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GIVI TRK35 Lite Cover gris, Couvertures pour valises sur la moto

TRK35 Lite Cover gris gris par set Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.TRK35 Trekker Lite Monokey Set ValisesNoir-Gris€ 271,00TRK35 Trekker Lite Valise ou top case MonokeyNoir-Gris€ 129,00

EUR 28.50

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GIVI TRK35 Lite Cover gris, Couvertures pour valises sur la moto, noir

TRK35 Lite Cover gris noir par set Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.TRK35 Trekker Lite Monokey Set ValisesNoir€ 270,36TRK35 Trekker Lite Valise ou top case MonokeyNoir€ 143,65

EUR 22.00

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GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey Set Valises, Top case et valise moto, Noir

TRK35 Trekker Lite Monokey Set Valises Noir Les valises latérales Trekker Lite de GIVI sont des valises Monokey. Le TRK35 Trekker Lite peut servir à la fois de top case et de valise latérale Monokey. Dans ce dernier cas, il en faut deux, ce qui explique ce texte et ce produit. La polyvalence de ce top case et valise latérale ne connaît aucune limite. Trois de ces valises moto Trekker Lite suffisent pour constituer un ensemble complet de bagages et vous pouvez les changer de place après chaque arrêt, si vous le souhaitez. La seule condition est que vous ayez une plaque Monokey à chaque fois. Le Trekker Lite TRK35 partage une grande partie de son nom avec les valises en aluminium carrées qui ornent aujourd’hui de nombreux grands gabarits, mais cette valise latérale est quand même étonnamment différente. ‘Plus civilisée’ ? C’est un terme dangereux, mais il n’est pas exagéré de dire que le Trekker Lite dégage des vibes plus urbaines que son homologue plus anguleux et plus aventureux. Le terme ‘Lite’ fait référence à l’utilisation d’un technopolymère plus léger comme matériau de base. Il en résulte une valise latérale toujours dure, mais aux lignes plus... douces. Et un ensemble plus léger. Le plastique solide reste fin et les accents gris en forme de croix créent un style complètement différent de celui auquel vous vous attendez lorsque vous entendez le nom « Trekker ». Les croix grises donnent l’impression que les valises latérales Trekker Lite s’accrochent à la moto. L’intérieur est simple : un compartiment de rangement, avec une sangle élastique en forme de croix pour maintenir le tout bien en place. L’espace de rangement de chaque top case ou valise latérale GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey est de 35 litres. C’est assez spacieux, même si la faible profondeur ne suffira pas à ranger la plupart des casques moto. C’est un point à prendre en compte, et c’est une raison de plus pour combiner le jeu de valises latérales Trekker Lite avec un autre top case Monokey. Comme d’habitude, GIVI propose en option un mécanisme de verrouillage ‘Security Lock’ et une gamme d’accessoires. Sac intérieur : cette valise est équipée d’un sac intérieur T484C pratique. Un sac intérieur présente l’avantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Serrure de sécurité : cette valise est livrée de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Trolley : avec le trolley E206, votre Trekker Lite peut être déplacée en un clin d’œil. Conseils d’entretien : pour entretenir ces valises (et votre moto), nous vous conseillons le nettoyant Moto Wash de S100. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre coffre ait toujours l’air nouveau. Étanchéité : les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 270.36

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GIVI TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey, et moto, Noir

TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey Noir Le Trekker Lite de GIVI est un top case Monokey. Ou une valise latérale Monokey. Ou... les deux ? Le TRK35 Trekker Lite est à la fois un top case et une valise latérale Monokey. Vous avez le choix. Ou vous ne choisissez pas. La polyvalence de ce top case et valise latérale ne connaît aucune limite. Trois de ces valises moto Trekker Lite suffisent pour constituer un ensemble complet de bagages et vous pouvez les changer de place après chaque arrêt, si vous le souhaitez. La seule condition est que vous ayez une plaque Monokey à chaque fois. Ceux qui trouvent que trois valises individuelles est un peu exagéré peuvent également commander les valises latérales en tant qu’ensemble. Le Trekker Lite TRK35 partage une grande partie de son nom avec les valises en aluminium carrées qui ornent aujourd’hui de nombreux grands gabarits, mais cette valise moto est étonnamment différente. ‘Plus civilisée’ ? C’est un terme dangereux, mais il n’est pas exagéré de dire que le Trekker Lite dégage des vibes plus urbaines que son homologue plus anguleux et plus aventureux. Le terme ‘Lite’ fait référence à l’utilisation d’un technopolymère plus léger comme matériau de base. Il en résulte une valise moto toujours dure, mais aux lignes plus... douces. Et un ensemble plus léger. Le plastique solide reste fin et les accents gris en forme de croix créent un style complètement différent de celui auquel vous vous attendez lorsque vous entendez le nom « Trekker ». Les croix grises donnent l’impression que les valises latérales Trekker Lite s’accrochent à la moto. L’intérieur est simple : un compartiment de rangement, avec une sangle élastique en forme de croix pour maintenir le tout bien en place. L’espace de rangement de chaque top case ou valise latérale GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey est de 35 litres. C’est assez spacieux, même si la faible hauteur (profondeur, si vous le transformez en valise latérale) ne suffira pas à ranger la plupart des casques moto. C’est un point à prendre en compte, et c’est une raison de plus pour combiner le jeu de valises latérales Trekker Lite avec un autre top case Monokey. Comme d’habitude, GIVI propose en option un mécanisme de verrouillage ‘Security Lock’ et une gamme d’accessoires. Sac intérieur : cette valise est équipée d’un sac intérieur T484C pratique. Un sac intérieur présente l’avantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Serrure de sécurité : cette valise est livrée de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Trolley : avec le trolley E206, votre Trekker Lite peut être déplacée en un clin d’œil. Conseils d’entretien : parce que cette valise est faite, entre autres, de pièces en aluminium non traité, elle a besoin de plus d’entretien qu’une valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N’utilisez JAMAIS des produits d’entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l’apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre coffre ait toujours l’air nouveau. Étanchéité : les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 143.65

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GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey Set Valises, Top case et valise moto, Noir-Gris

TRK35 Trekker Lite Monokey Set Valises Noir-Gris Les valises latérales Trekker Lite de GIVI sont des valises Monokey. Le TRK35 Trekker Lite peut servir à la fois de top case et de valise latérale Monokey. Dans ce dernier cas, il en faut deux, ce qui explique ce texte et ce produit. La polyvalence de ce top case et valise latérale ne connaît aucune limite. Trois de ces valises moto Trekker Lite suffisent pour constituer un ensemble complet de bagages et vous pouvez les changer de place après chaque arrêt, si vous le souhaitez. La seule condition est que vous ayez une plaque Monokey à chaque fois. Le Trekker Lite TRK35 partage une grande partie de son nom avec les valises en aluminium carrées qui ornent aujourd’hui de nombreux grands gabarits, mais cette valise latérale est quand même étonnamment différente. ‘Plus civilisée’ ? C’est un terme dangereux, mais il n’est pas exagéré de dire que le Trekker Lite dégage des vibes plus urbaines que son homologue plus anguleux et plus aventureux. Le terme ‘Lite’ fait référence à l’utilisation d’un technopolymère plus léger comme matériau de base. Il en résulte une valise latérale toujours dure, mais aux lignes plus... douces. Et un ensemble plus léger. Le plastique solide reste fin et les accents gris en forme de croix créent un style complètement différent de celui auquel vous vous attendez lorsque vous entendez le nom « Trekker ». Les croix grises donnent l’impression que les valises latérales Trekker Lite s’accrochent à la moto. L’intérieur est simple : un compartiment de rangement, avec une sangle élastique en forme de croix pour maintenir le tout bien en place. L’espace de rangement de chaque top case ou valise latérale GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey est de 35 litres. C’est assez spacieux, même si la faible profondeur ne suffira pas à ranger la plupart des casques moto. C’est un point à prendre en compte, et c’est une raison de plus pour combiner le jeu de valises latérales Trekker Lite avec un autre top case Monokey. Comme d’habitude, GIVI propose en option un mécanisme de verrouillage ‘Security Lock’ et une gamme d’accessoires. Sac intérieur : cette valise est équipée d’un sac intérieur T484C pratique. Un sac intérieur présente l’avantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Serrure de sécurité : cette valise est livrée de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Trolley : avec le trolley E206, votre Trekker Lite peut être déplacée en un clin d’œil. Conseils d’entretien : pour entretenir ces valises (et votre moto), nous vous conseillons le nettoyant Moto Wash de S100. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre coffre ait toujours l’air nouveau. Étanchéité : les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 271.00

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GIVI TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey, et moto, Noir-Gris

TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey Noir-Gris Le Trekker Lite de GIVI est un top case Monokey. Ou une valise latérale Monokey. Ou... les deux ? Le TRK35 Trekker Lite est à la fois un top case et une valise latérale Monokey. Vous avez le choix. Ou vous ne choisissez pas. La polyvalence de ce top case et valise latérale ne connaît aucune limite. Trois de ces valises moto Trekker Lite suffisent pour constituer un ensemble complet de bagages et vous pouvez les changer de place après chaque arrêt, si vous le souhaitez. La seule condition est que vous ayez une plaque Monokey à chaque fois. Ceux qui trouvent que trois valises individuelles est un peu exagéré peuvent également commander les valises latérales en tant qu’ensemble. Le Trekker Lite TRK35 partage une grande partie de son nom avec les valises en aluminium carrées qui ornent aujourd’hui de nombreux grands gabarits, mais cette valise moto est étonnamment différente. ‘Plus civilisée’ ? C’est un terme dangereux, mais il n’est pas exagéré de dire que le Trekker Lite dégage des vibes plus urbaines que son homologue plus anguleux et plus aventureux. Le terme ‘Lite’ fait référence à l’utilisation d’un technopolymère plus léger comme matériau de base. Il en résulte une valise moto toujours dure, mais aux lignes plus... douces. Et un ensemble plus léger. Le plastique solide reste fin et les accents gris en forme de croix créent un style complètement différent de celui auquel vous vous attendez lorsque vous entendez le nom « Trekker ». Les croix grises donnent l’impression que les valises latérales Trekker Lite s’accrochent à la moto. L’intérieur est simple : un compartiment de rangement, avec une sangle élastique en forme de croix pour maintenir le tout bien en place. L’espace de rangement de chaque top case ou valise latérale GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey est de 35 litres. C’est assez spacieux, même si la faible hauteur (profondeur, si vous le transformez en valise latérale) ne suffira pas à ranger la plupart des casques moto. C’est un point à prendre en compte, et c’est une raison de plus pour combiner le jeu de valises latérales Trekker Lite avec un autre top case Monokey. Comme d’habitude, GIVI propose en option un mécanisme de verrouillage ‘Security Lock’ et une gamme d’accessoires. Sac intérieur : cette valise est équipée d’un sac intérieur T484C pratique. Un sac intérieur présente l’avantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Serrure de sécurité : cette valise est livrée de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Trolley : avec le trolley E206, votre Trekker Lite peut être déplacée en un clin d’œil. Conseils d’entretien : parce que cette valise est faite, entre autres, de pièces en aluminium non traité, elle a besoin de plus d’entretien qu’une valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N’utilisez JAMAIS des produits d’entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l’apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre coffre ait toujours l’air nouveau. Étanchéité : les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 129.00

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, SILMAR9B9 Laser iridium

Bougie SILMAR9B9 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 39.55

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, SILMAR10A9S Laser iridium

Bougie SILMAR10A9S Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 59.83

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, SIMR8A9 Laser iridium

Bougie SIMR8A9 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 43.22

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, SILMAR8C9 Laser iridium

Bougie SILMAR8C9 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 68.10

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, SILMAR9A9S Laser iridium

Bougie SILMAR9A9S Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 42.67

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, IJR8B9 Laser iridium

Bougie IJR8B9 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 39.95

1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, SILMAR9E9 Laser iridium

Bougie SILMAR9E9 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 62.69

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, KR9CI Laser iridium

Bougie KR9CI Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 16.90

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, ILZKAR7B11 Laser iridium

Bougie ILZKAR7B11 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 37.71

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, SILMAR8A9S Laser iridium

Bougie SILMAR8A9S Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 45.46

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, KR8DI Laser iridium

Bougie KR8DI Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 28.50

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, DIMR8C10 Laser iridium

Bougie DIMR8C10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 36.12

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, IFR8H11 Laser iridium

Bougie IFR8H11 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 38.76

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, MR8CI-8 Laser iridium

Bougie MR8CI-8 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 30.64

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LZMAR8BI-10 Laser iridium

Bougie LZMAR8BI-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 25.05

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIB-10 Laser iridium

Bougie CR8EIB-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 18.82

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, MR8BI-8 Laser iridium

Bougie MR8BI-8 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 32.94

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, IMR8C-9HES Laser iridium

Bougie IMR8C-9HES Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 38.73

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, IMR9D-9H Laser iridium

Bougie IMR9D-9H Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 40.76

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