19 Ergebnisse (0,16178 Sekunden)

Alle Filter anzeigen

Marke

Farbe

Alles anzeigen

Größe

Geschlecht

Händler

Preis (EUR)

Filter zurücksetzen

Produkte
Von
Shops

ABUS Granit victory x-plus chain, Chaîne antivol pour la moto, 120 cm

ABUS Granit victory x-plus chain, Chaîne antivol pour la moto, 120 cm

Granit victory x-plus chain 120 cm Le bloque-disque super compact Victory X-Plus combiné à une chaîne aux maillons hexagonaux de 12 mm d’épaisseur offrira à votre moto une très bonne protection. Bien sûr, la chaîne et le bloque-disque peuvent être utilisés séparément.La chaîne fait 120 cm de long et convient pour attacher 1 moto à un objet fixe, par exemple un poteau. Comme seule une des extrémités de la chaîne doit être verrouillée, ce cadenas est super pratique à l’usage et vous profitez de toute la longueur de chaîne. Son niveau de sécurité 17 en fait un cadenas offrant une très bonne protection contre les risques de vol élevés. Sa forme arrondie et l’anneau externe pivotant rendent les manœuvres d’effractions très compliquées. Le cylindre ABUS X-Plus offre une bonne protection contre les manipulations telles que crochetage, par exemple. Pour une protection optimale contre le vol, veillez à ne pas laisser traîner le cadenas par terre ou trop près du sol. Vous protègerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. Ce cadenas est livré avec deux clés. Le bloque-disque seul peut se ranger sans problème dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Le tout – cadenas et chaîne- peut parfaitement être rangé dans la trousse de protection ABUS ST1010.Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Attention: Ce set ne contient pas de Memory cable pour le bloque-disque. Si vous avez l’intention d’utiliser le bloque-disque séparément, nous vous recommandons d’acheter aussi un Memory cable. Le Memory Cable est un accessoire indispensable qui vous rappelle de retirer le bloque-disque avant de repartir. Comment ça marche ? Tout simplement. Il suffit d’attacher l’une des boucles au cadenas, l’autre à la poignée de la moto. Ainsi vous ne risquez pas d’oublier d’enlever le bloque-disque quand vous redémarrez. Spécifications techniques Pêne de verrouillage de 14 mm Maillons hexagonaux de 12 mm Longueur de chaîne: 120 cm, convient pour attacher 1 moto L’anse, la chaîne, le boîtier et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse textile autour de la chaîne qui protège des dégâts à la peinture Cylindre ABUS X-PLUS pour une protection optimale contre les risques de manipulation tels que crochetage par exemple Sa forme arrondie et l’anneau externe pivotant rendent les manœuvres d’effractions très compliquées Livré avec carte ABUS Code Card pour clé supplémentaire ou clé de réserve Livré avec deux clés Flexible : la chaîne offre de nombreuses possibilités car seule une des extrémités doit être verrouillée. Vous pouvez ainsi faire usage de toute la longueur de chaîne. Le tout peut se ranger dans la trousse ABUS ST1010, en option. Cet antivol permet de n’utiliser qu’une seule clé pour plusieurs cadenas. Si vous avez l’intention d’utiliser le bloque-disque séparément, nous vous recommandons d’acheter aussi un Memory cable. Ainsi vous ne risquez pas d’oublier d’enlever le bloque-disque quand vous redémarrez.

EUR 169.95
1

ABUS Granit quick mini, Bloque-disque pour la moto, Jaune

ABUS Granit quick mini, Bloque-disque pour la moto, Jaune

Granit quick mini Jaune Ce bloque-disque super compact Granit Quick Mini est très simple à utiliser. Grâce à cet étrier à double verrouillage, vous pouvez le placer à peu près sur tous les disques de frein. Doté du niveau de sécurité 15, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol élevés. Le cylindre ABUS-Plus offre une bonne protection contre les manipulations telles que le crochetage par exemple. Pour une protection optimale contre le vol, vous attacherez votre deux roues à un objet fixe comme un poteau. Ce cadenas compact se glisse facilement dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Il est livré avec deux clés. Le porte-clé jaune fluo Disc Memory vous rappelle d’enlever le bloque-disque au moment de repartir. Vous voulez savoir si ce cadenas convient pour votre moto ou votre scooter ? C’est possible ! Cliquez sur le bouton ‘Ce cadenas convient-il pour ma moto ?’ – téléchargez le pochoir, découpez-le et suivez les instructions. Vous saurez immédiatement si c’est le bon. Pratique, non ? Spécifications techniques Etrier de 11 mm de diamètre avec double verrouillage Etrier, boîtier et certains éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués en acier cémenté spécial Une protection en plastique et caoutchouc autour de l’étrier et du boîtier protège des dégâts à la peinture et aux jantes Un petit couvercle protège le cylindre de la saleté et de la poussière Le cylindre X-Plus offre une bonne protection contre les manipulations telles que le crochetage Livré avec carte ABUS Code Card pour clé supplémentaire ou clé de remplacement Livré avec deux clés, dont une avec lampe Led Livré avec porte-clé Disc Memory qui vous rappelle de retirer le cadenas avant de repartir Très compact, convient à peu près pour tous les disques de frein Un même exemplaire de ce cadenas peut être commandé séparément, ce qui implique que vous pouvez avoir plusieurs cadenas et une seule clé. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 124.95
1

ABUS Granit 77 Sledg Web SRA, Bloque-disque pour la moto, Jaune

ABUS Granit 77 Sledg Web SRA, Bloque-disque pour la moto, Jaune

Granit 77 Sledg Web SRA Jaune Le bloque-disque Sledg 77 SRA, toujours aussi compact, est toujours aussi convivial. Son ‘mécanisme dit ‘sliding’ lui donne flexibilité et facilité de montage pour sécuriser votre moto en un minimum de temps.Cette version SRA répond aux exigences et aux critères de la plupart des assurances en Europe. L’agrément français SRA est l’équivalent de la marque néerlandaise ART. Le bloque-disque Sledg 77 SRA a obtenu de ce dernier, un score de quatre étoiles, score le plus élevé. Ce cadenas est équipé du fameux cylindre ABUS X-Plus, il obtient le niveau de sécurité 17, c’est-à-dire une très bonne protection en cas de risque de vol élevé. Pour vous assurer une protection optimale contre le vol, il est judicieux d’attacher votre deux-roues à un objet fixe, comme un poteau, par exemple. Le Granit Sledg 77 compact se range aisément dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Le cadenas est fourni avec une pochette de transport bien pratique et deux clés. Ce cadenas peut être commandé en tant que système ‘à clé identique’, ce qui signifie que vous pouvez faire fonctionner plusieurs serrures avec une seule clé. Il dispose d’un ‘Memory Cable’ jaune fluo. Comment cela fonctionne ? C’est très simple : l’une des extrémités s’attache au cadenas tandis que l’autre s’attache à la poignée de votre moto. Afin de ne pas oublier de retirer le bloque-disque lorsque vous reprenez la route. Le pêne de fermeture de 13 mm s’adapte sur bon nombre de freins à disque. Une fine couche de plastique évite d’abîmer la peinture. Conseil de RAD : Prenez l’habitude d’installer votre bloque-disque toujours sur le disque de frein de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez vous-même. Vous ne seriez pas le premier à partir, en vitesse, avec un disque de frein froissé ou un garde-boue en morceaux.

EUR 139.95
1

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Urbactive Gore-Tex Noir La chaussure moto Urbactive Gore-Tex® imperméable et mi-haute de DAINESE est une chaussure urbaine qui prétend être beaucoup plus discrète qu'elle ne l'est en réalité. Vous pouvez facilement la porter avec ou sans moto, et elle possède un certain nombre de qualités qui le distinguent de toute façon. Commençons par sa qualité primordiale : l’étanchéité. D’où ce « Gore-Tex® » dans le nom. Concrètement, il s’agit, sur cette chaussure mi-haute, d’une membrane intégrée sous l’extérieur de textile avec suède. Infaillible à 100 % ? Cela reste une chaussure mi-haute : prenez l’autoroute sous une violente averse et vous saurez comment une chaussette se sent dans une machine à laver. Donc, non. Mais notez la manière dont la tige se connecte à votre tendon d’Achille, et l’attention accordée par DAINESE, et vous comprendrez qu’elle a fait l’objet d’une grande attention et d’un grand souci du détail. À l’intérieur et à l’extérieur. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Plus dure à l'extérieur, plus souple à l'intérieur (avec D-foam), la combinaison fait des merveilles et offre un haut degré de confort. Les empiècements en plastique le long de l'extérieur fournissent un exosquelette limité, ce qui améliore naturellement la robustesse et la stabilité générales. Il est également important de mentionner que la semelle Groundtrax absorbe les chocs. Cela réduit immédiatement la risque que vos orteils et votre cheville se croisent quelque part après une collision. Le discret renfort sélecteur et la bande réfléchissante à l'arrière disparaissent presque dans le motif avec des lignes, qui suggère aussi quelques racines sportives. Les lacets se ferment relativement haut sur la chaussure. Pas de souci pour celui qui souhaite ranger les extrémités des lacets de façon typique et, si vous ne le faites pas, cela ne posera aucun souci non plus : une bande élastique traverse la languette sous laquelle vous pouvez ranger proprement les boucles de lacet. L'homologation CE (Cat. II – EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche.

EUR 180.30
1

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir-Vert

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir-Vert

Urbactive Gore-Tex Noir-Vert La chaussure moto Urbactive Gore-Tex® imperméable et mi-haute de DAINESE est une chaussure urbaine qui prétend être beaucoup plus discrète qu'elle ne l'est en réalité. Vous pouvez facilement la porter avec ou sans moto, et elle possède un certain nombre de qualités qui le distinguent de toute façon. Commençons par sa qualité primordiale : l’étanchéité. D’où ce « Gore-Tex® » dans le nom. Concrètement, il s’agit, sur cette chaussure mi-haute, d’une membrane intégrée sous l’extérieur de textile avec suède. Infaillible à 100 % ? Cela reste une chaussure mi-haute : prenez l’autoroute sous une violente averse et vous saurez comment une chaussette se sent dans une machine à laver. Donc, non. Mais notez la manière dont la tige se connecte à votre tendon d’Achille, et l’attention accordée par DAINESE, et vous comprendrez qu’elle a fait l’objet d’une grande attention et d’un grand souci du détail. À l’intérieur et à l’extérieur. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Plus dure à l'extérieur, plus souple à l'intérieur (avec D-foam), la combinaison fait des merveilles et offre un haut degré de confort. Les empiècements en plastique le long de l'extérieur fournissent un exosquelette limité, ce qui améliore naturellement la robustesse et la stabilité générales. Il est également important de mentionner que la semelle Groundtrax absorbe les chocs. Cela réduit immédiatement la risque que vos orteils et votre cheville se croisent quelque part après une collision. Le discret renfort sélecteur et la bande réfléchissante à l'arrière disparaissent presque dans le motif avec des lignes, qui suggère aussi quelques racines sportives. Les lacets se ferment relativement haut sur la chaussure. Pas de souci pour celui qui souhaite ranger les extrémités des lacets de façon typique et, si vous ne le faites pas, cela ne posera aucun souci non plus : une bande élastique traverse la languette sous laquelle vous pouvez ranger proprement les boucles de lacet. L'homologation CE (Cat. II – EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche.

EUR 180.30
1

OXFORD Alpha XA14 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Noir-Noir

OXFORD Alpha XA14 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Noir-Noir

Alpha XA14 Alarm Noir-Noir Ce bloque-disque Alpha XA14 pose à tout voleur potentiel un énorme défi. Oxford a prévu une goupille de verrouillage d’un diamètre de 14 millimètres, un signal d’alarme bruyant et un petit câble de rappel afin d’éviter que votre garde-boue ne vole en éclats lorsque vous démarrerez. Conçu en acier inoxydable, sa goupille de verrouillage en acier trempé et un double système de verrouillage, testé sous des températures glaciales, résistant aux coups de scie et au forage, ainsi qu’un design unique, Oxford sait y faire en la matière. Même un marteau de forgeron -comme indiqué sur la boîte- ne parviendrait pas à l’ouvrir. De plus, le XA14 est équipé d’un signal d’alarme allant jusqu’à 110 dB, qui s’active sous l’effet de mouvements et de chocs. Il se recharge à l’aide d’un câble usb ; pour ce faire, une petite clé Allen est fournie d’origine et permet de retirer le système d’alarme du cadenas. Une des trois clés de sécurité suffit pour ouvrir ou fermer la goupille de verrouillage et l’alarme s’active d’un simple geste. La durée de vie d’une batterie chargée varie selon l’usage et le nombre de manipulations (importantes). En cas d’alarme ininterrompue : largement 30 heures, mais croyez-nous, vous ne tiendrez pas si longtemps. Deux à trois mois ne devraient poser aucun problème. Quand le cadenas est activé, vous entendez un bip. Si vous ne l’entendez plus, c’est le moment de recharger la batterie. Le ‘minder cable’ (câble de rappel ou memory cable) fonctionne de manière très simple : il suffit d’attacher l’une des boucles au cadenas, l’autre boucle s’attache à l’une des poignées de votre moto ou scooter. Ainsi, vous n’oublierez pas de retirer le bloque-disque avant de reprendre la route. Ce bloque-disque a un certain poids, cela va de soi, mais il est possible de le caser sous la plupart des selles. Spécificités techniques : Goupille de verrouillage de 14 mm Homologué SRA & ART Alarme jusqu’à 110dB Distance goupille de verrouillage – extrémité face interne : 48,5 mm Goupille de verrouillage en acier inoxydable spécial Ce cadenas est livré avec trois clés Livré avec câble de rappel ‘minder cable’ pour vous rappeler d’enlever le cadenas avant de reprendre la route. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 112.50
1

OXFORD Alpha XA14 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

OXFORD Alpha XA14 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

Alpha XA14 Alarm Jaune-Noir Ce bloque-disque Alpha XA14 pose à tout voleur potentiel un énorme défi. Oxford a prévu une goupille de verrouillage d’un diamètre de 14 millimètres, un signal d’alarme bruyant et un petit câble de rappel afin d’éviter que votre garde-boue ne vole en éclats lorsque vous démarrerez. Conçu en acier inoxydable, sa goupille de verrouillage en acier trempé et un double système de verrouillage, testé sous des températures glaciales, résistant aux coups de scie et au forage, ainsi qu’un design unique, Oxford sait y faire en la matière. Même un marteau de forgeron -comme indiqué sur la boîte- ne parviendrait pas à l’ouvrir. De plus, le XA14 est équipé d’un signal d’alarme allant jusqu’à 110 dB, qui s’active sous l’effet de mouvements et de chocs. Il se recharge à l’aide d’un câble usb ; pour ce faire, une petite clé Allen est fournie d’origine et permet de retirer le système d’alarme du cadenas. Une des trois clés de sécurité suffit pour ouvrir ou fermer la goupille de verrouillage et l’alarme s’active d’un simple geste. La durée de vie d’une batterie chargée varie selon l’usage et le nombre de manipulations (importantes). En cas d’alarme ininterrompue : largement 30 heures, mais croyez-nous, vous ne tiendrez pas si longtemps. Deux à trois mois ne devraient poser aucun problème. Quand le cadenas est activé, vous entendez un bip. Si vous ne l’entendez plus, c’est le moment de recharger la batterie. Le ‘minder cable’ (câble de rappel ou memory cable) fonctionne de manière très simple : il suffit d’attacher l’une des boucles au cadenas, l’autre boucle s’attache à l’une des poignées de votre moto ou scooter. Ainsi, vous n’oublierez pas de retirer le bloque-disque avant de reprendre la route. Ce bloque-disque a un certain poids, cela va de soi, mais il est possible de le caser sous la plupart des selles. Spécificités techniques : Goupille de verrouillage de 14 mm Homologué SRA & ART Alarme jusqu’à 110dB Distance goupille de verrouillage – extrémité face interne : 48,5 mm Goupille de verrouillage en acier inoxydable spécial Ce cadenas est livré avec trois clés Livré avec câble de rappel ‘minder cable’ pour vous rappeler d’enlever le cadenas avant de reprendre la route. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 112.50
1

DAINESE Metractive Air, Chaussures moto, Vert-Noir

DAINESE Metractive Air, Chaussures moto, Vert-Noir

Metractive Air Vert-Noir Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Air même sans moto dans la rue. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. Elles sont très légères, et c'est combiné avec une respirabilité et une ventilation très élevées avec juste assez de sécurité. Dans ce cas, « juste assez » signifie : chaussures mi-hautes. Des empiècements en suède (perforés à l'intérieur) alternent avec du « knitwear » ventilé : des textiles tricotés, résistants, et suffisamment solides pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Le résultat est une bonne circulation d'air. Il va donc sans dire qu'étanchéité est hors de question. Qui choisit, perd – et nous préférons nous concentrer sur ce qu'offre DAINESE.En effet, ils nous offrent pas mal de choses ! Et tout ça dans un design esthétique et sportif. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort. Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II – EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). Plus qu'ils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures sont susceptibles d'avoir un véritable renfort sélecteur. Mais ici, ce renfort est inclus, bien que l'époque des renforts plastiques ostensibles sur les orteils soit bien derrière nous. La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 170.90
1

DAINESE Metractive Air, Chaussures moto, Gris-Noir

DAINESE Metractive Air, Chaussures moto, Gris-Noir

Metractive Air Gris-Noir Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Air même sans moto dans la rue. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. Elles sont très légères, et c'est combiné avec une respirabilité et une ventilation très élevées avec juste assez de sécurité. Dans ce cas, « juste assez » signifie : chaussures mi-hautes. Des empiècements en suède (perforés à l'intérieur) alternent avec du « knitwear » ventilé : des textiles tricotés, résistants, et suffisamment solides pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Le résultat est une bonne circulation d'air. Il va donc sans dire qu'étanchéité est hors de question. Qui choisit, perd – et nous préférons nous concentrer sur ce qu'offre DAINESE.En effet, ils nous offrent pas mal de choses ! Et tout ça dans un design esthétique et sportif. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort. Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II – EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). Plus qu'ils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures sont susceptibles d'avoir un véritable renfort sélecteur. Mais ici, ce renfort est inclus, bien que l'époque des renforts plastiques ostensibles sur les orteils soit bien derrière nous. La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 133.00
1

DAINESE Metractive Air, Chaussures moto, Noir-Blanc

DAINESE Metractive Air, Chaussures moto, Noir-Blanc

Metractive Air Noir-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Air même sans moto dans la rue. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. Elles sont très légères, et c'est combiné avec une respirabilité et une ventilation très élevées avec juste assez de sécurité. Dans ce cas, « juste assez » signifie : chaussures mi-hautes. Des empiècements en suède (perforés à l'intérieur) alternent avec du « knitwear » ventilé : des textiles tricotés, résistants, et suffisamment solides pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Le résultat est une bonne circulation d'air. Il va donc sans dire qu'étanchéité est hors de question. Qui choisit, perd – et nous préférons nous concentrer sur ce qu'offre DAINESE.En effet, ils nous offrent pas mal de choses ! Et tout ça dans un design esthétique et sportif. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort. Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II – EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). Plus qu'ils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures sont susceptibles d'avoir un véritable renfort sélecteur. Mais ici, ce renfort est inclus, bien que l'époque des renforts plastiques ostensibles sur les orteils soit bien derrière nous. La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 170.90
1

ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 SRA, Bloque-disque pour la moto, Jaune

ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 SRA, Bloque-disque pour la moto, Jaune

Granit Detecto X-Plus 8077 SRA Jaune L’ABUS Detecto X-Plus 8077 SRA est non seulement un sacré bloque-disque, mais il est aussi un bloque-disque solide. Mieux encore : c’est un bloque-disque électronique doté d’une fonction d’alarme basée sur la détection 3D (d’où son nom). Dès que la moto est en mouvement, une alarme de 100 dB minimum est actionnée. Elle émet différents signaux acoustiques selon l’état de la batterie, l’activation et l’alarme-même. Cette version SRA répond aux exigences et aux critères de la plupart des assurances en Europe. L’agrément français SRA est l’équivalent de la marque néerlandaise ART. Le bloque-disque Detecto X-Plus 8077 SRA a obtenu de ce dernier, un score de quatre étoiles, score le plus élevé. Logique, si l’on sait que ce bloque-disque est équipé du fameux cylindre ABUS X-Plus et obtient le niveau de sécurité 18, c’est-à-dire une très bonne protection en cas de risque de vol élevé. Le bloque-disque Detecto X-Plus 8077 SRA est simple à utiliser. L’alarme est activée dès que le cadenas appuie sur le disque de frein pendant plus de 2 secondes. Après activation, un petit témoin rouge clignote, indiquant ainsi clairement que la moto est protégée – et offre un effet dissuasif. Ce bloque-disque contient deux piles AAA (fournies d’origine), simples à remplacer. Selon l’usage, les piles doivent être remplacées dès que le témoin orange ou rouge clignote : • ‘LOW battery’ : clignotement rapide orange. L’activation se fait après 4 secondes via un signal ‘BEEP’. La fonction d’alarme est toujours fonctionnelle à 100% mais les piles doivent être remplacées dès que possible. • ‘Very LOW battery’: clignotement rapide rouge suivi de trois brefs signaux ‘BEEP’. L’activation se fait après 6 secondes via un signal ‘BEEP’. Le fonctionnement de l’alarme ne peut plus être garanti. Les piles doivent être remplacées le plus rapidement possible. Le bloque-disque Detecto X-Plus 8077 SRA se range aisément dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Il est fourni avec une pochette de transport bien pratique et deux clés, dont l’une avec lampe Led, vous permettant d’y voir clair dans l’obscurité. Ce cadenas peut être commandé en tant que système ‘à clé identique’, ce qui signifie que vous pouvez faire fonctionner plusieurs serrures avec une seule clé. Le ‘Memory Cable’, qui vous rappelle de retirer le bloque-disque, n’est pas fourni d’origine. Le cadenas émet un signal lorsque la moto est retirée de sa béquille latérale. Conseil de RAD : Prenez l’habitude d’installer votre bloque-disque toujours sur le disque de frein de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez vous-même. Vous ne seriez pas le premier à partir, en vitesse, avec un disque de frein froissé ou un garde-boue en morceaux.

EUR 169.95
1

ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 SRA, Bloque-disque pour la moto, 2.0 Jaune

ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 SRA, Bloque-disque pour la moto, 2.0 Jaune

Granit Detecto X-Plus 8077 SRA 2.0 Jaune L’ABUS Detecto X-Plus 8077 SRA est non seulement un sacré bloque-disque, mais il est aussi un bloque-disque solide. Mieux encore : c’est un bloque-disque électronique doté d’une fonction d’alarme basée sur la détection 3D (d’où son nom). Dès que la moto est en mouvement, une alarme de 100 dB minimum est actionnée. Elle émet différents signaux acoustiques selon l’état de la batterie, l’activation et l’alarme-même. Cette version SRA répond aux exigences et aux critères de la plupart des assurances en Europe. L’agrément français SRA est l’équivalent de la marque néerlandaise ART. Le bloque-disque Detecto X-Plus 8077 SRA a obtenu de ce dernier, un score de quatre étoiles, score le plus élevé. Logique, si l’on sait que ce bloque-disque est équipé du fameux cylindre ABUS X-Plus et obtient le niveau de sécurité 18, c’est-à-dire une très bonne protection en cas de risque de vol élevé. Le bloque-disque Detecto X-Plus 8077 SRA est simple à utiliser. L’alarme est activée dès que le cadenas appuie sur le disque de frein pendant plus de 2 secondes. Après activation, un petit témoin rouge clignote, indiquant ainsi clairement que la moto est protégée – et offre un effet dissuasif. Ce bloque-disque contient deux piles AAA (fournies d’origine), simples à remplacer. Selon l’usage, les piles doivent être remplacées dès que le témoin orange ou rouge clignote : • ‘LOW battery’ : clignotement rapide orange. L’activation se fait après 4 secondes via un signal ‘BEEP’. La fonction d’alarme est toujours fonctionnelle à 100% mais les piles doivent être remplacées dès que possible. • ‘Very LOW battery’: clignotement rapide rouge suivi de trois brefs signaux ‘BEEP’. L’activation se fait après 6 secondes via un signal ‘BEEP’. Le fonctionnement de l’alarme ne peut plus être garanti. Les piles doivent être remplacées le plus rapidement possible. Le bloque-disque Detecto X-Plus 8077 SRA se range aisément dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Il est fourni avec une pochette de transport bien pratique et deux clés, dont l’une avec lampe Led, vous permettant d’y voir clair dans l’obscurité. Ce cadenas peut être commandé en tant que système ‘à clé identique’, ce qui signifie que vous pouvez faire fonctionner plusieurs serrures avec une seule clé. Le ‘Memory Cable’, qui vous rappelle de retirer le bloque-disque, n’est pas fourni d’origine. Le cadenas émet un signal lorsque la moto est retirée de sa béquille latérale. Conseil de RAD : Prenez l’habitude d’installer votre bloque-disque toujours sur le disque de frein de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez vous-même. Vous ne seriez pas le premier à partir, en vitesse, avec un disque de frein froissé ou un garde-boue en morceaux.

EUR 199.00
1

DAINESE Metractive D-Wp, Chaussures moto, Noir-Blanc

DAINESE Metractive D-Wp, Chaussures moto, Noir-Blanc

Metractive D-Wp Noir-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci – la Metractive D-WP – est la version WaterProof. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent.Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire : plus de mois de l'année où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à l'extérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, l'intérieur intégré D-WP assure l'étanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II – EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 163.90
1

DAINESE Metractive D-Wp, Chaussures moto, Vert Foncé-Blanc

DAINESE Metractive D-Wp, Chaussures moto, Vert Foncé-Blanc

Metractive D-Wp Vert Foncé-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci – la Metractive D-WP – est la version WaterProof. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent.Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire : plus de mois de l'année où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à l'extérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, l'intérieur intégré D-WP assure l'étanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II – EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 159.99
1

DAINESE Metractive D-Wp, Chaussures moto, Brune

DAINESE Metractive D-Wp, Chaussures moto, Brune

Metractive D-Wp Brune Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci – la Metractive D-WP – est la version WaterProof. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent.Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire : plus de mois de l'année où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à l'extérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, l'intérieur intégré D-WP assure l'étanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c'est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l'extérieur, et des empiècements en D-foam à l'intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien qu'elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d'un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d'un « lace garage ». L'homologation CE (Cat. II – EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l'élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 179.10
1

ABUS RS1, Bloque-disque pour la moto, Sonic Rouge

ABUS RS1, Bloque-disque pour la moto, Sonic Rouge

RS1 Sonic Rouge Un cadenas qui non seulement protège de manière extrêmement efficace, mais qui en plus offre un design super cool, qui en jette – que demander de plus ? Le Detecto 7000 RS1 de ABUS est un bloque-disque électronique avec alarme basé sur la technologie de détecteur de mouvements 3D. Dès que la moto est déplacée, une alarme de minimum 100dB s’enclenche. Différents signaux acoustiques définissent le statut de la batterie, l’activation et l’alarme. De niveau de sécurité 13, le Detecto 7000 RS1 offre une bonne protection de niveau de risque moyen. Ce cadenas comporte non seulement une alarme mais également deux clés à code. Le cylindre Extra Class protège des manipulations telles que crochetage. Pour une protection maximale, vous attacherez encore votre précieuse moto à un objet fixe, genre poteau. Le cadenas Detecto 7000 RS1est simple et super rapide à utiliser. Grâce au mécanisme breveté ‘Snap ’n Go’, une seule main suffit pour verrouiller et activer l’alarme. Le cadenas se verrouille automatiquement et est activé dès qu’on appuie sur le disque. Un petit témoin rouge clignote lors de l’activation, qui indique clairement que la moto est sécurisée –et donc, que le système fonctionne. Ce cadenas compact se range facilement dans une sacoche de réservoir ou sous la selle. Livré dans une pochette bien pratique (avec deux bandes Velcro supplémentaires), et deux clés à code. Il est déjà équipé de deux piles AAA afin que vous puissiez l’utiliser immédiatement. Il n’y a pas de Memory Cable pour vous rappeler de l’enlever. Un signal sonore s’enclenche quand la moto est déplacée. Vous voulez savoir si ce cadenas convient pour votre moto ou votre scooter ? C’est possible ! Cliquez sur le bouton ‘Ce cadenas convient-il pour ma moto ?’ – téléchargez le pochoir, découpez-le et suivez les instructions. Vous saurez immédiatement si c’est le bon. Pratique, non ? Spécifications techniques Pêne de verrouillage carré 3 x 5 mm D’usage très simple et rapide grâce au mécanisme breveté ‘Snap ’n Go’, une seule main suffit pour verrouiller et activer l’alarme. Pêne, boîtier et certains éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués en acier cémenté spécial Boîtier ergonomique en plastique avec graphisme contemporain Alarme sur base de la technologie de détecteur 3D : chaque mouvement de la moto est détecté Signal d’alarme de min. 100 dB Le cadenas peut être emporté verrouillé sans que l’alarme se déclenche Différents signaux acoustiques et Led pour les fonctions de statut de la batterie, activation et alarme. Cylindre Extra Class pour une haute protection des manipulations telles que crochetage Livré avec deux clés à code et une petite trousse de rangement Livré avec deux piles AAA Un même exemplaire de ce cadenas peut être commandé séparément, ce qui implique que vous pouvez avoir plusieurs cadenas et une seule clé. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 139.95
1

ABUS Granit detecto x-plus 8077, Bloque-disque pour la moto, Jaune

ABUS Granit detecto x-plus 8077, Bloque-disque pour la moto, Jaune

Granit detecto x-plus 8077 Jaune Le Detecto X-Plus 8077 de ABUS est un bloque-disque électronique avec alarme basé sur la technologie de détecteur de mouvements 3D. Dès que la moto est déplacée, une alarme de minimum 100dB s’enclenche. Différents signaux acoustiques définissent le statut de la batterie, l’activation et l’alarme. Ce cadenas est pourvu du fameux cylindre ABUS X-Plus et bénéficie du niveau de risque 18, ce qui signifie qu’il présente une très bonne protection dans les zones de risque élevé. L’utilisation du bloque-disque Detecto X-Plus 8077 est très simple. L’alarme est activée dès que l’on a appuyé pendant 2 secondes sur le disque. Un petit témoin rouge clignote lors de l’activation, qui indique clairement que la moto est sécurisée –et donc, que le système fonctionne. Ce cadenas compact se range facilement dans une sacoche de réservoir ou sous la selle. Il est livré dans une pochette bien pratique et deux clés, dont une avec lampe à Led pour vous permettre d’y voir clair quand il fait sombre. Les piles AAA sont fournies afin que vous puissiez l’utiliser immédiatement. Il n’y a pas de Memory Cable pour vous rappeler de l’enlever. Un signal sonore s’enclenche quand la moto est déplacée. Vous voulez savoir si ce cadenas convient pour votre moto ou votre scooter ? C’est possible ! Cliquez sur le bouton ‘Ce cadenas convient-il pour ma moto ?’ – téléchargez le pochoir, découpez-le et suivez les instructions. Vous saurez immédiatement si c’est le bon. Pratique, non ? Spécifications techniques Pêne de verrouillage de 13 mm D’usage très simple. L’alarme est activée dès que l’on a appuyé pendant 2 secondes sur le disque. Pêne, boîtier et certains éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués en acier cémenté spécial Alarme sur base de la technologie de détecteur 3D : chaque mouvement de la moto est détecté Signal d’alarme de min. 100 dB Le cadenas peut être emporté verrouillé sans que l’alarme se déclenche Différents signaux acoustiques et Led pour les fonctions de statut de la batterie, activation et alarme. Cylindre ABUS X-Plus pour une haute protection des manipulations telles que crochetage Livré avec carte à code ABUS pour clé supplémentaire ou de remplacement Livré avec deux clés dont une avec lampe à Led et une petite trousse de rangement Livré avec deux piles AAA Un même exemplaire de ce cadenas peut être commandé séparément, ce qui implique que vous pouvez avoir plusieurs cadenas et une seule clé. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé. Attention! Cette bloque disque électronique contient 2 batteries AAA qui sont facile à remplacées. Dépendent de l’usage du bloque disc, les batterie doivent être remplacer quand le LED clignote orange ou rouge comme le suivant:. Indicateur de batteries faible : la diode clignote en orange. L’armement est après 4 secondes par un beep. La fonction alarme fonctionne parfaitement mais les batteries doivent être remplacées rapidement. Indicateur de batteries: la diode clignote rapidement en rouge et émets 3 beeps courts. L’armement est indiqué au bout de 6 secondes par un beep. Le fonctionnement de l’alarme n’est pas garanti, il faut absolument remplacer les batteries.

EUR 169.95
1

DAINESE Metractive Lady D-Wp, Chaussures moto, Gris Foncé-Blanc

DAINESE Metractive Lady D-Wp, Chaussures moto, Gris Foncé-Blanc

Metractive Lady D-Wp Gris Foncé-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Woman D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci – la Metractive Woman D-WP – est la version spécialement conçue pour les femmes. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent. Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire : plus de mois de l’année où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à l’extérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, l’intérieur intégré D-WP assure l’étanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c’est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l’extérieur, et des empiècements en D-foam à l’intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien qu’elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d’un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d’un « lace garage ». L’homologation CE (Cat. II – EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l’élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus qu’ils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures en cuir sont susceptibles d’avoir un véritable renfort sélecteur. Aucun problème sur un scooter, mais autrement, les changements de vitesse fréquents entraînent rapidement de l’usure. Dommage pour les chaussures en cuir, car vous ne trouverez certainement pas cette « usure » dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous même un coup de main et ajoutez une couche supplémentaire à votre chaussure moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse. Nous vous proposons plusieurs options à cette fin. Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 139.90
1

DAINESE Metractive Lady D-Wp, Chaussures moto, Noir-Blanc

DAINESE Metractive Lady D-Wp, Chaussures moto, Noir-Blanc

Metractive Lady D-Wp Noir-Blanc Personne ne vous le reprochera si vous portez ces chaussures moto Metractive Woman D-WP même sans moto. Elles pourraient parfaitement passer pour du streetwear ou des baskets, des sneakers, ou quel que soit le nom qui est populaire de nos jours. DAINESE a développé quelques variantes de la Metractive. Celle-ci – la Metractive Woman D-WP – est la version spécialement conçue pour les femmes. Cela entraîne des différences évidentes par rapport à la version Air, par exemple, dont le concept est différent. Dans ce cas, les différences garantissent également une plus grande portée, lire : plus de mois de l’année où elles restent un choix préféré. Et elles restent en fin de compte très légères, et mi-hautes, ce qui a de nouveau quelques implications. Le cuir pleine fleur à l’extérieur est résistant, et suffisamment solide pour inspirer confiance lorsque vous posez les pieds au sol à un feu rouge. Si vous avez mis le pied dans une flaque, l’intérieur intégré D-WP assure l’étanchéité. Évidemment, les chaussures imperméables à lacets et mi-hautes ne savent pas faire des merveilles. Que la pointe et le talon soient renforcés, et que les chevilles puissent également compter sur une protection, c’est une évidence dans une chaussure moto de ce calibre. Il y a des empiècements en plastique plus dur à l’extérieur, et des empiècements en D-foam à l’intérieur. Cette combinaison fonctionne bien, et associe robustesse et confort.Bien qu’elles aient une apparence assez classique à première vue, il y a quand même un peu de sportivité présent. Vous ouvrez et fermez les chaussures avec des lacets. Le haut de la languette est doté d’un bouton-poussoir et un ample rabat de couverture, sous lequel les extrémités (et surtout les boucles) peuvent être rangées. En anglais, DAINESE parle d’un « lace garage ». L’homologation CE (Cat. II – EN 13634) est une conséquence logique de la construction intelligente et de l’élaboration astucieuse de ces bottes de moto mi-hautes (et donc parfaitement légales). La combinaison des semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Plus qu’ils sont axés sur la mode et sur le fait que « nous ressemblons de moins en moins à des chaussures moto », moins vos chaussures en cuir sont susceptibles d’avoir un véritable renfort sélecteur. Aucun problème sur un scooter, mais autrement, les changements de vitesse fréquents entraînent rapidement de l’usure. Dommage pour les chaussures en cuir, car vous ne trouverez certainement pas cette « usure » dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous même un coup de main et ajoutez une couche supplémentaire à votre chaussure moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse. Nous vous proposons plusieurs options à cette fin. Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 139.90
1