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GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Noir-Rouge

GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Noir-Rouge

X.27 Tourer Graphic Noir-Rouge This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

EUR 181.97
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GIVI X.27 Tourer Graphic Mat, Casque moto modulable, Titanium-Jaune

GIVI X.27 Tourer Graphic Mat, Casque moto modulable, Titanium-Jaune

X.27 Tourer Graphic Mat Titanium-Jaune This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

EUR 181.97
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GIANNI FALCO Harlem, Chaussures moto, Noir

GIANNI FALCO Harlem, Chaussures moto, Noir

Harlem Noir Ce n’est sans doute pas une coïncidence si les chaussures moto portant ce nom rappellent beaucoup le style et le design des baskets américaines typiques. Les Harlem Globetrotters, ça vous dit quelque chose ? Les chaussures moto Harlem ont une coque extérieure en ‘micro-synth’ – un matériau synthétique qui ressemble beaucoup au cuir en termes de ‘look and feel’ – et l’intérieur est de qualité, sèche rapidement, et est de type respirant et antibactérien. Cette combinaison sous forme de ces chaussures moto mi-hautes fait des merveilles et nous donne envie de les enfiler et de partir à l’aventure. Et c’est tout à fait possible grâce au talon, au bout, et aux coques de cheville D30™ renforcés. Cette protection aux impacts a fait ses preuves dans un contexte militaire et dans les sports d’hiver. Elle se distingue notamment par le fait que les molécules ‘libres’ et mobiles se ‘verrouillent’ au moment de l’impact, absorbant une grande partie de la force d’impact sans entraver les mouvements normaux du pied. Ajoutez une semelle à double composé en caoutchouc qui relie les extrémités comme une sorte de belle ligne droite, et vous ne pouvez que conclure qu’en tant de chaussure moto urbaine, l’Harlem est un excellent choix. La tige mi-haute ménage le tendon d’Achille. Avec un élément réfléchissant subtil, une languette, et de jolies touches visuelles (cherchez les ailes), ce sont des chaussures moto que vous pouvez parfaitement porter pour une balade sans moto aussi. On l’enfile et on l’ôte sans tirette, ce qui fait des lacets (élastiques) un élément important. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 152.92
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GIANNI FALCO Harlem Lady, Chaussures moto, Noir

GIANNI FALCO Harlem Lady, Chaussures moto, Noir

Harlem Lady Noir Ce n’est sans doute pas une coïncidence si les chaussures moto portant ce nom rappellent beaucoup le style et le design des baskets américaines typiques. Les Harlem Globetrotters, ça vous dit quelque chose ? Les chaussures moto Harlem Lady ont une coque extérieure en ‘micro-synth’ – un matériau synthétique qui ressemble beaucoup au cuir en termes de ‘look and feel’ – et l’intérieur est de qualité, sèche rapidement, et est de type respirant et antibactérien. Cette combinaison sous forme de ces chaussures moto mi-hautes fait des merveilles et nous donne envie de les enfiler et de partir à l’aventure. Et c’est tout à fait possible grâce au talon, au bout, et aux coques de cheville D30™ renforcés. Cette protection aux impacts a fait ses preuves dans un contexte militaire et dans les sports d’hiver. Elle se distingue notamment par le fait que les molécules ‘libres’ et mobiles se ‘verrouillent’ au moment de l’impact, absorbant une grande partie de la force d’impact sans entraver les mouvements normaux du pied. Cette version de la chaussure tient compte de l’anatomie (plus fine) du pied féminin. Ajoutez une semelle à double composé en caoutchouc qui relie les extrémités comme une sorte de belle ligne droite, et vous ne pouvez que conclure qu’en tant de chaussure moto urbaine, l’Harlem Lady est un excellent choix. La tige mi-haute ménage le tendon d’Achille. Avec un élément réfléchissant subtil, une languette, et de jolies touches visuelles (cherchez les ailes), ce sont des chaussures moto que vous pouvez parfaitement porter pour une balade sans moto aussi. On l’enfile et on l’ôte sans tirette, ce qui fait des lacets (élastiques) un élément important. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 153.00
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407L0

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407L0

Serie Oro disque de frein fixe 68B407L0 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 132.75
1

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B40781

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B40781

Serie Oro disque de frein fixe 68B40781 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 115.22
1

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407E3

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407E3

Serie Oro disque de frein fixe 68B407E3 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 120.23
1

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, flottant 78B40813

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, flottant 78B40813

Serie Oro disque de frein flottant 78B40813 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 171.57
1

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B40784

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B40784

Serie Oro disque de frein fixe 68B40784 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 106.45
1

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407H2

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407H2

Serie Oro disque de frein fixe 68B407H2 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 179.50
1

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407H7

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407H7

Serie Oro disque de frein fixe 68B407H7 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 140.54
1

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407F1

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407F1

Serie Oro disque de frein fixe 68B407F1 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 120.23
1

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407P6

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407P6

Serie Oro disque de frein fixe 68B407P6 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 157.24
1

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407A3

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407A3

Serie Oro disque de frein fixe 68B407A3 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 133.58
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B40783

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B40783

Serie Oro disque de frein fixe 68B40783 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 115.22
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407B1

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407B1

Serie Oro disque de frein fixe 68B407B1 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 185.35
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407C2

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407C2

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EUR 115.22
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407H3

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407H3

Serie Oro disque de frein fixe 68B407H3 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 120.23
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407K2

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407K2

Serie Oro disque de frein fixe 68B407K2 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 175.33
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407E7

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407E7

Serie Oro disque de frein fixe 68B407E7 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 161.55
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B40754

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B40754

Serie Oro disque de frein fixe 68B40754 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 102.97
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407G4

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407G4

Serie Oro disque de frein fixe 68B407G4 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 164.20
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407G6

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407G6

Serie Oro disque de frein fixe 68B407G6 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 118.28
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, flottant 78B40811

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, flottant 78B40811

Serie Oro disque de frein flottant 78B40811 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 171.57
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BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407M6

BREMBO Serie Oro disque de frein, Disques moto, fixe 68B407M6

Serie Oro disque de frein fixe 68B407M6 Brembo... un nom emblématique dans le monde des blocs et des disques de frein. Et c’est bien mérité, car le leader mondial dans la conception, le développement, et la production de systèmes de freinage contribue, depuis 1961, à équiper les véhicules les plus performants. Depuis Bergame, en Italie, les freins Brembo ont rapidement trouvé leur place chez Moto Guzzi, mais c’est bien Enzo Ferrari lui-même qui a renforcé leur réputation en intégrant les Brembo dans ses voitures de course. Des centaines de courses de championnats du monde en sport automobile et moto ont prouvé être un terreau fertile pour une amélioration continue dans les conditions les plus exigeantes. Brembo ne fait pas exception : leurs efforts ont rapidement conduit à des partenariats avec près de la moitié des constructeurs automobiles et moto. Cette dynamique a mené à une première aventure américaine dans les années 1980, suivie d’un retour à une identité 100 % italienne et une introduction en bourse dans les années 1990. L’augmentation des ressources et des possibilités a conduit à... plus de freins. Et de meilleurs freins. Grâce à la technologie du carbone, à un nouveau centre de R&D au ‘Kilometro Rosso Technology and Science Park’ à Bergame, à l’exploration de nouveaux marchés et surtout à une expertise et une expérience inégalées, Brembo s’est imposé comme le leader incontesté du marché. Tous les disques de frein Brembo que propose RAD font partie de la gamme « Serie Oro ». Bien qu’ils ne soient pas en or, leur valeur est bien inestimable. La Serie Oro de Brembo est synonyme de produits d’une performance et d’une qualité exceptionnelles. Nos disques de frein sont disponibles en versions fixes et flottantes, parfaitement interchangeables avec les disques d’origine. Ces disques de frein sont TOUJOURS vendus individuellement et sont généralement adaptés aux modèles spécifiques de moto. Bien que l’esthétique puisse guider votre choix, l’efficacité reste primordiale. Notez que le disque de frein arrière est toujours fixe, alors que pour l’avant, le choix entre frein fixe ou flottant dépend de la conception particulière de votre moto. Par exemple, certains modèles BMW offrent cette flexibilité, mais ce n’est pas systématique.

EUR 145.27
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