440 Résultats (0,24704 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

SHOEI Neotec 3 Anthem, Systeemhelm, TC-3

SHOEI Neotec 3 Anthem, Systeemhelm, TC-3

Neotec 3 Anthem TC-3 De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 653.65
1

SHOEI Neotec 3 Grasp, Systeemhelm, TC-3

SHOEI Neotec 3 Grasp, Systeemhelm, TC-3

Neotec 3 Grasp TC-3 De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 615.20
1

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Wit

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Wit

Neotec 3 Wit De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 568.65
1

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Zwart

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Zwart

Neotec 3 Zwart De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 568.65
1

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Granaat metallic

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Granaat metallic

Neotec 3 Granaat metallic De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 699.00
1

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Antraciet metallic

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Antraciet metallic

Neotec 3 Antraciet metallic De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 594.15
1

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Licht zilver

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Licht zilver

Neotec 3 Licht zilver De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 594.15
1

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Mat zwart

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Mat zwart

Neotec 3 Mat zwart De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 594.15
1

SHOEI Neotec 3 Fragments, Systeemhelm, TC-2

SHOEI Neotec 3 Fragments, Systeemhelm, TC-2

Neotec 3 Fragments TC-2 De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 769.00
1

SHOEI Neotec 3 Anthem, Systeemhelm, TC-10

SHOEI Neotec 3 Anthem, Systeemhelm, TC-10

Neotec 3 Anthem TC-10 De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 653.65
1

SHOEI Neotec 3 Grasp, Systeemhelm, TC-5

SHOEI Neotec 3 Grasp, Systeemhelm, TC-5

Neotec 3 Grasp TC-5 De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 615.20
1

SHOEI Neotec 3 Anthem, Systeemhelm, TC-5

SHOEI Neotec 3 Anthem, Systeemhelm, TC-5

Neotec 3 Anthem TC-5 De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 653.65
1

SHOEI Neotec 3 Satori, Systeemhelm, TC-6

SHOEI Neotec 3 Satori, Systeemhelm, TC-6

Neotec 3 Satori TC-6 De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 653.65
1

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Mat blauw metallic

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Mat blauw metallic

Neotec 3 Mat blauw metallic De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 594.15
1

SHOEI Neotec 3 Anthem, Systeemhelm, TC-8

SHOEI Neotec 3 Anthem, Systeemhelm, TC-8

Neotec 3 Anthem TC-8 De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 653.65
1

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Mat donker grijs

SHOEI Neotec 3, Systeemhelm, Mat donker grijs

Neotec 3 Mat donker grijs De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 594.15
1

SHOEI Neotec 3 Grasp, Systeemhelm, TC-10

SHOEI Neotec 3 Grasp, Systeemhelm, TC-10

Neotec 3 Grasp TC-10 De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 615.20
1

REV'IT! Avenue 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

REV'IT! Avenue 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

Avenue 3 GTX Zwart De Avenue-motorjas was een populaire motorjas uit het REV’IT!-aanbod en in deze derde versie – de Avenue 3 GTX dus – is hij eigenlijk beter dan ooit. Hij maakt deel uit van de ‘Urban Collection’ en is inderdaad zowat hét voorbeeld van de stadsparka waarmee je veilig op de motor stapt. En daarna uit eten gaat met je zakelijke afspraak. Dit is een moderne stadsbewoner. Of voor de moderne stadsbewoner. De buitenzijde is gelamineerd 2L-GORE TEX®. Waterdicht, ademend en een garantie op lange, droge ritten. In vrijwel elke omstandigheid. Het water raakt niet verder dan de buitenste schil van de Avenue 3 GTX, dus dit blijft ook altijd licht en aangenaam.Relatief, want het gelamineerde GORE TEX®, maar ook de allround, lange, driekwartsnit, de verwijderbare capuchon (ook gelamineerd, met 3 lagen zelfs) en de uitritsbare thermovoering verraden het: de Avenue 3 GTX is een herfst-winter-vroege lente-motorjas. In de eerste plaats. Het voelt zo aan, het ziet er zo uit en je hoeft bijvoorbeeld ook niet te zoeken naar ventilatieopeningen. Opgepast, het blijft hightech-motorkleding, dus de Avenue 3 GTX ademt, houdt je lichaamstemperatuur stabiel en creëert een gezond klimaat. De thermovoering is heerlijk afgewerkt – let op de kraag – maar dat kunnen we eigenlijk over de complete Avenue 3 GTX zeggen. Dit is mode, net zozeer als het motorkleding is. Stijlvol, klassiek, echt de parka-look en de parka-pasvorm. De Avenue 3 GTX valt behoorlijk lang. Heel indrukwekkend is dan ook de speciale band aan de binnenzijde, waarmee je een soort winddichte buffer creëert ter hoogte van je taille. Inderdaad: een driekwartjas kan weleens de wind langs onder laten passeren. De Avenue 3 GTX doet dat dus niet. Helemaal niet. En we hoeven niemand uit te leggen dat het niet altijd koude temperaturen zijn die je rillingen bezorgen, als wel die ene, ijzige windstoot die een weg naar je lichaam vindt. Je plooit de Avenue 3 GTX niet even snel in je binnenzak. Dit is een serieuze jas. Ook aan de kapstok zie je dat meteen. Dat betekent niet dat je met een parachute onderweg bent – verre van – maar het is natuurlijk geen racepak. De capuchon is verwijderbaar (rits) maar bijvoorbeeld niet vast te zetten op de rug. Het zijn allemaal indicaties dat de Avenue 3 GTX zich liefst en best tussen verkeerslichten verplaatst, in druk verkeer, over lange lanen. Niet aan een constante topsnelheid, wel in veeleisende omstandigheden. In snel wisselende omstandigheden ook: pendelen, lunchen, te voet, op de motorfiets, terug naar kantoor, ’s avonds naar huis (er is goed reflectiemateriaal aan boord!) … Je hoeft er niet eens bij na te denken. Om dat mogelijk te maken, kiest REV’IT! voor SEESMART™-protectoren op de schouders en ellebogen. Dat zijn de meest flexibele, meest lichte, meest ‘onaanwezige’ impactprotectoren die er te vinden zijn. CE-gecertificeerd, dat zijn ze wel, en gecombineerd met de slijtvaste buitenzijde levert dat een solide en veilige basis op, waarbij het amper opvalt dat je met een motorjas onderweg bent.Het is perfect mogelijk een SEESOFT™-rugprotecor in te passen, mocht je dat wensen, en de pendelaar die van een eind verder moet komen en toch graag wat meer voelbare bescherming ervaart, die kan natuurlijk zelf een upgrade doorvoeren. De Avenue 3 GTX sluit je hoog en goed af. De mouwuiteinden kregen een velcrostrip om je een beetje speelruimte te geven en met – aan de buitenkant – twee ruime en goed afsluitbare steekzakken kom je al een eind. Dit is een fantastische stadsjas. En een fantastische motorjas. Wellicht zullen de omstandigheden en je dagelijkse activiteiten dicteren dat je hier een goede motorjeansbroek bij draagt en eventueel – als het echt slecht weer wordt – voor een overbroek kiest. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 579.99
1

REV'IT! Defender 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Defender 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

Defender 3 GTX pants Zwart De veelzijdige, 100% waterdichte Defender 3 GTX bevat een uitritsbaar GORE-TEX-membraan en is een functionele oplossing voor doorrijders, pendelaars en toerrijders met een avontuurlijke mindset. In alle omstandigheden bruikbaar, aan te passen en gewoon ook zeer aangenaam om te dragen. De Defender 3 GTX-motorbroek is een verderzetting – en geen vrijblijvende – van de Defender-lijn die zich altijd al in de topregionen nestelde als we het hebben over uitritsbare membranen en waterdichte alleskunners. Deze 3-in-1 heeft dezelfde avontuurlijke look & feel als de Defender 3 GTX-motorjas. Opvallend is dat de voorgangers telkens de verwijderbare thermovoering achterwege lieten. In deze meest recente versie is die dus terug. Samen met het verwijderbare GORE-TEX-membraan levert dat evenveel mogelijkheden op als er weersomstandigheden zijn. Zeker als je ook nog weet dat de ventilatiepanelen in de buitenste laag net als in de gelijknamige motorjas gebruikmaken van het eigen Fidlock®-systeem, en ze dus open vastgezet worden door middel van magneten. Al die textieltechnologie blijft grotendeels uit het zicht en zit onder de buitenlaag: een slimme combinatie van PWR|shell 750D, PWR|shell stretch en PWR|shell ripstop. Veel slijtvaster komen ze niet. Voor de volledigheid vermelden we graag de reflecterende details, het gebruik van suregrip om je stevig in het zadel te houden en de lederen parkskin-stukken aan de binnenzijde van de knieën. Deze motorbroek is uitgerust met in hoogte verstelbare SEEFLEX™- level 2 CE-gekeurde knieprotectoren en SEESMART™ CE-level 1-heupprotectoren.Om de Defender 3 GTX te sluiten, gebruikt REV’IT een eigen rits-met-drukknop-combinatie. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van in lengte verstelbare riemen met gesp. Diezelfde riem zie je ook onderaan, onder de knie, nog eens terug. Twee zijzakken met rits laten je toe een en ander dicht bij de hand te houden. Onderaan beschik je over een rits om makkelijk in en uit te stappen en kan je eigenlijk naar hartenlust variëren met de breedte van de broekspijp: velcro en een rits bieden voldoende mogelijkheden en voorkomen dat je halfweg het uittrekken van de motorbroek moet vaststellen dat ze over je motorlaarzen niet willen passeren. De Defender 3 GTX is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen en de dubbele (lange en korte) verbindingsrits achteraan laat toe te combineren met een motorjas naar keuze uit het REV’IT-aanbod, al lijkt het evident dat in dit geval de gelijknamige Defender 3 GTX-motorjas de voorkeur geniet. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 539.99
1

SHOEI Neotec 3 Satori, Systeemhelm, Mat TC-5

SHOEI Neotec 3 Satori, Systeemhelm, Mat TC-5

Neotec 3 Satori Mat TC-5 De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 692.10
1

SHOEI Neotec 3 Grasp, Systeemhelm, Mat TC-1

SHOEI Neotec 3 Grasp, Systeemhelm, Mat TC-1

Neotec 3 Grasp Mat TC-1 De Neotec-stamboom waarvan deze Neotec 3 de meest recente tak is, groeit en bloeit sinds 2011. En al net zolang zijn dit topmotorhelmen die telkens het goede behouden en wat rest verfijnen. Stilstaan is achteruitgaan, dat gaat hier dus in geen geval op. De Neotec 3 is ondertussen een stijlvol precisie-instrument, innovatief, comfortabel, dubbel gehomologeerd en ECE 22.06-gecertificeerd. Dan heb je eigenlijk alles in huis. Je nekspieren dragen 1700 gram extra zodra je de Neotec 3 opzet en dat is niet eens heel veel als je alles in de weegschaal legt. Het relatief lage gewicht is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design nog maar eens verder verfijnd en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. aan de onderzijde van het kinstuk en achteraan), die de lucht nog beter geleiden. De Neotec 3 blijft daarmee van twee walletjes eten en heeft de P/J-homologatie om dat wettelijk in orde te maken. Je mag hiermee als volwaardige integraalhelm het stof van de banden proberen rijden of je klapt het kinstuk open en geniet van de toeristische rondrit op zondagmorgen. Het kan perfect allebei en het maakt van de Neotec 3 een motorhelm die zowel tourers, sportievere karakters als stadsbewoners kan bekoren. Het op punt staande dubbel-locksysteem om het kinstuk open te houden, blijft eenvoudig te bedienen met een schuiver op de kin, maar zodra je het opengeklapte kinstuk een extra duwtje geeft, blijft dat vast open staan. Het ventilatiesysteem (kin, top en achteraan) is behouden en blijft moeiteloos te bedienen, zelfs met motorhandschoenen. Het vizier van de Neotec 3 is aangepast in functie van een groter kijkoppervlak en minder visuele vervorming. Hierdoor wordt de dode hoek een stuk kleiner en kan je snelheidsmeter én weg in één oogopslag vatten, in plaats van je hoofd op en neer te bewegen. Voor een optimale afdichting tegen en afvoer van regenwater heeft de Neotec 3 het optisch uiterst zuiver CNS-3C vizier (standaard geleverd met Pinlock anticondens) zitten. De rubbers die voor de afdichting zorgen, zijn dikker gemaakt en het vizier trekt strakker tegen de schaal aan wanneer je het sluit. Het centrale mechanisme waarmee je dat doet, is nieuw. Alsof dat allemaal nog niet volstaat, beschikt de Neotec 3 over een getint, geïntegreerd zonnevizier. Een degelijke en goed aanvoelende schuiver links tovert dit tevoorschijn of doet het snel weer verdwijnen. De wangkussens zijn nieuw en sluiten beter aan rond het gezicht, het hoofd en zelfs de nek. Sowieso lijkt het interieur – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. Systeemhelmen leken in het verleden weleens op tochtgaten, maar de Neotec 3 is toch opnieuw een stap in een betere richting wat dat betreft. Een windafdichting kin, de ruim uitgevoerde nekrand en de zogenaamde ‘noise isolater’ in de wangkussens maken dit zowaar een stille helm. De nieuwe, verstelbare en zachte kinband – ‘Micro Ratchet’ – is een stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en die vooral snel en vlot te bedienen valt. Shoei en intercomspecialist Sena sloegen opnieuw de handen in elkaar voor de Neotec 3, dus is de motorhelm standaard voorzien van alle nodige ruimte om een Sena SRL3 bluetooth-systeem te installeren. Dat toont zich discreter en verfijnder dan de voorganger. De speakers en microfoon kunnen in de helm worden geklikt voor een naadloze integratie wanneer je in de kraag links, rechts en achteraan klepjes verwijdert. Tot slot ziet deze helm er – zowel vanop afstand als dichtbij – nog net een tikkeltje strakker en sportiever uit dan zijn voorgangers uit 2011 en 2018, dus ook op het visuele vlak is er sprake van een positieve evolutie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 615.20
1

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Antraciet

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Antraciet

Defender 3 GTX Zilver - Antraciet De Defender 3 GTX bouwt verder op de Defender en de Defender Pro GTX, die adventure-rijders wereldwijd al jaren kunnen bekoren. Duidelijk geïnspireerd op avontuur, zal je dat niet beletten om in alle omstandigheden te vertrekken. Ook pendelaars en meer traditionele asfaltvreters zullen hier hun voordeel mee doen. Hij weegt verassend weinig aan de kapstok, deze Defender 3 GTX. Het ligt in geen geval aan de kwaliteit van de gebruikte materialen. Of misschien net wel? Deze 3-in-1 bestaat – van buiten naar binnen – uit een slimme combinatie van PWR|shell 750D, PWR|shell stretch en PWR|shell ripstop. Veel slijtvaster komen ze niet. Voor de volledigheid vermelden we graag de reflecterende details, het gebruik van neopreen aan de kraag en de lederen parkskin-schouderstukken. Het uitneembare GORE-TEX-membraan, daaronder, is er eentje van de meest recente generatie: autonoom draagbaar en dus afgewerkt met veel oog voor detail. Het reflecterende borstlogo illustreert dat het effectief ook de bedoeling is het 3L GORE-TEX-jasje zonder de rest van de motorjas inzetbaar te maken. Met die gedachte is de integratie van het waterdichte membraan – en ook van de daaronder gesitueerde thermovoering – iets minder strak dan je zou verwachten. REV’IT! kiest hier voor drukknopen en minder voor de traditionele (lange) ritsen om alles aan en in elkaar te bevestigen. Terzijde merken we wel op dat elke combinatie mogelijk is: thermovoering en motorjas, met of zonder GORE-TEX-membraan ertussen, of gewoon ook zonder thermovoering. Zelfs zonder motorjas blijven er altijd twee opties: het membraan met of zonder thermovoering. Dit is officieel een 3-in-1, maar daar mag je dus in de praktijk een veelvoud van maken. Los van bovenstaande houden we rekening met de klimaatopwarming en ook hier biedt de Defender 3 GTX voldoende mogelijkheden. REV’IT! hanteert daarvoor steeds vaker het Fidlock®-systeem, waarin relatief grote ventilatieopeningen opengeritst en vastgezet worden door middel van magneten. Het levert op de borst twee ruime ventilatiepanelen op die de rijwind vrij spel geven. Zeker als je de dubbele uitlaat achteraan opent. Ook de ventilatieritsen over zowat de hele lengte van de mouwen zijn beproefde afkoelkanalen en in de Defender 3 GTX valt vooral de centrale rits te vermelden: je beschikt over een tweede, achterliggende rits die verbinding maakt met een strook ventilatiemateriaal over de hele lengte van de motorjas. Voor een waterdichte 3-in-1 is de Defender 3 GTX een lichtgewicht. De typische korte REV’IT!-snit voorkomt een opbollende voorzijde, terwijl de achterkant net iets langer uitgewerkt werd, om de rug goed te bedekken. Bewegingsruimte, comfort en vooral de zo goed als eindeloze flexibiliteit maken van deze allrounder een zeer aangename dagelijkse reisgezel. REV’IT! hanteert een pasmaat en snit die toelaat alles strak te houden. Je past de Defender 3 GTX bovendien aan zoals je zelf wenst. De kraag kreeg een flexisnap mee en het lusje waarmee je de kraag open kan vastzetten is in deze meeste recente versie vervangen door een drukknop. In de mouwen, ter hoogte van de bovenarm, is elastisch materiaal verwerkt. Op de onderarmen is gekozen voor verstelbare riemen als aanpasmogelijkheid. Diezelfde riemen vind je ook op de flanken terug. De bovenste zijn daar bovendien in hoogte verstelbaar, zodat ‘het past niet’ of ‘het wringt’ eigenlijk onmogelijk wordt. Ter hoogte van de taille vind je geen verstelbare koord meer – ze werd vervangen door twee verticale ritsen – en zoals je mag verwachten bieden de mouwuiteinden ook keuzemogelijkheden (rits en drukknop) om de motorhandschoenen onder of boven de motorjas te dragen. Het lijstje met opbergzakken is indrukwekkend. Opbergzakken, steekzakken, XL-opslagzak op de rug (met een rits rondom als uitbreidingscapaciteit en meshstof om natte spullen ‘zuurstof’ te geven), binnenzakken, nog meer binnenzakken in de verwijderbare membranen, een documentzak en een extra zakje op de linkermouw … Wij hebben amper voldoende bij om elke opbergzak in de Defender 3 te benutten. REV’IT! verwijderde de velcrostroken ter hoogte van de steekzakken en stapt over op ritsen. En dus op minder haperingen tussen mouwuiteinden en zakken. De SEEFLEX™ CE-level 2 gecertificeerde protectoren op de schouders en ellebogen en de slijtvaste buitenlaag dragen bij aan jouw veiligheid. De SEESOFT CE-level 2 rugprotector is optioneel in te passen (dat was bij de voorganger anders), net zoals de SEESOFT CE-level 1 borstprotectoren. Afsluiten doen we met de melding dat de Defender 3 GTX voorbereid is voor de Segur Neck Brace, wat het beschermingsgehalte alleen maar ten goede komt. O, en we vergeten bijna de gelamineerde reflecterende elementen. De korte (ook in het membraan) en lange verbindingsrits laten je vanzelfsprekend toe in alle comfort en alle vrijheid te combineren. De Defender 3 GTX-motorbroek is ongetwijfeld de eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede

EUR 719.99
1

REV'IT! Defender 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart

REV'IT! Defender 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart

Defender 3 GTX pants Zilver - Zwart De veelzijdige, 100% waterdichte Defender 3 GTX bevat een uitritsbaar GORE-TEX-membraan en is een functionele oplossing voor doorrijders, pendelaars en toerrijders met een avontuurlijke mindset. In alle omstandigheden bruikbaar, aan te passen en gewoon ook zeer aangenaam om te dragen. De Defender 3 GTX-motorbroek is een verderzetting – en geen vrijblijvende – van de Defender-lijn die zich altijd al in de topregionen nestelde als we het hebben over uitritsbare membranen en waterdichte alleskunners. Deze 3-in-1 heeft dezelfde avontuurlijke look & feel als de Defender 3 GTX-motorjas. Opvallend is dat de voorgangers telkens de verwijderbare thermovoering achterwege lieten. In deze meest recente versie is die dus terug. Samen met het verwijderbare GORE-TEX-membraan levert dat evenveel mogelijkheden op als er weersomstandigheden zijn. Zeker als je ook nog weet dat de ventilatiepanelen in de buitenste laag net als in de gelijknamige motorjas gebruikmaken van het eigen Fidlock®-systeem, en ze dus open vastgezet worden door middel van magneten. Al die textieltechnologie blijft grotendeels uit het zicht en zit onder de buitenlaag: een slimme combinatie van PWR|shell 750D, PWR|shell stretch en PWR|shell ripstop. Veel slijtvaster komen ze niet. Voor de volledigheid vermelden we graag de reflecterende details, het gebruik van suregrip om je stevig in het zadel te houden en de lederen parkskin-stukken aan de binnenzijde van de knieën. Deze motorbroek is uitgerust met in hoogte verstelbare SEEFLEX™- level 2 CE-gekeurde knieprotectoren en SEESMART™ CE-level 1-heupprotectoren.Om de Defender 3 GTX te sluiten, gebruikt REV’IT een eigen rits-met-drukknop-combinatie. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van in lengte verstelbare riemen met gesp. Diezelfde riem zie je ook onderaan, onder de knie, nog eens terug. Twee zijzakken met rits laten je toe een en ander dicht bij de hand te houden. Onderaan beschik je over een rits om makkelijk in en uit te stappen en kan je eigenlijk naar hartenlust variëren met de breedte van de broekspijp: velcro en een rits bieden voldoende mogelijkheden en voorkomen dat je halfweg het uittrekken van de motorbroek moet vaststellen dat ze over je motorlaarzen niet willen passeren. De Defender 3 GTX is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen en de dubbele (lange en korte) verbindingsrits achteraan laat toe te combineren met een motorjas naar keuze uit het REV’IT-aanbod, al lijkt het evident dat in dit geval de gelijknamige Defender 3 GTX-motorjas de voorkeur geniet. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 539.99
1

REV'IT! Defender 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart kort

REV'IT! Defender 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart kort

Defender 3 GTX pants Zwart kort De veelzijdige, 100% waterdichte Defender 3 GTX bevat een uitritsbaar GORE-TEX-membraan en is een functionele oplossing voor doorrijders, pendelaars en toerrijders met een avontuurlijke mindset. In alle omstandigheden bruikbaar, aan te passen en gewoon ook zeer aangenaam om te dragen. De Defender 3 GTX-motorbroek is een verderzetting – en geen vrijblijvende – van de Defender-lijn die zich altijd al in de topregionen nestelde als we het hebben over uitritsbare membranen en waterdichte alleskunners. Deze 3-in-1 heeft dezelfde avontuurlijke look & feel als de Defender 3 GTX-motorjas. Opvallend is dat de voorgangers telkens de verwijderbare thermovoering achterwege lieten. In deze meest recente versie is die dus terug. Samen met het verwijderbare GORE-TEX-membraan levert dat evenveel mogelijkheden op als er weersomstandigheden zijn. Zeker als je ook nog weet dat de ventilatiepanelen in de buitenste laag net als in de gelijknamige motorjas gebruikmaken van het eigen Fidlock®-systeem, en ze dus open vastgezet worden door middel van magneten. Al die textieltechnologie blijft grotendeels uit het zicht en zit onder de buitenlaag: een slimme combinatie van PWR|shell 750D, PWR|shell stretch en PWR|shell ripstop. Veel slijtvaster komen ze niet. Voor de volledigheid vermelden we graag de reflecterende details, het gebruik van suregrip om je stevig in het zadel te houden en de lederen parkskin-stukken aan de binnenzijde van de knieën. Deze motorbroek is uitgerust met in hoogte verstelbare SEEFLEX™- level 2 CE-gekeurde knieprotectoren en SEESMART™ CE-level 1-heupprotectoren.Om de Defender 3 GTX te sluiten, gebruikt REV’IT een eigen rits-met-drukknop-combinatie. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van in lengte verstelbare riemen met gesp. Diezelfde riem zie je ook onderaan, onder de knie, nog eens terug. Twee zijzakken met rits laten je toe een en ander dicht bij de hand te houden. Onderaan beschik je over een rits om makkelijk in en uit te stappen en kan je eigenlijk naar hartenlust variëren met de breedte van de broekspijp: velcro en een rits bieden voldoende mogelijkheden en voorkomen dat je halfweg het uittrekken van de motorbroek moet vaststellen dat ze over je motorlaarzen niet willen passeren. De Defender 3 GTX is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen en de dubbele (lange en korte) verbindingsrits achteraan laat toe te combineren met een motorjas naar keuze uit het REV’IT-aanbod, al lijkt het evident dat in dit geval de gelijknamige Defender 3 GTX-motorjas de voorkeur geniet. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 539.99
1

REV'IT! Defender 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Defender 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart lang

Defender 3 GTX pants Zwart lang De veelzijdige, 100% waterdichte Defender 3 GTX bevat een uitritsbaar GORE-TEX-membraan en is een functionele oplossing voor doorrijders, pendelaars en toerrijders met een avontuurlijke mindset. In alle omstandigheden bruikbaar, aan te passen en gewoon ook zeer aangenaam om te dragen. De Defender 3 GTX-motorbroek is een verderzetting – en geen vrijblijvende – van de Defender-lijn die zich altijd al in de topregionen nestelde als we het hebben over uitritsbare membranen en waterdichte alleskunners. Deze 3-in-1 heeft dezelfde avontuurlijke look & feel als de Defender 3 GTX-motorjas. Opvallend is dat de voorgangers telkens de verwijderbare thermovoering achterwege lieten. In deze meest recente versie is die dus terug. Samen met het verwijderbare GORE-TEX-membraan levert dat evenveel mogelijkheden op als er weersomstandigheden zijn. Zeker als je ook nog weet dat de ventilatiepanelen in de buitenste laag net als in de gelijknamige motorjas gebruikmaken van het eigen Fidlock®-systeem, en ze dus open vastgezet worden door middel van magneten. Al die textieltechnologie blijft grotendeels uit het zicht en zit onder de buitenlaag: een slimme combinatie van PWR|shell 750D, PWR|shell stretch en PWR|shell ripstop. Veel slijtvaster komen ze niet. Voor de volledigheid vermelden we graag de reflecterende details, het gebruik van suregrip om je stevig in het zadel te houden en de lederen parkskin-stukken aan de binnenzijde van de knieën. Deze motorbroek is uitgerust met in hoogte verstelbare SEEFLEX™- level 2 CE-gekeurde knieprotectoren en SEESMART™ CE-level 1-heupprotectoren.Om de Defender 3 GTX te sluiten, gebruikt REV’IT een eigen rits-met-drukknop-combinatie. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van in lengte verstelbare riemen met gesp. Diezelfde riem zie je ook onderaan, onder de knie, nog eens terug. Twee zijzakken met rits laten je toe een en ander dicht bij de hand te houden. Onderaan beschik je over een rits om makkelijk in en uit te stappen en kan je eigenlijk naar hartenlust variëren met de breedte van de broekspijp: velcro en een rits bieden voldoende mogelijkheden en voorkomen dat je halfweg het uittrekken van de motorbroek moet vaststellen dat ze over je motorlaarzen niet willen passeren. De Defender 3 GTX is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen en de dubbele (lange en korte) verbindingsrits achteraan laat toe te combineren met een motorjas naar keuze uit het REV’IT-aanbod, al lijkt het evident dat in dit geval de gelijknamige Defender 3 GTX-motorjas de voorkeur geniet. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 599.99
1