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ALPINESTARS Ride Tech Lite 1 PC Undersuit, Combinaison thermique pour la moto, Noir-Rouge

ALPINESTARS Ride Tech Lite 1 PC Undersuit, Combinaison thermique pour la moto, Noir-Rouge

Ride Tech Lite 1 PC Undersuit Noir-Rouge Le Ride Tech Lite 1 PC Undersuit d’Alpinestars est un sous-vêtement ou, si vous préférez, une combinaison thermique. Il se porte sous une combi de course, pour élever le niveau de confort et la température.Dans le cas présent, ‘élever’ signifie : comme souhaité. Avez-vous réellement besoin d’un sous-vêtement qui contrôle la température ou vous permet de glisser deux fois plus vite dans votre harnais de cuir ? Non, il est également permis de trembler de froid ou de tremper dans votre sueur. Il est vrai qu’avec un peu de poudre de talc, vous pourriez aussi vous glisser dans votre combi. Mais, imaginez que vous appréciez un peu plus de confort, que vous recherchiez un peu plus de confiance et que vous cherchiez à améliorer vos chronos, alors ce sous-vêtement Ride Tech Lite 1 PC mérite d’être pris en considération. L’anatomie de la couche de base technique, ultra légère, a été optimisée pour s’adapter parfaitement sous votre équipement. Les fibres, confortables, qui évacuent l’humidité, assurent un bon climat intérieur. Pas trop chaud, pas trop froid : juste bon. D’où le terme ‘thermo’. Cette combinaison régule la température du corps et la maintient à niveau. Indépendamment des conditions extérieures, ce qui signifie : assurer un bon drainage de l’humidité. Dans toutes les situations. Le mesh a été placé de manière judicieuse et la construction crée une forme de compression – pression égale sur tout le corps – qui favorise les performances. Là où une couture s’avère nécessaire, elle est plate et ergonomique, afin de ne pas gêner les mouvements et de maintenir au maximum votre liberté de mouvement. Pour être exhaustif : porter le Ride Tech Lite 1 PC Undersuit seul – dès que vous voulez quitter la maison – n’est pas une option. Il ne s’agit, en aucun cas, d’une combi de course à part entière. Taille EU US XS-S 44/46 28/30 M-L 48/52 32/34 XL-2XL 54/58 36/38

EUR 124.95
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OXFORD Béquille avant ZERO-G Dolly, pour la moto, Gris

OXFORD Béquille avant ZERO-G Dolly, pour la moto, Gris

Béquille avant ZERO-G Dolly Gris Une béquille de stand avant qui soulève votre moto et permet de la déplacer plus facilement, c'est ce qui fait la force de ZERO-G Front Dolly Stand d'Oxford. Dans un petit atelier ou un garage où l'espace est restreint, cela vous donne la liberté de manœuvrer facilement votre moto soulevée. La béquille de stand est construite à partir d'une structure ovale en acier tubulaire qui empêche la rotation et offre une rigidité supplémentaire. Avec les supports anti-torsion, vous jouissez ainsi d’une stabilité maximale lorsque votre moto ne touche pas le sol. Les joints soudés par robot et les fixations solides garantissent une longue durée de vie, même en cas d'utilisation intensive. La capacité de charge de 250 kilogrammes est plus que suffisante pour la plupart des motos. Avant de passer à l’achat, vérifiez si cette béquille convient à votre moto, car elle n’est pas compatible avec tous les modèles. Le poids de 5,8 kilogrammes rend la béquille de stand parfaitement maniable. Le véritable atout de cette béquille de stand pour roue avant réside dans ses roues pivotantes très résistantes. Cela vous permet de déplacer sans effort votre moto soulevée dans votre atelier, ce qui est idéal lorsque vous souhaitez effectuer des travaux d'entretien sous différents angles. Combinez la avec la béquille de roue arrière ZERO-G Dolly, pour une maniabilité optimale. Pour travailler en toute sécurité, utilisez toujours cette béquille avant avec une béquille arrière. Le verrouillage des roues évite les déplacements intempestifs lorsque vous êtes en train d’intervenir sur votre moto. Avec une hauteur de levage de 325 millimètres (mesurée à partir du centre de l'axe), vous disposez d’un espace suffisant pour les travaux d'entretien des roues avant.

EUR 162.50
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OXFORD Béquille arrière ZERO-G Dolly, pour la moto, Gris

OXFORD Béquille arrière ZERO-G Dolly, pour la moto, Gris

Béquille arrière ZERO-G Dolly Gris La béquille de stand Oxford Zero-G est une solution polyvalente pour l'entretien de votre moto. Cette béquille de stand à roulettes pour roues arrière vous permet de déplacer votre moto lorsqu'elle est relevée, ce qui est particulièrement pratique dans les ateliers confinés. La structure ovale en acier assure la rigidité et empêche la rotation, tandis que les supports anti-torsion assurent une stabilité supplémentaire. Ce dispositif a été scientifiquement développé afin de minimiser la force nécessaire pour soulever votre vélo. Ne pesant que 5,8 kg, cette béquille de stand est facile à utiliser. La charge maximale est de 250 kg et la hauteur de levage de 335 mm (mesurée à partir du centre de l'axe). Elle ne convient donc pas à toutes les motos, mais à une grande majorité. Avant de passer à l’achat, vérifiez si cette béquille convient à votre moto, car elle n’est pas compatible avec tous les modèles. Cette béquille de stand présente une finition soignée grâce aux soudures robotisées et aux fixations robustes. Les roulettes articulées et verrouillables facilitent le déplacement de votre moto dans un espace confiné, ce qui est idéal pour les ateliers à domicile où l'espace est limité. Attention ! Cette béquille universelle est livrée par défaut avec des adaptateurs de type V, ces adaptateurs conviennent aux motos qui sont pourvus d'un filetage dans le bras oscillant pour l'installation de diabolos (que vous devez acheter séparément). Vous n'avez pas de filetage dans votre bras oscillant? Pas de soucis! Utilisez des adaptateurs de type L.

EUR 162.50
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OXFORD Béquille arrière 2.0, pour la moto, Noir

OXFORD Béquille arrière 2.0, pour la moto, Noir

Béquille arrière 2.0 Noir Cette béquille arrière redessinée est un outil indispensable à l’atelier comme sur les circuits. Comme son homologue à roue avant, la béquille de paddock Oxford Black Rear Paddock Stand 2.0 est fabriquée en acier durable, avec de solides fixations et des doubles roulettes pour une stabilité accrue. Sa construction robuste avec support torsionnel rend cette béquille extrêmement fiable, même en usage intensif. Les roues doubles facilitent les manœuvres de levage et maintiennent votre moto stable, même sous une charge importante. Affichant une capacité de charge maximale de 250 kg pour un poids de 4,9 kg seulement, cette béquille offre une hauteur de levage de 334 mm (mesurée à partir du centre de l’axe). Le Black Rear Paddock Stand 2.0 est le successeur amélioré du modèle original SP821, qui avait été recommandé par RiDE Magazine à l’époque. Attention ! Cette béquille universelle est livrée par défaut avec des adaptateurs de type V, ces adaptateurs conviennent aux motos qui sont pourvus d'un filetage dans le bras oscillant pour l'installation de diabolos (que vous devez acheter séparément). Vous n'avez pas de filetage dans votre bras oscillant? Pas de soucis! Utilisez des adaptateurs de type L.

EUR 100.00
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OXFORD Béquille avant 2.0, pour la moto, Noir

OXFORD Béquille avant 2.0, pour la moto, Noir

Béquille avant 2.0 Noir Cette béquille avant redessinée s’impose comme un outil indispensable, aussi bien à l’atelier que sur le circuit de course. Comme sa version à roue arrière, la béquille de paddock Oxford Black Front Paddock Stand 2.0 est fabriquée en acier de haute résistance et équipée de fixations robustes et de roues doubles pour une stabilité optimale. La structure robuste garantit une durée de vie exceptionnelle. Vous pourrez la déplier tous les jours en toute confiance. Les supports robustes confèrent à la béquille une rigidité imbattable et les barres de torsion renforcent la stabilité lors du levage de votre vélo. Les doubles roulettes soulèvent votre moto en douceur et la maintiennent stable, même en cas de charge importante. Avec une capacité maximale de 250 kg, un poids de 4,9 kg seulement et une hauteur de levage de 315 mm (mesurée à partir du centre de l’axe), elle a tout ce qu’il vous faut. Vous disposez de suffisamment d’espace pour effectuer tous les travaux d’entretien sur la roue avant. La Black Front Paddock Stand 2.0 est le successeur redessiné du modèle original SP822, qui avait reçu une recommandation RiDE à l’époque.

EUR 100.00
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