D-Skwal 3 Mayfer helm Shark Wit / Violet / Briljant XS
Shark D-Skwal 3 Mayferhelm. Motorhelm met vol gezicht. Ontwerp High-Impact Lexan™ geïnjecteerde polycarbonaat schaal. EPS schaal met meerdere dichtheden voor optimale demping van elke impactzone. Uitneembaar en wasbaar binnenwerk. Aerodynamisch profiel geoptimaliseerd met digitale CFD-simulaties (Computational Fluid Dynamics) voor echte stabiliteit en maximale ventilatie. Sleuf voor optioneel Sharktooth® Prime Bluetooth-communicatiesysteem. Geluiddemper. Kinbandsluiting met micrometrische gesp. Gewicht: 1540 g (+/- 50 g). ECE 22.06 gecertificeerd. Comfort Motorhelm met 2 schaalmaten. "Best Fit": binnenwerk bestaande uit 5 hightech textielsoorten die zorgen voor een optimaal tweede-huid-effect en een uitstekend draagcomfort. Gepatenteerd bevestigingssysteem voor textiel. Shark Easy Fit: optimaal comfort voor brildragers. Autoseal-systeem om het scherm aan de helm te bevestigen, voor een betere geluidsisolatie en om de helm waterdicht te maken (water en kou). Verwijderbare vuilflap. Scherm Motorhelm uitgerust met een optisch klasse 1 antikrasscherm dat kan worden voorzien van Pinlock Maxvision 70 anticondensfolie, inbegrepen. OptioneleD-Skwal 3 lenzen verkrijgbaar in diverse kleuren. Snel schermverwijderingssysteem zonder gereedschap. Hendel voor aanpassing van de Pinlock-spanning. Geïntegreerd UV380-goedgekeurd zonnescherm met antikras- en anticondensbehandeling. Vergrendelingssysteem van het scherm met luchtnetstand. Ventilatie 2 luchtinlaten en 2 luchtuitlaten. Kinopening zorgt voor luchtstroom om beslaan tegen te gaan en gezichtsventilatie te optimaliseren. Ventilatieopeningen bovenaan voor optimale luchtcirculatie. Ventilatieopeningen aan de achterkant om warme lucht af te voeren. Waarschuwing ! Motorhelm geleverd met doorzichtig scherm.
SHARK D-Skwal 3 Mayfer Lady, Casque moto intégral, Blanc-Violet-Anthracite WVA
D-Skwal 3 Mayfer Lady Blanc-Violet-Anthracite WVA Le Shark D-Skwal 3 est le successeur homologué ECE 22.06 de ses prédécesseurs du même nom. Mais ce n’est pas tout : le Shark D-Skwal 3 apporte une série de nouveautés supplémentaires. Shark a profité de l’occasion et de la nouvelle homologation pour présenter quelques innovations importantes. Attention ! Contrairement à l'image du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le Shark D-Skwal 3 est devenu encore plus compact, et les lignes aérodynamiques (avec spoiler) promettent le meilleur. Cela donne au Shark D-Skwal 3 une apparence assez étroite et un peu agressive, sans tomber dans l’excès. Il est... fonctionnellement agressif, disons, car les lignes redessinées servent à quelque chose. Deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression contiennent les six tailles de casque disponibles. Le polycarbonate résulte en un casque moto léger : le casque pèse 1540 grammes, ce qui n’est certainement pas décevant pour un casque moto doté de toutes les fonctions imaginables. Sous la coque de casque, une doublure en « multi density eps » assure une protection adéquate de votre boule. La visière transparente a été dotée d’une fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée d’air. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système ‘auto-seal’ veille à ce que la visière s’adapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni d’origine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée d’un traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, c’est possible de le faire sans outils. Ok, c’est tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté d’un traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où l’air circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler l’été avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément : elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. L’air s’infiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du D-Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure – confortable elle aussi – est également récente. Lavable, amovible, confortable… les bonnes caractéristiques ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à l’intérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer – et de détacher – l’intérieur du casque moto permet ce que l’on appelle le « best fit », et lorsqu’il s'agit d’un casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque s’attache au moyen d’une fermeture micrométrique, réglable avec une grande précision. Sa bavette anti-remous et sa bordure de nuque à la belle finition empêchent que le vent et les bruits nuisibles ne s’infiltrent dans le casque. Le D-Skwal 3 est également pourvu d’échancrures pour y mettre des haut-parleurs intercom. La boîte contient des autocollants réfléchissants pour coller sur le casque (attention : ceci est obligatoire en France). Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous conseillons le nettoyant pour casque de S100. Vous pouvez nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière avec un spray Rain-X anti-pluie. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.
SHARK D-Skwal 3 Mayfer Lady, Integraalhelm, Wit-Paars-Antraciet WVA
D-Skwal 3 Mayfer Lady Wit-Paars-Antraciet WVA De Shark D-Skwal 3 is de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van de gelijknamige voorgangers. Maar dat niet alleen: de Shark D-Skwal 3 voegt daar nog een pak extra nieuwigheden aan toe. Shark gebruikte de gelegenheid en de nieuwe certificering om met een aantal sterke innovaties uit te pakken. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. De Shark D-Skwal 3 is zo mogelijk nog compacter geworden en ook de aerodynamische lijnen (met spoiler) beloven het beste. Het geeft de Shark D-Skwal 3 een behoorlijk scherp en tikkeltje agressief voorkomen, zonder daarmee te overdrijven. Functioneel agressief, zo laat het zich omschrijven, want de hertekende lijnen dienen wel degelijk een doel. Twee – hou je vast – high-impact lexan™ injected motorhelmschalen in polycarbonaat bevatten de zes beschikbare motorhelmmaten. Het polycarbonaat levert een lichte motorhelm op: de weegschaal stopt bij 1540 gram en dat is voor een motorhelm met alle denkbare features aan boord zeker geen tegenvaller. Onder de motorhelmschaal garandeert een multi-density eps-voering dat je knikker voldoende bescherming geniet. Het transparante vizier kreeg een centrale sluiting met als meest opvallende kenmerk dat het vizier altijd een luchtinlaat blijft houden. Ook wanneer je het vizier helemaal dicht duwt. Een 'auto seal'-systeem zorgt ervoor dat het vizier perfect aansluit tegen het rubber, waardoor de motorhelm aanzienlijk stiller wordt. Ook in de doos: een Pinlock® 70-lens, en natuurlijk heeft het klasse 1-vizier een behandeling tegen krassen gekregen. Het gepatenteerde scharnier ziet er een beetje uit als een (Frans) uurwerk en laat toe dat je sneller van vizier wisselt dan van onderbroek. En in beide gevallen kan het zonder gereedschap. Genoeg over het vizier, denk je dan, en vervolgens ontdek je het geïntegreerde zonnevizier. Opnieuw anti-kras en bewerkt tegen aandampen – dat laatste krijgt sowieso minder kans in een motorhelm waar altijd lucht circuleert – en ook met motorhandschoenen te bedienen door middel van de schuiver centraal bovenaan. Uitgeklapt kruist het zonnevizier nog net de winddeflector, wat een zomerse rit met open transparant vizier mogelijk maakt. En aangenaam houdt. De top- en kinventilatie zijn gemakkelijk te bedienen: het ziet er complexer uit dan de twee schuivers waarmee je ze open of dicht zet. De luchtstroom die langs de topventilatie binnenkomt, wordt verspreid door de ingewerkte kanalen in de binnenschaal. Bij de vorige versie van de D-Skwal werd dit al herbekeken en het aangename, betere resultaat is gebleven. Ook de – nog steeds comfortabele – voering is recent. Wasbaar, uitneembaar, comfortabel … het zijn goede eigenschappen die alleen nog beter geworden zijn. De uitsparingen in het interieur ter hoogte van de slaap maken deze motorhelm geschikt voor brildragers. De gepatenteerde manier waarop het interieur in de motorhelm vastgemaakt – en losgemaakt – wordt, laat de zogenaamde ‘best fit’ toe en bij een motorhelm geniet de best-passende versie toch altijd de voorkeur. De motorhelm wordt vastgemaakt door middel van een micrometrische sluiting, die heel nauwkeurig verstelbaar is. Een windafdichting kin en een goed uitgewerkte nekrand voorkomen dat rijwind en storende geluiden de motorhelm binnenkomen. De D-Skwal 3 heeft in de binnenschaal uitsparingen voor het monteren van intercom-luidsprekers. In de doos zijn de voor Frankrijk noodzakelijk reflecterende stickers meegeleverd om op de helm te kleven. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.