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OXFORD Smiler, Sliders genoux pour pantalons moto, Jaune

OXFORD Screamer, Sliders genoux pour pantalons moto, Blanc

DAINESE Bretelles, & ceintures pour pantalon moto, Noir

MODEKA Veste de pluie 080230, moto, Zwart

OXFORD Rok Drop Sparkie, Sliders genoux pour pantalons moto, Noir

MODEKA Black Rain, Combinaison de pluie moto, Noir-Jaune

MODEKA Black Rain, Combinaison de pluie moto, Noir

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M)

Protection dorsale SCL-19 (M) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 22.95
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SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (S)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (S)

Protection dorsale SCL-19 (S) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 20.95
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SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M/L)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M/L)

Protection dorsale SCL-19 (M/L) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 22.95
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HELD Aqua, Pantalon de pluie moto, Noir Universel

HELD Aqua, Pantalon de pluie moto, Noir Universel

Aqua Noir Universel L’Aqua de Held est sans doute le pantalon de pluie le plus vendu de la gamme de RAD. Son prix compétitif en est probablement la cause mais la qualité de cet extraordinaire pantalon de pluie compte également. Il est pourtant relativement simple : un pantalon de pluie, à moto, doit pouvoir s’enfiler rapidement et doit vous garder au sec le plus longtemps possible. La fermeture-éclair latérale jusqu’à hauteur du genou fait pour le premier ce que le polyamide fait pour le second. La taille est élastique pour ne pas vous frustrer et vous bagarrer plus longtemps que nécessaire sous le pont au bord de la route. Il est doublé de polyester et, bien qu’il reste un ‘vêtement de pluie’ lors d’un test à l’aveugle, vous n’avez pas la ‘sensation de plastique’. Ce pantalon de pluie se range dans la petite housse intégrée. Autre point positif : le tableau des tailles, très étendu, de l’Aqua : du 2XS au 12XL, voilà de quoi satisfaire un bon nombre de formes et de tailles. De plus, chez Held, ils font la différence entre tailles courtes et longues, par une différence de sept centimètres. Par les temps ‘en ligne’ qui courent, il est bon de savoir qu’un pantalon de pluie se porte dans la même taille que le pantalon qui se trouve en-dessous. Si votre taille habituelle est un XL, l’Aqua sera un XL. L’Aqua ne dispose pas d’éléments réfléchissants. Nous vous recommandons, afin d’améliorer votre visibilité dans la circulation, de combiner ce pantalon à une veste de pluie fluo, comme, par exemple, la Mistral II de Held. Oh ! Et pourquoi choisir un pantalon de pluie de moto et pas simplement un pantalon de vélo ? Vingt kilomètres sur autoroute, deuxième bande, par temps pluvieux. Ceci devrait suffire à vous convaincre que l’impact à moto est un rien plus élevé qu’à vélo.

EUR 44.95
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SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (L)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (L)

Protection dorsale SCL-19 (L) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 24.95
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SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (XL)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (XL)

Protection dorsale SCL-19 (XL) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 25.95
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HELD Aqua, Pantalon de pluie moto, Noir Court Universel

HELD Aqua, Pantalon de pluie moto, Noir Court Universel

Aqua Noir Court Universel L’Aqua de Held est sans doute le pantalon de pluie le plus vendu de la gamme de RAD. Son prix compétitif en est probablement la cause mais la qualité de cet extraordinaire pantalon de pluie compte également. Il est pourtant relativement simple : un pantalon de pluie, à moto, doit pouvoir s’enfiler rapidement et doit vous garder au sec le plus longtemps possible. La fermeture-éclair latérale jusqu’à hauteur du genou fait pour le premier ce que le polyamide fait pour le second. La taille est élastique pour ne pas vous frustrer et vous bagarrer plus longtemps que nécessaire sous le pont au bord de la route. Il est doublé de polyester et, bien qu’il reste un ‘vêtement de pluie’ lors d’un test à l’aveugle, vous n’avez pas la ‘sensation de plastique’. Ce pantalon de pluie se range dans la petite housse intégrée. Autre point positif : le tableau des tailles, très étendu, de l’Aqua : du 2XS au 12XL, voilà de quoi satisfaire un bon nombre de formes et de tailles. De plus, chez Held, ils font la différence entre tailles courtes et longues, par une différence de sept centimètres. Par les temps ‘en ligne’ qui courent, il est bon de savoir qu’un pantalon de pluie se porte dans la même taille que le pantalon qui se trouve en-dessous. Si votre taille habituelle est un XL, l’Aqua sera un XL. L’Aqua ne dispose pas d’éléments réfléchissants. Nous vous recommandons, afin d’améliorer votre visibilité dans la circulation, de combiner ce pantalon à une veste de pluie fluo, comme, par exemple, la Mistral II de Held. Oh ! Et pourquoi choisir un pantalon de pluie de moto et pas simplement un pantalon de vélo ? Vingt kilomètres sur autoroute, deuxième bande, par temps pluvieux. Ceci devrait suffire à vous convaincre que l’impact à moto est un rien plus élevé qu’à vélo.

EUR 44.95
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HELD eVest, Airbag pour le motard, In&motion

HELD eVest, Airbag pour le motard, In&motion

eVest In&motion Système d’airbag Held eVest activé par In&Motion Ce système d'airbag Held à déclenchement électronique mérite bien son titre de dispositif révolutionnaire. Équipée de la technologie d'airbag Intelligent Protection System (IPS) développée par In&Motion, l'eVest peut se porter seule grâce à sa fermeture éclair centrale, sous les vêtements de protection pour motocyclistes de n'importe quel fabricant. Vérifiez ici si le Held eVest est compatible avec votre veste ou combinaison de moto. Veuillez noter qu'un espace équivalent à la taille d'un poing sous votre veste de moto est nécessaire pour le bon déploiement de l'airbag. Attention: des frais supplémentaires s'appliquent pour l'utilisation complète du gilet électronique! Confort/équipement: Activation électronique de l'airbag sans connexion physique au moteur Algorithme In&Motion intelligent et en constante évolution Mises à jour, état de charge de la batterie, réglages, etc. via l'application ‘My In box’ Fermeture éclair frontale Matière extensible pour un ajustement confortable Inserts en maille pour une meilleure respirabilité Le système peut être remis en service après avoir été activé par l'utilisateur. Sécurité: Technologie d’airbag Intelligent Protection System (IPS) alimentée par In&Motion Vitesse d'activation et de gonflage très rapide (0,06 sec.), niveau de protection maximal Pour des raisons de sécurité, le système d'airbag In&Motion est conçu pour rester gonflé après une chute afin de vous protéger en cas d'accident secondaire (obstacle, véhicule, glissade, etc.). Éléments de coque dure au dos Protection dorsale, certifiée selon la norme EN 1621-2:2014 Bande velcro pour protection poitrine optionnelle Bon à savoir: pour le fonctionnement des modèles Held eVest, il faut le module In&box de In&Motion, qui doit être inséré dans la coque dorsale de l’Held eVest. L’In&box est inclus dans la livraison de l’Held eVest et est prêt à l’emploi dès la première utilisation. Pour la mise en service et le fonctionnement de l’In&box, enregistrez ce dispositif sous 48 heures sur www.in&motion.com et téléchargez également l’app ‘My In&box’. Vous pourrez choisir entre l’option d'achat unique (‘Classic’) et l’option de location (‘Revolution’). Dans les deux cas, d'autres options, telles qu'un mode piste ou aventure, peuvent être ajoutées via l'application (moyennant paiement). Option d'achat ‘Classic’ = un seul paiement de 400,00 € qui comprend les services suivants: Garantie 2 ans Optimisation continue grâce à des mises à jour régulières et gratuites du logiciel Tableau de bord de l'application mobile (disponible pour iOS et Android) L’application ‘My In&box’ vous permet de consulter en un clic l’état de charge de la batterie, l’était de connexion de votre système et les mises à jour (uniquement via Wifi) Option de leasing ‘Revolution’ = 120,00 € / an ou 12,00 € / mois incluant les services suivants: Garantie illimitée Optimisation continue grâce à des mises à jour régulières et gratuites du logiciel Tableau de bord de l'application mobile (disponible pour iOS et Android) L’application ‘My In&box’ vous permet de consulter en un clic l’état de charge de la batterie, l’était de connexion de votre système et les mises à jour (uniquement via Wifi) Pas d’obligation : oui, vous pouvez mettre fin au contrat de leasing lorsque vous ne roulez plus Si vous avez un problème avec votre In&box, vous en recevrez une nouvelle dans les 72 heures Option d’achat : si vous le souhaitez, vous pouvez acheter l’In&box à tout moment. Contactez l'équipe In&Motion pour plus d'informations à ce sujet L'activation de l’In&box ne peut pas être effectuée par RAD ni par un employé de RAD ! Mode piste ou aventure (en option) vous roulez sur circuit ? Ou parfois en tout-terrain ? La technologie In&Motion vous assiste aussi dans ces cas ! Activez le mode piste ou aventure pour 8 Euro ou 25 Euo par an via l'application mobile avant de commencer. Un avantage supplémentaire grâce à votre assurance: si vous avez souscrit une assurance moto chez Vivium ou P&V vous pouvez bénéficier d'avantages et de réductions supplémentaires. Important: si vous avez des questions, des problèmes ou si vous constatez des défauts concernant l’In&box, veuillez contacter le service clientèle d’In&Motion (customer@inemotion.com ou par téléphone au +33 4 57 41 14 30) en indiquant le numéro de votre In&box. Avertissement: le gilet ne doit pas être utilisé par les personnes portant un pacemaker ou un autre implant médical, ni par les personnes ayant des antécédents de problèmes cardiaques. L'utilisation du gilet n'est pas recommandée pour les personnes souffrant de problèmes de dos ou de cou. Le gilet ne peut pas être utilisé par des personnes portant des prothèses mammaires. Le gilet ne peut pas être utilisé par des femmes enceintes. Enregistrez votre Held eVest après l'achat sur https://www.held.de/fr/service/5-ans-de-garantie/ et bénéficiez d'une garantie de 5 ans.

EUR 379.95
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DAYTONA Max Sports GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

DAYTONA Max Sports GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Max Sports GTX Noir La Max Sport GTX de Daytona est une botte moto mi-haute qui cache ses meilleurs atouts dans la base, mais qui continue à faire un bon score au premier coup d'œil. Ce n'est pas une coïncidence, car la Max Sport GTX étanche est une botte moto stable, facile, et agréable. Bien sûr, elle protège aussi. Et elle le fait bien. La tige courte dépasse de nombreux bottines, de sorte que les chevilles bénéficient des caractéristiques spécifiques à la moto. Il y a même de la place à l'avant pour un protège-tibia en mousse de latex. Moins visibles mais tout aussi importants sont la semelle intérieure renforcée par du plastique et le renfort en acier galvanisé à chaud, la coque de cheville, et la protection des orteils. Tout l'intérieur est 'robuste', et nous mettons ce mot entre guillemets pour le souligner : une mousse spéciale à cellules ouvertes et une semelle intermédiaire en mousse de polyuréthane créent une sorte de barrière protecteur complet. Cela donne à la Max Sport GTX un aspect robuste, et pourtant, cela ne vous empêchera pas de faire une petite promenade avec les bottes. Le bord supérieur doux, la solide semelle en caoutchouc, et la confortable doublure textile sont des éléments importants, ainsi que le cuir pleine fleur qui couvre presque tout l'extérieur de la botte. Chausser et déchausser la Daytona Max Sport GTX est un plaisir. Deux tirettes et une sorte de chaussette dans la botte créent un abri confortable et bon pour votre pied. Il aimera vraiment être là. Aussi parce que - grâce à la semelle en liège qui vous donne près de 6 centimètres de gain - il se trouve plus haut que normale. Le renfort de tige, les éléments réfléchissants à l'arrière, le rabat avec protection tibia qui permet d'ajuster la tige avec du velcro - ce sont tous des points positifs qui font de cette botte moto une option très intéressante. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 318.99
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ALPINESTARS Tech-Air 5, Airbag pour le motard, Gris Foncé-Noir

ALPINESTARS Tech-Air 5, Airbag pour le motard, Gris Foncé-Noir

Tech-Air® 5 Gris Foncé-Noir Le Tech-Air® 5 est équipé de six capteurs qui sont suffisants dans le cadre d’une utilisation ‘normale’ en tenant compte du rapport coût/bénéfice. L’activer deux fois lors d’un même trajet serait... superflu : on part du principe qu’après un accident, vous vous arrêtez quand même. Ne serait-ce que pour récupérer un peu. Ensuite, regroupez-vous, faites vérifier l’équipement, et repartez en toute sécurité la prochaine balade, cette fois sur la voie publique. Ce n’est d’ailleurs pas une limitation : le Tech-Air® 5 de dernière génération peut être contrôlé par l’application Tech-Air® et, grâce à elle, vous pouvez passer en douceur au « RACE Riding Mode », adapté aux tours de piste sur un circuit fermé. Et seulement là ! Cela illustre surtout que le système d’airbag Tech-Air® 5 est le fruit de plusieurs années de recherche et de développement, combinées à l’expertise et au savoir-faire inégalés d’Alpinestars. Il s’agit du premier airbag vraiment performant ne nécessitant aucune connexion directe avec la moto. Le Tech-Air® 5 Airbag est capable d’absorber jusqu’à 95 % de l’énergie d’impact. Dit autrement, cela équivaut à la protection offerte par 18 protections dorsales traditionnelles. Cela signifie également que vous n’avez plus besoin d’une protection dorsale supplémentaire. Trop c’est trop, ça s’applique aussi à la protection aux impacts. L’airbag Tech-Air® 5 offre une protection complète et se porte comme une sous-couche. Il peut être utilisé sous presque toutes les vestes moto, mais il faut bien tenir compte du fait qu’un airbag se gonfle. Cela nécessite donc un certain ‘espace de gonflage’ : la veste textile que vous portez par-dessus ne doit pas être trop serrée à la poitrine. Un espace de quatre centimètres (circonférence supplémentaire) suffit, mais est bien indispensable. Il peut être bien ajusté, mais le tout doit rester confortable. Dans le cas d’une veste de moto en cuir – traditionnellement encore plus ajustée, comme une « seconde peau » – vous opterez (idéalement) pour une veste moto compatible avec Tech-Air®, c’est pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si ça vous semble un peu trop pour l’instant, toute veste moto en cuir offrant ces fameux quatre centimètres d’espace supplémentaire au niveau de la poitrine conviendra parfaitement. Le Tech-Air® 5 est un système d’airbag ‘autonome’, ce qui, dans ce contexte, signifie principalement qu’il n’y a pas de connexion entre la moto et le/la motard(e). Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions d’airbags, mais évidemment : qui n’a jamais oublié qu’il ou elle était encore ‘attaché(e)’… Non, cette option-ci offre bien plus de convivialité, de liberté, et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le détacher. Vous allez et venez où vous voulez, le système d’airbag Tech-Air® 5 est assez intelligent pour faire la différence entre ‘passer par-dessus bord’ et ‘buter contre une pierre’. Quand le système détecte un accident, 20 à 40 millisecondes suffisent pour être totalement activé (c’est-à-dire, gonflé). Six capteurs électroniques, un algorithme, et une foule d’intelligence artificielle dans la veste moto veillent à activer le système. Ou pas. Les mises à jour et adaptations de l’algorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. Le Tech-Air® reste intelligent tant qu’il est chargé. L’application Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de passer des réglages course aux réglages route, et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusqu’à 30 heures avec une batterie chargée, et les voyants LED vous indiquent quand il est temps de recharger la veste. Une heure de charge vous donne environ 6 heures d’autonomie. L’activation du système complet se fait simplement en enfilant le système d’airbag Tech-Air® 5 et en fermant la fermeture éclair. La connexion magnétique sur la poitrine fait office de bouton « ON ». Cela fonctionne même lorsque vous ne portez pas le Tech-Air® 5, alors pensez à replier ce rabat vers l’intérieur pour éviter tout contact lorsque vous rangez la veste. Il n’est pas facile de justifier un achat dans cette gamme de prix, mais en fait, dans ce cas, ce n’est pas nécessaire. Le prix que les motocyclistes doivent payer en cas de chute ou d’accident est nettement supérieur. Par ailleurs, le système d’airbag Tech-Air® 5 est le résultat d’années de recherche et d’une évolution réussie. Doté d’une technologie intelligente et – il faut bien l’admettre – étonnamment pratique, il mérite d’être considéré. Important à savoir ! Le système d’airbag Tech-Air® 5 présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi d’autres éléments à prendre en compte. Sa durée de vie est d’environ 10 ans. Pas si vous tombez par terre chaque semaine, évidemment. Le tissu en mesh qui com

EUR 699.95
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