32 Résultats (0,20100 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS Tech-Air 5, Motor Airbag, Donker Grijs-Zwart

ALPINESTARS Tech-Air 5, Motor Airbag, Donker Grijs-Zwart

Tech-Air® 5 Donker Grijs-Zwart De Tech-Air® 5 draagt zes sensoren die volstaan in ‘gewoon’ gebruik en omdat de kosten/batenverhouding anders ligt. Twee keer geactiveerd worden in één enkele rit is overbodig: we gaan ervan uit dat je na een crash stopt. Al was het maar om even te bekomen. Hergroeperen, alles laten nakijken en de volgende rit opnieuw veilig de baan op, het volstaat op de openbare weg. Het is overigens geenszins een beperking: de meest recente generatie Tech-Air® 5 laat zich aansturen door de Tech-Air-app® en daarmee schakel je vlot over naar de RACE Riding Mode die geschikt is voor rondjes op een gesloten circuit. En enkel daar! Het onderstreept vooral nog eens dat het Tech-Air® 5 Airbag System het resultaat is van een jarenlange ontdekkingstocht en onnoembaar veel Alpinestars-kennis en -knowhow, en de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. Tot 95% van de impactenergie wordt weggewerkt door de Tech-Air® 5 Airbag. Omgekeerd uitgedrukt betekent dat hetzelfde als wanneer 18 rugprotectoren je beschermen. Het betekent meteen ook dat je niet nóg een losse rugprotector nodig hebt. Te veel van het goede, het geldt ook voor impactbescherming. De Tech-Air® 5 Airbag vormt een complete beveiliging en je draagt hem als een onderjas. Dat kan zowat onder elke motorjas, al hou je daarbij wel rekening met het feit dat een airbag zichzelf effectief opblaast. Dat betekent dus dat er ‘uitzetruimte’ beschikbaar moet zijn: de textieljas die je erboven draagt mag niet vlijmscherp om je borst liggen. Vier centimeter ruimte (extra borstomtrek) volstaat, maar is dus ook wel nodig. Het mag strak zitten maar het moet comfortabel blijven. In het geval van een lederen motorjas – traditioneel nog net iets meer ‘second skin’ en strak in het harnas – kies je dus (idealiter) voor een motorjas die Tech-Air® Compatible is en dan kijk je onvermijdelijk en logischerwijs naar Alpinestars zelf. Is dat voorlopig teveel van het goede, dan kan elke lederen motorjas waarin je opnieuw vier centimeter extra borstomtrek vindt perfect. De Tech-Air® 5 is een ‘zelfstandig’ airbagsysteem, wat in deze context vooral wil zeggen dat er geen verbinding nodig is tussen motorfiets en bestuurder. Die was er bij eerdere versies van motorspecifieke airbags wel nog, maar natuurlijk: wie vergeet al eens niet dat hij of zij nog ‘vast’ hangt … Nee, dan levert dit toch een heel pak meer gebruiksgemak, vrijheid en flexibiliteit op. Je hoeft voor de rit niets te doen en na afloop niets uit te zetten of los te koppelen. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® 5 Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Wanneer het systeem een crash detecteert, volstaan 20 tot 40 milliseconden om compleet actief (en dus opgeblazen) te worden. Het zijn zes elektronische sensoren, een algoritme en een pak artificiële intelligentie in het motorjasje die ervoor zorgen dat het systeem geactiveerd wordt. Of net niet. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. De Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. De Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen race- en straatinstellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 30 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en ledlichtjes vertellen je wanneer het tijd is om even aan de stroombron te gaan hangen. Een uur opladen levert je zowat 6 uur nieuwe rijtijd op. De activatie van het hele systeem gebeurt simpelweg door het Tech-Air® 5 Airbag System aan te trekken en dicht te ritsen. De magnetische verbinding op de borst werkt als ‘aan’-knop. Ook zonder dat je erin zit, trouwens, dus je vouwt die flap naar binnen om contact te vermijden wanneer je alles opbergt. Het is niet eenvoudig om een aankoop in deze prijscategorie voldoende te verantwoorden, maar eigenlijk is dat in dit geval ook niet nodig. De prijs die motorrijders nog steeds betalen bij een val of ongeluk is vele malen groter. Bovendien is het zo dat het Tech-Air® 5 Airbag System het resultaat is van een jarenlange zoektocht en een succesvolle evolutie. Bomvol slimme technologie en – toegegeven – verrassend praktisch, is dit toch echt een overweging waard. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® 5 Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. De levensduur bedraagt om en bij 10 jaar. Niet als je er elke week mee tegen de grond gaat. De meshstof waaruit het geheel opgetrokken is, is niet slijtvast en kan dus nooit zomaar gedragen worden. Als in: zonder motorjas. De nek wordt bewust vrijgelaten. Dat is een verschil met andere (eerdere?) ontwerpen en modellen van airbagjassen. Voortschrijdend inzicht, heet zoiets. Het Tech-Air® 5 Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten funct

EUR 699.95
1

BERING Warmor, Verwarmde onderkledij, Zwart

BERING Warmor, Verwarmde onderkledij, Zwart

Warmor Zwart Voor je denkt dat de Warmor van BERING best veel geld is voor een softshell-onderlaag: de Warmor is een verwarmde onderjas die je probleemloos door de koudste tijd van het jaar loodst. En dan nog een beetje verder. Twee delen dus, in deze beschrijving: de technische kant stellen we heel even uit want over de snit-en-naad kunnen we relatief kort zijn. Dat is de Warmor zelf namelijk ook: kort. Met de bedoeling dat het relatief strak om het lichaam zit, zodat de straks opgewekte warmte maximaal effect heeft. De Warmor is softshell, gevoerd en zowat geoptimaliseerd voor een gezonde klimaathuishouding. Aangenaam, licht, zacht en toch nog altijd voldoende ‘jas’ om serieus genomen te worden aan de kapstok. Met een centrale rits en twee steekzakken kan je de Warmor probleemloos de hele dag verdragen. De Warmor komt met een batterij en vier verwarmingsstanden, want zowel de borst als de onderrug verbergen het B-Warm System dat via elektrische geleiding effectief warmte creëert. Je ziet dat niet en je voelt dat ook niet echt, tot je op het knopje van de 7,4V-batterij drukt. Die is klein van formaat en stoort niet. Wanneer de batterij zowat 25% van haar capaciteit gebruikt, houdt ze dat een tiental uur vol. Ga je voor de hoogste stand – 100% – dan krijg je iets meer dan twee uur de tijd om helemaal weg te smelten. Heel veel langer hoeft het ook niet te duren want op 100% geeft het B-Warm System best veel energie. Zeker de geleiding via de borststreek zorgt merkbaar voor een hogere lichaamstemperatuur. Tussen de twee uitersten zitten nog twee stappen dus er zijn opties zat, afhankelijk van omstandigheden én eigen aanvoelen. Is de batterij uiteindelijk helemaal opgebruikt, dan laad je die via de usb-kabel (of de meegeleverde adapter) in drie uur weer helemaal op. Praktisch zit het goed in elkaar. Een extra opbergvakje in de linker steekzak bevat de kabelaansluiting voor de batterij. De bediening van de temperatuur zelf gebeurt door middel van de drukknop op de linkerborst. Elke stand (25-50-75-100%) stemt overeen met een kleur die (voldoende subtiel) aangeeft welke temperaturen je mag verwachten. We hebben de Warmor van BERING een tijdje aangehad in binnenshuis-omstandigheden en het effect was toen behoorlijk indrukwekkend. IJsberen moeten al heel veel robben verorberen om dezelfde temperaturen te genereren, vermoeden we.

EUR 279.99
1

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Zand-Rood

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Zand-Rood

X-GT Zwart-Zand-Rood De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn ontworpen voor motorrijders die een combinatie zoeken van bescherming, comfort en ventilatie tijdens zomerse ritten. GT staat hier overduidelijk voor ‘grand touring’. Lichtgewicht, soepel en met een uitstekende pasvorm dankzij hoogwaardige materialen en slimme ergonomische details zorgt de mix van geitenleer (0,6-0,8 mm dik), suède microvezel en geperforeerd mesh voor voldoende stevige grip, veel slijtvastheid en optimale ventilatie. Neopreen en elastisch textiel geven de motorhandschoenen extra flexibiliteit en een aansluitende pasvorm. De wat futuristisch ogende knokkelprotectie met ‘variabele-dichtheid’-polyurethaan absorbeert impact zonder in te boeten op bewegingsvrijheid. Hoewel het een aandachtstrekker is, blijft het allemaal perfect aangenaam. Qua bescherming zit dit letterlijk en figuurlijk dus goed: deze CE-gekeurde motorhandschoenen (EN 13594:2015 level 1) zijn ook nog voorzien van padding op de handpalm, rug en zijkant van de hand. Het Easy Fit System, met een diagonale ritssluiting op de rug van de hand, zorgt voor een vlotte instap en een uitstekende pasvorm. De korte manchet laat deze SPIDI X-GT motorhandschoenen perfect aansluiten op de pols, want je beschikt ook nog eens over een elastische velcrosluiting. De ventilatieopeningen houden je handen fris en dus is het extra handig dat je dankzij de touchscreen-compatibiliteit je smartphone of navigatie bedient zonder je motorhandschoenen uit te trekken. De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn een uitstekende keuze voor wie lichtgewicht bescherming wil met een premium afwerking.

EUR 99.90
1

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Fluo geel

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Fluo geel

X-GT Zwart-Fluo geel De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn ontworpen voor motorrijders die een combinatie zoeken van bescherming, comfort en ventilatie tijdens zomerse ritten. GT staat hier overduidelijk voor ‘grand touring’. Lichtgewicht, soepel en met een uitstekende pasvorm dankzij hoogwaardige materialen en slimme ergonomische details zorgt de mix van geitenleer (0,6-0,8 mm dik), suède microvezel en geperforeerd mesh voor voldoende stevige grip, veel slijtvastheid en optimale ventilatie. Neopreen en elastisch textiel geven de motorhandschoenen extra flexibiliteit en een aansluitende pasvorm. De wat futuristisch ogende knokkelprotectie met ‘variabele-dichtheid’-polyurethaan absorbeert impact zonder in te boeten op bewegingsvrijheid. Hoewel het een aandachtstrekker is, blijft het allemaal perfect aangenaam. Qua bescherming zit dit letterlijk en figuurlijk dus goed: deze CE-gekeurde motorhandschoenen (EN 13594:2015 level 1) zijn ook nog voorzien van padding op de handpalm, rug en zijkant van de hand. Het Easy Fit System, met een diagonale ritssluiting op de rug van de hand, zorgt voor een vlotte instap en een uitstekende pasvorm. De korte manchet laat deze SPIDI X-GT motorhandschoenen perfect aansluiten op de pols, want je beschikt ook nog eens over een elastische velcrosluiting. De ventilatieopeningen houden je handen fris en dus is het extra handig dat je dankzij de touchscreen-compatibiliteit je smartphone of navigatie bedient zonder je motorhandschoenen uit te trekken. De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn een uitstekende keuze voor wie lichtgewicht bescherming wil met een premium afwerking.

EUR 99.90
1

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Groen-Zwart

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Groen-Zwart

X-GT Groen-Zwart De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn ontworpen voor motorrijders die een combinatie zoeken van bescherming, comfort en ventilatie tijdens zomerse ritten. GT staat hier overduidelijk voor ‘grand touring’. Lichtgewicht, soepel en met een uitstekende pasvorm dankzij hoogwaardige materialen en slimme ergonomische details zorgt de mix van geitenleer (0,6-0,8 mm dik), suède microvezel en geperforeerd mesh voor voldoende stevige grip, veel slijtvastheid en optimale ventilatie. Neopreen en elastisch textiel geven de motorhandschoenen extra flexibiliteit en een aansluitende pasvorm. De wat futuristisch ogende knokkelprotectie met ‘variabele-dichtheid’-polyurethaan absorbeert impact zonder in te boeten op bewegingsvrijheid. Hoewel het een aandachtstrekker is, blijft het allemaal perfect aangenaam. Qua bescherming zit dit letterlijk en figuurlijk dus goed: deze CE-gekeurde motorhandschoenen (EN 13594:2015 level 1) zijn ook nog voorzien van padding op de handpalm, rug en zijkant van de hand. Het Easy Fit System, met een diagonale ritssluiting op de rug van de hand, zorgt voor een vlotte instap en een uitstekende pasvorm. De korte manchet laat deze SPIDI X-GT motorhandschoenen perfect aansluiten op de pols, want je beschikt ook nog eens over een elastische velcrosluiting. De ventilatieopeningen houden je handen fris en dus is het extra handig dat je dankzij de touchscreen-compatibiliteit je smartphone of navigatie bedient zonder je motorhandschoenen uit te trekken. De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn een uitstekende keuze voor wie lichtgewicht bescherming wil met een premium afwerking.

EUR 99.90
1

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Wit-Rood

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Wit-Rood

X-GT Zwart-Wit-Rood De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn ontworpen voor motorrijders die een combinatie zoeken van bescherming, comfort en ventilatie tijdens zomerse ritten. GT staat hier overduidelijk voor ‘grand touring’. Lichtgewicht, soepel en met een uitstekende pasvorm dankzij hoogwaardige materialen en slimme ergonomische details zorgt de mix van geitenleer (0,6-0,8 mm dik), suède microvezel en geperforeerd mesh voor voldoende stevige grip, veel slijtvastheid en optimale ventilatie. Neopreen en elastisch textiel geven de motorhandschoenen extra flexibiliteit en een aansluitende pasvorm. De wat futuristisch ogende knokkelprotectie met ‘variabele-dichtheid’-polyurethaan absorbeert impact zonder in te boeten op bewegingsvrijheid. Hoewel het een aandachtstrekker is, blijft het allemaal perfect aangenaam. Qua bescherming zit dit letterlijk en figuurlijk dus goed: deze CE-gekeurde motorhandschoenen (EN 13594:2015 level 1) zijn ook nog voorzien van padding op de handpalm, rug en zijkant van de hand. Het Easy Fit System, met een diagonale ritssluiting op de rug van de hand, zorgt voor een vlotte instap en een uitstekende pasvorm. De korte manchet laat deze SPIDI X-GT motorhandschoenen perfect aansluiten op de pols, want je beschikt ook nog eens over een elastische velcrosluiting. De ventilatieopeningen houden je handen fris en dus is het extra handig dat je dankzij de touchscreen-compatibiliteit je smartphone of navigatie bedient zonder je motorhandschoenen uit te trekken. De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn een uitstekende keuze voor wie lichtgewicht bescherming wil met een premium afwerking.

EUR 99.90
1

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Zwart

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Zwart

X-GT Zwart De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn ontworpen voor motorrijders die een combinatie zoeken van bescherming, comfort en ventilatie tijdens zomerse ritten. GT staat hier overduidelijk voor ‘grand touring’. Lichtgewicht, soepel en met een uitstekende pasvorm dankzij hoogwaardige materialen en slimme ergonomische details zorgt de mix van geitenleer (0,6-0,8 mm dik), suède microvezel en geperforeerd mesh voor voldoende stevige grip, veel slijtvastheid en optimale ventilatie. Neopreen en elastisch textiel geven de motorhandschoenen extra flexibiliteit en een aansluitende pasvorm. De wat futuristisch ogende knokkelprotectie met ‘variabele-dichtheid’-polyurethaan absorbeert impact zonder in te boeten op bewegingsvrijheid. Hoewel het een aandachtstrekker is, blijft het allemaal perfect aangenaam. Qua bescherming zit dit letterlijk en figuurlijk dus goed: deze CE-gekeurde motorhandschoenen (EN 13594:2015 level 1) zijn ook nog voorzien van padding op de handpalm, rug en zijkant van de hand. Het Easy Fit System, met een diagonale ritssluiting op de rug van de hand, zorgt voor een vlotte instap en een uitstekende pasvorm. De korte manchet laat deze SPIDI X-GT motorhandschoenen perfect aansluiten op de pols, want je beschikt ook nog eens over een elastische velcrosluiting. De ventilatieopeningen houden je handen fris en dus is het extra handig dat je dankzij de touchscreen-compatibiliteit je smartphone of navigatie bedient zonder je motorhandschoenen uit te trekken. De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn een uitstekende keuze voor wie lichtgewicht bescherming wil met een premium afwerking.

EUR 99.90
1

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Blauw-Rood

SPIDI X-GT, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Blauw-Rood

X-GT Zwart-Blauw-Rood De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn ontworpen voor motorrijders die een combinatie zoeken van bescherming, comfort en ventilatie tijdens zomerse ritten. GT staat hier overduidelijk voor ‘grand touring’. Lichtgewicht, soepel en met een uitstekende pasvorm dankzij hoogwaardige materialen en slimme ergonomische details zorgt de mix van geitenleer (0,6-0,8 mm dik), suède microvezel en geperforeerd mesh voor voldoende stevige grip, veel slijtvastheid en optimale ventilatie. Neopreen en elastisch textiel geven de motorhandschoenen extra flexibiliteit en een aansluitende pasvorm. De wat futuristisch ogende knokkelprotectie met ‘variabele-dichtheid’-polyurethaan absorbeert impact zonder in te boeten op bewegingsvrijheid. Hoewel het een aandachtstrekker is, blijft het allemaal perfect aangenaam. Qua bescherming zit dit letterlijk en figuurlijk dus goed: deze CE-gekeurde motorhandschoenen (EN 13594:2015 level 1) zijn ook nog voorzien van padding op de handpalm, rug en zijkant van de hand. Het Easy Fit System, met een diagonale ritssluiting op de rug van de hand, zorgt voor een vlotte instap en een uitstekende pasvorm. De korte manchet laat deze SPIDI X-GT motorhandschoenen perfect aansluiten op de pols, want je beschikt ook nog eens over een elastische velcrosluiting. De ventilatieopeningen houden je handen fris en dus is het extra handig dat je dankzij de touchscreen-compatibiliteit je smartphone of navigatie bedient zonder je motorhandschoenen uit te trekken. De SPIDI X-GT motorhandschoenen zijn een uitstekende keuze voor wie lichtgewicht bescherming wil met een premium afwerking.

EUR 99.90
1

SEGURA Gonzales, Motorhandschoenen winter, Zwart

SEGURA Gonzales, Motorhandschoenen winter, Zwart

Gonzales Zwart Bij ‘Gonzalez’ denken we automatisch aan ‘Speedy’, al lijken deze motorhandschoenen eerder op comfort dan op sportieve prestaties te mikken. Winterse motorhandschoenen, met de retro-allures die we van Segura gewoon zijn, vanaf nu associëren we ‘Gonzales’ (let op de -s aan het eind) met warme handen. Het slijtvaste geitenleder en de waterdichte eigenschappen van het geïntegreerde membraan worden een beetje overschaduwd door de voering, die indruk maakt zodra je de Gonzales aantrekt. Toch is het de combinatie die van deze motorhandschoen een goede keuze maakt. Voeg er meteen ook de voldoende lange manchet aan toe, en je weet meteen dat het wat temperatuur betreft goed zit. De manchet zelf kan je door middel van velcro onder of boven de motorjas laten schuiven. Net onder de muis van de hand zit een dwars velcroriempje om de motorhandschoen op de juiste plaats te houden. De accordeonstukken op de rug van de hand en de diamantstiksels op de manchet zijn een knipoog naar de ‘classic’-jaren waarnaar Segura graag terugkijkt, maar dat de Gonzales voldoende eigentijds is, illustreren de touchscreengevoelige vingertoppen. ‘Sensor System’ heet dat bij Segura. De knokkelbescherming is er eentje van de harde, kunststoffen soort. Verder voelen deze motorhandschoenen vooral zachtaardig aan: foam, een laagje extra geitenleder, veel voering, de diamantstiksels, de Gonzales is geen hardhandige reisgezel. Integendeel. Gecertificeerd als persoonlijk beschermingsmateriaal, lekker warm zonder te dik te willen zijn, met voldoende grip en stuurgevoel én een lange manchet zijn de Gonzales-motorhandschoenen van Segura absoluut te overwegen voor wie de retro-stijl genegen is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 104.99
1

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Donker Grijs-Mid Grijs

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Donker Grijs-Mid Grijs

Luc V2 Air Jacket Donker Grijs-Mid Grijs De Luc V2 Air Jacket lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van de Luc V2 Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Luc V2 Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Luc V2 Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Luc V2 Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten én die kan je upgraden met een set Nucleon borstprotectoren en een Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 rugprotector. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.96
1

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Zwart

Luc V2 Air Jacket Zwart-Zwart De Luc V2 Air Jacket lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van de Luc V2 Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Luc V2 Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Luc V2 Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Luc V2 Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten én die kan je upgraden met een set Nucleon borstprotectoren en een Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 rugprotector. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.96
1

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Forest-Leger Groen

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Forest-Leger Groen

Luc V2 Air Jacket Forest-Leger Groen De Luc V2 Air Jacket lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van de Luc V2 Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Luc V2 Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Luc V2 Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Luc V2 Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten én die kan je upgraden met een set Nucleon borstprotectoren en een Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 rugprotector. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.96
1

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Marine-Zwart

ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Marine-Zwart

Luc V2 Air Jacket Marine-Zwart De Luc V2 Air Jacket lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van de Luc V2 Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Luc V2 Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Luc V2 Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Luc V2 Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten én die kan je upgraden met een set Nucleon borstprotectoren en een Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 rugprotector. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.96
1

BERING Hercule GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

BERING Hercule GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Hercule GTX Zwart De Hercule GTX zijn een paar solide motorhandschoenen met Gore-Tex®, geitenleder en voldoende softshell om er uitgesproken winterse ambities aan te geven. De voering behoort met 110 gram tot het betere werk terwijl de grip uitstekend blijft. Winters op de motorfiets, het lijkt altijd een beetje keuzes maken. Droog, warm, geen stuurgevoel of wel … De Hercule GTX tracht net heel veel aan elkaar te koppelen. En met succes. Softshell vormt de basis voor de buitenzijde. Zacht, flexibel, typisch winters … De accordeonstukken op de vingers en vooral de handpalmen bestaan uit geitenleder, gevoelsmatig nog altijd de beste keuze om beide handen gecontroleerd aan het stuur te houden. Het is evenwel vooral wat je niet meteen ziet, dat hier indruk maakt: de Hercule GTX heeft een Gore-Tex®-membraan gekregen. Ademend, waterdicht en allround top. Tel daar ook de 110 gram zware voering bij – als derde laag dus – en er kan maar één logische conclusie zijn: winterse topmotorhandschoen. Droog, warm en aangenaam. De knokkelprotector verstopt zich een beetje onder al die lagen maar het is een harde. Bij de impactbescherming tellen we ook de handpalmverstevigingen. De Hercule GTX is vanzelfsprekend geen racehandschoen, dus blijft het binnen de perken. Met de Hercule GTX aan je handen heb je zelden problemen om een richtingaanwijzer of andere functie aan het stuur te bedienen. De dubbel-D van onze motorhelm krijgen we met geen enkele motorhandschoen aan de vingers goed dicht, al komen we toch zeker halfweg in dit geval. Het Sensor System maakt het mogelijk om ook touchscreens naar hartenlust te betokkelen. Je hoeft de Hercule GTX dus eigenlijk niet te vaak uit te trekken. De manchet is lang en kan (dankjewel velcro) boven en onder de mouw gedragen worden. De aanwezige vizierwisser bestaat uit het materiaal dat aan de zijkant van de wijsvinger aangebracht werd. Geen harde plastic dus, wel een alweer onopvallend maar goed element. De Hercule GTX is een winterse motorhandschoen waar meer in schuilgaat dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 84.96
1

ALPINESTARS Eloise V2 Women's Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Diva Roze

ALPINESTARS Eloise V2 Women's Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Diva Roze

Eloise V2 Women's Air Jacket Zwart-Diva Roze De Eloise V2 Women’s Air lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, vrouwelijke, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van deze Eloise V2 Women’s Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Eloise V2 Women’s Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Eloise V2 Women’s Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Eloise V2 Women’s Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren. De Eloise V2 Women’s Air upgraden met borstprotectoren is dan weer geen optie. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 166.46
1

ALPINESTARS Eloise V2 Women's Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Eloise V2 Women's Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Zwart

Eloise V2 Women's Air Jacket Zwart-Zwart De Eloise V2 Women’s Air lijkt op een bomberjack (kijk naar de kraag) maar kan net zo goed doorgaan voor een sportieve doorwaaimotorjas en heeft de kenmerkende snit (langer achteraan) van de betere touringmotorjas. O, en deze stijlvolle, vrouwelijke, zomerse motorjas is ‘Tech-Air’-ready en geschikt voor het Tech-Air® 5-Airbag System. Doorgaans komt het zelden goed als er op teveel paarden ineens gewed wordt, maar in het geval van deze Eloise V2 Women’s Air lijkt de uitkomst wel degelijk positief. Alpinestars durft natuurlijk al wel eens een motorjas te ontwikkelen en zeker inhoudelijk kunnen ze putten uit decennia aan ervaring op het allerhoogste niveau. De Eloise V2 Women’s Air bestaat in hoofdzaak uit geavanceerd 600D poly-materiaal. Slijtvast en met een lange levensduur in gedachten, vermoeden we dan. Het frame biedt plaats aan een uitgebreide oppervlakte mesh. Het resultaat? Veel ademend vermogen, veel rijwind, een aangename luchtstroom en een zeer kwaliteitsvolle, zomerse motorjas. Het zijn meteen de belangrijkste kenmerken van de Eloise V2 Women’s Air. De voorgevormde mouwconstructie zorgt onderweg voor minder vermoeidheid en een verbeterd rijcomfort. Stretchmateriaal op de schouders helpt daarbij. Alpinestars haalt de mosterd uit de racerij, en dat is ook waar ze de ergonomische snit hebben gevonden. De lichte elleboog- en schouderbeschermers geven de motorjas nochtans een slankere pasvorm dan je doorgaans op het circuit aantreft. Logisch, want de Eloise V2 Women’s Air heeft een beschaafd, stedelijk, minder uitgesproken silhouet en kan zich probleemloos onder de mensen begeven. Ondertussen blijf je van voldoende kwaliteitsvolle impactbescherming genieten. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren. De Eloise V2 Women’s Air upgraden met borstprotectoren is dan weer geen optie. Individuele aanpassingsmogelijkheden bestaan uit verstelopties met velcro ter hoogte van de taille en de mouwen. Op de onderarm krijg je knopen ter beschikking. De kraag is de typische, geribde bomberkraag. Een paar steekzakken en een binnenzak voorzien de nodige opbergruimte terwijl achteropkomend verkeer de reflecterende details opmerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 166.46
1

ALPINESTARS Tech-Air 10, Motor Airbag, Zwart-Helder Rood

ALPINESTARS Tech-Air 10, Motor Airbag, Zwart-Helder Rood

Tech-Air® 10 Zwart-Helder Rood De Tech-Air® 10 is de meest complete en race-waardige autonome airbag op de markt. Hij is specifiek geschikt voor straat- en circuitgebruik en heeft daarvoor ook de juiste setting aan boord. Deze versie van de Tech Air® 10 heeft de verplichte software-update gekregen die ondertussen op alle Tech-Air® 10 systemen en Tech-Air® 10 wireless led-displays moet worden uitgevoerd. Dat laat zich vooral merken bij de activering van deze Tech Air® 10. Die gebeurt niet langer ‘automatisch’ bij het sluiten van de rits. Opgepast: je gebruikt die enkel op de juiste plaatsen. AI-algoritmes kunnen veel maar ze gaan nog altijd af op wat je als mens beweert te doen. Zowel de ‘race-’ als de ‘street riding’-modi komen met zeer specifieke algoritmes, wat ze enkel geschikt maakt om in diezelfde specifieke omstandigheden optimaal te functioneren. Het intelligente crashdetectie-algoritme bevat de jarenlang opgebouwde data van miljoenen kilometers en duizenden crashes, gelukkig vaak uitgevoerd door MotoGP-racers. Tech-Air® 10 is wellicht het pronkstuk van de Alpinestars Tech-Air®-familie. Daar behoren ook de Tech-Air® Race, Tech-Air® Street, Stella Tech-Air® 3, Tech-Air® 3 en Tech-Air® 5 elektronische airbagsystemen toe. Tech-Air® 10 is afgeleid van de airbagtechnologie van Alpinestars die door MotoGP-rijders wordt gebruikt en is een slank, op zichzelf staand, draagbaar airbagsysteem dat lichaamsbescherming biedt aan racers, op circuitdagen en zelfs op de openbare weg. De schouders, borst, volledige rug en heupen van de motorrijder krijgen bescherming. De Tech-Air® 10 bevat maar liefst twaalf sensoren. Snelheid, positie, versnelling, alles wordt gemeten en geregistreerd. De opblaastijd van de airbag bedraagt 40 milliseconden na de detectie van de crash. De schokabsorptie van de crash bedraagt 95% meer dan bij een gewone, vaste protector. Dat blijkt zowat identiek te zijn aan het effect van – hou je vast – 18 rugbeschermers. Het Tech-Air® 10 Airbag System werkt met twee gascontainers (argon). Die komen samen in actie om het grotere airbagvolume (van de schouders tot voorbij de heupen) van de Tech-Air® 10 de baas te kunnen. Dit gaat ten koste van de dubbele activatie-mogelijkheid die je in de Tech-Air® Race bijvoorbeeld wel hebt, om piloten de wedstrijd te laten hervatten na een crash. ActiveringHet geüpdatete Tech-Air® 10-systeem kan alleen geactiveerd worden via de draadloze led-display. Waar eerdere versies nog gewoon door het sluiten van de rits ‘gewapend’ werden, moet de activatie nu dus bewust via de led-display gebeuren. Dat betekent ook dat je die altijd in de buurt houdt. De onderarm is altijd een goede optie, maar je kan hem ook op de motorfiets bevestigen.De led-display toont meteen of de airbag actief is en wat de batterijstatus is. De activatie of de-activatie vereist sowieso dat je de draadloze led-display telkens 5 seconden in- of uit het magnetische dockingstation haalt en dat je de display ALTIJD UIT HET dockingstation haalt om te rijden. Je moet dus bewuster omspringen met de activatie dan bij de eerste versies van dit airbagsysteem. Een geïntegreerde, gecertificeerde lithium-ionbatterij covert een rijtijd van 24 uur. Het Tech-Air® 10-systeem vraagt ongeveer 4 uur om een lege batterij op te laden met de meegeleverde USB-oplader. Als die tijd beperkt is, levert 1 uur opladen ongeveer 6 uur rijtijd op. Je draagt de Tech-Air® 10 Airbag als een soort ruime onderjas/een onderpak. Dat betekent dus dat er ‘uitzetruimte’ beschikbaar moet zijn. Vier centimeter borstomtrek en twee centimeter om de heupen volstaan, maar zijn dus ook wel echt nodig. Je kiest dus (idealiter) voor een motorpak dat Tech-Air® Compatible is en dan kijk je onvermijdelijk en logischerwijs naar Alpinestars zelf. Is dat voorlopig teveel van het goede, dan kan elk ander motorpak ook, al blijven de vereisten rond extra ruimte wel een voorwaarde. De Tech-Air® 10 is een ‘zelfstandig’ airbagsysteem, wat vooral wil zeggen dat er geen verbinding nodig is tussen motorfiets en bestuurder. Die was er bij eerdere versies van motorspecifieke airbags wel nog, maar natuurlijk: wie vergeet al eens niet dat hij of zij nog ‘vast’ hangt … Nee, dan levert dit toch een heel pak meer gebruiksgemak, vrijheid en flexibiliteit op. Je hoeft voor de rit niets te doen en na afloop niets uit te zetten of los te koppelen. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Wanneer het systeem een crash detecteert, volstaan 40 milliseconden om compleet actief (en dus opgeblazen) te worden. Het zijn twaalf elektronische sensoren, een algoritme en een pak artificiële intelligentie in het motorpak die ervoor zorgen dat het systeem geactiveerd wordt. Of net niet. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. De Tech-Air® bl

EUR 1099.95
1

ALPINESTARS Ramjet Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS Ramjet Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

Ramjet Air Pants Zwart De Ramjet Air van Alpinestars is een lichte motorbroek die overduidelijk focust op veeleer zomerse omstandigheden. Het verklaart meteen de ventilatie-factor die hier prominent aanwezig is. De buitenzijde blijft nochtans ook ‘motorbroek’ zeggen: met een laag 450/600D (‘denier’) zit het goed wat slijtvaste basis betreft. Die buitenzijde kreeg bovendien een PU-coating en voldoende stevige naden om hoog te scoren als motorbroek. Hier staat behalve Ramjet Air ook Alpinestars boven, wat toch een stevig merk is en blijft als we over veiligheid op de motorfiets spreken. Zit wel goed dus. Letterlijk ook. De Ramjet Air zit effectief lekker. Ook al omdat het een behoorlijk licht motorbroek blijft en ze zowel achteraan als op de knieën voldoende bewegingsruimte laat via goedgeplaatste accordeonstukken. Membranen en extra voeringen zijn er niet: ‘Air’ suggereert zomers, zomers hoort licht en handig te blijven. De focus ligt op ventilatie. Alpinestars noemt de rechtstreekse ventilatieopeningen op de bovenbenen het Jet Ventilation System (JVS) en concreet bestaat dat uit twee open te ritsen vlakken waarvan je de hoek kan omplooien en vastzetten (velcro) zodat er door het achterliggende meshpaneel constant rijwind passeert. Door die omgeplooide hoek iets groter of kleiner te maken, of hem gewoon niet om te plooien en enkel de rits te gebruiken, kan je die luchtinstroom een beetje controleren. Dat één – weliswaar ruim – ventilatiepaneel per bovenbeen volstaat, daar zit de vaste meshvoering voor een en ander tussen. Die geleidt de wind rond de bovenste helft van je been. Onder de knie is het nog logischer: de volledige scheen, van net onder de knieprotector tot beneden, bestaat uit meshstof. De impactprotectie bestaat hier uit een CE-gecertificeerde knieprotector die dus nog een stukje scheenbeen meeneemt. Zonder te storen, we zeggen het erbij. Op de heup kies je zelf of je – optioneel – level 1- of level 2-gecertificeerde Nucleon-protectie wenst in te passen. Nogmaals: Alpinestars. Tonnen knowhow, jaren R&D en zowat elke week rechtstreekse feedback van professionele motorrijders … Twee ruime steekzakken met rits leveren best wat opbergruimte op. Op de taille – die een 3D meshvoering kreeg wegens ‘hier wordt het snelst warm’ – beschik je over een dubbele verstelmogelijkheid met velcro. De achterzijde van de rug wordt iets hoger uitgewerkt om de typerende motorzitpositie te ‘coveren’ en de sluiting bestaat uit een schuiver plus knoop, boven de rits. Onderaan glijdt de Ramjet Air probleemloos over je motorlaarzen heen, met dank aan de rits (en het velcrostrookje). De lichte mate van voorgevormdheid, een streepje reflectiemateriaal op de juiste plaatsen en een lange verbindingsrits die vrijwel elke Alpinestars-combi mogelijk maken … De Ramjet Air is af. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.96
1

ALPINESTARS Stella Bogotá Pro Drystar Jacket, Textiel motorjas dames, Ice Grijs-Zwart-Cyaan

ALPINESTARS Stella Bogotá Pro Drystar Jacket, Textiel motorjas dames, Ice Grijs-Zwart-Cyaan

Stella Bogotá Pro Drystar Jacket Ice Grijs-Zwart-Cyaan De all-season Stella Bogotá Pro Drystar®-motorjas is een technisch kunststukje. Perfect uitgerust om vooral bij nat – doornat! – weer uitstekende diensten te bewijzen. Al willen we er ook niet zomaar een regenjas van maken: comfort, temperatuur én optimale bescherming, ze kunnen wel degelijk in één verpakking passen. De sleutel is Alpinestars’ technische gelamineerde Drystar® waterdichte membraan dat in dit geval dubbel inzetbaar is, maar de buitenschaal bestaat uit Ripstop en 2L 450D-nylon, waarbij dat laatste eigenlijk een combinatie van zes gerecycleerde materialen is. 600D-verstevigingen staan garant voor extra versterking op de belangrijke, meest kwetsbare zones. Andere inzetstukken focussen op stretchkwaliteiten en dragen op die manier bij aan het comfort. Tech-Air® Ready als de Stella Bogotá Pro is, kan je er zowel het Tech-Air® 5 als het Stella Tech-Air® 3 Airbag System aan ‘koppelen’. ‘Stella’ impliceert overigens dat we het hier over de specifieke damesuitvoering van deze veelzijdige motorjas hebben. Er bestaat vanzelfsprekend ook een versie voor mannen. De gelamineerde Drystar®-voering (of bovenjas, zie verderop) biedt een superieur ademend vermogen en uitzonderlijke prestaties bij nat weer. Iets anders beweren zou natuurlijk al te gek zijn, maar we moeten het zeggen: Drystar® is bij Alpinestars een beproefd en getest membraan dat effectief uitstekend werk levert. Extra troef is dat het Drystar®-membraan in dit geval niet enkel onder de buitenschaal gedragen kan worden, maar er ook perfect boven past. Alpinestars noemt het systeem 'Liner to drop' en je kan de motorjas daardoor als geheel vormgeven zoals jij – of de omstandigheden – het willen. De DWR-behandeling (Durable Water Repellent) die het membraan kreeg, draagt daaraan bij en het eindresultaat is natuurlijk dat neerslag niet verder komt dan de eerste waterwerende laag, waardoor de motorjas zelf licht en droog blijft. De Stella Bogotá Pro Drystar®-motorjas moet dan natuurlijk ook aan het andere uiterste nog één en ander bewijzen. Brede ventilatiepanelen over zowat de hele borst zijn met één hand te bedienen en stellen je in staat het klimaat zowat naar eigen goeddunken te sturen. Konden we dat ook maar in de realiteit … De verwijderbare voering die je onder al die opties aantreft, varieert: 100 gram op de torso, 60 gram voor de armen, en het resultaat is andermaal een geconfigureerde motorjas die in elke denkbare omstandigheid het beste van zichzelf geeft. Over die configuratie kunnen we nog een paar zaken vermelden: de aanpassingsmogelijkheden zijn talrijk, met centrerende riemen, verstelbare riemen op de onderarmen, drukknopen daarboven en een trekkoord onderaan. Ook de kraag biedt (schuivende) opties. We denken bijna dat we alle opbergruimte in de Stella Bogotá Pro Drystar®-motorjas nog niet hebben gevonden. De buitenzakken vooraan (twee) tellen al dubbel en van het opbergvak op de onderrug zijn we ook zeker. Die laatste illustreert dat de Stella Bogotá Pro Drystar® in de categorie ‘touringmotorjas’ thuishoort. De impactbescherming bestaat uit Level 2 CE Nucleon Flex Pro elleboog- en schouderprotectoren. Rug- en borstprotectie, en dan kijken we in de richting van de Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermers en Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd), is optioneel. De verbinding en/of combinatie met de motorbroek die dezelfde naam kreeg, lijkt logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96
1

ALPINESTARS Bogotá Pro Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Ice Grijs-Zwart-Cyaan

ALPINESTARS Bogotá Pro Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Ice Grijs-Zwart-Cyaan

Bogotá Pro Drystar Jacket Ice Grijs-Zwart-Cyaan De all-season Bogotá Pro Drystar®-motorjas is een technisch kunststukje. Perfect uitgerust om vooral bij nat – doornat! – weer uitstekende diensten te bewijzen. Al willen we er ook niet zomaar een regenjas van maken: comfort, temperatuur én optimale bescherming, ze kunnen wel degelijk in één verpakking passen. De sleutel is Alpinestars’ technische gelamineerde Drystar® waterdichte membraan dat in dit geval dubbel inzetbaar is, maar de buitenschaal bestaat uit Ripstop en 2L 450D-nylon, waarbij dat laatste eigenlijk een combinatie van zes gerecycleerde materialen is. 600D-verstevigingen staan garant voor extra versterking op de belangrijke, meest kwetsbare zones. Andere inzetstukken focussen op stretchkwaliteiten en dragen op die manier bij aan het comfort.Tech-Air® Ready als de Bogotá Pro is, kan je er zowel het Tech-Air® 5 als het Tech-Air® 3 Airbag System aan ‘koppelen’. De gelamineerde Drystar®-voering (of bovenjas, zie verderop) biedt een superieur ademend vermogen en uitzonderlijke prestaties bij nat weer. Iets anders beweren zou natuurlijk al te gek zijn, maar we moeten het zeggen: Drystar® is bij Alpinestars een beproefd en getest membraan dat effectief uitstekend werk levert. Extra troef is dat het Drystar®-membraan in dit geval niet enkel onder de buitenschaal gedragen kan worden, maar er ook perfect boven past. Alpinestars noemt het systeem 'Liner to drop' en je kan de motorjas daardoor als geheel vormgeven zoals jij – of de omstandigheden – het willen. De DWR-behandeling (Durable Water Repellent) die het membraan kreeg, draagt daaraan bij en het eindresultaat is natuurlijk dat neerslag niet verder komt dan de eerste waterwerende laag, waardoor de motorjas zelf licht en droog blijft. De Bogotá Pro Drystar®-motorjas moet dan natuurlijk ook aan het andere uiterste nog één en ander bewijzen. Brede ventilatiepanelen over zowat de hele borst zijn met één hand te bedienen en stellen je in staat het klimaat zowat naar eigen goeddunken te sturen. Konden we dat ook maar in de realiteit … De verwijderbare voering die je onder al die opties aantreft, varieert: 100 gram op de torso, 60 gram voor de armen, en het resultaat is andermaal een geconfigureerde motorjas die in elke denkbare omstandigheid het beste van zichzelf geeft. Over die configuratie kunnen we nog een paar zaken vermelden: de aanpassingsmogelijkheden zijn talrijk, met centrerende riemen, verstelbare riemen op de onderarmen, drukknopen daarboven en een trekkoord onderaan. Ook de kraag biedt (schuivende) opties. We denken bijna dat we alle opbergruimte in de Bogotá Pro Drystar®-motorjas nog niet hebben gevonden. De buitenzakken vooraan (twee) tellen al dubbel en van het opbergvak op de onderrug zijn we ook zeker. Die laatste illustreert dat de Bogotá Pro Drystar® in de categorie ‘touringmotorjas’ thuishoort. De impactbescherming bestaat uit Level 2 CE Nucleon Flex Pro elleboog- en schouderprotectoren. Rug- en borstprotectie, en dan kijken we in de richting van de Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermers en Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd), is optioneel. De verbinding en/of combinatie met de motorbroek die dezelfde naam kreeg, lijkt logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96
1

ALPINESTARS Bogotá Pro Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Bogotá Pro Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Zwart

Bogotá Pro Drystar Jacket Zwart-Zwart De all-season Bogotá Pro Drystar®-motorjas is een technisch kunststukje. Perfect uitgerust om vooral bij nat – doornat! – weer uitstekende diensten te bewijzen. Al willen we er ook niet zomaar een regenjas van maken: comfort, temperatuur én optimale bescherming, ze kunnen wel degelijk in één verpakking passen. De sleutel is Alpinestars’ technische gelamineerde Drystar® waterdichte membraan dat in dit geval dubbel inzetbaar is, maar de buitenschaal bestaat uit Ripstop en 2L 450D-nylon, waarbij dat laatste eigenlijk een combinatie van zes gerecycleerde materialen is. 600D-verstevigingen staan garant voor extra versterking op de belangrijke, meest kwetsbare zones. Andere inzetstukken focussen op stretchkwaliteiten en dragen op die manier bij aan het comfort.Tech-Air® Ready als de Bogotá Pro is, kan je er zowel het Tech-Air® 5 als het Tech-Air® 3 Airbag System aan ‘koppelen’. De gelamineerde Drystar®-voering (of bovenjas, zie verderop) biedt een superieur ademend vermogen en uitzonderlijke prestaties bij nat weer. Iets anders beweren zou natuurlijk al te gek zijn, maar we moeten het zeggen: Drystar® is bij Alpinestars een beproefd en getest membraan dat effectief uitstekend werk levert. Extra troef is dat het Drystar®-membraan in dit geval niet enkel onder de buitenschaal gedragen kan worden, maar er ook perfect boven past. Alpinestars noemt het systeem 'Liner to drop' en je kan de motorjas daardoor als geheel vormgeven zoals jij – of de omstandigheden – het willen. De DWR-behandeling (Durable Water Repellent) die het membraan kreeg, draagt daaraan bij en het eindresultaat is natuurlijk dat neerslag niet verder komt dan de eerste waterwerende laag, waardoor de motorjas zelf licht en droog blijft. De Bogotá Pro Drystar®-motorjas moet dan natuurlijk ook aan het andere uiterste nog één en ander bewijzen. Brede ventilatiepanelen over zowat de hele borst zijn met één hand te bedienen en stellen je in staat het klimaat zowat naar eigen goeddunken te sturen. Konden we dat ook maar in de realiteit … De verwijderbare voering die je onder al die opties aantreft, varieert: 100 gram op de torso, 60 gram voor de armen, en het resultaat is andermaal een geconfigureerde motorjas die in elke denkbare omstandigheid het beste van zichzelf geeft. Over die configuratie kunnen we nog een paar zaken vermelden: de aanpassingsmogelijkheden zijn talrijk, met centrerende riemen, verstelbare riemen op de onderarmen, drukknopen daarboven en een trekkoord onderaan. Ook de kraag biedt (schuivende) opties. We denken bijna dat we alle opbergruimte in de Bogotá Pro Drystar®-motorjas nog niet hebben gevonden. De buitenzakken vooraan (twee) tellen al dubbel en van het opbergvak op de onderrug zijn we ook zeker. Die laatste illustreert dat de Bogotá Pro Drystar® in de categorie ‘touringmotorjas’ thuishoort. De impactbescherming bestaat uit Level 2 CE Nucleon Flex Pro elleboog- en schouderprotectoren. Rug- en borstprotectie, en dan kijken we in de richting van de Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermers en Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd), is optioneel. De verbinding en/of combinatie met de motorbroek die dezelfde naam kreeg, lijkt logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96
1

ALPINESTARS Bogotá Pro Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Blauw-Zwart-Helder Rood

ALPINESTARS Bogotá Pro Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Blauw-Zwart-Helder Rood

Bogotá Pro Drystar Jacket Donker Blauw-Zwart-Helder Rood De all-season Bogotá Pro Drystar®-motorjas is een technisch kunststukje. Perfect uitgerust om vooral bij nat – doornat! – weer uitstekende diensten te bewijzen. Al willen we er ook niet zomaar een regenjas van maken: comfort, temperatuur én optimale bescherming, ze kunnen wel degelijk in één verpakking passen. De sleutel is Alpinestars’ technische gelamineerde Drystar® waterdichte membraan dat in dit geval dubbel inzetbaar is, maar de buitenschaal bestaat uit Ripstop en 2L 450D-nylon, waarbij dat laatste eigenlijk een combinatie van zes gerecycleerde materialen is. 600D-verstevigingen staan garant voor extra versterking op de belangrijke, meest kwetsbare zones. Andere inzetstukken focussen op stretchkwaliteiten en dragen op die manier bij aan het comfort.Tech-Air® Ready als de Bogotá Pro is, kan je er zowel het Tech-Air® 5 als het Tech-Air® 3 Airbag System aan ‘koppelen’. De gelamineerde Drystar®-voering (of bovenjas, zie verderop) biedt een superieur ademend vermogen en uitzonderlijke prestaties bij nat weer. Iets anders beweren zou natuurlijk al te gek zijn, maar we moeten het zeggen: Drystar® is bij Alpinestars een beproefd en getest membraan dat effectief uitstekend werk levert. Extra troef is dat het Drystar®-membraan in dit geval niet enkel onder de buitenschaal gedragen kan worden, maar er ook perfect boven past. Alpinestars noemt het systeem 'Liner to drop' en je kan de motorjas daardoor als geheel vormgeven zoals jij – of de omstandigheden – het willen. De DWR-behandeling (Durable Water Repellent) die het membraan kreeg, draagt daaraan bij en het eindresultaat is natuurlijk dat neerslag niet verder komt dan de eerste waterwerende laag, waardoor de motorjas zelf licht en droog blijft. De Bogotá Pro Drystar®-motorjas moet dan natuurlijk ook aan het andere uiterste nog één en ander bewijzen. Brede ventilatiepanelen over zowat de hele borst zijn met één hand te bedienen en stellen je in staat het klimaat zowat naar eigen goeddunken te sturen. Konden we dat ook maar in de realiteit … De verwijderbare voering die je onder al die opties aantreft, varieert: 100 gram op de torso, 60 gram voor de armen, en het resultaat is andermaal een geconfigureerde motorjas die in elke denkbare omstandigheid het beste van zichzelf geeft. Over die configuratie kunnen we nog een paar zaken vermelden: de aanpassingsmogelijkheden zijn talrijk, met centrerende riemen, verstelbare riemen op de onderarmen, drukknopen daarboven en een trekkoord onderaan. Ook de kraag biedt (schuivende) opties. We denken bijna dat we alle opbergruimte in de Bogotá Pro Drystar®-motorjas nog niet hebben gevonden. De buitenzakken vooraan (twee) tellen al dubbel en van het opbergvak op de onderrug zijn we ook zeker. Die laatste illustreert dat de Bogotá Pro Drystar® in de categorie ‘touringmotorjas’ thuishoort. De impactbescherming bestaat uit Level 2 CE Nucleon Flex Pro elleboog- en schouderprotectoren. Rug- en borstprotectie, en dan kijken we in de richting van de Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermers en Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd), is optioneel. De verbinding en/of combinatie met de motorbroek die dezelfde naam kreeg, lijkt logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96
1

ALPINESTARS Halo Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Grijs-Ice Grijs-Zwart

ALPINESTARS Halo Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Grijs-Ice Grijs-Zwart

Halo Drystar Jacket Donker Grijs-Ice Grijs-Zwart De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars is een vreemde motorjas. Of beter: een atypische motorjas. Innovatief is hij ook, net als technisch goed en aangepast aan zowat alle weersomstandigheden die je onderweg kan ervaren. Maar het blijft een atypische motorjas. Dat zie je. Aan de positie van de centrale rits, die helemaal niet centraal gepositioneerd is. Aan het waterdichte Drystar®-membraan dat zowel boven als onder de buitenste laag gedragen kan worden, waardoor die laag helemaal niet meer de buitenste is. Aan de grote opbergvakken voor- en achteraan. Aan de zowaar nog grotere ventilatiepanelen voor- en achteraan. Aan de afritsbare mouwen. Jazeker, aan de afritsbare mouwen. De Halo Drystar®-motorjas is bovendien klaar voor Tech-Air® en geschikt voor het Tech-Air® 5 Airbag System. Topbescherming tegen impact én tegen weersomstandigheden. Maar: atypisch. De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars combineert zoveel zaken dat er een atypisch format nodig was. Je kan niet én waterdicht én full-mesh geventileerd zijn én veel opbergruimte hebben én zomer én winter én nat én droog zijn als je ‘gewoon’ doet. Dus doet Alpinestars hier niet ‘gewoon’. De asymmetrisch geplaatste centrale rits zit opzij. Dat laat vooraan ruimte voor een breed ventilatiepaneel. In combinatie met een even groot ventilatiepaneel aan de achterzijde creëer je een optimale luchtstroom. De overtollige stof berg je weg achter de grote opbergvakken. In die opbergvakken komen de afritsbare mouwen en het Drystar®-membraan dat als een volwaardige regenjas ingezet kan worden. Als de Halo tot zijn essentie herleid is, zie je de Nucleon Flex Pro armor-impactbescherming open en bloot op schouders en ellebogen tevoorschijn komen. Tenzij het tijdens een warme rit toch regent, want dan trek je het Drystar®-membraan over alles heen. Wie dat wenst, integreert zonder zorgen een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Alpinestars creëerde een multi-motorjas voor veelrijders en doorrijders die onderweg net lang genoeg willen halthouden om een kleine aanpassing te maken, maar die daarna vooral weer verder willen. De beelden zeggen wellicht meer dan wat in woorden te beschrijven valt. Neem het van ons aan: de Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars vergt een beetje wennen, een beetje ontdekken en een beetje zoeken maar het resultaat mag er meer dan zijn. Het blijft ook in de ‘gewone’ elementen – dat wat we bij elke motorjas verwachten – helemaal Alpinestars. Lees: kwaliteit, met een fameuze stamboom. Een zachte kraag voor extra comfort, een goed aansluitend mouwuiteinde, aanpassingsmogelijkheden op de mouwen, die elk een label hebben om links en rechts makkelijk juist opnieuw te bevestigen. Heel wat opbergruimte, niergordel, reflecterende details … De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars is een atypische motorjas die heel wat typische zaken meebrengt op die volgende motorrit. De vele aanpassingsopties hebben gevolgen voor de beschermingsklasse: mét mouwen is de Halo Drystar® motorrijkleding van klasse AA. Rits je de mouwen los, dan blijft klasse A over. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 413.96
1

ALPINESTARS Bogotá Pro Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Ice Grijs-Donker Grijs-Geel Fluo

ALPINESTARS Bogotá Pro Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Ice Grijs-Donker Grijs-Geel Fluo

Bogotá Pro Drystar Jacket Ice Grijs-Donker Grijs-Geel Fluo De all-season Bogotá Pro Drystar®-motorjas is een technisch kunststukje. Perfect uitgerust om vooral bij nat – doornat! – weer uitstekende diensten te bewijzen. Al willen we er ook niet zomaar een regenjas van maken: comfort, temperatuur én optimale bescherming, ze kunnen wel degelijk in één verpakking passen. De sleutel is Alpinestars’ technische gelamineerde Drystar® waterdichte membraan dat in dit geval dubbel inzetbaar is, maar de buitenschaal bestaat uit Ripstop en 2L 450D-nylon, waarbij dat laatste eigenlijk een combinatie van zes gerecycleerde materialen is. 600D-verstevigingen staan garant voor extra versterking op de belangrijke, meest kwetsbare zones. Andere inzetstukken focussen op stretchkwaliteiten en dragen op die manier bij aan het comfort.Tech-Air® Ready als de Bogotá Pro is, kan je er zowel het Tech-Air® 5 als het Tech-Air® 3 Airbag System aan ‘koppelen’. De gelamineerde Drystar®-voering (of bovenjas, zie verderop) biedt een superieur ademend vermogen en uitzonderlijke prestaties bij nat weer. Iets anders beweren zou natuurlijk al te gek zijn, maar we moeten het zeggen: Drystar® is bij Alpinestars een beproefd en getest membraan dat effectief uitstekend werk levert. Extra troef is dat het Drystar®-membraan in dit geval niet enkel onder de buitenschaal gedragen kan worden, maar er ook perfect boven past. Alpinestars noemt het systeem 'Liner to drop' en je kan de motorjas daardoor als geheel vormgeven zoals jij – of de omstandigheden – het willen. De DWR-behandeling (Durable Water Repellent) die het membraan kreeg, draagt daaraan bij en het eindresultaat is natuurlijk dat neerslag niet verder komt dan de eerste waterwerende laag, waardoor de motorjas zelf licht en droog blijft. De Bogotá Pro Drystar®-motorjas moet dan natuurlijk ook aan het andere uiterste nog één en ander bewijzen. Brede ventilatiepanelen over zowat de hele borst zijn met één hand te bedienen en stellen je in staat het klimaat zowat naar eigen goeddunken te sturen. Konden we dat ook maar in de realiteit … De verwijderbare voering die je onder al die opties aantreft, varieert: 100 gram op de torso, 60 gram voor de armen, en het resultaat is andermaal een geconfigureerde motorjas die in elke denkbare omstandigheid het beste van zichzelf geeft. Over die configuratie kunnen we nog een paar zaken vermelden: de aanpassingsmogelijkheden zijn talrijk, met centrerende riemen, verstelbare riemen op de onderarmen, drukknopen daarboven en een trekkoord onderaan. Ook de kraag biedt (schuivende) opties. We denken bijna dat we alle opbergruimte in de Bogotá Pro Drystar®-motorjas nog niet hebben gevonden. De buitenzakken vooraan (twee) tellen al dubbel en van het opbergvak op de onderrug zijn we ook zeker. Die laatste illustreert dat de Bogotá Pro Drystar® in de categorie ‘touringmotorjas’ thuishoort. De impactbescherming bestaat uit Level 2 CE Nucleon Flex Pro elleboog- en schouderprotectoren. Rug- en borstprotectie, en dan kijken we in de richting van de Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermers en Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd), is optioneel. De verbinding en/of combinatie met de motorbroek die dezelfde naam kreeg, lijkt logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96
1

ALPINESTARS Halo Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Blauw-Donker Kaki-Flame Oranje

ALPINESTARS Halo Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Blauw-Donker Kaki-Flame Oranje

Halo Drystar Jacket Donker Blauw-Donker Kaki-Flame Oranje De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars is een vreemde motorjas. Of beter: een atypische motorjas. Innovatief is hij ook, net als technisch goed en aangepast aan zowat alle weersomstandigheden die je onderweg kan ervaren. Maar het blijft een atypische motorjas. Dat zie je. Aan de positie van de centrale rits, die helemaal niet centraal gepositioneerd is. Aan het waterdichte Drystar®-membraan dat zowel boven als onder de buitenste laag gedragen kan worden, waardoor die laag helemaal niet meer de buitenste is. Aan de grote opbergvakken voor- en achteraan. Aan de zowaar nog grotere ventilatiepanelen voor- en achteraan. Aan de afritsbare mouwen. Jazeker, aan de afritsbare mouwen. De Halo Drystar®-motorjas is bovendien klaar voor Tech-Air® en geschikt voor het Tech-Air® 5 Airbag System. Topbescherming tegen impact én tegen weersomstandigheden. Maar: atypisch. De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars combineert zoveel zaken dat er een atypisch format nodig was. Je kan niet én waterdicht én full-mesh geventileerd zijn én veel opbergruimte hebben én zomer én winter én nat én droog zijn als je ‘gewoon’ doet. Dus doet Alpinestars hier niet ‘gewoon’. De asymmetrisch geplaatste centrale rits zit opzij. Dat laat vooraan ruimte voor een breed ventilatiepaneel. In combinatie met een even groot ventilatiepaneel aan de achterzijde creëer je een optimale luchtstroom. De overtollige stof berg je weg achter de grote opbergvakken. In die opbergvakken komen de afritsbare mouwen en het Drystar®-membraan dat als een volwaardige regenjas ingezet kan worden. Als de Halo tot zijn essentie herleid is, zie je de Nucleon Flex Pro armor-impactbescherming open en bloot op schouders en ellebogen tevoorschijn komen. Tenzij het tijdens een warme rit toch regent, want dan trek je het Drystar®-membraan over alles heen. Wie dat wenst, integreert zonder zorgen een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Alpinestars creëerde een multi-motorjas voor veelrijders en doorrijders die onderweg net lang genoeg willen halthouden om een kleine aanpassing te maken, maar die daarna vooral weer verder willen. De beelden zeggen wellicht meer dan wat in woorden te beschrijven valt. Neem het van ons aan: de Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars vergt een beetje wennen, een beetje ontdekken en een beetje zoeken maar het resultaat mag er meer dan zijn. Het blijft ook in de ‘gewone’ elementen – dat wat we bij elke motorjas verwachten – helemaal Alpinestars. Lees: kwaliteit, met een fameuze stamboom. Een zachte kraag voor extra comfort, een goed aansluitend mouwuiteinde, aanpassingsmogelijkheden op de mouwen, die elk een label hebben om links en rechts makkelijk juist opnieuw te bevestigen. Heel wat opbergruimte, niergordel, reflecterende details … De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars is een atypische motorjas die heel wat typische zaken meebrengt op die volgende motorrit. De vele aanpassingsopties hebben gevolgen voor de beschermingsklasse: mét mouwen is de Halo Drystar® motorrijkleding van klasse AA. Rits je de mouwen los, dan blijft klasse A over. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 413.96
1