66 Résultats (0,22635 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ACEBIKES Ramp Pro, Oprijplaat voor de moto, 7072

ACEBIKES Oprijplaat 680KG, voor de moto

GMS The Roland Stones, Leren motorjas, Zwart

BIKE-LIFT Parkeerhulp, voor de moto, Rood

BIKE-LIFT Parkeerhulp, voor de moto, Rood

Parkeerhulp Rood Met deze kleinste van onze parkeerhulpjes kan je – niettegenstaande het formaat – toch al een en ander doen. Vergis je immers niet: dit hulpstukje zet een kleine tien kilo op de weegschaal en het stevige staal doet terecht vermoeden dat heel wat motorfietsen en scooters hiermee probleemloos opzij gezet kunnen worden. Je mag dat letterlijk nemen, al is de voorwaarde wel dat je over een middenbok beschikt. Zet de motorfiets eerst op zijn zijstandaard. Schuif de parkeerhulp onder de middenbok, zet de remmen vast, en gebruik de vervolgens de middenbok om de motorfiets van de grond te tillen. De uitsparingen (aan beide zijden, dus ongeacht hoe je de parkeerhulp gebruikt) laten de hefboom van de middenbok toe makkelijk te passeren. Dat detail maakt onze standaardparkeerhulp uniek. Eenmaal de middenbok goed staat, kan je alle richtingen op met de motorfiets, die tot 400 kilogram mag wegen. De dubbele zwenkwielen zorgen voor stabiliteit bij het bewegen en de remmen op (de helft van) deze zwenkwielen zorgen ervoor dat de parkeerhulp niet ongewild kan wegschuiven. Onontbeerlijk om je motor te parkeren of in de winter weg te zetten. Voorzien van antislipmateriaal. Geschikt voor nagenoeg elke motor met middenbok. Met remmen op de zwenkwielen. Afmetingen: buiten ca. 55,5 x 46,5 cm. Gewicht ca. 9.5 kg. Maximale draagkracht: 400 kg. De metaaldikte van de parkeerhulp: 6mm Opgelet! De grondspeling van de parkeerhulp bedraagt zowat anderhalve centimeter. Dat heeft als voordeel dat het opbokken niet wezenlijk zwaarder wordt, maar als nadeel (nou ja) dat de ondergrond min of meer egaal moet zijn.

EUR 205.70
1

ACEBIKES Bike-A-Side, Parkeerhulp voor de moto, 6000

ACEBIKES Bike-A-Side, Parkeerhulp voor de moto, 6000

Bike-A-Side 6000 Het neusje van de zalm wat betreft parkeerhulp voor motorfietsen.Motoren (en auto’s) worden groter, terwijl beschikbare ruimte steeds beperkter lijkt te worden. Wie zijn motorfiets of scooter binnen wil parkeren moet tegenwoordig ofwel heel goed kunnen manoeuvreren, of bijbouwen. Of toch niet? Deze robuuste en stevige parkeerhulp uit gegalvaniseerd staal is een verademing. Gedaan met zweten, sleuren, schuiven en tillen wanneer je de motor aan de kortste zijde zo dicht mogelijk tegen de muur wil plaatsen.Enige voorwaarde is dat je over een middenbok beschikt. De motor wordt eenvoudig met de middenbok op de parkeerhulp geplaatst, waarna je met de hefboom de motor van de grond tilt. Onmiddellijk kan je in alle richtingen schuiven met de parkeerhulp – en met de motor die daarop staat. Een krachtpatser hoef je daar niet voor te zijn en één (1) centimeter ruimte op overschot is in principe voldoende. Onontbeerlijk om je motor te parkeren of in de winter weg te zetten. Antislipmat onderaan houdt de Bike-A-Side op zijn plaats terwijl je de motor er op plaatst. Voorzien van vier ‘heavy-duty’ zwenkwielen (diameter 65 mm). Geschikt voor nagenoeg elke motor met middenbok. Zelf te bevestigen aanduiding zodat je altijd weet waar je de motor best plaatst. Afmetingen: ca. 49 x 85 x 10 cm (LxBxH). Gewicht ca. 16,5 kg, wat de Bike-A-Side een van de robuustere parkeerhulpen maakt. Maximale draagkracht: 450 kg en daarmee specifiek ook voor grotere motorfietsen. Opgelet: de grondspeling van de parkeerhulp bedraagt (voor gebruik van de hefboom) zowat een centimeter. Dat heeft als voordeel dat het opbokken niet wezenlijk zwaarder wordt, maar het nadeel (nou ja) dat de ondergrond min of meer egaal moet zijn. Voor de eerste afstelling/positionering van de Bike-A-Side wordt een tweede persoon aangeraden.De Bike-A-Side van Acebikes is de topper onder de parkeerhulpen. Hij wordt geleverd in onderdelen, met handleiding en al het bevestigingsmateriaal. Een minimum aan handigheid is vereist om de Bike-A-Side in elkaar te steken.

EUR 249.99
1

ACEBIKES Bike-A-Side, Parkeerhulp voor de moto, 6021

ACEBIKES Bike-A-Side, Parkeerhulp voor de moto, 6021

Bike-A-Side 6021 Het neusje van de zalm wat betreft parkeerhulp voor motorfietsen.Motoren (en auto’s) worden groter, terwijl beschikbare ruimte steeds beperkter lijkt te worden. Wie zijn motorfiets of scooter binnen wil parkeren moet tegenwoordig ofwel heel goed kunnen manoeuvreren, of bijbouwen. Of toch niet? Deze robuuste en stevige parkeerhulp uit gegalvaniseerd staal is een verademing. Gedaan met zweten, sleuren, schuiven en tillen wanneer je de motor aan de kortste zijde zo dicht mogelijk tegen de muur wil plaatsen.Enige voorwaarde is dat je over een middenbok beschikt. De motor wordt eenvoudig met de middenbok op de parkeerhulp geplaatst, waarna je met de hefboom de motor van de grond tilt. Onmiddellijk kan je in alle richtingen schuiven met de parkeerhulp – en met de motor die daarop staat. Een krachtpatser hoef je daar niet voor te zijn en één (1) centimeter ruimte op overschot is in principe voldoende. Onontbeerlijk om je motor te parkeren of in de winter weg te zetten. Antislipmat onderaan houdt de Bike-A-Side op zijn plaats terwijl je de motor er op plaatst. Voorzien van vier ‘heavy-duty’ zwenkwielen (diameter 65 mm). Geschikt voor nagenoeg elke motor met middenbok. Zelf te bevestigen aanduiding zodat je altijd weet waar je de motor best plaatst. Afmetingen: ca. 49 x 85 x 10 cm (LxBxH). Gewicht ca. 16,5 kg, wat de Bike-A-Side een van de robuustere parkeerhulpen maakt. Maximale draagkracht: 450 kg en daarmee specifiek ook voor grotere motorfietsen. Opgelet: de grondspeling van de parkeerhulp bedraagt (voor gebruik van de hefboom) zowat een centimeter. Dat heeft als voordeel dat het opbokken niet wezenlijk zwaarder wordt, maar het nadeel (nou ja) dat de ondergrond min of meer egaal moet zijn. Voor de eerste afstelling/positionering van de Bike-A-Side wordt een tweede persoon aangeraden.De Bike-A-Side van Acebikes is de topper onder de parkeerhulpen. Hij wordt geleverd in onderdelen, met handleiding en al het bevestigingsmateriaal. Een minimum aan handigheid is vereist om de Bike-A-Side in elkaar te steken.

EUR 249.99
1

CARDO SC Edge, Motor intercom

CARDO SC Edge, Motor intercom

SC Edge Cardo Systems® is een Israëlisch bedrijf dat gespecialiseerd is in communicatie-systemen. Als reactie op de groeiende vraag van de markt naar geavanceerde connectiviteit, vernieuwt Schuberth zijn partnerschap met Cardo Systems® met de introductie van de Schuberth SC Edge, gebaseerd op de gewaardeerde Packtalk Edge. Nu connectiviteit steeds relevanter wordt voor moderne motorrijders, stelt SC Edge rijders in staat om moeiteloos te communiceren, van hun favoriete muziek te genieten en GPS-aanwijzingen te ontvangen - dit allemaal terwijl ze hun handen veilig op het stuur houden. DMC intercom  Tweede generatie DMC: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. Volledige intercomgesprekken tussen tot 15 DMC gebruikers. Tot 8 km met een volle groep, tot 1,6 km tussen 2 rijders (terrein afhankelijk) Tot aan 15 motorrijders kunnen deelnemen aan een pack (groep), waarbij alle pack-leden kunnen spreken en ieder ander kunnen horen. Om verwarring te voorkomen kan men maar 4 leden tegelijkertijd horen. Bluetooth intercom Motor-naar-motor communicatie, tussen maximaal 2 motorrijders tot maximum 1600m (terrein afhankelijk) Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal connectivity Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem en smartphone Ontvang, weiger of breng telefoongesprekken tot stand met 1 druk op een knop of met 1 gesproken commando Muziek en radio functionaliteiten A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of smartphone Geïntegreerde FM-radio met RDS. Dankzij de RDS-functie wordt altijd het sterkste radiosignaal automatisch opgepikt, zelfs op hoge snelheden Door middel van Music Sharing kun je als bestuurder en passagier gelijktijdig draadloos via A2DP naar dezelfde muziekbron luisteren Batterij en Lader Tot 13 uur communicatie Stand-by modus: 10 dagen  Laadduur: tot 2 uur Fast charging: 2 uur gesprekstijd na 20 minuten laden (afhankelijk van de gebruikte netstroom lader) Kan gebruikt worden tijdens het laden  Opladen via USB-C Batterijtype: Herlaadbare Li-Po Overige eigenschappen Waterdicht Bluetooth versie: 5.2  Draadloos updaten via de Cardo Connect app. De Cardo Connect app verkrijgbaar in de Google Play store en in de Apple App store Stembesturing en een naadloze samenwerking met Apple's Siri en OK Google Statussen worden gesproken weergegeven in meerdere talen In de doos (x2 voor de duo uitvoering) SC Edge module remote staafmicrofoon USB-C kabel Beknopte handleiding  Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 313.60
1

SHARK Evo GT Blank, Systeemhelm, Mat zwart KMA

SHARK Evo GT Blank, Systeemhelm, Mat zwart KMA

Evo GT Blank Mat zwart KMA Deze SHARK Evo GT staat in de stamboom naast de SHARK Evo ES. En waar de ES zich tot de essentie beperkt, springt de GT er als dubbel gehomologeerde motorhelm uit door extra aandacht voor details en een aantal fijne maar goede verbeteringen. Compact, licht en zeer breed inzetbaar en een zekere aanwinst, dat is deze motorhelm met de dubbele homologatie, als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm. De aanvankelijke kinderziektes zijn ondertussen al even verdwenen uit de Evo-helmen in deze SHARK Evo GT werd andermaal gewerkt aan een aantal verbeteringen. De Shark Evo GT weegt 1650 gram en wordt gemaakt uit een geïnjecteerd thermoplastic. De helmmaten zijn verdeeld over twee helmschalen, omdat compactheid en lichtheid belangrijk blijven. Het gepatenteerde ‘auto-up & auto-down’-systeem waarmee je het kinstuk in één vloeiende beweging naar voor en naar achter klapt, geeft deze helmenfamilie hun opvallende uiterlijke kenmerken. In de Evo GT-versie kreeg het andermaal een finetuning, waardoor je probleemloos wisselt tussen integraalhelm en jethelm. Onderweg maakt het kinstuk geen contact met de helmschaal en het terugkeren gaat vlotter dan in eerdere versies. Een goede en gezonde luchtstroom start ook hier bij de centrale kinventilatie, die je met motorhandschoenen vlot bedient. ‘Vlotter’ willen we bijna zeggen, want de ventilatieopening is hertekend en iets ruimer bemeten. Een nieuw design is er ook bovenaan, waar de topventilatie nog steeds uit twee schuivers bestaat. Die zijn iets groter, met wat meer reliëf, zodat je door motorhandschoenen heen beter voelt wat waar staat. Het spoilertje uit eerdere en andere Evo-versies is verdwenen. De Evo GT beschikt over een ingebouwd zonnevizier waarvan de schuiver tussen de twee topventilatie-openingen zit. In uitgeklapte stand, als integraalhelm, reikt dat zonnevizier vrijwel tot op het kinstuk. Het transparante vizier van de Evo GT is een serieuze upgrade, met meegeleverde Pinlock®-lens. De 120 max vision-versie van die Pinlock®-lens is het beste op de markt. Ook het interieur van de Evo GT werd opnieuw onder handen genomen. Zowel de afwerking onderaan – de nekrand – als de binnenkant zijn beter, strakker en meer gedetailleerd. Het uitneembare, wasbare en hypoallergene is natuurlijk wel gebleven. Opvallend zijn de extra wangkussens in de doos van elke SHARK Evo GT: door de ideale dikte in jouw specifieke helm in te passen, krijg je maatwerk. De binnenschaal is voorzien om intercomluidsprekers te monteren. Met het Shark Easy fit systeem is deze motorhelm ook gemakkelijk te gebruiken door brildragers. De motorhelm heeft een in lengte verstelbare, zachte kinriem met een micrometrische sluiting die heel nauwkeurig kan ingesteld worden. Een goed uitgewerkte en toch ook een tikkeltje fijner afgewerkte nekrand verkleint het risico op whiplash. De windafdichting kin maakt gebruik van een magnetisch uitklapsysteem. Een kunststof lusje laat je toe het kinstuk beter af te schermen. Na een kort tikje keert alles opnieuw terug in zijn oorspronkelijke staat. Met de Shark Evo GT rij je zowel in de winter als de zomer en alles ertussenin zeer comfortabel rond. En daar waar de eerdere versies soms nog wat kinderziektes vertoonden en de ES-versie zich beperkt tot de essentie, krijg je met deze Evo GT een heel erg veelzijdige, goed afgewerkte en comfortabele motorhelm op je hoofd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Hieronder vind je per helmmaat een overzicht van de meegeleverde wangkussens. maat van de helm dikte wangkussens XS => 15 mm & 25 mm S => 25 mm & 30 mm M => 15 mm & 25 mm L => 25 mm & 30 mm XL => 15 mm & 25 mm Vergeet zeker niet je nieuwe Shark-helm na aankoop te registeren op www.shark-helmets.com. Op die manier geniet je zeker van 5 jaar* garantie Gebruik hiervoor de code die je kan terugvinden op de kinriem van elke Shark-helm. Opgelet: het gaat om de laatste zes cijfers! *De garantievoorwaarden vind je terug op www.shark-helmets.com. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 225.00
1

SENA for Shark Bluetooth, Motor intercom, Duo BTD

SENA for Shark Bluetooth, Motor intercom, Duo BTD

for Shark Bluetooth Duo BTD De samenwerking tussen Sena en Shark levert een aantal specifieke intercoms op. Deze Sena Bluetooth is daar één van, en ontworpen om perfect te passen in op één na alle 22.06-gecertificeerde Shark-motorhelmen. Enkel de Aeron GP valt af, maar aan 320 per uur heb je andere zorgen. Via Bluetooth-intercom connecteer je met maximum vier bestuurders op hetzelfde moment. De ‘Sena for Shark Bluetooth’ combineert een minimale oppervlakte met een rijk geluid, geavanceerde functies en een naadloze integratie. Een kwaliteitsvol en hoogwaardig Bluetooth 5.1-communicatiesysteem dus, geschikt voor entertainment en real-time informatie tijdens het rijden. De verbinding reikt 800 meter ver, al blijft dat afhankelijk van de precieze omstandigheden. De ‘Sena for Shark Bluetooth’ beschikt over 40 mm-HD luidsprekers, is waterdicht en het geavanceerde Noise Control vermindert de effecten van omgevingsgeluid. De batterij gaat 15 uur mee, opladen duurt 2,5 uur. Bijkomende informatie: Pas de Sena for Shark BT moeiteloos aan naar jouw voorkeuren met de gebruiksvriendelijke Shark-app voor smartphones (iOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de Shark Helmets Device Manager Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 254.99
1

SENA for Shark Mesh incl. WAVE, Motor intercom, Duo MWD

SENA for Shark Mesh incl. WAVE, Motor intercom, Duo MWD

for Shark Mesh incl. WAVE Duo MWD De samenwerking tussen Sena en Shark levert een aantal specifieke intercoms op. Deze Sena Mesh is daar één van, en ontworpen om perfect te passen in op één na alle 22.06-gecertificeerde Shark-motorhelmen. Enkel de Aeron GP valt af, maar aan 320 per uur heb je andere zorgen. Via Mesh-intercom connecteer je met maar liefst 24 bestuurders op hetzelfde moment. De ‘Sena for Shark Mesh’ combineert een minimale oppervlakte met een rijk geluid, geavanceerde functies en een naadloze integratie. Een kwaliteitsvol en hoogwaardig Bluetooth 5.2-communicatiesysteem dus, geschikt voor entertainment en real-time informatie tijdens het rijden. De verbinding reikt 1600 meter ver, al blijft dat afhankelijk van de precieze omstandigheden. De ‘Sena for Shark Mesh’ beschikt over 40 mm-HD luidsprekers, is waterdicht en het geavanceerde Noise Control vermindert de effecten van omgevingsgeluid. De batterij gaat 15 uur mee, opladen duurt 2,5 uur. Bijkomende informatie: Ervaar geavanceerde VoIP-technologie met de Sena Wave intercom-app voor smartphones (iOS en Android) Pas de Sena for Shark MW moeiteloos aan naar jouw voorkeuren met de gebruiksvriendelijke Shark-app voor smartphones (iOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de Shark Helmets Device Manager Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 317.99
1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL06

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL06

Tanklock Tanktas X-Line XL06 Deze universele Tanklock-tanktas situeren we in de categorie ‘middelgroot’. Met een inhoud van 15 liter, uit te breiden naar 20 liter, kan je hiermee probleemloos een weekend op stap. Deze X-Line is nieuw in het gamma en kan enkel gemonteerd worden op een Tanklock-bevestigingsring. De juiste Tanklock-bevestigingsring voor jouw motorfiets ontdek je hier. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL06 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 36cm x 23cm x 21cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20cm x 26cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst. Korte nakeds met een relatief kleine benzinetank en grote tanktassen die tanklock gebruiken, dat durft ter hoogte van het stuur weleens een conflict opleveren. Sowieso: meer bagageruimte mag nooit ten koste van het sturen gaan. Het Tanklocksysteem kan op de XL06 door middel van vier schroeven verplaatst worden, wat extra mogelijkheden biedt.

EUR 205.99
1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL04

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL04

Tanklock Tanktas X-Line XL04 De XL04 Tanklock-tanktas is een specifieke tanktas die vrijwel uitsluitend op ‘typische’ motorfietsen met aflopende benzinetanks past. In dit geval gaat het over de grotere jongens uit het segment: BMW R 1200 GS (13 > 18) BMW R 1250 GS (19 > 22) BMW R 1200 GS Adventure (14 > 18) BMW R 1250 GS Adventure (19 > 22) BMW R 1300 GS (23-24) KTM 1290 Adventure S en R (20 > 22). De inhoud bedraagt 15 liter en is uit te breiden (door middel van een rits) tot 20 liter. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en volgens de REACH-richtlijnen geproduceerd, is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL04 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 43cm x 27cm x 28cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20 x 26 cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Zeker op een aflopende tank, zoals hier. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst.

EUR 235.00
1

ABUS Granit city chain x-plus 1060, Kettingslot voor de moto, 170 cm

ABUS Granit city chain x-plus 1060, Kettingslot voor de moto, 170 cm

Granit city chain x-plus 1060 170 cm Het ABUS CITY CHAIN X-PLUS kettingslot bestaat uit 10 mm dikke hexagonale schakels omhuld met een duurzame nylon beschermhoes. Met een lengte van 170 cm kan je met dit slot één motorfiets of scooter vastmaken aan een vast voorwerp, zoals bv. een paal. Je kunt met dit slot ook twee motorfietsen aan elkaar vastmaken. Met Security Level 15 biedt dit slot een zeer goede bescherming bij hoog diefstalrisico. Het slothuis is voorzien van gepatenteerde ABUS Power Link-technologie, die zorgt voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme. Bovendien zorgt de gepatenteerde ABUS Power Cell-technologie voor maximale bescherming tegen manipulatie door slaan en trekken. De befaamde ABUS X-Plus cilinder verzekert een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking. Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal, terwijl het slothuis ook extra intern beveiligd werd. Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kettingslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de ketting tegen hardhandige manipulatie. Het slot wordt geleverd met twee sleutels. Een automatisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil. Technische specificaties: 10 mm hexagonale schakels Lengte: 170 cm, geschikt om 1 motorfiets aan een vast voorwerp vast te maken, of om twee motoren aan elkaar vast te maken ABUS Power Link-technologie, voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme ABUS Power Cell-technologie, voor maximale bescherming tegen manipulatie door slaan en trekken ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal. Het slothuis werd intern extra beveiligd Duurzame nylon beschermhoes voorkomt lakschade Geleverd met twee sleutels Automatisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen

EUR 209.95
1

CARDO Packtalk Edge, Motor intercom, Single

CARDO Packtalk Edge, Motor intercom, Single

Packtalk Edge Single Cardo Systems® is een Israëlisch bedrijf dat gespecialiseerd is in communicatie-systemen. Deze meest recente telg uit de groeiende Packtalk-familie komt met een aantal opvallende innovaties en onderscheidt zich van zijn collega’s door een aantal – vooral hoorbare – verbeteringen. First things first: de Cardo Packtalk Edge ziet er zoals gewoonlijk strak uit en kan tegen de spreekwoordelijke duw die je aan de zijkant van een motorhelm – in weer en wind – mag verwachten. Vermeldenswaardig is de nieuwe, magnetische ‘Air Mount’ waarmee je de intercom vlot en met motorhandschoenen in de juiste positie mikt. Zonder extra handelingen. Eenmaal dat voor elkaar, vallen de vernieuwde 40 mm JBL-luidsprekers op. Of net niet. Zo gaat dat met uitstekend geluid: je wordt het razendsnel gewoon. Meer dan 70 jaar al zijn de Amerikanen experts in speakers. Koppel dat aan de passie die Cardo heeft voor het ‘onderweg-zijn-op-de-motorfiets-en-toch-kunnen-blijven-luisteren-en-praten’ (kortweg: intercom) en dan weet je dat hun samenwerking alles naar een hoger, veel hoger, niveau tilt. Betere speakers leveren betere ‘Natural Voice Operation’ op en als daar ook nog eens de tweede generatie DMC™ (Dynamic Mesh Communication) op toegepast wordt, is het helemaal in orde: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. De Bluetooth 5.2 waarvan het systeem gebruikmaakt zit er natuurlijk ook voor iets tussen. De Cardo Packtalk Edge Single is zonder meer een update. En up-to-date blijven doe je door de draadloze updates via de Cardo Connect app binnen te halen. Opnieuw: makkelijk, praktisch, vlot, handig. En topkwaliteit. DMC intercom  Tweede generatie DMC: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. Volledige intercomgesprekken tussen tot 15 DMC gebruikers. Tot 8 km met een volle groep, tot 1,6 km tussen 2 rijders (terrein afhankelijk) Tot aan 15 motorrijders kunnen deelnemen aan een pack (groep), waarbij alle pack-leden kunnen spreken en ieder ander kunnen horen. Om verwarring te voorkomen kan men maar 4 leden tegelijkertijd horen. Bluetooth intercom Motor-naar-motor communicatie, tussen maximaal 2 motorrijders tot maximum 1600m (terrein afhankelijk) Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal connectivity Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem en smartphone Ontvang, weiger of breng telefoongesprekken tot stand met 1 druk op een knop of met 1 gesproken commando Muziek en radio functionaliteiten A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of smartphone Geïntegreerde FM-radio met RDS. Dankzij de RDS-functie wordt altijd het sterkste radiosignaal automatisch opgepikt, zelfs op hoge snelheden Door middel van Music Sharing kun je als bestuurder en passagier gelijktijdig draadloos via A2DP naar dezelfde muziekbron luisteren Keuze uit 3 JBL audioprofielen, in te stellen via de Cardo Connect app op je gekoppelde smartphone  Batterij en Lader Tot 13 uur communicatie Stand-by modus: 10 dagen  Laadduur: tot 2 uur Fast charging: 2 uur gesprekstijd na 20 minuten laden (afhankelijk van de gebruikte netstroom lader) Kan gebruikt worden tijdens het laden  Opladen via USB-C Batterijtype: Herlaadbare Li-Po Overige eigenschappen IP67 waterdicht Bluetooth versie: 5.2  Verwisselbare microfoon, keuze tussen hybride staafmicrofoon en bekabelde microfoon 40 mm JBL oortjes aangesloten met 3,5mm minijack, dus ook mogelijkheid tot aansluiten van eigen oortjes Draadloos updaten via de Cardo Connect app. De Cardo Connect app verkrijgbaar in de Google Play store en in de Apple App store Stembesturing en een naadloze samenwerking met Apple's Siri en OK Google Statussen worden gesproken weergegeven in meerdere talen In de doos (x2 voor de duo uitvoering) Packtalk Edge module Air mount kit met klem- en kleefbevestiging 40 mm JBL speakers Bedrade en hybride microfoon Zelfklevende velcro patches voor microfoon en speaker bevestiging in de helm USB-C kabel Beknopte handleiding  Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 308.95
1

DAINESE D-Mach Backpack, Motor Rugzak, Stealth-Zwart

DAINESE D-Mach Backpack, Motor Rugzak, Stealth-Zwart

D-Mach Backpack Stealth-Zwart Deze hardshell motorrugzak is aerodynamisch, overduidelijk sportief en hoewel hij een klein beetje aan het schild van een schildpad doet denken, zullen het vooral snelle jongens en meisjes zijn die zich hierdoor aangetrokken voelen. DAINESE is een sportief merk, dat spreekt voor zich. Dat ze behalve een traditionele D-Throttle Stealth-motorrugzak dus ook deze D-Mach afleveren, hoeft niemand te verwonderen. De hardshell-buitenzijde is wat de naam zegt: een harde(re) buitenste schaal. In één stuk ‘gegoten’. Voor wie het niet gewoon is: het is even wennen. Aan de buitenzijde is geen enkele rits of opbergvak te bespeuren. Je bent zoals een schildpad of je bent het niet. Het voordeel is dat de harde buitenzijde stilistisch top is en dat de D-Mach als een soort ‘superhump’ één geheel vormt met de drager. En er mag bovendien nog wat water uit de lucht vallen ook. Als het te veel van het goede wordt: je krijgt er een volwaardige extra regenhoes (rood) bij. Die tevoorschijn toveren lukt vlot, als je weet dat de rits – één centrale rits over drie lengtes – zich aan de binnenzijde van de harde schaal situeert. Meteen opent zich een nieuwe wereld, want de rugzijde blijkt een goed-opgebouwde organizer te zijn, met sleutelring, ruimte voor een (kleine, 15”) laptop, een camelbag en nog een aantal extra compartimenten. Die staan los van de beschikbare plaats in de hardshell zelf. Alles samen goed voor 22 liter, wat – rekening houdend met de areadynamica en de bijna natuurlijke pasvorm van de D-Mach Backpack Stealth – toch best de moeite is. De apart toegankelijke (rits) ruimte voor je zonnebril én de heel erg praktische ‘helmet leash’ aan de onderkant maken van deze D-Mach Backpack Stealth een zeer praktisch geheel. Een geheel dat ook nog eens goed te dragen is: de rugzijde kreeg meer padding mee dan veel motorzadels, dus op vlak van comfort laat de D-Mach Backpack Stealth niet te wensen over. En omdat een schildpad zeker wil zijn dat het schild blijft zitten: de verstelbare sluiting op de borst, een riem om je middel en twee heel erg comfortabele schouderbanden, ze zijn allemaal zeer verstel- en instelbaar en praktisch. Een topper. Zonder twijfel.

EUR 229.95
1

ALPINESTARS New Land GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

ALPINESTARS New Land GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

New Land GTX Zwart De Alpinestars New Land is een lage, waterdichte motorlaars met een schachthoogte van zowat 15 centimeter. Zowel tijdens die lange trip naar het Zuiden als voor kort, dagelijks gebruik is dit een veelgeprezen, gebruiksvriendelijke schoen. Voor wie geen hoge motorlaarzen wenst, maar toch meer wil dan gewone motorschoenen. Je kan hier met wat (goede of slechte) wil een enkelhoge schoen in zien, maar de New Land is wel degelijk een volwaardige allround touringlaars. Met een nieuwe vorm en betere ergonomie is het er zelfs eentje van de comfortabele soort. Nooit een oordeel vellen op basis van je eerste indruk, dus. De New Land geeft net zo goed vertrouwen en stabiliteit tijdens lange ritten, als gebruiksgemak voor korte verplaatsingen. De buitenzijde bestaat uit volnerf leder. Achteraan valt vooral de lang uitgewerkte accordeonzone en uitsparing ter hoogte van de pees op. Vooraan krijg je eenzelfde accordeonstrook en als je beide optelt dan weet je dat dit een zeer beweeglijke en comfortabele laars is. In de details – ventilatie achteraan de hiel – zie je de race-roots van Alpinestars terug, al zit veel van de technologie letterlijk onderhuids, in de vorm van optimale en hoogwaardige bescherming op hiel, teen, enkel en scheenbeen. De New Land is een constante evenwichtsoefening tussen beweeglijkheid, comfort en veiligheid, waarbij elk van de drie op hoog niveau staat. Even onzichtbaar zijn alle inspanningen die op het vlak van ergonomie zijn toegepast. Zool, anatomisch en verwijderbaar voetbed, mooi afgewerkte en aangename voering die doorloopt tot bovenaan de schacht, het is er allemaal. Voeg daar de waterdichte en ademende eigenschappen van het geïntegreerde membraan aan toe en je weet: dit is een toplaars. Licht, comfortabel, met gevulkaniseerde zool en schakelversteviging is dit een lage laars voor elke dag. In- en uitstappen gaat bovendien vlot door de dubbele velcrosluiting. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 238.45
1

CARDO Packtalk Slim, Motor intercom, Solo

CARDO Packtalk Slim, Motor intercom, Solo

Packtalk Slim Solo Opgelet: De Packtalk Slim wordt geleverd met verschillende bevestigingsklemmen, maar past niet op elke helm. Klik hier om te zien op welke helmen de Packtalk slim past, en welke klemmen daarvoor gebruikt worden. Uiteraard beschikt de Packtalk Slim over DMC™, de communicatietechnologie die het motorrijden in groepsverband naar een hoger niveau heeft getild. Nog nooit konden zoveel motorrijders gelijktijdig full-duplex met elkaar communiceren! Wat is DMC™?Bij communicatie in groepsverband via een Bluetooth verbinding zijn alle motorrijders als een ketting met elkaar verbonden. Wanneer één van de schakels in de ketting uitvalt, dan moet de verbinding worden hersteld en is communicatie tijdelijk niet mogelijk. Dankzij DMC™ is dit verleden tijd, via een virtueel netwerk zijn alle motorrijders dynamisch met elkaar verbonden. De communicatie wordt niet beïnvloed als één van de motorrijders de groep verlaat of weer instroomt, het netwerk past zich automatisch razendsnel aan. Naast deze technologie is de Slim uitgerust met de nieuwste Bluetooth® chip. Beide technologieën werken gelijktijdig en vloeiend samen. Daarmee biedt het systeem een breed scala aan verbindingsmogelijkheden met Bluetooth® apparaten, is het systeem compatibel met andere Scala Rider modellen. Zelfs met andere merken! SpraakbesturingMet de Packtalk Bold en Slim hoef je bijna nooit meer een knop in te drukken om het systeem te bedienen. Je kunt eenvoudig spraakopdrachten geven zoals: Hey Cardo, volume up om het volume te verhogen of stel een vraag aan Siri of OK Google (mits deze functie geactiveerd is op je smartphone) met Hey Siri en OK Google; stel je vraag en je krijgt antwoord! Cardo Connect appMet de Cardo Connect app wijzig je onderweg eenvoudig de instellingen en opties van je Packtalk! De Cardo Connect app is verkrijgbaar in de Google Play store en in de Apple App store.   Technische specificaties: Algemeen Water- en stofdicht Bluetooth versie: 4.1  Eenvoudige montage Geen sporen van beschadiging op de helm na verwijdering Verwisselbare microfoon, keuze tussen hybride staafmicrofoon en bekabelde microfoon Oortjes aangesloten met 3,5mm minijack, dus ook mogelijkheid tot aansluiten van eigen oortjes DMC intercom  Volledige intercomgesprekken tussen tot 15 Packtalk gebruikers, dit aantal zal in toekomstige firmware versies worden opgevoerd. Tot 6 km (terrein afhankelijk) Tot aan 15 motorrijders kunnen deelnemen aan een pack (groep), waarbij alle pack-leden kunnen spreken en ieder ander kunnen horen. Om verwarring te voorkomen kan men maar 4 leden tegelijkertijd horen. Bluetooth connectie mogelijkheden Motor-naar-motor communicatie, maximum 1600m (terrein afhankelijk) In conference tot 4 gebruikers: net als bij een telefoongesprek kunnen alle gebruikers spreken, er hoeft niet gewacht te worden tot de andere persoon is uitgesproken. met 4: 2 motards en 2 passagiers met 3: 3 motards of 2 motards en 1 passagier met 2: 2 motards of motard en passagier Click-to-Link: maak spontaan contact en ga een gesprek aan met een andere recente Scala rider gebruiker, zonder dat de intercoms gelinked zijn. Toegang tot het Cardo Community™ platform voor personalisering van uw toestel en het downloaden van updates. Statussen wordt gesproken weergegeven in meerdere talen Mogelijkheid tot het koppelen van 2 Bluetooth toestellen dankzij de 'Dual Handsfree Profile' technologie. Cardo Gateway: uw Cardo Packtalk kan ook via Bleutooth communiceren met intercoms van andere merken zoals Interphone, Sena, ... Intercom-naar-mobiel: gesprekken gaan automatisch verder via uw gekoppelde telefoon, wanneer je buiten bereik bent van uw gesprekspartner.  GSM Ontvang, weiger of breng telefoongesprekken tot stand met 1 druk op een knop of met 1 gesproken commando. A2DP/AVRCP profiel voor draadloos stereogeluid van bluetooth smartphone Groepsgesprek tussen rijder, passagier en beller mogelijk Instelbaar noodnummer. GPS Ontvang draadloos navigatie instructies van uw GPS toestel Het navigatie- of telefoonsignaal krijgen voorrang op de communicatie tussen twee headsets. Muziek heeft altijd de laagste prioriteit. FM-radio Geheugen voor 6 posten 8 tot 10 uur luisterplezier op 1 batterij Autoscan RDS: hierdoor wordt altijd de sterkste frequentie voor uw post gekozen Radio wordt automatisch gemute bij inkomende gesprekken (intercom of GSM) of bij het ontvangen van GPS instructies MP3 Verbind draadloos met uw bluetooth MP3 speler of smartphone en luister naar stereo via A2DP. Music Sharing: de passagier kan meeluisteren naar de muziek van de bestuurder Paralelle life audio: uw muziek wordt niet gestopt bij het ontvangen van een intercom gesprek, maar wordt verstild en is in de achtergrond nog hoorbaar. Audio kenmerken 2 extra fijne oortjes: 40 mm diameter, verwisselbaar met eigen oortjes via 3,5 mm minijack. AGC technologie: automatische aanpassing van het volume aan het omgevingsgeluid of de verplaatsingssnelheid. VOX technologie: spraaktechnologie om oproepen te aanvaard

EUR 329.95
1

CARDO Packtalk Slim JBL, Motor intercom, Solo

CARDO Packtalk Slim JBL, Motor intercom, Solo

Packtalk Slim JBL Solo Opgelet: De Packtalk Slim JBL wordt geleverd met verschillende bevestigingsstukken, maar past niet op elke helm. Klik hier om te zien op welke helmen de Packtalk Slim JBL past, en welke klemmen daarvoor gebruikt worden. De nieuwe Packtalk Slim doet beroep op JBL-luidsprekers en dat is absoluut een meerwaarde. Het is zo’n beetje als de zwakste schakel: technisch goede intercoms zijn mooi, maar daar waar het geluid uitvloeit, dat maakt vaak nog het verschil. JBL is wat dat betreft een extra troef. Zonder twijfel.Meer dan 70 jaar al zijn de Amerikanen experts in speakers. Koppel dat aan de passie die Cardo heeft voor het ‘onderweg-zijn-op-de-motorfiets-en- toch-kunnen-blijven-luisteren-en-praten’ (kortweg: intercom) en dan weet je dat hun samenwerking alles naar een hoger, veel hoger, niveau tilt. Zonder zwakke schakels. Uiteraard beschikt de Packtalk Slim JBL over DMC™, de communicatietechnologie die het motorrijden in groepsverband naar een hoger niveau heeft getild. Nog nooit konden zoveel motorrijders gelijktijdig full-duplex met elkaar communiceren! Wat is DMC™?Bij communicatie in groepsverband via een Bluetooth verbinding zijn alle motorrijders als een ketting met elkaar verbonden. Wanneer één van de schakels in de ketting uitvalt, dan moet de verbinding worden hersteld en is communicatie tijdelijk niet mogelijk. Dankzij DMC™ is dit verleden tijd, via een virtueel netwerk zijn alle motorrijders dynamisch met elkaar verbonden. De communicatie wordt niet beïnvloed als één van de motorrijders de groep verlaat of weer instroomt, het netwerk past zich automatisch razendsnel aan. Naast deze technologie is de Slim uitgerust met de nieuwste Bluetooth® chip. Beide technologieën werken gelijktijdig en vloeiend samen. Daarmee biedt het systeem een breed scala aan verbindingsmogelijkheden met Bluetooth® apparaten, is het systeem compatibel met andere Scala Rider modellen. Zelfs met andere merken! SpraakbesturingMet de Packtalk Bold en Slim hoef je bijna nooit meer een knop in te drukken om het systeem te bedienen. Je kunt eenvoudig spraakopdrachten geven zoals: Hey Cardo, volume up om het volume te verhogen of stel een vraag aan Siri of OK Google (mits deze functie geactiveerd is op je smartphone) met Hey Siri en OK Google; stel je vraag en je krijgt antwoord! Cardo Connect appMet de Cardo Connect app wijzig je onderweg eenvoudig de instellingen en opties van je Packtalk! De Cardo Connect app is verkrijgbaar in de Google Play store en in de Apple App store. Klik hier om uw product te registreren en updates te downloaden. Technische specificaties: Algemeen Water- en stofdicht Bluetooth versie: 4.1  Eenvoudige montage Geen sporen van beschadiging op de helm na verwijdering Verwisselbare microfoon, keuze tussen hybride staafmicrofoon en bekabelde microfoon 40 mm JBL oortjes aangesloten met 3,5mm minijack, dus ook mogelijkheid tot aansluiten van eigen oortjes DMC intercom  Volledige intercomgesprekken tussen tot 15 DMC gebruikers. Tot 6 km (terrein afhankelijk) Tot aan 15 motorrijders kunnen deelnemen aan een pack (groep), waarbij alle pack-leden kunnen spreken en ieder ander kunnen horen. Om verwarring te voorkomen kan men maar 4 leden tegelijkertijd horen. Bluetooth connectie mogelijkheden Motor-naar-motor communicatie, maximum 1600m (terrein afhankelijk) In conference tot 4 gebruikers: net als bij een telefoongesprek kunnen alle gebruikers spreken, er hoeft niet gewacht te worden tot de andere persoon is uitgesproken. met 4: 2 motards en 2 passagiers met 3: 3 motards of 2 motards en 1 passagier met 2: 2 motards of motard en passagier Click-to-Link: maak spontaan contact en ga een gesprek aan met een andere recente Scala rider gebruiker, zonder dat de intercoms gelinked zijn. Toegang tot het Cardo Community™ platform voor personalisering van uw toestel en het downloaden van updates. Statussen wordt gesproken weergegeven in meerdere talen Mogelijkheid tot het koppelen van 2 Bluetooth toestellen dankzij de 'Dual Handsfree Profile' technologie. Cardo Gateway: uw Cardo Packtalk kan ook via Bleutooth communiceren met intercoms van andere merken zoals Interphone, Sena, ... Intercom-naar-mobiel: gesprekken gaan automatisch verder via uw gekoppelde telefoon, wanneer je buiten bereik bent van uw gesprekspartner.  GSM Ontvang, weiger of breng telefoongesprekken tot stand met 1 druk op een knop of met 1 gesproken commando. A2DP/AVRCP profiel voor draadloos stereogeluid van bluetooth smartphone Groepsgesprek tussen rijder, passagier en beller mogelijk Instelbaar noodnummer. GPS Ontvang draadloos navigatie instructies van uw GPS toestel Het navigatie- of telefoonsignaal krijgen voorrang op de communicatie tussen twee headsets. Muziek heeft altijd de laagste prioriteit. FM-radio Geheugen voor 6 posten 8 tot 10 uur luisterplezier op 1 batterij Autoscan RDS: hierdoor wordt altijd de sterkste frequentie voor uw post gekozen Radio wordt automatisch gemute bij inkomende gesprekken (intercom of GSM) of bij het ontv

EUR 339.95
1

CARDO Packtalk Neo, Motor intercom, Duo

CARDO Packtalk Neo, Motor intercom, Duo

Packtalk Neo Duo Cardo cashback 2025: Cardo betaalt je 10% van je effecieve aankoopprijs terug! Om in aanmerking te komen voor deze cashback actie, moet voldaan worden aan de volgende voorwaarden: De cashback actie loopt van 01 juni 2025 tot en met 30 juni 2025. De koper dient zijn aankoop binnen 14 dagen na aankoop te registreren via https://www.cardo-cashback.sales-promotions.com/. De volledige voorwaarden kunnen hier gelezen worden. Cardo Systems® is een Israëlisch bedrijf dat gespecialiseerd is in communicatie-systemen. De Packtalk Neo is de opvolger van de Packtalk Bold maar lijkt meer op een lightversie van de Packtalk Edge. Geen paniek voor wie dat zinnetje klinkt alsof het je terugvoert naar de allereerste keer dat je The Matrix zag: de Packtalk Neo lijkt op de Packtalk Edge omdat opschuiven in de richting van innovatie, natuurlijke aanvoelende bediening en betere communicatie altijd een goede zaak is. Enter the matrix. Het belangrijkste verschil tussen de Packtalk Neo en de Packtalk Edge is de klassieke klik-mount (niet de magnetische versie dus) waarmee je de module op de motorhelm monteert. Je kan de Neo niet gebruiken tijdens het laden, iets wat de Edge wel toelaat. Verder is dit zowat een identiek toestel. De groeiende Packtalk-familie kent en gebruikt een aantal innovaties en onderscheidt zich van collega’s door – vooral hoorbare – verbeteringen. De Cardo Packtalk Neo ziet er ook gewoon strak uit en kan tegen de spreekwoordelijke duw die je aan de zijkant van een motorhelm – in weer en wind – mag verwachten. Binnenin vallen de vernieuwde 40 mm JBL-luidsprekers op. Of net niet. Zo gaat dat met uitstekend geluid: je wordt het razendsnel gewoon. Meer dan 70 jaar al zijn de Amerikanen experts in speakers. Koppel dat aan de passie die Cardo heeft voor het ‘onderweg-zijn-op-de-motorfiets-en-toch-kunnen-blijven-luisteren-en-praten’ (kortweg: intercom) en dan weet je dat hun samenwerking alles naar een hoger, veel hoger, niveau tilt. Betere speakers leveren betere ‘Natural Voice Operation’ op en als daar ook nog eens de tweede generatie DMC™ (Dynamic Mesh Communication) op toegepast wordt, is het helemaal in orde: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. De Bluetooth 5.2 waarvan het systeem gebruikmaakt zit er natuurlijk ook voor iets tussen. De Cardo Packtalk Neo is een update die kan tellen als je de Packtalk Bold als startpunt neemt. En in elk ander geval is het een meer dan uitstekend alternatief. Via de Cardo Connect app haal je (draadloos) de nodige updates binnen. DMC intercom  Tweede generatie DMC: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. Volledige intercomgesprekken tussen tot 15 DMC gebruikers.   Tot 8 km met een volle groep, tot 1,6 km tussen 2 rijders (terrein afhankelijk) Tot aan 15 motorrijders kunnen deelnemen aan een pack (groep), waarbij alle pack-leden kunnen spreken en ieder ander kunnen horen. Om verwarring te voorkomen kan men maar 4 leden tegelijkertijd horen. Bluetooth intercom Motor-naar-motor communicatie, tussen maximaal 2 motorrijders tot maximum 1600m (terrein afhankelijk) Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal connectivity Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem en smartphone Ontvang, weiger of breng telefoongesprekken tot stand met 1 druk op een knop of met 1 gesproken commando Muziek en radio functionaliteiten A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of smartphone Geïntegreerde FM-radio met RDS. Dankzij de RDS-functie wordt altijd het sterkste radiosignaal automatisch opgepikt, zelfs op hoge snelheden Door middel van Music Sharing kun je als bestuurder en passagier gelijktijdig draadloos via A2DP naar dezelfde muziekbron luisteren Keuze uit 3 JBL audioprofielen, in te stellen via de Cardo Connect app op je gekoppelde smartphone  Batterij en Lader Tot 13 uur communicatie Stand-by modus: 10 dagen  Laadduur: tot 2 uur Fast charging: 2 uur gesprekstijd na 20 minuten laden (afhankelijk van de gebruikte netstroom lader) Opladen via USB-C Batterijtype: Herlaadbare Li-Po Overige eigenschappen IP67 waterdicht Bluetooth versie: 5.2  Verwisselbare microfoon, keuze tussen hybride staafmicrofoon en bekabelde microfoon 40 mm JBL oortjes aangesloten met 3,5mm minijack, dus ook mogelijkheid tot aansluiten van eigen oortjes Draadloos updaten via de Cardo Connect app. De Cardo Connect app verkrijgbaar in de Google Play store en in de Apple App store Stembesturing en een naadloze samenwerking met Apple's Siri en OK Google Statussen worden gesproken weergegeven in meerdere talen In de doos (x2 voor de duo uitvoering) Packtalk Neo module Audiokit met klem- en kleefbevestiging 40 mm JBL speakers Bedrade en hybride microfoon Zelfklevende velcro patches voor microfoon en speaker bevestiging in de helm USB-C kabel Beknopte handleiding  Algemene opmerking

EUR 449.47
1

CARDO Packtalk Edge Honda, Motor intercom, Single

CARDO Packtalk Edge Honda, Motor intercom, Single

Packtalk Edge Honda Single Cardo Systems® is een Israëlisch bedrijf dat gespecialiseerd is in communicatie-systemen. Omdat stijl belangrijk is. Een gepersonaliseerde Packtalk Edge, het is het equivalent van de wielertoerist die zichzelf bewonderend aankijkt in de vitrine waar hij passeert. En het mag. Deze Cardo Packtalk Edge is er eentje voor Honda-rijders en laat daar helemaal geen twijfel over bestaan. Deze (technisch) meest recente telg uit de groeiende Packtalk-familie komt met een aantal opvallende innovaties en onderscheidt zich van zijn collega’s door een aantal – vooral hoorbare – verbeteringen. First things first: de Cardo Packtalk Edge ziet er zoals gewoonlijk strak uit en kan tegen de spreekwoordelijke duw die je aan de zijkant van een motorhelm – in weer en wind – mag verwachten. Vermeldenswaardig is de nieuwe, magnetische ‘Air Mount’ waarmee je de intercom vlot en met motorhandschoenen in de juiste positie mikt. Zonder extra handelingen. Eenmaal dat voor elkaar, vallen de vernieuwde 40 mm JBL-luidsprekers op. Of net niet. Zo gaat dat met uitstekend geluid: je wordt het razendsnel gewoon. Meer dan 70 jaar al zijn de Amerikanen experts in speakers. Koppel dat aan de passie die Cardo heeft voor het ‘onderweg-zijn-op-de-motorfiets-en-toch-kunnen-blijven-luisteren-en-praten’ (kortweg: intercom) en dan weet je dat hun samenwerking alles naar een hoger, veel hoger, niveau tilt. Betere speakers leveren betere ‘Natural Voice Operation’ op en als daar ook nog eens de tweede generatie DMC™ (Dynamic Mesh Communication) op toegepast wordt, is het helemaal in orde: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. De Bluetooth 5.2 waarvan het systeem gebruikmaakt zit er natuurlijk ook voor iets tussen. De Cardo Packtalk Edge Single is zonder meer een update. En up-to-date blijven doe je door de draadloze updates via de Cardo Connect app binnen te halen. Opnieuw: makkelijk, praktisch, vlot, handig. En topkwaliteit. DMC intercom  Tweede generatie DMC: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. Volledige intercomgesprekken tussen tot 15 DMC gebruikers. Opgelet: Deze nieuwe generatie DMC heeft tot gevolg dat de Packtalk Edge niet kan worden toegevoegd aan bestaande groepen waar een Packtalk Bold, Black of Slim de beheerder is. Het is vereist dat een Packtalk Edge de beheerder van de groep is. Daarna worden alle Packtalk Bold, Black en/of Slim units gekoppeld, en kan er zonder problemen worden gecommuniceerd. Tot 8 km met een volle groep, tot 1,6 km tussen 2 rijders (terrein afhankelijk) Tot aan 15 motorrijders kunnen deelnemen aan een pack (groep), waarbij alle pack-leden kunnen spreken en ieder ander kunnen horen. Om verwarring te voorkomen kan men maar 4 leden tegelijkertijd horen. Bluetooth intercom Motor-naar-motor communicatie, tussen maximaal 2 motorrijders tot maximum 1600m (terrein afhankelijk) Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal connectivity Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem en smartphone Ontvang, weiger of breng telefoongesprekken tot stand met 1 druk op een knop of met 1 gesproken commando Muziek en radio functionaliteiten A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of smartphone Geïntegreerde FM-radio met RDS. Dankzij de RDS-functie wordt altijd het sterkste radiosignaal automatisch opgepikt, zelfs op hoge snelheden Door middel van Music Sharing kun je als bestuurder en passagier gelijktijdig draadloos via A2DP naar dezelfde muziekbron luisteren Keuze uit 3 JBL audioprofielen, in te stellen via de Cardo Connect app op je gekoppelde smartphone  Batterij en Lader Tot 13 uur communicatie Stand-by modus: 10 dagen  Laadduur: tot 2 uur Fast charging: 2 uur gesprekstijd na 20 minuten laden (afhankelijk van de gebruikte netstroom lader) Kan gebruikt worden tijdens het laden  Opladen via USB-C Batterijtype: Herlaadbare Li-Po Overige eigenschappen IP67 waterdicht Bluetooth versie: 5.2  Verwisselbare microfoon, keuze tussen hybride staafmicrofoon en bekabelde microfoon 40 mm JBL oortjes aangesloten met 3,5mm minijack, dus ook mogelijkheid tot aansluiten van eigen oortjes Draadloos updaten via de Cardo Connect app. De Cardo Connect app verkrijgbaar in de Google Play store en in de Apple App store Stembesturing en een naadloze samenwerking met Apple's Siri en OK Google Statussen worden gesproken weergegeven in meerdere talen In de doos (x2 voor de duo uitvoering) Packtalk Edge module Air mount kit met klem- en kleefbevestiging 40 mm JBL speakers Bedrade en hybride microfoon Zelfklevende velcro patches voor microfoon en speaker bevestiging in de helm USB-C kabel Beknopte handleiding  Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet comp

EUR 409.95
1

CARDO Packtalk Edge KTM, Motor intercom, Single

CARDO Packtalk Edge KTM, Motor intercom, Single

Packtalk Edge KTM Single Cardo Systems® is een Israëlisch bedrijf dat gespecialiseerd is in communicatie-systemen. We kennen mensen die een nieuwe KTM kochten omdat die beter bij hun Cardo paste ... Omdat stijl belangrijk is. En omdat details verschil maken. Een gepersonaliseerde Packtalk Edge in KTM-oranje is het equivalent van de wielertoerist die zichzelf bewonderend aankijkt in de vitrine waar hij passeert. De enige voorwaarde is natuurlijk dat je effectief op een bijpassende motorfiets zit. Deze Cardo Packtalk Edge is er eentje voor overtuigde KTM-rijders en laat daar helemaal geen twijfel over bestaan. Deze (technisch) meest recente telg uit de groeiende Packtalk-familie komt met een aantal opvallende innovaties en onderscheidt zich van zijn collega’s door een aantal – vooral hoorbare – verbeteringen. First things first: de Cardo Packtalk Edge ziet er zoals gewoonlijk strak uit en kan tegen de spreekwoordelijke duw die je aan de zijkant van een motorhelm – in weer en wind – mag verwachten. Vermeldenswaardig is de nieuwe, magnetische ‘Air Mount’ waarmee je de intercom vlot en met motorhandschoenen in de juiste positie mikt. Zonder extra handelingen. Eenmaal dat voor elkaar, vallen de vernieuwde 40 mm JBL-luidsprekers op. Of net niet. Zo gaat dat met uitstekend geluid: je wordt het razendsnel gewoon. Meer dan 70 jaar al zijn de Amerikanen experts in speakers. Koppel dat aan de passie die Cardo heeft voor het ‘onderweg-zijn-op-de-motorfiets-en-toch-kunnen-blijven-luisteren-en-praten’ (kortweg: intercom) en dan weet je dat hun samenwerking alles naar een hoger, veel hoger, niveau tilt. Betere speakers leveren betere ‘Natural Voice Operation’ op en als daar ook nog eens de tweede generatie DMC™ (Dynamic Mesh Communication) op toegepast wordt, is het helemaal in orde: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. De Bluetooth 5.2 waarvan het systeem gebruikmaakt zit er natuurlijk ook voor iets tussen. De Cardo Packtalk Edge Single is zonder meer een update. En up-to-date blijven doe je door de draadloze updates via de Cardo Connect app binnen te halen. Opnieuw: makkelijk, praktisch, vlot, handig. En topkwaliteit. DMC intercom  Tweede generatie DMC: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. Volledige intercomgesprekken tussen tot 15 DMC gebruikers. Opgelet: Deze nieuwe generatie DMC heeft tot gevolg dat de Packtalk Edge niet kan worden toegevoegd aan bestaande groepen waar een Packtalk Bold, Black of Slim de beheerder is. Het is vereist dat een Packtalk Edge de beheerder van de groep is. Daarna worden alle Packtalk Bold, Black en/of Slim units gekoppeld, en kan er zonder problemen worden gecommuniceerd. Tot 8 km met een volle groep, tot 1,6 km tussen 2 rijders (terrein afhankelijk) Tot aan 15 motorrijders kunnen deelnemen aan een pack (groep), waarbij alle pack-leden kunnen spreken en ieder ander kunnen horen. Om verwarring te voorkomen kan men maar 4 leden tegelijkertijd horen. Bluetooth intercom Motor-naar-motor communicatie, tussen maximaal 2 motorrijders tot maximum 1600m (terrein afhankelijk) Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal connectivity Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem en smartphone Ontvang, weiger of breng telefoongesprekken tot stand met 1 druk op een knop of met 1 gesproken commando Muziek en radio functionaliteiten A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of smartphone Geïntegreerde FM-radio met RDS. Dankzij de RDS-functie wordt altijd het sterkste radiosignaal automatisch opgepikt, zelfs op hoge snelheden Door middel van Music Sharing kun je als bestuurder en passagier gelijktijdig draadloos via A2DP naar dezelfde muziekbron luisteren Keuze uit 3 JBL audioprofielen, in te stellen via de Cardo Connect app op je gekoppelde smartphone  Batterij en Lader Tot 13 uur communicatie Stand-by modus: 10 dagen  Laadduur: tot 2 uur Fast charging: 2 uur gesprekstijd na 20 minuten laden (afhankelijk van de gebruikte netstroom lader) Kan gebruikt worden tijdens het laden  Opladen via USB-C Batterijtype: Herlaadbare Li-Po Overige eigenschappen IP67 waterdicht Bluetooth versie: 5.2  Verwisselbare microfoon, keuze tussen hybride staafmicrofoon en bekabelde microfoon 40 mm JBL oortjes aangesloten met 3,5mm minijack, dus ook mogelijkheid tot aansluiten van eigen oortjes Draadloos updaten via de Cardo Connect app. De Cardo Connect app verkrijgbaar in de Google Play store en in de Apple App store Stembesturing en een naadloze samenwerking met Apple's Siri en OK Google Statussen worden gesproken weergegeven in meerdere talen In de doos (x2 voor de duo uitvoering) Packtalk Edge module Air mount kit met klem- en kleefbevestiging 40 mm JBL speakers Bedrade en hybride microfoon Zelfklevende velcro patches voor microfoon en speaker bevestiging in de helm USB-C kabel Beknopte ha

EUR 409.95
1

CARDO Packtalk Pro, Motor intercom, Single

CARDO Packtalk Pro, Motor intercom, Single

Packtalk Pro Single Cardo cashback 2025: Cardo betaalt je 10% van je effecieve aankoopprijs terug! Om in aanmerking te komen voor deze cashback actie, moet voldaan worden aan de volgende voorwaarden: De cashback actie loopt van 01 juni 2025 tot en met 30 juni 2025. De koper dient zijn aankoop binnen 14 dagen na aankoop te registreren via https://www.cardo-cashback.sales-promotions.com/. De volledige voorwaarden kunnen hier gelezen worden. Cardo Systems® is een Israëlisch bedrijf dat gespecialiseerd is in communicatie-systemen. De nieuwste toprange-intercom van Cardo luister naar de naam Packtalk Pro en is opnieuw een update in vergelijking met de eerdere Packtalk Edge. De ingebouwde crashdetectie, automatische in- en uitschakeling en de 45 mm JBL-speakers zijn de meest opvallende innovaties. Je Cardo Packtalk Pro-intercomsysteem houdt vanaf nu een discreet oogje in het zeil. Specifiek ontwikkeld voor motorrijders op de openbare weg, volgt een sensor de bewegingen van je hoofd en zo weet de intercom wanneer er iets fout gaat. Een automatische noodmelding is in dat geval het resultaat. Iets hebben dat je nooit wil gebruiken, het kan interessant zijn. Waar je – dat hopen we – wél elke dag plezier aan beleeft, zijn de top-of-the-line 45 mm JBL-luidsprekers die standaard deel uitmaken van de uitrusting van de Packtalk Pro. Meer dan 70 jaar al zijn de Amerikanen experts in speakers. Koppel dat aan de passie die Cardo heeft voor het ‘onderweg-zijn-op-de-motorfiets-en-toch-kunnen-blijven-luisteren-en-praten’ (kortweg: ‘intercom’) en dan weet je dat hun samenwerking alles naar een hoger, veel hoger, niveau tilt. Cardo rust de Packtalk Pro uit met een automatisch on/off-systeem, om het gebruiksgemak en het comfort helemaal te optimaliseren. Al die nieuwigheden zitten samen met de topingrediënten die er sowieso al zijn in een strakke, compacte en scherpe verpakking die je vlotjes aan de zijkant van je motorhelm vastmaakt om er vervolgens razendsnel gewoon aan te worden. DMC intercom  Tweede generatie DMC: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. Volledige intercomgesprekken tussen tot 15 DMC gebruikers. Tot 8 km met een volle groep, tot 1,6 km tussen 2 rijders (terrein afhankelijk) Tot aan 15 motorrijders kunnen deelnemen aan een pack (groep), waarbij alle pack-leden kunnen spreken en ieder ander kunnen horen. Om verwarring te voorkomen kan men maar 4 leden tegelijkertijd horen. Bluetooth intercom Motor-naar-motor communicatie, tussen maximaal 2 motorrijders tot maximum 1600m (terrein afhankelijk) Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal connectivity Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem en smartphone Ontvang, weiger of breng telefoongesprekken tot stand met 1 druk op een knop of met 1 gesproken commando Muziek en radio functionaliteiten A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of smartphone Geïntegreerde FM-radio met RDS. Dankzij de RDS-functie wordt altijd het sterkste radiosignaal automatisch opgepikt, zelfs op hoge snelheden Door middel van Music Sharing kun je als bestuurder en passagier gelijktijdig draadloos via A2DP naar dezelfde muziekbron luisteren Keuze uit 3 JBL audioprofielen, in te stellen via de Cardo Connect app op je gekoppelde smartphone  Batterij en Lader Tot 13 uur communicatie Stand-by modus: 10 dagen  Laadduur: tot 2 uur Fast charging: 2 uur gesprekstijd na 20 minuten laden (afhankelijk van de gebruikte netstroom lader) Kan gebruikt worden tijdens het laden  Opladen via USB-C Batterijtype: Herlaadbare Li-Po Overige eigenschappen Crashdetectie met automatische noodmelding Automatische in- en uitschakeling IP67 waterdicht Bluetooth versie: 5.2  Verwisselbare microfoon, keuze tussen hybride staafmicrofoon en bekabelde microfoon 45 mm JBL oortjes aangesloten met 3,5mm minijack, dus ook mogelijkheid tot aansluiten van eigen oortjes Draadloos updaten via de Cardo Connect app. De Cardo Connect app verkrijgbaar in de Google Play store en in de Apple App store Stembesturing en een naadloze samenwerking met Apple's Siri en OK Google Statussen worden gesproken weergegeven in meerdere talen In de doos Packtalk Pro module Air mount kit met klem- en kleefbevestiging 45 mm JBL speakers Bedrade en hybride microfoon Zelfklevende velcro patches voor microfoon en speaker bevestiging in de helm USB-C kabel Beknopte handleiding  Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 422.96
1

CARDO Packtalk Neo, Motor intercom, Single

CARDO Packtalk Neo, Motor intercom, Single

Packtalk Neo Single Cardo Systems® is een Israëlisch bedrijf dat gespecialiseerd is in communicatie-systemen. De Packtalk Neo is de opvolger van de Packtalk Bold maar lijkt meer op een lightversie van de Packtalk Edge. Geen paniek voor wie dat zinnetje klinkt alsof het je terugvoert naar de allereerste keer dat je The Matrix zag: de Packtalk Neo lijkt op de Packtalk Edge omdat opschuiven in de richting van innovatie, natuurlijke aanvoelende bediening en betere communicatie altijd een goede zaak is. Enter the matrix. Het belangrijkste verschil tussen de Packtalk Neo en de Packtalk Edge is de klassieke klik-mount (niet de magnetische versie dus) waarmee je de module op de motorhelm monteert. Je kan de Neo niet gebruiken tijdens het laden, iets wat de Edge wel toelaat. Verder is dit zowat een identiek toestel. De groeiende Packtalk-familie kent en gebruikt een aantal innovaties en onderscheidt zich van collega’s door – vooral hoorbare – verbeteringen. De Cardo Packtalk Neo ziet er ook gewoon strak uit en kan tegen de spreekwoordelijke duw die je aan de zijkant van een motorhelm – in weer en wind – mag verwachten. Binnenin vallen de vernieuwde 40 mm JBL-luidsprekers op. Of net niet. Zo gaat dat met uitstekend geluid: je wordt het razendsnel gewoon. Meer dan 70 jaar al zijn de Amerikanen experts in speakers. Koppel dat aan de passie die Cardo heeft voor het ‘onderweg-zijn-op-de-motorfiets-en-toch-kunnen-blijven-luisteren-en-praten’ (kortweg: intercom) en dan weet je dat hun samenwerking alles naar een hoger, veel hoger, niveau tilt. Betere speakers leveren betere ‘Natural Voice Operation’ op en als daar ook nog eens de tweede generatie DMC™ (Dynamic Mesh Communication) op toegepast wordt, is het helemaal in orde: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. De Bluetooth 5.2 waarvan het systeem gebruikmaakt zit er natuurlijk ook voor iets tussen. De Cardo Packtalk Neo is een update die kan tellen als je de Packtalk Bold als startpunt neemt. En in elk ander geval is het een meer dan uitstekend alternatief. Via de Cardo Connect app haal je (draadloos) de nodige updates binnen. DMC intercom  Tweede generatie DMC: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. Volledige intercomgesprekken tussen tot 15 DMC gebruikers.   Tot 8 km met een volle groep, tot 1,6 km tussen 2 rijders (terrein afhankelijk) Tot aan 15 motorrijders kunnen deelnemen aan een pack (groep), waarbij alle pack-leden kunnen spreken en ieder ander kunnen horen. Om verwarring te voorkomen kan men maar 4 leden tegelijkertijd horen. Bluetooth intercom Motor-naar-motor communicatie, tussen maximaal 2 motorrijders tot maximum 1600m (terrein afhankelijk) Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal connectivity Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem en smartphone Ontvang, weiger of breng telefoongesprekken tot stand met 1 druk op een knop of met 1 gesproken commando Muziek en radio functionaliteiten A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of smartphone Geïntegreerde FM-radio met RDS. Dankzij de RDS-functie wordt altijd het sterkste radiosignaal automatisch opgepikt, zelfs op hoge snelheden Door middel van Music Sharing kun je als bestuurder en passagier gelijktijdig draadloos via A2DP naar dezelfde muziekbron luisteren Keuze uit 3 JBL audioprofielen, in te stellen via de Cardo Connect app op je gekoppelde smartphone  Batterij en Lader Tot 13 uur communicatie Stand-by modus: 10 dagen  Laadduur: tot 2 uur Fast charging: 2 uur gesprekstijd na 20 minuten laden (afhankelijk van de gebruikte netstroom lader) Opladen via USB-C Batterijtype: Herlaadbare Li-Po Overige eigenschappen IP67 waterdicht Bluetooth versie: 5.2  Verwisselbare microfoon, keuze tussen hybride staafmicrofoon en bekabelde microfoon 40 mm JBL oortjes aangesloten met 3,5mm minijack, dus ook mogelijkheid tot aansluiten van eigen oortjes Draadloos updaten via de Cardo Connect app. De Cardo Connect app verkrijgbaar in de Google Play store en in de Apple App store Stembesturing en een naadloze samenwerking met Apple's Siri en OK Google Statussen worden gesproken weergegeven in meerdere talen In de doos (x2 voor de duo uitvoering) Packtalk Neo module Audiokit met klem- en kleefbevestiging 40 mm JBL speakers Bedrade en hybride microfoon Zelfklevende velcro patches voor microfoon en speaker bevestiging in de helm USB-C kabel Beknopte handleiding  Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk o

EUR 305.95
1

GIVI DLM30 Trekker Dolomiti top-of zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, aluminium

GIVI DLM30 Trekker Dolomiti top-of zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, aluminium

DLM30 Trekker Dolomiti top-of zijkoffer aluminium De GIVI Trekker Dolomiti koffer maakt deel uit van de Monokey serie en is geschikt als topkoffer en zijkoffer. De Dolomiti is een diepe en handige aluminium koffer die perfect past in de hedendaagse trend van avontuurlijk uitziende motorfietsen. Toegankelijk van bovenaf, uitermate schokbestendig en bovendien ook krachtig qua uitzicht. Stevig maar tegelijk elegant en handig, met talloze accessoiremogelijkheden en kunststof bevestigingspunten (spanriemhouders) om bovenop de koffer extra bagage mee te nemen. Standaard uitgerust met een schokabsorberende mat, opent deze aluminium koffer 90 graden. Hij is uitgerust met een stofbestendig veiligheidsslot en spatwaterdicht. Intern zijn haken voorzien om een elastisch bagagenet in het deksel te bevestigen. In deze versie bestaat hij uit onbehandeld geanodiseerd aluminium. De Dolomiti wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld.Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Met een inhoud van 30 liter kan je hier al wat in kwijt. Geen helm weliswaar, maar je kan ook niet alles willen. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 bevestig je aan de zijkant van deze Dolomiti koffer een thermische inox drinkfles. Cargotas: bovenop de DLM30 kan een extra cargotas GRT714B bevestigd worden met een set spanriemen S351. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard uitgerust met een veiligheidsslot.  Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E164 boven de harde koffer. Bagagenet: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E166 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10N gemakkelijk bevestigd worden. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B met sensor is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 287.16
1

GIVI DLM30 Trekker Dolomiti top-of zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, zwart aluminium

GIVI DLM30 Trekker Dolomiti top-of zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, zwart aluminium

DLM30 Trekker Dolomiti top-of zijkoffer zwart aluminium De GIVI Trekker Dolomiti koffer maakt deel uit van de Monokey serie en is geschikt als topkoffer en zijkoffer. De Dolomiti is een diepe en handige aluminium koffer die perfect past in de hedendaagse trend van avontuurlijk uitziende motorfietsen. Toegankelijk van bovenaf, uitermate schokbestendig en bovendien ook krachtig qua uitzicht. Stevig maar tegelijk elegant en handig, met talloze accessoiremogelijkheden en kunststof bevestigingspunten (spanriemhouders) om bovenop de koffer extra bagage mee te nemen. Standaard uitgerust met een schokabsorberende mat, opent deze aluminium koffer 90 graden. Hij is uitgerust met een stofbestendig veiligheidsslot en spatwaterdicht. Intern zijn haken voorzien om een elastisch bagagenet in het deksel te bevestigen. In deze versie bestaat hij uit onbehandeld geanodiseerd aluminium. De Dolomiti wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld.Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Met een inhoud van 30 liter kan je hier al wat in kwijt. Geen helm weliswaar, maar je kan ook niet alles willen. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 bevestig je aan de zijkant van deze Dolomiti koffer een thermische inox drinkfles. Cargotas: bovenop de DLM30 kan een extra cargotas GRT714B bevestigd worden met een set spanriemen S351. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard uitgerust met een veiligheidsslot.  Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E164 boven de harde koffer. Bagagenet: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E166 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10N gemakkelijk bevestigd worden. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B met sensor is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 309.99
1