Pricemate

Castrol Edge C3 - 60L - 5W30

Castrol Edge C3 5W30 motorolie geeft u het vertrouwen om de maximale prestaties van de motor te vragen met de nieuwstetechnologie van vandaag. Geschikt voor gebruik in benzine- en dieselmotoren waar de fabrikant de volgende specificaties adviseert: API SN, ACEA C3 met de viscositeit SAE 5W-30. Aanbevolen en goedgekeurd door toonaangevende autofabrikanten, wij verwijzen u naar de gebruikershandleiding voor de juiste specificaties. Optimaliseert op korte- en lange termijn de prestaties van de motor. Reduceert afzettingen in de motor Levert en behoudt maximale motorprestaties ook onder de meest zware omstandigheden. Onafhankelijk bewezen dat het de efficiëntie van de motor verbeterd. Biedt een ongeëvenaard niveau van bescherming bij uiteenlopende rijomstandigheden en temperaturen. ACEA C3 API SN/CF MB 229.31 / MB 229.51 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 Dexos2 GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025: GB2E0209082

EUR 553.65

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Castrol Magnatec E - 208L - 0W20

Tot 75% van de motorslijtage ontstaat tijdens de opstart- en opwarmfase. Wanneer de motor stopt, loopt de olie van kritische motoronderdelen af, echter Castrol Magnatec's intelligente moleculen niet. Deze hechten zich als een magneet aan de kritische motoronderdelen. Hierdoor ontstaat een beschermlaag, welke beschermt vanaf de start. De formule van Castrol MAGNATEC beschermt vanaf het moment dat u start, waardoor de motorslijtage aanzienlijk wordt beperkt.Castrol MAGNATEC. Directe bescherming vanaf het moment dat u de motor start. Toepassingen Castrol MAGNATEC 0W-20 E is geschikt voor gebruik in benzinemotoren voor auto's waarbij de fabrikant de Ford WSSM2C954-A1-specificatie aanbeveelt. Castrol MAGNATEC's Intelligente Moleculen: Hechten zich aan metalen oppervlakken om motoronderdelen slijtvaster te maken. Worden gecombineerd met synthetische technologie om een betere bescherming te bieden bij toepassingen met hoge en lage temperaturen. Bieden continue bescherming voor verschillende rijomstandigheden, rijstijlen en temperaturen. Ford WSS-M2C-954-A1

EUR 1633.15

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Castrol Magnatec Stop Start D - 60L - 0W30

Zelfs de gewone bestuurders stoppen en starten tegenwoordig tot wel 18000 keer per jaar.Daarnaast draagt het veelvuldig stationair draaien in het verkeer en/of wachten voor kruispunten of file rijden bij tot microscopische slijtage in uw motor.Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D geeft in de meest recente industrietest significant minder slijtage in STOPSTART situaties.Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D bevat intelligente moleculen die zich vasthechten zich aan de kritische motoronderdelen, en vormen een zelfherstellende beschermlaag. Het biedt een permanente bescherming onder alle kritische momenten van stop-start rijden.Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D. Onmiddellijke bescherming vanaf het moment dat u de sleutel omdraait. Elke keer wanneer u start. Toepasbaar in voertuigen van Ford welke een SAE 0W-30 smeermiddel vereisen welke voldoet aan de Ford WSS-M2C950-A specificatie. Hechten zich aan de kritische motoronderdelen, ook wanneer de motor niet draait. Vormen een zelfherstellende beschermlaag op de motoronderdelen voor een actieve en permanente bescherming van de motor. Bewezen om de slijtage te verminderen tijdens de stop-start momenten. Ford WSS-M2C950-A

EUR 549.95

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Castrol Edge LL - 208L - 0W30

Ontwikkelingen in de motortechnologie hebben geleid tot meer vermogen en rendement waardoor motoren zwaarder belast worden dan ooit tevoren. Dat betekent dat de motorolie een hogere bescherming moet bieden en wrijving verminderen.Castrol EDGE is ons meest geavanceerde motoroliegamma. Het biedt de sterkte voor de hoogste prestaties van uw voertuig.Castrol EDGE: sterker onder druk. Castrol EDGE 0W-30 LL is geschikt voor toepassing in automotive benzine- en dieselmotoren waar de fabrikant een ACEA C3 / SAE 0W-30 motorolie adviseert. Castrol EDGE 0W-30 LL wordt aanbevolen en goedgekeurd door toonaangevende autofabrikanten, wij verwijzen u naar de gebruikershandleiding voor de juiste specificaties. Castrol EDGE 0W-30 LL geeft u het vertrouwen om de maximale prestaties van de motor te vragen met de nieuwste technologie van vandaag. De nieuwe generatie hoog belaste motoren werken met nauwere toleranties en vereisen oliën met een lagere viscositeit Onafhankelijk getest voor de hoogste normeringen Aanbevolen door een breed scala aan voertuig constructeurs Biedt motor bescherming voor de gehele onderhoudsinterval zelfs onder de meest extreme omstandigheden Levert een ongeëvenaard prestatieniveau bij uiteenlopende rijomstandigheden en temperaturen Biedt optimaal brandstofrendement en goede laag temperatuurs eigenschappen ACEA C3 BMW Longlife-04 MB-Approval 229.31 / 229.51 Porsche C30 VW 504 00/ 507 00 Suitable for use in the following specifications: MB 229.52

EUR 1825.70

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Castrol Edge Professional V Volvo - 208L - 0W20

Castrol EDGE Professional V 0W20 met Fluid Strength Technology TM is het sterkste en meest geavanceerde assortiment motorolie van Castrol. Castrol EDGE Professional V 0W-20 is geschikt voor gebruik in motoren waar de fabrikant een goedgekeurde olie adviseert met de volgende specificatie: Volvo VCC RBS0-2AE met de viscositeit SAE 0W-20. Volvo cars recommends Castrol EDGE Professional. Castrol EDGE Professional V 0W-20 geeft u het vertrouwen om de maximale prestaties van de motor te vragen met de nieuwste technologie van vandaag. De nieuwe generatie hoog belaste motoren werken met nauwere toleranties en vereisen oliën met een lagere viscositeit. Optimaliseert op korte- en lange termijn de prestaties van de motor. Reduceert afzettingen in de motor. Levert en behoudt maximale motorprestaties ook onder de meest zware omstandigheden. Verbetert de efficiëntie van de motor door uitstekende brandstof besparende eigenschappen. Biedt een ongeëvenaard niveau van bescherming bij uiteenlopende rijomstandigheden en temperaturen. Uitstekende prestaties bij lage temperaturen. ACEA C5 Volvo VCC RBS0-2AE

EUR 1607.45

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Wolf Officialtech Multi Vehicle ATF HD-LD - 60L

Ce liquide de transmission est un liquide synthétique ultra hautes performances à usage intensif.Il est conçu pour prolonger les intervalles de vidange de manière significative.Il contient des huiles de base synthétiques de qualité supérieure et des additifs de pointe et est destiné aux circuits de transmission automatique dans les véhicules lourds (camions et bus). Ce liquide de transmission est conçu pour les grands intervalles de vidange sur les camions et bus automatiques, ainsi que sur les équipements tout-terrain. Changements de vitesses très souples, sans vibration. Durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Cette huile synthétique de qualité supérieure a été conçue pour fournir une protection exceptionnelle et prolonger la durée de vie de l'huile et des transmissions automatiques. Elle possède d'excellentes qualités de démarrage à froid et une très bonne stabilité au cisaillement DAIMLER TRUCK DTFR 13C140 DAIMLER TRUCK DTFR 13C150 DAIMLER TRUCK DTFR 13C170 FORD WSS-M2C195-A GM DEXRON III-G MAN 339 V1 MAN 339 V12 MAN 339 V2 MAN approval 339 Z12 MAN approval 339 Z3/V3 MB 236.6 MB 236.7 MB 236.8 MB 236.9 VOITH approval 150.014524.xx VOITH H55.6335xx VOITH H55.6336xx VOLVO STD 1273,40 (97340) VOLVO STD 1273,41 (97341) VOLVO STD 1273,42 (97342) ZF approval TE-ML 04D ZF approval TE-ML 14C ZF approval TE-ML 16M ZF approval TE-ML 16S ZF approval TE-ML 20C ZF approval TE-ML 25C ZF TE-ML 03D H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 501.10

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Eni I-Sint XEF - 60L - 0W20

Eni i-Sint XEF 0W-20 est un lubrifiant synthétique haut de gamme économe en carburant, conçu pour être utilisé dans les moteurs à essence et les moteurs diesel légers à haute performance équipés de systèmes de post-traitement avancés tels que les filtres à particules diesel (FAP).  Conçu pour être utilisé dans les moteurs à essence haute performance et les moteurs diesel légers équipés de systèmes de post-traitement avancés tels que les filtres à particules diesel (FAP).  Eni i-Sint XEF 0W-20, grâce à sa très bonne fluidité, assure d'excellentes performances à basse température et lors des démarrages à froid et assure une protection rapide du moteur pour une plus longue durée de vie. Sa formule synthétique premium avancée, associée à une faible viscosité HTHS (≥2,6 et ≤2,9cP), permet d'augmenter le rendement du moteur et d'améliorer l'économie de carburant, pour des émissions de dioxyde de carbone (CO2) plus faibles. Eni i-Sint XEF 0W-20 maintient le moteur très propre, assure une protection contre l'usure et dure longtemps, même dans les conditions de conduite les plus extrêmes. La présence dans la formule de composants à faible volatilité et en même temps à haute stabilité thermique réduit considérablement la consommation d'huile. La formule améliorée aide à prévenir ou à limiter le phénomène de préinflammation à basse vitesse (LSPI), une anomalie dans la combustion du carburant qui peut provoquer des bruits de cognement et, dans le cas le plus grave, des dommages importants au moteur (par exemple, pistons, segments, bielles et bougies cassés). Eni i-Sint XEF 0W-20 satisfait ou dépasse les exigences des dernières spécifications des fabricants d'équipement d'origine (OEM) telles que MB 229.71, BMW LL-17 FE+ (remplace BMW LL-14 FE+), Opel Vauxhall OV0401547 (remplace GM Dexos2 : Gen2). ACEA C5 API SN PLUS RC Ford WSS-M2C947-B1 ILSAC GF-5 JLR.03.5006-16 Opel Vauxhall OV0401547 MB-Approval 229.71 BMW LL-17 FE+ (Approved) meets Chrysler MS-12145 meets FIAT 9.55535-GSX

EUR 532.95

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Wolf VitalTech - 205L - 5W40

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base et d'additifs de très haute qualité et soigneusement sélectionnés de dernière génération, spécialement conçu pour répondre aux exigences strictes des fabricants. Il fournit une excellente fluidité à basse température, une résistance très faible au démarrage, un indice de viscosité exceptionnel et une stabilité thermique très élevée. Cette huile est utilisée dans les moteurs à essence des voitures hautes performances et les moteurs diesel de voitures de tourisme à injection directe et turbo. Sa haute qualité permet de longs intervalles de vidange, selon les exigences particulières des fabricants. Protection intégrale du moteur: propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Démarrage à froid: excellente fluidité à basse température. Allongement de l'intervalle de vidange: intervalle plus long entre deux vidanges. ACEA A3/B4-12 API SN/CF BMW LL-01 MB 226.5, MB 229.3 OPEL GM-LL-B-025 PORSCHE A40 PSA B71 2296 RN 0700, RN 0710 VW 502.00, VW 505.00

EUR 1016.50

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Mobil Delvac 1 Gear Oil - 208L - 75W90

Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 est un lubrifiant de synthèse conçu pour fonctionner dans des conditions extrêmes de performance et de garantie. Ce produit est conçu pour une utilisation avec des transmissions très sollicitées requérant un lubrifiant avec une excellente capacité de charge et soumis à des surcharges et des pressions extrêmes. Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 comprend une huile de base synthétique et des additifs de pointe offrant un net avantage sur les huiles pour transmission conventionnelles.La technologie de pointe de Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 assure non seulement des performances hors pair et contribue à la protection contre la dégradation thermique et l'oxydation, mais concourt aussi à réduire l'usure et la corrosion, à améliorer la stabilité au cisaillement et à allonger la capacité de service. Boîtes de vitesses manuelles non synchronisées, essieux et transmissions finales de véhicules nécessitant un lubrifiant classé API GL-5 et MT-1 Camions routiers et véhicules utilitaires légers, autobus, autocars et camionnettes Secteur hors route, notamment : construction, exploitation minière et des carrières et agriculture Autres entraînements pour engrenages industriels lourds, notamment engrenages hypoïdes et à vis sans fin devant fonctionner dans des conditions avec de lourdes surcharges/grande vitesse, grande vitesse/faible couple et/ou faible vitesse/couple élevé Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 est conçue pour le premier remplissage, le remplissage d'appoint ou complet des différentiels, des transmissions finales et des boîtes de transfert Préconisée pour les équipements comme les engrenages réducteurs de treuil et les transmissions finales de véhicules à chenilles exposés à des températures très basses Lubrifiant préconisé pour valider les garanties prévoyant un long intervalle de vidange Lubrifiant déconseillé pour les applications exigeant un lubrifiant avec un niveau de performance API GL-4 Produit non conçu pour les boîtes de vitesses automatiques, manuelles ou semi-automatiques lorsqu'il est conseillé d'employer une huile moteur ou un fluide pour transmission automatique Excellente stabilité thermique et résistance à l'oxydation à haute températureLongue durée de vie des engrenages et des roulements grâce à la réduction des dépôtsLongue durée de vie des joints d'étanchéité Protection remarquable contre l'usure à bas régime et couple élevé et contre les éraillures à régime élevéCapacité de charge accrueAide à réduire les frais d'entretien et à accroître la durée de fonctionnement du matériel Stabilité exceptionnelle au cisaillementAide à maintenir la viscosité; forte résistance du film d'huile dans des conditions d'utilisation intensive, permettant de réduire l'usure au minimum Amélioration des propriétés pour réduire le frottement : Potentiel d'économies de carburant et de réduction des coûts d'exploitation Fluidité exceptionnelle à basse température par rapport aux huiles conventionnellesContribue à réduire l'usure et à faciliter le démarrage Bonne résistance au moussage : Aide à maintenir l'efficacité du film d'huile pour une utilisation fiable Compatibilité avec la majorité des joints et des garnitures automobilesContrôle des fuites et réduction de la contamination Ce produit a les homologations suivantes : Dana SHAES 256 Rev C Dana SHAES 429 Detroit Fluids Specification 93K219.01 HYUNDAI DYMOS P110SS AXLE - Low Floor Rear Axle Mack GO-J Plus MAN 342 Typ M2 MB-Approval 235.8 Navistar, Inc. MPAPS B-6821 SAE J2360 Voith Turbo 132.00374401 Voith Turbo 132.00374402 VOLVO 97312 ZF TE-ML 05A ZF TE-ML 12L ZF TE-ML 12N ZF TE-ML 16F ZF TE-ML 17B ZF TE-ML 19C ZF TE-ML 21A Siemens Traction Gears GmbH (former Flender Rail) T7302 Meritor O-95 Ce produit est recommandé dans les applications suivantes : Eaton PS-163 MIL (US) MIL-PRF-2105E API GL-5 API MT-1 R. Bosch AS TE-ML 08 ISUZU Axle Oil ISUZU Large Manual Transmission Oil ISUZU LCV Front Axle Oil Meritor O-76-N

EUR 2300.60

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Castrol Edge Professional Long Life III - 208L - 5W30

Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30.Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie.Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances. Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes.Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %. Convient pour les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur recommande l’emploi d’un lubrifiant de grade de viscosité SAE 5W-30 répondant aux spécifications ACEA C3. Est homologué pour les véhicules du groupe VW qui exigent l'emploi d'un lubrifiant de grade de viscosité SAE 5W-30 avec les spécifications VW 504 00 / 507 00 et les modèles Porsche qui exigent l'emploi d'un lubrifiant de grade de viscosité SAE 5W-30 avec la spécification Porsche C30. Apporte des niveaux de protection inégalés quelles que soient les conditions de conduite et sur une large plage de températures. Optimise les performances du moteur sur le court et le long terme. Augmente l’efficacité du moteur, constat effectué par un laboratoire indépendant. Conçu pour le Programme d'entretien Longlife. ACEA C3 Porsche C30 VW 504.00 / VW 507.00

EUR 1343.05

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Gulf Huile Pour Chaîne De Tronçonneuse - 200L

L'huile Gulf Chainbar Oil est un lubrifiant de haute qualité conçu à base d'huile minérale hautement raffinée avec un additif spécial qui offre une très bonne adhérence à la chaîne pour réduire la consommation d'huile. Il offre une protection efficace contre l'usure et une excellente lubrificationL'huile Gulf Chainbar Oil est spécialement développée pour assurer une lubrification adéquate des chaînes et des lames de tronçonneuses pour éviter le blocage ou la rupture de la chaîne pour une large gamme de températures de fonctionnement.Ce lubrifiant est conforme à la norme ISO 6743-1, catégorie L-AC. Recommandé pour une utilisation sur les chaînes et les lames des tronçonneuses. Note: Il n'est pas approprié pour lubrifier le moteur des tronçonneuses L'excellente adhérence fournit une protection efficace contre l'usure et contribue à éviter la perte d'huile due à la gravité, ce qui permet de réduire la consommation d'huile. Il possède d'excellentes propriétés lubrifiantes, contribue à prévenir une défaillance prématurée de la chaîne et prolonge la durée de vie utile. Convient pour un fonctionnement dans une large fourchette de température. Ne présente pas d'odeur nuisible ou désagréable. ISO VG 150: ISO 6743-1, Category L-AC

EUR 917.00

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Eni I-Sint Tech R - 60L - 5W30

Eni i-Sint Tech R 5W-30 est un lubrifiant moteur de technologie synthétique avec des caractéristiques MID-SAPS. Spécialement conçu pour les voitures à essence ou diesel de dernière génération ou les véhicules commerciaux nécessitant un lubrifiant répondant aux spécifications ACEA C4 ou Renault RN 0720. Eni i-Sint tech R 5W-30 offre des performances ultimes grâce à ses excellentes propriétés détergentes et dispersantes, qui limitent la formation de dépôts dans le moteur et, en particulier, combattent la formation de dépôts de carbone dans les zones autour des pistons qui sont exposées à des températures élevées. Le produit a une très bonne action préventive contre l'usure et garantit une protection maximale du moteur même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères, tout en maintenant de bonnes performances pendant toute la durée de vie du moteur. Eni i-Sint tech R 5W-30 reste particulièrement fluide à basse température, ce qui permet d'améliorer la lubrification, les performances de démarrage à froid et les économies de carburant au démarrage du moteur. Les propriétés viscosimétriques de la formulation permettent une bonne lubrification du moteur, réduisant efficacement la friction et contribuant de manière significative à l'économie de carburant, tout en réduisant les émissions de dioxyde de carbone (CO2). Le produit présente un haut degré de compatibilité avec les systèmes de réduction des émissions. ACEA C4 ACEA C3 MB 229.51, MB 226.51 Renault RN0720

EUR 506.25

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Wolf Ecotech CVT FLUID - 60L

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, qui a été développé pour être utilisé dans la plupart des boîtes de vitesses CVT. Les équipementiers recommandent généralement des fluides CVT spécifiques pour leurs transmissions. Grâce à une formulation soigneusement équilibrée d'huiles de base et d'additifs avancés, ce fluide répond aux exigences des constructeurs européens et japonais de transmissions CVT. Ce produit peut être contre-indiqué pour certains véhicules hybrides nécessitant des fluides spécifiques. Il convient aux transmissions à variation continue équipées de courroies ou de chaînes en acier. Il offre une protection exceptionnelle contre l'usure et affiche des caractéristiques stables en matière de frottements. Durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Changements de vitesses très souples, sans vibrations. Excellente stabilité thermique et à l'oxydation. Spécifiquement conçu pour les transmissions CVT, ce fluide haute qualité garantit des changements de vitesse faciles et souples, ainsi que des économies de carburant considérables. Offrant une excellente stabilité au cisaillement de même qu'une protection contre l'usure, il élimine en outre tout risque d'oxydation ou de formation de mousse. AUDI: TL 52180 DAIHATSU: AMIX CVTF DFE DAIHATSU: AMIX CVTF-DC FORD: CVT23 FORD: CVT30 FORD: MERCON C FORD: WSS-M2C928-A GM: SATURN DEX-CVT HONDA: HCF-2 HONDA: HMMF HYUNDAI: SP-CVT1 HYUNDAI: SP-III JEEP: NS-2/CVTF+4 KIA: SP-III MB: 236.20 MINI: EZL799A MITSUBISHI: CVTF J-4 MITSUBISHI: CVTF-J1/SP-III NISSAN: NS-1/NS-2/NS-3 SUBARU: Lineartronic CV-30 SUBARU: Lineartronic CVTF II SUZUKI: CVTF GREEN 2 SUZUKI: TC/NS-2/CVT Green 1 TOYOTA: CVT FE TOYOTA: TC VW: G 052 180 VW: G 052 516

EUR 575.15

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Castrol Alpha SP - 208L - VG 150

La gamme de lubrifiants de haute qualité Castrol Alpha SP pour engrenages est basée sur une huile minérale hautement raffinée, améliorée par une technologie d'additifs extrême pression offrant une bonne stabilité thermique et une capacité de charge élevée. Le système d'additifs extrême pression ne se contente pas de fournir une capacité de charge élevée, il a été conçu pour assurer une protection contre l'usure microscopique. La protection contre l'usure microscopique, également connue sous le nom de protection contre le micropitting, est essentielle pour prévenir l'usure destructrice au niveau micro, ce qui prolonge la durée de vie des engrenages et permet de répondre à l'évolution des exigences des boîtes de vitesses de plus en plus petites et de plus en plus performantes. La gamme Alpha SP est recommandée pour la lubrification des réducteurs industriels par circulation forcée ou par barbotage et bain d'huile. Elle peut être utilisée pour la lubrification des engrenages droits et hélicoïdaux et dans certaines applications d'engrenages à vis sans fin légèrement chargés. Très bonnes caractéristiques de viscosité pour garantir que les couples de démarrage ne sont pas excessivement élevés dans des conditions de fonctionnement à froid. Les additifs sont compatibles avec les métaux ferreux et non ferreux utilisés dans les réducteurs industriels. La gamme Alpha SP est compatible avec les matériaux d'étanchéité les plus courants. Les performances Extrême Pression (EP) protègent les engrenages contre l'usure et les chocs, comme mesuré par les performances FZG et largement démontré sur le terrain. La technologie des additifs Alpha SP "Clean gear" permet une faible formation de dépôts. Bonne séparation de l'eau et désémulsification. Protection élevée contre la corrosion et l'usure. DIN 51517 Part 3 AGMA 9005 E02 AIST 224 David Brown S1.53.101 Type E Flender Rev 16 for Helical-, Bevel- and Planetary Gear Units ISO VG 150 - 460

EUR 991.35

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Liqui Moly Top Tec 4200 (3711) - 205L - 5W30

Huile moteur légère haute technologie à base de technologie de synthèse.Assure une excellente propreté du moteur et surpasse même les impératifs d'essais les plus sévères de constructeurs automobiles renommés.Réduit la formation de dépôts gênants pour les moteurs essence et diesel à injection directe (FSI, TDI, common rail, etc.) et maintient la consommation d'huile à un bas niveau.Garantit le bon fonctionnement du filtre à particules diesel (DPF) et une durée de vie maximale.Spécialement conçu pour des véhicules caractérisés par de très longs intervalles de vidange (intervalles de vidange prolongés, etc.). Pour moteurs essence et diesel remplissant les normes antipollution Euro 4, Euro 5 et Euro 6 (y compris la technologie FSI, common rail, injecteurpompe). Convient tout particulièrement aux véhicules fonctionnant au gaz (GNV/GPL) et aux véhicules avec filtre à particules diesel (DPF), également en cas de postéquipement. Exception : moteurs TDI R5 et V10 avant l'année de construction 06.2006. Compatible avec catalyseur et turbocompresseur. Utilisable universellement pour les technologies moteur les plus récentes d'Audi, de BMW, de Mercedes-Benz et du groupe VW. compatible avec turbocompresseur et catalyseur réduit les émissions de gaz polluants meilleur fonctionnement du moteur réduit la consommation de carburant alimentation en huile rapide à basses températures longue durée de vie du moteur excellente protection anti-usure pression d'huile optimale dans toutes les conditions de service excellente propreté du moteur grande sécurité de lubrification stabilité au vieillissement optimale grande stabilité au cisaillement ACEA C3 API SP BMW Longlife-04 MB 229.31 MB 229.51 Porsche C30 VW 504 00 VW 507 00 LIQUI MOLY adviseert dit product tevens voor voertuigen resp. aggregaten waarvoor de volgende specificaties of originele onderdelennummers gelden: ACEA C2 BMW Longlife-01 (up to 2018) BMW Longlife-01 FE (up to 2018) Fiat 9.55535-S1 Fiat 9.55535-S3 VW 500 00 VW 501 01 VW 502 00 VW 503 00 VW 503 01 VW 505 00 VW 505 01 VW 506 00 VW 506 01 (With the exception of R5 and V10 TDI engines before 6/2006)  

EUR 1504.80

1

Liqui Moly Top Tec 4200 (3709) - 60L - 5W30

Huile moteur légère haute technologie à base de technologie de synthèse.Assure une excellente propreté du moteur et surpasse même les impératifs d'essais les plus sévères de constructeurs automobiles renommés.Réduit la formation de dépôts gênants pour les moteurs essence et diesel à injection directe (FSI, TDI, common rail, etc.) et maintient la consommation d'huile à un bas niveau.Garantit le bon fonctionnement du filtre à particules diesel (DPF) et une durée de vie maximale.Spécialement conçu pour des véhicules caractérisés par de très longs intervalles de vidange (intervalles de vidange prolongés, etc.). Pour moteurs essence et diesel remplissant les normes antipollution Euro 4, Euro 5 et Euro 6 (y compris la technologie FSI, common rail, injecteurpompe). Convient tout particulièrement aux véhicules fonctionnant au gaz (GNV/GPL) et aux véhicules avec filtre à particules diesel (DPF), également en cas de postéquipement. Exception : moteurs TDI R5 et V10 avant l'année de construction 06.2006. Compatible avec catalyseur et turbocompresseur. Utilisable universellement pour les technologies moteur les plus récentes d'Audi, de BMW, de Mercedes-Benz et du groupe VW. compatible avec turbocompresseur et catalyseur réduit les émissions de gaz polluants meilleur fonctionnement du moteur réduit la consommation de carburant alimentation en huile rapide à basses températures longue durée de vie du moteur excellente protection anti-usure pression d'huile optimale dans toutes les conditions de service excellente propreté du moteur grande sécurité de lubrification stabilité au vieillissement optimale grande stabilité au cisaillement ACEA C3 API SP BMW Longlife-04 MB 229.31 MB 229.51 Porsche C30 VW 504 00 VW 507 00 LIQUI MOLY adviseert dit product tevens voor voertuigen resp. aggregaten waarvoor de volgende specificaties of originele onderdelennummers gelden: ACEA C2 BMW Longlife-01 (up to 2018) BMW Longlife-01 FE (up to 2018) Fiat 9.55535-S1 Fiat 9.55535-S3 VW 500 00 VW 501 01 VW 502 00 VW 503 00 VW 503 01 VW 505 00 VW 505 01 VW 506 00 VW 506 01 (With the exception of R5 and V10 TDI engines before 6/2006)  

EUR 506.25

1

Total Rubia Optima 3100 FE - 208L - 10W30

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30, huile moteur synthétique Low-SAPS pour moteur Diesel, à technologie Fuel Economy, adaptée aux véhicules routiers lourds. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 est un lubrifiant de technologie synthétique spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds (camions, bus, collecteurs de déchets…). Avec sa technologie « -SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, phosphore et soufre), Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 protège les dernières générations de moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules (FAP). Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 est spécifiquement adapté aux moteurs Euro 6 Mercedes-Benz. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 répond particulièrement aux exigences des constructeurs tel que IVECO, pour les moteurs Euro 5 avec une rétro-applicabilité sur les générations précédentes.  Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 convient également pour les moteurs à gaz de Renault Trucks, Volvo et de moteurs DAF. Ce lubrifiant permet alors la rationalisation pour les flottes multimarques (constructeurs américains et européens). Sa technologie FUEL ECONOMY permet d’économiser 1% de carburant en moyenne, en comparaison à un lubrifiant de référence de grade 40. L’économie de carburant peut atteindre jusqu’à 3% lors de l’utilisation simultanée de lubrifiants FUEL ECONOMY pour transmission. Ses propriétés détergente, antioxydante et anticorrosive permettent d’atteindre les intervalles de vidange prolongés définis par les constructeurs et réduisent les coûts de maintenance. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 présente un niveau élevé de T.B.N (9,5 mgKOH/g) pour neutraliser les composés acides et empêcher leur attaque corrosive. D'excellents additifs détergents, dispersants et anti-usure permettent de lutter contre l'encrassement du moteur. ACEA E6 / E7 / E8 / E9 / E11 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 MB-Approval 228.51 / MB-Approval 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 Satisfait les exigences : DAF DDC DFS 93K222 IVECO

EUR 1130.00

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Castrol Vecton Long Drain E6/E9 - 208L - 5W30

Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 est un lubrifiant pour moteur diesel poids-lourds semi-synthétique de technologie avancée qui est spécialement élaborée pour délivrer une durée de vie fonctionnelle augmentée et réaliser des économies de carburant supplémentaires. Convient aux moteurs diesel de très hautes performances répondant aux exigences des normes Euro I à Euro VI. Adapté aux moteurs équipés ou non de filtre à particules, à la plupart de ceux équipés de vanne EGR et/ou de système de réduction de NOx SCR. Particulièrement recommandé pour les moteurs avec filtre à particules et est conçu pour être utilisé avec des carburants diesel à faible teneur en soufre. Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 avec System Pro Technology est testée pour des vidanges prolongées jusqu'à 120,000 km. Utilisant System Pro Technology, Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 offre jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire ce qui permet d'aller jusqu'à l'intervalle de vidange maximal en toute confiance. Les camions modernes utilisent de nouvelles technologies pour produire un couple jusqu'à 30 % plus élevé, mais cela signifie également des températures et des pressions de moteur plus élevées. L'huile s'en trouve malmenée, ce qui la rapproche de la dégradation, et réduit sa durée de vie utile, sa capacité à prolonger les vidanges et à réaliser des économies de carburant. Formulé avec jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire System Pro technology combat la dégradation de l'huile en : combattant l'oxydation et les dépôts neutralisant les acides nocifs contrôlant l'aération de l'huile s'adaptant aux températures élevées, en résistant à la perte de viscosité par cisaillement Tout cela signifie une plus grande durée de vie opérationnelle, vous permettant d'aller jusqu'à l'intervalle de vidange maximal en toute confiance. ACEA E11, E6, E8, E9 API CK-4 JASO DH-2 CAT ECF-3 Cummins CES 20086 DDC DFS 93K222 Deutz DQC IV-18 LA DTFR 15C110 (MB 228.51) Mack EOS-4.5 MAN M 3677, M 3775 MTU Oil Category 3.1 RVI RLD-3 Scania LDF-4 Volvo CNG, VDS-4.5 Meets Ford WSS-M2C213-A1 207 Meets requirements of DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C120 (MB 228.52) Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477 Meets DAF Extended Drain For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7, E9

EUR 1214.70

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Mobil Mobilube LS - 60L - 85W90

Mobilube LS 85W-90 est une huile pour transmissions automobiles haute performance élaborée à partir d'huiles  de base de qualité supérieure et d'additifs spécifiquement destinés aux différentiels à glissement limité.  Il est conseillé par ExxonMobil d'utiliser Mobilube LS 85W-90 dans les applications nécessitant un niveau de performance API GL-5, comme dans les transmissions, essieux et réductions finales subissant des chocs et une extrême pression.  Recommandé par ExxonMobil pour une utilisation dans : Différentiels à glissement limité, essieux et réductions finales dans lesquels un niveau API GL-5 est requis Véhicules de tourisme, véhicules utilitaires, poids lourds, autocars, fourgonnettes Matériel agricole, matériel de travaux publics et de carrière Autres applications industrielles et automobiles avec ponts hypoïdes fonctionnant dans des conditions difficiles (haute vitesse/forte charge, haute vitesse/faible couple et/ou faible vitesse/couple élevé) Premier plein, appoints et remplissages d’engrenages automobiles nécessitant un lubrifiant pour transmissions à glissement limité de viscosité SAE 85W-90 Ne pas utiliser pour les transmissions ou les boîtes-ponts pour lesquels il est recommandé d’utiliser des huiles pour transmissions automatiques ou des huiles moteurs Les véhicules de tourisme et les véhicules commerciaux modernes sont de plus en plus performants et les exigences en matière de lubrifiants des trains de transmission de plus en plus rigoureuses.  La durée de vie des transmissions et leurs performances dépendent de l'efficacité des lubrifiants qui doivent résister à  des vitesses et des couples plus élevés, des capacités de charge et de glissement limité plus importantes.  En outre, les intervalles entre les vidanges sont de plus en plus longs, ce qui demande encore plus des lubrifiants.  Le lubrifiant Mobilube HD-A Plus 85W-90 est conçu pour répondre à ces défis.   Les avantages principaux comprennent notamment : Excellentes propriétés de friction : Glissements limités efficaces Bonne stabilité thermique et résistance à l'oxydation à haute température : Plus longue durée de vie des engrenages, des roulements et des joints grâce à la réduction des dépôts Protection contre l'usure à faible vitesse/couple élevé et contre l'éraillure à haute vitesse : Augmentation de la capacité de charge et diminution des coûts d’exploitation Excellente protection contre l'usure, les tâches et la corrosion : Réduction de l'usure et des coûts de maintenance Lubrification efficace à basse température : Réduction de l'usure et démarrages plus aisés Bonne résistance au moussage : Bon maintien du film d'huile Compatibilité avec la majorité des joints et garnitures : Moins de fuites et risque de pollution réduit API GL-5 ZF TE-ML 05C ZF TE-ML 12C ZF TE-ML 16E ZF TE-ML 21C

EUR 520.35

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Shell Tellus S3 M - 209L - VG 46

Shell Tellus S3 M hydraulische vloeistoffen zijn hoogwaardige oliën die gebruik maken van Shell's exclusieve zink-vrije technologie en bieden een uitzonderlijke bescherming en prestatie in de meeste industriële en mobiele toepassingen. Ze weerstaan hoge temperaturen en mechanische stress en helpen zo schadelijke afzettingen te voorkomen die invloed hebben op de levensduur van de hydraulische installatie. Industriële hydraulische systemen Shell Tellus S3 M vloeistoffen zijn geschikt voor een ruim gamma van hydraulische krachtoverbrengingen die worden toegepast in industriële omgevingen. Zwaarbelaste hydraulische toepassingen Shell Tellus S3 M vloeistoffen zorgen voor een verlengde levensduur en is bijzonder geschikt voor toepassingen onder zware omstandigheden of wanneer een verlengde levensduur vereist is {bvb. afgelegen of ontoegankelijke plaatsen). Marine en mobiele hydraulische systemen Shell Tellus S3 M vloeistoffen zijn geschikt voor marine en mobiele toepassingen waar ISO HM type hydraulische vloeistoffen worden voorgeschreven. Lage toxische invloed op het milieu In vergelijking met conventionele, op zink gebaseerde hydraulische oliën, heeft Shell Tellus S3 M een beperkte impact op het milieu in het geval van accidentele lekken. Dat wordt bekomen door het gebruik van asloze, antislijtage additieven en basisoliën met een laag zwavelgehalte. Shell Tellus S3 M is geclassificeerd als 'onschadelijk' voor zoetwater en marine ongewervelden (volgens de richtlijnen van OECD en EPA testen). Voor een verdere verminderde impact op het milieu, bieden wij u het biologisch afbreekbaar gamma Shell Naturelle aan. Voor toepassingen die onderhevig zijn aan sterk wisselende temperaturen raden wij aan om de Shell Tellus "V" serie hydraulische vloeistoffen te gebruiken. opslagomstandigheden waardoor dit een invloed kan hebben op de reinheidsklasse. Compatibilteit Shell Tellus S3 M vloeistoffen kunnen gebruikt worden in de meeste hydraulische pompen. Mengbaarheid van de vloeistoffen Shell Tellus S3 M vloeistoffen zijn compatibel met de meeste andere minerale hydraulische oliën. Minerale hydraulische oliën mogen echter niet gemengd worden met andere soorten hydraulische vloeistoffen (milieuvriendelijke of moeilijk brandbare hydraulische oliën). Compatibiliteit met afdichtingen en coatings Shell Tellus S3 M vloeistoffen zijn verdraagzaam met afdichtingsmaterialen en verfsystemen welke geschikt zijn voor gebruik met minerale oliën Lange olielevensduur - besparing op onderhoud Shell Tellus S3 M vloeistoffen zorgen voor een verlengde onderhoudsinterval van het materieel door de goede thermische en chemische stabiliteit: Levert uitstekende prestatie in de Industrie standaard ASTM D943 TOST test (Turbine Oil Stability Test) met een oxidatieve stabiliteit van minimaal 5000 uur TOST life. Uitstekende weerstand tegen slijtage in aanwezigheid van water en warmte. Deze kenmerken bieden een verlengde onderhoudsrendement zonder in te boeten aan bescherming of prestatie, zelfs bij toepassingen onder zware of uitgebreide termperatuurwisselingen. Uitstekende bescherming tegen slijtage Geavanceerde zinkvrije antislijtage additieven zijn toegevoegd om uiterst effectief te zijn tijdens wisselende belastingen, in het bijzonder in systemen met lage en hoge werkdrukken. Deze bescherming werd aangetoond in een aantal hydraulische pomp testen, inclusief de zware Denison T6H en de veeleisende Eaton Vickers 35VQ25 testen. Behoud van efficiëntie van de systemen Superieure reinheid en voortreffelijke filtreerbaarheid, uitstekende waterafscheiding, luchtafscheiding en anti schuim eigenschappen dragen bij tot de verbeterde efficiëntie van het hydraulisch systeem. De uitstekende filtreerbaarheid wordt behouden zelfs wanneer de vloeistof verontreinigd is met water. Shell Tellus S3 M vloeistoffen hebben een ISO 4406 reinheidsklasse van 21/19/16. Zoals erkend door de DIN 51524 norm kan de olie onderhevig zijn aan transport en opslagomstandigheden waardoor dit een invloed kan hebben op de reinheidsklasse. Denison HF-0, HF-1, HF-2 Eaton Vickers Cincinnati Machine P-68 (ISO 32, P-70 (ISO 46), P-69 (ISO 68) ISO 11158 (HM) DIN 51524-2 (HLP) ASTM 6158 (HM) SS 15 54 34 M

EUR 951.50

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