17 Résultats (0,19670 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

MODEKA Tabera Lady, Motorjeans dames, Soft Wash Donker Blauw Lengte 30

MODEKA Tabera Lady, Motorjeans dames, Soft Wash Donker Blauw Lengte 30

Tabera Lady Soft Wash Donker Blauw Lengte 30 De Tabera Lady van Modeka is een nieuwe slim fit-motorjeansbroek voor dames. Het design onderstreept de vrouwelijke ronde vormen en zorgt daardoor voor een hoog comfortniveau. Zeker in motorzithouding. Met vrouwelijke passie ontwikkeld, zegt Modeka zelf. Ook dat ‘ronde design’ komt van hen. Feit is dat de Tabera Lady een uitstekende motorjeansbroek is. Ultradunne (en dus niet-storende) impactprotectie, voldoende bescherming via het textiel en alles in een moderne, strakke jeans-look. Met stretch. Mooi. Deze ‘slim fit’ is een strak gesneden en modieuze motorjeansbroek die dus eigenlijk probleemloos kan doorgaan voor een ‘gewone’ jeans. Met 2% elastaan zit er wat rek op de dingen, maar de buitenzijde is toch vooral katoen. Denim dus. Pas in tweede instantie – en dus alleen voor wie ze draagt – wordt duidelijk dat een laag DuPont™ Kevlar® op de knieën, heup en het zitvlak voor een extra bescherming zorgt. De SAS-TEC-protectoren op de knie zijn vlot te verwijderen, maar ook zo minimalistisch (lees: dun) dat die optie eigenlijk niet eens echt in je opkomt. Een optionele heupprotector (SAS-TEC) inpassen gaat vlot en snel. De impactbescherming is zo goed als onzichtbaar, zelf bij deze slim fit. Bovenaan is de Tabera Lady hoog genoeg uitgewerkt om ook bij de typische motorzit altijd goede bescherming te bieden. Je sluit de broek af door middel van een rits en knoop. Met vier ruime zakken en een vijfde ‘jeansbroekzakje’ beschik je over de opbergruimte die je mag verwachten bij een motorbroek als deze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.91
1

MODEKA Stemp Lady, Leder motorbroek dames, Bruin

MODEKA Stemp Lady, Leder motorbroek dames, Bruin

Stemp Lady Bruin De Stemp Lady is in essentie een matzwarte lederen broek, zonder veel extra’s en zonder franjes. De basis, zoals het hoort. Al kan je daar vandaag net zo goed een modestatement in zien want het zegt ook wel iets, zo’n lederen broek. Er was een tijd, toen dieren nog spraken en motorrijders in stoffen broeken op motorfietsen met 5 pk kropen. Nadat de dieren zwegen en de eerste valpartijen achter de rug waren, stapte men over op leder als beschermend materiaal en dat bleek geen slechte keuze. Het bezorgde de motorrijdende medemens meteen ook een bepaald – stoer – imago. Het is in die tijdsgeest dat je de Stemp Lady kan situeren. Alhoewel. De Stemp Lady ziet er qua snit uit als een jeansbroek, tot de opbouw met twee achterzakken en twee zakken vooraan toe. Uitgerust met een rits, en aan de tailleband dichtgemaakt met een druk- en een schuifknop, is dit conform alle hedendaagse standaarden. De Stemp heeft geen protectoren, noch de voorziening om protectoren te bevestigen. De broek heeft ook geen naden op de knieën. Leder is sowieso een slijtvast materiaal en het ontbreken van naden verhoogt dat effect nog, dus je kan – en mag – hier zonder probleem mee op de motor stappen. Een polyestervoering maakt het aan- en uittrekken bovendien zeer gemakkelijk. Geen gedoe met te strakke broekspijpen, klevend leder, bussen talkpoeder en allerhande zaken die je weleens in films of series te zien krijgt dus. Gewoon in- en uitstappen. En opstappen. Dat maakt van de Stemp Lady dus een eerder stoere lederen broek die niet alle functionaliteiten van een motorbroek zoals we die vandaag standaard kennen bevat (geen protectoren), maar die van nature een hoge mate van slijtvastheid bezit en dat combineert met draagcomfort en gemak. Ergens tussen vroeger en nu dus. Een kleine kanttekening: leder en overvloedige waterval zijn geen ideale combinatie. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 149.90
1

MODEKA Stemp Lady, Leder motorbroek dames, Zwart

MODEKA Stemp Lady, Leder motorbroek dames, Zwart

Stemp Lady Zwart De Stemp Lady is in essentie een matzwarte lederen broek, zonder veel extra’s en zonder franjes. De basis, zoals het hoort. Al kan je daar vandaag net zo goed een modestatement in zien want het zegt ook wel iets, zo’n lederen broek. Er was een tijd, toen dieren nog spraken en motorrijders in stoffen broeken op motorfietsen met 5 pk kropen. Nadat de dieren zwegen en de eerste valpartijen achter de rug waren, stapte men over op leder als beschermend materiaal en dat bleek geen slechte keuze. Het bezorgde de motorrijdende medemens meteen ook een bepaald – stoer – imago. Het is in die tijdsgeest dat je de Stemp Lady kan situeren. Alhoewel. De Stemp Lady ziet er qua snit uit als een jeansbroek, tot de opbouw met twee achterzakken en twee zakken vooraan toe. Uitgerust met een rits, en aan de tailleband dichtgemaakt met een druk- en een schuifknop, is dit conform alle hedendaagse standaarden. De Stemp heeft geen protectoren, noch de voorziening om protectoren te bevestigen. De broek heeft ook geen naden op de knieën. Leder is sowieso een slijtvast materiaal en het ontbreken van naden verhoogt dat effect nog, dus je kan – en mag – hier zonder probleem mee op de motor stappen. Een polyestervoering maakt het aan- en uittrekken bovendien zeer gemakkelijk. Geen gedoe met te strakke broekspijpen, klevend leder, bussen talkpoeder en allerhande zaken die je weleens in films of series te zien krijgt dus. Gewoon in- en uitstappen. En opstappen. Dat maakt van de Stemp Lady dus een eerder stoere lederen broek die niet alle functionaliteiten van een motorbroek zoals we die vandaag standaard kennen bevat (geen protectoren), maar die van nature een hoge mate van slijtvastheid bezit en dat combineert met draagcomfort en gemak. Ergens tussen vroeger en nu dus. Een kleine kanttekening: leder en overvloedige waterval zijn geen ideale combinatie. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 134.91
1

MODEKA Khao Air Lady Pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart Lang

MODEKA Khao Air Lady Pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart Lang

Khao Air Lady Pants Zwart Lang Vooral in Thailand komt ‘khao’ voor in plaatsnamen, dus mag het niet verbazen dat zowel de Khao Air Lady-motorbroek als de motorjas uitgerust zijn om optimaal te presteren bij hoge temperaturen en toch ook best wat vochtigheid kunnen verdragen. Zelfs als die in de vorm van een fikse bui komt. Die combinatie ligt niet voor de hand dus dokterde men een doorwaaibroek uit met waterdicht, verwijderbaar membraan. De Khao Air Lady-motorbroek van Modeka bestaat zowat voor 50% uit scheur- en slijtvast polyamide (450D), aangevuld met 50% mesh. De slijtvaste elementen tellen op de kritieke zones – daar waar je meest nood hebt aan goede bescherming – dubbel. Onder de doorwaaibroek die zo ontstaat, kan je vlot een water- en winddicht Humax®-membraan ritsen. Ventilatieritsen zijn overbodig. Wat krijg je wel nog? Twee steekzakken met rits, twee cargozakken met velcro en best veel individuele aanpassingsmogelijkheden voor een op het eerste zicht zeer eenvoudige broek. Twee drukknopen onder de knie, twee er net boven, een lange instaprits (met of zonder membraan makkelijk!) en een velcrostrip onderaan. Een centrale sluiting met drukknop-en-schuiver, bovenop een rits en afgewerkt met twee verstelbare velcroriemen-met-lus. En een elastische taille. Fijne accordeonstroken boven elke knie en boven het zitvlak, voor extra draag- en zitcomfort. Datzelfde zitvlak waarop ook ruim voldoende antislipmateriaal bevestigd is. Zo eenvoudig als het lijkt – “een doorwaaibroek, zeg” – is het dus niet. Helemaal niet. Zeker niet als we nog vertellen dat het waterdichte maar ademende Humax®-membraan aangenaam gevoerd is en dus meer dan de meeste van zijn soortgenoten overstijgt. Tel er nog de YF-knieprotectoren bij, de optie om een goede heupprotector in te passen én de mogelijkheid om deze Khao Air Lady-motorbroek door middel van de verbindingsrits vast te maken aan de gelijknamige motorjas, en je bent er. Dit is – zeker wat prijs/kwaliteitsverhouding betreft – een absolute topper. Khao betekent trouwens ‘berg’ of ‘rijst’, al naargelang de plaats in Thailand waar je het vraagt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 161.91
1

MODEKA Khao Air Lady Pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart kort

MODEKA Khao Air Lady Pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart kort

Khao Air Lady Pants Zwart kort Vooral in Thailand komt ‘khao’ voor in plaatsnamen, dus mag het niet verbazen dat zowel de Khao Air Lady-motorbroek als de motorjas uitgerust zijn om optimaal te presteren bij hoge temperaturen en toch ook best wat vochtigheid kunnen verdragen. Zelfs als die in de vorm van een fikse bui komt. Die combinatie ligt niet voor de hand dus dokterde men een doorwaaibroek uit met waterdicht, verwijderbaar membraan. De Khao Air Lady-motorbroek van Modeka bestaat zowat voor 50% uit scheur- en slijtvast polyamide (450D), aangevuld met 50% mesh. De slijtvaste elementen tellen op de kritieke zones – daar waar je meest nood hebt aan goede bescherming – dubbel. Onder de doorwaaibroek die zo ontstaat, kan je vlot een water- en winddicht Humax®-membraan ritsen. Ventilatieritsen zijn overbodig. Wat krijg je wel nog? Twee steekzakken met rits, twee cargozakken met velcro en best veel individuele aanpassingsmogelijkheden voor een op het eerste zicht zeer eenvoudige broek. Twee drukknopen onder de knie, twee er net boven, een lange instaprits (met of zonder membraan makkelijk!) en een velcrostrip onderaan. Een centrale sluiting met drukknop-en-schuiver, bovenop een rits en afgewerkt met twee verstelbare velcroriemen-met-lus. En een elastische taille. Fijne accordeonstroken boven elke knie en boven het zitvlak, voor extra draag- en zitcomfort. Datzelfde zitvlak waarop ook ruim voldoende antislipmateriaal bevestigd is. Zo eenvoudig als het lijkt – “een doorwaaibroek, zeg” – is het dus niet. Helemaal niet. Zeker niet als we nog vertellen dat het waterdichte maar ademende Humax®-membraan aangenaam gevoerd is en dus meer dan de meeste van zijn soortgenoten overstijgt. Tel er nog de YF-knieprotectoren bij, de optie om een goede heupprotector in te passen én de mogelijkheid om deze Khao Air Lady-motorbroek door middel van de verbindingsrits vast te maken aan de gelijknamige motorjas, en je bent er. Dit is – zeker wat prijs/kwaliteitsverhouding betreft – een absolute topper. Khao betekent trouwens ‘berg’ of ‘rijst’, al naargelang de plaats in Thailand waar je het vraagt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 161.91
1

MODEKA Khao Air Lady Pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart-Licht Grijs lang

MODEKA Khao Air Lady Pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart-Licht Grijs lang

Khao Air Lady Pants Zwart-Licht Grijs lang Vooral in Thailand komt ‘khao’ voor in plaatsnamen, dus mag het niet verbazen dat zowel de Khao Air Lady-motorbroek als de motorjas uitgerust zijn om optimaal te presteren bij hoge temperaturen en toch ook best wat vochtigheid kunnen verdragen. Zelfs als die in de vorm van een fikse bui komt. Die combinatie ligt niet voor de hand dus dokterde men een doorwaaibroek uit met waterdicht, verwijderbaar membraan. De Khao Air Lady-motorbroek van Modeka bestaat zowat voor 50% uit scheur- en slijtvast polyamide (450D), aangevuld met 50% mesh. De slijtvaste elementen tellen op de kritieke zones – daar waar je meest nood hebt aan goede bescherming – dubbel. Onder de doorwaaibroek die zo ontstaat, kan je vlot een water- en winddicht Humax®-membraan ritsen. Ventilatieritsen zijn overbodig. Wat krijg je wel nog? Twee steekzakken met rits, twee cargozakken met velcro en best veel individuele aanpassingsmogelijkheden voor een op het eerste zicht zeer eenvoudige broek. Twee drukknopen onder de knie, twee er net boven, een lange instaprits (met of zonder membraan makkelijk!) en een velcrostrip onderaan. Een centrale sluiting met drukknop-en-schuiver, bovenop een rits en afgewerkt met twee verstelbare velcroriemen-met-lus. En een elastische taille. Fijne accordeonstroken boven elke knie en boven het zitvlak, voor extra draag- en zitcomfort. Datzelfde zitvlak waarop ook ruim voldoende antislipmateriaal bevestigd is. Zo eenvoudig als het lijkt – “een doorwaaibroek, zeg” – is het dus niet. Helemaal niet. Zeker niet als we nog vertellen dat het waterdichte maar ademende Humax®-membraan aangenaam gevoerd is en dus meer dan de meeste van zijn soortgenoten overstijgt. Tel er nog de YF-knieprotectoren bij, de optie om een goede heupprotector in te passen én de mogelijkheid om deze Khao Air Lady-motorbroek door middel van de verbindingsrits vast te maken aan de gelijknamige motorjas, en je bent er. Dit is – zeker wat prijs/kwaliteitsverhouding betreft – een absolute topper. Khao betekent trouwens ‘berg’ of ‘rijst’, al naargelang de plaats in Thailand waar je het vraagt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 179.90
1

ALPINESTARS SMX-S, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS SMX-S, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

SMX-S Zwart-Wit Betaalbaar. Comfortabel. Sportief. De SMX-S zijn ideale straatlaarzen voor de sportievere motorrijder. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De controle wordt er bovendien door verbeterd. De luchtuitlaat op de hiel verraadt extra ventilerende eigenschappen. De laarzen zijn voorzien van geïntegreerde enkel- en scheenprotectie. Zowel de binnenzijde als de buitenzijde van de enkel is verstevigd met TPU. Een enkelbrace om verdraaiingen te voorkomen is er evenwel niet, wat ze misschien net dat tikkeltje minder circuit-geliefd maakt. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit. Reflectiemateriaal vergroot je zichtbaar ’s avonds en ’s nachts.

EUR 229.46
1

ALPINESTARS SMX-S, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS SMX-S, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

SMX-S Zwart-Zwart Betaalbaar. Comfortabel. Sportief. De SMX-S zijn ideale straatlaarzen voor de sportievere motorrijder. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De controle wordt er bovendien door verbeterd. De luchtuitlaat op de hiel verraadt extra ventilerende eigenschappen. De laarzen zijn voorzien van geïntegreerde enkel- en scheenprotectie. Zowel de binnenzijde als de buitenzijde van de enkel is verstevigd met TPU. Een enkelbrace om verdraaiingen te voorkomen is er evenwel niet, wat ze misschien net dat tikkeltje minder circuit-geliefd maakt. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit. Reflectiemateriaal vergroot je zichtbaar ’s avonds en ’s nachts.

EUR 229.46
1

SEGURA Lady Dorian 2, Leren motorjas dames, Zwart

SEGURA Lady Dorian 2, Leren motorjas dames, Zwart

Lady Dorian 2 Zwart Segura werd ooit opgericht door motorfanaten en dat merk je nog steeds. De geur van leder en motorolie is iets waarvan men fan kan blijven. De Lady Dorian 2 kreeg ten opzichte van zijn voorganger een aantal aanpassingen in design én performance. De Lady Dorian 2 heeft binnen het totale Segura-aanbod bovendien een aantal nauwe verwanten. Het concept van de ‘goede, kwaliteitsvolle lederen motorjas’ is een bekend recept en dat levert in deze vorm een zeer aangename reisgezel op. ’Deze vorm’ is overigens specifiek voor het vrouwenlichaam getekend. De Segura Lady Dorian 2 is nog altijd een korte, buffellederen jas. Leder en waterdichtheid gaan zelden 100% samen, al laat deze motorjas zich niet kennen door enkele druppels. Een uitneembare ‘shelltech classic’-thermoliner garandeert extra warmte op koude dagen, terwijl de vaste meshvoering het eigenlijk altijd comfortabel maakt. De verwijderbare hoodie (rits) is een extra accent. Het verhoogt je streetwear-credibiliteit, ook naast de motorfiets. De Lady Dorian 2 is een stoere motorjas die licht, zacht en flexibel aanvoelt. Het glanzende buffelleder maakt alles soepel en comfortabel. Het design op de mouwen blijft opvallend, met de horizontale stiksels die een gewatteerd effect creëren. Aanpasmogelijkheden zijn er voldoende dankzij de verschillende (stevige) drukknopen ter hoogte van de taille en de mouwuiteinden. Daar zorgen ritsen bovendien voor een goede aansluiting op de motorhandschoenen. Ook de kraag sluit je met een drukknop. Vier dicht te ritsen zakken vooraan, een napoleonzak en twee binnenzakken (ook in de thermovoering) zorgen voor best veel opbergmogelijkheid. Het blijft een lederen motorjas met een zogenaamde ‘body fit’ dus het is wel de bedoeling van de dingen relatief goed aansluitend en strak te houden. De CE-certificering als persoonlijk beschermingsmateriaal is een feit, net zoals de afzonderlijke CE-certificaten die de ALPHA EN1621-1 Level 1 schouderprotectoren en (in hoogte verstelbare) ALPHA EN1621-1 Level 1 elleboogprotectoren kunnen voorleggen. Op de rugzijde is alles voorzien om optioneel zelf een goede rugprotector in te passen. De algemene lederen retrolook en -stijl zal vooral de liefhebbers van de betere caféracer bekoren en dat is helemaal terecht. Al kan je hiermee probleemloos vrijwel overal uit de voeten. Een goede motorjeansbroek lijkt een voor de hand liggende combinatie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 390.99
1

REV'IT! Delta H2O Lady, Motorschoenen, Donkerblauw Zwart

REV'IT! Delta H2O Lady, Motorschoenen, Donkerblauw Zwart

Delta H2O Lady Donkerblauw - Zwart Er bestaan nog weinig goede excuses om met gewone sneakers op een motorfiets betrapt te worden. De Delta H2O is zelfs in de regen nog een sterke, enkelhoge en vooral veilige motorschoen. Nochtans voelt het zoals elke andere sneaker en ziet het er ook zo uit. Het is wat verborgen is, dat telt. Een Hydratex®-membraan bijvoorbeeld, dat ademend is maar tegelijk ook waterdichte eigenschappen heeft. Of de enkelcup, die samen met de (thermoform) teen- en hielbescherming zowat de ruggengraat van de Delta H2O vormt. Of het anatomische voetbed, dat onder de noemer ‘Ortholite’ sinds 2020 in elke REV’IT!-schoen geïntegreerd wordt. Keuze genoeg. De buitenzijde bestaat uit versterkte jeans, aangevuld met leder. De Delta H2O is nochtans eerst en vooral een waterdichte schoen. De eigenschappen van het membraan vermijden evenwel ook het sauna-effect waaraan ander schoeisel zich weleens durft te bezondigen, dus het blijft allemaal comfortabel. In alle omstandigheden. Ook naast de motorfiets, ja. De tijd waarin een enkelhoge motorschoen eigenlijk gewoon een half afgezaagde motorlaars was, ligt al even achter ons. Openen en sluiten doe je door middel van veters. Verrassend misschien – zeker bij motorschoenen – maar er valt natuurlijk nog steeds iets voor te zeggen. Zoek niet naar een rits, of een extra afdekband. Goed sluiten en een klein beetje opletten is de boodschap. Het doet niks af van de Delta H2O die met oog voor detail en heel veel stijlgevoel is gemaakt. Let op de stevige witte zolen, of de uitsparing ter hoogte van de achillespees. Dit is allemaal op niveau. In die mate zelfs dat we vermoeden dat je de Delta H20 niet alleen zal gebruiken als er een motorrit op het programma staat.

EUR 161.99
1

REV'IT! Delta H2O Lady, Motorschoenen, Zwart

REV'IT! Delta H2O Lady, Motorschoenen, Zwart

Delta H2O Lady Zwart Er bestaan nog weinig goede excuses om met gewone sneakers op een motorfiets betrapt te worden. De Delta H2O is zelfs in de regen nog een sterke, enkelhoge en vooral veilige motorschoen. Nochtans voelt het zoals elke andere sneaker en ziet het er ook zo uit. Het is wat verborgen is, dat telt. Een Hydratex®-membraan bijvoorbeeld, dat ademend is maar tegelijk ook waterdichte eigenschappen heeft. Of de enkelcup, die samen met de (thermoform) teen- en hielbescherming zowat de ruggengraat van de Delta H2O vormt. Of het anatomische voetbed, dat onder de noemer ‘Ortholite’ sinds 2020 in elke REV’IT!-schoen geïntegreerd wordt. Keuze genoeg. De buitenzijde bestaat uit versterkte jeans, aangevuld met leder. De Delta H2O is nochtans eerst en vooral een waterdichte schoen. De eigenschappen van het membraan vermijden evenwel ook het sauna-effect waaraan ander schoeisel zich weleens durft te bezondigen, dus het blijft allemaal comfortabel. In alle omstandigheden. Ook naast de motorfiets, ja. De tijd waarin een enkelhoge motorschoen eigenlijk gewoon een half afgezaagde motorlaars was, ligt al even achter ons. Openen en sluiten doe je door middel van veters. Verrassend misschien – zeker bij motorschoenen – maar er valt natuurlijk nog steeds iets voor te zeggen. Zoek niet naar een rits, of een extra afdekband. Goed sluiten en een klein beetje opletten is de boodschap. Het doet niks af van de Delta H2O die met oog voor detail en heel veel stijlgevoel is gemaakt. Let op de stevige witte zolen, of de uitsparing ter hoogte van de achillespees. Dit is allemaal op niveau. In die mate zelfs dat we vermoeden dat je de Delta H20 niet alleen zal gebruiken als er een motorrit op het programma staat.

EUR 161.99
1

ALPINESTARS SMX-S Waterproof, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS SMX-S Waterproof, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

SMX-S Waterproof Zwart-Zwart Betaalbaar. Comfortabel. Sportief. De SMX-S waren al ideale straatlaarzen voor de sportievere motorrijder en in deze versie zijn ze ook nog eens waterdicht. Veel meer bestaat niet, en al zeker niet aan een even scherpe prijs. De opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De controle wordt er bovendien door verbeterd. De luchtuitlaat op de hiel verraadt extra ventilerende eigenschappen en illustreert meteen dat de stamboom van de SMX-S ergens op een racecircuit wortel heeft geschoten. Iets wat Alpinestars sowieso nooit tracht te verbergen, dus zie je veel sportieve elementen. Toch zijn deze laarzen eerder gericht op een dagdagelijks, comfortabel gebruik. De laarzen zijn voorzien van geïntegreerde enkel- en scheenprotectie. Zowel de binnenzijde als de buitenzijde van de enkel is verstevigd met TPU. Een enkelbrace om verdraaiingen te voorkomen is er evenwel niet, wat ze misschien net dat tikkeltje minder circuit-geliefd maakt. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de stijlvolle schakelversteviging op beide laarzen en de vervangbare plastic teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit. Reflectiemateriaal vergroot je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren.

EUR 242.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart

SMX Plus V2 Zwart Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 395.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Geel Fluo

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Geel Fluo

SMX Plus V2 Zwart-Wit-Geel Fluo Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 395.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

SMX Plus V2 Zwart-Wit Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 395.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo

SMX Plus V2 Zwart-Wit-Rood Fluo Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 395.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2 GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Zilver

ALPINESTARS SMX Plus V2 GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Zilver

SMX Plus V2 GTX Zwart-Zilver Er is de SMX-6 en er is de Supertech R. Daar tussenin situeren we het actieterrein van de SMX Plus V2. En dan heb je – bij wijze van zijsprong – ook nog deze SMX Plus V2 GTX: een technologische bom van een race- en straatlaars, met een GORE TEX®-membraan. Tjongejonge. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze motorlaars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Dat we destijds al lyrisch werden over de SMX Plus V2 (zonder GORE TEX®-membraan) zegt genoeg. Het was al een toplaars. En in deze versie komt daar het absolute summum aan waterdichte en ademende mogelijkheden nog bij. We worden er bijna stil van. Hoeft niet natuurlijk, al kan een momentje stilte en rust om van de SMX Plus V2 GTX te genieten ook absoluut geen kwaad. Deze veelzijdige motorlaars kent amper zijn gelijke. De accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen motorlaars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 GTX wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een motorlaars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type motorlaars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 GTX gewoon in de living, om te bewonderen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 458.96
1