Pricemate

INTERPHONE Fixation guidon 14-30 mm, Supports

Fixation guidon 14-30 mm Ce support d’Interphone est spécifiquement conçu pour des guidons arrondis dont le diamètre se situe entre 12 et 30 mm. Son système de connexion rapide vous permet d’installer rapidement et en toute simplicité les supports Interphone pour iPhone et Galaxy. Après l’avoir installé, vous pourrez le faire tourner dans tous les sens car il pivote à 360°. Le système de connexion rapide rend l’usage du support encore plus pratique. Spécificités: Pince de fixation pour guidons arrondis (diamètre 12 – 30 mm) Système de décrochage rapide Repositionnable à 360°

EUR 24.95

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LIQUI MOLY 10W-30 semi-synthétique Street, Huile moteur 4 temps, 4L

10W-30 semi-synthétique Street 4L Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne. Fiers de leurs racines souabes et d’une histoire entrepreneuriale remontant à 1957, ils produisent des huiles moteur et des additifs selon leur propre recette. Avec succès, car LIQUI MOLY est une référence absolue dans plus de 150 pays. C’est un nom bien connu parmi les amateurs et les passionnés de moto, ainsi que parmi les équipes et les pilotes professionnelles. L’huile semi-synthétique 10W-30 de LIQUI MOLY est une huile moteur haute performance qui garantit des performances maximales dans toutes les conditions. Le résultat obtenu est une lubrification optimale, une propreté irréprochable du moteur, d’excellents coefficients de frottement ainsi qu’une usure minimale, de même qu’un embrayage/débrayage et un changement de vitesse en toute douceur. L’huile semi-synthétique 10W-30 de LIQUI MOLY se prête à une utilisation sportive sur la route, et convient aux moteurs à quatre temps refroidis par air et par eau, avec et sans embrayage à bain d’huile. Cette huile moteur a un fort effet nettoyant et est compatible avec catalyseur. Il va de soi que les directives et spécifications du fabricant du moteur doivent être respectées. L’efficacité maximale de l’huile moteur 10W-30 de LIQUI MOLY n’est obtenue que si le produit est utilisé pur.

EUR 39.85

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HJC Visière HJ-36 Pinlock préparé, Visières et Pinlocks, Transparent

Visière HJ-36 Pinlock préparé Transparent Cette visière transparente HJC HJ-36 Pinlock est une visière standard pour le casque modulable HJC I100. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 42.95

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PHILIPS H11 12V/55W, Ampoules de rechange, Vision +30%

H11 12V/55W Vision +30% Les phares Vision offrent 30% de visibilité supplémentaire par rapport aux phares ordinaires. L’accent est mis sur la sécurité car une meilleure visibilité est synonyme de réaction plus rapide et garantit un plus grand confort de conduite. Voir et être vu, voilà le message. Le faisceau lumineux précis des phares H11 Vision garantit un meilleur résultat. Avec sa chaude lumière blanche de 3200 K et une durée de vie allant jusqu’à 500 heures, vous en aurez pour votre argent. Fabriquées en quartz UV, les phares VIsion sont nettement plus robustes que les lampes traditionnelles en verre trempé et résistent beaucoup mieux aux différences de températures et aux vibrations. L’augmentation de pression dans le verre UV donne, de plus, un meilleur faisceau lumineux. Spécificités: Type de lampe: H11 Conditionnement: 1 12V 55W Philips est actif dans le domaine de l’éclairage voiture et moto depuis une centaine d’années, et innove la technologie utilisée par défaut par les deux et quatre roues de notre temps.

EUR 22.75

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EUROL Liquide de refroidissement -36° (G11), pour la moto, 5l

Liquide de refroidissement -36° (G11) 5l Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto. Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi). Quel est le rôle du système de refroidissement ? Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement. Pourquoi du liquide de refroidissement ? Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36 G11 est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par liquide. Il protège de la corrosion et de l’humidité, aussi bien l’aluminium que les moteurs contenant de l’acier. Tout au long de l’année et jusqu’à des températures atteignant -36° Celsius. Eurol Coolant -36 G11 contient un mélange d’inhibiteurs qui protègent les accessoires moteur, comme les radiateurs, le bloc cylindre et la pompe à eau de la corrosion. Attention ! Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid. Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau. Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.

EUR 34.28

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HJC Visière HJ-36 Pinlock préparé, Visières et Pinlocks, Fumé foncé

Visière HJ-36 Pinlock préparé Fumé foncé Personnalisez votre HJC casque modulable HJC I100 avec cette visière teinté sombre. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 42.95

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MOTUL 10W-30 synthétique 7100, Huile moteur 4 temps, 1 litre

10W-30 synthétique 7100 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Motul est un fabricant pour les amateurs de produits de qualité. La qualité de ses lubrifiants s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. La Motul 7100 est une huile moteur quatre temps de qualité 100% synthétique basée sur la technologie Ester dont la viscosité est de 10W30. Elle dépasse ainsi les exigences de certains fabricants quoique nous vous recommandions de suivre les directives des fabricants de motos en matière de viscosité. Cette huile quatre temps basée sur la techno-synthèse Motul contient des additifs destinés à optimaliser le graissage des pignons. Cette huile convient pour diverses ‘motos’ avec ou sans boîte de vitesses intégrée, à transmission sèche ou humide. Les composants esters, combinés aux divers additifs, réduisent l’usure et prolongent la durée de vie du moteur et de la transmission.Sa teneur optimale en soufre et en phosphore garantit le bon fonctionnement des catalyseurs, Motul veille dans une large mesure à protéger de l’usure et de la corrosion. Motul 7100 4T convient parfaitement pour la technologie des moteurs modernes à transmission humide et assure le graissage des pistons dans un même bain d’huile. La souplesse de sa viscosité permet un traitement rapide, même en phase de départ, et réduit l’usure critique des démarrages à froid, elle est particulièrement adaptée pour les soupapes hydrauliques.

EUR 20.35

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EUROL Liquide de refroidissement XL -36° (G12+), pour la moto, 5 litre

Liquide de refroidissement XL -36° (G12+) 5 litre Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto. Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi). Quel est le rôle du système de refroidissement ? Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement. Pourquoi du liquide de refroidissement ? Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36XL est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par eau. Il évite les dépôts de calcaire et offre une protection extraordinaire contre la cavitation et la corrosion. Il va de soi qu’Eurol Coolant -36XL n’abîme pas le caoutchouc, ni les matières plastiques, les métaux et l’aluminium (alliages). Attention ! Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid. Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau. Eurol Coolant -36XL peut être mélangé à tous les liquides de refroidissement commercialisés à base de mono-éthylène-glycole. Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.

EUR 28.52

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GIVI EA114BK Sac rouleau 30l, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

EA114BK Sac rouleau 30l Noir En termes de modèle, ce nouveau Easy-T est un sac traditionnel, dont l’ouverture se trouve uniquement à une extrémité. Ce sac peut être fixé aussi bien sur la selle du passager, que sur le porte-bagages ou sur le porte-valises. Son format relativement restreint en fait un bagage qui peut être utilisé en complément à une (grande) valise. Peu importe. Cette variante noire est un espace de rangement cylindrique, étanche et non compartimenté qui s’attache aisément. Dans cette version, vous pouvez y ranger sans problème un sac de couchage et quelques vêtements supplémentaires, sa capacité est de 30 litres. Evidemment, tout reste au sec grâce à la combinaison de matière PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et à la traditionnelle fermeture roll-up. La présence d’une poignée et d’une bandoulière fournie d’origine permettent de déplacer ce sac facilement et de manière pratique lors d’une étape ou à la destination finale. Ce modèle a une capacité de 30 litres pour des dimensions de 27 cm x 27 cm x 50 cm. Ce sac Givi de 30 litres est livré avec deux tendeurs aux crochets plastifiés pour un montage en toute sécurité. Bien entendu, vous trouverez ici du matériel de fixation supplémentaire.

EUR 50.00

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SP CONNECT Universal Mount, Supports, SPC+

Universal Mount SPC+ Le Universal Mount SPC+ est un support flexible et universel pour portable que vous pouvez utiliser dans n’importe quelle situation. Pas besoin d’outil pour affiner ou ajuster la configuration : pour le fixer, le Mount est équipé d’une petite sangle Velcro (deux, de longueurs différentes). Avec le Universal Mount SPC+, vous pouvez fixer une coque SPC+ Phone Case rapidement et en toute sécurité, de sorte que vous pouvez utiliser votre smartphone presque n’importe où. La longueur de ce support universel est de 36(L) x 36(H) x 28(P) mm, et pèse 26 grammes.

EUR 29.99

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INTERPHONE Porteur iPhone 4, Bundles, moto

Porteur iPhone 4 moto Support Iphone 4 pour guidons tubulaires (diamètres de 12 à 30 mm) Résistant aux éclaboussures Résistant aux chocs Quick-release Position adaptable sur 360° Plein accès à l'écran tactile La largeur de la fixation sur le guidon est 3,8cm Ce support est équipé d'un adaptateur en silicone absorbant les chocs, qui a la forme parfaite du smartphone en question.Un smartphone avec une coque spécifique n’y rentre pas.

EUR 39.00

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MOTIP Peinture haute-températures, haute température pour la moto, Noir mat

Peinture haute-températures Noir mat Peinture de qualité supérieure, résistante à haute température pour surfaces traitées et non traitées exposées à de hautes températures. Cette peinture ne convient pas pour les carénages en plastique. Résistante aux hautes températures, elle réduit l’adhérence de la saleté et résiste à l’essence, aux produits chimiques et aux intempéries. Cette peinture noir mat convient parfaitement pour peindre, par exemple, un pot d’échappement. Mode d’emploiAvant utilisation, il convient de lire attentivement la notice et de suivre scrupuleusement les conseils. Pré-traitementLa surface doit être propre, sèche et dégraissée. Eliminez tous les vieux résidus ainsi que les traces de rouille, poncez légèrement la surface. Ne pas mettre de couche de base. PeinturesL’aérosol doit être à température ambiante. La température d’application idéale se situe entre 15 et 25°C. Avant application, bien agiter l’aérosol pendant au moins deux minutes et vaporiser un échantillon. La distance de vaporisation de l’objet à peindre se situe entre 25 et 30 cm. Appliquer la peinture haute température en plusieurs fines couches. Avant l’application de la couche suivante, bien agiter à nouveau l’aérosol. Laissez sécher une heure à température ambiante. Ensuite, faites chauffer l’objet peint de 30 à 60 minutes (à 160°C) pour faire durcir la couche de peinture. Pendant le processus de durcissement de la peinture, des vapeurs se développent. Le durcissement de la peinture se fait habituellement, de manière professionnelle, dans un four (chauffé à 160° pendant 30 à 60 minutes). Comme alternative, allez faire un tour pendant la même durée. Pendant la balade, le pot d’échappement et les coudes de pot d’échappement chauffent aux mêmes températures.Après usage, purger la valve (retourner la bombe et vaporiser tête en bas pendant environ 5 secondes).Le temps de séchage dépend de la température ambiante, de l’humidité ainsi que de l’épaisseur de la couche appliquée. Caractéristiques Physiques et Chimiques Volume 400 ml Base résine silicone COV à peu près 84 % w/w C(omposants) O(rganiques) V(olatiles) Extrait sec à peu près 16 % w/w Brillance mat Rendement 1,25 à 1,75 m² Sec hors poussière après 5 à 10 minutes Sec au contact après 10 à 15 minutes Sec à coeur à repeindre : après 30 à 60 minutes (160°C) Résistance à la chaleur jusqu'à 800°C

EUR 22.12

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IXS Pinlock IXS216, IXS217, IXS315, Visières et Pinlocks

Pinlock IXS216, IXS217, IXS315 Ce pinlock 30 DKS166 est uniquement compatible avec les casques IXS216, IXS217 et IXS315. Un pinlock est une lentille qui se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille pinlock est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour en silicone assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille pinlock et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 29.95

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GIVI Pinlock X.20, X.21, Visières et Pinlocks

Pinlock X.20, X.21 Pinlock transparent 30. Compatible avec les visières préparées pinlock pour casque GIVI X.20 en X.21 Un pinlock est une lentille qui se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille pinlock est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour en silicone assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille pinlock et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 25.75

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BOOSTER Cruise control Easy, help pour la moto, 25 mm

Cruise control Easy 25 mm Ce régulateur de vitesse simple mais bien pensé se monte sur votre guidon. Le mécanisme consiste en deux poignées similaires, conçues pour des diamètres divers. Diamètre du guidon 22 mm/ diamètre des poignées 25-30 mm ou pour guidons de 25 mm et poignées de diamètre allant de 31 à 36 mm. Mesurez donc bien le diamètre de votre guidon et/ou tenez compte des poignées qui sont probablement déjà adaptées à un diamètre supérieur. Utilisation : placez la pince en position verticale sur la poignée. Et le tour est joué. Réglez la pince à la vitesse désirée en utilisant l’index contre la poignée de frein. La pince maintient la poignée de gaz dans la position voulue. Pour la défaire, il suffit de réduire la poignée de gaz. Ce régulateur de vitesse a une longueur totale de 9,5 cm pour la version 22 mm et de 10,5 cm pour la version 25 mm. Vous trouverez dans l’emballage une bande élastique qui peut être utilisée pour les poignées métalliques. Attention : ce régulateur de vitesse ne s’utilise pas avec d’autres systèmes (électroniques). N’oubliez pas qu’un régulateur de vitesse peut rallonger le temps de réaction, un seul suffit. Testez le mécanisme au préalable, à l’arrêt, afin d’éviter toute surprise désagréable sur la route. Il va de soi qu’un régulateur de vitesse – quel qu’il soit- a pour utilité de soulager le poignet pendant les longues randonnées sur routes rectilignes. Evitez de l’utiliser dans les virages, en ville, offroad, s’il y a des travaux ou des embouteillages.

EUR 28.95

1

BOOSTER Cruise control Easy, help pour la moto, 22 mm

Cruise control Easy 22 mm Ce régulateur de vitesse simple mais bien pensé se monte sur votre guidon. Le mécanisme consiste en deux poignées similaires, conçues pour des diamètres divers. Diamètre du guidon 22 mm/ diamètre des poignées 25-30 mm ou pour guidons de 25 mm et poignées de diamètre allant de 31 à 36 mm. Mesurez donc bien le diamètre de votre guidon et/ou tenez compte des poignées qui sont probablement déjà adaptées à un diamètre supérieur. Utilisation : placez la pince en position verticale sur la poignée. Et le tour est joué. Réglez la pince à la vitesse désirée en utilisant l’index contre la poignée de frein. La pince maintient la poignée de gaz dans la position voulue. Pour la défaire, il suffit de réduire la poignée de gaz. Ce régulateur de vitesse a une longueur totale de 9,5 cm pour la version 22 mm et de 10,5 cm pour la version 25 mm. Vous trouverez dans l’emballage une bande élastique qui peut être utilisée pour les poignées métalliques. Attention : ce régulateur de vitesse ne s’utilise pas avec d’autres systèmes (électroniques). N’oubliez pas qu’un régulateur de vitesse peut rallonger le temps de réaction, un seul suffit. Testez le mécanisme au préalable, à l’arrêt, afin d’éviter toute surprise désagréable sur la route. Il va de soi qu’un régulateur de vitesse – quel qu’il soit- a pour utilité de soulager le poignet pendant les longues randonnées sur routes rectilignes. Evitez de l’utiliser dans les virages, en ville, offroad, s’il y a des travaux ou des embouteillages.

EUR 28.95

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GIVI X.20/X.21 Visière, Visières et Pinlocks, Transparent

X.20/X.21 Visière Transparent Cette visière Pinlock préparée et transparente est une visière standard pour le Givi système casque X.20 et X.21. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce au film Pinlock 30 original Z2399R. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 20.00

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INTERPHONE Fixation filtage M8, Supports

Fixation filtage M8 Cette poignée optionnelle avec vis est idéale pour les guidons hauts/risers. Ces supports d’Interphone-smartphone (livrés d’origine avec un système de montage universel) permettent une plus grande variété d’adaptations. Vous montez les ICase, Procase et Unicase sans problème sur votre guidon à l’aide d’un système de branchement rapide, même si le diamètre ne se situe pas entre 12 et 30 mm. Le support pivote à 360°, ce qui autorise toutes les adaptations imaginables. La poignée pour riser peut être montée au moyen de boulons M8 x 55/60/65 mm.

EUR 24.95

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SHARK Pinlock Ridill, Openline, S900 , S700(S), S600, Visières et Pinlocks

Pinlock Ridill, Openline, S900(C), S700(S), S600 Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom d’une marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité d’aujourd’hui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille – à peine plus petite que la visière – est faite d’un plastique absorbant l’humidité et agit comme un double vitrage : le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark : VZ60 Pinlock préparée pour Openline, S700, S700S, S900, S900C, S800, S650, S600 et Ridill VZ80 pour RSI

EUR 36.80

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SHARK Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2), Visières et Pinlocks, Légèrement teinté

Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2) Légèrement teinté Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom d’une marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité d’aujourd’hui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille – à peine plus petite que la visière- est faite d’un plastique absorbant l’humidité et agit comme un double vitrage : le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark : VZ100MVX pour Race-R PRO, Race-R PRO Carbon, Race-R, Speed-R et Speed-R 2

EUR 44.60

1

SHARK Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R, Visières et Pinlocks

Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom d’une marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité d’aujourd’hui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille – à peine plus petite que la visière- est faite d’un plastique absorbant l’humidité et agit comme un double vitrage : le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark : VZ120MVX pour Vision-R, Vision-R 2, Vision-R GT, Vision-R GT Carbon et Explore-R

EUR 35.00

1

SHARK Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2), Visières et Pinlocks

Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2) Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom d’une marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité d’aujourd’hui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille – à peine plus petite que la visière- est faite d’un plastique absorbant l’humidité et agit comme un double vitrage : le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark : VZ100MVX pour Race-R PRO, Race-R PRO Carbon, Race-R, Speed-R et Speed-R 2

EUR 35.00

1

SHARK Pinlock Skwal i3, D-Skwal 3, Ridill 2, Visières et Pinlocks

Pinlock Skwal i3, D-Skwal 3, Ridill 2 Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom d’une marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité d’aujourd’hui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille – à peine plus petite que la visière – est faite d’un plastique absorbant l’humidité et agit comme un double vitrage : le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour ces visières Shark : VZ400 pour Skwal i3, D-Skwal 3 et Ridill 2

EUR 28.40

1

HJC Pinlock I100, Visières et Pinlocks

Pinlock I100 Ce pinlock 70 MaxVision est uniquement compatible avec: HJ-36 pour HJC I00 Un pinlock est une lentille qui se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille pinlock est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour en silicone assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille pinlock et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 36.95

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IXS Ceinture lombaire Dry Lex 2, pour la moto

Ceinture lombaire Dry Lex 2 La ceinture lombaire Dry-Lex 2 d’IXS est faite de Nylex mesh. La partie dorsale de la Dry-Lex 2 a été élargie avec, au milieu, un large renforcement pour donner un soutien supplémentaire au dos. La ceinture lombaire est pourvue d’une double fermeture. La fermeture de la ceinture se fait par velcro, 2 autres velcro sont également présents pour ajuster parfaitement en fonction de vos besoins. Sur le dos, ce Dry-Lex 2 a une hauteur d'environ 30 cm. Un peu plus ou moins est possible, en fonction de la taille.

EUR 49.95

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