127 Résultats (0,19123 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS Tech-Air 5, Motor Airbag, Donker Grijs-Zwart

ALPINESTARS Tech-Air 5, Motor Airbag, Donker Grijs-Zwart

Tech-Air® 5 Donker Grijs-Zwart De Tech-Air® 5 draagt zes sensoren die volstaan in ‘gewoon’ gebruik en omdat de kosten/batenverhouding anders ligt. Twee keer geactiveerd worden in één enkele rit is overbodig: we gaan ervan uit dat je na een crash stopt. Al was het maar om even te bekomen. Hergroeperen, alles laten nakijken en de volgende rit opnieuw veilig de baan op, het volstaat op de openbare weg. Het is overigens geenszins een beperking: de meest recente generatie Tech-Air® 5 laat zich aansturen door de Tech-Air-app® en daarmee schakel je vlot over naar de RACE Riding Mode die geschikt is voor rondjes op een gesloten circuit. En enkel daar! Het onderstreept vooral nog eens dat het Tech-Air® 5 Airbag System het resultaat is van een jarenlange ontdekkingstocht en onnoembaar veel Alpinestars-kennis en -knowhow, en de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. Tot 95% van de impactenergie wordt weggewerkt door de Tech-Air® 5 Airbag. Omgekeerd uitgedrukt betekent dat hetzelfde als wanneer 18 rugprotectoren je beschermen. Het betekent meteen ook dat je niet nóg een losse rugprotector nodig hebt. Te veel van het goede, het geldt ook voor impactbescherming. De Tech-Air® 5 Airbag vormt een complete beveiliging en je draagt hem als een onderjas. Dat kan zowat onder elke motorjas, al hou je daarbij wel rekening met het feit dat een airbag zichzelf effectief opblaast. Dat betekent dus dat er ‘uitzetruimte’ beschikbaar moet zijn: de textieljas die je erboven draagt mag niet vlijmscherp om je borst liggen. Vier centimeter ruimte (extra borstomtrek) volstaat, maar is dus ook wel nodig. Het mag strak zitten maar het moet comfortabel blijven. In het geval van een lederen motorjas – traditioneel nog net iets meer ‘second skin’ en strak in het harnas – kies je dus (idealiter) voor een motorjas die Tech-Air® Compatible is en dan kijk je onvermijdelijk en logischerwijs naar Alpinestars zelf. Is dat voorlopig teveel van het goede, dan kan elke lederen motorjas waarin je opnieuw vier centimeter extra borstomtrek vindt perfect. De Tech-Air® 5 is een ‘zelfstandig’ airbagsysteem, wat in deze context vooral wil zeggen dat er geen verbinding nodig is tussen motorfiets en bestuurder. Die was er bij eerdere versies van motorspecifieke airbags wel nog, maar natuurlijk: wie vergeet al eens niet dat hij of zij nog ‘vast’ hangt … Nee, dan levert dit toch een heel pak meer gebruiksgemak, vrijheid en flexibiliteit op. Je hoeft voor de rit niets te doen en na afloop niets uit te zetten of los te koppelen. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® 5 Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Wanneer het systeem een crash detecteert, volstaan 20 tot 40 milliseconden om compleet actief (en dus opgeblazen) te worden. Het zijn zes elektronische sensoren, een algoritme en een pak artificiële intelligentie in het motorjasje die ervoor zorgen dat het systeem geactiveerd wordt. Of net niet. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. De Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. De Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen race- en straatinstellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 30 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en ledlichtjes vertellen je wanneer het tijd is om even aan de stroombron te gaan hangen. Een uur opladen levert je zowat 6 uur nieuwe rijtijd op. De activatie van het hele systeem gebeurt simpelweg door het Tech-Air® 5 Airbag System aan te trekken en dicht te ritsen. De magnetische verbinding op de borst werkt als ‘aan’-knop. Ook zonder dat je erin zit, trouwens, dus je vouwt die flap naar binnen om contact te vermijden wanneer je alles opbergt. Het is niet eenvoudig om een aankoop in deze prijscategorie voldoende te verantwoorden, maar eigenlijk is dat in dit geval ook niet nodig. De prijs die motorrijders nog steeds betalen bij een val of ongeluk is vele malen groter. Bovendien is het zo dat het Tech-Air® 5 Airbag System het resultaat is van een jarenlange zoektocht en een succesvolle evolutie. Bomvol slimme technologie en – toegegeven – verrassend praktisch, is dit toch echt een overweging waard. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® 5 Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. De levensduur bedraagt om en bij 10 jaar. Niet als je er elke week mee tegen de grond gaat. De meshstof waaruit het geheel opgetrokken is, is niet slijtvast en kan dus nooit zomaar gedragen worden. Als in: zonder motorjas. De nek wordt bewust vrijgelaten. Dat is een verschil met andere (eerdere?) ontwerpen en modellen van airbagjassen. Voortschrijdend inzicht, heet zoiets. Het Tech-Air® 5 Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten funct

EUR 699.95
1

REV'IT! Athos 3 Air, Fluohesje voor op de moto, Fluogeel

REV'IT! Athos 3 Air, Fluohesje voor op de moto, Fluogeel

Athos 3 Air Fluogeel Voorkomen is blijft  beter dan genezen en hoe goed je beschermende motorkleding ook is, als je onzichtbaar doorheen het verkeer slalomt, loop je vroeg of laat de kans dat het fout gaat. Zeker pendelaars en doorrijders hebben er alle baat bij gezien te worden. Met dit licht en volledig geventileerd, goed aansluitend fluohesje, lukt dat probleemloos. De voor- en achtervlakken van de best gestroomlijnde Athos 3 Air zijn volledig gemaakt uit een combinatie van stretchmateriaal en 2D-mesh. De constructie is solide, en de extra reflectiestroken voeg nog een dimensie toe. Een centrale rits helpt om de Athos 3 Air vlot over je motorjas heen te trekken. Voor een extra parachute hoef je niet te vrezen: de Athos 3 Air is speciaal ontworpen om voldoende strak aan te sluiten. Bestel de Athos 3 Air in dezelfde maat als je motorjas.

EUR 54.99
1

REV'IT! Karma 3 GTX WINDSTOPPER, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

REV'IT! Karma 3 GTX WINDSTOPPER, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

Karma 3 GTX WINDSTOPPER Zwart Wie al eens op een motorfiets stapt kent het gevoel: aan de eind van de straat weet je dat die sjaal die je net acht keer rond je nek wrong toch niet perfect aansluit en dat de snijdende wind een weg naar binnen vindt. Hadden we toch maar voor een REV’IT! Karma 3 GTX WINDSTOPPER gekozen … De Karma 3 GTX voelt als een warme omhelzing. Zacht ook, met de vorm en textuur van softshell. De neus is mesh – ademen is belangrijk – en het geheel stretcht voldoende om makkelijk over het hoofd te glijden. Dit is een windstopper pur sang. We zeggen het expliciet, want hoewel er wel een dosis waterwerende kwaliteiten aanwezig zijn, mag je hiermee niet rekenen op de 100% waterdichtheid die je nochtans zou kunnen vermoeden als er ‘GTX’ in de naam staat. Een windstopper dus. By GORE-TEX LABS, dat wel, maar in deze vorm vooral een innovatieve softshelltechnologie, ontwikkeld door mensen met ervaring en expertise, en met een specifiek doel. Vandaar dat het ademend vermogen, het lichte gewicht en de vochthuishouding binnenin perfect op niveau zijn. En ingezet worden om wind af te stoppen, niet om per se 100% waterdichtheid te garanderen. De keuze is niet zo vreemd: je draagt de Karma 3 GTX niet in de frontlinie. Hier gaat een motorjas overheen, en je motorhelm is hoe dan ook in de buurt. De Karma 3 GTX Windstopper vormt de achterhoede en maakt komaf met de resterende wind die zich een weg door de eerste lagen snijdt. De Karma 3 beperkt zijn windstoppende kwaliteiten tot de hals en is compacter dan zijn grotere broer (Velox 3 GTX WINDSTOPPER). Je mag er natuurlijk wel dezelfde zachte, warme, softshellkwaliteiten van verwachten. Mis je hier de borst- en schouderpartij? De Velox 3 GTX Windstopper is langer uitgewerkt.

EUR 39.99
1

REV'IT! Freeze 3 WB, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

REV'IT! Freeze 3 WB, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

Freeze 3 WB Zwart Deze relatief ruime, windblokkende en toch ademende kraag moet zowat de ultieme bescherming tegen kou, wind en regen zijn. De Freeze 3 WB is gemaakt van het – hou je vast – door REV’IT! gepatenteerde hydratex|WindBarrier 3L softshell-materiaal. Licht, ademend, zacht en goed aansluitend want stretchend. Het WindBarrier-membraan wordt tussen twee aparte lagen stof gelamineerd: een rekbare buitenlaag en een zachte fleece. Deze combinatie houdt wind tegen en helpt water afstoten. Het tegenhouden van wind en regen voorkomt onderkoeling, verhoogt het comfort en bevordert de warmtehuishouding. De constructie maakt gebruik van ‘overlocknaden’ om de randen in elkaar over te laten lopen. Dat komt het comfort ten goede. De pasvorm is ergonomisch, dus het voordeel is dat de Freeze 3 WB de onderste helft van je gezicht en een stuk van je borst altijd goed beschermd. Ter hoogte van de neus bevindt zich een meshstuk om vlot te blijven ademen. De ‘speelruimte’ is natuurlijk beperkter dan bij een sjaal, maar geloof ons vrij als we zeggen dat je die gedachte amper maakt. Is de Freeze 3 WB met zijn bereik van neus tot sleutelbeen te veel van het goede? De Wrapp 3 is een korter model. Wie hiermee niet voldoende heeft en nog meer bescherming wil genieten, kan eventueel de ingrediënten een update geven en kijkt best in de richting van de Velox 3 met GORE-TEX-windstopper.

EUR 34.99
1

REV'IT! Wrapp 3 WB, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

REV'IT! Wrapp 3 WB, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

Wrapp 3 WB Zwart De Wrapp 3 WB heeft een misleidende naam. Veel ‘wrappen’ komt er niet aan te pas. Integendeel eigenlijk, deze korte windblocker gaat gewoon over je hoofd en daarmee is de kous af. Wie al eens op een motorfiets stapt kent het gevoel: aan de eind van de straat weet je al dat die sjaal die je net acht keer rond je nek wrong toch niet perfect aansluit en dat de snijdende wind een weg naar binnen vindt. Hadden we toch maar voor een REV’IT! Wrapp 3 WB gekozen … Het is geen foute gedachte. De Wrapp 3 WB is zowat de lichtste en handigste windblocker uit het REV’IT!-aanbod dat verder nog meer uit de kluiten gewassen windstoppers met of zonder borststukken en zelfs balaclava's telt. Maar dus: licht en handig, en zeker op niveau. Het materiaal is een hydratex|windbarrier 3L Softshell en daar zit zowat alles in: waterwerende eigenschappen, winddichte kwaliteiten én het gevoel van een zachte, warme omhelzing. Met voldoende stretch om het aangenaam te houden en een mesh-luikje ter hoogte van je neus. Kwestie van zuurstof te blijven krijgen, iets wat op de motorfiets toch ook belangrijk is. Je draagt de Wrapp 3 WB niet in de frontlinie. Hier gaat altijd nog een motorjas overheen, en je motorhelm is hoe dan ook in de buurt. De Wrapp 3 WB vormt de solide en bedrijfszekere achterhoede en maakt komaf met de resterende wind die zich een weg door de eerste lagen snijdt.

EUR 24.99
1

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Zwart

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Zwart

Nimes 3 Zwart Regen op de motor, het komt zelden gelegen. Enigszins voorbereid zijn is altijd meegenomen en we denken graag dat het met regenkledij is zoals met paraplu’s: als je ze bijhebt, regent het nooit. Met dat in gedachten willen we dus een goede, opbergbare regenjas die we altijd bij de hand hebben onderweg. En dat is de Nimes 3 van IXS helemaal. Met een ademende meshvoering blijft het comfortabel want ademend. Een van de risico’s van regenkledij is dat je niet alleen water buiten tracht te houden, maar tegelijk vocht binnen opsluit. Hier is daar geen sprake van.De solto-TEX® coating – bij IXS het waterdichte membraan dat overal terugkeert – doet wat je mag verwachten en de details illustreren dat de Nimes 3 voor motorrijders gemaakt werd. Er zijn aanpassingsmogelijkheden op de taille en de beide mouwuiteinden kregen een elastische afwerking. Met twee waterdichte zakken binnenin kan je het hoogstnodige toch veilig opbergen en vermijd je dat het water na afloop uit je telefoon of portefeuille loopt. Het fluogele materiaal maakt je vanzelfsprekend al beter zichtbaar dan doorgaans het geval is, maar voor de zekerheid gebruikt IXS ook reflecterend materiaal. Natuurlijk: een motorfiets en regen, het blijft een complex verhaal. Wie ooit op de snelweg in een Aprilse gril terechtkwam, weet ongeveer hoe een kous in een wasmachine zich moet voelen. Er bestaan dus geen wonderen, maar met een degelijke, voor motorrijders gemaakte uitrusting ben je altijd beter af dan zonder. De Nimes 3 komt met een handige opbergtas en wil je ook de onderzijde van het lichaam droog houden, dan kunnen we de Crazy Evo aanraden als complementaire regenbroek. De maten van regenkledij voor de motorfiets corresponderen met de matentabel van motorjassen. Niet met de maten van je lichaam. Draag je een motorjas maat L, dan heb je dus ook een regenjas maat L nodig en geen ruimer exemplaar.

EUR 30.00
1

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Fluogeel

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Fluogeel

Nimes 3 Fluogeel Regen op de motor, het komt zelden gelegen. Enigszins voorbereid zijn is altijd meegenomen en we denken graag dat het met regenkledij is zoals met paraplu’s: als je ze bijhebt, regent het nooit. Met dat in gedachten willen we dus een goede, opbergbare regenjas die we altijd bij de hand hebben onderweg. En dat is de Nimes 3 van IXS helemaal. Met een ademende meshvoering blijft het comfortabel want ademend. Een van de risico’s van regenkledij is dat je niet alleen water buiten tracht te houden, maar tegelijk vocht binnen opsluit. Hier is daar geen sprake van.De solto-TEX® coating – bij IXS het waterdichte membraan dat overal terugkeert – doet wat je mag verwachten en de details illustreren dat de Nimes 3 voor motorrijders gemaakt werd. Er zijn aanpassingsmogelijkheden op de taille en de beide mouwuiteinden kregen een elastische afwerking. Met twee waterdichte zakken binnenin kan je het hoogstnodige toch veilig opbergen en vermijd je dat het water na afloop uit je telefoon of portefeuille loopt. Het fluogele materiaal maakt je vanzelfsprekend al beter zichtbaar dan doorgaans het geval is, maar voor de zekerheid gebruikt IXS ook reflecterend materiaal. Natuurlijk: een motorfiets en regen, het blijft een complex verhaal. Wie ooit op de snelweg in een Aprilse gril terechtkwam, weet ongeveer hoe een kous in een wasmachine zich moet voelen. Er bestaan dus geen wonderen, maar met een degelijke, voor motorrijders gemaakte uitrusting ben je altijd beter af dan zonder. De Nimes 3 komt met een handige opbergtas en wil je ook de onderzijde van het lichaam droog houden, dan kunnen we de Crazy Evo aanraden als complementaire regenbroek. De maten van regenkledij voor de motorfiets corresponderen met de matentabel van motorjassen. Niet met de maten van je lichaam. Draag je een motorjas maat L, dan heb je dus ook een regenjas maat L nodig en geen ruimer exemplaar.

EUR 30.00
1

REV'IT! Velox 3 GTX WINDSTOPPER, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

REV'IT! Velox 3 GTX WINDSTOPPER, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

Velox 3 GTX WINDSTOPPER Zwart Wie al eens op een motorfiets stapt kent het gevoel: aan de eind van de straat weet je dat die sjaal die je net acht keer rond je nek wrong toch niet perfect aansluit en dat de snijdende wind een weg naar binnen vindt. Hadden we toch maar voor een REV’IT! Velox 3 GTX WINDSTOPPER gekozen … De Velox 3 GTX voelt als een warme omhelzing. Zacht ook, met de vorm en textuur van softshell. De neus is mesh – ademen is belangrijk – en het geheel stretcht voldoende om makkelijk over het hoofd te glijden. Dit is een windstopper pur sang. We zeggen het expliciet, want hoewel er wel een dosis waterwerende kwaliteiten aanwezig zijn, mag je hiermee niet rekenen op de 100% waterdichtheid die je nochtans zou kunnen vermoeden als er ‘GTX’ in de naam staat. Een windstopper dus. By GORE-TEX LABS, dat wel, maar in deze vorm vooral een innovatieve softshelltechnologie, ontwikkeld door mensen met ervaring en expertise, en met een specifiek doel. Vandaar dat het ademend vermogen, het lichte gewicht en de vochthuishouding binnenin perfect op niveau zijn. En ingezet worden om wind af te stoppen, niet om per se 100% waterdichtheid te garanderen. De keuze is niet zo vreemd: je draagt de Velox 3 GTX niet in de frontlinie. Hier gaat een motorjas overheen, en je motorhelm is hoe dan ook in de buurt. De Velox 3 GTX Windstopper vormt de achterhoede en maakt komaf met de resterende wind die zich een weg door de eerste lagen snijdt. De Velox 3 trekt zijn windstoppende inspanningen een eind door. Kwestie van zeker te zijn. Bovenaan reikt deze windstopper tot aan de neus , onderaan raakt hij die perfect ontwikkelde en goedgetrainde borst- en rugspieren. Vind je de borst- en schouderpartij te ruim? De Karma 3 GTX Windstopper is compacter maar heeft dezelfde kwaliteiten.

EUR 59.99
1

ALPINESTARS Nucleon KR-3, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart-Rood

ALPINESTARS Nucleon KR-3, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart-Rood

Nucleon KR-3 Zwart-Rood We wilden al een nieuwe categorie in het leven roepen om de Nucleon KR-2 in onder te brengen, dus voor de Nucleon KR-3 zijn we helemaal verloren. Officieel is dit een rugprotector, maar oké, soms moet je toegeven dat iets de naam gewoon overstijgt. De Nucleon KR-3 is allround topbescherming én tegelijk buitengewoon licht en praktisch. De CE-certificering (EN 1621_2:2014 LEVEL 2) is logisch voor een accessoire dat je van je middel tot je schouders maximaal beschermt. De rugplaat zelf is deels vernieuwd en bestaat uit een polymeer-mix die zowel op vlak van flexibiliteit als lichtheid optimaal scoort. Het totale plaatje bevat een combinatie van structuren, visco-elastisch PU-schuim, harde en zachte schelpen en is opgedeeld in zones, waarbij bijvoorbeeld de ruggengraat een andere impactprotectie geniet dan de ribben en de schouders. Het resultaat is dat elke lichaamsdeel dat zich op of rond de rug situeert op een quasi op maat ontworpen bescherming kan rekenen, zonder dat het gehinderd wordt. Tja, veel beter wordt het niet. Met een afneembare schouderstrap en een brede, geventileerde, verstelbare niergordel, lijkt het alsof je je klaarmaakt voor de strijd wanneer je de Nucleon KR-3 aantrekt. Toch stoort het op geen enkel moment. De Nucleon KR-3 blijft ademen, voelt heerlijk stabiel, licht en comfortabel.

EUR 229.95
1

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Fluo oranje

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Fluo oranje

Nimes 3 Fluo oranje Regen op de motor, het komt zelden gelegen. Enigszins voorbereid zijn is altijd meegenomen en we denken graag dat het met regenkledij is zoals met paraplu’s: als je ze bijhebt, regent het nooit. Met dat in gedachten willen we dus een goede, opbergbare regenjas die we altijd bij de hand hebben onderweg. En dat is de Nimes 3 van IXS helemaal. Met een ademende meshvoering blijft het comfortabel want ademend. Een van de risico’s van regenkledij is dat je niet alleen water buiten tracht te houden, maar tegelijk vocht binnen opsluit. Hier is daar geen sprake van.De solto-TEX® coating – bij IXS het waterdichte membraan dat overal terugkeert – doet wat je mag verwachten en de details illustreren dat de Nimes 3 voor motorrijders gemaakt werd. Er zijn aanpassingsmogelijkheden op de taille en de beide mouwuiteinden kregen een elastische afwerking. Met twee waterdichte zakken binnenin kan je het hoogstnodige toch veilig opbergen en vermijd je dat het water na afloop uit je telefoon of portefeuille loopt. Het fluogele materiaal maakt je vanzelfsprekend al beter zichtbaar dan doorgaans het geval is, maar voor de zekerheid gebruikt IXS ook reflecterend materiaal. Natuurlijk: een motorfiets en regen, het blijft een complex verhaal. Wie ooit op de snelweg in een Aprilse gril terechtkwam, weet ongeveer hoe een kous in een wasmachine zich moet voelen. Er bestaan dus geen wonderen, maar met een degelijke, voor motorrijders gemaakte uitrusting ben je altijd beter af dan zonder. De Nimes 3 komt met een handige opbergtas en wil je ook de onderzijde van het lichaam droog houden, dan kunnen we de Crazy Evo aanraden als complementaire regenbroek. De maten van regenkledij voor de motorfiets corresponderen met de matentabel van motorjassen. Niet met de maten van je lichaam. Draag je een motorjas maat L, dan heb je dus ook een regenjas maat L nodig en geen ruimer exemplaar.

EUR 30.00
1

REV'IT! Tracker 3 WB, Helmmutsen voor op de moto, Zwart

REV'IT! Tracker 3 WB, Helmmutsen voor op de moto, Zwart

Tracker 3 WB Zwart De Tracker 3 WB is een windstopper (WB staat voor ‘windbarrier’) die uitblinkt in volledigheid en die tegelijk ook licht en aangenaam blijft. Iets voor de echte doorrijders en volhardende pendelaars én iets voor de budgetbewuste motorrijder want die prijs is scherper dan de gure wind waartegen de Tracker 3 WB je beschermt. De keuze voor ‘4-way-stretch’ om de muts zelf vorm te geven, is een goede. Dun en licht, voldoende aansluitend en toch nooit storend, perfect passend onder de motorhelm … dit is een balaclava zoals die hoort te zijn. Je glijdt er als het ware in en uit, naar storende naden hoef je niet te zoeken en dus is er ook geen sprake van vervelende drukpunten. Voor het paneel dat je keel en borst bedekt, haalden ze bij REV’IT! hun eigen hydratex | windbarrier uit de kast. Dat materiaal is licht, ademend, waterwerend en uitstekend bestand tegen koude wind. Het creëert een aangenaam, nauw aansluitend gehaal waarin het comfortabel rijden is, wat er om je heen ook gebeurt. Op de neus is men niet vergeten dat je ook nog wat zuurstof kan gebruiken, dus zorgt een streep mesh voor wat ruimte en lucht. Je draagt de zeer scherp geprijsde Tracker 3 WB niet als eerste laag. Het zijn je motorjas en je motorhelm die de regen tegenhouden en deze balaclava weet vervolgens raad met die ene doorsijpelende druppel en vooral met die storende wind. Je draagt de Tracker 3 WB voor de volledigheid ook niet als enige laag. De beschermende kwaliteiten situeren zich enkel op het vlak van de weerselementen.

EUR 29.99
1

IXS Headcool, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

IXS Headcool, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

Headcool Grijs Een binnenkopper: het hoofd koel houden, dat doe je met de Headcool van IXS. Het principe is hetzelfde als in alle Bodycool-producten van IXS en – belangrijker – de natuurkunde erachter werkt. In wezen is dit even eenvoudig als goed: je maakt de Headcool nat onder de kraan en steekt hem in je motorhelm. De ventilatie én de temperatuur in de helm creëren verdamping en wie oplette in de les natuurkunde weet: verdamping betekent afkoeling. De Headcool heeft een diameter van 14 cm en dankzij een rubberen band op zijn plaats in je motorhelm. Een antibacteriële finish maakt de Headcool tot meer dan een natte zakdoek in je helm. Dit is een aangenaam extra afkoelend element als je de temperaturen de hoogte voelt ingaan. Samen met de Neckcool, de Wristcool en de Bodycool – die allemaal dezelfde basisprincipes hanteren – kan je altijd behoorlijk fris op je bestemming arriveren. Bovendien stroomt koeler bloed sneller, wat dan weer een afkoelend effect heeft. Niet twijfelen. Binnenkoppen!

EUR 19.95
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, S (39,4 x 24,1 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, S (39,4 x 24,1 cm)

Rugprotector Nucleon KR-CELLi S (39,4 x 24,1 cm) Alpinestars hoef je natuurlijk weinig te leren wanneer het over impactbescherming gaat. De Italianen zijn thuis op het racecircuit en dan weet je dat de standaard hoog ligt. Deze lichtgewicht rugprotector heeft een traliewerk-structuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Het levert een relatief flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En flexibiliteit is één ding, natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. We zeiden het al: Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden. Sowieso is het ontwerp er eentje dat op maat is van een rug en ruggengraat, wat ervoor zorgt dat zelfs in de basis sprake is van het nodige comfort. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Mocht je de jas of het pak nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag S - tot maat S (40) - M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL

EUR 59.95
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, L (44,5 x 26,7 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, L (44,5 x 26,7 cm)

Rugprotector Nucleon KR-CELLi L (44,5 x 26,7 cm) Alpinestars hoef je natuurlijk weinig te leren wanneer het over impactbescherming gaat. De Italianen zijn thuis op het racecircuit en dan weet je dat de standaard hoog ligt. Deze lichtgewicht rugprotector heeft een traliewerk-structuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Het levert een relatief flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En flexibiliteit is één ding, natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. We zeiden het al: Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden. Sowieso is het ontwerp er eentje dat op maat is van een rug en ruggengraat, wat ervoor zorgt dat zelfs in de basis sprake is van het nodige comfort. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Mocht je de jas of het pak nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag S - tot maat S (40) - M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL

EUR 59.95
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, M (41,9 x 25,4 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, M (41,9 x 25,4 cm)

Rugprotector Nucleon KR-CELLi M (41,9 x 25,4 cm) Alpinestars hoef je natuurlijk weinig te leren wanneer het over impactbescherming gaat. De Italianen zijn thuis op het racecircuit en dan weet je dat de standaard hoog ligt. Deze lichtgewicht rugprotector heeft een traliewerk-structuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Het levert een relatief flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En flexibiliteit is één ding, natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. We zeiden het al: Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden. Sowieso is het ontwerp er eentje dat op maat is van een rug en ruggengraat, wat ervoor zorgt dat zelfs in de basis sprake is van het nodige comfort. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Mocht je de jas of het pak nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag S - tot maat S (40) - M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL

EUR 59.95
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon Plasma, Losse protectoren voor in motorkleding, M (41,5 x 24,5 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon Plasma, Losse protectoren voor in motorkleding, M (41,5 x 24,5 cm)

Rugprotector Nucleon Plasma M (41,5 x 24,5 cm) Alpinestars’ Nucleon Plasma-rugprotector is vanzelfsprekend gecertificeerd beschermingsmateriaal: level 2, CE, UKCA … adelbrieven genoeg om ons ervan te verzekeren dat je hiermee je rug over de volledige lengte van extra protectie voorziet. Net zo aangenaam is het te weten dat de Nucleon Plasma-rugprotector een zeer licht en aangenaam stukje extra bescherming is. Het ontwerp covert je integrale ruggengraat en nog een tiental centimeter links en rechts. De vorm is niet vernieuwend, het materiaal lijkt dat wel. De combinatie van bio-based materialen en polyurethaan vormt zich naar je lichaam en positie. Het Plasma waaraan deze Nucleon zijn volledige naam ontleent, is ook duurzaam en vederlicht. Het uiteindelijke resultaat van deze nieuwe technologie kreeg een duidelijk geventileerde tekening en uitsnijdingen die een automatische luchtstroom creëren. De tijd van de houten plank op de rug is duidelijk voorbij. De Nucleon Plasma-rugprotector van Alpinestars koppelt het vermogen om een impact op te vangen aan veel comfort. We hopen het nooit te moeten ondervinden, maar dit boezemt wel vertrouwen in. De afwerking, met aan de binnenzijde een textiellaag, doet vermoeden dat we dit type rugprotector in veel motorjassen zullen terugvinden. Afhankelijk van je eigen lichaamsbouw, kies je de juiste maat (S, M, L). Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag Lichaamslengte S - tot maat S (40) - 144-164cm M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M 164-182cm L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL 182-194cm

EUR 59.95
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon Plasma, Losse protectoren voor in motorkleding, S (37 x 22 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon Plasma, Losse protectoren voor in motorkleding, S (37 x 22 cm)

Rugprotector Nucleon Plasma S (37 x 22 cm) Alpinestars’ Nucleon Plasma-rugprotector is vanzelfsprekend gecertificeerd beschermingsmateriaal: level 2, CE, UKCA … adelbrieven genoeg om ons ervan te verzekeren dat je hiermee je rug over de volledige lengte van extra protectie voorziet. Net zo aangenaam is het te weten dat de Nucleon Plasma-rugprotector een zeer licht en aangenaam stukje extra bescherming is. Het ontwerp covert je integrale ruggengraat en nog een tiental centimeter links en rechts. De vorm is niet vernieuwend, het materiaal lijkt dat wel. De combinatie van bio-based materialen en polyurethaan vormt zich naar je lichaam en positie. Het Plasma waaraan deze Nucleon zijn volledige naam ontleent, is ook duurzaam en vederlicht. Het uiteindelijke resultaat van deze nieuwe technologie kreeg een duidelijk geventileerde tekening en uitsnijdingen die een automatische luchtstroom creëren. De tijd van de houten plank op de rug is duidelijk voorbij. De Nucleon Plasma-rugprotector van Alpinestars koppelt het vermogen om een impact op te vangen aan veel comfort. We hopen het nooit te moeten ondervinden, maar dit boezemt wel vertrouwen in. De afwerking, met aan de binnenzijde een textiellaag, doet vermoeden dat we dit type rugprotector in veel motorjassen zullen terugvinden. Afhankelijk van je eigen lichaamsbouw, kies je de juiste maat (S, M, L). Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag Lichaamslengte S - tot maat S (40) - 144-164cm M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M 164-182cm L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL 182-194cm

EUR 59.95
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon Plasma, Losse protectoren voor in motorkleding, L (44 x 26 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon Plasma, Losse protectoren voor in motorkleding, L (44 x 26 cm)

Rugprotector Nucleon Plasma L (44 x 26 cm) Alpinestars’ Nucleon Plasma-rugprotector is vanzelfsprekend gecertificeerd beschermingsmateriaal: level 2, CE, UKCA … adelbrieven genoeg om ons ervan te verzekeren dat je hiermee je rug over de volledige lengte van extra protectie voorziet. Net zo aangenaam is het te weten dat de Nucleon Plasma-rugprotector een zeer licht en aangenaam stukje extra bescherming is. Het ontwerp covert je integrale ruggengraat en nog een tiental centimeter links en rechts. De vorm is niet vernieuwend, het materiaal lijkt dat wel. De combinatie van bio-based materialen en polyurethaan vormt zich naar je lichaam en positie. Het Plasma waaraan deze Nucleon zijn volledige naam ontleent, is ook duurzaam en vederlicht. Het uiteindelijke resultaat van deze nieuwe technologie kreeg een duidelijk geventileerde tekening en uitsnijdingen die een automatische luchtstroom creëren. De tijd van de houten plank op de rug is duidelijk voorbij. De Nucleon Plasma-rugprotector van Alpinestars koppelt het vermogen om een impact op te vangen aan veel comfort. We hopen het nooit te moeten ondervinden, maar dit boezemt wel vertrouwen in. De afwerking, met aan de binnenzijde een textiellaag, doet vermoeden dat we dit type rugprotector in veel motorjassen zullen terugvinden. Afhankelijk van je eigen lichaamsbouw, kies je de juiste maat (S, M, L). Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag Lichaamslengte S - tot maat S (40) - 144-164cm M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M 164-182cm L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL 182-194cm

EUR 59.95
1

SPIDI Back Warrior EVO Inside, Losse protectoren voor in motorkleding, Zwart-Geel

SPIDI Back Warrior EVO Inside, Losse protectoren voor in motorkleding, Zwart-Geel

Back Warrior EVO Inside Zwart-Geel De SPIDI Back Warrior Evo Inside is een compacte, CE-Level 2 gecertificeerde rugprotector die ontworpen is om naadloos te integreren in de meeste SPIDI-motorjassen (vanaf modeljaar 2011). Met een gewicht van slechts 390 gram voor een dikte van minder dan 3 cm biedt deze protector optimale bescherming zonder het draagcomfort of de pasvorm van je jas te beïnvloeden. ​ Dankzij de ruime ventilatieopeningen en het ergonomische ontwerp blijft de luchtcirculatie behouden, wat bijdraagt aan een aangenaam rijcomfort, zelfs tijdens langere ritten. De afmetingen van de Back Warrior Evo Inside zijn 55 cm (hoogte) en 28 cm (breedte), waardoor hij een groot deel van de rug beschermt. ​ Een extra voordeel is de flexibiliteit van deze rugprotector. Hij is opvouwbaar en kan eenvoudig worden opgeborgen in een motorkoffer wanneer hij niet in gebruik is. Het maakt van de Back Warrior Evo Inside een veilige en vooral ook een praktische keuze.

EUR 109.90
1

OXFORD Riggers, Bretellen & riemen voor motorbroek, Cruiser

OXFORD Riggers, Bretellen & riemen voor motorbroek, Cruiser

Riggers Cruiser Deze bretellen (riggers) van Oxford zijn speciaal ontworpen om comfortabel hun job te doen. Met extra sterke clips bevestig je ze aan elke broek en de brede – 5 cm – elastische band zorgt voor een ongeëvenaard draagcomfort. Het is vanzelfsprekend maar daarom niet minder vermeldenswaardig: je kan de elastische banden verstellen van 400 tot 790 mm, wat deze bretellen zo goed als ‘one size fits all’ maakt. De lederen afwerking op de rugzijde maakt het ‘af’.

EUR 31.25
1

OXFORD Riggers, Bretellen & riemen voor motorbroek, Herringbone

OXFORD Riggers, Bretellen & riemen voor motorbroek, Herringbone

Riggers Herringbone Deze bretellen (riggers) van Oxford zijn speciaal ontworpen om comfortabel hun job te doen. Met extra sterke clips bevestig je ze aan elke broek en de brede – 5 cm – elastische band zorgt voor een ongeëvenaard draagcomfort. Het is vanzelfsprekend maar daarom niet minder vermeldenswaardig: je kan de elastische banden verstellen van 400 tot 790 mm, wat deze bretellen zo goed als ‘one size fits all’ maakt. De lederen afwerking op de rugzijde maakt het ‘af’.

EUR 31.25
1