41 Ergebnisse (0,20687 Sekunden)

Alle Filter anzeigen

Marke

Farbe

Größe

Alles anzeigen

Geschlecht

Händler

Preis (EUR)

Alles anzeigen

Filter zurücksetzen

Produkte
Von
Shops

IXS Mimba LT, Gants moto mi-saison, Noir

IXS Mimba LT, Gants moto mi-saison, Noir

Mimba LT Noir Dans sa version homme, le Mimba est un bon gant étanche que vous porterez une bonne partie de l’année. Sans doute pas sous des chaleurs torrides ou par un froid polaire, mais entre les deux, il viendra bien à point. Le Mimba est fait d’une combinaison de textile, d’Amara résistant et de cuir de chèvre. Il va de soi qu’il ne serait pas le premier à faire défaut mais ici, il n’en est guère question. L’Amara se situe sur la paume tandis que le cuir se trouve à la base du pouce pour offrir une bonne protection à toutes les zones vulnérables. L’intérieur -et sans doute, le plus important- présente une membrane solto-Tex® pour garder vos mains au sec, et, pour offrir un maximum de confort, l’ensemble est pourvu d’une membrane intégrée constituée de Tri-fleece. Tout cela rappelle l’hiver quoique le Mimba semble moins épais que ce qu’un gant d’hiver nous propose habituellement. Toutefois, quand le climat change et avec les poignées chauffantes, il n’est pas exclu que vous vous rendiez compte, en avril, que vous avez finalement roulé toute l’année avec les mêmes gants. Et pourquoi pas ? Le Mimba LT se prolonge loin sur le poignet. La manchette et la base de la main sont pourvues d’un velcro pour l’ajuster à votre convenance. La protection contre les impacts consiste en un empiècement. Pas trop dur. Une couche supplémentaire de polyuréthane sur les doigts et sur les articulations. Toutes les mains ne sont pas identiques, c’est pourquoi les bandes de néoprène accordéon au niveau du pouce et du dos de la main offrent, à coup sûr, une bonne flexibilité -et donc, un confort agréable. Bien que cela ne soit pas flagrant de jour, le Mimba est largement pourvu de matériau réfléchissant.

EUR 69.95
1

IXS Mimba LT Lady, Gants moto mi-saison, Noir

IXS Mimba LT Lady, Gants moto mi-saison, Noir

Mimba LT Lady Noir Dans cette version destinée aux dames, le Mimba est un bon gant étanche que vous porterez une bonne partie de l’année. Sans doute pas sous des chaleurs torrides ou par un froid polaire, mais entre les deux, il viendra bien à point. Le Mimba est fait d’une combinaison de textile, d’Amara résistant et de cuir de chèvre. Il va de soi qu’il ne serait pas le premier à faire défaut mais ici, il n’en est guère question. L’Amara se situe sur la paume tandis que le cuir se trouve à la base du pouce pour offrir une bonne protection à toutes les zones vulnérables. L’intérieur -et sans doute, le plus important- présente une membrane solto-Tex® pour garder vos mains au sec, et, pour offrir un maximum de confort, l’ensemble est pourvu d’une membrane intégrée constituée de Tri-fleece. Tout cela rappelle l’hiver quoique le Mimba semble moins épais que ce qu’un gant d’hiver nous propose habituellement. Toutefois, quand le climat change et avec les poignées chauffantes, il n’est pas exclu que vous vous rendiez compte, en avril, que vous avez finalement roulé toute l’année avec les mêmes gants. Et pourquoi pas ? Le Mimba LT se prolonge loin sur le poignet. La manchette et la base de la main sont pourvues d’un velcro pour l’ajuster à votre convenance. La protection contre les impacts consiste en un empiècement. Pas trop dur. Une couche supplémentaire de polyuréthane sur les doigts et sur les articulations. Toutes les mains ne sont pas identiques, c’est pourquoi les bandes de néoprène accordéon au niveau du pouce et du dos de la main offrent, à coup sûr, une bonne flexibilité -et donc, un confort agréable. Bien que cela ne soit pas flagrant de jour, le Mimba est largement pourvu de matériau réfléchissant.

EUR 69.95
1

IXS 2-Zip-SYM 2.0, Bottes moto touring, Noir

IXS 2-Zip-SYM 2.0, Bottes moto touring, Noir

2-Zip-SYM 2.0 Noir ‘Une botte de moto neutre en termes de climat’. C’est ainsi que IXS décrit la 2-Zip-SYM. Quoi qu’il en soit, la membrane étanche Sympatex® est faite de polyester recyclé, bien que le terme puisse également faire référence à la polyvalence climatique de cette botte en cuir bovin pleine fleur. Il ne faut pas chercher bien loin pour comprendre l’appellation ‘2-Zip-SYM’ : deux tirettes par botte, symétriques. Autrement dit : facile, comme une pantoufle. Le pied se glisse à l’intérieur, aidé par la doublure de textile fabriquée elle-même à partir de polyester recyclé. Par ailleurs les deux tirettes, à gauche et à droite, n’empêchent pas cette botte de constituer une seule et même pièce de 20 cm de haut. Non négligeable en termes d’imperméabilité. Enfin, votre pied qui s’est glissé à l’intérieur de cette botte, atterrit sur une semelle confortable, entourée de moult renforts qui font de la 2-Zip-SYM de IXS une botte de moto robuste. Talon, cheville, tibia et orteils peuvent compter sur une protection aux impacts. Pas flagrante car dissimulée sous le cuir, mais résolument présente et efficace. La semelle de caoutchouc Vibram vous permet de garder les deux pieds sur terre jusqu’à ce que vous enfourchiez votre moto et, sur la route, rien n’est plus agréable que ces bottes de moto étanches. Les doux empiècements accordéon n’y sont sans doute pas étrangers, ni le mollet extensible et remarquable. Et avant que ne vous vienne l’idée que ces empiècements extensibles ne sont pas étanches, vous remarquerez qu’ils sont situés plus haut que les 20 centimètres dont nous parlions précédemment. Bien pensée donc, cette botte ‘neutre en termes de climat’ de IXS, avec ses deux tirettes symétriques. Bien pensée et robuste. Pas étonnant qu’elle bénéficie de l’homologation EN13634 :2017.

EUR 249.95
1

IXS Classic Sneaker Style, Chaussures moto, Noir

IXS Classic Sneaker Style, Chaussures moto, Noir

Classic Sneaker Style Noir Il s’agit de chaussures moto qui doivent essentiellement leur succès à leur abordabilité, bien que nous remarquions également quelques détails intéressants. Vous pouvez être fan de ces baskets noires ou pas du tout, mais objectivement, elles ont plusieurs atouts qui en valent la peine. Les chaussures ne sont pas étanches. C’est une constatation qui ne nécessite guère d’explication : la partie majeure de cette basket au look classique, qui porte d’ailleurs ce nom, est fabriquée en textile résistant à l’usure. Solide, certes, mais ajoutez la vitesse et les éclaboussures d’eau, et vous saurez qu’il n’y a guère de tampon possible. Les pieds mouillés sont donc une possibilité, même s’il semble logique que ces chaussures moto plutôt estivales ne sont pas faites pour de longs voyages hivernaux sous la pluie battante. Ce sont des chaussures moto estivales, urbaines et ‘civilisées’, au look classique. D’ailleurs, le mot « vitesse » est déjà présent deux fois, et ce n’est pas un hasard : ceux qui ont été attentifs en classe de physique reconnaîtront la formule d’accélération sur la languette. Elle est là pour une bonne raison : vous glissez plus vite dans ces chaussures moto que ce que les lacets laissent penser. L’intérieur de la Classic Sneaker Style d’IXS est doté d’une tirette verticale, ce qui la rend beaucoup plus facile à enfiler et à enlever. Surtout si vous disposez d’une (deuxième) languette supplémentaire au bon endroit (sur la tirette). Pour éviter que les lacets ne partent dans toutes les directions et ne restent coincés sur un levier, vous les passez soigneusement par la boucle élastique sur la languette, sous la formule d’accélération. Les tirettes peuvent être rangées sous un rabat. Outre ces éléments rapides et pratiques, la semelle en caoutchouc résistante à l’usure, le talon et le bout renforcés, les inserts sur la cheville, et le renfort sélecteur, très discret mais efficace, méritent d’être mentionnés aussi. Il s’agit d’une chaussure moto mi-haute classique, facile, et légère, pour ceux qui n’aiment pas trop de perdre du temps. Sécurité et confort, étroitement liés. D’ailleurs, l’accélération (A) est la vitesse finale (V) moins la vitesse initiale (U) divisée par le temps (T). Le motocyclisme rend plus intelligent, voilà. Pas besoin de me remercier.

EUR 97.99
1

IXS Nimes 3, Veste de pluie moto, Noir

IXS Nimes 3, Veste de pluie moto, Noir

Nimes 3 Noir La pluie à moto, c’est rarement une bonne chose. C’est pourquoi il est bon d’être toujours prêt et il nous plait de penser qu’un vêtement de pluie, c’est comme un parapluie : c’est quand on l’a avec soi qu’il ne pleut pas. C’est dans cette idée que nous voulons vous présenter une bonne veste de pluie repliable à garder à portée de main. Nous parlons du Nimes 3 de IXS. Sa doublure de mesh respirante la rend confortable car … respirante. L’un des problèmes du vêtement de pluie est d’évacuer l’eau à l’extérieur mais, simultanément, d’enfermer l’humidité à l’intérieur. Pas question de cela ici. La couche de solto-TEX® -chez IXS, une membrane étanche qui revient sans cesse- fait ce que vous en attendez et les détails dont fait l’objet la Nimes 3 prouvent qu’elle est faite pour les motards. Pas de possibilités d’ajustement au niveau de la taille mais une finition élastique au niveau des poignets. Ses deux poches intérieures étanches permettent d’y ranger le strict nécessaire et évitent que l’eau ne s’écoule sur votre téléphone ou dans votre portefeuille. Le matériau jaune fluo assure votre visibilité, de toute évidence, mais par sécurité, IXS a également utilisé du matériel réfléchissant. Evidemment : moto et pluie sont une histoire très complexe. Qui a déjà emprunté l’autoroute sous une pluie d’avril sait exactement ce que ressent une chaussette dans une machine à laver. Le miracle n’existe pas mais avec un tel équipement, fait pour des motards, vous êtes mieux avec que sans. La Nimes 3 se dissimule dans une pochette pratique. Et si vous souhaitez garder le bas du corps au sec également, nous ne pouvons que vous recommander le pantalon de pluie Crazy Evo en complément. Les tailles des vêtements de pluie pour moto correspondent au tableau des tailles des vestes de moto. Pas avec celles de votre corps. Si vous portez une veste de moto de taille L, vous aurez besoin d’une veste de pluie de taille L et non d’un exemplaire plus grand.

EUR 30.00
1

IXS RS-100, Bottes moto sport, Noir

IXS RS-100, Bottes moto sport, Noir

RS-100 Noir Avec la Sport RS-100, IXS vous propose une botte de moto de course à prix très compétitif. Faite de microfibre – donc, pas de cuir – mais, certainement un bon choix, et ce, pour diverses raisons. La première raison est évidente : à ce prix-là, vous ne trouverez pas de botte de course qui-ressemble-à-une-botte-de-course. Le lecteur averti imaginera sans doute que IXS fait des économies partout où c’est possible, c’est là que nous appuyons sur le frein. Ça marche aussi avec la Sport RS-100. Ces bottes de moto sont donc faites de microfibre noir mat, résistante à l’usure. Et non pas de cuir. Grâce à sa doublure de mesh respirante à l’intérieur, vous jouissez d’un agréable climat interne. N’espérez pas qu’elle soit étanche à l’eau ni résistante aux frimas, toutefois, elle sera parfaite pour tourner sur circuit sur deux roues. Et pencher dans les virages. Le slider d’orteils remplaçable en aluminium noir en est le meilleur témoin. Fait pour aborder les courbes, c’est sûr. Mieux vaut limiter le contact entre la route et la Sport RS-100 à ce slider d’orteils, mais, imaginez que vous atterrissiez tout de même à côté de la moto, dans ce cas, la protection aux impacts fournie par IXS fera son travail. De haut en bas : la plaque de tibia en TPU pourvue d’ouvertures de ventilation attire le regard. Le rembourrage interne s’intègre très bien à votre combi de course ou votre pantalon de moto. Le TPU est également présent au niveau de la cheville et à l’arrière, sur le talon. Externe, bien sûr. Il y a bien d’autres choses sous-jacentes, que vous sentirez clairement lorsque vous essaierez d’appuyer sur l’avant. Et tant que vous y êtes : notez le renfort de tige en caoutchouc qui offre une excellente adhérence. On est bien dans les bottes Sport RS-100 et leur semelle n’y est pas étrangère. Combinée à sa doublure respirante et aux empiècements accordéon à l’avant et à l’arrière, l’on obtient une botte flexible et agréable. Pour rouler à moto. Pas pour marcher vingt kilomètres. La tirette sur la face interne se prolonge jusqu’à la semelle de caoutchouc, résistante à l’usure. La partie supérieure dissimule un curseur (Velcro) derrière le rabat qui sert à figer également votre jambe inférieure. C’est la bande de stretch en forme de V, dans ce rabat, qui fait la différence. La tige de cette botte mesure entre 28 et 31 centimètres, selon que vous preniez la mesure à partir du mollet ou du tibia. En termes de sécurité, elle est classifiée EN13634 :2017.

EUR 95.00
1

IXS Cruiser Classic, Gants moto d’été, Noir

IXS Cruiser Classic, Gants moto d’été, Noir

Cruiser Classic Noir Ce gant de coupe courte à l’allure classique et élégante doit sa notoriété à la présence d’un cuir de chèvre perforé et tout doux au niveau des doigts.Ce qui fait de ce gant d’été un gant agréable et confortable, version contemporaine du gant de motard. Pas de fioritures, pas de protections d’articulations hightech mais un gant de qualité et une bonne protection. Le cuir de chèvre est et reste le meilleur en matière de gant et suffit dans le cas présent -gant d’été, léger et confortable- pour vous garantir un certain niveau de protection. La doublure est faite de textile léger pour garder vos mains saines, au frais et les laisser respirer quand vous êtes sur la route. Le dos de la main comporte un empiècement tout doux à hauteur des articulations. La paume de la main ainsi que l’éminence sont pourvues d’une couche de cuir supplémentaire. Les coutures externes sur les doigts ainsi que le rivet situé à côté du Velcro sur la manchette sont la preuve que ce gant a fait l’objet de toutes les attentions. Le Cruiser Classic est disponible en noir et en brun tandis que son nom donne le ton quant à la manière de l’utiliser à moto. Quoique nous ne soyons certainement pas coincés dans des à priori, ce gant est pour nous un agréable gant d’été polyvalent.

EUR 69.95
1

IXS Viper-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

IXS Viper-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

Viper-GTX 2.0 Noir Les gants de moto répondant au nom de Viper-GTX 2.0 sont des gants étanches en GORE-TEX avec lesquels vous éprouverez – même la seule et unique semaine où il risque de neiger – du plaisir tout au long de l’année. L’élément crucial de ce gant réside, bien entendu, dans sa membrane intégrée GORE-TEX : respirante et étanche pour vous garantir des mains sèches sans entraver votre confort. La technologie Gore pour son adhérence, mais aussi une doublure (pas trop épaisse, pas trop fine) et sa coque en cuir de chèvre soulignent l’ensemble qui pourrait être qualifié de surprenant. La paume est garnie d’une double couche de cuir de chèvre tout comme l’auriculaire. Avec une protection d’articulations (douce) appelée Impaction®, dissimulée sous le cuir, un slider TPU par-dessus le cuir au niveau de la paume et de doubles empiècements TPU sur les doigts, nul n’oserait contredire le fait que ces gants sont de véritables gants de moto robustes. Dans tous les sens du terme. Pour être clair : le cuir n’est pas l’élément le plus flagrant. Le Viper-GTX 2.0 possède également de la matière stretch, des panneaux accordéon et du textile, pour rendre l’ensemble encore plus confortable. Il inspire confiance et, en toute logique, il bénéficie de l’homologation CE, ce qui, en matière de sécurité, répond aux critères EN13596 :2015. Le Viper-GTX 2.0 court jusqu’au poignet où une large bande Velcro ressert la manchette. Juste sous la paume, une autre fermeture Velcro maintient le gant en place. Un essuie-visière, une extrémité de doigt compatible avec un écran tactile et des bandes réfléchissantes sur les doigts terminent la description de ce gant.

EUR 126.00
1

IXS Talura 3.0, Gants moto de compétition, Noir

IXS Talura 3.0, Gants moto de compétition, Noir

Talura 3.0 Noir Les gants Talura 3.0 de IXS affichent un design épuré et des lignes incisives. L’on devine dès lors que le monde de la course n’est pas bien loin, sentiment renforcé par sa construction courte en cuir de chèvre. Ce 3.0 est donc -et comment pourrait-il en être autrement – la troisième version du gant de moto Talura. Du cuir de chèvre à l’extérieur pour y blottir vos mains sans toutefois avoir l’impression de porter des gants de moto. Vous en avez juste la sensation car, de la part d’une paire de gants sportifs comme le Talura 3.0, l’on s’attend à une bonne dose de protection. IXS ne nous a pas déçu. La paume est pourvue entièrement d’une double couche de cuir et d’un empiècement sur l’éminence, mais c’est surtout sa protection d’articulations en TPU qui attire le regard. Celle-ci est dure et dédoublée et équipée du système Air-Intake pour donner libre cours au vent qui s’y insinue. Le renfort ventilé en cuir, proche du poignet, accentue les propriétés rafraîchissantes du Talura 3.0. et la façon dont la protection d’articulations a été montée sur le dos de la main, tout comme la bande de matière stretch en-dessous, est surprenante. Le paragraphe précédent illustre le fait que le Talura 3.0 se focalise sur la ventilation. Nous ne parlons pas de caractéristiques étanches ni chauffantes. Pour être exhaustif, ajoutons que les quatre doigts sont pourvus d’empiècements et que ce gant bénéficie de l’homologation CE EN13594 :2015. Et si vous souhaitez vous servir de votre smartphone, l’index est compatible avec un écran tactile.

EUR 55.00
1

IXS Talura 3.0 Lady, Gants moto de compétition, Noir

IXS Talura 3.0 Lady, Gants moto de compétition, Noir

Talura 3.0 Lady Noir Les gants Talura 3.0 de IXS affichent un design épuré et des lignes incisives. L’on devine dès lors que le monde de la course n’est pas bien loin, sentiment renforcé par sa construction courte en cuir de chèvre. Ce 3.0 est donc -et comment pourrait-il en être autrement – la troisième version du gant de moto Talura. Du cuir de chèvre à l’extérieur pour y blottir vos mains sans toutefois avoir l’impression de porter des gants de moto. Vous en avez juste la sensation car, de la part d’une paire de gants sportifs comme le Talura 3.0, l’on s’attend à une bonne dose de protection. IXS ne nous a pas déçu. La paume est pourvue entièrement d’une double couche de cuir et d’un empiècement sur l’éminence, mais c’est surtout sa protection d’articulations en TPU qui attire le regard. Celle-ci est dure et dédoublée et équipée du système Air-Intake pour donner libre cours au vent qui s’y insinue. Le renfort ventilé en cuir, proche du poignet, accentue les propriétés rafraîchissantes du Talura 3.0. et la façon dont la protection d’articulations a été montée sur le dos de la main, tout comme la bande de matière stretch en-dessous, est surprenante. Le paragraphe précédent illustre le fait que le Talura 3.0 se focalise sur la ventilation. Nous ne parlons pas de caractéristiques étanches ni chauffantes. Pour être exhaustif, ajoutons que les quatre doigts sont pourvus d’empiècements et que ce gant bénéficie de l’homologation CE EN13594 :2015. Et si vous souhaitez vous servir de votre smartphone, l’index est compatible avec un écran tactile.

EUR 55.00
1

IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Noir

IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Noir

Ontario 1.0 Noir Fini le temps des vêtements anti-pluie en plastique qui, après une solide virée sur l’autoroute, ne pouvait plus servir que de vulgaire torchon. Fini car cette combi pluie Ontario 1.0 apporte son lot d’avantages. À commencer par le fait que cette combi n’est pas gênante, pour un type de vêtement qui ramène des kilos (ou des litres) de poids et qui encombre la moitié de vos valises. La doublure de mesh, à la place d’une combi-qui-ressemble-à-du-plastique, dans la partie supérieure du corps n’est certes pas désagréable. Non, c’est un vêtement pratique et bon.Quand nous disons ‘bon’, nous pensons ‘sec’ : la combi Ontario 1.0 s’ajuste au niveau des jambes, des poignets et du cou. Une matière élastique et/ou du Velcro permettent, en ces divers endroits, d’apporter les réglages qui vous plaisent. Le col est agréablement chaud et jouit d’une belle finition. Une combi ‘une pièce’ ne peut que fournir de bons résultats (donc, secs) car, moins il y a ‘d’ouvertures’, moins il y a de risques de fuites. Le mot ‘bon’ désigne aussi ‘facile à enfiler’. Ce que l’on souhaite avec une combi, c’est de pouvoir l’enfiler facilement et rapidement. La retirer aussi, bien sûr, mais, dans ce cas, il est déjà trop tard : le cheval s’est déjà enfui de l’écurie. Pas de ça avec l’Ontario 1.0. Dans les deux cas, la manœuvre se déroule parfaitement grâce à une longue tirette posée en diagonale. Simple, directe, elle laisse peu de place aux malentendus : enfiler, fermer, rouler. Les éléments apposés sur la combi sont de nature réfléchissante tandis que la petite housse pour la ranger est fournie d’origine.

EUR 50.00
1

IXS Classic LD Stripe, Veste moto cuir hommes, Noir

IXS Classic LD Stripe, Veste moto cuir hommes, Noir

Classic LD Stripe Noir Une chose est sûre, cette Classic LD Stripe est un classique. Un classique avec une nuance de contemporain. Moderne et classique vont de pair, alliés à un look brut et stylé. Casual, rétro, un brin urbain … retenons surtout que cette veste de moto a plus d’un tour dans son sac. Totalement faite de cuir bovin pleine fleur, elle est douce et agréable et est, indubitablement, un véritable succès. L’intérieur est relativement robuste grâce à une doublure de sergé qui s’intègre parfaitement dans cette configuration. Voilà une veste de moto avec peu de franges. Juste ce qu’il faut pour ne pas être excessive. Le cuir est rarement, voire jamais, étanche à l’eau, quoique l’une ou l’autre éclaboussure ne devrait pas semer la panique à bord. L’inverse est tout aussi vrai : pas de tirettes de ventilation à l’horizon. Le cuir est vivant, le cuir ‘se met’, le cuir est un matériau naturel qui vous rapproche de la nature quand vous êtes sur la route. La tirette centrale est, tout comme les tirettes aux poignets et les tirettes des quatre poches, de type solide. Ce qualificatif s’applique aussi aux boutons-pressions sur le col et aux boutons au niveau de la taille, qui permettent de l’ajuster à votre guise. Toutefois, elle doit être ajustée dès le départ. La coupe de cette Classic LD Stripe est courte et ajustée. Comme une seconde peau. Deux poches intérieures et une poche napoléon fournissent un espace de rangement supplémentaire, pratique, et, ajoutées aux quatre poches extérieures, cela donne un bel ensemble. Une veste de moto en cuir telle que la Classic LD Stripe crée automatiquement un effet solide et robuste et compte effectivement une bonne dose de protection naturelle mais la protection aux impacts est elle-même de haut niveau. Il n’y a pas lieu de se plaindre car les protections d’épaules et de coudes impacTec ETP-02, homologuées CE, sont suffisantes. De plus, elles sont réglables en hauteur. Une boucle de ceinture suggère que vous puissiez combiner cette robuste veste en cuir classique à un bon jeans de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 175.00
1

IXS Crazy Evo, Pantalon de pluie moto, Noir

IXS Crazy Evo, Pantalon de pluie moto, Noir

Crazy Evo Noir En termes de pantalons de pluie, le Crazy EVO de IXS est un modèle d’entrée de gamme. Notez son prix. Ce pantalon de pluie est le modèle de notre collection le plus vendu et ce n’est pas sans raison. Qualité et prix vont de pair, sans fioritures.Ce pantalon de pluie est constitué de nylon 109T et d’une couche de PU à l’intérieur. Pour vous proposer un pantalon de moto totalement étanche à l’eau. À la nuance près qu’il doit être enfilé par-dessus un ‘véritable’ pantalon de moto. De préférence, le plus vite possible et de la manière la plus fluide possible. Ce qui explique sa largeur d’une vingtaine de centimètres dans le bas. Pour ne pas avoir à sautiller sur un pied, sous un pont. Quoi qu’il en soit, ne faites jamais cela !Une fois que vous aurez enfilé le pantalon de pluie, vous resserrez le tout proprement avec les Velcros pourvus du logo réfléchissant.Les motards opteront pour la taille identique à leur pantalon de moto ‘ordinaire’. Pour les motardes à la taille 38, nous conseillons de choisir la taille S.Le Crazy EVO est disponible de la taille 2 XS à la taille 6 XL. Il se marie parfaitement avec la Nimes III de IXS.

EUR 27.95
1

IXS Ontario 2.0, Surbottes pour la moto, Noir

IXS Ontario 2.0, Surbottes pour la moto, Noir

Ontario 2.0 Noir Ces surbottes flexibles se rangent généralement très facilement et sont tout aussi pratiques à sortir lorsque le besoin s’en fait sentir. Ce ‘besoin’ peut se faire sentir rapidement, surtout si vous découvrez les avantages de surbottes. Il ne faut pas chercher loin. Ni pour ces surbottes, et ni pour les avantages non plus. Les surbottes Ontario 2.0 sont dotées d’une semelle en caoutchouc antidérapante, d’un renfort sélecteur, et d’un renfort du talon. Pourtant, vous enfilez ces surbottes par-dessus vos bottes moto. Cela se fait facilement, grâce à la tirette avec rabat qui couvre tout l’intérieur des surbottes. En haut, une bande élastique avec revêtement antidérapant vous permet de couvrir sans problème toute la surface de votre botte moto, et pour éviter que ces surbottes ne flottent trop, IXS a prévu deux larges bandes élastiques à la hauteur du tibia et du pied. N’est-ce pas comme enfiler une deuxième botte par-dessus votre botte moto ? Oui, bien sûr. Mieux encore : vous enfilez une housse spécialement conçue pour être étanche, gardant ainsi vos pieds au sec pendant vos déplacements. Mais cela reste une ‘décoction’ d’une botte moto, car il n’y a pas de protection rigide. Il s’agit ici d’un spécialiste pur et dur qui fait généralement des merveilles dans son domaine d’expertise. L’Ontario 2.0 d’IXS est avant tout un outil de confort supplémentaire, une valeur ajoutée pour les voyageurs et les navetteurs qui accumulent suffisamment de kilomètres dans toutes les conditions pour savoir que le terme « sec » sur une moto est parfois relatif. Et qu’un tel outil est donc le bienvenu. L’Ontario 2.0 est disponible en plusieurs tailles, de S à 2XL, chacune correspondant à une taille de chaussure spécifique. Dans le tableau ci-dessous, nous avons indiqué les tailles correspondantes. Surbotte taille chaussure S 36-38 M 39-41 L 42-44 XL 45-47 2XL 49-51

EUR 25.00
1

IXS Tallinn-ST 2.0, Pantalon moto en textile hommes, Noir

IXS Tallinn-ST 2.0, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Tallinn-ST 2.0 Noir Un bon pantalon de moto se doit d’être confortable, d’offrir une grande protection – tant envers les conditions météorologiques que contre les impacts – et d’être beau. Trois conditions essentielles auxquelles le Tallinn ST 2.0 de IXS répond parfaitement. ‘ST’ se réfère à la membrane intégrée Solto TEX® qui donne à ce polyvalent ses propriétés étanches au vent et à l’eau. Le Tallinn ST 2.0 existe, tout comme son prédécesseur, tant en version hommes qu’en version féminine qui ravira ces dames. Mais revenons au début : à ce prix-là, pas besoin de chicaner. Ce pantalon de moto en textile viendra à point du 1er janvier au 31 décembre.L’extérieur se compose de polyester 600D, bien connu dans le monde de la moto pour ses propriétés résistantes à l’usure. Une doublure thermique amovible, pas trop épaisse, permet de l’adapter en fonction de la température, des saisons ou des besoins. Les propriétés respirantes du pantalon offrent diverses possibilités en été. Malgré la membrane fixe. Exactement : la doublure de mesh crée un climat plutôt agréable. Les extrêmes ne sont pas visibles d’emblée dans le Tallinn ST 2.0. Il vous emmènera faire un tour dans la ville du même nom, mais, de préférence, pas en hiver. Ou via des circuits qui se succèdent ou des journées dédiées à la vitesse. Il s’agit d’un pantalon ‘ordinaire’ pour des conditions ‘ordinaires’ à l’image de son prix ‘bien plus qu’ordinaire’. Les panneaux accordéon au-dessus des genoux et la matière extensible (polyamide) au niveau de l’entrejambe représentent une plus-value en termes de confort et de liberté de mouvement de ce pantalon polyvalent. Le matériau antidérapant sur le séant vous assure une bonne position assise tout au long de votre randonnée. L’arrière est quelque peu plus long afin de vous offrir une protection suffisante dans la position assise typique du motard. Diverses possibilités vous sont offertes grâce au Velcro à la taille et dans le bas des jambes. Une tirette mi-longue dans le bas (sous le genou) facilite la manœuvre lorsque vous l’enfilez, même avec des bottes. Les protections de genoux standards sont réglables en hauteur et homologuées CE. Les hanches présentent des empiècements de mousse qui peuvent être remplacés rapidement par d’autres exemplaires homologués CE. Dès qu’il est fermé, le Tallinn ST 2.0 reste fermé : sa fermeture en crochet, complétée d’une fermeture-éclair et d’une bande Velcro y veillent. À l’inverse, vous l’ôtez tout aussi facilement, ce qui accentue le fait de ‘je porte aussi ce pantalon de moto en tant que surpantalon’. La longue tirette de connexion permet de l’adapter à toutes les vestes IXS. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 90.00
1

IXS Breeze 2.0, Chaussures moto, Noir

IXS Breeze 2.0, Chaussures moto, Noir

Breeze 2.0 Noir supérieure car les tailles décrites dans le tableau des tailles de cette chaussure sont plus petites. Le successeur de la Breeze-sans-numéro emprunte la même route en optant résolument pour une ventilation efficace et une attention toute particulière pour l’aspect sécurité. N’en attendez pas une bonne étanchéité, pas d’une chaussure mi-haute composée pour un tiers de mesh. Ce même mesh 3D remplacé judicieusement par de la microfibre pour donner à son extérieur un haut degré de résistance. La Breeze 2.0 n’a rien contre un peu de sportivité quoique son allure respecte certaines limites. Le renfort de tige consiste en une couche supplémentaire de microfibre et une bande Velcro relativement large qui dissimule le haut des lacets. Des éléments qui classent cette chaussure dans la catégorie ‘temps libre’ ou ‘tourisme’. Une part du matériel de protection se trouve également à l’extérieur : deux empiècements de plastique (polyamide) pour la ‘haute’ protection tandis qu’un renfort de talon protège la partie ‘basse’. L’équilibre est respecté. À l’arrière de la tige se trouve une boucle, sous la petite alvéole qui cache le délicat talon d’Achille. La Breeze 2.0 est pourvue d’éléments réfléchissants pour une meilleure visibilité tandis que cette chaussure de moto parfaitement légale répond aux normes CE EN13634 :2017. Avec un jeans de moto, c’est la chaussure idéale à porter au quotidien, en toutes circonstances -de préférence, en été. Tant pour hommes que pour femmes, même sans moto.

EUR 84.00
1

IXS Tour Laminat-ST-Plus Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir

IXS Tour Laminat-ST-Plus Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir

Tour Laminat-ST-Plus Lady pants Noir Le pantalon étanche Tour Laminate ST Plus porte le même nom que la veste ; il va de soi qu’il en possède aussi les mêmes caractéristiques, propriétés et surtout les mêmes atouts. C’est bien ce que nous espérions et il est un fait que l’ensemble Tour Laminate ST Plus est ce qu’il y a de mieux au sein de la gamme de IXS. Comme ils le mentionnent : ‘Fabriqué en Suisse’. Pour dissiper le moindre doute. Il suffit d’enfiler ce pantalon de moto pour se rendre compte qu’il s’agit d’une pièce de textile agréable et bien pensée. L’extérieur se compose de deux couches de solto-TEX® PLUS laminé. Concrètement, cela signifie que l’eau n’atteindra jamais le tissu. Elle glisse vers le bas, comme sur le dos d’un canard. Pas question de textile lourd et mouillé ou de longues heures de séchage. Confortable, à tout moment. D’autant plus que la doublure est faite de mesh respirant, qui garantit un climat sain entre le pantalon et la peau. Quand les matinées rafraîchissent ou lors de journées carrément froides, il vous suffira d’ajouter la doublure thermique amovible. Si les températures grimpent, les deux tirettes de ventilation au niveau des cuisses offriront un certain réconfort. Les boutons-pressions permettent d’ouvrir plus amplement les deux ouvertures de ventilation. Le pantalon Tour Laminate ST Plus est avant tout un pantalon de moto intelligent.Les motards d’aujourd’hui s’attendent, en outre, à ce qu’un pantalon soit pratique et, quand on lit le mot ‘tour’ … toutes les attentes peuvent être comblées sans effort. À commencer par la bande antidérapante au niveau du séant. L’on pourrait dire ‘gravé dans la selle’. Et, une fois assis sur la selle, les panneaux de stretch de l’entrejambe et à l’arrière des genoux assurent un agréable confort. Une sangle, bonne et pratique, au niveau de la taille, offre d’autres possibilités de réglages. Il s’ôte et s’enfile aisément, même avec des bottes. La coupe de ce pantalon Tour Laminate ST Plus peut être qualifiée de coupe relativement simple, la tirette qui démarre dans le bas s’étire jusque sous le genou. La jambe de pantalon ne s’ouvre pas (rappelez-vous, laminé), elle s’élargit et cela suffit, à condition de ne pas chausser du 50. Le pantalon Tour Laminate ST Plus dispose de deux poches. Chacune pourvue d’une tirette et placée de manière atypique, relativement haut, mais elles sont plutôt larges. Des bandes réfléchissantes de couleur argent améliorent votre visibilité dans des circonstances plus difficiles, sans toutefois être flagrantes de jour. Les protections de genoux sont réglables en hauteur. Alliées aux fines bandes accordéon juste au-dessus de ces mêmes genoux, ceci procure, seulement si vos intentions sont contraires, une position assise peu agréable. Il faut donc faire certains efforts pour ne pas être satisfait. La protection aux impacts, présente sous forme d’impacTec ETP-02 (pour les hommes) ou TP-01 (pour les dames), est homologuée CE. Tout est prévu pour y insérer une protection de hanches (en option). La tirette de connexion présente sur le pantalon Tour Laminate ST Plus n’a qu’un seul objectif : le combiner à la veste du même nom pour en faire un ensemble parfait. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 200.00
1

IXS Samur-Air 2.0, Gants moto d’été, Noir

IXS Samur-Air 2.0, Gants moto d’été, Noir

Samur-Air 2.0 Noir Les gants d’été Samur Air 2.0 représentent l’étape suivante dans le récit de cette série de gants de moto aérés et sportifs. Difficile de faire plus simple et vous ne risquez pas de transpirer. Le Samur Air 2.0 n’a aucun effort à faire pour cacher ses ambitions estivales : la paume est constituée d’Amara résistant à l’usure – en double couche là où cela s’avère nécessaire – mais tout le dos de la main se compose de mesh 3D et d’élasthanne. Difficile de s'approcher davantage de ça passe à travers. Bien sûr, cela n'enlève rien à la qualité de protection du Samur-Air 2.0, qui passe aisément la norme de certification CE (EN 13594:2015). Quoi qu’il en soit, le risque de mains moites est faible, à moins que ce ne soit votre style de conduite qui le déclenche. Ces gants de moto sont des gants ‘doux’ : ne cherchez pas d’accessoires de plastique ou de protections d’articulations. Un rembourrage est présent aux endroits judicieux mais l’accent a plutôt été mis sur la ventilation et le confort.L'index présente une empreinte réfléchissante d'un côté tandis que l'autre côté est compatible avec un écran tactile. A la hauteur de ses ambitions, le Samur-Air 2.0 est un gant de moto court. Il y aura peut-être un peu d'espace entre la manche et la fermeture du gant (velcro). Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 34.95
1

IXS Samur-Air 2.0 Lady, Gants moto d’été, Noir

IXS Samur-Air 2.0 Lady, Gants moto d’été, Noir

Samur-Air 2.0 Lady Noir Les gants d’été Samur Air 2.0 représentent l’étape suivante dans le récit de cette série de gants de moto aérés et sportifs. Difficile de faire plus simple et vous ne risquez pas de transpirer. Le Samur Air 2.0 n’a aucun effort à faire pour cacher ses ambitions estivales : la paume est constituée d’Amara résistant à l’usure – en double couche là où cela s’avère nécessaire – mais tout le dos de la main se compose de mesh 3D et d’élasthanne. Difficile de s'approcher davantage de ça passe à travers. Bien sûr, cela n'enlève rien à la qualité de protection du Samur-Air 2.0, qui passe aisément la norme de certification CE (EN 13594:2015). Quoi qu’il en soit, le risque de mains moites est faible, à moins que ce ne soit votre style de conduite qui le déclenche. Ces gants de moto sont des gants ‘doux’ : ne cherchez pas d’accessoires de plastique ou de protections d’articulations. Un rembourrage est présent aux endroits judicieux mais l’accent a plutôt été mis sur la ventilation et le confort.L'index présente une empreinte réfléchissante d'un côté tandis que l'autre côté est compatible avec un écran tactile. A la hauteur de ses ambitions, le Samur-Air 2.0 est un gant de moto court. Il y aura peut-être un peu d'espace entre la manche et la fermeture du gant (velcro). Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 34.95
1

IXS Sonar-GTX 2.0 Lady, Gants moto Gore-Tex , Noir

IXS Sonar-GTX 2.0 Lady, Gants moto Gore-Tex , Noir

Sonar-GTX 2.0 Lady Noir À l’époque, le premier Sonar GTX était un gagnant, son successeur l’est encore plus. Tant pour hommes que pour dames, avec une membrane GORE-TEX® (GTX) et une solide doublure, voilà un gant d’hiver qui vous procurera bien du plaisir sur la route quand le temps ne sera pas en faveur du motard. Et c’est bien ce que nous attendons de la part d’un gant d’un tel calibre. Et si, après avoir lu ces lignes, vous vous attendez à enfiler des gants de boxe qui enlèvent toute motricité, vous changerez rapidement d’avis. Malgré sa membrane GORE-TEX® intégrée, étanche à l’eau et au vent, malgré sa doublure Tri-polaire et malgré son extérieur fait de cuir et de textile, ce gant reste un gant ‘fin’ avec lequel vous pouvez, sans problème, appuyer sur un bouton, ouvrir une visière ou manipuler une poignée. La paume contient une double couche de cuir de chevreau – un bon grip, une bonne résistance à l’usure – tandis qu’une triple couche de mousse viscoélastique, en guise de protection d’articulations, recouverte de cuir, prédomine sur le dos de la main. Pas de matériaux durs et surtout : le bon matériau au bon endroit, dans un mélange de cuir et de textile. La membrane intégrée GORE-TEX® est et reste la meilleure garantie de mains sèches. Il est bon. Littéralement. Cinq doigts pourvus de cuir également, où l’index est compatible avec un écran tactile. La main gauche est équipée d’un essuie-visière de caoutchouc, ce qui illustre une fois de plus le fait que ce gant ne se sentira pas dans son environnement en plein été. Le Sonar GTX 2.0 est un gant relativement long qui peut être porté par-dessus ou par-dessous la manche. La bande élastique sous le pouce est assistée d’une bande Velcro au-dessus du poignet tandis que la manchette peut être ajustée – plus large ou plus étroite – grâce à un Velcro. Les bandes réfléchissantes sur l’index et la manchette sont suffisamment visibles tandis qu’une ‘barrière anti-eau’ à l’extrémité de la manchette évite que l’eau ne s’infiltre dans la manche par l’intermédiaire de gants détrempés par la pluie. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 81.99
1

IXS Sonar-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

IXS Sonar-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

Sonar-GTX 2.0 Noir À l’époque, le premier Sonar GTX était un gagnant, son successeur l’est encore plus. Tant pour hommes que pour dames, avec une membrane GORE-TEX® (GTX) et une solide doublure, voilà un gant d’hiver qui vous procurera bien du plaisir sur la route quand le temps ne sera pas en faveur du motard. Et c’est bien ce que nous attendons de la part d’un gant d’un tel calibre. Et si, après avoir lu ces lignes, vous vous attendez à enfiler des gants de boxe qui enlèvent toute motricité, vous changerez rapidement d’avis. Malgré sa membrane GORE-TEX® intégrée, étanche à l’eau et au vent, malgré sa doublure Tri-polaire et malgré son extérieur fait de cuir et de textile, ce gant reste un gant ‘fin’ avec lequel vous pouvez, sans problème, appuyer sur un bouton, ouvrir une visière ou manipuler une poignée. La paume contient une double couche de cuir de chevreau – un bon grip, une bonne résistance à l’usure – tandis qu’une triple couche de mousse viscoélastique, en guise de protection d’articulations, recouverte de cuir, prédomine sur le dos de la main. Pas de matériaux durs et surtout : le bon matériau au bon endroit, dans un mélange de cuir et de textile. La membrane intégrée GORE-TEX® est et reste la meilleure garantie de mains sèches. Il est bon. Littéralement. Cinq doigts pourvus de cuir également, où l’index est compatible avec un écran tactile. La main gauche est équipée d’un essuie-visière de caoutchouc, ce qui illustre une fois de plus le fait que ce gant ne se sentira pas dans son environnement en plein été. Le Sonar GTX 2.0 est un gant relativement long qui peut être porté par-dessus ou par-dessous la manche. La bande élastique sous le pouce est assistée d’une bande Velcro au-dessus du poignet tandis que la manchette peut être ajustée – plus large ou plus étroite – grâce à un Velcro. Les bandes réfléchissantes sur l’index et la manchette sont suffisamment visibles tandis qu’une ‘barrière anti-eau’ à l’extrémité de la manchette évite que l’eau ne s’infiltre dans la manche par l’intermédiaire de gants détrempés par la pluie. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 77.00
1

IXS Classic LD Andy, Veste moto cuir hommes, Noir

IXS Classic LD Andy, Veste moto cuir hommes, Noir

Classic LD Andy Noir Cette veste de moto classique en cuir garnie d’une tirette asymétrique est faite pour les hommes à barbe et au thorax imposant. Pour les autres aussi, sans doute, mais son cuir vieilli, son allure robuste et sa silhouette puissante lui donnent une touche inexorable de rudesse et de style. Les vestes de moto en cuir ne peuvent guère être plus ‘classiques’ que celle-ci. Cette LD Andy est une ode à la première génération de motards. Sous un angle visuel certainement, avec un extérieur tout doux en cuir bovin. Sa doublure brute sied à merveille dans cet ensemble où la veste préfère -quand vous la découvrirez - être posée qu’accrochée à un cintre. Son extérieur en cuir a pour atout d’être résistant comme un cuir se doit de l’être. La Classic LD Andy n’est pas étanche. Nous savons tous que ce ne sont pas quelques gouttes qui impressionneront les hommes barbus, au thorax imposant, avec un tatouage sur la main, mais nous tenons à le préciser. Pour le reste, laissons venir les choses. Ou souffler. Car cette veste de moto est fantastique dans toutes les conditions sèches. La tirette asymétrique dissimule un empattement de cinq centimètres environ tandis que le col-pourvu-de-boutons-pressions peut être ajusté à la perfection. Joli détail : la tirette centrale est recouverte partiellement à l’extérieur pour éviter les dommages aux réservoirs customs et aux café racers joliment peints. Les possibilités d’adaptation sont situées principalement sur les hanches, sous forme de deux doubles sangles solides munies de boucles. Qui contribuent à l’allure et au style global de la Classic LD Andy, qui contient un bon nombre de boutons et fermetures-éclair brutes. Quatre poches extérieures et deux poches intérieures offrent un bel espace de rangement. Et nul besoin d’y ranger vos documents car elle dispose aussi d’une poche napoléon. Une veste de moto en cuir telle que la Classic LD Andy crée automatiquement un effet solide et robuste et compte effectivement une bonne dose de protection naturelle mais la protection aux impacts est elle-même de haut niveau. Il n’y a pas lieu de se plaindre car les protections d’épaules et de coudes impacTec ETP-02, homologuées CE, sont suffisantes. De plus, elles sont réglables en hauteur. Une boucle de ceinture suggère que vous puissiez combiner cette robuste veste en cuir classique à un bon jeans de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 225.00
1

IXS Rolli, Tablier scooter, Noir

IXS Rolli, Tablier scooter, Noir

Rolli Noir Cette housse de protection préformée universelle garde vos jambes bien au sec et au chaud. Le navetteur quotidien mais aussi le conducteur occasionnel y trouvera, à coup sûr, plus de confort sur la route. La Rolli est la protection idéale contre les pires circonstances météorologiques.La housse est fabriquée en nylon étanche 190 T (100%polyester),avec finition en PU. La housse s’attache grâce à une sangle réglable en longueur avec fermeture éclair autour de votre taille. Il est donc impossible de la perdre en cours de route ou d’exécuter de mauvaises manœuvres sous prétexte qu’elle bouge. Les deux poches latérales refermables par des Velcro offrent de belles places de rangement. Attention : La Rolli est universelle quoiqu’il soit recommandé de ne pas écarter vos jambes de plus de 90° -environ-. Concrètement,cela signifie : pour scooters et apparentés. La position assise définit –mieux que des dimensions précises- la possibilité d’usage.La Rolli a une tour de taille maximale d' environ 120cm.

EUR 35.00
1

IXS Novara 3.0, Gants moto de compétition, Noir

IXS Novara 3.0, Gants moto de compétition, Noir

Novara 3.0 Noir Le gant de moto Sport LD Novara 3.0 de IXS est principalement constitué de cuir de chevreau et donne l’impression que vous pouvez le porter pour adopter un style de conduite sportive. De beaux gants de moto pour les amateurs de ‘rapide et sportif’, avec toutes les caractéristiques contemporaines auxquelles l’on peut s’attendre. C’est sa légèreté qui frappe au premier abord. L’extérieur est fait de cuir de chevreau, excellent choix pour un gant de moto de ce type. La paume a été renforcée d’une double couche d’Amara, un peu plus bas (l’éminence de la main), cette double couche est constituée de cuir. Même le pouce et l’auriculaire sont largement protégés. Entre ces couches, une matière accordéon- stretch en suffisance assure confort et flexibilité. En sa qualité de gant de course, le Sport LD Novara 3.0 ne se focalise pas sur les conditions météorologiques. Il est ce qu’il est. Il n’affronterait donc pas un froid glacial ni le déluge. Sa doublure est légère et respirante.La protection aux impacts est assurée par du polyuréthanne et du thermoplastique. La combinaison de matières dure et relativement souple lui donne une agréable sensation du guidon et une grande flexibilité. La protection d’articulations est de TPU, le plastique sur les doigts est du PU mais, en pratique, tout cela semble bien intégré. En toute fluidité. Ajoutez-y un rembourrage placé judicieusement et le tour est joué. Le Sport LD Novara 3.0 est un gant mi-long. La manchette dispose de l’enveloppe typique pourvue de Velcro qui permet d’établir une bonne connexion avec la veste, par-dessous ou par-dessus la manche. La bande réfléchissante sur le dos de la main assure votre visibilité dans des conditions plus sombres et se réfère à un usage sur la voie publique. De beaux gants de moto, légers et sportifs, pour les amateurs d’équipement de course. Ou tout simplement, parce qu’ils sont magnifiques. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements.Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 55.00
1

IXS Tour Jacket Horizon-GTX, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

IXS Tour Jacket Horizon-GTX, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

Tour Jacket Horizon-GTX Noir Ce n’est pas la seule veste moto qui se profile à l’horizon, mais IXS propose un haut de gamme très complet avec cette veste de tourisme GORE-TEX® très prometteuse. Ceci marque un nouveau jalon pour IXS, avec quelques surprises agréables. Quoi qu’il en soit, il s’agit d’un excellente veste pour les navetteurs et pour le motard fréquent, c’est un véritable touche-à-tout. En toutes circonstances, et pour tout le monde. La Tour Jacket Horizon-GTX d’IXS est disponible en tailles courtes et longues, et il y a aussi une version pour les femmes. Le rapport qualité/prix est excellent. La membrane GORE-TEX® est intégrée dans la couche extérieure de cette veste moto. Le matériau stretch d’IXS fait vraiment ce que son nom suggère. Cela ajoute au confort, à la convivialité, et à la coupe de cette 2-en-1. Une doublure thermique amovible ouvre la porte à l’automne et à l’hiver, tandis que le ‘air system’ consiste en des tirettes de ventilation sur les épaules. Au dos, une maille 3D et quelques autres tirettes de ventilation permettent au vent de se dissiper à nouveau. Avec la doublure en maille résistante à l’eau, cela devrait garantir une bonne température corporelle dans presque toutes les conditions. Au moins, le système vous garantit une veste moto qui atténue un peu les extrêmes. D’un autre côté, bien sûr, vous est en route avec la membrane la plus performante et la plus imperméable du marché, de sorte que le plein été n’est pas la première saison préférée d’Horizon. Le col astucieusement conçu permet de faire face au printemps et à l’automne, même s’il y a un peu de vent ou même une tempête. Ce col est légèrement rembourré et n’est pas trop haut, à première vue. Cependant, il dissimule une capuche imperméable intégrée qui garde le cou parfaitement au sec et au chaud. Votre casque de moto s’y adapte parfaitement, soit dit en passant. Malgré l’élasticité élevée, IXS propose également toute une série d’options de réglage. Les bandes velcro sont particulièrement nombreuses sur les bras (il y a trois). Une bande velcro centrale maintient le tout bien serré autour du corps et un cordon de serrage interne (élastique) apporte la touche finale. Le système de bretelles internes qui vous permet d’attacher cette veste Tour Jacket Horizon-GTX au pantalon moto assorti du même nom, montre qu’il y a bien plus que ce que vous voyez à première vue. Une veste moto de tourisme comme la Tour Jacket Horizon-GTX dispose évidemment de beaucoup d’espace de rangement. Cinq poches à l’extérieur, trois à l’intérieur et une à l’arrière du bas du dos soulignent ses ambitions et apportent une énergie qui vous donne envie de partir en voyage. Vous pouvez le faire en toute sécurité grâce à la protection dorsale standard (EN 1621-2:2014, niveau 2) et aux protections des coudes réglables en hauteur. Les épaules sont également dotées d’une paire de protecteurs EN 1621-1:2012, niveau 2. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 649.95
1