47 Résultats (0,19328 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

GIVI Universele handprotectie, Stuurmoffen voor de motorfiets, TM418

GIVI Universele handprotectie, Stuurmoffen voor de motorfiets, TM418

Universele handprotectie TM418 Wie in barre omstandigheden toch de weg op gaat, weet het maar al te goed: ondanks alle inspanningen van fabrikanten en zelfs met handvatverwarming blijft het moeilijk om echt warme, waterdichte, comfortabele handbescherming te vinden voor de meest extreme winter- of pendelritten.Dit setje stuurmoffen is geschikt voor motorfietsen zonder handkappen. Heeft je motorfiets die wel, dan kijk je beter eens naar de universele handprotectie TM421.Deze beschermende stuurhandschoenen zijn geschikt voor zowel scooters als motorfietsen. Ze zijn gemaakt van polyester, dat regenafstotende eigenschappen heeft, en een voering met schapenwol houdt de vingers onder alle omstandigheden warm. Het comfort is vanaf de eerste meters merkbaar en aanzienlijk groter.De universele handbescherming is makkelijk te installeren op elk type stuur en spiegels. Op voorwaarde dat er geen sprake is van handkappen! Daarvoor is de opening te smal. Door middel van een elastische band bevestig je ze aan het stuur. De elastische banden verhinderen ook dat er snel water binnendringt. Links en rechts worden met een riem nog eens onderling met elkaar verbonden.Omdat extreme omstandigheden vragen om extreme oplossingen.

EUR 53.00
1

GIVI E22 Set Zijkoffers, Topkoffers en voor de moto, Zwart

GIVI E22 Set Zijkoffers, Topkoffers en voor de moto, Zwart

E22 Set Zijkoffers Zwart De E22 Monokey-kofferset bestaat uit twee zijkoffers in stevig zwart kunststof. Ze worden standaard per set verkocht, met een (niet onderling verwisselbaar) linker- en rechter exemplaar. De E22 is een basic zijkoffer. Handig, toegankelijk, niet te breed maar zeker ruim genoeg om er een en ander in kwijt te kunnen. Hij kan tegen een stootje en vraagt zowat om dagelijks en veelvuldig gebruik. Deze zijkoffers openen aan de bovenkant. De volledige inhoud belandt dus niet standaard op de grond maar als iets onderaan ligt moet je misschien even zoeken. Of dringend opruimen. Deze kofferset wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de zijkofferhouder. Dankzij een geïntegreerd handvat draag je deze koffer ook makkelijk van en naar de motor.Met een inhoud van (twee keer) 22 liter kan je hier al wat in kwijt. Geen helm weliswaar, daarvoor is de koffer te smal, maar je kan niet alles willen.  Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 149.10
1

GIVI EA135 Easy-T tunneltas, Scooter tunneltassen, Zwart

GIVI EA135 Easy-T tunneltas, Scooter tunneltassen, Zwart

EA135 Easy-T tunneltas Zwart De Easy-T tunneltas creëert extra opbergruimte op (grote) scooters. Universeel als deze tunneltas is, laat ze zich makkelijk en vlot bevestigen op vrijwel elk model of type: tussen het stuur en het zadel, daar moet ze haar vaste stek kunnen krijgen. Belangrijk om weten is dat een motorhelm hierin geen plekje zal vinden. De trapeziumvormige Easy-T tunneltas EA135 blijft met 25 cm ook relatief smal zodat de positie van je benen geen gekke bokkesprongen moet maken. Je krijgt drie opbergvakken ter beschikking. Links en rechts zijn dat twee smallere ruimtes. Tussen hen in zit het centrale opbergvak. Alle ruimtes zijn afzonderlijk dicht te ritsen maar niet afsluitbaar. Als in: op slot te doen. Van interne opdelingen of extra organisatiemogelijkheden is evenmin sprake. Een tunneltas als deze is ideaal om extra kledij of een paar nette schoenen in mee te nemen. Laptops, delicate spullen, zaken die extra bescherming vereisen … hou je beter op een andere manier aan boord. Bovenop de EA135 zit een trekkoord, gekruist en elastisch. Daaronder kan altijd nog iets een plaatsje vinden. De GIVI Easy-T-tassen zijn (allemaal) vervaardigd uit slijtvast 600D polyester, geproduceerd volgens de REACH-verordeningen en uitgerust met verstevigde zijwanden. Deze tunneltas is gemakkelijk te bevestigen en wordt vastgemaakt onder het zadel door de meegeleverde riem met snelsluiting. De eveneens bijgeleverde (fluogele) regenhoes zorgt ervoor dat de inhoud van de tas droog blijft. De aanwezigheid van een handvat en – alweer – meegeleverde schouderriem laat toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Op dat moment ‘verstop’ je de riempjes netjes in hun eigen opbergvakjes aan de onderzijde. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. Door middel van een kunststof inzetstuk verstevig je de wand, mocht je dat nodig vinden. De EA135-tunneltas heeft standaard een volume van 15 liter, goed voor een afmeting van 25 cm (B) x 30 cm (H) x 32 cm (L).

EUR 63.75
1

GIVI EA135 Easy-T tunneltas, Scooter tunneltassen, Zwart -Geel

GIVI EA135 Easy-T tunneltas, Scooter tunneltassen, Zwart -Geel

EA135 Easy-T tunneltas Zwart -Geel De Easy-T tunneltas creëert extra opbergruimte op (grote) scooters. Universeel als deze tunneltas is, laat ze zich makkelijk en vlot bevestigen op vrijwel elk model of type: tussen het stuur en het zadel, daar moet ze haar vaste stek kunnen krijgen. Belangrijk om weten is dat een motorhelm hierin geen plekje zal vinden. De trapeziumvormige Easy-T tunneltas EA135 blijft met 25 cm ook relatief smal zodat de positie van je benen geen gekke bokkesprongen moet maken. Je krijgt drie opbergvakken ter beschikking. Links en rechts zijn dat twee smallere ruimtes. Tussen hen in zit het centrale opbergvak. Alle ruimtes zijn afzonderlijk dicht te ritsen maar niet afsluitbaar. Als in: op slot te doen. Van interne opdelingen of extra organisatiemogelijkheden is evenmin sprake. Een tunneltas als deze is ideaal om extra kledij of een paar nette schoenen in mee te nemen. Laptops, delicate spullen, zaken die extra bescherming vereisen … hou je beter op een andere manier aan boord. Bovenop de EA135 zit een trekkoord, gekruist en elastisch. Daaronder kan altijd nog iets een plaatsje vinden. De GIVI Easy-T-tassen zijn (allemaal) vervaardigd uit slijtvast 600D polyester, geproduceerd volgens de REACH-verordeningen en uitgerust met verstevigde zijwanden. Deze tunneltas is gemakkelijk te bevestigen en wordt vastgemaakt onder het zadel door de meegeleverde riem met snelsluiting. De eveneens bijgeleverde (fluogele) regenhoes zorgt ervoor dat de inhoud van de tas droog blijft. De aanwezigheid van een handvat en – alweer – meegeleverde schouderriem laat toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Op dat moment ‘verstop’ je de riempjes netjes in hun eigen opbergvakjes aan de onderzijde. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. Door middel van een kunststof inzetstuk verstevig je de wand, mocht je dat nodig vinden. De EA135-tunneltas heeft standaard een volume van 15 liter, goed voor een afmeting van 25 cm (B) x 30 cm (H) x 32 cm (L).

EUR 65.62
1

ALPINESTARS Sealed Sport Pack, Motorrugzak, Zwart

ALPINESTARS Sealed Sport Pack, Motorrugzak, Zwart

Sealed Sport Pack Zwart Deze ‘roltas-in-motorrugzakformaat’ is een praktische, compacte maar ook ruime en vooral waterdichte motorrugzak. Een aanrader met sportieve allures. Het Sealed Sport Pack is in theorie 100% waterdicht. ‘In theorie’ omdat we er nog niet mee zijn gaan diepzeeduiken, maar op de motor zou je toch relatief zeker moeten zijn van droge bagage. En dat mag er best veel zijn. De cilindervormige roltas kan 23 liter bevatten. In een roltas geldt soms het ‘first in en ooit eens eruit’-principe maar hier is wel degelijk één interne opdeling voorzien: je laptop vindt een goede plek in de gewatteerde laptopzak met sluitingsriem. Dat laat een veilige organisatie van delicate elektronica toe, al blijft dit Sealed Sport Pack verder vooral trouw aan de roltas-kenmerken: één cilinder, rolsluiting, weinig poespas. En voor praktisch gemak, een klein opbergvakje aan de voorzijde. De slider-rits die daar instaat voor de sluiting heeft zijn strepen al verdiend op het waterdichte terrein. Een roltas is natuurlijk een bewezen concept in motormiddens. De kracht zit ‘em hier dan ook vooral in de manier waarop je die als motorrugzak kan gebruiken. De snelsluiting bovenaan klikt in zijriemen die het pakket compact en waterdicht te houden wanneer het gesloten is. Let daar vooral ook op de extra clips op de riempjes, die flapperende eindjes voorkomen. Niets is vervelender dan een periodieke tik tegen je helm als alles in het rond begint te tollen onderweg. Niets van dat alles hier. De roltas zit als geheel op een verstelbaar schouderharnas met snelsluitingen. De gewatteerde rugzijde is geventileerd en kwijt zich perfect van zijn taak. Een magnetische middengesp op de borst staat in voor het gebruiksgemak en een geoptimaliseerde pasvorm, terwijl de afneembare tailleriem comfort, veiligheid en bewegingsvrijheid biedt. Die laatste is eerder smal en dient vooral als stabilisator. Het zijn veel zinnen en woorden om te zeggen dat deze motorrugzak buitengewoon goed draagbaar is, eenvoudig verstelbaar en praktisch bruikbaar. Of je nu naast je motorfiets staat of ermee over de snelweg naar je werk knalt, of je wil op de terugweg van het betere bochtenwerk genieten. De Sealed Sport Pack is matzwart. In hoofdzaak. De zilver-reflecterende elementen spellen niet toevallig de naam ‘Alpinestars’.

EUR 148.46
1

GIVI E360 top-of zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren

GIVI E360 top-of zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren

E360 top-of zijkoffer rode reflectoren De Givi E360 is dankzij het monokey systeem ook te gebruiken als topkoffer, maar door zijn compacte afmetingen en aangepaste breedte is het eigenlijk de ideale zijkoffer. Een E360 is apart verkrijgbaar. Voor een complete zijkofferset heb je dus twee koffers nodig. Er is geen sprake van een linker- of rechter exemplaar: elke E360 laat zich overal bevestigen. Ook als topkoffer dus. De E360 overstijgt de basic zijkoffer. Hij is handig, toegankelijk, niet te breed en zeker ruim genoeg. Hij kan tegen een stootje en vraagt zowat om dagelijks en veelvuldig gebruik. Deze zijkoffers scharnieren onderaan open, wat de koffer compleet toegankelijk maakt. Om te voorkomen dat de volledige inhoud daarbij op de grond belandt is elke koffer intern standaard voorzien van een elastische band. Aan de binnenzijde van het deksel vind je bovendien een handige documenthouder. Matzwart van kleur en afgewerkt met rode reflectoren, is dit een koffer die multi-inzetbaar is op heel veel motorfietsen. Deze kofferset wordt snel en makkelijk opeen speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de zijkofferhouder. Dankzij een geïntegreerd handvat draag je deze koffer ook makkelijk van en naar de motor. Met een inhoud van 36 liter kan je hier al wat in kwijt. Geen helm weliswaar, daarvoor is de koffer te smal, maar je kan niet alles willen. Meteen ook de voornaamste reden waarom je als topkoffer beter een ander exemplaar gebruikt.  Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: in deze koffer past een handige binnentas T502B.  Een binnentas heeft als grote voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E83 boven de harde koffer. Extra bagagedrager: met het S150 rekje kan je nog extra bagage bovenop meenemen. Onderhoudstips:  Voor het schoonmaken van deze koffer (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet.

EUR 139.40
1

REV'IT! Shade H2O Lady, Textiel motorjas dames, Luipaard Rood

REV'IT! Shade H2O Lady, Textiel motorjas dames, Luipaard Rood

Shade H2O Lady Luipaard - Rood Het succes van de zomerse Eclipse Lady deed REV’IT! besluiten om ook een meer doorgewinterde en waterdichte maar nog even scherp geprijsde versie voor de resterende seizoenen te ontwikkelen. De Shade H2O is exact dat: de basis van motorrijden in een motorjasje dat zo eenvoudig mogelijk geconstrueerd wordt, zonder daarom simpel te zijn. De Shade H2O Lady bestaat ook in een herenversie. Zonder de luipaardprint maar even ‘urban jungle’. “Maak het zo eenvoudig als nodig, maar niet eenvoudiger”, is een uitspraak van Albert Einstein en ze is hier perfect toepasbaar. De Shade H2O Lady huldigt eenvoud maar laat geen steken vallen en heeft uiteindelijk toch nog best iets om het lijf. De buitenzijde in 600D-polyester is slijtvast en met een geïntegreerde Hydratex® mesh G-liner krijg je een ademende maar waterdichte buffer. Daaronder zit de verwijderbare thermovoering die van deze Shade H2O Lady echt de tegenhanger van een zomerjas maakt. En meteen ook toelaat dat je met de Shade én de Eclips het hele jaar overbrugt. Het verklaart de afwezigheid van ventilatieritsen in deze Shade Lady: waarom zou je de winterse of tussenseizoenversie uithollen als je een perfect zomerse doorwaaiversie aan de kapstok kan hangen? Onderhuids is er nog wel een en ander aan de hand want een motorjas van dit kaliber en met deze ambities heeft vanzelfsprekend voldoende impactbescherming aan boord. SEESMART™ elleboog- en schouderprotectoren doen perfect hun job en wie dat wenst kan een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector inpassen. In hetzelfde thema bezorgen gelamineerde, reflecterende accenten je extra zichtbaarheid. De snit van de Shade H2O Lady is kort. Typisch REV’IT! zouden we durven stellen, al gaat het hier zelfs verder. De Shade H2O Lady is niet te smal en niet te wijd en dat heeft wel degelijk een reden: je trekt een motorjas als deze aan omdat het praktisch is, als de nood zich voordoet. Niet na een hele omkleedsessie. Gewoon een handige snit dus, waaronder vrijwel alles kan. Kort is dan inderdaad de goede keuze en met twee riemlussen verhinder je probleemloos en comfortabel dat het zaakje de hele rit opbolt en je met blote onderrug onderweg bent. Met een kraag met drukknop, een extra knop op de bovenarmen en velcrostroken op mouwuiteinden en taille pas je alles net voldoende aan om altijd comfortabel te blijven. Er is opbergruimte in de twee dicht te ritsen steekzakken en de binnenzak. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt een logische eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.99
1

ALPINESTARS AST V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

ALPINESTARS AST V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

AST V2 Air Jacket Zwart-Wit Sportief, vederlicht, supergeventileerd en te combineren met de Tech-Air® 5, de AST Air V2 is een klasbak van een motorjas. Om aan te trekken wanneer je eigenlijk liever geen motorjas zou dragen en je dat vervolgens helemaal niet te beklagen. Het lijkt allemaal weinig om het lijf te hebben en strikt gezien is dat natuurlijk ook de bedoeling: de AST Air V2 is een motorjas die bestaat uit een slijtvaste kapstok en die dient vooral om voldoende impactbescherming en geventileerde materialen aan op te hangen. Maar om dat dan effectief ook te realiseren, dat is een ander paar mouwen. En ook die mouwen bestaan voor de helft uit mesh, inderdaad. De constructie uit 600 Denier biedt een slijtvaste basis. Daar waar je lichaam meest risico loopt – schouders, buitenzijde van de armen, flanken – om in contact te komen met de grond is dit de eerste bescherming. Strategisch geplaatste stretchpanelen en al even strategisch gepositioneerd meshmateriaal vullen elk met hun functie en doel het geheel aan. De stretchpanelen houden specifiek rekening met de optie om de Tech-Air® 5 te gebruiken. Het meshmateriaal op de voor- en achterkant, en aan de binnenzijde van de armen, leveren optimale luchtstromen en ventilatie. Het maakt ventilatieritsen overbodig, net zoals extra thermovoeringen. Dit is een motorjas voor de zomer. Of het zuiden. Wat eerst komt. De korte snit is sportief maar niet superstrak. Je hoeft je hier niet in te trekken en te sleuren, integendeel. Een beetje speelruimte komt via de velcroriemen op de bovenarmen en op de taille. De verwijderbare Nucleon Flex-impactbescherming aan de ellebogen en schouders is licht, smal en zeer flexibel. Het GP Lite-systeem (de uitwendige constructie op de schouders) levert versterking waar nodig en als je dan ook nog weet dat een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) en Nucleon Flex Pro Ci borstprotector tot de opties behoort, is dit toch een Alpinestars-waardige motorjas. Dat laatste is op veel terreinen merkbaar: een lichte voorgevormdheid in de mouwen stelt vermoeidheid uit, de iets langer uitgewerkte rugzijde met de riemlus voorkomt een blote onderrug en garandeert goede bescherming, terwijl de textielrand op de kraag een extra dosis comfort toevoegt en illustreert dat details vanaf een bepaald niveau echt het verschil maken. Je mag daar nog de twee dicht te ritsen steekzakken, evenveel binnenzakken en de reflecterende details aan toevoegen ook. Waterdicht is deze AST Air V2 van Alpinestars natuurlijk niet. Je combineert deze motorjas logischerwijs met een motorjeansbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 188.96
1

REV'IT! Shade H2O Lady, Textiel motorjas dames, Luipaard Donkergrijs

REV'IT! Shade H2O Lady, Textiel motorjas dames, Luipaard Donkergrijs

Shade H2O Lady Luipaard - Donkergrijs Het succes van de zomerse Eclipse Lady deed REV’IT! besluiten om ook een meer doorgewinterde en waterdichte maar nog even scherp geprijsde versie voor de resterende seizoenen te ontwikkelen. De Shade H2O is exact dat: de basis van motorrijden in een motorjasje dat zo eenvoudig mogelijk geconstrueerd wordt, zonder daarom simpel te zijn. De Shade H2O Lady bestaat ook in een herenversie. Zonder de luipaardprint maar even ‘urban jungle’. “Maak het zo eenvoudig als nodig, maar niet eenvoudiger”, is een uitspraak van Albert Einstein en ze is hier perfect toepasbaar. De Shade H2O Lady huldigt eenvoud maar laat geen steken vallen en heeft uiteindelijk toch nog best iets om het lijf. De buitenzijde in 600D-polyester is slijtvast en met een geïntegreerde Hydratex® mesh G-liner krijg je een ademende maar waterdichte buffer. Daaronder zit de verwijderbare thermovoering die van deze Shade H2O Lady echt de tegenhanger van een zomerjas maakt. En meteen ook toelaat dat je met de Shade én de Eclips het hele jaar overbrugt. Het verklaart de afwezigheid van ventilatieritsen in deze Shade Lady: waarom zou je de winterse of tussenseizoenversie uithollen als je een perfect zomerse doorwaaiversie aan de kapstok kan hangen? Onderhuids is er nog wel een en ander aan de hand want een motorjas van dit kaliber en met deze ambities heeft vanzelfsprekend voldoende impactbescherming aan boord. SEESMART™ elleboog- en schouderprotectoren doen perfect hun job en wie dat wenst kan een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector inpassen. In hetzelfde thema bezorgen gelamineerde, reflecterende accenten je extra zichtbaarheid. De snit van de Shade H2O Lady is kort. Typisch REV’IT! zouden we durven stellen, al gaat het hier zelfs verder. De Shade H2O Lady is niet te smal en niet te wijd en dat heeft wel degelijk een reden: je trekt een motorjas als deze aan omdat het praktisch is, als de nood zich voordoet. Niet na een hele omkleedsessie. Gewoon een handige snit dus, waaronder vrijwel alles kan. Kort is dan inderdaad de goede keuze en met twee riemlussen verhinder je probleemloos en comfortabel dat het zaakje de hele rit opbolt en je met blote onderrug onderweg bent. Met een kraag met drukknop, een extra knop op de bovenarmen en velcrostroken op mouwuiteinden en taille pas je alles net voldoende aan om altijd comfortabel te blijven. Er is opbergruimte in de twee dicht te ritsen steekzakken en de binnenzak. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt een logische eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 100.00
1

REV'IT! Shade H2O, Textiel motorjas heren, Donkergroen

REV'IT! Shade H2O, Textiel motorjas heren, Donkergroen

Shade H2O Donkergroen Het succes van de zomerse Eclipse deed REV’IT! besluiten om ook een meer doorgewinterde, waterdichte maar nog altijd even scherp geprijsde versie voor de andere seizoenen te ontwikkelen. De Shade H2O is exact dat: de basis van motorrijden in een motorjasje dat zo eenvoudig mogelijk geconstrueerd wordt, zonder daarom simpel te zijn. De Shade H2O bestaat ook in een damesversie. “Maak het zo eenvoudig als nodig, maar niet eenvoudiger”, is een uitspraak van Albert Einstein en ze is hier perfect toepasbaar. De Shade H2O huldigt eenvoud maar laat geen steken vallen en heeft uiteindelijk toch nog best iets om het lijf. De buitenzijde in 600D-polyester is slijtvast en met een geïntegreerde Hydratex® mesh G-liner krijg je een ademende maar waterdichte buffer. Daaronder zit de verwijderbare thermovoering die van deze Shade H2O echt de tegenhanger van een zomerjas maakt. En meteen ook toelaat dat je met de Shade én de Eclipse in je kast het hele jaar overbrugt. Het verklaart de afwezigheid van ventilatieritsen in deze Shade: waarom zou je de winterse of tussenseizoenversie uithollen als je een perfect zomerse doorwaaiversie aan de kapstok kan hangen? Onderhuids is er nog wel een en ander aan de hand want een motorjas van dit kaliber en met deze ambities heeft vanzelfsprekend voldoende impactbescherming aan boord. SEESMART™ elleboog- en schouderprotectoren doen perfect hun job en wie dat wenst kan een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector inpassen. In hetzelfde thema bezorgen gelamineerde, reflecterende accenten je extra zichtbaarheid. De snit van de Shade H2O is kort. Typisch REV’IT! zouden we durven stellen, al gaat het hier zelfs verder. De Shade H2O is niet te smal en niet te wijd en dat heeft wel degelijk een reden: je trekt een motorjas als deze aan omdat het praktisch is, als de nood zich voordoet. Niet na een hele omkleedsessie. Gewoon een handige snit dus, waaronder vrijwel alles kan. Kort is dan inderdaad de goede keuze en met twee riemlussen verhinder je probleemloos en comfortabel dat het zaakje de hele rit opbolt en je met blote onderrug onderweg bent. Met een kraag met drukknop, een extra knop op de bovenarmen en velcrostroken op mouwuiteinden en taille pas je alles net voldoende aan om altijd comfortabel te blijven. Er is opbergruimte in de twee dicht te ritsen steekzakken en de binnenzak. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt een logische eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.99
1

REV'IT! Shade H2O, Textiel motorjas heren, Zwart

REV'IT! Shade H2O, Textiel motorjas heren, Zwart

Shade H2O Zwart Het succes van de zomerse Eclipse deed REV’IT! besluiten om ook een meer doorgewinterde, waterdichte maar nog altijd even scherp geprijsde versie voor de andere seizoenen te ontwikkelen. De Shade H2O is exact dat: de basis van motorrijden in een motorjasje dat zo eenvoudig mogelijk geconstrueerd wordt, zonder daarom simpel te zijn. De Shade H2O bestaat ook in een damesversie. “Maak het zo eenvoudig als nodig, maar niet eenvoudiger”, is een uitspraak van Albert Einstein en ze is hier perfect toepasbaar. De Shade H2O huldigt eenvoud maar laat geen steken vallen en heeft uiteindelijk toch nog best iets om het lijf. De buitenzijde in 600D-polyester is slijtvast en met een geïntegreerde Hydratex® mesh G-liner krijg je een ademende maar waterdichte buffer. Daaronder zit de verwijderbare thermovoering die van deze Shade H2O echt de tegenhanger van een zomerjas maakt. En meteen ook toelaat dat je met de Shade én de Eclipse in je kast het hele jaar overbrugt. Het verklaart de afwezigheid van ventilatieritsen in deze Shade: waarom zou je de winterse of tussenseizoenversie uithollen als je een perfect zomerse doorwaaiversie aan de kapstok kan hangen? Onderhuids is er nog wel een en ander aan de hand want een motorjas van dit kaliber en met deze ambities heeft vanzelfsprekend voldoende impactbescherming aan boord. SEESMART™ elleboog- en schouderprotectoren doen perfect hun job en wie dat wenst kan een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector inpassen. In hetzelfde thema bezorgen gelamineerde, reflecterende accenten je extra zichtbaarheid. De snit van de Shade H2O is kort. Typisch REV’IT! zouden we durven stellen, al gaat het hier zelfs verder. De Shade H2O is niet te smal en niet te wijd en dat heeft wel degelijk een reden: je trekt een motorjas als deze aan omdat het praktisch is, als de nood zich voordoet. Niet na een hele omkleedsessie. Gewoon een handige snit dus, waaronder vrijwel alles kan. Kort is dan inderdaad de goede keuze en met twee riemlussen verhinder je probleemloos en comfortabel dat het zaakje de hele rit opbolt en je met blote onderrug onderweg bent. Met een kraag met drukknop, een extra knop op de bovenarmen en velcrostroken op mouwuiteinden en taille pas je alles net voldoende aan om altijd comfortabel te blijven. Er is opbergruimte in de twee dicht te ritsen steekzakken en de binnenzak. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt een logische eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.99
1

REV'IT! Shade H2O Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

REV'IT! Shade H2O Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

Shade H2O Lady Zwart Het succes van de zomerse Eclipse Lady deed REV’IT! besluiten om ook een meer doorgewinterde en waterdichte maar nog even scherp geprijsde versie voor de resterende seizoenen te ontwikkelen. De Shade H2O is exact dat: de basis van motorrijden in een motorjasje dat zo eenvoudig mogelijk geconstrueerd wordt, zonder daarom simpel te zijn. De Shade H2O Lady bestaat ook in een herenversie. Zonder de luipaardprint maar even ‘urban jungle’. “Maak het zo eenvoudig als nodig, maar niet eenvoudiger”, is een uitspraak van Albert Einstein en ze is hier perfect toepasbaar. De Shade H2O Lady huldigt eenvoud maar laat geen steken vallen en heeft uiteindelijk toch nog best iets om het lijf. De buitenzijde in 600D-polyester is slijtvast en met een geïntegreerde Hydratex® mesh G-liner krijg je een ademende maar waterdichte buffer. Daaronder zit de verwijderbare thermovoering die van deze Shade H2O Lady echt de tegenhanger van een zomerjas maakt. En meteen ook toelaat dat je met de Shade én de Eclips het hele jaar overbrugt. Het verklaart de afwezigheid van ventilatieritsen in deze Shade Lady: waarom zou je de winterse of tussenseizoenversie uithollen als je een perfect zomerse doorwaaiversie aan de kapstok kan hangen? Onderhuids is er nog wel een en ander aan de hand want een motorjas van dit kaliber en met deze ambities heeft vanzelfsprekend voldoende impactbescherming aan boord. SEESMART™ elleboog- en schouderprotectoren doen perfect hun job en wie dat wenst kan een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector inpassen. In hetzelfde thema bezorgen gelamineerde, reflecterende accenten je extra zichtbaarheid. De snit van de Shade H2O Lady is kort. Typisch REV’IT! zouden we durven stellen, al gaat het hier zelfs verder. De Shade H2O Lady is niet te smal en niet te wijd en dat heeft wel degelijk een reden: je trekt een motorjas als deze aan omdat het praktisch is, als de nood zich voordoet. Niet na een hele omkleedsessie. Gewoon een handige snit dus, waaronder vrijwel alles kan. Kort is dan inderdaad de goede keuze en met twee riemlussen verhinder je probleemloos en comfortabel dat het zaakje de hele rit opbolt en je met blote onderrug onderweg bent. Met een kraag met drukknop, een extra knop op de bovenarmen en velcrostroken op mouwuiteinden en taille pas je alles net voldoende aan om altijd comfortabel te blijven. Er is opbergruimte in de twee dicht te ritsen steekzakken en de binnenzak. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt een logische eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.99
1

REV'IT! Shade H2O, Textiel motorjas heren, Blauw

REV'IT! Shade H2O, Textiel motorjas heren, Blauw

Shade H2O Blauw Het succes van de zomerse Eclipse deed REV’IT! besluiten om ook een meer doorgewinterde, waterdichte maar nog altijd even scherp geprijsde versie voor de andere seizoenen te ontwikkelen. De Shade H2O is exact dat: de basis van motorrijden in een motorjasje dat zo eenvoudig mogelijk geconstrueerd wordt, zonder daarom simpel te zijn. De Shade H2O bestaat ook in een damesversie. “Maak het zo eenvoudig als nodig, maar niet eenvoudiger”, is een uitspraak van Albert Einstein en ze is hier perfect toepasbaar. De Shade H2O huldigt eenvoud maar laat geen steken vallen en heeft uiteindelijk toch nog best iets om het lijf. De buitenzijde in 600D-polyester is slijtvast en met een geïntegreerde Hydratex® mesh G-liner krijg je een ademende maar waterdichte buffer. Daaronder zit de verwijderbare thermovoering die van deze Shade H2O echt de tegenhanger van een zomerjas maakt. En meteen ook toelaat dat je met de Shade én de Eclipse in je kast het hele jaar overbrugt. Het verklaart de afwezigheid van ventilatieritsen in deze Shade: waarom zou je de winterse of tussenseizoenversie uithollen als je een perfect zomerse doorwaaiversie aan de kapstok kan hangen? Onderhuids is er nog wel een en ander aan de hand want een motorjas van dit kaliber en met deze ambities heeft vanzelfsprekend voldoende impactbescherming aan boord. SEESMART™ elleboog- en schouderprotectoren doen perfect hun job en wie dat wenst kan een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector inpassen. In hetzelfde thema bezorgen gelamineerde, reflecterende accenten je extra zichtbaarheid. De snit van de Shade H2O is kort. Typisch REV’IT! zouden we durven stellen, al gaat het hier zelfs verder. De Shade H2O is niet te smal en niet te wijd en dat heeft wel degelijk een reden: je trekt een motorjas als deze aan omdat het praktisch is, als de nood zich voordoet. Niet na een hele omkleedsessie. Gewoon een handige snit dus, waaronder vrijwel alles kan. Kort is dan inderdaad de goede keuze en met twee riemlussen verhinder je probleemloos en comfortabel dat het zaakje de hele rit opbolt en je met blote onderrug onderweg bent. Met een kraag met drukknop, een extra knop op de bovenarmen en velcrostroken op mouwuiteinden en taille pas je alles net voldoende aan om altijd comfortabel te blijven. Er is opbergruimte in de twee dicht te ritsen steekzakken en de binnenzak. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt een logische eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.99
1

REV'IT! Shade H2O Lady, Textiel motorjas dames, Blauw

REV'IT! Shade H2O Lady, Textiel motorjas dames, Blauw

Shade H2O Lady Blauw Het succes van de zomerse Eclipse Lady deed REV’IT! besluiten om ook een meer doorgewinterde en waterdichte maar nog even scherp geprijsde versie voor de resterende seizoenen te ontwikkelen. De Shade H2O is exact dat: de basis van motorrijden in een motorjasje dat zo eenvoudig mogelijk geconstrueerd wordt, zonder daarom simpel te zijn. De Shade H2O Lady bestaat ook in een herenversie. Zonder de luipaardprint maar even ‘urban jungle’. “Maak het zo eenvoudig als nodig, maar niet eenvoudiger”, is een uitspraak van Albert Einstein en ze is hier perfect toepasbaar. De Shade H2O Lady huldigt eenvoud maar laat geen steken vallen en heeft uiteindelijk toch nog best iets om het lijf. De buitenzijde in 600D-polyester is slijtvast en met een geïntegreerde Hydratex® mesh G-liner krijg je een ademende maar waterdichte buffer. Daaronder zit de verwijderbare thermovoering die van deze Shade H2O Lady echt de tegenhanger van een zomerjas maakt. En meteen ook toelaat dat je met de Shade én de Eclips het hele jaar overbrugt. Het verklaart de afwezigheid van ventilatieritsen in deze Shade Lady: waarom zou je de winterse of tussenseizoenversie uithollen als je een perfect zomerse doorwaaiversie aan de kapstok kan hangen? Onderhuids is er nog wel een en ander aan de hand want een motorjas van dit kaliber en met deze ambities heeft vanzelfsprekend voldoende impactbescherming aan boord. SEESMART™ elleboog- en schouderprotectoren doen perfect hun job en wie dat wenst kan een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector inpassen. In hetzelfde thema bezorgen gelamineerde, reflecterende accenten je extra zichtbaarheid. De snit van de Shade H2O Lady is kort. Typisch REV’IT! zouden we durven stellen, al gaat het hier zelfs verder. De Shade H2O Lady is niet te smal en niet te wijd en dat heeft wel degelijk een reden: je trekt een motorjas als deze aan omdat het praktisch is, als de nood zich voordoet. Niet na een hele omkleedsessie. Gewoon een handige snit dus, waaronder vrijwel alles kan. Kort is dan inderdaad de goede keuze en met twee riemlussen verhinder je probleemloos en comfortabel dat het zaakje de hele rit opbolt en je met blote onderrug onderweg bent. Met een kraag met drukknop, een extra knop op de bovenarmen en velcrostroken op mouwuiteinden en taille pas je alles net voldoende aan om altijd comfortabel te blijven. Er is opbergruimte in de twee dicht te ritsen steekzakken en de binnenzak. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt een logische eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.99
1

ALPINESTARS AST V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Geel Fluo

ALPINESTARS AST V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Geel Fluo

AST V2 Air Jacket Zwart-Geel Fluo Sportief, vederlicht, supergeventileerd en te combineren met de Tech-Air® 5, de AST Air V2 is een klasbak van een motorjas. Om aan te trekken wanneer je eigenlijk liever geen motorjas zou dragen en je dat vervolgens helemaal niet te beklagen. Het lijkt allemaal weinig om het lijf te hebben en strikt gezien is dat natuurlijk ook de bedoeling: de AST Air V2 is een motorjas die bestaat uit een slijtvaste kapstok en die dient vooral om voldoende impactbescherming en geventileerde materialen aan op te hangen. Maar om dat dan effectief ook te realiseren, dat is een ander paar mouwen. En ook die mouwen bestaan voor de helft uit mesh, inderdaad. De constructie uit 600 Denier biedt een slijtvaste basis. Daar waar je lichaam meest risico loopt – schouders, buitenzijde van de armen, flanken – om in contact te komen met de grond is dit de eerste bescherming. Strategisch geplaatste stretchpanelen en al even strategisch gepositioneerd meshmateriaal vullen elk met hun functie en doel het geheel aan. De stretchpanelen houden specifiek rekening met de optie om de Tech-Air® 5 te gebruiken. Het meshmateriaal op de voor- en achterkant, en aan de binnenzijde van de armen, leveren optimale luchtstromen en ventilatie. Het maakt ventilatieritsen overbodig, net zoals extra thermovoeringen. Dit is een motorjas voor de zomer. Of het zuiden. Wat eerst komt. De korte snit is sportief maar niet superstrak. Je hoeft je hier niet in te trekken en te sleuren, integendeel. Een beetje speelruimte komt via de velcroriemen op de bovenarmen en op de taille. De verwijderbare Nucleon Flex-impactbescherming aan de ellebogen en schouders is licht, smal en zeer flexibel. Het GP Lite-systeem (de uitwendige constructie op de schouders) levert versterking waar nodig en als je dan ook nog weet dat een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) en Nucleon Flex Pro Ci borstprotector tot de opties behoort, is dit toch een Alpinestars-waardige motorjas. Dat laatste is op veel terreinen merkbaar: een lichte voorgevormdheid in de mouwen stelt vermoeidheid uit, de iets langer uitgewerkte rugzijde met de riemlus voorkomt een blote onderrug en garandeert goede bescherming, terwijl de textielrand op de kraag een extra dosis comfort toevoegt en illustreert dat details vanaf een bepaald niveau echt het verschil maken. Je mag daar nog de twee dicht te ritsen steekzakken, evenveel binnenzakken en de reflecterende details aan toevoegen ook. Waterdicht is deze AST Air V2 van Alpinestars natuurlijk niet. Je combineert deze motorjas logischerwijs met een motorjeansbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 188.96
1

ALPINESTARS AST V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit-Helder Rood

ALPINESTARS AST V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit-Helder Rood

AST V2 Air Jacket Zwart-Wit-Helder Rood Sportief, vederlicht, supergeventileerd en te combineren met de Tech-Air® 5, de AST Air V2 is een klasbak van een motorjas. Om aan te trekken wanneer je eigenlijk liever geen motorjas zou dragen en je dat vervolgens helemaal niet te beklagen. Het lijkt allemaal weinig om het lijf te hebben en strikt gezien is dat natuurlijk ook de bedoeling: de AST Air V2 is een motorjas die bestaat uit een slijtvaste kapstok en die dient vooral om voldoende impactbescherming en geventileerde materialen aan op te hangen. Maar om dat dan effectief ook te realiseren, dat is een ander paar mouwen. En ook die mouwen bestaan voor de helft uit mesh, inderdaad. De constructie uit 600 Denier biedt een slijtvaste basis. Daar waar je lichaam meest risico loopt – schouders, buitenzijde van de armen, flanken – om in contact te komen met de grond is dit de eerste bescherming. Strategisch geplaatste stretchpanelen en al even strategisch gepositioneerd meshmateriaal vullen elk met hun functie en doel het geheel aan. De stretchpanelen houden specifiek rekening met de optie om de Tech-Air® 5 te gebruiken. Het meshmateriaal op de voor- en achterkant, en aan de binnenzijde van de armen, leveren optimale luchtstromen en ventilatie. Het maakt ventilatieritsen overbodig, net zoals extra thermovoeringen. Dit is een motorjas voor de zomer. Of het zuiden. Wat eerst komt. De korte snit is sportief maar niet superstrak. Je hoeft je hier niet in te trekken en te sleuren, integendeel. Een beetje speelruimte komt via de velcroriemen op de bovenarmen en op de taille. De verwijderbare Nucleon Flex-impactbescherming aan de ellebogen en schouders is licht, smal en zeer flexibel. Het GP Lite-systeem (de uitwendige constructie op de schouders) levert versterking waar nodig en als je dan ook nog weet dat een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) en Nucleon Flex Pro Ci borstprotector tot de opties behoort, is dit toch een Alpinestars-waardige motorjas. Dat laatste is op veel terreinen merkbaar: een lichte voorgevormdheid in de mouwen stelt vermoeidheid uit, de iets langer uitgewerkte rugzijde met de riemlus voorkomt een blote onderrug en garandeert goede bescherming, terwijl de textielrand op de kraag een extra dosis comfort toevoegt en illustreert dat details vanaf een bepaald niveau echt het verschil maken. Je mag daar nog de twee dicht te ritsen steekzakken, evenveel binnenzakken en de reflecterende details aan toevoegen ook. Waterdicht is deze AST Air V2 van Alpinestars natuurlijk niet. Je combineert deze motorjas logischerwijs met een motorjeansbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 188.96
1

SCORPION EXO-520 Evo Air Elan Mat, Integraalhelm, Zwart-Oranje

SCORPION EXO-520 Evo Air Elan Mat, Integraalhelm, Zwart-Oranje

EXO-520 Evo Air Elan Mat Zwart-Oranje Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. Wie de ‘S’ met dubbele schorpioenstekel ziet, weet dat sportieve designs en een licht, modern helmontwerp perfect samenkomen in deze SCORPION EXO-520 EVO Air. Dit is een aerodynamische integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier en meegeleverde Pinlock®-lens, aan een scherpe prijs. De helmschaal is polycarbonaat en alle helmmaten worden verdeeld over drie helmschalen, wat resulteert in 1600 gram op de weegschaal-display. Dat lijkt meer dan het gevoel zegt en met alle eigenschappen die hier aanwezig zijn, blijft het al bij al binnen de perken. De aerodynamische lijnen van de smal lijkende SCORPION EXO-520 EVO Air zijn scherp en accentueren de aanwezige ventilatieopeningen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Die zit in een kleine spoiler verwerkt en blijft altijd open. De airflow komt in de helm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waar we wel fan van zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. Dit situeert zich ergens tussen touren en sportiviteit in. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock®-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links, net achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Omhoog en omlaag, makkelijker wordt het niet. Kwickwick 2 gaat dan weer over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare micrometrische sluiting en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-520 EVO Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 259.90
1

SCORPION EXO-520 Evo Air Maha Mat, Integraalhelm, Zwart-Rood

SCORPION EXO-520 Evo Air Maha Mat, Integraalhelm, Zwart-Rood

EXO-520 Evo Air Maha Mat Zwart-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. Wie de ‘S’ met dubbele schorpioenstekel ziet, weet dat sportieve designs en een licht, modern helmontwerp perfect samenkomen in deze SCORPION EXO-520 EVO Air. Dit is een aerodynamische integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier en meegeleverde Pinlock®-lens, aan een scherpe prijs. De helmschaal is polycarbonaat en alle helmmaten worden verdeeld over drie helmschalen, wat resulteert in 1600 gram op de weegschaal-display. Dat lijkt meer dan het gevoel zegt en met alle eigenschappen die hier aanwezig zijn, blijft het al bij al binnen de perken. De aerodynamische lijnen van de smal lijkende SCORPION EXO-520 EVO Air zijn scherp en accentueren de aanwezige ventilatieopeningen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Die zit in een kleine spoiler verwerkt en blijft altijd open. De airflow komt in de helm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waar we wel fan van zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. Dit situeert zich ergens tussen touren en sportiviteit in. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock®-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links, net achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Omhoog en omlaag, makkelijker wordt het niet. Kwickwick 2 gaat dan weer over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare micrometrische sluiting en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-520 EVO Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 195.00
1

SCORPION EXO-520 Evo Air Melrose Lady, Integraalhelm, Parel Wit-Roze

SCORPION EXO-520 Evo Air Melrose Lady, Integraalhelm, Parel Wit-Roze

EXO-520 Evo Air Melrose Lady Parel Wit-Roze Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. Wie de ‘S’ met dubbele schorpioenstekel ziet, weet dat sportieve designs en een licht, modern helmontwerp perfect samenkomen in deze SCORPION EXO-520 EVO Air. Dit is een aerodynamische integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier en meegeleverde Pinlock®-lens, aan een scherpe prijs. De helmschaal is polycarbonaat en alle helmmaten worden verdeeld over drie helmschalen, wat resulteert in 1600 gram op de weegschaal-display. Dat lijkt meer dan het gevoel zegt en met alle eigenschappen die hier aanwezig zijn, blijft het al bij al binnen de perken. De aerodynamische lijnen van de smal lijkende SCORPION EXO-520 EVO Air zijn scherp en accentueren de aanwezige ventilatieopeningen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Die zit in een kleine spoiler verwerkt en blijft altijd open. De airflow komt in de helm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waar we wel fan van zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. Dit situeert zich ergens tussen touren en sportiviteit in. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock®-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links, net achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Omhoog en omlaag, makkelijker wordt het niet. Kwickwick 2 gaat dan weer over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare micrometrische sluiting en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-520 EVO Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 259.90
1

SCORPION EXO-520 Evo Air Maha, Integraalhelm, Zwart-Groen

SCORPION EXO-520 Evo Air Maha, Integraalhelm, Zwart-Groen

EXO-520 Evo Air Maha Zwart-Groen Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. Wie de ‘S’ met dubbele schorpioenstekel ziet, weet dat sportieve designs en een licht, modern helmontwerp perfect samenkomen in deze SCORPION EXO-520 EVO Air. Dit is een aerodynamische integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier en meegeleverde Pinlock®-lens, aan een scherpe prijs. De helmschaal is polycarbonaat en alle helmmaten worden verdeeld over drie helmschalen, wat resulteert in 1600 gram op de weegschaal-display. Dat lijkt meer dan het gevoel zegt en met alle eigenschappen die hier aanwezig zijn, blijft het al bij al binnen de perken. De aerodynamische lijnen van de smal lijkende SCORPION EXO-520 EVO Air zijn scherp en accentueren de aanwezige ventilatieopeningen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Die zit in een kleine spoiler verwerkt en blijft altijd open. De airflow komt in de helm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waar we wel fan van zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. Dit situeert zich ergens tussen touren en sportiviteit in. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock®-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links, net achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Omhoog en omlaag, makkelijker wordt het niet. Kwickwick 2 gaat dan weer over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare micrometrische sluiting en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-520 EVO Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 259.90
1

SCORPION EXO-520 Evo Air Maha, Integraalhelm, Zwart-Kameleon

SCORPION EXO-520 Evo Air Maha, Integraalhelm, Zwart-Kameleon

EXO-520 Evo Air Maha Zwart-Kameleon Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. Wie de ‘S’ met dubbele schorpioenstekel ziet, weet dat sportieve designs en een licht, modern helmontwerp perfect samenkomen in deze SCORPION EXO-520 EVO Air. Dit is een aerodynamische integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier en meegeleverde Pinlock®-lens, aan een scherpe prijs. De helmschaal is polycarbonaat en alle helmmaten worden verdeeld over drie helmschalen, wat resulteert in 1600 gram op de weegschaal-display. Dat lijkt meer dan het gevoel zegt en met alle eigenschappen die hier aanwezig zijn, blijft het al bij al binnen de perken. De aerodynamische lijnen van de smal lijkende SCORPION EXO-520 EVO Air zijn scherp en accentueren de aanwezige ventilatieopeningen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Die zit in een kleine spoiler verwerkt en blijft altijd open. De airflow komt in de helm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waar we wel fan van zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. Dit situeert zich ergens tussen touren en sportiviteit in. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock®-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links, net achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Omhoog en omlaag, makkelijker wordt het niet. Kwickwick 2 gaat dan weer over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare micrometrische sluiting en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-520 EVO Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 259.90
1

SCORPION EXO-520 Evo Air Rok Bagoros, Integraalhelm, Zwart-Rood

SCORPION EXO-520 Evo Air Rok Bagoros, Integraalhelm, Zwart-Rood

EXO-520 Evo Air Rok Bagoros Zwart-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. Wie de ‘S’ met dubbele schorpioenstekel ziet, weet dat sportieve designs en een licht, modern helmontwerp perfect samenkomen in deze SCORPION EXO-520 EVO Air. Dit is een aerodynamische integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier en meegeleverde Pinlock®-lens, aan een scherpe prijs. De helmschaal is polycarbonaat en alle helmmaten worden verdeeld over drie helmschalen, wat resulteert in 1600 gram op de weegschaal-display. Dat lijkt meer dan het gevoel zegt en met alle eigenschappen die hier aanwezig zijn, blijft het al bij al binnen de perken. De aerodynamische lijnen van de smal lijkende SCORPION EXO-520 EVO Air zijn scherp en accentueren de aanwezige ventilatieopeningen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Die zit in een kleine spoiler verwerkt en blijft altijd open. De airflow komt in de helm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waar we wel fan van zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. Dit situeert zich ergens tussen touren en sportiviteit in. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock®-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links, net achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Omhoog en omlaag, makkelijker wordt het niet. Kwickwick 2 gaat dan weer over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare micrometrische sluiting en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-520 EVO Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 259.90
1

SCORPION EXO-520 Evo Air Sensus Mat, Integraalhelm, Zwart-Zilver

SCORPION EXO-520 Evo Air Sensus Mat, Integraalhelm, Zwart-Zilver

EXO-520 Evo Air Sensus Mat Zwart-Zilver Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. Wie de ‘S’ met dubbele schorpioenstekel ziet, weet dat sportieve designs en een licht, modern helmontwerp perfect samenkomen in deze SCORPION EXO-520 EVO Air. Dit is een aerodynamische integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier en meegeleverde Pinlock®-lens, aan een scherpe prijs. De helmschaal is polycarbonaat en alle helmmaten worden verdeeld over drie helmschalen, wat resulteert in 1600 gram op de weegschaal-display. Dat lijkt meer dan het gevoel zegt en met alle eigenschappen die hier aanwezig zijn, blijft het al bij al binnen de perken. De aerodynamische lijnen van de smal lijkende SCORPION EXO-520 EVO Air zijn scherp en accentueren de aanwezige ventilatieopeningen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Die zit in een kleine spoiler verwerkt en blijft altijd open. De airflow komt in de helm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waar we wel fan van zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. Dit situeert zich ergens tussen touren en sportiviteit in. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock®-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links, net achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Omhoog en omlaag, makkelijker wordt het niet. Kwickwick 2 gaat dan weer over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare micrometrische sluiting en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-520 EVO Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 233.91
1

SCORPION EXO-520 Evo Air Lena, Integraalhelm, Parel wit-Blauw

SCORPION EXO-520 Evo Air Lena, Integraalhelm, Parel wit-Blauw

EXO-520 Evo Air Lena Parel wit-Blauw Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. Wie de ‘S’ met dubbele schorpioenstekel ziet, weet dat sportieve designs en een licht, modern helmontwerp perfect samenkomen in deze SCORPION EXO-520 EVO Air. Dit is een aerodynamische integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier en meegeleverde Pinlock®-lens, aan een scherpe prijs. De helmschaal is polycarbonaat en alle helmmaten worden verdeeld over drie helmschalen, wat resulteert in 1600 gram op de weegschaal-display. Dat lijkt meer dan het gevoel zegt en met alle eigenschappen die hier aanwezig zijn, blijft het al bij al binnen de perken. De aerodynamische lijnen van de smal lijkende SCORPION EXO-520 EVO Air zijn scherp en accentueren de aanwezige ventilatieopeningen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Die zit in een kleine spoiler verwerkt en blijft altijd open. De airflow komt in de helm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waar we wel fan van zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. Dit situeert zich ergens tussen touren en sportiviteit in. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock®-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links, net achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Omhoog en omlaag, makkelijker wordt het niet. Kwickwick 2 gaat dan weer over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare micrometrische sluiting en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-520 EVO Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 233.91
1

SCORPION EXO-520 Evo Air Titan, Integraalhelm, Parelwit-Blauw-Rood

SCORPION EXO-520 Evo Air Titan, Integraalhelm, Parelwit-Blauw-Rood

EXO-520 Evo Air Titan Parelwit-Blauw-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. Wie de ‘S’ met dubbele schorpioenstekel ziet, weet dat sportieve designs en een licht, modern helmontwerp perfect samenkomen in deze SCORPION EXO-520 EVO Air. Dit is een aerodynamische integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier en meegeleverde Pinlock®-lens, aan een scherpe prijs. De helmschaal is polycarbonaat en alle helmmaten worden verdeeld over drie helmschalen, wat resulteert in 1600 gram op de weegschaal-display. Dat lijkt meer dan het gevoel zegt en met alle eigenschappen die hier aanwezig zijn, blijft het al bij al binnen de perken. De aerodynamische lijnen van de smal lijkende SCORPION EXO-520 EVO Air zijn scherp en accentueren de aanwezige ventilatieopeningen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Die zit in een kleine spoiler verwerkt en blijft altijd open. De airflow komt in de helm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waar we wel fan van zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. Dit situeert zich ergens tussen touren en sportiviteit in. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock®-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links, net achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Omhoog en omlaag, makkelijker wordt het niet. Kwickwick 2 gaat dan weer over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare micrometrische sluiting en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-520 EVO Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 233.91
1