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MODEKA Tinka Lady, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

MODEKA Tinka Lady, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

Tinka Lady Noir La Tinka Lady est une ceinture lombaire (faite pour l’anatomie) féminine : plus étroite et mieux adaptée à leur ergonomie, elle offre un soutien au bas du dos. La structure centrale en Y, visible à l’arrière, est un élément littéralement assisté par une large bande, souvent élastique, de polyester. Si l’ensemble est bien attaché, il occasionnera un véritable soulagement du dos et du haut du corps. La Tinka Lady se referme à l’avant par une bande Velcro. Vous avez un peu de marge selon que vous décidiez de porter la Tinka Lady en-dessous ou au-dessus de vos vêtements. Environ la moitié de cette ceinture lombaire est élastique et son design ergonomique est certes un bon point. La doublure – qui pourrait éventuellement se trouver en contact avec la peau – est faite, à l’arrière (dans le dos) de mesh. Pas à l’avant. taille à commander longueur taille de femme taille de la robe S 95 cm 65 - 75 cm 32 - 36 M 105 cm 75 - 85 cm 38 - 42 L 115 cm 85 - 95 cm 44 - 46 XL 125 cm 95 - 105 cm 48 - 50

EUR 22.90
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REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Safeway 2 Noir A première vue, la Safeway 2 semble être une boucle ordinaire, sauf que celle-ci permet d’attacher votre jeans de moto à la tirette de connexion de votre veste de moto. Le fait qu’un jeans de moto joue un rôle de protection à part entière au niveau vestimentaire n’y est sans nul doute étranger. L’avantage est évident : qui aime parcourir les routes en jeans de moto pourra dorénavant éviter l’effet ‘boule’ de la veste. Tout comme avec un pantalon de moto ordinaire. Confortable et sûr, à l’aspect séduisant, car à la base, la Safeway 2 est bien entendu, avant tout, une solide boucle de pantalon brune et robuste. Toutes les vestes et tous les jeans de REV’IT ! sont conçus pour pouvoir utiliser simplement et rapidement la Safeway 2. La petite tirette de connexion présente dans chacune des vestes tient compte des boucles placées en diagonale sur chaque jeans. Leur position en diagonale peut être gérée facilement afin de les renforcer et de rallonger leur durée de vie grâce à la connexion avec la veste. Le bon équilibre donc pour celui qui recherche dans un jeans le confort d’un pantalon de moto traditionnel. Vous pouvez facilement déterminer la taille de ceinture qui vous convient parfaitement à l'aide du tableau ci-dessous : Taille de la ceinture Tour de hanches minimum Tour de hanche maximal 85 82 cm 97 cm 95 92 cm 107 cm 110 107 cm 122 cm

EUR 52.99
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MODEKA Protection dorsale SafePro, pour veste moto, Noir

MODEKA Protection dorsale SafePro, pour veste moto, Noir

Protection dorsale SafePro Noir Avec le SafePro, Modeka propose sur le marché une protection de dos performante ainsi que son harnais adapté, réglable et aisé à porter. La protection de dos est une protection SAS-TEC, vous savez donc immédiatement qu’elle répond aux critères EN 1621-2:2014, niveau 2 et qu’elle est homologuée CE. Cette protection est robuste et assure une véritable protection. La protection se trouve dans un harnais, extensible et respirant. Ça se voit et ça se sent. La ceinture de 16 centimètres de large ainsi que deux sangles extensibles et réglables au niveau des épaules permettent de l’ajuster au mieux pour que la protection soit parfaitement adaptée à votre anatomie. Elle est et reste donc confortable. Vous portez bien évidemment cette protection de dos et son harnais sous une veste qui n’a pas ou pas assez de protection à ce niveau. La large sangle joue le rôle de ceinture au niveau des reins, ce qui, lors d’un long voyage, ne sera pas négligeable. La hauteur de la protection de dos varie selon la taille. S = 42 cm M = 50 cm L = 55 cm XL = 60 cm 2XL = 60 cm (sangle au niveau du ventre est plus longue)

EUR 79.90
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ALPINESTARS Sequence Kidney Belt, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

ALPINESTARS Sequence Kidney Belt, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

Sequence Kidney Belt Noir La Sequence Kidney Belt – une ceinture lombaire sportive et compacte – est un poids plume. Excellente ventilation, avec suffisamment de liberté de mouvement, flexibilité, et un design ergonomique qui offre un support effectif à la région lombaire et au torse. La construction mobile est à la recherche de et trouve un équilibre entre « nous sentons suffisamment de solidité » et « nous pouvons encore regarder dans chaque direction ». La bande extensible et le mesh 3D, qui se trouve derrière la structure CELL, assurent le confort. Une ceinture lombaire comme la Sequence d’Alpinestars prévient une posture affaissée et rend une journée passée en selle (ou les conséquences d’une telle journée) tout à fait supportable et même presque confortable. Taille à commander Taille XS/L 70 - 94 cm XL/4XL 94 - 116 cm

EUR 39.95
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ALPINESTARS Touring Kidney Belt, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

ALPINESTARS Touring Kidney Belt, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

Touring Kidney Belt Noir Cette ceinture lombaire d’Alpinestars est un facteur d’aide, de soutien et de stabilisation supplémentaire lors des longs trajets à moto. Elle prévient une posture affaissée et rend une journée passée en selle (ou les conséquences d’une telle journée) supportable et même presque confortable. « Presque », parce qu’une journée en selle de moto reste une journée de travail, même avec une bonne ceinture lombaire. Même si – comme ici – il s’agit d’un modèle ergonomique avec une doublure rembourrée et amovible. Cela rend l’expérience beaucoup plus agréable, et à la fois le bas du dos et une partie de votre torse bénéficient sensiblement du soutien supplémentaire fourni par la mousse PE et les panneaux en PU qui forment une construction semi-rigide semblable à un exosquelette. La double ceinture élastique permet un ajustement précis et serré. Le Velcro y contribue, mais la construction est également bien ajustée, et vous le remarquez. Les rabats avant font également office de coupe-vent supplémentaire, offrant ainsi aux voyageurs et aux navetteurs plus qu’une simple fonction de soutien. La doublure matelassée – ne vous inquiétez pas, elle est parfaitement amovible – apporte également une chaleur agréable. ‘Petite’ ou ‘discrète’ ne sont pas les mots clés de cette ceinture lombaire Touring. Vous savez que vous la portez, et ça c’est tout à fait l’objectif. Taille à commander Taille S/M 75 - 87 cm L/XL 87 - 97 cm 2XL/3XL 97 - 107 cm

EUR 89.95
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OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Riggers Noir Ces bretelles (riggers) d’Oxford ont été spécialement conçues pour faire leur boulot confortablement. Les solides clips s’attachent à n’importe quel pantalon et la largeur des bandes élastiques – 5 cm – en font des bretelles au confort insoupçonné. Même si cela paraît évident, nous nous devons de mentionner ceci : ces bretelles sont réglables de 400 à 790 mm, ce qui en fait des bretelles ‘taille unique’. Les éléments en cuir à l’arrière offrent une belle finition.

EUR 31.25
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HELD Ceinture en cuir pour femmes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Noir

HELD Ceinture en cuir pour femmes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Noir

Ceinture en cuir pour femmes Noir Quand on porte un jeans (de moto), on préfère qu’il reste bien en place. Tout simplement parce que, dans le cas contraire, rouler n’a rien de pratique, bien que l’œil en demande un peu plus. Dès lors, pourquoi ne pas afficher une certaine élégance ? Cette ceinture brune en cuir bovin de HELD constitue, en la matière, un accessoire qui peut être vu. Elle existe en cinq longueurs différentes (85, 95, 105 et 115 cm), afin que chacun y trouve son bonheur. Elle s’ouvre et se ferme au moyen d’une boucle de métal. Tant la ceinture (d’une hauteur de 4 centimètres) que la boucle sont solides et robustes.

EUR 49.95
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HELD Ceinture en cuir pour hommes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Noir

HELD Ceinture en cuir pour hommes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Noir

Ceinture en cuir pour hommes Noir Quand on porte un jeans (de moto), on préfère qu’il reste bien en place. Tout simplement parce que, dans le cas contraire, rouler n’a rien de pratique, bien que l’œil en demande un peu plus. Dès lors, pourquoi ne pas afficher une certaine élégance ? Cette ceinture brune en cuir bovin de HELD constitue, en la matière, un accessoire qui peut être vu. Elle existe en cinq longueurs différentes (85, 95, 105, 115 et 125 cm), afin que chacun y trouve son bonheur. Elle s’ouvre et se ferme au moyen d’une boucle de métal. Tant la ceinture (d’une hauteur de 4 centimètres) que la boucle sont solides et robustes.

EUR 59.95
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HELD Andamos 2, Bottes moto touring, Noir

HELD Andamos 2, Bottes moto touring, Noir

Andamos 2 Noir Les bottes de moto HELD Andamos 2 sont les tous derniers représentants de la fameuse série Vamos. Vous nous suivez toujours ? Mais d’où provient le parfait équilibre entre confort et protection de ces bottes ? Ces bottes de moto courtes combinent la résistance à l'abrasion du cuir enduit à la flexibilité du textile. Et ce mariage est plutôt réussi ! La membrane Sympatex intégrée conserve vos pieds au sec et à l'aise quelle que soit la météo. Cette membrane de qualité supérieure empêche l'eau de pénétrer tout en permettant l’évacuation de la transpiration. Douce, la doublure en polyester augmente le confort et fournit une isolation supplémentaire. Petite remarque toutefois : dès que la profondeur de l'eau dépasse la hauteur de la botte, on parle ici de 22 cm, l’eau peut s’infiltrer dans cette dernière. De la même manière qu’elle se fraye un chemin dans une jambe de pantalon mouillée. L’atout de ces bottes de moto mi-hautes en constitue aussi l'inconvénient. Dotées de renforts au niveau de la cheville, du talon et de la pointe, les bottes de moto HELD Andamos 2 fournissent une protection optimale. La fermeture à glissière à l'intérieur, combinée à la fermeture velcro, facilite l’introduction du pied, même pour les motards ayant un fort cou-de-pied. Avec cette hauteur d'environ 22 cm (en pointure 43), ces bottes de moto s'adaptent bien sûr parfaitement sous une paire de jeans de moto. La semelle antidérapante offre une bonne adhérence et résiste à l'huile et à l'essence. Un protège chaussure empêche l'usure excessive lors du changement de vitesse.

EUR 149.95
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GMS Gear Neo WP Lady, Veste moto textile femmes, Noir

GMS Gear Neo WP Lady, Veste moto textile femmes, Noir

Gear Neo WP Lady Noir La veste de moto GMS Gear Neo WP Lady est une excellente option d’entrée de gamme pour les motocyclistes à la recherche d’une veste de moto fiable et sûre certifiée AA. Cette veste est fabriquée en polyester GERMADURA 600D résistant et renforcée par du ripstop aux zones les plus vulnérables. Cette combinaison assure une haute résistance à l’abrasion là où vous en avez le plus besoin. La membrane climatique GERMATEX Z-Liner intégrée rend cette veste de moto imperméable et coupe-vent tout en maintenant la respirabilité. Dans l’ensemble, il s’agit d’une excellente protection contre les éléments. La doublure en maille assure un port confortable, tandis que les aérations AirVent à l’avant et à l’arrière vous rafraîchissent lorsque les températures sont plus élevées. Pour votre sécurité, la veste est équipée de série de protections coudes et épaules amovibles et réglables en hauteur, conformes à la norme CE. Les zones d’impact sont en outre renforcées par une double couche de matériau pour une protection optimale. Des éléments réfléchissants vous rendent plus visible de nuit. Les extrémités des manches sont dotées de deux bandes velcro et d’une fermeture éclair, ce qui vous permet d’assortir parfaitement la veste de moto à vos gants de moto. Pour l’organisation, vous avez des poches avant doubles et une grande poche arrière. Vous pouvez facilement combiner cette veste de moto avec le pantalon de moto GMS Trento Neo WP Lady grâce au zip de connexion YKK 8VS court (20 cm) ou long (70 cm), ou utiliser le passant de ceinture pour attacher cette veste de moto avec une paire de jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® DXS => DL => SC-1/14 DXL => D10XL => SC-1/15 L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 119.95
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GIANNI FALCO Misty, Chaussures moto, Noir

GIANNI FALCO Misty, Chaussures moto, Noir

Misty Noir Cette chaussure haute pour dames à l’allure de baroudeur est un clin d’œil au style militaire, mais le talon adoucit ce modèle pour les motardes stylées qui en attendent protection et sécurité tout en restant classe et éblouissante partout où elles rentrent. L’extérieur en cuir pleine fleur garantit un maximum de protection. Le défi est relevé. Gianni Falco a prévu une membrane High-Tex intégrée, considéré comme le standard en matière d’étanchéité en Italie. Pour notre part, nous serons un peu plus critiques, cette chaussure supportera les averses éparses sans problème. Le talon et la pointe sont renforcés, comme on peut s’y attendre d’une chaussure de moto. La Misty est une chaussure haute ou une botte courte, c’est selon. Cela se remarque également au niveau des chevilles de par les renforts ABS intégrés. Le devant de la semelle mesure 2,5 cm de haut et la hauteur du talon est de 5 cm. En outre, le cuir piqué selon des panneaux accordéon laisse une grande liberté de mouvement. Les lacets permettent de l’ouvrir et de la fermer. ‘Permettent’ car en fait, la solution la plus simple et la plus rapide est la tirette extérieure. La semelle de caoutchouc met l’accent sur le fait qu’il s’agit bien d’une chaussure de moto robuste et sûre. La Misty est une deux-en-un : c’est une chaussure haute et élégante pour dames qui permet malgré tout d’enfourcher sa moto en toute sécurité, comme avec toute autre botte de moto. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 161.41
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IXS Balin-ST 2.0, Gants moto mi-saison, Noir

IXS Balin-ST 2.0, Gants moto mi-saison, Noir

Balin-ST 2.0 Noir Ces gants de moto à prix compétitif allient à merveille confort et sécurité. Ce sont les gants d’entre-saisons par excellence. Étanches, de surcroît ! L’extérieur est fait de cuir de chèvre et de textile résistant. Chacune de ces matières a ses avantages propres, il suffit de les utiliser à bon escient. Raison pour laquelle IXS a pourvu la paume de ce Balin ST 2.0 de cuir et d’une double couche d’Amara. L’éminence est recouverte d’un empiècement tandis que la protection d’articulations protège une grande partie du dos de la main. Le TPR (caoutchouc thermoplastique) utilisé est de type flexible, ne gêne aucunement et reste agréable. Sous cette couche externe de protection, IXS a intégré une membrane Solto-Tex® et une doublure Tri-fleece. Cette succession de matières fait en sorte que le Balin ST 2.0 résiste aux intempéries. Le Balin ST 2.0 est un gant mi-long, homologué CE, dont la manchette (Velcro) rejoint la manche de la veste. Si tel n’est pas le cas, faites-vous conseiller d’urgence en matière d’habillement de moto et pensez à envisager l’achat d’une nouvelle veste de moto. La fermeture est une fermeture innovante ‘30°-buckle’ avec un empiècement intermédiaire élastique et du Velcro. L’index est compatible avec l’écran de votre smartphone et de votre gps. Et les éléments réfléchissants se trouvent principalement sur ce(s) même(s) index.

EUR 35.00
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REV'IT! Freeze 2 WB, Tour de cou pour la moto, Noir

REV'IT! Freeze 2 WB, Tour de cou pour la moto, Noir

Freeze 2 WB Noir Ce col relativement grand et large représente l’ultime protection contre le froid, le vent et la pluie. Il fonctionne comme un régulateur de température corporelle en maintenant une fine couche de chaleur à fleur de peau. Pour ce faire, REV’IT ! a utilisé une matière appelée Windbarrier® (barrière au vent). Ainsi qu’un empiècement de mesh au niveau du nez permettant de respirer -même par grand froid. Etanche et respirant donc, voilà un accessoire bien pratique. REV’IT ! mélange ici les caractéristiques propres à l’hiver et l’automne, même si l’usage de couches, buffs et cols anti-vent reste d’application en toute saison. La forme du Freeze 2 WB est ergonomique et protège la moitié inférieure du visage ainsi qu’une partie du torse. Inconvénient ? Son ergonomie en limite l’usage à cette zone. Mais la chose est vite oubliée si l’on considère ses caractéristiques légèrement extensibles, ses capacités à rejeter l’humidité et ses coutures surjetées. Ce Freeze 2 WB existe en différentes tailles. Vous pouvez facilement déterminer la taille dont vous avez besoin en fonction de la taille de votre casque et du tableau ci-dessous: Taille de casque Taille de casque en cm Taille de Freeze 2 XS 53-54 S S 55-56 S M 57-58 M L 59-60 L

EUR 39.99
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REV'IT! Juno, Tour de cou pour la moto, Noir

REV'IT! Juno, Tour de cou pour la moto, Noir

Juno Noir D’un point de vue technique, le col Juno est un accessoire de haut niveau. Tant en été qu’en hiver car le Juno a pour principal objectif de garder la peau sèche. Sachant que la technologie ‘tricot en rond’ procure une excellente isolation, vous aurez compris que, quelles que soient les circonstances, vous resterez au centre d’un microclimat.Chaud dedans, froid dehors en hiver. Plus frais que l’air chaud de l’été. Sain et sec en toutes occasions. Sa forme est relativement ergonomique. Pas question de l’utiliser comme bandana quoique sa forme tubulaire et ses propriétés extensibles ne le limitent pas seulement à le porter autour du cou. Nuque, menton, voire même le nez, tout est possible. Le Juno jouit d’un traitement antibactérien et de coutures surjetées et garde les mauvaises odeurs dans des limites acceptables. Autrement dit, la classe. Ce Juno existe en différentes tailles. Vous pouvez facilement déterminer la taille dont vous avez besoin en fonction de la taille de votre casque et du tableau ci-dessous: Taille de casque Taille de casque en cm Taille Juno XS 53-54 S S 55-56 S M 57-58 S L 59-60 L XL 61-62 L 2XL 63-64 L

EUR 24.99
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REV'IT! Storm 2 WB, Gilet thermique pour la moto, Noir

REV'IT! Storm 2 WB, Gilet thermique pour la moto, Noir

Storm 2 WB Noir Bonne nouvelle : vous ne pouvez pas repasser la Storm 2 WB, et maintenant que ça n’est plus un problème, l’achat de cette veste ‘intermédiaire’ isolante et coupe-vent est une décision encore plus facile. Ce « WB » signifie en effet « WindBlocker » et le « 2 » indique qu’il s’agit d’une deuxième itération. En tout cas, cette Storm 2 WB est une version améliorée. La combinaison du matériau hydratex|Windbarrier® et de l’isolation compacte en duvet synthétique Primaloft® Silver qui l’accompagne constitue une couche intermédiaire très confortable. Les courants d’air, le vent, les soirées ou les matinées fraîches, aucun problème lorsque vous avez cette Storm 2 WB à portée de main. Et c’est toujours facile, car cette veste intermédiaire se range très facilement dans un top case ou au dos d’une veste moto. Ce qui est encore mieux, c’est de porter la Storm 2 WB tout le temps. On s’y habitue – croyez-nous – si vite qu’en été, on a l’impression de manquer de quelque chose. Vous ne pourrez plus vous en passer, même sur des randonnées sans moto. Légèrement rembourré, très soigné et bien ajusté, ce modèle se suffit à lui-même et n’a besoin de rien pour être parfait en tant que vêtement décontracté. À condition que vous ne touchez pas le fer à repasser. Également fortement déconseillé : Lavage en machine à plus de 30 °C Eau de javel, le sèche-linge, et le fer à repasser

EUR 129.99
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MODEKA Kumani WP, Chaussures moto, Noir

MODEKA Kumani WP, Chaussures moto, Noir

Kumani WP Noir Première constatation : vous sortirez rarement d’un magasin de chaussures avec une paire complète à ce prix. Voilà des chaussures étanches qui allient une qualité plus que décente à un prix impressionnant. La Kumani WP – les initiales signifient ‘waterproof’ – est une chaussure de moto mi-haute, faite de cuir bovin noir, de textile et de PU qui lui donnent une allure sportive. Des lignes épurées, peu de lest, agréable à porter tout au long de la journée et si un ballon devait passer par là, vous n’auriez aucun mal à le récupérer. Une chaussure de moto à part entière, avec un extérieur relativement résistant à l’usure et une fermeture à lacets qui peuvent être dissimulés sous une couche de Velcro. Ce qui permet d’éviter que les lacets ne restent accrochés aux leviers de vitesse ou de frein. Pas de tirette, juste une boucle à l’arrière. L’avant de la Kumani remonte légèrement par rapport à l’arrière. Votre talon d’Achille vous en sera reconnaissant, surtout quand vous descendrez de moto pour aller découvrir le monde à pied. Ceci est tout à fait possible dans ces chaussures confortables, et fait en sorte qu’elles représentent une option intéressante pour les navetteurs ou une merveilleuse alternative estivale. N’ayez crainte si le ciel est menaçant car la Kumani WP possède une membrane Hipora étanche à l’eau. Dans ce contexte, Modeka se fait une joie d’offrir cette option. Nous aimerions ajouter quelques commentaires sur ses qualités déperlantes : la Kumani fait 14 cm de haut à l’arrière, 20 cm à l’avant, mais les éclaboussures n’hésiteront pas à saisir toute opportunité. Surtout derrière la roue avant d’une moto. Cela reste des chaussures de moto, pas des bottes aventurières. Non pas qu'elles disposent de moins de protection contre les impacts que certaines de leurs homologues plus hautes. Une coupe de cheville et des orteils renforcés ainsi qu’un solide talon, alliés à une semelle de caoutchouc, créent un environnement sûr pour vos pieds. Conclusion : des chaussures de moto robustes, des propriétés déperlantes, confortables, le tout pour environ 50 euros par chaussure. Le cuir bovin à l’avant du pied fait office de premier renfort de tige. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 99.90
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HEVIK Pioggia, Surbottes pour la moto, Noir

HEVIK Pioggia, Surbottes pour la moto, Noir

Pioggia Noir Les Pioggia sont des sur bottes imperméables souples à semelle en caoutchouc qui gardent vos pieds et vos jambes jusqu’aux genoux au sec, même dans les pires conditions météorologiques. Idéales pour le navetteur ou le motard qui n’aime pas se mouiller les pieds. La pluie, c’est une chose, les éclaboussures, c’en est une autre. A moto, il n’est pas rare de devoir affronter les deux phénomènes, en conclusion : même les meilleures bottes ne résistent pas à l’eau. Avoir les Pioggia sous la main sera un atout précieux. Très simples, elles se rangent dans une petite pochette et ne prennent quasi pas de place. La base est une semelle en caoutchouc, robuste mais souple. L’arrière, fait de polyester de bonne qualité, s’ouvre de haut en bas à l’aide d’un zip, ce qui les rend faciles et rapides à enfiler. Une patte de protection, avec une belle finition en matière réfléchissante, protège le zip Une sangle élastique réglable maintient la sur botte en place, ce qui évitera que la botte de protection ne vous lâche. La partie supérieure du mollet est pourvue d’un élastique qui empêche la botte de descendre. Un maximum de confort dans un petit emballage, c’est tout ce qu’il y a de plus sûr. Hevik produit les Pioggia en différentes tailles, du S au XXL, qui correspondent chacune à une pointure. Petite info supplémentaire: la hauteur des Pioggia fait 46 cm pour une taille L. Pointure Hevik PioggiaPointure S 38/39 M 40/41 L 42/43 XL 44/45 XXL 46/47

EUR 34.95
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BOWTEX Optimal Leggings Men CE AA, Sous-vêtements techniques, Noir

BOWTEX Optimal Leggings Men CE AA, Sous-vêtements techniques, Noir

Optimal Leggings Men CE AA Noir Le legging Bowtex Optimal pour homme est un pantalon de moto de base polyvalent que vous pouvez porter sous n’importe quelle tenue. Ce legging de moto certifié AA assure un parfait équilibre entre protection et confort. Le Bowtex, un textile belge conçu localement et produit en Europe, est né d’une demande des motocyclistes eux-mêmes à la recherche d’une meilleure protection sans les limites des vêtements de moto traditionnels. Vous remarquerez cette approche innovante dès que vous enfilerez l’Optimal. Le matériau UHMWPE (polyéthylène à poids moléculaire ultra-élevé) offre une flexibilité et une résistance à l’abrasion exceptionnelles. Ce tissu est léger, respirant et s’étire dans toutes les directions, vous faisant presque oublier que vous le portez. L’aspect pratique de ce legging de motard réside dans sa polyvalence. Vous pouvez facilement le porter sous vos vêtements normaux, qu’il s’agisse d’un jean ou d’un autre pantalon. Les protections genoux et hanches SAS-TEC de niveau 1 sont incluses de série. Elles suffisent amplement à la protection en conduite habituelle, domicile-travail ou randonnée. Ces protections sont légères, flexibles et à peine perceptibles. Ainsi, à l’arrivée, vous n’avez même pas besoin de changer de vêtements. Mais si vous préférez vous changer, c’est facile : le legging est compact et léger et se glisse facilement dans votre sac à dos ou votre sacoche latérale lorsque vous arrivez à destination. Le tissu extensible à la taille et aux chevilles assure un ajustement confortable, tandis que la boucle de talon en option maintient le legging bien en place en cas de glissement. Vous pouvez porter ce pantalon de moto toute la journée sans problème, même lorsque les températures sont élevées. L’entretien est facile : lavez à 30° et laissez sécher sur l’égouttoir (mais pas en plein soleil). N’oubliez pas d’enlever les protections avant le lavage.

EUR 189.00
1

HELITE Turtle 2, Airbag pour le motard, Noir

HELITE Turtle 2, Airbag pour le motard, Noir

Turtle 2 Noir Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouvelle Helite Turtle 2 via https://my.helite.com/ pour prolonger la garantie standard de deux ans de deux autres années supplémentaires. Arrêtez-vous dans l’un de nos magasins et demandez une démo de la Turtle 2 Airvest. Vous trouverez les disponibilités des magasins en bas de cette page. Il existe deux types de motards : ceux qui sont tombés et les autres qui tomberont. Espérons qu’il ne se passera rien de grave mais sur deux roues, l’on est toujours plus exposé. C’est pourquoi, il existe, aujourd’hui, d’excellentes solutions. L’Air Vest Helite Turtle 2 en est une et sans doute, l’une des meilleures. Ce n’est pas par hasard si elle se réfère à la tortue : il s’agit d’un bouclier qui protège les parties du corps les plus vulnérables. Mieux même. Plus pratique. Quelques touches réfléchissantes, une poche à l’avant, à peine deux kilos, agréablement doublée avec une finition en néoprène, n’importe quelle tortue la jalouserait. Comment ça marche ?L’Air Vest Helite Turtle 2 se porte par-dessus votre veste de moto habituelle et se relie à votre moto grâce à un cordon d’activation. Cette dernière fixation reste en place, il suffit de défaire le cordon ou de l’attacher quand vous remontez à oto. Ne l’oubliez pas car c’est précisément ce cordon qui active l’airbag lorsque vous faites une chute. Même si l’on descend de moto et que l’on court très vite ? Pas de souci : cette technologie relativement simple – ni batterie ni électronique – est tellement au point qu’il faudrait faire de gros efforts pour l’activer par inadvertance. Elle nécessite 30 kilogrammes de force de traction, donc, en temps normal, vous sentirez le cordon au moment opportun. Vous êtes libre de choisir la veste de moto qui vous plaira : grâce à ses larges ouvertures latérales et ses boucles réglables, l’airbag s’adapte sans effort. L’airbag Helite se gonfle en une fraction (un dixième) de seconde et, en cas de chute, protège le dos, le cou, le torse, les côtes et les clavicules. La protection de cou agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque lors d’une chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d’origine. L’airbag est-il réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la cartouche qui fixe le cordon d’activation. Les cartouches de CO2 sont disponibles séparément, ainsi vous pouvez toujours en avoir une de réserve. Vous trouverez, dans le manuel d’assemblage, -à partir du point 6 – les étapes nécessaires pour le montage de la veste airbag. pour le passager ?Peu importe qu’elle protège le conducteur ou le passager. Toute personne qui porte une Air Vest Helite Turtle 2 et attache un cordon d’activation à la moto est protégée efficacement. Cette veste airbag est universelle. Les cordons d’activation sont également disponibles séparément, donc, si vous voulez équiper deux motos différentes du système, c’est possible : il suffit d’acheter un cordon supplémentaire mais vous gardez votre veste sur le dos, vous enclenchez le système sur la moto que vous enfourchez et voilà ! Attention!Pour une protection optimale, il est important de choisir la veste adaptée. Optez pour une taille qui recouvre votre assin d’au moins 10 cm. La veste airbag offre une protection optimale si vous pouvez passer le poing fermé entre votre corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la bonne taille. Plus le cordon d’activation est ‘lâche’, plus il faudra de temps pour que l’airbag s’active en cas de chute. Pour un onctionnement optimal, il est donc important que le cordon (élastique) soit relativement serré. Le port d’un sac à dos par-dessus la veste airbag n’est pas recommandé. Spécifications: Veste airbag avec cartouche CO2 Couleur: noir/jaune fluo Poids: 1,9 kg Universelle, peut être utilisée sur toutes les motos Légère et souple, n’entrave en rien les mouvements Aussi pour passager Se gonfle en 0,1 seconde Protège en cas de chute le dos, la nuque, le coccyx, la cage thoracique, les côtes et les clavicules La protection de nuque agit, en cas de situation active, comme une minerve et stabilise la nuque et la casque Réutilisable, la cartouche CO2 est disponible séparément Activeringskoord wordt meegeleverd maar is eveneens als onderdeel verkrijgbaar

EUR 549.00
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IXS 2-Zip-SYM 2.0, Bottes moto touring, Noir

IXS 2-Zip-SYM 2.0, Bottes moto touring, Noir

2-Zip-SYM 2.0 Noir ‘Une botte de moto neutre en termes de climat’. C’est ainsi que IXS décrit la 2-Zip-SYM. Quoi qu’il en soit, la membrane étanche Sympatex® est faite de polyester recyclé, bien que le terme puisse également faire référence à la polyvalence climatique de cette botte en cuir bovin pleine fleur. Il ne faut pas chercher bien loin pour comprendre l’appellation ‘2-Zip-SYM’ : deux tirettes par botte, symétriques. Autrement dit : facile, comme une pantoufle. Le pied se glisse à l’intérieur, aidé par la doublure de textile fabriquée elle-même à partir de polyester recyclé. Par ailleurs les deux tirettes, à gauche et à droite, n’empêchent pas cette botte de constituer une seule et même pièce de 20 cm de haut. Non négligeable en termes d’imperméabilité. Enfin, votre pied qui s’est glissé à l’intérieur de cette botte, atterrit sur une semelle confortable, entourée de moult renforts qui font de la 2-Zip-SYM de IXS une botte de moto robuste. Talon, cheville, tibia et orteils peuvent compter sur une protection aux impacts. Pas flagrante car dissimulée sous le cuir, mais résolument présente et efficace. La semelle de caoutchouc Vibram vous permet de garder les deux pieds sur terre jusqu’à ce que vous enfourchiez votre moto et, sur la route, rien n’est plus agréable que ces bottes de moto étanches. Les doux empiècements accordéon n’y sont sans doute pas étrangers, ni le mollet extensible et remarquable. Et avant que ne vous vienne l’idée que ces empiècements extensibles ne sont pas étanches, vous remarquerez qu’ils sont situés plus haut que les 20 centimètres dont nous parlions précédemment. Bien pensée donc, cette botte ‘neutre en termes de climat’ de IXS, avec ses deux tirettes symétriques. Bien pensée et robuste. Pas étonnant qu’elle bénéficie de l’homologation EN13634 :2017.

EUR 249.95
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GIANNI FALCO Dany 2, Bottes moto touring, Noir

GIANNI FALCO Dany 2, Bottes moto touring, Noir

Dany 2 Noir La Dany 2 est une élégante bottine pour dames qui comporte toutefois une certaine dose de goût pour l’aventure. Boucles, bordure large… ce sont bien des bottes de ‘bikers’ au design italien pour motardes tendances. Le cuir pleine fleur extérieur est pourvu d’une membrane High-Tex intégrée, selon les normes italiennes, cela suffit pour la classifier parmi les bottes étanches. Cette Dany 2 peut supporter pas mal de choses, c’est sûr, mais nous ne dirions pas 100% étanche. La notion de ‘temps’ n’est pas la même partout, nos giboulées de mars, les caprices d’avril ou les tempêtes automnales sont un peu trop mouillées pour la Dany 2. Mais cela n’enlève rien à ses qualités. Tant que vous n’affrontez pas les pires intempéries, elle sera parfaite. Les renforts à la pointe, au talon et à la cheville garantissent une bonne protection contre les impacts. Le renfort de tibia est quant à lui amovible. En d’autres mots, une fois la randonnée terminée, nul ne soupçonnera qu’il s’agit d’une botte de moto à part entière. La hauteur du talon est de 3,5 cm. Les doubles boucles extérieures ont principalement un rôle esthétique qui met l’accent sur le caractère biker/aventurier. Y glisser le pied, ou l’enlever, se fait aisément et rapidement grâce à la tirette intérieure. Celle-ci court tout le long de la botte et le curseur est protégé par une petite patte Velcro. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 139.93
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MACNA Othano RTX, Gants moto d'hiver, Noir

MACNA Othano RTX, Gants moto d'hiver, Noir

Othano RTX Noir L'Othano RTX est un gant de moto court et imperméable, doté d'une doublure chaude et d'une manchette courte. Ne vous laissez pas tromper : il s'agit d'un gant de moto d'hiver. Bien qu'il paraisse fin à première vue et que la manchette courte soit plutôt associée aux gants de moto d'été, l'Othano est doté d'une doublure Bemberg chaude, bien doublée et isolante. Associé à la membrane Raintex et à la combinaison de softshell et de cuir de chèvre, il offre une protection suffisante contre les éléments. Une couche supplémentaire de cuir de chèvre renforce la protection au niveau de la paume de main. Elle favorise l'adhérence et contribue bien sûr à la résistance à l'abrasion de l'Othano RTX. Ce gant de moto n'a pas le look & feel d'un gant de course: il est doté d’une protection des articulations RISC 3D flexible et absorbant les chocs, en mousse de rembourrage. La protection supplémentaire contre les chocs sur la paume est en caoutchouc thermoplastique (TPR), offrant une absorption des chocs et une résistance à l'abrasion suffisantes. L'ensemble donne un gant de moto souple. L’une des caractéristiques de Macna est la structure Ergothumb, qui signifie spécifiquement que le pouce et l'index font partie du même panneau textile. Cela permet de réduire le nombre de coutures et de points de pression, tout en garantissant un look élégant. Le 30° Brace à utiliser sur le poignet pour régler la fermeture, est également une valeur ajoutée développée par Macna. Ce système garantit une flexibilité suffisante, tout en donnant une agréable impression que ce gant de moto s'ajuste bien et correctement à votre peau. L'extrémité de l’index est recouverte d’un textile thermoconducteur permettant d’utiliser n’importe quel écran tactile grâce à la technologie Touch Tip, sans avoir à retirer ses gants. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 44.95
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MACNA Tanamax, Gants moto d’été, Noir

MACNA Tanamax, Gants moto d’été, Noir

Tanamax Noir Ne vous y trompez pas : malgré sa longue manchette, le Tanamax est un gant moto d’été bien ventilé, parfait pour de longues aventures. Le Tanamax ne cache pas son côté aventurier. La protection des phalanges EXO RISC et la protection des doigts RISC TPR sont bien présentes et bien visibles. C’est obligé. Elles soulignent le look audacieux de ce gant de moto. Ce n’est pas un hasard si le design évoque le motocross. En tout cas il également une excellente protection pour le pouce, la paume et l’auriculaire. Le cuir de chèvre, le Spandex, le nubuck synthétique et le Superfabric forment une association bien pensée. Sur la paume, la glissière est faite de RISC TPU et de carbone. Les doubles couches de matériau assurent à la fois l'adhérence et la résistance à l'abrasion, et les éléments rugueux sont en Superfabric, un matériau que l’on utilise sur les circuits de course. Autant dire que le niveau de protection est au rendez-vous. Un coup œil aux doigts révèle une conception particulière : les coutures sont à l’extérieur pour un confort optimal. C’est important pour un gant qui semble taillé pour une utilisation intensive. Une des caractéristiques de Macna est la conception Ergothumb où le pouce et l’index sont fabriqués en un seul panneau textile. Cela permet, encore une fois, de réduire les coutures et les points de pression tout en gardant l’aspect élégant. Enfin, le système de fermeture Brace 30° sur le poignet, est développé par Macna. Il apporte une flexibilité optimale tout en assurant un ajustement parfait du gant. La manchette renforce encore cet effet grâce à une double fermeture. Grâce au Touch Tip, vous pouvez taper sur votre écran tactile sans enlever vos gants. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 89.95
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MACNA Tempo 2.0, Gants moto d’été, Noir

MACNA Tempo 2.0, Gants moto d’été, Noir

Tempo 2.0 Noir Avec son style et son design, le Tempo 2.0 porte bien son nom. Ce gant de moto évoque la vitesse et les escapades sportives de l’été. Longue manchette et protection des phalanges : on est bien dans la course moto ! Mais pour les plus raisonnables, au sens propre comme au sens figuré, le Rime 2.0 est pratiquement le même gant, mais avec une manchette courte. Peau de chèvre, élasthanne et nubuck synthétique constituent la base de ce gant de moto d’été. Tout est à sa place, bien évidemment, mais le rôle principal est joué par le protège phalanges en carbone RISC. Il a fière allure et garantit une solide protection contre les chocs. Renforcé par une protection des doigts et de la paume (TPR) ainsi qu’une couche d’EVA sur le pouce : un ensemble joli et surtout complet. Visuellement, il vous sera facile d’orienter votre attention vers la piste de course. Le Tempo 2.0 reste avant tout un gant de moto d’été confortable. Un coup œil aux doigts révèle une conception particulière : les coutures sont à l’extérieur pour un confort optimal. Encore une amélioration pour plus de confort. Une des caractéristiques de Macna est la conception Ergothumb où le pouce et l’index sont fabriqués en un seul panneau textile. Cela permet, encore une fois, de réduire les coutures et les points de pression tout en gardant l’aspect élégant. Enfin, le système de fermeture Brace 30° sur le poignet est développé par Macna. Il apporte une flexibilité optimale tout en assurant un ajustement parfait du gant. La manchette renforce encore cet effet grâce à une double fermeture. Grâce au Touch Tip, vous pouvez taper sur votre écran tactile sans enlever vos gants. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 69.95
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