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REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Noir

REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Noir

Mohawk 3 Noir La Mohawk s’est vu attribuer le numéro ‘3’, révélant ainsi qu’il s’agit de la troisième incarnation de la chaussure de moto du même nom, la Mohawk. Nous imaginons dès lors, trois fois mieux. Et nous n’en sommes pas bien loin.Evidemment, le but n’est pas de tout refaire trois fois. La chaussure Mohawk est déjà une bonne chaussure à la base, meilleure dans sa deuxième version et entretemps, la version Mohawk 3 est totalement au point, comme vous pouvez le voir. C’est l’une des chaussures que personne n’imaginait pouvoir bénéficier de l’homologation CE, et pourtant ce sont des chaussures de moto à part entière. Et tout réside dans sa conception.Admettez que ce mélange de cuir lisse et de suède lui donne un look unique. Un look pas vraiment typique de la ‘chaussure de moto’. Au contraire, cette sneaker/bottine/chaussure de ville mi-haute (et même un peu plus) peut être portée un peu partout. En outre, elle est confortable. Équipée d’une foule de matériaux de protection. Nul ne sera surpris de trouver la Mohawk 3 dans un rayon parmi les chaussures ordinaires. Car après tout, c’est à cela qu’elle ressemble. À partir du moment où vous sentirez sa partie latérale renforcée, ses orteils renforcés, son talon et sa coupe de cheville renforcés, vous froncerez les sourcils. En vous disant : est-ce autre chose qu’un sneaker ? Plus qu’une bottine ? Et oui. Beaucoup plus.La grande question est : la Mohawk 3 est-elle étanche ? Pas de membrane mais une tige relativement haute, une languette bien faite et du cuir qui ‘repousseront’ l’eau dans un seau d’eau. Tout dépend de l’intensité à laquelle cette eau s’écoule, en gouttes éparses ou en éclaboussures venues de la roue avant de votre moto direction le bas de votre jambe. Donc, 100% étanche … non.Vous pouvez l’emmener en promenade, en ville, et jouir de son confort. Dû -entre autres- à sa semelle interne Ortholite. Aller au bureau ? Pas de souci. En fait, nous revoyons notre jugement au sujet de la Mohawk 3. Elle est, tout simplement, une très bonne chaussure. En général. Et vous pouvez, vous savez et vous voulez les porter pour rouler à moto. Et vous avez raison car elles sont conçues pour être sûres. Elles représentent l’équilibre entre confort de les porter toute une journée et, en fin de journée, faire une balade et rentrer chez soi, à moto. Équilibre entre paraître et se sentir léger, mais sur une base solide. Avec la Mohawk 3, REV’IT ! a réussi à rassembler une tonne d’atouts.La Mohawk 3 est une chaussure qui crée des opportunités. Surtout pour le citadin d’aujourd’hui ou le navetteur qui prend aussi bien le métro que la moto. Les deux seront comblés. Mais il faut savoir faire des lacets car ici, pas de tirettes, mais bien des œillets, situés haut assez pour ne pas emmêler vos lacets au levier de vitesses ou à la pédale de frein.

EUR 130.00
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REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Brun Blanc

REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Brun Blanc

Mohawk 3 Brun - Blanc La Mohawk s’est vu attribuer le numéro ‘3’, révélant ainsi qu’il s’agit de la troisième incarnation de la chaussure de moto du même nom, la Mohawk. Nous imaginons dès lors, trois fois mieux. Et nous n’en sommes pas bien loin.Evidemment, le but n’est pas de tout refaire trois fois. La chaussure Mohawk est déjà une bonne chaussure à la base, meilleure dans sa deuxième version et entretemps, la version Mohawk 3 est totalement au point, comme vous pouvez le voir. C’est l’une des chaussures que personne n’imaginait pouvoir bénéficier de l’homologation CE, et pourtant ce sont des chaussures de moto à part entière. Et tout réside dans sa conception.Admettez que ce mélange de cuir lisse et de suède lui donne un look unique. Un look pas vraiment typique de la ‘chaussure de moto’. Au contraire, cette sneaker/bottine/chaussure de ville mi-haute (et même un peu plus) peut être portée un peu partout. En outre, elle est confortable. Équipée d’une foule de matériaux de protection. Nul ne sera surpris de trouver la Mohawk 3 dans un rayon parmi les chaussures ordinaires. Car après tout, c’est à cela qu’elle ressemble. À partir du moment où vous sentirez sa partie latérale renforcée, ses orteils renforcés, son talon et sa coupe de cheville renforcés, vous froncerez les sourcils. En vous disant : est-ce autre chose qu’un sneaker ? Plus qu’une bottine ? Et oui. Beaucoup plus.La grande question est : la Mohawk 3 est-elle étanche ? Pas de membrane mais une tige relativement haute, une languette bien faite et du cuir qui ‘repousseront’ l’eau dans un seau d’eau. Tout dépend de l’intensité à laquelle cette eau s’écoule, en gouttes éparses ou en éclaboussures venues de la roue avant de votre moto direction le bas de votre jambe. Donc, 100% étanche … non.Vous pouvez l’emmener en promenade, en ville, et jouir de son confort. Dû -entre autres- à sa semelle interne Ortholite. Aller au bureau ? Pas de souci. En fait, nous revoyons notre jugement au sujet de la Mohawk 3. Elle est, tout simplement, une très bonne chaussure. En général. Et vous pouvez, vous savez et vous voulez les porter pour rouler à moto. Et vous avez raison car elles sont conçues pour être sûres. Elles représentent l’équilibre entre confort de les porter toute une journée et, en fin de journée, faire une balade et rentrer chez soi, à moto. Équilibre entre paraître et se sentir léger, mais sur une base solide. Avec la Mohawk 3, REV’IT ! a réussi à rassembler une tonne d’atouts.La Mohawk 3 est une chaussure qui crée des opportunités. Surtout pour le citadin d’aujourd’hui ou le navetteur qui prend aussi bien le métro que la moto. Les deux seront comblés. Mais il faut savoir faire des lacets car ici, pas de tirettes, mais bien des œillets, situés haut assez pour ne pas emmêler vos lacets au levier de vitesses ou à la pédale de frein.

EUR 249.99
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IXS Ceinture lombaire 365 Two in one, pour la moto

IXS Ceinture lombaire 365 Two in one, pour la moto

Ceinture lombaire 365 Two in one Cette ceinture lombaire en néoprène est un poids plume. Un matériau élastique en améliore le confort et s’adapte parfaitement à votre morphologie grâce aux doubles longues bandes Velcro à l’avant. Ce modèle spécifique procure – outre un soutien – une chaleur supplémentaire, si vous le souhaitez du moins. La Two in One de IXS contient une doublure thermique amovible qui isole le bas de votre dos. Cette doublure orange s’insère et s’enlève rapidement grâce au Velcro ; même en route, changer d’option ne pose aucun problème. Mieux vaut toutefois vous arrêter pour ce faire, évidemment. Si vous n’utilisez pas la doublure thermique, cette ceinture lombaire reste une ceinture performante, respirante et légère de 20 cm de haut. L’avant présente deux longues bandes Velcro pour éviter de vous entendre dire ‘cela ne va pas’.

EUR 34.95
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SHOEI Neotec 3 Anthem, Casque moto modulable, TC-3

SHOEI Neotec 3 Anthem, Casque moto modulable, TC-3

Neotec 3 Anthem TC-3 L’arbre généalogique Neotec, dont ce Neotec 3 est la branche la plus récente, se développe et prospère depuis 2011. Et depuis tout aussi longtemps, ces casques sont les meilleurs casques moto qui conservent ce qui est bon et améliorent le reste. Qui n’avance pas recule. Mais ce n’est bien pas le cas ici. Aujourd’hui, le Neotec 3 est un appareil de précision élégant, innovant, confortable, doublement homologué, et certifié ECE 22.06. Vous disposez alors de tout ce qu’il vous faut. Avec ses 1700 grammes le Neotec 3 est un poids plume si l’on se réfère à toutes ses fonctions. Le poids relativement faible est dû entre autres à sa coque extérieure. Le matériau utilisé, un composite de fibre de verre multicouche AIM (et pas moins de trois tailles de casque), a de nouveau été amélioré afin d’avoir des propriétés aérodynamiques optimales, et est doté de divers (petits) spoilers (comme p. ex. sous la mentonnière et à l’arrière) permettant ainsi de mieux guider le flux d’air. Avec le Neotec 3 continue donc à jouer sur les deux tableaux et dispose de l’homologation P/J pour rendre cela conforme à la loi. Vous pouvez mettre le gaz en l’utilisant comme casque intégral, ou vous ouvrez la mentonnière afin de profiter d’un petit tour tranquille le dimanche matin. Les deux options sont possibles, ce qui fait du Neotec 3 un casque moto qui peut plaire aux baladeurs, aux sportifs, et aux citadins. Son double système de fermeture de la mentonnière testé et éprouvé assure que la mentonnière ne descendra pas inopinément devant vos yeux. Le système reste simple d’utilisation aussi, avec un curseur au niveau du menton, mais au moment où vous avez ouvert la mentonnière une simple petite pression permet de la bloquer en position ouverte. Le système de ventilation (au menton, au-dessus et à l’arrière) est resté le même, et reste très facile à manipuler même avec des gants moto. La visière du Neotec 3 a été adaptée afin d’offrir une plus grande surface de visibilité et de réduire la déformation visuelle. L’angle mort est ainsi réduit et vous pouvez consulter votre compteur en un coup d’œil sans devoir baisser la tête. Pour une étanchéité et une évacuation optimales de l’eau pluviale, le Neotec 3 est équipé de la visière CNS-3C optiquement extrêmement pure (fournie de série avec Pinlock anti-condensation). Les joints qui assurent l’étanchéité, sont plus épais ce qui permet à la visière d’être plus fortement plaquée contre la coque lorsqu’elle est refermée. Le mécanisme central qui vous permet de le faire est nouveau. Comme si tout cela ne suffisait pas, le Neotec 3 est doté d’une visière solaire teintée. Un curseur solide facilement préhensible situé à gauche permet de l’activer rapidement et de le faire disparaître aussi vite. Les coussinets de joue d’une nouvelle génération enveloppent encore mieux le tour de la nuque, et s’adaptent mieux au visage et à la tête aussi. De toute évidence, l’objectif de cet intérieur – amovible, lavable et personnalisable – est double : s’adapter à la perfection et éliminer le bruit. Les casque modulables, dans le temps, étaient parfois exposés à tous les vents, mais le Neotec 3 fait un nouveau pas dans la bonne direction. Une bavette anti-remous, un tour de cou spacieux, et le bien nommé « noise isolator » dans les coussinets de joue en font un casque silencieux. La douce jugulaire réglable nouvelle – ‘Micro Ratchet’ – est une fermeture à cliquet-en acier-inoxydable développée et brevetée par Shoei, qui reste surtout facile et rapide à utiliser. Shoei et le spécialiste de l’intercom Sena ont travaillés main dans la main pour le Neotec 3, le casque est donc de série pourvue de toute la place nécessaire à l’installation du système bluetooth Sena SRL3. C’est bien plus discret et plus sophistiqué que son prédécesseur. Le micro et les écouteurs peuvent être clipsés dans le casque sans aucune modification dès l’instant où les petits clapets à droite, à gauche et à l’arrière du col sont retirés. Enfin, ce casque, aussi bien de loin que de près, semble beaucoup plus ajusté et sportif que ses prédécesseurs de 2011 et de 2018, donc aussi sur le plan visuel, on note une évolution positive. Pour l’entretien extérieur de ce casque, nous recommandons l’utilisation du nettoyant S100 pour casque et visière. Pour le nettoyage de l’intérieur, sans retirer les mousses, vous pouvez utiliser le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les nouvelles visières reçoivent un traitement hydrofuge, celui-ci est un peu moins efficace après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet hydrofuge avec le spray anti-pluie Rain-X. Parce qu’en France, il est obligatoire que des autocollants réfléchissants soient collés sur le casque, ceux-ci sont livrés de série. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mi

EUR 640.81
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SHOEI Neotec 3 Grasp, Casque moto modulable, TC-3

SHOEI Neotec 3 Grasp, Casque moto modulable, TC-3

Neotec 3 Grasp TC-3 L’arbre généalogique Neotec, dont ce Neotec 3 est la branche la plus récente, se développe et prospère depuis 2011. Et depuis tout aussi longtemps, ces casques sont les meilleurs casques moto qui conservent ce qui est bon et améliorent le reste. Qui n’avance pas recule. Mais ce n’est bien pas le cas ici. Aujourd’hui, le Neotec 3 est un appareil de précision élégant, innovant, confortable, doublement homologué, et certifié ECE 22.06. Vous disposez alors de tout ce qu’il vous faut. Avec ses 1700 grammes le Neotec 3 est un poids plume si l’on se réfère à toutes ses fonctions. Le poids relativement faible est dû entre autres à sa coque extérieure. Le matériau utilisé, un composite de fibre de verre multicouche AIM (et pas moins de trois tailles de casque), a de nouveau été amélioré afin d’avoir des propriétés aérodynamiques optimales, et est doté de divers (petits) spoilers (comme p. ex. sous la mentonnière et à l’arrière) permettant ainsi de mieux guider le flux d’air. Avec le Neotec 3 continue donc à jouer sur les deux tableaux et dispose de l’homologation P/J pour rendre cela conforme à la loi. Vous pouvez mettre le gaz en l’utilisant comme casque intégral, ou vous ouvrez la mentonnière afin de profiter d’un petit tour tranquille le dimanche matin. Les deux options sont possibles, ce qui fait du Neotec 3 un casque moto qui peut plaire aux baladeurs, aux sportifs, et aux citadins. Son double système de fermeture de la mentonnière testé et éprouvé assure que la mentonnière ne descendra pas inopinément devant vos yeux. Le système reste simple d’utilisation aussi, avec un curseur au niveau du menton, mais au moment où vous avez ouvert la mentonnière une simple petite pression permet de la bloquer en position ouverte. Le système de ventilation (au menton, au-dessus et à l’arrière) est resté le même, et reste très facile à manipuler même avec des gants moto. La visière du Neotec 3 a été adaptée afin d’offrir une plus grande surface de visibilité et de réduire la déformation visuelle. L’angle mort est ainsi réduit et vous pouvez consulter votre compteur en un coup d’œil sans devoir baisser la tête. Pour une étanchéité et une évacuation optimales de l’eau pluviale, le Neotec 3 est équipé de la visière CNS-3C optiquement extrêmement pure (fournie de série avec Pinlock anti-condensation). Les joints qui assurent l’étanchéité, sont plus épais ce qui permet à la visière d’être plus fortement plaquée contre la coque lorsqu’elle est refermée. Le mécanisme central qui vous permet de le faire est nouveau. Comme si tout cela ne suffisait pas, le Neotec 3 est doté d’une visière solaire teintée. Un curseur solide facilement préhensible situé à gauche permet de l’activer rapidement et de le faire disparaître aussi vite. Les coussinets de joue d’une nouvelle génération enveloppent encore mieux le tour de la nuque, et s’adaptent mieux au visage et à la tête aussi. De toute évidence, l’objectif de cet intérieur – amovible, lavable et personnalisable – est double : s’adapter à la perfection et éliminer le bruit. Les casque modulables, dans le temps, étaient parfois exposés à tous les vents, mais le Neotec 3 fait un nouveau pas dans la bonne direction. Une bavette anti-remous, un tour de cou spacieux, et le bien nommé « noise isolator » dans les coussinets de joue en font un casque silencieux. La douce jugulaire réglable nouvelle – ‘Micro Ratchet’ – est une fermeture à cliquet-en acier-inoxydable développée et brevetée par Shoei, qui reste surtout facile et rapide à utiliser. Shoei et le spécialiste de l’intercom Sena ont travaillés main dans la main pour le Neotec 3, le casque est donc de série pourvue de toute la place nécessaire à l’installation du système bluetooth Sena SRL3. C’est bien plus discret et plus sophistiqué que son prédécesseur. Le micro et les écouteurs peuvent être clipsés dans le casque sans aucune modification dès l’instant où les petits clapets à droite, à gauche et à l’arrière du col sont retirés. Enfin, ce casque, aussi bien de loin que de près, semble beaucoup plus ajusté et sportif que ses prédécesseurs de 2011 et de 2018, donc aussi sur le plan visuel, on note une évolution positive. Pour l’entretien extérieur de ce casque, nous recommandons l’utilisation du nettoyant S100 pour casque et visière. Pour le nettoyage de l’intérieur, sans retirer les mousses, vous pouvez utiliser le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les nouvelles visières reçoivent un traitement hydrofuge, celui-ci est un peu moins efficace après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet hydrofuge avec le spray anti-pluie Rain-X. Parce qu’en France, il est obligatoire que des autocollants réfléchissants soient collés sur le casque, ceux-ci sont livrés de série. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mie

EUR 615.20
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ALPINESTARS Faster-3, Chaussures moto, Noir

ALPINESTARS Faster-3, Chaussures moto, Noir

Faster-3 Noir Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d’Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c’est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C’est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de ‘décennies d’expérience R&D au plus haut niveau de compétition’. Dans ce cas, une ‘simple chaussure’ ne suffit pas. Et c’est exactement ce que n’est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la ‘chaussure’ soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l’apparence d’une ‘chaussure’. L’extérieur est une véritable ‘construction’ : pas de ‘fait de’… ni de ‘fabriqué en’… Non. Il s’agit d’une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l’allure audacieuse. Rien d’étonnant à cela quand on sait qu’Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d’Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d’orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de – même en l’absence de renfort de sélecteur – passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d’été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d’ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention : un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.

EUR 169.95
1

ALPINESTARS Faster-3, Chaussures moto, Noir-Noir

ALPINESTARS Faster-3, Chaussures moto, Noir-Noir

Faster-3 Noir-Noir Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d’Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c’est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C’est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de ‘décennies d’expérience R&D au plus haut niveau de compétition’. Dans ce cas, une ‘simple chaussure’ ne suffit pas. Et c’est exactement ce que n’est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la ‘chaussure’ soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l’apparence d’une ‘chaussure’. L’extérieur est une véritable ‘construction’ : pas de ‘fait de’… ni de ‘fabriqué en’… Non. Il s’agit d’une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l’allure audacieuse. Rien d’étonnant à cela quand on sait qu’Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d’Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d’orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de – même en l’absence de renfort de sélecteur – passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d’été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d’ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention : un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.

EUR 169.95
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ALPINESTARS Faster-3, Chaussures moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS Faster-3, Chaussures moto, Noir-Blanc

Faster-3 Noir-Blanc Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d’Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c’est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C’est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de ‘décennies d’expérience R&D au plus haut niveau de compétition’. Dans ce cas, une ‘simple chaussure’ ne suffit pas. Et c’est exactement ce que n’est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la ‘chaussure’ soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l’apparence d’une ‘chaussure’. L’extérieur est une véritable ‘construction’ : pas de ‘fait de’… ni de ‘fabriqué en’… Non. Il s’agit d’une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l’allure audacieuse. Rien d’étonnant à cela quand on sait qu’Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d’Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d’orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de – même en l’absence de renfort de sélecteur – passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d’été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d’ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention : un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.

EUR 169.95
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SHARK Pinlock Evo-One, Evo-One 2, Evo GT, Visières et Pinlocks, V5

SHARK Pinlock Evo-One, Evo-One 2, Evo GT, Visières et Pinlocks, V5

Pinlock Evo-One, Evo-One 2, Evo GT V5 Pinlock 120/EVO Quand une lentille reçoit l’appellation 120, c’est la crème de la crème en matière de propriétés anti-buée. Pinlock l’appelle lui-même ‘le haut de gamme’ ou ‘la solution pour les pros’. En langage motard, cela signifie concrètement : Moto GP, WSBK, TT sur l’île de Man. La plupart des pilotes de motos utilisent également dans d’autres courses, moins connues, la lentille Pinlock 120 pour éviter le moindre doute quant à la visibilité, toujours et partout. Pinlock est le nom de la marque devenue aujourd’hui synonyme de toute lentille comportant ces propriétés, ce qui n’est pas donné à tous les fabricants, et qui en dit long sur sa qualité. Cette lentille – à peine plus petite que la visière – est faite d’un plastique spécial absorbant l’humidité et agit comme un double vitrage : le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Toutefois, il n’existe pas ‘un’ Pinlock, car le fabricant propose trois niveaux offrant chacun un résultant différent selon la façon dont il est exprimé, 30, 70 et 120. Ces codes chiffrés se basent sur des tests effectués en laboratoire, ce qui, en tant que conducteur, a peu d’intérêt au niveau pratique. Il est cependant bon de savoir que 120 signifie le summum. Rien aujourd’hui ne propose de meilleures propriétés que le Pinlock 120 quand il s’agit de visière offrant une bonne visibilité en toutes circonstances. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark.

EUR 36.80
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CARDO Packtalk Edge / Neo / Pro Shoei Gen 3 adapteur, Accessoires et pièces pour intercom de moto

CARDO Packtalk Edge / Neo / Pro Shoei Gen 3 adapteur, Accessoires et pièces pour intercom de moto

Packtalk Edge / Neo / Pro Shoei Gen 3 adapteur Cet adaptateur pour casques moto SHOEI permet de fixer facilement un trio de systèmes intercom sur un casque moto SHOEI Neotec 3, GT-AIR 3 et J-Cruise 3. Cet adaptateur prévoit au module de communication Packtalk Edge, Neo, ou Pro un emplacement étroit sur le côté gauche de votre casque moto SHOEI. L’emplacement exact étant déjà prévu, il vous suffit de retirer l’élément d’origine du casque moto et de le mettre à sa place, après quoi vous disposez d’un casque moto SHOEI Neotec 3, GT-AIR 3 et J-Cruise 3 II très épuré et vous pouvez y fixer l’intercom Packtalk Edge, Neo, ou Pro.

EUR 20.95
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