiliser le SP Connect Moto Mount Pro comme pince. Les deux versions proposent une rotation à 360° afin de trouver la position idéale de votre téléphone. Le Mount dispose d’un système spécifique, résistant aux chocs, qui réduit la force G. Mode avion, disions-nous. Le SP Connect Moto Mount Pro mesure à peine 1 cm de large et s’adapte à la plupart des guidons standards (Ø 2,22 / 2,54 / 2,86 / 3,17 cm ou 0,875 / 1,0 / 1,125 / 1,25 pouces). Cette version chromée est aussi disponible en noir. Attention ! Étant donné que certains modèles de smartphone ont une suspension très faible de leur caméra interne, SP Connect™ recommande de monter leur MODULE ANTI VIBRATION !SP Connect™ n'est en aucun cas responsable de tout dommage au smartphone !

EUR 89.99

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HELD Tenda, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

Tenda Noir La Tenda de Held est une élégante sacoche de selle. Avant toute chose, sachez que les plus ingénieux lui trouveront une masse d’utilités. Avec un peu d’imagination, on pourrait dire que la Tenda ressemble à une tortue quand on la pose sur la selle arrière. Les ‘petites pattes’ de cette tortue sont conçues pour contenir quatre petits aimants (optionel) qui permettent de l’utiliser aussi comme sacoche de réservoir.La matière extérieure (nylon) est bien évidemment déperlante et, si cela ne devait pas suffire, une petite housse de protection est livrée d’origine. Sa forme fuyante pourrait faire office de rabat-joie en matière d’espace de rangement, mais la tirette qui l’entoure permet d’élargir son volume. Concrètement, elle vous donne un espace de 6 à 11 litres.Elle se compose d’un seul compartiment sans séparations. Deux tirettes supplémentaires sont visibles de l’extérieur (dans le ‘couvercle’ et sur le fond). Vous pouvez éventuellement y ranger de petites choses quoique la poignée et la bandoulière (unique) occupent déjà cet espace.Les deux sangles munies de fermeture rapide et réglables en longueur sont livrées d’origine, elles se placent sous la selle afin de veiller à ce que tout reste bien en place quand vous êtes sur la route. La Tenda peut être déposée tout simplement sur la moto ou détachée grâce à la tirette pour l’emporter. Pas besoin de bricoler à chaque fois avec les sangles sous la selle : manipuler la tirette et c’est parti. La fixation reste fixée à la moto et, en moins de deux, vous êtes prêt à partir.

EUR 74.95

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SP CONNECT Brake Mount, Supports

Brake Mount Si votre smartphone est équipé du SP Connect Phone Case, ou de toute autre connexion compatible, il est normal que vous vouliez cliquer ce même smartphone sur votre moto, en toute sécurité. À raison, et cela ne pose aucun problème. Vous pouvez même choisir l’endroit. Il existe un SP Connect Moto Mount Pro pour une fixation traditionnelle au guidon, mais avec ce SP Connect Brake Mount, vous disposez d’un point de fixation sur votre réservoir de liquide de frein. Les vis et les trous pré-percés sont universels, et conviennent donc, en théorie, à toutes les motos, ou presque. Un peu de marge permet la variété : toute distance se situant entre 40,5 et 61,5 millimètres est bonne. Surtout si l’on dispose d’un guidon plus étroit, ou si vous avez déjà monté une série d’accessoires et d’appareils. Voilà une solution bien pratique. Ce SP Connect Brake Mount est la personnification fraisée CNC de la fixation idéale, sûre et pratique. L’aluminium utilisé s’utilise aussi dans le domaine de l’aéronautique et le bras inoxydable autorise un positionnement très polyvalent du smartphone. Sa rotation à 360° permet de trouver la position idéale du téléphone. La monture dispose d’un système spécifique, résistant aux chocs, qui réduit la force G. Comme nous le disions, en mode avion. Attention ! Étant donné que certains modèles de smartphone ont une suspension très faible de leur caméra interne, SP Connect™ recommande de monter leur MODULE ANTI VIBRATION ! Pour l'utiliser avec ce mount un adaptateur est nécessaire.SP Connect™ n'est en aucun cas responsable de tout dommage au smartphone !

EUR 59.99

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SP CONNECT Brake Mount, Supports, Large

Brake Mount Large Si votre smartphone est équipé du SP Connect Phone Case, ou de toute autre connexion compatible, il est normal que vous vouliez cliquer ce même smartphone sur votre moto, en toute sécurité. À raison, et cela ne pose aucun problème. Vous pouvez même choisir l’endroit. Il existe un SP Connect Moto Mount Pro pour une fixation traditionnelle au guidon, mais avec ce SP Connect Brake Mount Large, vous disposez d’un point de fixation sur votre réservoir de liquide de frein. Les vis et les trous pré-percés sont universels, et conviennent donc, en théorie, à toutes les motos, ou presque. Un peu de marge permet la variété : toute distance se situant entre 51 et 81 millimètres est bonne. Surtout si l’on dispose d’un guidon plus étroit, ou si vous avez déjà monté une série d’accessoires et d’appareils. Voilà une solution bien pratique. Ce SP Connect Brake Mount Large est la personnification fraisée CNC de la fixation idéale, sûre et pratique. L’aluminium utilisé s’utilise aussi dans le domaine de l’aéronautique et le bras inoxydable autorise un positionnement très polyvalent du smartphone. Sa rotation à 360° permet de trouver la position idéale du téléphone. La monture dispose d’un système spécifique, résistant aux chocs, qui réduit la force G. Comme nous le disions, en mode avion. Attention ! Étant donné que certains modèles de smartphone ont une suspension très faible de leur caméra interne, SP Connect™ recommande de monter leur MODULE ANTI VIBRATION ! Pour l'utiliser avec ce mount un adaptateur est nécessaire.SP Connect™ n'est en aucun cas responsable de tout dommage au smartphone !

EUR 59.99

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GIVI EA122 Easy-T 23l, Scooter sacoche tunnel, Noir

EA122 Easy-T 23l Noir Avec cet Easy-T, vous disposez d’emblée d’un espace de rangement supplémentaire de pas moins de 23 litres pour votre (maxi) scooter. Ce sac tunnel appartient à une grande famille. Tous les sacs Easy s’attachent facilement, de manière pratique, et s’enlèvent tout aussi rapidement. Ce sac tunnel (ou sacoche de selle) se place là où son nom le suggère et dispose, de chaque côté, de deux autres pochettes spacieuses. Vous y placez les choses (pas trop grandes) que vous aimez avoir à portée de main quand vous êtes sur la route, mais attention : ces pochettes ne se ferment pas à clé. Contrairement au compartiment central pourvu, lui, d’une longue fermeture éclair munie de deux curseurs. Il suffit de rassembler les deux curseurs pour fermer le sac au moyen d’un cadenas à chiffres. Le compartiment central ne possède pas de pochettes internes. La partie supérieure comporte une pochette transparente qui permet d’y glisser un smartphone. Les sacs Easy-T sont (tous) faits de polyester 600D et sont renforcés sur les parties latérales. Ce sac tunnel est de couleur noire bien qu’il soit impossible de passer à côté de ses touches jaune fluo. Ce sac tunnel se pose et s’attache sous la selle grâce aux sangles fournies munies de fermeture rapide. La housse de protection, noire elle aussi, est fournie d’origine et veille à ce que le contenu du sac reste au sec. La présence d’une poignée et -une fois de plus- d’une bandoulière permet de l’emporter aisément lors des étapes. Ses détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac tunnel présente un volume de 23 litres pour des dimensions de 25 cm x 31cm x 29 cm.

EUR 82.00

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OXFORD Alpha XD14, Bloque-disque pour la moto, Jaune

Alpha XD14 Jaune Ce bloque-disque Alpha XD14 pose à tout voleur potentiel un énorme défi. Oxford a prévu une goupille de verrouillage d’un diamètre de 14 millimètres ainsi qu’un petit câble de rappel afin d’éviter que votre garde-boue ne vole en éclats lorsque vous démarrerez. Conçu en acier inoxydable, sa goupille de verrouillage en acier trempé et un double système de verrouillage, testé sous des températures glaciales, résistant aux coups de scie et au forage, ainsi qu’un design unique, Oxford sait y faire en la matière. Même un marteau de forgeron -comme indiqué sur la boîte- ne parviendrait pas à ouvrir l’Alpha XD14. Besoin d’autre chose ? L’une des trois clés de sécurité fournies d’origine suffit. Le ‘minder cable’ (câble de rappel ou memory cable) fonctionne de manière très simple : il suffit d’attacher l’une des boucles au cadenas, l’autre boucle s’attache à l’une des poignées de votre moto ou scooter. Ainsi, vous n’oublierez pas de retirer le bloque-disque avant de reprendre la route. Ce bloque-disque a un certain poids, cela va de soi, mais il est possible de le caser sous la plupart des selles. Spécificités techniques : Goupille de verrouillage de 14 mm Homologué SRA & ART Distance goupille de verrouillage – extrémité face interne : 48,5 mm Goupille de verrouillage en acier inoxydable spécial Ce cadenas est livré avec trois clés Livré avec câble de rappel ‘minder cable’ pour vous rappeler d’enlever le cadenas avant de reprendre la route. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 87.50

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BERING Koban GTX, Gants moto Gore-Tex , Noir

Koban GTX Noir Avec une paire de gants moto Koban GTX, vous risquez d'avoir exclusivement des mains et des doigts chauds. Il s'agit d'un gant moto d'hiver sûr, joli, et bien fait. Et imperméable, n'oublions pas. Beaucoup d'attention est portée sur les éléments les plus remarquables et les plus frappants. Alors une membrane Gore-Tex® devient presque une évidence... Ils sont aussi très bons, ces gants moto imperméables, coupe-vents, et chauds en hiver. L'extérieur est une combinaison de softshell souple et de cuir de chèvre résistant à l'usure. Nos amis à cornes garantissent toujours la meilleure adhérence, et ils couplent cela avec une première couche de protection. Lorsque cela s'avère judicieux, BERING ajoute des empiècements, et la protection dure des articulations peut également faire partie de la catégorie 'protection aux impacts'. Tout est là, rien n'est de trop. Le résultat ? Un gant moto qui possède clairement suffisamment de couches et de doublures, mais dont il n'est pas trop facile de sortir les doigts. Nouer vos lacets serait peut-être à peu près impossible, mais tout contrôler à votre guidon ne pose aucun problème. Le Koban GTX est donc doté d'une membrane Gore-Tex® qui est respirante et imperméable. En dessous encore, vous sentez la doublure thermique Primaloft® qui maintient une excellente température, et ces trois couches superposées restent merveilleusement flexibles, agiles, et confortables. Ce sont des caractéristiques dont seuls les meilleurs gants moto d'hiver peuvent se vanter. Le Sensor System permet également de contrôler vos écrans tactiles, ce qui est pratiquement devenu la norme pour les gants moto modernes. L'essuie-visière est un matériau appliqué sur le côté de l'index, et c'est littéralement doux pour votre visière. La longue manchette peut être portée au-dessous ou au-dessus des poignets. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 75.00

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GMS Gear WP Junior, Veste moto enfant, Noir Jaune fluo

Gear WP Junior Noir - Jaune fluo La GEAR WP Junior de GMS est une veste moto enfant abordable et tout en étant entièrement équipée, et adaptée aux enfants. Les matériaux résistants à l’usure et la membrane étanche sont de vieilles connaissances. Et il est extra chouette que vous pouvez allonger les manches de quatre centimètres. Vive la croissance, alors. La veste courte en textile GERMADURA® 600D, résistant à l’usure, est étanche et dotée d’une doublure mesh respirante qui empêche la transpiration. Non amovible et à 100 % étanche et coupe-vent, le GERMATEX® Z-Liner offre un extra dose de confort dans des nombreuses conditions météorologiques. Bien entendu, les balades vers le pôle Nord ou le pôle Sud dans les conditions météorologiques les plus extrêmes ne sont pas une très bonne idée avec des enfants à l’arrière. Toutefois, les moments et les périodes de conduite les plus évidents sont pris en compte. Le matériau de protection est conforme aux normes, avec des protections de coude et d’épaule, homologuées CE. Cela assure une veste moto sûre, avec la possibilité d’ajouter une protection dorsale en plus. Suffisamment de matériau réfléchissant assure une meilleure visibilité le soir et la nuit. Les enfants ont pour principale caractéristique qu’ils poussent comme des champignons, ce qui pose des problèmes supplémentaires. Les manches de la veste moto peuvent être rallongées de quatre centimètres par une tirette autour de coude, ce qui convient parfaitement aux petits qui grandissent rapidement. Les possibilités de réglage avec les ceintures de centrage et le bouton-pression au niveau d’avant-bras contribuent également à la durée de vie plus longue. La Gear WP Junior de GMS dispose de quelques poches de rangement et de quelques poches latérales. Les tirettes et les boutons-pression inspirent la confiance, tout comme les rabats et le col élaboré. Grâce à une tirette de connexion, cette veste moto peut être combinée avec le pantalon moto Highway WP Junior.

EUR 99.95

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