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REV'IT! Eclipse 2 pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Bleu foncé

REV'IT! Eclipse 2 pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Bleu foncé

Eclipse 2 pants Bleu foncé Nous ne serions pas surpris que ce successeur de l'Eclipse pèse quelques grammes de plus, grâce au mesh qui à l'air plus solide. Mais même dans ce cas, aucun pantalon moto ventilé ne se rapprochera de cet Eclipse 2. La devise est bien simple : « back to basics ». Keep it simple. Less is more. No-nonsense. Choisissez-en un, ils s'appliquent tous à ce pantalon moto entièrement ventilé. Vous enfilez l'Eclipse 2 lorsqu'il fait trop chaud pour porter beaucoup plus, mais vous avez quand même envie de monter sur la moto. Il est minimaliste, confortable, et tout simplement parfait tel qu'il est. Pas en toutes circonstances. Le mesh amélioré dont il est pourvu – au niveau du séant, des genoux, et de la taille – fait de l'Eclipse 2 un produit estival. La moindre goutte le traversera et vous ressentirez la moindre brise. C’est ainsi qu’il doit être. Il n’y a pas grand-chose à dire de plus sur la qualité de son matériau résistant à l’usure : c’est bien de la qualité. Et il est résistant à l'usure. Pas pour faire des tours de piste, juste pour rouler 'normalement'. Jour après jour. En été. Sa note A correspond à de nombreux jeans de moto, bien que l'Eclipse 2 soit plus léger. Son style est un peu plus habillé que la plupart des jeans. « Stylé », et pourquoi pas ? L'usage fréquent de mesh l’empêche de devenir trop classique, mais avec une coupe décontractée, deux poches latérales et deux poches arrière, un bouton-pression, une tirette et des passants, il n'a pas un attrait phénoménal. Une touche de chino même. Tranquille, il joue parfaitement son rôle, de manière pas trop ostensible, ou quelque chose du genre. Les protections de hanches sont optionnelles (SEESMART®) tandis que la protection de genou SEESMART®, présente d’origine, est réglable sur deux hauteurs. Ne cherchez pas de tirettes dans le bas, ni d'autre manière d'enfiler l'Eclipse 2 par-dessus d’autres pantalons. Ce pantalon moto se suffit à lui-même et il est tellement léger et confortable que vous continuerez à le porter, même après la randonnée. Mais nous avouons, avec la veste moto du même nom, l'Eclipse 2 forme un ensemble parfaitement complémentaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 129.99
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REV'IT! Eclipse 2 pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Bleu foncé longues

REV'IT! Eclipse 2 pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Bleu foncé longues

Eclipse 2 pants Bleu foncé longues Nous ne serions pas surpris que ce successeur de l'Eclipse pèse quelques grammes de plus, grâce au mesh qui à l'air plus solide. Mais même dans ce cas, aucun pantalon moto ventilé ne se rapprochera de cet Eclipse 2. La devise est bien simple : « back to basics ». Keep it simple. Less is more. No-nonsense. Choisissez-en un, ils s'appliquent tous à ce pantalon moto entièrement ventilé. Vous enfilez l'Eclipse 2 lorsqu'il fait trop chaud pour porter beaucoup plus, mais vous avez quand même envie de monter sur la moto. Il est minimaliste, confortable, et tout simplement parfait tel qu'il est. Pas en toutes circonstances. Le mesh amélioré dont il est pourvu – au niveau du séant, des genoux, et de la taille – fait de l'Eclipse 2 un produit estival. La moindre goutte le traversera et vous ressentirez la moindre brise. C’est ainsi qu’il doit être. Il n’y a pas grand-chose à dire de plus sur la qualité de son matériau résistant à l’usure : c’est bien de la qualité. Et il est résistant à l'usure. Pas pour faire des tours de piste, juste pour rouler 'normalement'. Jour après jour. En été. Sa note A correspond à de nombreux jeans de moto, bien que l'Eclipse 2 soit plus léger. Son style est un peu plus habillé que la plupart des jeans. « Stylé », et pourquoi pas ? L'usage fréquent de mesh l’empêche de devenir trop classique, mais avec une coupe décontractée, deux poches latérales et deux poches arrière, un bouton-pression, une tirette et des passants, il n'a pas un attrait phénoménal. Une touche de chino même. Tranquille, il joue parfaitement son rôle, de manière pas trop ostensible, ou quelque chose du genre. Les protections de hanches sont optionnelles (SEESMART®) tandis que la protection de genou SEESMART®, présente d’origine, est réglable sur deux hauteurs. Ne cherchez pas de tirettes dans le bas, ni d'autre manière d'enfiler l'Eclipse 2 par-dessus d’autres pantalons. Ce pantalon moto se suffit à lui-même et il est tellement léger et confortable que vous continuerez à le porter, même après la randonnée. Mais nous avouons, avec la veste moto du même nom, l'Eclipse 2 forme un ensemble parfaitement complémentaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 129.99
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REV'IT! Eclipse 2 pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir Vert olive courtes

REV'IT! Eclipse 2 pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir Vert olive courtes

Eclipse 2 pants Noir - Vert olive courtes Nous ne serions pas surpris que ce successeur de l'Eclipse pèse quelques grammes de plus, grâce au mesh qui à l'air plus solide. Mais même dans ce cas, aucun pantalon moto ventilé ne se rapprochera de cet Eclipse 2. La devise est bien simple : « back to basics ». Keep it simple. Less is more. No-nonsense. Choisissez-en un, ils s'appliquent tous à ce pantalon moto entièrement ventilé. Vous enfilez l'Eclipse 2 lorsqu'il fait trop chaud pour porter beaucoup plus, mais vous avez quand même envie de monter sur la moto. Il est minimaliste, confortable, et tout simplement parfait tel qu'il est. Pas en toutes circonstances. Le mesh amélioré dont il est pourvu – au niveau du séant, des genoux, et de la taille – fait de l'Eclipse 2 un produit estival. La moindre goutte le traversera et vous ressentirez la moindre brise. C’est ainsi qu’il doit être. Il n’y a pas grand-chose à dire de plus sur la qualité de son matériau résistant à l’usure : c’est bien de la qualité. Et il est résistant à l'usure. Pas pour faire des tours de piste, juste pour rouler 'normalement'. Jour après jour. En été. Sa note A correspond à de nombreux jeans de moto, bien que l'Eclipse 2 soit plus léger. Son style est un peu plus habillé que la plupart des jeans. « Stylé », et pourquoi pas ? L'usage fréquent de mesh l’empêche de devenir trop classique, mais avec une coupe décontractée, deux poches latérales et deux poches arrière, un bouton-pression, une tirette et des passants, il n'a pas un attrait phénoménal. Une touche de chino même. Tranquille, il joue parfaitement son rôle, de manière pas trop ostensible, ou quelque chose du genre. Les protections de hanches sont optionnelles (SEESMART®) tandis que la protection de genou SEESMART®, présente d’origine, est réglable sur deux hauteurs. Ne cherchez pas de tirettes dans le bas, ni d'autre manière d'enfiler l'Eclipse 2 par-dessus d’autres pantalons. Ce pantalon moto se suffit à lui-même et il est tellement léger et confortable que vous continuerez à le porter, même après la randonnée. Mais nous avouons, avec la veste moto du même nom, l'Eclipse 2 forme un ensemble parfaitement complémentaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 129.99
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REV'IT! Eclipse 2 pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir Vert olive longues

REV'IT! Eclipse 2 pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir Vert olive longues

Eclipse 2 pants Noir - Vert olive longues Nous ne serions pas surpris que ce successeur de l'Eclipse pèse quelques grammes de plus, grâce au mesh qui à l'air plus solide. Mais même dans ce cas, aucun pantalon moto ventilé ne se rapprochera de cet Eclipse 2. La devise est bien simple : « back to basics ». Keep it simple. Less is more. No-nonsense. Choisissez-en un, ils s'appliquent tous à ce pantalon moto entièrement ventilé. Vous enfilez l'Eclipse 2 lorsqu'il fait trop chaud pour porter beaucoup plus, mais vous avez quand même envie de monter sur la moto. Il est minimaliste, confortable, et tout simplement parfait tel qu'il est. Pas en toutes circonstances. Le mesh amélioré dont il est pourvu – au niveau du séant, des genoux, et de la taille – fait de l'Eclipse 2 un produit estival. La moindre goutte le traversera et vous ressentirez la moindre brise. C’est ainsi qu’il doit être. Il n’y a pas grand-chose à dire de plus sur la qualité de son matériau résistant à l’usure : c’est bien de la qualité. Et il est résistant à l'usure. Pas pour faire des tours de piste, juste pour rouler 'normalement'. Jour après jour. En été. Sa note A correspond à de nombreux jeans de moto, bien que l'Eclipse 2 soit plus léger. Son style est un peu plus habillé que la plupart des jeans. « Stylé », et pourquoi pas ? L'usage fréquent de mesh l’empêche de devenir trop classique, mais avec une coupe décontractée, deux poches latérales et deux poches arrière, un bouton-pression, une tirette et des passants, il n'a pas un attrait phénoménal. Une touche de chino même. Tranquille, il joue parfaitement son rôle, de manière pas trop ostensible, ou quelque chose du genre. Les protections de hanches sont optionnelles (SEESMART®) tandis que la protection de genou SEESMART®, présente d’origine, est réglable sur deux hauteurs. Ne cherchez pas de tirettes dans le bas, ni d'autre manière d'enfiler l'Eclipse 2 par-dessus d’autres pantalons. Ce pantalon moto se suffit à lui-même et il est tellement léger et confortable que vous continuerez à le porter, même après la randonnée. Mais nous avouons, avec la veste moto du même nom, l'Eclipse 2 forme un ensemble parfaitement complémentaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 129.99
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REV'IT! Avenue 3 GTX, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

REV'IT! Avenue 3 GTX, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

Avenue 3 GTX Noir La veste Avenue de REV’IT ! était déjà une veste de moto très populaire, et cette troisième version -soit, l’Avenue 3 GTX- s’avère être meilleure que jamais. Elle appartient à ‘l’Urban Collection’ et est, effectivement, l’exemple par excellence de la parka citadine avec laquelle vous vous baladerez à moto. Ou avec laquelle vous vous rendrez à votre dîner d’affaires.Voilà une citadine moderne. Pour les citadins modernes. L’extérieur est fait de GORE TEX® laminé 2L. Etanche et respirant, elle se porte garante de longues randonnées au sec. En (quasi) toutes circonstances. L’eau ne s’insinuera pas plus loin que sur l’écorce extérieure de l’Avenue 3 GTX, qui reste ainsi une veste légère et agréable.Toute chose est relative. Car non seulement le GORE TEX® laminé, mais aussi sa longueur trois-quart et polyvalente, son capuchon amovible (laminé lui aussi, et même en 3 couches) ainsi que sa doublure thermique amovible grâce à sa tirette, laissent deviner que l’Avenue 3 GTX est une veste d’automne-hiver-début-de-printemps. Avant tout. C’est ainsi qu’on la ressent, c’est à cela qu’elle ressemble et, inutile de chercher, par exemple, des ouvertures de ventilation. Attention ! Elle reste une veste de moto haute technologie : l’Avenue 3 GTX respire, maintient une bonne température corporelle et offre un climat sain.La finition de sa doublure thermique est magnifique -notez son col- mais, en réalité, nous pourrions dire la même chose de l’Avenue 3 GTX dans son entièreté. Elle est à la mode mais cela reste un vêtement de moto. Élégante, classique, le look parka et la forme parka, par excellence. L’Avenue 3 GTX est relativement longue. Détail impressionnant : la bande spéciale située à l’intérieur qui permet de créer une sorte de barrière au vent au niveau de la taille. En effet : il arrive que le vent s’insinue par le bas d’une veste trois-quart. Pas avec l’Avenue 3 GTX. Pas du tout. Pas besoin d’expliquer que ce n’est pas toujours la température qui provoque des frissons mais parfois une rafale de vent glacial qui trouve le moyen de se rapprocher de votre corps.L’Avenue 3 GTX ne se replie pas pour se glisser dans votre poche intérieure. C’est là une fameuse veste et cela se voit aussi au porte-manteau. Ce qui signifie que vous ne portez pas une sorte de parachute -loin de là- mais ce n’est pas non plus une veste de course. Le capuchon peut être retiré grâce à sa tirette mais ne s’attache pas sur le dos. Tout dans l’Avenue 3 GTX trahit ses préférences pour les feux de circulation, en plein embouteillage, le long des grandes avenues. Pas à vitesse constante mais bien dans des circonstances exigeantes. Dans des circonstances changeantes : faire des trajets, déjeuner, à pied, à moto, retour au bureau, retour à la maison le soir (elle dispose d’éléments réfléchissants !). … Pas besoin de réfléchir.Pour rendre toutes ces choses possibles, REV’IT ! a prévu des protections d’épaules et de coudes de type SEESMART™. Les protections les plus flexibles, les plus légères et les plus ‘absentes’ qui soient. Homologuées CE, bien sûr, combinées à un extérieur résistant pour fournir une base solide et sûre, qui trahit à peine le fait que vous portez une veste de moto.Si vous le souhaitez, vous pouvez y insérer une protection dorsale SEESOFT™, et le navetteur qui parcourt une longue route et qui aime ressentir une protection plus perceptible peut encore l’améliorer.L’Avenue 3 GTX possède une bonne fermeture qui remonte assez haut. Les poignets sont pourvus de bandes Velcro permettant une certaine aisance ainsi que deux bonnes et larges poches – à l’extérieur- pour y fourrer l’une et l’autre chose. Voilà une splendide veste citadine. Et une splendide veste de moto. Les circonstances et vos activités quotidiennes vous dicteront probablement de la combiner à un bon jeans de moto, et éventuellement -par mauvais temps- à un surpantalon.

EUR 579.99
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HELD Sparrow, Gants moto d’été, Noir

HELD Sparrow, Gants moto d’été, Noir

Sparrow Noir Le Classic est un gant de cuir qui couvre presque la moitié de l’avant-bras. Tant qu’il ne pleut pas, vous êtes sauf, au propre comme au figuré. Et même un peu plus encore. La conception de ce gant consiste en de multiples couches de cuir de bœuf. Les endroits les plus vulnérables de la main sont recouverts d’une double couche ou d’une couche de cuir en relief. Les parties supérieures des doigts, de l’intérieur du pouce, de l’éminence thénar et la partie latérale sont totalement enveloppées tandis que la protection contre les impacts consiste en un rembourrage sur les articulations, le poignet et tous les doigts sauf l’auriculaire. Ces gants sont pourvus d’une douce doublure 100% coton pour vous offrir un maximum de confort même après avoir passé des heures à moto. Vous n’aurez certes pas à vous plaindre de la bonne tenue au guidon et par conséquent, du contrôle de la moto. Les empiècements stretch sous forme de panneaux accordéon sur les trois premiers doigts accentuent encore cette sensation. Une petite lanière au niveau du poignet ainsi que deux bandes plus larges permettent de refermer la manchette. Le Sparrow de Held a reçu une belle finition avec de jolies coutures blanches et une broderie sur le dos de la main, l’index et le poignet. Le Sparrow est pourvu d’un essuie-visière sur l’index gauche. Bien qu’il ne soit pas totalement étanche, il peut toutefois affronter une éclaboussure ou quelques gouttes. Aussi longtemps que vous ne roulez pas des heures durant sous des conditions extrêmes, vous n’aurez aucun souci à vous faire. Chacun de ces gants est équipé d’une lanière avec bouton pression afin de pouvoir les attacher ensemble quand vous ne les portez pas.

EUR 59.95
1

SEGURA Jango, Gants moto d’été, Noir

SEGURA Jango, Gants moto d’été, Noir

Jango Noir Ces gants d’été sont des gants d’été pour les amateurs de véritables gants, même en été. Avec une manchette courte et une bonne dose de robustesse mais qui évitent les mains moites. Les ingrédients de base de la recette qui précède sont : du cuir de chèvre, de l’Amara, du polyester et du néoprène. Recette réussie qui, au premier regard, procure un aspect plus lourd qu’il n’est en réalité. Le gant Jango dispose d’une bonne ventilation, même si le cuir reste proéminent et ne laisse pas remarquer cette caractéristique, dans l’immédiat, du moins. Ceci – ainsi que sa manchette relativement longue et l’aspect robuste et polyvalent du Jango – crée le sentiment que son objectif ‘estival’ est quelque peu optimiste, mais ne vous y méprenez pas : la manœuvre est réussie. Tout le monde n’apprécie pas un gant d’été qui ne procure qu’une fine couche entre vos mains et l’asphalte. Voilà pourquoi ce gant est bien. Segura n’a pas lésiné sur le cuir avec ce gant Jango. Le dos de la main est recouvert de panneaux ventilés de polyester tandis que du néoprène assure une douce et agréable finition. L’Amara, résistant, se situe sur la paume. Qui s’est vue renforcée, tout comme la partie latérale. Même les doigts et les articulations ne sont pas livrés à eux-mêmes : les empiècements utilisés ici portent le nom de Poron. Le Jango est élastique au niveau du poignet, garni lui-même d’une bande Velcro. Aucun risque de perdre vos gants sur la route. La manchette s’étire jusqu’au poignet. Les extrémités des doigts sont compatibles avec vos écrans tactiles. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 69.99
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ALPINESTARS Chrome Gloves, Gants moto d’été, Noir-Forêt

ALPINESTARS Chrome Gloves, Gants moto d’été, Noir-Forêt

Chrome Gloves Noir-Forêt Les lignes tranchantes des gants Chrome d’Alpinestars révèlent un brin d’agressivité. Et pourtant, ce ne sont que des chats domestiques et non pas des lions sauvages : accessibles, câlins et même doux, ici et là. Et ils aiment le beau temps. Ne vous méprenez pas : ce chat domestique peut dessiner de sérieuses griffes dans vos bras et que ses dents soient grandes ou petites, il mord. Sauf qu’il faut être un peu indulgent avec ces Chrome clairement destinés à être portés sur la route, en été. Alpinestars tire ses bases du circuit mais leur traduction est plus légère et plus polyvalente. Clairement orientés vers l’été, avec une masse de mesh sur les doigts et sur le dos de la main. Suffisamment pour percevoir un flux d’air sans faire aucune concession en matière de protection. Du Spandex (stretch), du cuir et de la suède synthétique donnent une bonne rigidité et suffisamment d’élasticité à la construction complète pour savoir où se trouve le point de rencontre entre sécurité, adhérence, plaisir, légèreté et confort. Voilà, nous y sommes. La protection d’articulations externe a fait l’objet d’une grande attention. Outre le rembourrage sur la paume/l’éminence de la main, vous y trouverez principalement la protection aux impacts et son apparence carbone qui joue un beau rôle. ‘Apparence’, en effet. Il ressemble à un ‘lion’ mais ce n’en est pas un. Ce qui n’enlève rien à sa résistance à l’usure ni à son degré de protection. Le gant de moto Chrome est un gant de moto court. Pas de manchette courte, mais tout simplement pas de manchette du tout. La bande Velcro qui permet de le fermer s’arrête au poignet. D’autant plus qu’il démarre juste sous le pouce, et qu’il n’est pas vraiment fait pour ça. Cela signifie aussi qu’il offre une ventilation ‘supplémentaire’ au niveau du poignet et par extension, de l‘avant-bras. L’extrémité de l’index et du pouce est pourvue de matériau compatible avec des écrans tactiles pour vous permettre d’utiliser n’importe quel dispositif sur votre moto. Les notes réfléchissantes se font discrètes le jour. Le Chrome est un lion domestique. Tranchant, pointu, agressif quand il le faut, mais totalement gérable. Qu’il pleuve ou qu’il neige, il restera derrière la fenêtre. Mais si l’envie lui prend, il adorera une partie de chasse, mais, bien souvent, il sera plutôt calme. À moins, bien sûr, de lui marcher sur la queue. Alors, le lion sortira.

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Chrome Gloves, Gants moto d’été, Noir-Gris Goudron

ALPINESTARS Chrome Gloves, Gants moto d’été, Noir-Gris Goudron

Chrome Gloves Noir-Gris Goudron Les lignes tranchantes des gants Chrome d’Alpinestars révèlent un brin d’agressivité. Et pourtant, ce ne sont que des chats domestiques et non pas des lions sauvages : accessibles, câlins et même doux, ici et là. Et ils aiment le beau temps. Ne vous méprenez pas : ce chat domestique peut dessiner de sérieuses griffes dans vos bras et que ses dents soient grandes ou petites, il mord. Sauf qu’il faut être un peu indulgent avec ces Chrome clairement destinés à être portés sur la route, en été. Alpinestars tire ses bases du circuit mais leur traduction est plus légère et plus polyvalente. Clairement orientés vers l’été, avec une masse de mesh sur les doigts et sur le dos de la main. Suffisamment pour percevoir un flux d’air sans faire aucune concession en matière de protection. Du Spandex (stretch), du cuir et de la suède synthétique donnent une bonne rigidité et suffisamment d’élasticité à la construction complète pour savoir où se trouve le point de rencontre entre sécurité, adhérence, plaisir, légèreté et confort. Voilà, nous y sommes. La protection d’articulations externe a fait l’objet d’une grande attention. Outre le rembourrage sur la paume/l’éminence de la main, vous y trouverez principalement la protection aux impacts et son apparence carbone qui joue un beau rôle. ‘Apparence’, en effet. Il ressemble à un ‘lion’ mais ce n’en est pas un. Ce qui n’enlève rien à sa résistance à l’usure ni à son degré de protection. Le gant de moto Chrome est un gant de moto court. Pas de manchette courte, mais tout simplement pas de manchette du tout. La bande Velcro qui permet de le fermer s’arrête au poignet. D’autant plus qu’il démarre juste sous le pouce, et qu’il n’est pas vraiment fait pour ça. Cela signifie aussi qu’il offre une ventilation ‘supplémentaire’ au niveau du poignet et par extension, de l‘avant-bras. L’extrémité de l’index et du pouce est pourvue de matériau compatible avec des écrans tactiles pour vous permettre d’utiliser n’importe quel dispositif sur votre moto. Les notes réfléchissantes se font discrètes le jour. Le Chrome est un lion domestique. Tranchant, pointu, agressif quand il le faut, mais totalement gérable. Qu’il pleuve ou qu’il neige, il restera derrière la fenêtre. Mais si l’envie lui prend, il adorera une partie de chasse, mais, bien souvent, il sera plutôt calme. À moins, bien sûr, de lui marcher sur la queue. Alors, le lion sortira.

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir

Chrome Sport Hoodie Noir Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d’alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d’allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu’elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport – titre ronflant s’il en est – représente brillamment cette philosophie. Il va de soi qu’un hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en d’autres circonstances qu’à moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente – eh oui, on parle d’Alpinestars. L’extérieur ressemble à du softshell mais ce n’en est pas. Il s’agit plutôt d’un textile de maille renforcé d’aramide à l’intérieur, pour une meilleure résistance à l’usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d’épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l’on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d’origine d’un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L’ensemble bénéficie de l’homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s’enlève rapidement (boutons-pressions) et que l’intérieur de la Chrome est garni d’une poche à documents étanche (selon les dires d’Alpinestars). Ce n’est évidemment pas ce à quoi l’on s’attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c’est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l’alternative s’avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir-Forêt

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir-Forêt

Chrome Sport Hoodie Noir-Forêt Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d’alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d’allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu’elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport – titre ronflant s’il en est – représente brillamment cette philosophie. Il va de soi qu’un hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en d’autres circonstances qu’à moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente – eh oui, on parle d’Alpinestars. L’extérieur ressemble à du softshell mais ce n’en est pas. Il s’agit plutôt d’un textile de maille renforcé d’aramide à l’intérieur, pour une meilleure résistance à l’usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d’épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l’on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d’origine d’un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L’ensemble bénéficie de l’homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s’enlève rapidement (boutons-pressions) et que l’intérieur de la Chrome est garni d’une poche à documents étanche (selon les dires d’Alpinestars). Ce n’est évidemment pas ce à quoi l’on s’attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c’est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l’alternative s’avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Anthracite-Noir-Blanc

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Anthracite-Noir-Blanc

Chrome Sport Hoodie Anthracite-Noir-Blanc Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d’alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d’allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu’elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport – titre ronflant s’il en est – représente brillamment cette philosophie. Il va de soi qu’un hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en d’autres circonstances qu’à moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente – eh oui, on parle d’Alpinestars. L’extérieur ressemble à du softshell mais ce n’en est pas. Il s’agit plutôt d’un textile de maille renforcé d’aramide à l’intérieur, pour une meilleure résistance à l’usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d’épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l’on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d’origine d’un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L’ensemble bénéficie de l’homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s’enlève rapidement (boutons-pressions) et que l’intérieur de la Chrome est garni d’une poche à documents étanche (selon les dires d’Alpinestars). Ce n’est évidemment pas ce à quoi l’on s’attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c’est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l’alternative s’avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Gris-Noir

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Gris-Noir

Chrome Sport Hoodie Gris-Noir Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d’alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d’allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu’elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport – titre ronflant s’il en est – représente brillamment cette philosophie. Il va de soi qu’un hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en d’autres circonstances qu’à moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente – eh oui, on parle d’Alpinestars. L’extérieur ressemble à du softshell mais ce n’en est pas. Il s’agit plutôt d’un textile de maille renforcé d’aramide à l’intérieur, pour une meilleure résistance à l’usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d’épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l’on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d’origine d’un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L’ensemble bénéficie de l’homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s’enlève rapidement (boutons-pressions) et que l’intérieur de la Chrome est garni d’une poche à documents étanche (selon les dires d’Alpinestars). Ce n’est évidemment pas ce à quoi l’on s’attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c’est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l’alternative s’avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
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REV'IT! Supersonic Sports, Combinaison thermique pour la moto, Noir Gris

REV'IT! Supersonic Sports, Combinaison thermique pour la moto, Noir Gris

Supersonic Sports Noir - Gris Cette Supersonic est une ‘sous-combi’ ou combi thermique. Elle se porte -en toute logique- en-dessous d’une combi de course pour améliorer le confort et la température. Est-ce nécessaire ? Non, celui ou celle qui aime être trempé de sueur dans sa combi de cuir, ou transi de froid, n’en aura pas besoin. Mais si vous êtes toujours à la poursuite de chronos de plus en plus serrés, cette combi thermique Supersonic sera une valeur ajoutée. Et quand on parle de détails, la température, le confort, la confiance et la réduction de fatigue ont leur rôle à jouer. REV’IT ! a conçu cette sous-combi sans aucune couture. Les coutures sont des sources potentielles d’irritations et irritation égale perte d’énergie. C’est ainsi et pas autrement. Pour les mêmes raisons, pas question de fermeture-éclair. Comment je fais pour l’enfiler alors, me direz-vous ? L’arrière présente une ouverture par laquelle vous pouvez vous ‘glisser’ dans la Supersonic. Mains et pieds sont pourvus d’un élastique pour que tout se mette et reste bien en place quand vous l’enfilez ou quand vous l’ôtez, ou quand vous êtes sur la route. Notez que nous avons évoqué le mot ‘thermique’ et non les mots ‘chaud’ ou ‘froid’. Cette combi régule la température de votre corps et la maintient constante. Peu importe les conditions, elle a pour rôle d’éliminer correctement l’humidité. Dans toutes les situations. Pour être exhaustif : n’allez pas vous promener avec la Supersonic seule -si vous sortez de chez vous-. Il ne s’agit, en aucun cas, d’une combi de course. Nous sommes enchantés que le tableau des tailles des combis ajustées telles que celle-ci ne soit pas identique à celui de votre combi de course. Ceci demande un peu plus d’attention mais le résultat n’en est que meilleur. Il existe trois tailles, chacune compatible avec deux tailles reprises dans le tableau des tailles traditionnel. Taille Supersonic Taille Combi 01 XS - S 02 M - L 03 XL - 2XL

EUR 139.99
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ALPINESTARS T-SPS Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune Fluo

ALPINESTARS T-SPS Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune Fluo

T-SPS Waterproof Jacket Noir-Jaune Fluo Une veste textile légère, à prix compétitif, mais cependant étanche pour un usage au quotidien. D’allure sportive et d’usage polyvalent. Simple de visu et d’une technique à la pointe. Ne cherchez pas plus loin : c’est la T-SPS d’Alpinestars. Son châssis – l’extérieur – est fait de polyester 600 Deniers et d’une double couche de polyuréthane. Le motard attentif (comme ils le sont tous) remarquera la mention : 600 D. Mention qui revient régulièrement dans la description de vestes de moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc, voilà pourquoi Alpinestars a également prévu une couche interne de 600 Deniers au niveau des épaules et des coudes. On a rarement trop de propriétés résistantes mais cette veste est, sans aucun doute, une belle veste. Légère aussi. Légère comme : se range facilement, ne gêne pas, avec peu de fioritures. Pas comme : usage limité. Au contraire, car la T-SPS Waterproof – ah oui ! – est étanche grâce à sa membrane de polyester intégrée. Si vous ressentez le froid quand vous roulez, il suffit de lui ajouter sa doublure thermique amovible. Simplement et rapidement. La ventilation est créée par ses tirettes de ventilation, sous l’aisselle. En termes de veste de moto, ce qui précède offre déjà de belles possibilités. Surtout si vos promenades ne vous emmènent pas vers le Cap Nord ou l’Equateur. Son prix est certes l’un de ses plus grands atouts. Alpinestars est un nom et, tant son aspect que son contenu placent la T-SPS Waterproof en haut de l’échelle. Elle ne dispose que de peu de possibilités d’adaptation. Elle est résolument sportive et, excepté au niveau de la taille, de la partie supérieure des bras et des poignets, elle ne demande pas à être ajustée outre mesure. Ce qui donne au mot ‘excepté’, un sens relativement limité. Une veste sportive se doit d’être ajustée. Deux poches munies de tirettes et quelques poches intérieures permettent d’y ranger l’une ou l’autre petite chose. Pas pour se rendre au Cap Nord ou en Equateur. La protection aux impacts est fournie par des protections Nucleon Flex Plus Armor, concept propre à Alpinestars, au niveau des coudes et des épaules. Pas démesurées mais performantes. Légères aussi. Vous pouvez y intégrer, en option, une protection dorsale de type Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2, ainsi qu’une protection de torse. Les éléments réfléchissants s’y trouvent au niveau de la partie supérieure des bras – sous forme de petits traits discrets – tout comme elle possède une longue tirette de connexion pour permettre toute possibilité de combinaison. Son rapport qualité-prix en fait une veste de choix. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 229.95
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ALPINESTARS T-SPS Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

ALPINESTARS T-SPS Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

T-SPS Waterproof Jacket Noir Une veste textile légère, à prix compétitif, mais cependant étanche pour un usage au quotidien. D’allure sportive et d’usage polyvalent. Simple de visu et d’une technique à la pointe. Ne cherchez pas plus loin : c’est la T-SPS d’Alpinestars. Son châssis – l’extérieur – est fait de polyester 600 Deniers et d’une double couche de polyuréthane. Le motard attentif (comme ils le sont tous) remarquera la mention : 600 D. Mention qui revient régulièrement dans la description de vestes de moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc, voilà pourquoi Alpinestars a également prévu une couche interne de 600 Deniers au niveau des épaules et des coudes. On a rarement trop de propriétés résistantes mais cette veste est, sans aucun doute, une belle veste. Légère aussi. Légère comme : se range facilement, ne gêne pas, avec peu de fioritures. Pas comme : usage limité. Au contraire, car la T-SPS Waterproof – ah oui ! – est étanche grâce à sa membrane de polyester intégrée. Si vous ressentez le froid quand vous roulez, il suffit de lui ajouter sa doublure thermique amovible. Simplement et rapidement. La ventilation est créée par ses tirettes de ventilation, sous l’aisselle. En termes de veste de moto, ce qui précède offre déjà de belles possibilités. Surtout si vos promenades ne vous emmènent pas vers le Cap Nord ou l’Equateur. Son prix est certes l’un de ses plus grands atouts. Alpinestars est un nom et, tant son aspect que son contenu placent la T-SPS Waterproof en haut de l’échelle. Elle ne dispose que de peu de possibilités d’adaptation. Elle est résolument sportive et, excepté au niveau de la taille, de la partie supérieure des bras et des poignets, elle ne demande pas à être ajustée outre mesure. Ce qui donne au mot ‘excepté’, un sens relativement limité. Une veste sportive se doit d’être ajustée. Deux poches munies de tirettes et quelques poches intérieures permettent d’y ranger l’une ou l’autre petite chose. Pas pour se rendre au Cap Nord ou en Equateur. La protection aux impacts est fournie par des protections Nucleon Flex Plus Armor, concept propre à Alpinestars, au niveau des coudes et des épaules. Pas démesurées mais performantes. Légères aussi. Vous pouvez y intégrer, en option, une protection dorsale de type Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2, ainsi qu’une protection de torse. Les éléments réfléchissants s’y trouvent au niveau de la partie supérieure des bras – sous forme de petits traits discrets – tout comme elle possède une longue tirette de connexion pour permettre toute possibilité de combinaison. Son rapport qualité-prix en fait une veste de choix. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 229.95
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REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Brun Blanc

REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Brun Blanc

Mohawk 3 Brun - Blanc La Mohawk s’est vu attribuer le numéro ‘3’, révélant ainsi qu’il s’agit de la troisième incarnation de la chaussure de moto du même nom, la Mohawk. Nous imaginons dès lors, trois fois mieux. Et nous n’en sommes pas bien loin.Evidemment, le but n’est pas de tout refaire trois fois. La chaussure Mohawk est déjà une bonne chaussure à la base, meilleure dans sa deuxième version et entretemps, la version Mohawk 3 est totalement au point, comme vous pouvez le voir. C’est l’une des chaussures que personne n’imaginait pouvoir bénéficier de l’homologation CE, et pourtant ce sont des chaussures de moto à part entière. Et tout réside dans sa conception.Admettez que ce mélange de cuir lisse et de suède lui donne un look unique. Un look pas vraiment typique de la ‘chaussure de moto’. Au contraire, cette sneaker/bottine/chaussure de ville mi-haute (et même un peu plus) peut être portée un peu partout. En outre, elle est confortable. Équipée d’une foule de matériaux de protection. Nul ne sera surpris de trouver la Mohawk 3 dans un rayon parmi les chaussures ordinaires. Car après tout, c’est à cela qu’elle ressemble. À partir du moment où vous sentirez sa partie latérale renforcée, ses orteils renforcés, son talon et sa coupe de cheville renforcés, vous froncerez les sourcils. En vous disant : est-ce autre chose qu’un sneaker ? Plus qu’une bottine ? Et oui. Beaucoup plus.La grande question est : la Mohawk 3 est-elle étanche ? Pas de membrane mais une tige relativement haute, une languette bien faite et du cuir qui ‘repousseront’ l’eau dans un seau d’eau. Tout dépend de l’intensité à laquelle cette eau s’écoule, en gouttes éparses ou en éclaboussures venues de la roue avant de votre moto direction le bas de votre jambe. Donc, 100% étanche … non.Vous pouvez l’emmener en promenade, en ville, et jouir de son confort. Dû -entre autres- à sa semelle interne Ortholite. Aller au bureau ? Pas de souci. En fait, nous revoyons notre jugement au sujet de la Mohawk 3. Elle est, tout simplement, une très bonne chaussure. En général. Et vous pouvez, vous savez et vous voulez les porter pour rouler à moto. Et vous avez raison car elles sont conçues pour être sûres. Elles représentent l’équilibre entre confort de les porter toute une journée et, en fin de journée, faire une balade et rentrer chez soi, à moto. Équilibre entre paraître et se sentir léger, mais sur une base solide. Avec la Mohawk 3, REV’IT ! a réussi à rassembler une tonne d’atouts.La Mohawk 3 est une chaussure qui crée des opportunités. Surtout pour le citadin d’aujourd’hui ou le navetteur qui prend aussi bien le métro que la moto. Les deux seront comblés. Mais il faut savoir faire des lacets car ici, pas de tirettes, mais bien des œillets, situés haut assez pour ne pas emmêler vos lacets au levier de vitesses ou à la pédale de frein.

EUR 249.99
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REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Noir

REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Noir

Mohawk 3 Noir La Mohawk s’est vu attribuer le numéro ‘3’, révélant ainsi qu’il s’agit de la troisième incarnation de la chaussure de moto du même nom, la Mohawk. Nous imaginons dès lors, trois fois mieux. Et nous n’en sommes pas bien loin.Evidemment, le but n’est pas de tout refaire trois fois. La chaussure Mohawk est déjà une bonne chaussure à la base, meilleure dans sa deuxième version et entretemps, la version Mohawk 3 est totalement au point, comme vous pouvez le voir. C’est l’une des chaussures que personne n’imaginait pouvoir bénéficier de l’homologation CE, et pourtant ce sont des chaussures de moto à part entière. Et tout réside dans sa conception.Admettez que ce mélange de cuir lisse et de suède lui donne un look unique. Un look pas vraiment typique de la ‘chaussure de moto’. Au contraire, cette sneaker/bottine/chaussure de ville mi-haute (et même un peu plus) peut être portée un peu partout. En outre, elle est confortable. Équipée d’une foule de matériaux de protection. Nul ne sera surpris de trouver la Mohawk 3 dans un rayon parmi les chaussures ordinaires. Car après tout, c’est à cela qu’elle ressemble. À partir du moment où vous sentirez sa partie latérale renforcée, ses orteils renforcés, son talon et sa coupe de cheville renforcés, vous froncerez les sourcils. En vous disant : est-ce autre chose qu’un sneaker ? Plus qu’une bottine ? Et oui. Beaucoup plus.La grande question est : la Mohawk 3 est-elle étanche ? Pas de membrane mais une tige relativement haute, une languette bien faite et du cuir qui ‘repousseront’ l’eau dans un seau d’eau. Tout dépend de l’intensité à laquelle cette eau s’écoule, en gouttes éparses ou en éclaboussures venues de la roue avant de votre moto direction le bas de votre jambe. Donc, 100% étanche … non.Vous pouvez l’emmener en promenade, en ville, et jouir de son confort. Dû -entre autres- à sa semelle interne Ortholite. Aller au bureau ? Pas de souci. En fait, nous revoyons notre jugement au sujet de la Mohawk 3. Elle est, tout simplement, une très bonne chaussure. En général. Et vous pouvez, vous savez et vous voulez les porter pour rouler à moto. Et vous avez raison car elles sont conçues pour être sûres. Elles représentent l’équilibre entre confort de les porter toute une journée et, en fin de journée, faire une balade et rentrer chez soi, à moto. Équilibre entre paraître et se sentir léger, mais sur une base solide. Avec la Mohawk 3, REV’IT ! a réussi à rassembler une tonne d’atouts.La Mohawk 3 est une chaussure qui crée des opportunités. Surtout pour le citadin d’aujourd’hui ou le navetteur qui prend aussi bien le métro que la moto. Les deux seront comblés. Mais il faut savoir faire des lacets car ici, pas de tirettes, mais bien des œillets, situés haut assez pour ne pas emmêler vos lacets au levier de vitesses ou à la pédale de frein.

EUR 125.00
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ALPINESTARS Crazy Eight Glove, Gants moto d’été, Marron-Noir

ALPINESTARS Crazy Eight Glove, Gants moto d’été, Marron-Noir

Crazy Eight Glove Marron-Noir Si nous demandons à une centaine de motards, dont par exemple des café-racers, de nous décrire un gant de moto classique, nous obtiendrons ceci. Les gants Crazy Eight d’Alpinestars, courts, classiques, d’été, tout de cuir. Le cuir utilisé a été travaillé tandis que le résultat obtenu, légèrement brillant et rétro, est la définition même du ‘classique’. Au meilleur sens du terme, élégant et raffiné. Ce même cuir est pourvu de perforations sur le dos de la main tandis qu’il est équipé de protections d’articulations. Autant vous le dire : les Crazy Eight ne sont pas étanches. Résistants, oui. Dans l’idée que du cuir ‘seul’ ne peut offrir les standards actuels qui semblent parfois évidents. Dès que vous les enfilez, ils semblent confortables et délicieusement ajustés, et vous vous rendez compte que ces gants ne sont pas faits pour les tours à toute vitesse. Ces gants sont toutefois homologués CE (niveau 1). Tout d’abord, parce que le cuir est et reste un matériau extrêmement résistant à l’usure et aux déchirures. Ne cherchez pas de plastique. Tant les protections d’articulations que la protection supplémentaire sur la paume consistent en une mousse. Le seul élément qui ne soit pas-fait-de-cuir est le rivet situé sur la bande Velcro, permettant de refermer la manchette. Pas de bouton-pression, sauf dans votre imagination. Avec ses nombreux éléments accordéon qui lui donnent un certain relief sur le dos de la main, mais surtout une certaine fonction en matière de flexibilité et de confort, ce gant est un véritable ‘classique’. Un classique moderne, car les extrémités de ses doigts sont compatibles avec les écrans tactiles. Les gants Crazy Eight d’Alpinestars appartiennent à la gamme OSCAR by Alpinestars. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 109.95
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HEVIK Mano, Surgants pour la moto, Couvre-gants imperméable

HEVIK Mano, Surgants pour la moto, Couvre-gants imperméable

Mano Couvre-gants imperméable Les couvre-gants Mano sont un peu ce que leur nom laisse soupçonner : une paire de gants supplémentaires que vous enfilez par-dessus vos gants habituels. Et pourquoi feriez-vous cela ? Si vous vous posez la question, c’est que vous n’êtes pas un navetteur au quotidien ou que vous n’avez encore jamais affronté de violentes averses quand vous partiez vers le sud. Les couvre-gants protègent vos gants habituels quand, au propre comme au figuré, cela vous sort par tous les trous. Vous n’êtes sans doute pas toujours équipé de gants haute technologie-étanches-munis de membranes. Dans ce cas, tout bascule. Vos gants mais aussi votre humeur. Quand il faut attendre des heures avant que vos gants ne soient complètement secs. Mauvais pour vos mains mais aussi pour votre humeur, donc. Bien que ces couvre-gants Mano soient équipés de protections sur la paume et sur les doigts, mieux vaut les combiner à d’autres gants (et ne pas les considérer comme des gants à part entière). C’est pour cette raison que chacun de ces Mano sont pourvus de deux élastiques, dont un réglable, pour les ajuster correctement. Pour choisir la bonne taille, vérifiez au préalable la taille de vos gants habituels. Vérifiez ensuite le type de gants. S’il s’agit de gants d’été, gants de course ou gants de cross (ce n’est pas un hasard si nous parlons des gants les plus fins), choisissez tout simplement la même taille. Ils s’enfileront parfaitement par-dessus. Si, par contre, vous voulez ajouter des Mano sur vos gants d’hiver ou de mi-saison (plus épais et doublés), optez pour une taille supérieure. Auparavant, nous nous référions au même tableau des tailles mais nous avons l’habitude de tester soigneusement nos propres produits. Donc, une taille au-dessus.

EUR 24.95
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REV'IT! Matador, Veste moto cuir hommes, Noir Rouge fluo

REV'IT! Matador, Veste moto cuir hommes, Noir Rouge fluo

Matador Noir - Rouge fluo Avec sa Matador, REV’IT! allie une foule d’éléments de tourisme polyvalents et autant de détails inspirés de la course sportive. Voilà une veste de moto avec laquelle vous passerez au moins trois saisons. Tant qu’il ne pleut pas. Détail non dénué d’importance. L’étanchéité est-elle l’élément le plus important ? Pas forcément. À vous de voir. Car, avec une bonne combinaison de pluie, vous irez loin et la Matador s’occupe du reste. La Matador est une veste très étroite et très sportive qui ne dénotera pas sur un circuit mais s’adaptera aisément à vos navettes quotidiennes ou vos randonnées sportives du dimanche matin. Ou encore pour passer quelques jours de vacances. La doublure thermique amovible et les nombreuses perforations y jouent un rôle crucial. Notez, en particulier, les empiècements sur le torse qui – en fonction de l’exposition au vent sur une moto sportive – sont plus perforées dans le haut que dans le bas. Grâce au mesh résistant sous le cuir, la sécurité prime sur le design mais il faut dire aussi qu’elle apporte une touche unique. Le cuir est de type Monaco Performance, une qualité haut de gamme en termes de résistance à l’usure, perforé de tous côtés de manière traditionnelle. C’est ce qui compose la majeure partie de cette veste. Les deuxième et troisième matériaux consistent en des variantes de matière extensible situées sur les flancs et l’intérieur des manches. Beaucoup de stretch, pour répondre parfaitement – absolument – à la coupe étroite de la Matador. Elle est comme une seconde peau qui épouse votre anatomie. Du mesh 3D-air, une bande subtile de matériau réfléchissant et du néoprène jouent les rôles secondaires de cette histoire. Ce n’est pas un hasard si les bonnes propriétés d’extensibilité facilitent l’enlèvement et l’installation de la doublure thermique. Si nécessaire, la taille dispose d’une bande Velcro pour approcher la perfection. La Matador possède – on est sportif ou on ne l’est pas – une batterie de protections. Internes et externes. La protection d’épaules en TPU s’inspire du Moto GP, mais ce ne sont pas les véritables. Sont-elles utiles ? Evidemment. Et tant que vous n’essayez pas de battre des records de vitesse de Moto GP, un dérivé de classe un ou deux vaut toujours mieux que rien. ‘Rien’ n’est pas une option. Les protections de coudes et d’épaules SEEFLEX® suffisent amplement à ces mêmes vitesses et s’avèrent, par ailleurs, très pratiques, flexibles et confortables. La Matador, en tant que veste de moto ressemble, pour la partie supérieure, à une combi de course, elle est un peu plus polyvalente et surtout, plus confortable. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT® RV et SEESOFT® Air et une protection de torse de type SEESOFT®. Dans une seconde peau étroite, l’espace de rangement est quelque peu restreint. Si vous aimez emporter toutes vos affaires, vous opterez probablement pour un autre genre de veste. Toutefois, elle dispose de deux poches munies de tirettes et d’une poche Napoléon. En fonction de la présence ou non de la doublure thermique, vous disposez – ou non – d’une poche intérieure. La Matador est une veste polyvalente et ouvre la porte à toutes les options de combinaisons de REV’IT ! Le pantalon Apex est une bonne option mais un bon jeans de moto sera également de mise. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 479.99
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REV'IT! Matador, Veste moto cuir hommes, Noir Anthracite

REV'IT! Matador, Veste moto cuir hommes, Noir Anthracite

Matador Noir - Anthracite Avec sa Matador, REV’IT! allie une foule d’éléments de tourisme polyvalents et autant de détails inspirés de la course sportive. Voilà une veste de moto avec laquelle vous passerez au moins trois saisons. Tant qu’il ne pleut pas. Détail non dénué d’importance. L’étanchéité est-elle l’élément le plus important ? Pas forcément. À vous de voir. Car, avec une bonne combinaison de pluie, vous irez loin et la Matador s’occupe du reste. La Matador est une veste très étroite et très sportive qui ne dénotera pas sur un circuit mais s’adaptera aisément à vos navettes quotidiennes ou vos randonnées sportives du dimanche matin. Ou encore pour passer quelques jours de vacances. La doublure thermique amovible et les nombreuses perforations y jouent un rôle crucial. Notez, en particulier, les empiècements sur le torse qui – en fonction de l’exposition au vent sur une moto sportive – sont plus perforées dans le haut que dans le bas. Grâce au mesh résistant sous le cuir, la sécurité prime sur le design mais il faut dire aussi qu’elle apporte une touche unique. Le cuir est de type Monaco Performance, une qualité haut de gamme en termes de résistance à l’usure, perforé de tous côtés de manière traditionnelle. C’est ce qui compose la majeure partie de cette veste. Les deuxième et troisième matériaux consistent en des variantes de matière extensible situées sur les flancs et l’intérieur des manches. Beaucoup de stretch, pour répondre parfaitement – absolument – à la coupe étroite de la Matador. Elle est comme une seconde peau qui épouse votre anatomie. Du mesh 3D-air, une bande subtile de matériau réfléchissant et du néoprène jouent les rôles secondaires de cette histoire. Ce n’est pas un hasard si les bonnes propriétés d’extensibilité facilitent l’enlèvement et l’installation de la doublure thermique. Si nécessaire, la taille dispose d’une bande Velcro pour approcher la perfection. La Matador possède – on est sportif ou on ne l’est pas – une batterie de protections. Internes et externes. La protection d’épaules en TPU s’inspire du Moto GP, mais ce ne sont pas les véritables. Sont-elles utiles ? Evidemment. Et tant que vous n’essayez pas de battre des records de vitesse de Moto GP, un dérivé de classe un ou deux vaut toujours mieux que rien. ‘Rien’ n’est pas une option. Les protections de coudes et d’épaules SEEFLEX® suffisent amplement à ces mêmes vitesses et s’avèrent, par ailleurs, très pratiques, flexibles et confortables. La Matador, en tant que veste de moto ressemble, pour la partie supérieure, à une combi de course, elle est un peu plus polyvalente et surtout, plus confortable. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT® RV et SEESOFT® Air et une protection de torse de type SEESOFT®. Dans une seconde peau étroite, l’espace de rangement est quelque peu restreint. Si vous aimez emporter toutes vos affaires, vous opterez probablement pour un autre genre de veste. Toutefois, elle dispose de deux poches munies de tirettes et d’une poche Napoléon. En fonction de la présence ou non de la doublure thermique, vous disposez – ou non – d’une poche intérieure. La Matador est une veste polyvalente et ouvre la porte à toutes les options de combinaisons de REV’IT ! Le pantalon Apex est une bonne option mais un bon jeans de moto sera également de mise. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 479.99
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REV'IT! Matador, Veste moto cuir hommes, Noir Blanc

REV'IT! Matador, Veste moto cuir hommes, Noir Blanc

Matador Noir - Blanc Avec sa Matador, REV’IT! allie une foule d’éléments de tourisme polyvalents et autant de détails inspirés de la course sportive. Voilà une veste de moto avec laquelle vous passerez au moins trois saisons. Tant qu’il ne pleut pas. Détail non dénué d’importance. L’étanchéité est-elle l’élément le plus important ? Pas forcément. À vous de voir. Car, avec une bonne combinaison de pluie, vous irez loin et la Matador s’occupe du reste. La Matador est une veste très étroite et très sportive qui ne dénotera pas sur un circuit mais s’adaptera aisément à vos navettes quotidiennes ou vos randonnées sportives du dimanche matin. Ou encore pour passer quelques jours de vacances. La doublure thermique amovible et les nombreuses perforations y jouent un rôle crucial. Notez, en particulier, les empiècements sur le torse qui – en fonction de l’exposition au vent sur une moto sportive – sont plus perforées dans le haut que dans le bas. Grâce au mesh résistant sous le cuir, la sécurité prime sur le design mais il faut dire aussi qu’elle apporte une touche unique. Le cuir est de type Monaco Performance, une qualité haut de gamme en termes de résistance à l’usure, perforé de tous côtés de manière traditionnelle. C’est ce qui compose la majeure partie de cette veste. Les deuxième et troisième matériaux consistent en des variantes de matière extensible situées sur les flancs et l’intérieur des manches. Beaucoup de stretch, pour répondre parfaitement – absolument – à la coupe étroite de la Matador. Elle est comme une seconde peau qui épouse votre anatomie. Du mesh 3D-air, une bande subtile de matériau réfléchissant et du néoprène jouent les rôles secondaires de cette histoire. Ce n’est pas un hasard si les bonnes propriétés d’extensibilité facilitent l’enlèvement et l’installation de la doublure thermique. Si nécessaire, la taille dispose d’une bande Velcro pour approcher la perfection. La Matador possède – on est sportif ou on ne l’est pas – une batterie de protections. Internes et externes. La protection d’épaules en TPU s’inspire du Moto GP, mais ce ne sont pas les véritables. Sont-elles utiles ? Evidemment. Et tant que vous n’essayez pas de battre des records de vitesse de Moto GP, un dérivé de classe un ou deux vaut toujours mieux que rien. ‘Rien’ n’est pas une option. Les protections de coudes et d’épaules SEEFLEX® suffisent amplement à ces mêmes vitesses et s’avèrent, par ailleurs, très pratiques, flexibles et confortables. La Matador, en tant que veste de moto ressemble, pour la partie supérieure, à une combi de course, elle est un peu plus polyvalente et surtout, plus confortable. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT® RV et SEESOFT® Air et une protection de torse de type SEESOFT®. Dans une seconde peau étroite, l’espace de rangement est quelque peu restreint. Si vous aimez emporter toutes vos affaires, vous opterez probablement pour un autre genre de veste. Toutefois, elle dispose de deux poches munies de tirettes et d’une poche Napoléon. En fonction de la présence ou non de la doublure thermique, vous disposez – ou non – d’une poche intérieure. La Matador est une veste polyvalente et ouvre la porte à toutes les options de combinaisons de REV’IT ! Le pantalon Apex est une bonne option mais un bon jeans de moto sera également de mise. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 479.99
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GIANNI FALCO Pyro 2 (2023), Chaussures moto, Noir-Camo

GIANNI FALCO Pyro 2 (2023), Chaussures moto, Noir-Camo

Pyro 2 (2023) Noir-Camo La Pyro 2 ‘Urban Ride’ est une chaussure moto urbaine qui endosse son rôle à 100 % en ville. Chaussures mi-hautes, avec lacets, un extérieur en ‘Micro-Synth’ qui apporte un peu d’aération et permet du vent de conduite de souffler à travers vos pieds, ainsi qu’une membrane High-Tex® intégrée qui garde vos pieds (relativement) au sec. La Pyro 2 est l’entrée de Gianni Falco pour la chaussure moto d’été. Un modèle qui n’est certainement pas imperméable à 100 %, mais qui n’est pas non plus une sandale de bain. Encore une fois : il s’agit d’un basket. Une chaussure moto mi-haute pour les randonnées en ville. Pas possible d’entamer le MotoGP ou de faire ce tour du monde. C’est difficile à dire qu’une chaussure mi-haute, qui sera gardée près du sol et juste derrière la roue avant, est vraiment à 100 % étanche. La hauteur (jusqu’à la cheville) de la Pyro 2 est d’ailleurs un peu juste. La chaussure ne dépasse pas la moitié inférieure de la cheville, ce qui reste bien sûr tout à fait acceptable (et légale dans les pays où il y a de la réglementation). Il y a beaucoup de protection. Commençons par la coque D3O® à l’intérieur de la cheville. Les orteils, le talon et l’extérieur de la cheville ne sont pas visiblement équipés de protections, mais ensemble, ils constituent un ensemble solide dans cette chaussure moto Pyro 2. Plus robuste que vous ne le soupçonnez à première vue. La semelle antidérapante stable en caoutchouc dur en est responsable. C’est un basket, et une chaussure moto mi-haute avec lacets et des lignes sportives, et certaines personnes porteront même ces chaussures pour aller au travail. Son poids léger et son grand confort permettent de faire de grandes randonnées. Ces lacets seront inutiles pour de nombreuses personnes (qui changent de vitesse et freinent avec leurs pieds), et Gianni Falco résout ce problème en ajoutant une boucle supplémentaire dans la languette de la chaussure. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 169.90
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BERING Hercule GTX, Gants moto Gore-Tex , Noir

BERING Hercule GTX, Gants moto Gore-Tex , Noir

Hercule GTX Noir Les Hercule GTX sont des gants moto solides, dotés de Gore-Tex®, de cuir de chèvre, et de suffisamment de matière softshell pour leur donner de nettes ambitions hivernales. A 110 g, la doublure fait partie des meilleures, tandis que l'adhérence reste excellente. Sur la moto en hiver, on a toujours l'impression qu'on doit choisir. Sec, chaud, sensation de pilotage ou non... Les Hercule GTX essaie juste de combiner beaucoup de choses. Et le résultat est exceptionnel. Softshell constitue la base de l'extérieur. Souple, flexible, typiquement hivernal... Les pièces en accordéon sur les doigts, et surtout les paumes, sont en cuir de chèvre, instinctivement encore le meilleur choix pour une bonne adhérence au guidon. Mais c'est surtout ce que l'on ne voit pas immédiatement qui impressionne ici : l'Hercule GTX est doté d'une membrane Gore-Tex®. Respirante, imperméable, et super polyvalente. Ajoutez à cela la doublure de 110 grammes – en tant que troisième couche, bien sûr – et il ne peut y avoir qu'une seule conclusion logique : gant moto d'hiver de haut niveau. Sec, chaud, et agréable. La protection d’articulations se cache un peu sous toutes ces couches, mais elle est bien solide. En matière de protection aux impacts, les gants sont également dotés des renforts de paume. Toutefois, l'Hercule GTX n'est évidemment pas un gant de course. Avec l'Hercule GTX, vous avez rarement des problèmes pour actionner les clignotants, ou toute autre fonction au guidon. Nous ne parvenons pas à fermer correctement le double D de notre casque de moto avec n'importe quel gant moto, bien que nous y arrivions presque avec ces gants. Le Sensor System permet également de contrôler vos écrans tactiles. Vous n'avez donc pas besoin d'enlever l'Hercule GTX trop souvent. La manchette est longue et peut être portée au-dessus et au-dessous de la manche (grâce au velcro). L'essuie-visière est un matériau appliqué sur le côté de l'index. Donc pas de plastique dur. C'est un autre élément discret, et bon. L'Hercule GTX est un gant moto d'hiver qui dissimule plus qu'il n'y paraît. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 60.00
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