Pricemate

SPIDI STR-6, Race motorhandschoenen, Zwart-Wit

STR-6 Zwart-Wit De SPIDI STR-6 motorhandschoenen streven naar de perfecte balans tussen raceprestaties en comfort. We dachten heel even aan Batman, maar deze sportieve motorhandschoenen combineren hoogwaardige materialen met een doordachte pasvorm voor maximale controle en veiligheid. Batman rijdt ook effectief op een motorfiets. De naar het schijnt onbestuurbare maar wel degelijk rijdende Batpod heeft een 20-inch voorwiel en het valt te betwijfelen of je aan dat stuur veel feedback mag verwachten. Aan de SPIDI STR-6 motorhandschoenen zal het niet liggen. De basis is geitenleer (0,6-0,8 mm dik), wat nog altijd zorgt voor een uitstekende combinatie van flexibiliteit en slijtvastheid. Extra lederen verstevigingen op de handpalm en handrug beschermen de meest kwetsbare zones bij impact. De knokkels (‘Boem! Paw!’) zijn voorzien van carbonvezelprotectoren met een dual-density binnenlaag, die schokken absorbeert en extra weerstand biedt tegen slijtage. Stevig. Qua pasvorm zit het goed: elke STR-6 heeft een lange manchet met dubbele velcrosluiting voor een veilige, nauwsluitende fit. Het zijn vooral het spitse design en de lengte die ons helemaal richting de donkere straten van Gotham katapulteren. Dankzij de polsverstelling en accordeonpanelen blijven de handschoenen soepel en kan je er makkelijk in bewegen. Naar het schijnt was dat niet zo voor de acteurs die zich in de Batman-pakken moesten hijsen. Dankzij de ergonomische pasvorm, het opvallende design en de functionele kwaliteiten zijn de SPIDI STR-6 motorhandschoenen sowieso een uitstekende keuze voor sportieve rijders die bescherming en comfort willen combineren, zowel op de weg als op het racecircuit.

EUR 132.90

1

ALPINESTARS SMX-6 V3, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

SMX-6 V3 Zwart-Wit De SMX-6 V3 van Alpinestars is een uitstekende allrounder die de hoge mate van circuitbescherming koppelt aan voldoende straatwaardige kenmerken en die ondertussen de prijs voor een motorlaars als deze binnen de perken weet te houden. ‘Sport’, ‘performance’, flexibel, uniek … allemaal woorden die in deze context al gevallen zijn. Wat die uniciteit betreft: de SMX-6 V3 is de derde versie van deze motorlaars, maar de SMX-stamboom is ondertussen behoorlijk stevig en diepgeworteld. Er is dus knowhow en ervaring, wat van deze net geen dertig centimeter hoge motorlaars een voorlopig hoogtepunt maakt. Niet toevallig richt Alpinestars zich hiermee op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg, en het design onderstreept dat. De geavanceerde microvezelconstructie levert een lichtgewicht buitenzijde op, niet in het minst omdat je met het blote oog talloze uitsparingen ziet ter hoogte van de accordeonstroken voor- en achteraan. Die ‘flexzones’ werken de beweeglijkheid in de hand, maar het ademend (gepatenteerd) microfibermateriaal biedt deze laars ook veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. De TPU-enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V3. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash en voorkomt hypertorsie. Het vergoot de kans dat je voet er nadien nog altijd uitziet zoals je dat verwacht, met de tenen voorwaarts gericht. De hiel en het scheenbeen, eveneens kwetsbaar bij een val, zijn uitgerust met hard TPU. Ter hoogte van het scheenbeen is de TPU-plaat opnieuw gepositioneerd tegenover eerdere SMX-6-versies. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit. De SMX-6 V3 is een motorlaars waarmee je in alle omstandigheden scherp en sportief door de bocht komt.

EUR 254.96

1

ALPINESTARS Stella SMX-6 V3, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

Stella SMX-6 V3 Zwart-Wit De Stella SMX-6 V3 van Alpinestars is een uitstekende allrounder die de hoge mate van circuitbescherming koppelt aan voldoende straatwaardige kenmerken en die ondertussen de prijs voor een motorlaars als deze binnen de perken weet te houden. ‘Sport’, ‘performance’, flexibel, uniek … allemaal woorden die in deze context al gevallen zijn. Het woordje ‘Stella’ verwijst naar de mooiste sterren aan het Italiaanse firmament en wordt door Alpinestars gebruikt om de specifieke damesmodellen aan te duiden. De Stella SMX-6 V3 is dus een fijnere, kleinere en meer op dames gerichte variant van deze motorlaars. En wat die uniciteit betreft: de Stella SMX-6 V3 gebruikt de derde versie van deze motorlaars als uitgangspunt, maar de SMX-stamboom is ondertussen behoorlijk stevig en diepgeworteld. Er is dus knowhow en ervaring, wat van deze net geen dertig centimeter hoge motorlaars een voorlopig hoogtepunt maakt. Niet toevallig richt Alpinestars zich hiermee op de sportieve motorrijdsters, zowel op het circuit als op de openbare weg, en het design onderstreept dat. De geavanceerde microvezelconstructie levert een lichtgewicht buitenzijde op, niet in het minst omdat je met het blote oog talloze uitsparingen ziet ter hoogte van de accordeonstroken voor- en achteraan. Die ‘flexzones’ werken de beweeglijkheid in de hand, maar het ademend (gepatenteerd) microfibermateriaal biedt deze laars ook veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. De TPU-enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de Stella SMX-6 V3. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash en voorkomt hypertorsie. Het vergoot de kans dat je voet er nadien nog altijd uitziet zoals je dat verwacht, met de tenen voorwaarts gericht. De hiel en het scheenbeen, eveneens kwetsbaar bij een val, zijn uitgerust met hard TPU. Ter hoogte van het scheenbeen is de TPU-plaat opnieuw gepositioneerd tegenover eerdere SMX-6-versies. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit. De Stella SMX-6 V3 is een motorlaars waarmee je in alle omstandigheden scherp en sportief door de bocht komt.

EUR 254.96

1

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Motorschoenen, Zwart-Wit

J-6 Waterproof Shoes Zwart-Wit De waterdichte J-6 ziet er helemaal niet uit als een motorschoen. Een suède sneaker. Modieus en trendy. Vergis je echter niet: dit is een enkelhoge, waterdichte, allround motorschoen met een pak technologie aan boord en een stevige stamboom. Als Alpinestars iets maakt, zit daar immers altijd alle kennis en expertise uit de racerij in. De J-6 lijkt dan wel in niets op een volbloed motorlaars, de opbouw en techniek blijft present. De J-6 werd ontwikkeld met een ingewerkte teenbescherming die de nadruk legt op ergonomie. Ook de zool en het vervangbare voetbed zijn duidelijk ontstaan om veeleisende motorrijders die graag een goed motorgevoel blijven behouden tevreden te stellen. Het geheel zit dan ook goed ineen, met enkel- en hielprotectie die uit de MX-wereld komt en zowel flexibiliteit als bescherming vooropstelt. Die twee samen op heel hoog niveau zetten, daarvoor moet je als producent jarenlang aanwezig zijn in heel diverse domeinen van de motorsport. De J-6 is louter op het zicht evenwel een onopvallende schoen. Een lichtgewicht, met duidelijke streetstyle-knipoog, in leder. Een ingewerkt waterdicht membraan garandeert droge voeten, ook al omdat je vandaag de dag heel wat ademende eigenschappen mag verwachten van dergelijke membranen. Tong en uiteinde van de schacht zijn in leder uitgewerkt en van een extra padding voorzien voor extra comfort, dus aan oog voor detail ontbreekt het evenmin. Openen en sluiten gebeurt door middel van veters, die in metalen ringetjes glijden. Een metalen logo, lusje op de hiel, gevulkaniseerde zool … dit is af. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.96

1

ALPINESTARS Stella SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

Stella SMX-6 V2 Zwart-Wit Deze Stella SMX-6 V2 is de damesversie van de nieuw ontwikkelde, sportieve motorlaars van Alpinestars. Deze richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijdster, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig race lederen jas & broek of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. En dat je daarnaast over een optimale bewegingsvrijheid beschikt, beschouwen we als een evidentie bij laarzen die van de Italiaanse racefanaten komen. Anatomie dan. De TPU-enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de Stella SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt tegelijk de enkel bij een eventuele crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn standaard, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. Alpinestars’ exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat die niet in de weg zit.

EUR 299.95

1

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

SMX-6 V2 Zwart-Wit Deze 27 centimeter hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit.

EUR 299.95

1

SPIDI RR Pro 2, Leder motorbroek heren, Zwart-Wit

RR Pro 2 Zwart-Wit De SPIDI RR Pro 2 lederen motormotorbroek is een stevige (2,5 kilo, droog aan de haak) compagnon voor sportieve motorrijders. Optimale prestaties en bescherming op zowel het racecircuit als de weg zijn het uitgangspunt. Ze wordt gemaakt van hoogwaardig rundleer van 1,1 mm tot 1,3 mm. Deze motorbroek biedt onder andere daardoor uitstekende slijtvastheid en duurzaamheid. Flex Tenax nylon 6.6-panelen zijn strategisch geplaatst op bewegingsintensieve zones om maximale flexibiliteit te garanderen. Voor extra comfort beschikt de motorbroek over een vaste meshvoering die zorgt voor ademend vermogen en vochtregulatie. Hoewel deze motorbroek niet volledig waterdicht is (leder!), biedt ze natuurlijk wel een zekere mate van bescherming tegen vocht. Op het gebied van veiligheid voldoet de RR Pro 2 aan de strenge EN 17092-2:2020 Class AAA-norm voor beschermende motorkleding. Drie keer ‘A’, meer kan niet. De SPIDI RR Pro 2-motorbroek is uitgerust met uitneembare Warrior Lite Level 1-protectoren op de heupen en knieën, en gecertificeerd volgens EN 1621-1:2012. Daarnaast zijn er verstelbare en afneembare kniesliders aanwezig, waardoor motorrijders de bescherming kunnen aanpassen aan hun rijstijl en voorkeuren. En aan de curbstones. Het elastische verstelsysteem op de taille garandeert een nauwsluitende en aanpasbare pasvorm. Dit is een motorbroek die zichzelf ook een beetje mag ‘zetten’. De flexibele accordeonpanelen boven de knieën zorgen voor speling en de strakke afwerking onderaan de broekspijpen laat deze topmotorbroek vlot in elke motorlaars glijden. De functionaliteit wordt verder verbeterd door de aanwezigheid van een verbindingsrits, waarmee de motorbroek eenvoudig aan een SPIDI-jas kan worden bevestigd voor een geïntegreerd pak. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 389.99

1

SPIDI Carbo 7, Race motorhandschoenen, Zwart-Wit

Carbo 7 Zwart-Wit De SPIDI Carbo 7 motorhandschoenen zijn pure racehandschoenen, ontwikkeld voor maximale bescherming en topprestaties aan hoge snelheden. SPIDI heeft wel degelijk ervaring in de racerij en de hightech motorhandschoenen worden door professionele rijders wereldwijd getest, gebruikt en vertrouwd. De basis van de Carbo 7 bestaat – hoe kan het anders? – uit premium geitenleer (0,6-0,8 mm dik). Geitenleer blijft zowat het beste materiaal als het gaat om een combinatie van een licht gewicht, flexibiliteit en uitzonderlijke slijtvastheid. Strategisch geperforeerde zones zorgen voor ventilatie zonder in te boeten op veiligheid. De knokkelbescherming in carbonvezel en extra padding op de handpalm, rug en zijkant van de hand zorgen voor optimale impactabsorptie en slijtvastheid. De voorgevormde vingers stellen de vermoeidheid langer uit en goed geplaatste accordeonpanelen verbeteren de beweeglijkheid nog. Eigenlijk moet je hiermee op elk moment het perfecte gevoel op de motorfiets kunnen vinden en houden. Dit is pure sportiviteit, compromisloos en scherp. Een lederen velcrosluiting en de lange manchet met velcrosluiting houden de motorhandschoenen goed op hun plaats, zelfs bij intensief gebruik. Hiervan mag je topprestaties verwachten.

EUR 161.40

1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

SMX Plus V2 Zwart-Wit Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 390.99

1

ALPINESTARS Speedflight Shoes, Motorschoenen, Zwart-Wit

Speedflight Shoes Zwart-Wit De Speedflight past in de traditie van de technische, knap geconstrueerde motorschoenen die de inborst van volwaardig motormateriaal koppelen aan het voorkomen van een sportieve sneaker. Het levert allereerst een lijstje op met technische hoogstandjes en veiligheidselementen die je in de betere motorlaars terugvindt. Speedflight-motorschoenen worden gemaakt in een hoogwaardig ripstop-buitenmateriaal met naadloze verstevigingspanelen, aangevuld met een halfhard, voorgevormd hielstuk. Licht van gewicht, geavanceerd van inborst, of toch dicht in die buurt. De tussenzool in de Speedflight heet voluit de ‘Alpinestars TPF Transversal Protection Frame’-tussenzool en bevindt zich tussen de rubberen zool onderaan en het EVA-voetbed erboven. Alweer zo’n clevere constructie die zowel comfort als stabiliteit én nog een dosis rigiditeit oplevert. En vooral ook: een motorschoen die voor bescherming zorgt. De motorschoen krijgt er meteen ook een agressieve drop van 10 mm door, wat betekent dat er een (voelbaar) hoogteverschil is tussen de hiel en tenen. Vooral naast de motorfiets merk je het comfort. Over de verwijderbare OrthoLite®-inlegzool met ademend vermogen hebben we het dan nog niet eens gehad. Je draagt de Speedflight net zo makkelijk om je zonder motorfiets te verplaatsen als erop. De veters blijven via de veterlus netjes waar ze horen, bovenop de elastische tong die voor een strakke pasvorm zorgt. De slijtvaste ripstop wordt aangevuld met een geïntegreerde schakelversteviging en wanneer je de Speedflight in je handen houdt, voel en zie je de zool/zolen die in combinatie met de wanden voor een opvallend lage maar beschermende motorschoen zorgen.

EUR 169.96

1

SPIDI Evorider 3, Leren motorjas, Zwart-Wit

Evorider 3 Zwart-Wit Deze sportieve leren motorjas is ontworpen voor optimale prestaties op naked, sport- en racemotoren. De Evorider 3 is ontworpen met een strakke pasvorm, en dankzij de ruime toepassing van elastische Flex Tenax-panelen behoud je volledige bewegingsvrijheid in verschillende rijposities. De buitenlaag bestaat voor 90% uit hoogwaardig rundleer en 10% polyamide. Het rundleer van 1,1 tot 1,3 mm dik voelt aangenaam zacht aan, maar biedt tegelijkertijd uitstekende bescherming tegen scheuren en slijtage. De Evorider 3 is niet voor niets AA-gecertificeerd volgens de EN 17092-3:2020-norm voor beschermende motorkleding. De vaste meshvoering zorgt voor extra draagcomfort tijdens je ritten. Met 50% waterdichtheid biedt de jas bescherming tegen lichte regenbuien. Nu ja, de vraag is wat je voor ‘half waterdicht’ echt krijgt, dus wie echt touring- of pendelplannen heeft, kan eventueel een motorregenjas voorzien. Wie daarentegen lederen motorjassen gewoon is, weet dat echte waterdichtheid sowieso nooit de focus is. De veelzijdigheid van deze strakke motorjas wordt wél versterkt door vier ventilatieopeningen met rits en de STEP-INWEAR-technologie. Hierdoor kun je verschillende interne lagen toevoegen om een configuratie samen te stellen zoals jij die exact wenst of nodig hebt. Heel wat waterdichte en thermische lagen uit het SPIDI-aanbod zijn optioneel verkrijgbaar. Je veiligheid is gegarandeerd door de aanwezigheid van uitneembare Level 2 Warrior Lite-schouderprotectoren en Level 1 Force-Tech-elleboogprotectoren, aangevuld met externe Warrior-sliders op de schouders. Voor nog meer impactbescherming is een rugprotectorzak aanwezig (de CE-gekeurde rugprotector is apart verkrijgbaar). Ook (ontdubbelde) borstprotectie behoort tot de mogelijkheden. Praktische details zoals een verstelbare taillesluiting en accordeon-stretch inzetstukken hebben een functie als het over comfort gaat. De Evorider 3 is natuurlijk een echte lederen motorjas. Die past zich aan. Het feit dat de individuele aanpassingsopties niet eindeloos zijn, past perfect bij de strakke, sportieve snit en stijl. Deze motorjas beschikt over een verbindingsrits voor motorbroeken en een riemlus met drukknop voor de liefhebbers van de betere motorjeans. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 408.40

1

ALPINESTARS Speedforce, Motorschoenen, Zwart-Wit

Speedforce Zwart-Wit Met de nieuwe Speedforce wil Alpinestars de kloof tussen hardloopschoen en motorschoen verkleinen. Dat is op heel veel vlakken gelukt, en innovatief zijn ze zeker, al blijft de vraag of je met motorschoenen per se moet willen hardlopen. Laat ons uitgaan van niet. Dan is de Speedforce een motorschoen met de looks van een hardloopschoen. Dan is deze uit Matryx® opgetrokken, enkelhoge motorschoen een perfecte en lichte compagnon op en naast de motorfiets, onder je bureau of op je verplaatsingen te voet. Matryx®?Slijtvast, stevig, licht en makkelijk aanpasbaar in functie van de plaats waar het gebruikt wordt. De dikte en dus ook het gewicht optimaliseren, heet dat dan. En dan openen zich effectief een heel pak nieuwe opties. Het lichte gewicht en de veelzijdigheid van het materiaal laten in ieder geval een hoog uitgesneden ontwerp toe, wat plaats biedt aan een voldoende stevige portie enkelbescherming. Die contrasteert op het eerste zicht een beetje met de sok-achtige afwerking van de Speedforce, maar het maakte er meteen ook een volwaardige motorschoen van. Je enkel zit goed en stevig ingepakt, dat is zeker, en daarbij houdt Alpinestars rekening met de ‘normale’ anatomie van je voet, om er vervolgens laterale TPU-schijven aan toe te voegen. Ze gaan vervolgens nog wat verder met de drieletterwoorden en voorzien hetzelfde materiaal ook verder naar voor, waar het als ondersteuning dient voor de TPF-technologie (Transversal Protection Frame). Dat is in essentie een dwarse metalen staaf bij de voorvoet, wat het risico op schade aan de voet zelf natuurlijk een heel pak doet afnemen. Samen met de hiel en teenprotectie en de PU-tussenzool wordt de lijst van ingezet beschermingsmateriaal op die manier lang. En je ziet dat niet echt aan de Speedforce, want Alpinestars wil de kloof tussen hardloopschoen en motorschoen verkleinen. Vandaar de 8 mm hoogteverschil tussen de hiel en de teen. Die ‘drop’ zorgt voor optimaal loopcomfort. De ergonomische Ortholite®-binnenzool voor duurzame demping en een hoog ademend vermogen draagt daaraan bij. Net zoals de Softprene ‘slip sock’-constructie dat doet aan de bovenzijde. En dan zijn we weer bij het begin: is dit een hardloopschoen? Zo ziet de Speedforce er alleszins uit. Maar in de allereerste plaats blijft het toch een heel erg sterke en vernieuwende motorschoen.

EUR 120.00

1

ALPINESTARS Faster V2 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

Faster V2 Jacket Zwart-Wit De Faster V2 van Alpinestars is een volwaardige, lederen motorjas die zijn sportieve ambities en oorsprong amper verbergt. Waarom ook? Dit benadert het beste (lees: MotoGP) wat Alpinestars te bieden heeft en houdt het allemaal binnen de dagelijks inzetbare perken. De Faster V2 bestaat vooral uit 1.3 mm leder, dat in een combinatie met stretchmateriaal en geperforeerde onderdelen zowat het perfecte motorrijdharnas vormt. Een harnas waarmee je nog veel kanten uit kan, want de scherpste onderdelen – goed voor die dertig MotorGP-piloten in die veertig minuten – maakten plaats voor een meer toegankelijke variatie op het thema. Eén voorbeeld? De net iets langer uitgewerkte achterzijde is er gekomen om meer comfort te bieden onderweg. Je zit nu eenmaal niet in een one-piece met deze Faster V2. Nog? Ook de hump is achterwege gebleven en de uitwendige beschermingselementen zijn net iets minder prominent. Het betekent dat de Faster V2 praktischer is. Dat hij meer comfort biedt en dat je er net iets sneller en vaker gebruik van zal maken als wanneer je jezelf telkens in een compleet racepak moet hijsen. Nochtans kan deze motorjas op veel vlakken nog altijd mee met de absolute topklasse. De schouderbescherming bestaat aan de buitenzijde uit een TPU-protector die onderhuids is aangebracht: alweer dat tikkeltje minder uitwendig vertoon, iets minder scherpte voor gelijkaardige prestaties. Nucleon Flex Plus ultraflexibele en geventileerde schouder- en elleboogprotectoren bieden daaronder nog altijd een pak bescherming. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Het praktische element zit hem ook in twee ruime steekzakken met rits, en in de subtiele reflecterende details die ervoor zorgen dat je op de openbare weg veilig en comfortabel onderweg bent. Maar ook in de aanpassingsmogelijkheden op de taille, die je toelaten net iets ruimer of strakker onderweg te zijn. Je merkt het: veel ‘onderweg’, veel ‘net niet of net wel’ en vooral veel veiligheid. In een sportieve, strakke motorjas. De Faster V2 is een motorjas die veel toelaat en nog meer mogelijk maakt. Met de aanwezige verbindingsrits kan je vrijwel elke Alpinestars-motorbroek koppelen. Deze Faster V2 is klaar om het Alpinestars Tech-Air® 5 Airbag System vlot te integreren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 290.00

1

ALPINESTARS Dusk Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

Dusk Jacket Zwart-Wit De Alpinestars Dusk Full Leather motorjas overbrugt de kloof tussen een race-georiënteerde motorjas en een meer traditionele, klassieke leren motorjas. Deze veelzijdige motorjas is ontworpen om maximaal comfort te bieden met geavanceerde bescherming voor de dagelijkse motorrijder. Die mag wel van leder houden. De Dusk Full Leather motorjas is – wat de naam ook suggereert – quasi integraal opgetrokken uit zacht en soepel rundleer van 1,1-1,3 mm dikte, wat een optimale balans biedt tussen comfort en slijtvastheid. Het multi-panel 3D-ontwerp zorgt voor een ergonomische 'Comfort Sport'-pasvorm die je bewegingsvrijheid geeft op de motorfiets. En omdat het wel nog altijd een volwaardige, lederen motorjas blijft, en ‘bewegingsvrijheid’ dan een andere betekenis heeft dan wanneer je het over een zomerse doorwaaimotorjas hebt: voor maximale flexibiliteit heeft deze motorjas leren stretchaccordeons die zich uitstrekken van de oksel tot de schouder. De HRSF-stretchinzetstukken (Hyper Resistant Stretch Fabric) bieden hoge scheur- en slijtvastheid zonder je bewegingen te beperken. Gevoerde zones op buik, biceps, onderrug en achterkant van de taille verhogen het draagcomfort nog meer. Dit is een harnas, maar wel een zeer leuk harnas. Met de uitneembare thermische voering (80g bodywarmte, 60g mouwen) en strategisch geplaatste ventilatieopeningen kan je de motorjas snel en gemakkelijk aanpassen aan veranderende weersomstandigheden. Een waterdicht compartiment (we hebben altijd voorzichtige twijfels bij dergelijke claims) biedt opbergruimte voor je essentiële spullen. Aan de buitenzijde vind je ook twee steekzakken met rits. De bescherming in deze motorjas is van topniveau, met DFS-schouderprotectoren en Nucleon Flex Plus Level 1 schouder- en Nucleon Plasma Level 1 elleboogbeschermers. De Nucleon Plasma-technologie van Alpinestars zorgt voor superieure impactabsorptie, energiespreiding en verbeterd comfort dankzij het ultra-ademende ontwerp. Deze bescherming past zich perfect aan je lichaam aan voor een premium, schijnbaar op maat gemaakte pasvorm. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren. Hetzelfde kan gezegd worden van de ontdubbelde borstprotector. De Dusk Full Leather motorjas is Tech-Air Ready, wat betekent dat je alle Alpinestars-airbagsystemen kunt installeren voor extra bescherming. Deze motorjas is volledig CE-gecertificeerd als rijkleding volgens CE - Categorie II EN17092-normen - AA-klasse. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.90

1

ALPINESTARS Stella Kira V2 Jacket, Leren motorjas dames, Zwart-Wit

Stella Kira V2 Jacket Zwart-Wit De Stella Kira V2 heeft een stamboom – of een tak, zo je wil – en daaraan hangen een aantal Kira’s in elkaars buurt. Deze versie is de lederen, sportiefste van het pak. En wellicht ook de veelzijdigste. Strak, scherp en op maat van de vrouw. ‘Stella’ is voor Alpinestars sowieso de standaardverwijzing naar alles wat vrouwen aangaat. Zijn zij immers niet de echte ‘sterren’ aan het …? Oké. Geloofwaardiger is het feit dat Alpinestars hier de vrouwelijke anatomie als uitgangspunt neemt en daar vervolgens een knappe 2-in-1 motorjas rond ontwikkelt. Met 1,3 mm dik volnerf rundleder als basis doe je in motormiddens nooit iets verkeerd. Zeker niet als je dat geperforeerde, sterke en slijtvaste pantser afwisselt met voldoende stretch- en accordeonpanelen om het bruikbaar en comfortabel te houden. Bewegen vormt geen enkel probleem. Niettegenstaande dat: de Stella Kira V2 is scherp van snit, met een voorgevormdheid, en zo hoort het. Niet te veel toegeven dus, deze motorjas ‘zet zich’ naarmate de tijd vordert en bestuurster en motorjas één geheel vormen. Je krijgt op de taille de optie om zelf nog net iets scherper te gaan, met dank aan een drukknop links en rechts. Dat is vooral handig wanneer je de verwijderbare thermovoering thuislaat. De taille valt ook net iets langer – zeker achteraan – dan je bij een louter sportieve motorjas verwacht. Het komt opnieuw het comfort ten goede en het illustreert andermaal dat de Kira V2 een dagelijks inzetbare, buitengewoon aangename motorjas is. Ook de twee dicht te ritsen steekzakken en de open te risten ventilatieopties zijn net als de reflecterende details uitingen van de openbare weg. En van veelzijdigheid. Veiligheid primeert, ook in de Stella Kira V2, dus mag je rekenen op Nucleon Flex Plus-bescherming op schouders en ellebogen. Voor wie minder thuis is in de exacte eigenschappen van Alpinestars’ eigen impactbescherming: zacht, licht, flexibel en toch goed. Wie daarin nog een niveau hoger wil gaan, kan probleemloos de Alpinestars Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) en borststukken inpassen. En jawel, ook de recente Tech-Air® 5, Alpinestars’ meest recente, elektronische airbagveiligheidssysteem, is te gebruiken in combinatie met de Stella Kira V2 . De lage kraag is zacht gevoerd, de reflectie is subtiel en de lange verbindingsrits laat zowat elke combinatiemogelijkheid open. Dit is Alpinestars-op-en-top. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 280.00

1

DAINESE Imatra Lady Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

Imatra Lady Geperforeerd Zwart-Wit Dit eendelig motorracepak wordt op maat van het vrouwelijk lichaam vormgegeven. De speedhump is typisch circuit, al zijn de mogelijkheden toch een stuk uitgebreider. Veiligheid is vanzelfsprekend samen met comfort de prioriteit. De buitenzijde in geperforeerd Tutu-rundleder is een lust voor het oog en scoort hoog op slijtvastheid. Logisch, bij een racepak van dit kaliber en van deze producent, die toch zeer veel strepen verdiende op het asfalt van het racecircuit. Het rundleder wordt afgewisseld met bi-elastische, slijtvaste stretch waar dat zinvol is: de liesstreek, de schouders … de plaatsen waar je op extra bewegingsruimte wil kunnen rekenen. draagcomfort, sportiviteit, flexibiliteit, een uitstekende pasvorm en heel veel bescherming, in één strakke, 1.3 mm dikke lederen verpakking. Zowat de hele voorzijde van het Imatra Lady-motorpak is geperforeerd. Geen overbodige luxe als je in volle inspanning over het circuit raast. Ook bovenbenen en rugzijde zijn voorzien van een aantal geperforeerde stukken en in combinatie met de uitneembare meshvoering (de D-Tec Racing Core) levert dat een aangenaam klimaat op binnenin het motorpak. Leder, in alle comfort, maar ook in droge omstandigheden. Dat laatste is niet onbelangrijk. Het Imatra vrouwen motorpak is eerder zomers. De D-Tec Racing Core laat je toe alles aan de binnenzijde net en hygiënisch te houden, terwijl de 3D-ventialtie op de rugzijde een schoorsteeneffect creëert en optimale ventilatie in de hand werkt. De speedhump kan een camelbag bevatten. De pasvorm hoort strak te zijn. Is ook strak. Leder ‘zet’ zich en dit moet echt als een tweede huid aanvoelen. Accordeon-stretch boven de knieën en ellebogen en de eerder al vermelde bi-elastische stretch vangen de grootste weerstand op. De voorgevormde knieconstructie (Arrow XF) helpt ook. Suit-to-Boot technologie voorkomt dat je een strijd moet aangaan met je laarzen en op die manier kom je al bij al fris en monter aan de start. Aan de start van een race – de kan – of gewoon van een zomerse rit op de openbare weg. Niets hoeft je te beletten de Imatra Lady veelzijdig te gebruiken. Veilig is het altijd. Het lijstje impactbescherming is ronduit indrukwekkend. CE-gecertificeerde, level 1, schouder-, elleboog- en knieprotectoren, flexibele Pro-Shape 2.0, heupprotectoren aan de binnenzijde. Buiten kijk je naar verwisselbare RSS 3.0-elleboogsliders en verwisselbare kneesliders, thermisch gevormde schouderstukken en – last but not least – een paar aluminium elleboog- en schoudersliders. Nou. De verwisselbare sliders kan je – openbare weg dus – eventueel gewoon thuislaten. Moeten we daar nog iets aan toevoegen? De binnenzak, de goede kuitconstructie met platte rits, de speedhump die dubbelt als wateropslag hadden we al gezegd, de centrale rits die net ver genoeg doorloopt op praktisch te zijn … We kunnen hier eigenlijk nog een tijdje over doorbomen. Met veel plezier zelfs. Wie het eendelige Imatra Lady-motorpak in huis haalt, weet een week wat gedaan. En dan moet de eerste rit nog komen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 1299.95

1

ALPINESTARS GP Force Chaser 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Wit

GP Force Chaser 2PC Suit Zwart-Wit Een tweedelig lederen pak biedt heel wat mogelijkheden voor de motorrijder die tijdens de week naar het werk pendelt, een zomers ritje in het weekend wil maken én ook nog eens bij gelegenheid het circuit opzoekt. Veelzijdigheid troef in twee delen, met andere woorden. Op GP-niveau. Leder is nog altijd de beste garantie op duurzaamheid en weerstand op en rond het asfalt. Alpinestars gebruikt doorgaans kwaliteitsvol leder van 1.3 mm en dat is hier niet anders. De nadruk ligt op maximale valbescherming en niet zozeer op waterdichtheid. Al kies je vanzelfsprekend nog altijd zelf in welk seizoen je met de GP Force op pad gaat. De zomer is sowieso een goede keuze want zones geperforeerd leder ter hoogte van de schouders, de bovenbenen en de onderarmen bieden, in combinatie met de meshvoering een verkoelend, ademend en comfortabel gevoel. Die meshvoering werd gecombineerd met strategisch geplaatste stretch om dat comfort nog te vergroten. Lichtgewicht stretchstof, al dan niet gecombineerd met lederen accordeonstroken (knie en onderrug), vind je overigens ook aan de armen, ellebogen en het kruis, voor een perfecte pasvorm. Aan de mouwuiteinden sluit het pak dankzij een korte rits netjes op de polsen aan. De zacht afgewerkte 3D-kraag past perfect in het concept van een comfortabel te dragen motorpak. Het hoogtepunt wat impactbescherming betreft, is de voorbereiding op het Tech-Air® 5-airbagsysteem dat in dit tweedelige motorpak past. Het ‘Tech-Air® 5 Airbag System’ is het resultaat van een jarenlange ontdekkingstocht en eindeloos veel Alpinestars-kennis en -knowhow. En eigenlijk ook de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. Het is geen excuus om ook de rest van de protectoren ver onder GP-niveau te houden. DFS Lite, zo heten bij Alpinestars de externe sliders op de schouder en dat staat voor Dynamic Friction Shield. Ook onderhuids heeft dit motorracepak nog een pak protectoren aan boord. Alpinestars kiest standaard voor GP-protectoren op schouders en ellebogen. Extra mogelijkheden zijn er met de optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) en/of de Nucleon Flex Pro Ci borstprotectoren. Het resulteert in een ‘category II prEN17092 standaard – AA-klasse’-certificatie. Op de heupen tref je standaard Nucleon Bio-Flex-protectie aan. De platte ritsen vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen zijn van hoge kwaliteit. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe. Broek en jas van de GP Force zijn perfect apart te dragen. De broek sluit door middel van een stevige drukknop. De verbindingsrits rondom zorgt dat je van twee aparte delen snel een quasi volwaardig racesuit maakt. Combinaties met andere broeken uit het aanbod van Alpinestars zijn natuurlijk ook mogelijk. Reflecterende details verhogen je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 807.46

1

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

Stella Missile V2 1PC Suit Zwart-Wit Een ééndelig lederen vrouwen motorpak als de Stella Missile V2 is een sportieve en doorgaans zeer bewuste keuze. Wie zich op zondagmorgen snel even richting bakker spoedt op de motor, kiest wellicht iets anders. De Missile V2 is een precisie-instrument voor dames die van snelheid houden. Dat gehalte ‘dames’ mag trouwens niet onderschat worden. ‘Stella’ is in de wereld van Alpinestars enkel weggelegd voor de meest blinkende sterren aan het firmament: de dames. Dat betekent ook dat de snit van dit ééndelig pak aansluit bij de anatomie van het vrouwenlichaam. De Stella Missile is als eendelig motorpak aan de tweede versie (v2) toe en de Tech-Air® 5-airbagjas kan ingepast worden. Verder vooral veel ‘Missile’-ingrediënten, wat in dit geval neerkomt op een stevige, slijtvaste lederen buitenzijde die assistentie krijgt van een pak extra’s om de regelrechte race-allures van dit eendelige motorpak extra in de verf te zetten. Rundleder van 1.3 mm – waar zinvol dubbel gelaagd – is dan wel de basis, de kruiding komt van de DFS-schouder-, elleboog- en kniebescherming. Samen vormen die externe sliders het Dynamic Friction Shield en de beste garantie op minimaal letsel mocht het fout lopen. Of glijden. De externe kniesliders zijn natuurlijk verwisselbaar, inwisselbaar, verwijderbaar … het is de bedoeling ze te gebruiken, dat mag duidelijk zijn. Een uitstekende anatomische opbouw met voldoende stretchmateriaal zorgt dat al die sliders blijven waar ze horen te blijven. En dat geldt dan meteen ook voor het rundleder en de interne protectoren. Controle is in alle omstandigheden een feit. Het stretchmateriaal ondersteunt de voorgevormde race-snit met de licht gebogen armen en benen. Voor wie dit segment nog aan het verkennen is: een motorpak dat je als vanzelf in de juiste motorhouding dwingt, stelt vermoeidheid uit. De keerzijde is dat een volbloed racepak zoals de Stella Missile V2 zelfs in eendelige versie niet waterdicht is. De vraag is hoe scherp je die rondetijd in natte omstandigheden dan ook zou willen zetten, en het illustreert meteen waar de prioriteiten van de Stella Missile V2 liggen. De CE-certificatie als AAA-klasse (categorie II prEN17092) bevestigt dat, net zoals de aanwezigheid van een pak race-specifieke protectoren. GP-R armor is behalve heel beschermend ook flexibel, dun, licht en comfortabel. De heupprotector is Bio-Flex en alles samen levert dat een stevige cocon aan impactbescherming op. Een CE-gecertificeerde Nucleon Race-rugprotector is optioneel in te passen. Zoals al eerder gezegd: je kan in die cocon nog relatief vrij bewegen. Dit blijft aangenaam. Strak, dat ook. Of beter: dat zeker. Een motorracepak moet een tweede huid vormen. De allereerste pasbeurt mag dus met wat getrek en gesleur gepaard gaan, geen zorgen. Het rundleder ‘zet’ zich in de eerste weken en maanden nog. Je hoeft er geen schoenlepel bij nodig te hebben, maar heel veel meer ruimte is ook niet aangewezen. En terwijl je daaraan denkt, wordt de aandacht alweer getrokken door de aerodynamische hump, de vele platte ritsen, het strakke design en de snelheid die om de hoek lonkt. Dit is een klasbak – een klaspak – waarmee je behalve een aantal hoofden ook heel wat rondjes kan draaien. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 917.96

1

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

Missile V2 1PC Suit Zwart-Wit Een ééndelig lederen motorpak als de Missile V2 is een sportieve en doorgaans zeer bewuste keuze. Wie zich op zondagmorgen snel even richting bakker spoedt op de motor, kiest wellicht iets anders. Dit is overduidelijk motoracemateriaal. Al mag je er natuurlijk ook gewoon de weg mee op. Het Missile V2-motopak is een precisie-instrument voor mannen die van snelheid houden. En dat veilig willen beleven. De Missile V2 is als eendelig motorpak aan de tweede versie (v2) toe en de Tech-Air® 5-airbagjas kan ingepast worden. Verder vooral veel gekende en eerder beproefde ‘Missile’-ingrediënten, wat in dit geval neerkomt op een stevige, slijtvaste lederen buitenzijde die assistentie krijgt van een pak extra’s om de regelrechte race-allures van dit eendelige motorpak extra in de verf te zetten. Rundleder van 1.3 mm – waar zinvol dubbel gelaagd – is dan wel de basis, de kruiding komt van de DFS-schouder-, elleboog- en kniebescherming. Samen vormen die externe sliders het Dynamic Friction Shield en de beste garantie op minimaal letsel mocht het fout lopen. Of glijden. De externe kniesliders zijn natuurlijk verwisselbaar, inwisselbaar, verwijderbaar … het is de bedoeling ze te gebruiken, dat mag duidelijk zijn. Een uitstekende anatomische opbouw met voldoende stretchmateriaal zorgt dat al die sliders blijven waar ze horen te blijven. En dat geldt dan meteen ook voor het rundleder en de interne protectoren. Controle is in alle omstandigheden een feit. Het stretchmateriaal ondersteunt de voorgevormde race-snit met de licht gebogen armen en benen. Voor wie dit segment nog aan het verkennen is: een motorpak dat je als vanzelf in de juiste motorhouding dwingt, stelt vermoeidheid uit. De keerzijde is dat een volbloed racepak zoals deze Missile V2 zelfs in eendelige versie niet waterdicht is. De vraag is hoe scherp je die rondetijd in natte omstandigheden dan ook zou willen zetten, en het illustreert meteen waar de prioriteiten van elke Missile V2 liggen. De CE-certificatie als AAA-klasse (categorie II prEN17092) bevestigt dat, net zoals de aanwezigheid van een pak race-specifieke protectoren. GP-R armor is behalve heel beschermend ook flexibel, dun, licht en comfortabel. De heupprotector is Bio-Flex en alles samen levert dat een stevige cocon aan impactbescherming op. Een CE-gecertificeerde Nucleon Race-rugprotector is optioneel in te passen. Zoals al eerder gezegd: je kan in die cocon nog relatief vrij bewegen. Dit blijft aangenaam. Strak, dat ook. Of beter: dat zeker. Een motorracepak moet een tweede huid vormen. De allereerste pasbeurt mag dus met wat getrek en gesleur gepaard gaan, geen zorgen. Het rundleder ‘zet’ zich in de eerste weken en maanden nog. Je hoeft er geen schoenlepel bij nodig te hebben, maar heel veel meer ruimte is ook niet aangewezen. En terwijl je daaraan denkt, wordt de aandacht alweer getrokken door de aerodynamische hump, de vele platte ritsen, het strakke design en de snelheid die om de hoek lonkt. Dit is een klasbak – een klaspak – waarmee je behalve een aantal hoofden ook heel wat rondjes kan draaien. Alsmaar sneller. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 977.46

1

ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Wit

Stella Missile V2 2PC Suit Zwart-Wit Een tweedelig lederen motorpak voor vrouwen als de Stella Missile V2 biedt mogelijkheden voor de motorrijdster die tijdens de week naar het werk pendelt, een zomers ritje in het weekend wil maken én ook nog eens bij gelegenheid het circuit opzoekt. Twee van de drie is al voldoende om de keuze voor deze combi te verantwoorden. Dat gehalte ‘dames’ mag trouwens niet onderschat worden. ‘Stella’ is in de wereld van Alpinestars enkel weggelegd voor de meest blinkende sterren aan het firmament: de dames. Dat betekent ook dat de snit van dit tweedelige pak aansluit bij de anatomie van het vrouwenlichaam. De Stella Missile is als combi-motorpak aan de tweede versie (v2) toe en de Tech-Air® 5-airbagjas kan ingepast worden. Verder vooral veel ‘Missile’, wat in dit geval neerkomt op een stevige, slijtvaste lederen buitenzijde die assistentie krijgt van een pak extra’s om de regelrechte race-allures van dit motorpak extra in de verf te zetten. Rundleder van 1.3 mm – waar zinvol dubbel gelaagd – is dan wel het basisingrediënt, de kruiding komt van de DFS-schouder-, elleboog- en kniebescherming. Samen vormen die externe sliders het Dynamic Friction Shield en de beste garantie op minimaal letsel mocht het fout lopen. Of glijden. De externe kniesliders zijn natuurlijk verwisselbaar, inwisselbaar, verwijderbaar … het is de bedoeling ze te gebruiken, dat mag duidelijk zijn. Een uitstekende anatomische opbouw met voldoende stretchmateriaal zorgt dat al die sliders blijven waar ze horen te blijven. En dat geldt dan meteen ook voor het rundleder en de interne protectoren. Controle is in alle omstandigheden een feit. Het stretchmateriaal ondersteunt de voorgevormde race-snit met de licht gebogen armen en benen. Voor wie dit segment nog aan het verkennen is: een motorpak dat je als vanzelf in de juiste motorhouding dwingt, stelt vermoeidheid uit. De keerzijde is dat een volbloed racepak zoals de Stella Missile V2 ook in twee delen niet waterdicht is. De vraag is hoe scherp je die rondetijd in natte omstandigheden dan ook zou willen zetten, en het illustreert meteen waar de prioriteiten van de Stella Missile V2 liggen. De CE-certificatie als AAA-klasse (categorie II prEN17092) bevestigt dat, net zoals de aanwezigheid van een pak race-specifieke protectoren. GP-R-Armour is behalve heel beschermend ook flexibel, dun, licht en comfortabel. De heupprotector is Bio-Flex en alles samen levert dat een stevige cocon aan impactbescherming op. Een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) is optioneel in te passen. Zoals al eerder gezegd: je kan in die cocon nog relatief vrij bewegen. Dit blijft aangenaam. Strak, dat ook. Of beter: dat zeker. Een motorracepak – zelfs als het uit twee delen bestaat – moet een tweede huid vormen. Het rundleder ‘zet’ zich in de eerste weken en maanden nog. Je hoeft er geen schoenlepel bij nodig te hebben, maar heel veel meer ruimte is bij een eerste pasbeurt niet aangewezen. Dat het Stella Missile V2-tweedelig motorracepak niet helemaal een volbloed racer hoeft te zijn, verraden de beperkte opbergzakken. Echt heel veel neem je wellicht niet mee, maar de optie bestaat dus. En terwijl je daaraan denkt, wordt de aandacht alweer getrokken door de aerodynamische hump, de vele platte ritsen, het strakke design en de snelheid die om de hoek lonkt. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 892.46

1

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)