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KOVIX Chaîne avec alarme, antivol pour la moto, 150 cm

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL04B

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL04B

Sacoche de réservoir Tanklock X-Line XL04B La sacoche de réservoir XL04 Tancklock est une sacoche de réservoir spécifique aux motos ‘typiques’ dont le réservoir d’essence est relativement incliné. Dans ce cas, nous parlons des grands garçons du segment : BMW R 1200 GS (13 > 18) BMW R 1250 GS (19 > 22) BMW R 1200 GS Adventure (14 > 18) BMW R 1250 GS Adventure (19 > 22) BMW R 1300 GS (23-24) KTM 1290 Adventure S et R (20 > 22). Sa capacité de 15 litres peut être étendue à 20 litres (au moyen d’une tirette).La gamme X-Line de GIVI se caractérise par une coque externe 1200D, solide et robuste, et des empiècements de TPU. Partiellement préformée, résistante aux UV, produite selon les exigences REACH, voilà une solution de bagages à ne pas négliger. Cependant, GIVI préconise ici l’idée de ‘keep it simple’ car, outre un compartiment central et un sac intérieur étanche, elle ne semble pas, au premier abord, comporter grand-chose.Rien n’est moins vrai : vous disposez d’une poche supplémentaire à l’avant – séparée et accessible au moyen d’une tirette – et d’un support de carte transparent à fixer sur le XL04. Soit dit en passant, ceci se fait étonnamment bien. Grâce à un aimant Fidlock®.Sont également présents : une sortie de câble et une poignée, une bandoulière et une sangle de sécurité pour fixer le tout au guidon.Le compartiment central est accessible via une fermeture-éclair et deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez fermer la sacoche de réservoir au moyen d’un cadenas à combinaison chiffrée. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 33 cm x 43 cm x 27 cm. Les dimensions du lecteur de carte transparent sont de 20 x 26 cm. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien – à un seul endroit. Surtout sur un réservoir incliné. C’est-à-dire : une sacoche Tanklock ne peut se ‘glisser’, comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir.

EUR 198.18
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ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

Ivy chain 9210 140 cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm d’épaisseur. La housse résistante à l’usure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D’une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie ‘softcase’ et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre d’une excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. D’un niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur : 140 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie ‘softcase’ pour une très haute résistance aux chocs Cylindre d’une excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

EUR 139.95
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ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 110 cm

ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 110 cm

Ivy chain 9210 110 cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm d’épaisseur. La housse résistante à l’usure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D’une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie ‘softcase’ et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre d’une excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. D’un niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur : 110 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie ‘softcase’ pour une très haute résistance aux chocs Cylindre d’une excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

EUR 129.95
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ABUS City chain 1010, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

ABUS City chain 1010, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

City chain 1010 140 cm moto L’antivol ABUS CITY CHAIN 1010 est constitué de maillons hexagonaux de 9 mm d’épaisseur entourés d’une housse de protection en nylon durable. D’une longueur de 140 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. D’un niveau de sécurité 12, cet antivol offre une bonne protection contre les risques de vol élevés. . La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Le célèbre barillet ABUS X-Plus garantit une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol est livré avec deux clés, dont une avec lampe Led qui permet d’y voir clair quand il fait sombre. Un capuchon automatique protège le cylindre de la poussière et de la saleté. Ce cadenas peut se ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010, en option.Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: Maillons hexagonaux de 9 mm Longueur: 140 cm, adapté pour 1 moto Barillet ABUS X-Plus qui assure une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage Le câble, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse de protection en nylon durable pour éviter les dégâts à la peinture Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté Livré avec deux clés Livré avec une carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou de remplacement Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option Ce cadenas peut être commandé simultanément afin de n’avoir qu’une seule clé pour différents cadenas.

EUR 139.95
1

ABUS City chain 1010, Chaîne antivol pour la moto, 110 cm

ABUS City chain 1010, Chaîne antivol pour la moto, 110 cm

City chain 1010 110 cm moto L’antivol ABUS CITY CHAIN 1010 est constitué de maillons hexagonaux de 9 mm d’épaisseur entourés d’une housse de protection en nylon durable. D’une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. D’un niveau de sécurité 12, cet antivol offre une bonne protection contre les risques de vol élevés. . La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Le célèbre barillet ABUS X-Plus garantit une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol est livré avec deux clés, dont une avec lampe Led qui permet d’y voir clair quand il fait sombre. Un capuchon automatique protège le cylindre de la poussière et de la saleté. Ce cadenas peut se ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010, en option.Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: Maillons hexagonaux de 9 mm Longueur: 110 cm, adapté pour 1 moto Barillet ABUS X-Plus qui assure une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage Le câble, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse de protection en nylon durable pour éviter les dégâts à la peinture Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté Livré avec deux clésLivré avec une carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou de remplacement Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option Ce cadenas peut être commandé simultanément afin de n’avoir qu’une seule clé pour différents cadenas

EUR 129.95
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GIVI Sacoche de réservoir Tanklock Xstream, Sac pour la moto, XS320Y

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock Xstream, Sac pour la moto, XS320Y

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS320Y La sacoche de réservoir Tanklock XS320 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda XL 750 Transalp (23) Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 23) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 23) Kawasaki Versys 650 (15 > 20) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22>23) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne (13 à 15 litres) se prête parfaitement aux escapades d’un jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni d’un anneau. Pour votre Honda XL750 Transalp '23-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin ’16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Kawasaki Versys 650 ’15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE S’ADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. Trois poches latérales externes –se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de l’extérieur- offrent des possibilités de rangement limitées. Le compartiment central de volume assez vaste est pourvu d’une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n’a pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement!) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à l’extérieur, un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. L’accès se fait par l’intérieur, ce qui donne une meilleure protection au smartphone en cas d’intempéries. Une commande de l’appareil est possible de l’extérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? C’est possible, grâce à un câble de passage. Un support de tablette supplémentaire (aux dimensions plus grandes) peut aussi être fixé rapidement sur la sacoche, pour encore plus de sécurité et de confort. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée d’origine. La présence d’une poignée permet de transporter la sacoche lors d’une étape. La bandoulière fournie d’origine également, transforme la sacoche en un clin d’œil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 29 cm x 34 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusqu’à 23 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche : 20 litres. Dimensions du lecteur de carte: 26 x 19 cm.Cette sacoche de réservoir est pourvue d’un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée.

EUR 155.55
1

K&N Filtre à air, Filtres moto spécifique, CM-9715

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock Xstream, Sac pour la moto, XS320

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock Xstream, Sac pour la moto, XS320

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS320 La sacoche de réservoir Tanklock XS320 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda XL 750 Transalp (23) Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 23) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 23) Kawasaki Versys 650 (15 > 20) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22>23) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne (13 à 15 litres) se prête parfaitement aux escapades d’un jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni d’un anneau. Pour votre Honda XL750 Transalp '23-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin ’16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Kawasaki Versys 650 ’15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE S’ADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. Trois poches latérales externes –se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de l’extérieur- offrent des possibilités de rangement limitées. Le compartiment central de volume assez vaste est pourvu d’une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n’a pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement!) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à l’extérieur, un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. L’accès se fait par l’intérieur, ce qui donne une meilleure protection au smartphone en cas d’intempéries. Une commande de l’appareil est possible de l’extérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? C’est possible, grâce à un câble de passage. Un support de tablette supplémentaire (aux dimensions plus grandes) peut aussi être fixé rapidement sur la sacoche, pour encore plus de sécurité et de confort. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée d’origine. La présence d’une poignée permet de transporter la sacoche lors d’une étape. La bandoulière fournie d’origine également, transforme la sacoche en un clin d’œil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 29 cm x 34 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusqu’à 23 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche : 20 litres. Dimensions du lecteur de carte: 26 x 19 cm.Cette sacoche de réservoir est pourvue d’un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l’inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

EUR 183.00
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GIVI Sac de réservoir étanche Canyon 20l, pour la moto, GRT715

GIVI Sac de réservoir étanche Canyon 20l, pour la moto, GRT715

Sac de réservoir étanche Canyon 20l GRT715 Cette sacoche de réservoir appartient à la collection Gravel-T, bien connue pour ses propriétés étanches et son aspect lisse. Cette version a une capacité de 20 litres. Et - attention ! - une base spécifique, dépourvue d’aimants. Ce qui fait de cette sacoche de réservoir étanche Gravel-T, l’une de celles à qui vous pourrez confier les pires tâches. Eau. Poussière. ‘Dual-purpose’. Tout en elle appelle l’enduro ! Quoique, nul ne vous empêchera de rouler vers votre destination avec cette sacoche universelle et hermétique. La fixation de réservoir universelle s’attache au moyen de sangles sur tout type de réservoir. C’est elle qui constitue la base sur laquelle sera déposée la sacoche de réservoir à l’aide de fermetures rapides. Autrement dit, pas d’aimants. L’intérieur de la sacoche contient un compartiment central dans lequel vous rangerez une multitude de choses. Chaque côté de la sacoche Gravel-T présente des espaces (limités) de rangements supplémentaires. Pensez : ‘petites choses plates’. Le tout bien fermé, bien étanche. Comme tous les autres produits de la gamme Gravel-T de GIVI, celle-ci est constituée principalement de deux matériaux TPU, du nylon 420D et du nylon 840D. Qui lui donnent l’aspect caractéristique de cette collection, combiné à des coutures soudées et des tirettes étanches. Une chose est sûre, tout ce qui se trouve à l’intérieur restera bien au sec.La partie supérieure, transparente, permet d’y glisser une carte routière ou un appareil électronique. Ce compartiment ne se détache pas complètement de la sacoche proprement dite. La poignée et la bandoulière, fournies d’origine, permettent d’emporter ce sac aisément lorsque vous descendez de moto. Les éléments réfléchissants qui garnissent cette sacoche GIVI en améliorent la visibilité la nuit.Les dimensions de ce Gravel-T sont de 35 cm x 25 cm x 21 cm. Pas de possibilité d’extension mais avec une capacité de 20 litres sur votre réservoir, vous ferez déjà pas mal de choses.

EUR 146.20
1

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock Xstream, Sac pour la moto, XS308Y

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock Xstream, Sac pour la moto, XS308Y

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS308Y Cette sacoche de réservoir universelle, de taille moyenne à grande, se prête à merveille aux escapades d’un jour mais peut aussi servir pour de plus longs voyages. Elle se caractérise principalement par la visibilité spécifique du support de carte et smartphone/tablette en toutes circonstances et s’adresse principalement aux motards-enduro.L’XStream, d’une capacité de 17 à 20 litres, ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d’anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Une sangle de sécurité permet de l’attacher autour de la tête de fourche et garantit qu’elle ne bougera pas d’un pouce en toutes circonstances. Trois poches latérales amovibles, pouvant également servir de sacs banane/ceinture abdominale, offrent des places de rangement supplémentaires bien pratiques. Le compartiment central est pourvu d’une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central ne comporte pas de séparations internes, par contre, la pochette (littéralement !) intérieure offre une bonne protection contre les intempéries. Une fenêtre transparente sur la partie externe supérieure, permet d’y placer une carte ou un smartphone. L’accès à cette fenêtre se fait par l’intérieur, ce qui offre une plus grande protection au smartphone contre les intempéries. De plus, vous pouvez utiliser vos appareils de l’extérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? C’est possible, grâce à un passage prévu pour un câble. Le Givi XStream est fabriqué en polyester 600D et des renforts en PVC. Une housse de pluie séparée fluorescente, avec pochette transparente au-dessus, est livrée d’origine. La présence d’une poignée permet de transporter la sacoche sans problème lors d’une étape. Une bandoulière, fournie d’origine, permet de transformer la sacoche en un tour de main, en sac à dos/sac à bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions standards de ce Givi sont de 28 cm x 35 cm x 20 cm. La hauteur peut être modifiée grâce à une tirette en-dessous pour atteindre jusqu’à 23 cm. La capacité maximale de cette sacoche est de 20 litres. Les dimensions du lecteur de carte transparent sont de 20 x 24,7 cm. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C’est-à-dire : une sacoche tancklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les ‘naked’ plus courtes dotées d’un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tancklock grand modèle. Quoi qu’il en soit : plus d’espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L’anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d’espace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne possède un anneau de fixation avec trois possibilités de réglages. Concrètement, cela signifie que vous pouvez ramener la sacoche plus près de vous et donc créer plus d’espace devant le guidon. Quatre boulons à défaire – et à resserrer ensuite- pour créer une meilleure position sur le réservoir. Cette sacoche de réservoir est pourvue d’un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée.

EUR 135.96
1

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL05

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL05

Sacoche de réservoir Tanklock X-Line XL05 La sacoche de réservoir Tanklock XL05 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 24) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 24) Kawasaki Versys 650 (15 > 21) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22-24) Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (22-24) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne se prête parfaitement aux escapades d’un jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni d’un anneau. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin ’16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25.Pour votre Kawasaki Versys 650 ’15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE S’ADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. La sacoche de réservoir XL05 Tancklock est une sacoche de réservoir spécifique aux motos dont le réservoir d’essence est relativement incliné. Pensez à l’Africa Twin (Adventure) et la Kawasaki Versys 650. Elle dispose d’une capacité de 15 litres qui peut être étendue à 18 litres (grâce à une tirette). La gamme X-Line de GIVI se caractérise par une coque 1200D, solide et robuste, et des empiècements de TPU. Partiellement préformée, résistante aux UV, REACH, voilà une solution de bagages à ne pas négliger. Cependant, GIVI préconise ici l’idée de ‘keep it simple’ car, outre un compartiment central et un sac intérieur étanche, elle ne semble pas, au premier abord, comporter grand-chose. Rien n’est moins vrai : vous disposez d’une poche supplémentaire à l’avant – séparée et accessible au moyen d’une tirette – et d’un support de carte transparent à fixer sur le XL06. Ceci se fait étonnamment bien, soit dit en passant. Grâce à un aimant Fidlock®. Sont également présents : une sortie de câble et une poignée, une bandoulière et une sangle de sécurité pour fixer le tout au guidon. Le compartiment central est accessible via une fermeture-éclair et deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez fermer la sacoche de réservoir au moyen d’un cadenas à combinaison chiffrée. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 36 cm x 21 cm x 23 cm. Les dimensions du lecteur de carte sont de 20 x 26 cm. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien – à un seul endroit. Surtout sur un réservoir incliné. C’est-à-dire : une sacoche Tanklock ne peut se ‘glisser’, comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir.

EUR 198.18
1

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL06B

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL06B

Sacoche de réservoir Tanklock X-Line XL06B Nous situerions cette sacoche de réservoir Tancklock universelle dans la catégorie ‘taille moyenne’. Avec une capacité de 15 litres, extensible à 20 litres, vous pouvez facilement partir un week-end. Cette sacoche de réservoir ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d’anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. La gamme X-Line de GIVI se caractérise par une coque 1200D, solide et robuste, et des empiècements de TPU. Partiellement préformée, résistante aux UV, REACH, voilà une solution de bagages à ne pas négliger. Cependant, GIVI préconise ici l’idée de ‘keep it simple’ car, outre un compartiment central et un sac intérieur étanche, elle ne semble pas, au premier abord, comporter grand-chose. Rien n’est moins vrai : vous disposez d’une poche supplémentaire à l’avant – séparée et accessible au moyen d’une tirette – et d’un support de carte transparent à fixer sur le XL06. Soit dit en passant, ceci se fait étonnamment bien. Grâce à un aimant Fidlock®. Sont également présents : une sortie de câble et une poignée, une bandoulière et une sangle de sécurité pour fixer le tout au guidon. Le compartiment central est accessible via une fermeture-éclair et deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez fermer la sacoche de réservoir au moyen d’un cadenas à combinaison chiffrée. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 36 cm x 21 cm x 23 cm. Les dimensions du lecteur de carte transparent sont de 20 x 26 cm. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien – à un seul endroit. Surtout sur un réservoir incliné. C’est-à-dire : une sacoche Tanklock ne peut se ‘glisser’, comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Les motos courtes ‘naked’ dont le réservoir est relativement petit pourraient rencontrer certains conflits au niveau du guidon avec les grandes sacoches Tanklock. Dans tous les cas : plus d’espace de bagages ne devrait jamais se faire au détriment du guidon. Le système Tancklock peut être déplacé sur la XL06 au moyen de quatre vis pour offrir des possibilités supplémentaires.

EUR 186.30
1

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL06

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL06

Sacoche de réservoir Tanklock X-Line XL06 Nous situerions cette sacoche de réservoir Tancklock universelle dans la catégorie ‘taille moyenne’. Avec une capacité de 15 litres, extensible à 20 litres, vous pouvez facilement partir un week-end. Cette sacoche de réservoir ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d’anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. La gamme X-Line de GIVI se caractérise par une coque 1200D, solide et robuste, et des empiècements de TPU. Partiellement préformée, résistante aux UV, REACH, voilà une solution de bagages à ne pas négliger. Cependant, GIVI préconise ici l’idée de ‘keep it simple’ car, outre un compartiment central et un sac intérieur étanche, elle ne semble pas, au premier abord, comporter grand-chose. Rien n’est moins vrai : vous disposez d’une poche supplémentaire à l’avant – séparée et accessible au moyen d’une tirette – et d’un support de carte transparent à fixer sur le XL06. Soit dit en passant, ceci se fait étonnamment bien. Grâce à un aimant Fidlock®. Sont également présents : une sortie de câble et une poignée, une bandoulière et une sangle de sécurité pour fixer le tout au guidon. Le compartiment central est accessible via une fermeture-éclair et deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez fermer la sacoche de réservoir au moyen d’un cadenas à combinaison chiffrée. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 36 cm x 21 cm x 23 cm. Les dimensions du lecteur de carte transparent sont de 20 x 26 cm. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien – à un seul endroit. Surtout sur un réservoir incliné. C’est-à-dire : une sacoche Tanklock ne peut se ‘glisser’, comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Les motos courtes ‘naked’ dont le réservoir est relativement petit pourraient rencontrer certains conflits au niveau du guidon avec les grandes sacoches Tanklock. Dans tous les cas : plus d’espace de bagages ne devrait jamais se faire au détriment du guidon. Le système Tancklock peut être déplacé sur la XL06 au moyen de quatre vis pour offrir des possibilités supplémentaires.

EUR 191.25
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ABUS Granit city chain x-plus 1060, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

ABUS Granit city chain x-plus 1060, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

Granit city chain x-plus 1060 140 cm moto L’antivol ABUS CITY CHAIN X-PLUS est constitué de maillons hexagonaux de 10 mm d’épaisseur entourés d’une housse de protection en nylon durable. D’une longueur de 140 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Avec cet antivol, vous pouvez également attacher deux motos l’une à l’autre. D’un niveau de sécurité 15, cet antivol offre une très bonne protection contre les risques de vol élevés. Le bloc de verrouillage est pourvu du système breveté ABUS Power Link-technologie qui relie directement la chaîne au mécanisme de verrouillage pour une plus grande protection. En outre, la technologie brevetée ABUS Power Cell offre une protection maximale contre les manipulations telles que coups et tractions. Le célèbre barillet ABUS X-Plus garantit une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial, tandis que le bloc de verrouillage offre lui-même une protection supplémentaire. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol est livré avec deux clés. Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté. Ce cadenas peut se ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010, en option. Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques : Maillons hexagonaux de 10 mm Longueur : 140 cm, adapté pour 1 moto ou pour attacher deux motos l’une à l’autre Technologie ABUS Power Link qui relie directement la chaîne au mécanisme de verrouillage Technologie ABUS Power Cell pour une protection maximale contre les manipulations telles que coups et tractions. Barillet ABUS X-Plus qui assure une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage Le câble, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Le bloc de verrouillage bénéficie d’une protection supplémentaire. Housse de protection en nylon durable pour éviter les dégâts à la peinture Livré avec deux clés. Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté Livré avec une carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou de remplacement Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option. Ce cadenas peut être commandé simultanément afin de n’avoir qu’une seule clé pour différents cadenas

EUR 199.95
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ABUS Granit victory x-plus chain, Chaîne antivol pour la moto, 120 cm

ABUS Granit victory x-plus chain, Chaîne antivol pour la moto, 120 cm

Granit victory x-plus chain 120 cm Le bloque-disque super compact Victory X-Plus combiné à une chaîne aux maillons hexagonaux de 12 mm d’épaisseur offrira à votre moto une très bonne protection. Bien sûr, la chaîne et le bloque-disque peuvent être utilisés séparément.La chaîne fait 120 cm de long et convient pour attacher 1 moto à un objet fixe, par exemple un poteau. Comme seule une des extrémités de la chaîne doit être verrouillée, ce cadenas est super pratique à l’usage et vous profitez de toute la longueur de chaîne. Son niveau de sécurité 17 en fait un cadenas offrant une très bonne protection contre les risques de vol élevés. Sa forme arrondie et l’anneau externe pivotant rendent les manœuvres d’effractions très compliquées. Le cylindre ABUS X-Plus offre une bonne protection contre les manipulations telles que crochetage, par exemple. Pour une protection optimale contre le vol, veillez à ne pas laisser traîner le cadenas par terre ou trop près du sol. Vous protègerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. Ce cadenas est livré avec deux clés. Le bloque-disque seul peut se ranger sans problème dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Le tout – cadenas et chaîne- peut parfaitement être rangé dans la trousse de protection ABUS ST1010.Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Attention: Ce set ne contient pas de Memory cable pour le bloque-disque. Si vous avez l’intention d’utiliser le bloque-disque séparément, nous vous recommandons d’acheter aussi un Memory cable. Le Memory Cable est un accessoire indispensable qui vous rappelle de retirer le bloque-disque avant de repartir. Comment ça marche ? Tout simplement. Il suffit d’attacher l’une des boucles au cadenas, l’autre à la poignée de la moto. Ainsi vous ne risquez pas d’oublier d’enlever le bloque-disque quand vous redémarrez. Spécifications techniques Pêne de verrouillage de 14 mm Maillons hexagonaux de 12 mm Longueur de chaîne: 120 cm, convient pour attacher 1 moto L’anse, la chaîne, le boîtier et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse textile autour de la chaîne qui protège des dégâts à la peinture Cylindre ABUS X-PLUS pour une protection optimale contre les risques de manipulation tels que crochetage par exemple Sa forme arrondie et l’anneau externe pivotant rendent les manœuvres d’effractions très compliquées Livré avec carte ABUS Code Card pour clé supplémentaire ou clé de réserve Livré avec deux clés Flexible : la chaîne offre de nombreuses possibilités car seule une des extrémités doit être verrouillée. Vous pouvez ainsi faire usage de toute la longueur de chaîne. Le tout peut se ranger dans la trousse ABUS ST1010, en option. Cet antivol permet de n’utiliser qu’une seule clé pour plusieurs cadenas. Si vous avez l’intention d’utiliser le bloque-disque séparément, nous vous recommandons d’acheter aussi un Memory cable. Ainsi vous ne risquez pas d’oublier d’enlever le bloque-disque quand vous redémarrez.

EUR 169.95
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OPTIMATE Solar DUO + panneau solaire 20W (TM522-D2), Chargeurs d'entretien pour la moto, 12V/12,8V 1,67A

OPTIMATE Solar DUO + panneau solaire 20W (TM522-D2), Chargeurs d'entretien pour la moto, 12V/12,8V 1,67A

Solar DUO + panneau solaire 20W (TM522-D2) 12V/12,8V 1,67A Il est rare que le soleil s’absente plus de 12 heures d’affilée, c’est pourquoi, dans certaines circonstances, un panneau solaire peut être la solution idéale. En disant cela, nous pensons ‘voyage’, mais une moto dans un garage n’a pas plus de prise de courant. Vous aurez donc bien dans l’idée de placer votre batterie sur un chargeur… Le système de charge par impulsions solaires le plus efficace au monde qui peut sauver votre batterie «morte» et assurer une maintenance sûre à long terme. CHARGE Récupère les batteries totalement déchargées a partir de 4V grâce à son action par impulsions unique.Charge plus rapide – grâce au contrôle “smart charge” qui sélectionne la charge par impulsions ou continue en fonction de l’intensité des rayons du soleil. Maintenance intelligente – continue le lendemain si la batterie a conserve la charge pendant la nuit sinon le programme revient à l’étape OPTIMISATION. CONTRÔLE L’état de la batterie s’affiche toutes les 3 secondes. Indication prête pour les batteries standard, AGM hautes performances et batteries lithium LFP. Le mode contrôle consomme moins de 0,5mA. Bascule automatiquement en mode CHARGE lorsque l’énergie solaire est suffisante. MONTAGE Le contrôleur-chargeur OptiMate est indépendant du panneau solaire et peut être placé à proximité du véhicule ou de la batterie afin de suivre aisément les indications de charge et de maintien de la batterie. Le panneau solaire doit être monté et exposé à la lumière directe du soleil. La portée / distance entre la batterie et le panneau est de 315 cm (124”). Pour augmenter celle-ci, utilisez les rallonges de câble OptiMate O-03 ou O-13 et insérez-les entre le panneau solaire et le contrôleur-chargeur OptiMate. ATTENTION Le panneau solaire aime le soleil, bien évidemment, et il résiste à tout ce que les dieux du temps ont à leur disposition. Cela ne s’applique toutefois pas au contrôleur : celui-ci aime rester au sec. Veillez donc à le préserver de la pluie et de la neige. Dimension extérieure, y compris les supports de montage en angle : Largeur = 36,2 cm (14,3”) Hauteur = 45,5 cm (17,9”) Profondeur = 2,6 cm (1”) Panneau solaire : COURANT : 20 Watts (max.) TENSION : 12V/12,8V STYLE : Châssis en aluminium résistant aux intempéries avec 4 éléments de fixation, câble de sortie 200 cm (80”) avec connecteur SAE Contrôleur de charge OptiMate : AMPÉRAGE DE CHARGE : 1,67A depuis panneau 20W (courant moyen maximal), impulsions 3-5A. USAGE : Température la plus basse : -20°C RÉCUPÉRATION : Démarrage basse tension à partir de 4V IDÉAL POUR : Batteries STD, AGM et GEL de 12V de 2 à 240Ah et batteries lithium LFP 12,8V/13,2V ENTRÉE : 15-22V

EUR 191.95
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GIVI Easy range, Sacoches cavalières pour la moto, EA101C

GIVI Easy range, Sacoches cavalières pour la moto, EA101C

Easy range EA101C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d’origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l’extérieur. Les petites choses que l’on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n’a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d’utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d’origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d’une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l’on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet d’élargir la sacoche jusqu’à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu’il reste suffisamment de place autour de l’échappement. L’espace entre la sacoche et le pot d’échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d’échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c’est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

EUR 103.20
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GIVI Easy Range, Sacoches cavalières pour la moto, EA100C

GIVI Easy Range, Sacoches cavalières pour la moto, EA100C

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d’origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l’extérieur. Les petites choses que l’on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n’a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d’utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d’origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d’une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l’on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet d’élargir la sacoche jusqu’à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu’il reste suffisamment de place autour de l’échappement. L’espace entre la sacoche et le pot d’échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d’échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c’est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

EUR 111.20
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GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à l’arrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, ‘commence’ là où le XL02 s’achève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02 s’avèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards : ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02 ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il s’agit bien d’un sac rouleau. C’est-à-dire : le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up d’un côté. Ce qui garantit un espace étanche d’environ 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés – littéralement – et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire d’espace de rangement et le XL02 offrira au total 35 litres d’espace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements d’Hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à l’aventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies d’origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent d’emporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02 peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02 offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

EUR 194.04
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GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL02B est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à l’arrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, ‘commence’ là où le XL02B s’achève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02B s’avèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards : ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02B ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il s’agit bien d’un sac rouleau. C’est-à-dire : le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up d’un côté. Ce qui garantit un espace étanche d’environ 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés – littéralement – et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire d’espace de rangement et le XL02B offrira au total 35 litres d’espace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements d’Hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à l’aventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies d’origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent d’emporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02B peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02B offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

EUR 194.04
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GIVI Sacoche de réservoir Tanklock Xstream, Sac pour la moto, XS307Y

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock Xstream, Sac pour la moto, XS307Y

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS307Y Cette sacoche de réservoir Tanklock , de taille moyenne, se prête tout particulièrement aux escapades d’un jour et se caractérise principalement par la visibilité spécifique du support de carte et smartphone/tablette en toutes circonstances. Ce petit Xstream (10 à 15 litres) ne peut être monté que sur un système de fixation tanklock, en forme d’anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Une sangle de sécurité, réglable et fournie d’origine, permet de l’attacher autour de la tête de fourche et garantit qu’elle ne bougera pas d’un pouce en toutes circonstances. Deux poches latérales externes –se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de l’extérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu d’une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n’a pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement !) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à l’extérieur se trouve un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée d’origine. La présence d’une poignée permet de transporter la sacoche lors d’une étape. La bandoulière fournie d’origine également, transforme la sacoche en un clin d’œil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 27 cm x 35 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusqu’à 21 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche : 15 litres. Dimensions du lecteur de carte : 20 x 24,7 cm. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C’est-à-dire : une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les ‘naked’ plus courtes dotées d’un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu’il en soit : plus d’espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L’anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d’espace et donc, de sécurité. Il s’agit ici d’une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l’espace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l’anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur cinq positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres. Cette sacoche de réservoir est pourvue d’un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée.

EUR 122.36
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GIVI GRT724 Sac rouleau Canyon 12l, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

GIVI GRT724 Sac rouleau Canyon 12l, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

GRT724 Sac rouleau Canyon 12l Noir Le nom « Canyon » est assez révélateur : il s’agit d’aventure ici. Ce sac rouleau de 12 litres est donc un touche-à-tout que vous pouvez combiner. Cela ouvre deux portes : utilisez ce sac rouleau comme compagnon d’aventure sur l’enduro pendant la sortie du week-end, ou transformez-le en un sac supplémentaire de 12 litres en plus de vos options de bagage existantes.Le Canyon est un sac rouleau à deux ouvertures. Un sac sans fausse prétention... Le matériau utilisé est le TPU (plastique) 840D, qui constitue une double couche résistante à l’usure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées, imperméable et équipé de sangles de fixation avec des boulons à came de Duraflex qui assurent la bonne tension : la liste de nouveautés techniques est assez impressionnante. Tous les matériaux sont fabriqués conformément à la norme REACH. La double fermeture avec velcro équipée du système roll-up est la meilleure fermeture possible dans ce domaine et donne accès à un compartiment de rangement central. Ce modèle a une capacité de 12 litres pour des dimensions de 50 cm x 20 cm x 12 cm. Grâce à la bandoulière réglable (avec rembourrage) et à la poignée ergonomique, vous avez beaucoup d’options. Les sangles réglables avec des clips constituent le principal lien avec la moto. Des matériaux de fixation supplémentaires sont bien sûr toujours disponibles. Pour ceux qui savent et peuvent l’utiliser, le système ‘MOLLE’ (« Modular Lightweight Load-carrying Equipment ») est très pratique : c’est un système de portage léger et modulaire pour les aventuriers d’entre nous. Pour augmenter votre visibilité de nuit, le Canyon Cargo est doté de détails réfléchissants. Que vous utilisiez le sac rouleau Canyon GRT724 avec un sac moto souple tel que le GRT723 Monokey, que vous le fixiez comme charge supplémentaire à la base universelle GRT721 Canyon, ou que vous le placiez simplement au-dessus d’un ensemble de valises latérales en aluminium dur – ce sac se prête à tout, et est prêt à tout. La collection Canyon de GIVI, récemment renouvelée, est un peu plus axée sur l’offroad et l’enduro, mais vous pouvez bien sûr l’utiliser là où vous la trouvez la mieux adaptée. Le principe est presque le même pour tous les modèles : un espace de stockage cylindrique étanche avec fermeture à enroulement qui est flexible et adaptable. Et donc énormément pratique sur n’importe quelle moto.

EUR 101.15
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