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LIQUI MOLY 5W-40 synthétique Street Race, Huile moteur 4 temps, 1L

LIQUI MOLY 5W-40 synthétique Street Race, Huile moteur 4 temps, 1L

5W-40 synthétique Street Race 1L Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne. Fiers de leurs racines souabes et d’une histoire entrepreneuriale remontant à 1957, ils produisent des huiles moteur et des additifs selon leur propre recette. Avec succès, car LIQUI MOLY est une référence absolue dans plus de 150 pays. C’est un nom bien connu parmi les amateurs et les passionnés de moto, ainsi que parmi les équipes et les pilotes professionnelles. Il s'agit d’une huile moteur haute performance entièrement synthétique. Cela fait de cette huile 5W-40 Street Race de LIQUI MOLY un excellent choix pour une performance maximale et une protection optimale du moteur dans toutes les conditions – et en particulier les conditions les plus difficiles. Garantit un embrayage, un débrayage et un changement de vitesse en toute douceur, ce qui accroît considérablement le plaisir de conduire. Cette huile moteur synthétique est compatible avec catalyseur et éprouvée en course. L’huile synthétique 5W-40 de LIQUI MOLY se prête à une utilisation sportive sur le circuit et dans les courses, et convient aux moteurs à quatre temps refroidis par air et par eau, avec et sans embrayage à bain d’huile. Cette huile moteur a un fort effet nettoyant et garantit une lubrification parfaite. Il va de soi que les directives et spécifications du fabricant du moteur doivent être respectées. L’efficacité maximale de l’huile moteur 5W-40 de LIQUI MOLY n’est obtenue que si le produit est utilisé pur.

EUR 15.04
1

LIQUI MOLY 10W-60 synthétique Street Race, Huile moteur 4 temps, 1L

LIQUI MOLY 10W-60 synthétique Street Race, Huile moteur 4 temps, 1L

10W-60 synthétique Street Race 1L Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne. Fiers de leurs racines souabes et d’une histoire entrepreneuriale remontant à 1957, ils produisent des huiles moteur et des additifs selon leur propre recette. Avec succès, car LIQUI MOLY est une référence absolue dans plus de 150 pays. C’est un nom bien connu parmi les amateurs et les passionnés de moto, ainsi que parmi les équipes et les pilotes professionnelles. Il s'agit d’une huile moteur haute performance entièrement synthétique. Cela fait de cette huile 10W-60 Street Race de LIQUI MOLY un excellent choix pour une performance maximale et une protection optimale du moteur dans toutes les conditions – et en particulier les conditions les plus difficiles. Garantit un embrayage, un débrayage et un changement de vitesse en toute douceur, ce qui accroît considérablement le plaisir de conduire. Cette huile moteur synthétique est compatible avec catalyseur et éprouvée en course. L’huile synthétique 10W-60 de LIQUI MOLY se prête à une utilisation sportive sur le circuit et dans les courses, et convient aux moteurs à quatre temps refroidis par air et par eau, avec et sans embrayage à bain d’huile. Cette huile moteur a un fort effet nettoyant et garantit une lubrification parfaite. Il va de soi que les directives et spécifications du fabricant du moteur doivent être respectées. L’efficacité maximale de l’huile moteur 10W-60 de LIQUI MOLY n’est obtenue que si le produit est utilisé pur.

EUR 16.26
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LIQUI MOLY 10W-40 synthétique Street Race, Huile moteur 4 temps, 1L

LIQUI MOLY 10W-40 synthétique Street Race, Huile moteur 4 temps, 1L

10W-40 synthétique Street Race 1L Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne. Fiers de leurs racines souabes et d’une histoire entrepreneuriale remontant à 1957, ils produisent des huiles moteur et des additifs selon leur propre recette. Avec succès, car LIQUI MOLY est une référence absolue dans plus de 150 pays. C’est un nom bien connu parmi les amateurs et les passionnés de moto, ainsi que parmi les équipes et les pilotes professionnelles. Il s'agit d’une huile moteur haute performance entièrement synthétique. Cela fait de cette huile 10W-40 Street Race de LIQUI MOLY un excellent choix pour une performance maximale et une protection optimale du moteur dans toutes les conditions – et en particulier les conditions les plus difficiles. Garantit un embrayage, un débrayage et un changement de vitesse en toute douceur, ce qui accroît considérablement le plaisir de conduire. Cette huile moteur synthétique est compatible avec catalyseur et éprouvée en course. L’huile synthétique 10W-40 de LIQUI MOLY se prête à une utilisation sportive sur le circuit et dans les courses, et convient aux moteurs à quatre temps refroidis par air et par eau, avec et sans embrayage à bain d’huile. Cette huile moteur a un fort effet nettoyant et garantit une lubrification parfaite. Il va de soi que les directives et spécifications du fabricant du moteur doivent être respectées. L’efficacité maximale de l’huile moteur 10W-40 de LIQUI MOLY n’est obtenue que si le produit est utilisé pur.

EUR 16.91
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LIQUI MOLY 10W-50 synthétique Street Race, Huile moteur 4 temps, 1L

LIQUI MOLY 10W-50 synthétique Street Race, Huile moteur 4 temps, 1L

10W-50 synthétique Street Race 1L Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne. Fiers de leurs racines souabes et d’une histoire entrepreneuriale remontant à 1957, ils produisent des huiles moteur et des additifs selon leur propre recette. Avec succès, car LIQUI MOLY est une référence absolue dans plus de 150 pays. C’est un nom bien connu parmi les amateurs et les passionnés de moto, ainsi que parmi les équipes et les pilotes professionnelles. Il s'agit d’une huile moteur haute performance entièrement synthétique. Cela fait de cette huile 10W-50 Street Race de LIQUI MOLY un excellent choix pour une performance maximale et une protection optimale du moteur dans toutes les conditions – et en particulier les conditions les plus difficiles. Garantit un embrayage, un débrayage et un changement de vitesse en toute douceur, ce qui accroît considérablement le plaisir de conduire. Cette huile moteur synthétique est compatible avec catalyseur et éprouvée en course. L’huile synthétique 10W-50 de LIQUI MOLY se prête à une utilisation sportive sur le circuit et dans les courses, et convient aux moteurs à quatre temps refroidis par air et par eau, avec et sans embrayage à bain d’huile. Cette huile moteur a un fort effet nettoyant et garantit une lubrification parfaite. Il va de soi que les directives et spécifications du fabricant du moteur doivent être respectées. L’efficacité maximale de l’huile moteur 10W-50 de LIQUI MOLY n’est obtenue que si le produit est utilisé pur.

EUR 16.58
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TRW Disques garnis, Embrayage moto, MCC101-3

TRW Disques garnis, Embrayage moto, MCC101-3

Disques garnis MCC101-3 Les disques d'embrayage de TRW Lucas sont caractérisés par une longue durée de vie, et par le fait que leurs bonnes et efficaces performances sont maintenues dans le processus. Même avec une charge lourde, une transmission optimale de l’énergie est garantie. TRW produit ses disques d’embrayage avec une grande précision et l’utilisation de matériaux de friction organique. Leur composition n’est pas très différente de ceux utilisés pour les embrayages d’origine par les marques de moto sur les chaînes d’assemblage. Plus encore, les dimensions optimalisées assurent une meilleure transmission de la puissance du moteur. Un set contient le nombre exact de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les garnitures de disques et les ressorts d’embrayage ne sont dans le cas présent pas compris dans le set. A côté des garnitures de disque standard, des garnitures de disque renforcées sont proposées par TRW spécialement pour les motos dont on attend des prestations supérieures. Par l’utilisation d’un soi-disant « mélange de matériaux intelligents » avec du carbone, ces garnitures de disque deviennent capables de supporter des conditions plus extrêmes que les variantes standards. Une longue durée de vie est naturellement associée à des propriétés de friction élevées. La compétitivité est excellente grâce à une bonne contrôlabilité, un point de pression stable et une perte minimale de puissance du moteur au couplage maximum. Même à haute température vous êtes en droit d’attendre de très hautes prestations. Il existe des garnitures de disque standard et des garnitures de disque renforcées mais il existe aussi des exemplaires racing. Celui qui attend « high performance » de sa moto est en particulier de son embrayage, aura une préférence pour ce set. Par l’utilisation d’une haute teneur en carbone dans le matériau de friction, ces disques d’embrayage ont une meilleure résistance aux exigences les plus extrêmes que l’on peut rencontrer sur circuit. Ils sont plus résistants aux hautes températures et ont une plus longue durée de vie. Lorsqu’on attend de bonne performance à grande vitesse et à haute puissance, ces disques sont alors les meilleurs.

EUR 18.88
1

EUROL TTX Bio Synthétique, Huile moteur 2 temps, 1 litre

EUROL TTX Bio Synthétique, Huile moteur 2 temps, 1 litre

TTX Bio Synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Huile 2-temps sans cendres biodégradable entièrement synthétique.Eurol® TTX Bio est une huile moteur 2-temps biodégradable, entièrement synthétique, conçue spécialement pour les moteurs 2-temps aquatiques écologiques et modernes. Elle peut être appliquée à la fois dans des pré-mélanges ainsi que dans les systèmes d'injection à huile.Eurol® TTX Bio garantit une excellente protection contre l'usure, même à des vitesses et à des températures élevées. Cette huile de haute qualité est la base idéale des performances de pointe et procure une sûreté optimale pour l'environnement et le moteur.La formulation de Eurol® TTX Bio se base sur des esters complexes, combinés à un ensemble d'additifs de haute performance offrant une protection contre l'oxydation. Elle permet une combustion sans cendres, empêchant les dépôts sur les pistons, les bougies et les chambres de combustion.Eurol® TTX Bio est formulée avec des additifs spéciaux pour protéger le moteur de la rouille et de la corrosion lors du fonctionnement et lors du stockage. L'huile est miscible dans l'essence grâce à sa formulation unique, même à très basses températures (-40°C). 100% synthétique Pour des systèmes d’injection d’huile et premix. API TC/TC+ Low smoke Biodégradables

EUR 18.02
1

HIFLOFILTRO Filtre à huile, Filtres pour la moto, HF173C

HIFLOFILTRO Filtre à huile, Filtres pour la moto, HF173C

Filtre à huile HF173C Hiflofiltro produit des filtres à huile certifiés TÜV pour motos et occupe ainsi une position unique. Le fabricant thaïlandais (depuis 1955) peut s’enorgueillir de l’utilisation des meilleurs matériaux et des meilleures matières premières afin de garantir au minimum les mêmes normes – de préférence, plus élevées – que ce qui se trouve à l’origine dans votre moto ou votre scooter. Hiflofiltro ne jouit pas seulement de sa renommée, c’est aussi le fabricant le plus complet de filtres à huile après-vente. Il serait très étrange que votre moto ou votre scooter nécessite un filtre à huile qui ne se trouve pas dans leur gamme. Avec une tonne d’expérience, un R&D constant, un contrôle de qualité serré et des composants de qualité, Hiflofiltro peut se vanter de produire les meilleurs filtres à huile au monde. Les filtres à huile ‘RC’-racing, haute performance, visent spécifiquement les exigences des moteurs de course d’aujourd’hui et les conditions extrêmes imposées par le matériel de course.D’où la gamme RC de Hiflofiltro. Il va de soi que vous pouvez également l’utiliser sur la voie publique. Les caractéristiques spécifiques RC consistent en une ‘média-filtration tri-fibre de haute performance pour une filtration maximale, une capacité élevée et un meilleur flux d’huile’, exactement. Ils retiennent des particules jusqu’à 5 Microns. Le boîtier, tout comme la valve de secours enduite, résistent à la pression et aux conditions plus exigeantes. Les filtres à huile externes Hiflofiltro de la gamme RC sont compatibles avec toutes les huiles minérales et synthétiques. Tous ces filtres à huile possèdent un écrou percé de 17 mm pour favoriser un démontage rapide et aisé. Grâce à cet écrou foré, le filtre à huile peut être consolidé au moyen de fil de sécurité pour une utilisation sur circuit. Les filtres à huile se montent très facilement. Ils sont fabriqués selon les spécifications des constructeurs de moto, donc « ne se montent pas » est tout simplement impossible. La principale fonction d’un filtre à huile est de filtrer les impuretés dans l’huile moteur, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. (Dé)montage Il est difficile de vous conseiller la bonne clé pour le démontage de votre filtre à huile actuel, car il nous est impossible de connaître la marque du moment. Le démontage se fait, au mieux, à la main ou avec une clé universelle. En cas d’urgence, - et nous insistons sur ces mots – vous pouvez œuvrer quelque peu à l’aide d’un tournevis. Pour monter le nouveau filtre à huile, utilisez la clé que vous trouverez au bas de cette page, sous la rubrique « Outil ». Une clé universelle peut toujours s’avérer être intéressante.

EUR 19.53
1

LIQUI MOLY 2T synthétique Street Race, Huile moteur 2 temps, 1L

LIQUI MOLY 2T synthétique Street Race, Huile moteur 2 temps, 1L

2T synthétique Street Race 1L Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne. Fiers de leurs racines souabes et d’une histoire entrepreneuriale remontant à 1957, ils produisent des huiles moteur et des additifs selon leur propre recette. Avec succès, car LIQUI MOLY est une référence absolue dans plus de 150 pays. C’est un nom bien connu parmi les amateurs et les passionnés de moto, ainsi que parmi les équipes et les pilotes professionnelles. Cette huile synthétique pour moteurs à deux temps de LIQUI MOLY est une huile moteur haute performance qui garantit des performances optimales dans des conditions sportives. Cette huile a été testé par des pilotes professionnels et garantit une bonne protection contre la corrosion, et une combustion sans résidus. LIQUI MOLY 2T synthétique ‘Street Race’ est auto-mélangeante et compatible avec catalyseur. Elle offre aussi une faible émission de fumée. LIQUI MOLY 2T synthétique ‘Street Race’ se prête à une utilisation (sportive) sur la route dans les moteurs à deux temps à refroidissement par air et eau, et avec une lubrification séparée ou par mélange. Rapport de mélange jusqu’à 1:100 conformément aux prescriptions du fabricant. Il va de soi que les directives et spécifications du fabricant du moteur doivent être respectées.

EUR 16.34
1

LIQUI MOLY 10W-40 semi-synthétique Street, Huile moteur 4 temps, 1L

LIQUI MOLY 10W-40 semi-synthétique Street, Huile moteur 4 temps, 1L

10W-40 semi-synthétique Street 1L Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne. Fiers de leurs racines souabes et d’une histoire entrepreneuriale remontant à 1957, ils produisent des huiles moteur et des additifs selon leur propre recette. Avec succès, car LIQUI MOLY est une référence absolue dans plus de 150 pays. C’est un nom bien connu parmi les amateurs et les passionnés de moto, ainsi que parmi les équipes et les pilotes professionnelles. L’huile semi-synthétique 10W-40 de LIQUI MOLY est une huile moteur haute performance qui garantit des performances maximales dans toutes les conditions. Le résultat obtenu est une lubrification optimale, une propreté irréprochable du moteur, d’excellents coefficients de frottement ainsi qu’une usure minimale, de même qu’un embrayage/débrayage et un changement de vitesse en toute douceur. L’huile semi-synthétique 10W-40 de LIQUI MOLY se prête à une utilisation sportive sur la route, et convient aux moteurs à quatre temps refroidis par air et par eau, avec et sans embrayage à bain d’huile. Cette huile moteur a un fort effet nettoyant et est compatible avec catalyseur. Il va de soi que les directives et spécifications du fabricant du moteur doivent être respectées. L’efficacité maximale de l’huile moteur 10W-40 de LIQUI MOLY n’est obtenue que si le produit est utilisé pur.

EUR 15.04
1

LIQUI MOLY 2T synthétique Offroad Race, Huile moteur 2 temps, 1L

LIQUI MOLY 2T synthétique Offroad Race, Huile moteur 2 temps, 1L

2T synthétique Offroad Race 1L Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne. Fiers de leurs racines souabes et d’une histoire entrepreneuriale remontant à 1957, ils produisent des huiles moteur et des additifs selon leur propre recette. Avec succès, car LIQUI MOLY est une référence absolue dans plus de 150 pays. C’est un nom bien connu parmi les amateurs et les passionnés de moto, ainsi que parmi les équipes et les pilotes professionnelles. Cette huile synthétique pour moteurs à deux temps de LIQUI MOLY est une huile moteur haute performance qui garantit des performances optimales dans des conditions tout-terrain sportives. Cette huile a une haute stabilité thermique et garantit la propreté des bougies, une bonne protection contre la corrosion, et une combustion sans résidus. LIQUI MOLY 2T synthétique ‘Offroad Race’ est auto-mélangeante et compatible avec catalyseur. Elle offre aussi une faible émission de fumée. LIQUI MOLY 2T synthétique ‘Offroad Race’ se prête à une utilisation tout-terrain (sportive) pour des motos de motocross et enduro avec des moteurs à deux temps à refroidissement par air et eau, et avec une lubrification séparée ou par mélange. Rapport de mélange jusqu’à 1:100 conformément aux prescriptions du fabricant. Il va de soi que les directives et spécifications du fabricant du moteur doivent être respectées.

EUR 16.34
1

TRW Plaquettes de frein, et mâchoires moto, MCB644 Allround organique

TRW Plaquettes de frein, et mâchoires moto, MCB644 Allround organique

Plaquettes de frein MCB644 Allround organique Les plaquettes de frein TRW sont toujours vendues par set (deux plaquettes de frein) sauf pour toutes les versions de MCB721 (SV/CRQ/SCR/SRT/TRQ). TRW fournit au marché de l'après-vente des blocs/plaquettes de frein et des systèmes de freinage qui permettent aux motos et autres véhicules de rouler en douceur, en toute sécurité, et avec puissance. Et d'arrêter de cette manière aussi. Ce dernier est particulièrement important : en tant que motocycliste, il vous faut une solution de freinage fiable, et TRW la fournit déjà depuis environ un siècle. Aujourd'hui, plus de la moitié des véhicules du monde s'arrêtent grâce à TRW. Ils conçoivent, produisent, et testent tout en interne, ce qui permet toujours une excellente garantie de qualité et de normes de sécurité avancées. TRW impose des critères de test stricts et respecte les normes les plus exigeantes. Cela fait de ces blocs/plaquettes de frein et ces systèmes de freinage non seulement la solution la plus polyvalente sur le marché d'après-vente, mais aussi la plus fiable. Plaquettes de frein organiques Les plaquettes de frein peuvent être fabriquées avec différentes matières premières ou composés (« compound »). Le compound standard est appelé « organique ». Ces plaquettes de frein sont composées de cellulose (fibre de verre, carton broyé, et matériaux de remplissage minérales), et d'un liant à base de phénol. Cette combinaison crée une résine résistante à la chaleur, qui durcit à des températures plus élevées. Les bonnes propriétés de friction des plaquettes de frein organiques entraînent une moindre (nécessité de) force sur le levier de frein. De plus, à basse température, une plaquette de frein standard est également à peu près silencieuse. Pour une utilisation normale et quotidienne sur la voie publique, ce type de plaquette de frein est parfaite. Elles sont aussi relativement bon marché, et ont une longue durée de vie. La variante EC des plaquettes de frein organiques convient aux applications à faible vitesse, telles que les vélo- ou cyclomoteurs. Plaquettes de frein frittées Un deuxième compound couramment utilisé est le métal fritté. Le processus de « frittage » consiste à presser ensemble du métal broyé et/ou déchiqueté, souvent du cuivre, et du bronze ou un mélange. Cela se fait sous haute pression et à haute température. Le résultat final est une masse solide, qui forme la plaquette de frein. Les métaux mixtes conviennent parfaitement aux applications plus larges, et à l'utilisation sur la voie publique. Les plaquettes auxquelles on a ajouté du carbone – résistant à des températures extrêmes – offrent de meilleurs résultats dans des conditions de haute performance, comme celles du circuit. Les plaquettes de frein en matériau fritté sont moins souples que les plaquettes standard (organiques). Une plus grande force au niveau du levier de frein est donc la conséquence logique. La substance corrosive libérée lors du freinage vous oblige à nettoyer régulièrement les jantes de votre moto. Pour une utilisation intensive, pour des exigences de freinage élevées, ou pour usage dans des conditions réellement axées sur la performance, les plaquettes de frein frittées sont recommandées. Caractérisation par utilisation Outre le compound, les plaquettes de frein sont également conçues en fonction d'une utilisation particulière. La plupart des plaquettes de frein sont conçues pour la conduite sur route habituelle. Les plaquettes de frein qui entrent dans cette catégorie sont les plaquettes SR, SRT, EC, SV/SH, EC, et les plaquettes de frein « allround » organiques. Les plaquettes de frein SRM appartiennent également à cette catégorie, mais contrairement aux plaquettes précédentes, elles sont spécifiquement conçues pour être utilisées sur les maxi-scooters. Les amateurs de tout-terrain peuvent également se régaler chez TRW. Les plaquettes de frein SI et RSI ont été développés spécialement pour eux. Les plaquettes SI sont homologuées pour la route, tandis que les plaquettes RSI sont prévues pour un usage professionnel uniquement. Pour conduite sur le circuit, TRW a conçu les plaquettes de frein CRQ, RQ, SCR, SRQ, et TRQ. Les plaquettes SRQ et TRQ ne contenaient que du métal fritté, tandis les plaquettes de frein CRQ, RQ, et SCR contiennent également du carbone. Ces trois dernières plaquettes ne conviennent donc qu'à un usage professionnel, tandis que les deux premières sont homologuées pour la route et le circuit.

EUR 17.91
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