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MODEKA Tinka Lady, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

Tinka Lady Noir La Tinka Lady est une ceinture lombaire (faite pour l’anatomie) féminine : plus étroite et mieux adaptée à leur ergonomie, elle offre un soutien au bas du dos. La structure centrale en Y, visible à l’arrière, est un élément littéralement assisté par une large bande, souvent élastique, de polyester. Si l’ensemble est bien attaché, il occasionnera un véritable soulagement du dos et du haut du corps. La Tinka Lady se referme à l’avant par une bande Velcro. Vous avez un peu de marge selon que vous décidiez de porter la Tinka Lady en-dessous ou au-dessus de vos vêtements. Environ la moitié de cette ceinture lombaire est élastique et son design ergonomique est certes un bon point. La doublure – qui pourrait éventuellement se trouver en contact avec la peau – est faite, à l’arrière (dans le dos) de mesh. Pas à l’avant. taille à commander longueur taille de femme taille de la robe S 95 cm 65 - 75 cm 32 - 36 M 105 cm 75 - 85 cm 38 - 42 L 115 cm 85 - 95 cm 44 - 46 XL 125 cm 95 - 105 cm 48 - 50

EUR 22.90

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REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Safeway 2 Noir A première vue, la Safeway 2 semble être une boucle ordinaire, sauf que celle-ci permet d’attacher votre jeans de moto à la tirette de connexion de votre veste de moto. Le fait qu’un jeans de moto joue un rôle de protection à part entière au niveau vestimentaire n’y est sans nul doute étranger. L’avantage est évident : qui aime parcourir les routes en jeans de moto pourra dorénavant éviter l’effet ‘boule’ de la veste. Tout comme avec un pantalon de moto ordinaire. Confortable et sûr, à l’aspect séduisant, car à la base, la Safeway 2 est bien entendu, avant tout, une solide boucle de pantalon brune et robuste. Toutes les vestes et tous les jeans de REV’IT ! sont conçus pour pouvoir utiliser simplement et rapidement la Safeway 2. La petite tirette de connexion présente dans chacune des vestes tient compte des boucles placées en diagonale sur chaque jeans. Leur position en diagonale peut être gérée facilement afin de les renforcer et de rallonger leur durée de vie grâce à la connexion avec la veste. Le bon équilibre donc pour celui qui recherche dans un jeans le confort d’un pantalon de moto traditionnel. Vous pouvez facilement déterminer la taille de ceinture qui vous convient parfaitement à l'aide du tableau ci-dessous : Taille de la ceinture Tour de hanches minimum Tour de hanche maximal 85 82 cm 97 cm 95 92 cm 107 cm 110 107 cm 122 cm

EUR 52.99

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MODEKA Protection dorsale SafePro, pour veste moto, Noir

Protection dorsale SafePro Noir Avec le SafePro, Modeka propose sur le marché une protection de dos performante ainsi que son harnais adapté, réglable et aisé à porter. La protection de dos est une protection SAS-TEC, vous savez donc immédiatement qu’elle répond aux critères EN 1621-2:2014, niveau 2 et qu’elle est homologuée CE. Cette protection est robuste et assure une véritable protection. La protection se trouve dans un harnais, extensible et respirant. Ça se voit et ça se sent. La ceinture de 16 centimètres de large ainsi que deux sangles extensibles et réglables au niveau des épaules permettent de l’ajuster au mieux pour que la protection soit parfaitement adaptée à votre anatomie. Elle est et reste donc confortable. Vous portez bien évidemment cette protection de dos et son harnais sous une veste qui n’a pas ou pas assez de protection à ce niveau. La large sangle joue le rôle de ceinture au niveau des reins, ce qui, lors d’un long voyage, ne sera pas négligeable. La hauteur de la protection de dos varie selon la taille. S = 42 cm M = 50 cm L = 55 cm XL = 60 cm 2XL = 60 cm (sangle au niveau du ventre est plus longue)

EUR 79.90

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HELD H3356, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

H3356 Noir Ces bretelles sont fabriquées dans une matière extensible et résistante de 3 cm de largeur. Elles sont réglables en longueur et pourvues de quatre clips chromés universels, un à chaque extrémité de bretelle. Ces clips vous permettent d’attacher facilement les bretelles à tous les pantalons, qu’ils soient en textile ou en cuir.

EUR 24.95

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ALPINESTARS Sequence Kidney Belt, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

Sequence Kidney Belt Noir La Sequence Kidney Belt – une ceinture lombaire sportive et compacte – est un poids plume. Excellente ventilation, avec suffisamment de liberté de mouvement, flexibilité, et un design ergonomique qui offre un support effectif à la région lombaire et au torse. La construction mobile est à la recherche de et trouve un équilibre entre « nous sentons suffisamment de solidité » et « nous pouvons encore regarder dans chaque direction ». La bande extensible et le mesh 3D, qui se trouve derrière la structure CELL, assurent le confort. Une ceinture lombaire comme la Sequence d’Alpinestars prévient une posture affaissée et rend une journée passée en selle (ou les conséquences d’une telle journée) tout à fait supportable et même presque confortable. Taille à commander Taille XS/L 70 - 94 cm XL/4XL 94 - 116 cm

EUR 39.95

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ALPINESTARS Touring Kidney Belt, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

Touring Kidney Belt Noir Cette ceinture lombaire d’Alpinestars est un facteur d’aide, de soutien et de stabilisation supplémentaire lors des longs trajets à moto. Elle prévient une posture affaissée et rend une journée passée en selle (ou les conséquences d’une telle journée) supportable et même presque confortable. « Presque », parce qu’une journée en selle de moto reste une journée de travail, même avec une bonne ceinture lombaire. Même si – comme ici – il s’agit d’un modèle ergonomique avec une doublure rembourrée et amovible. Cela rend l’expérience beaucoup plus agréable, et à la fois le bas du dos et une partie de votre torse bénéficient sensiblement du soutien supplémentaire fourni par la mousse PE et les panneaux en PU qui forment une construction semi-rigide semblable à un exosquelette. La double ceinture élastique permet un ajustement précis et serré. Le Velcro y contribue, mais la construction est également bien ajustée, et vous le remarquez. Les rabats avant font également office de coupe-vent supplémentaire, offrant ainsi aux voyageurs et aux navetteurs plus qu’une simple fonction de soutien. La doublure matelassée – ne vous inquiétez pas, elle est parfaitement amovible – apporte également une chaleur agréable. ‘Petite’ ou ‘discrète’ ne sont pas les mots clés de cette ceinture lombaire Touring. Vous savez que vous la portez, et ça c’est tout à fait l’objectif. Taille à commander Taille S/M 75 - 87 cm L/XL 87 - 97 cm 2XL/3XL 97 - 107 cm

EUR 89.95

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OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Riggers Noir Ces bretelles (riggers) d’Oxford ont été spécialement conçues pour faire leur boulot confortablement. Les solides clips s’attachent à n’importe quel pantalon et la largeur des bandes élastiques – 5 cm – en font des bretelles au confort insoupçonné. Même si cela paraît évident, nous nous devons de mentionner ceci : ces bretelles sont réglables de 400 à 790 mm, ce qui en fait des bretelles ‘taille unique’. Les éléments en cuir à l’arrière offrent une belle finition.

EUR 31.25

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IXS Backprotector CCS Level 2, Protections pour vêtements moto, Noir

Backprotector CCS Level 2 Noir Ce protection dos se convient uniquement aux vestes IXS. Dans le tableau ci-dessous vous pouvez trouver quelle taille de protection corresponds avec votre veste d'IXS. taille protection dimensions taille IXS veste hommes taille IXS veste femmes S 400 x 280 x 18 mm / XS-S, 34-38 M 450 x 310 x 18 mm XS-M, 46-52 M-2XL, 40-48 L 500 x 335 x 18 mm L-2XL, 54-62 3XL-6XL XL 570 x 350 x 18 mm 3XL-9XL /

EUR 39.95

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HEVIK Pioggia, Surbottes pour la moto, Noir

Pioggia Noir Les Pioggia sont des sur bottes imperméables souples à semelle en caoutchouc qui gardent vos pieds et vos jambes jusqu’aux genoux au sec, même dans les pires conditions météorologiques. Idéales pour le navetteur ou le motard qui n’aime pas se mouiller les pieds. La pluie, c’est une chose, les éclaboussures, c’en est une autre. A moto, il n’est pas rare de devoir affronter les deux phénomènes, en conclusion : même les meilleures bottes ne résistent pas à l’eau. Avoir les Pioggia sous la main sera un atout précieux. Très simples, elles se rangent dans une petite pochette et ne prennent quasi pas de place. La base est une semelle en caoutchouc, robuste mais souple. L’arrière, fait de polyester de bonne qualité, s’ouvre de haut en bas à l’aide d’un zip, ce qui les rend faciles et rapides à enfiler. Une patte de protection, avec une belle finition en matière réfléchissante, protège le zip Une sangle élastique réglable maintient la sur botte en place, ce qui évitera que la botte de protection ne vous lâche. La partie supérieure du mollet est pourvue d’un élastique qui empêche la botte de descendre. Un maximum de confort dans un petit emballage, c’est tout ce qu’il y a de plus sûr. Hevik produit les Pioggia en différentes tailles, du S au XXL, qui correspondent chacune à une pointure. Petite info supplémentaire: la hauteur des Pioggia fait 46 cm pour une taille L. Pointure Hevik PioggiaPointure S 38/39 M 40/41 L 42/43 XL 44/45 XXL 46/47

EUR 34.95

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HELD Baker 2, Veste moto cuir hommes, Noir

Baker 2 Noir Dans cette mise à jour aussi, la Baker 2 est une veste moto en cuir souple pour les amoureux d’une allure et d’un style vintage, classique, rétro... Retour vers la seconde moitié des années ’40, avec le confort et la sécurité de nos jours. Petite remarque cependant : dans la seconde moitié des années ’40, les motos n’atteignaient pas 300 kilomètres/heure. Il ne s’agit donc pas d’une veste pour battre des records sur le circuit. Mais bien pour se balader tranquillement sur une café racer ou une custom, la sensation sera bien plus agréable. La Baker 2 est constituée, pour sa majeure partie, de cuir bovin souple d’une épaisseur d’un peu plus d’un millimètre. L’aspect usé vous évitera de devoir rouler quelques milliers de kilomètres pour paraître crédible. La doublure en textile, matière contemporaine, est bien convenable, tout comme la fermeture magnétique au niveau du col, pour rendre cette combinaison agréable et confortable. Ce n’est pas si extraordinaire : ce que vous voyez est ce que vous aurez, et c’est à peu près tout. Ne cherchez pas de membranes, ou de doublures amovibles. L’imperméabilité ne figure logiquement pas dans la liste des qualités de la Baker 2. Dans les années ’40, vous aviez deux options : avec ou sans veste. Point final. Held accorde toutefois une concession à la règle en équipant la tirette centrale du système ACS de HELD – un système qui dissimule sous la tirette un deuxième empiècement perforé pourvu d’une tirette. Si vous laissez la tirette extérieure ouverte, la veste reste fermée, mais le vent de conduite peut encore pénétrer par la couche perforée, ce qui crée un effet de refroidissement perceptible. Le fait que la Baker 2 soit compatible avec une eVest ou une eVest PRO est résolument contemporain aussi. Mais, outre cela, cette veste reste basique. Quoique là encore, tout est relatif : des boutons-pression solides, de bonnes tirettes, quatre poches de poitrine et poches latérales, et deux poches intérieures, des possibilités d’adaptation au niveau des hanches, l’option de pouvoir y insérer une protection de torse et/ou une protection dorsale… quand on énumère toutes ces choses, il n’est plus vraiment question de basique. Les gars des années ’40 ne savent pas ce qu’ils ratent. Les protections aux impacts présentes aux épaules et aux coudes sont des protections D3O Ghost, et comme leur nom l’indique, elles mettent autant l’accent sur leur discrétion, finesse, et flexibilité, que sur leur niveau de protection. Souple, élégante, et fine. La Baker 2 est une version revisitée, avec un design et des patchs qui ont été subtilement améliorés. Avec une bonne paire de jeans moto et une paire de baskets moto, tout ce qu’il vous manque, c’est une moto noire mate, un échappement enveloppé, et des rétroviseurs en bout de guidon. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées D3O homologuées CE. taille de la veste protection dorsale D3O 48 => 54 => L 56 => 64 => XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 399.95

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HELD Ceinture en cuir pour hommes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Noir

Ceinture en cuir pour hommes Noir Quand on porte un jeans (de moto), on préfère qu’il reste bien en place. Tout simplement parce que, dans le cas contraire, rouler n’a rien de pratique, bien que l’œil en demande un peu plus. Dès lors, pourquoi ne pas afficher une certaine élégance ? Cette ceinture brune en cuir bovin de HELD constitue, en la matière, un accessoire qui peut être vu. Elle existe en cinq longueurs différentes (85, 95, 105, 115 et 125 cm), afin que chacun y trouve son bonheur. Elle s’ouvre et se ferme au moyen d’une boucle de métal. Tant la ceinture (d’une hauteur de 4 centimètres) que la boucle sont solides et robustes.

EUR 59.95

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HELD Ceinture en cuir pour femmes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Noir

Ceinture en cuir pour femmes Noir Quand on porte un jeans (de moto), on préfère qu’il reste bien en place. Tout simplement parce que, dans le cas contraire, rouler n’a rien de pratique, bien que l’œil en demande un peu plus. Dès lors, pourquoi ne pas afficher une certaine élégance ? Cette ceinture brune en cuir bovin de HELD constitue, en la matière, un accessoire qui peut être vu. Elle existe en cinq longueurs différentes (85, 95, 105 et 115 cm), afin que chacun y trouve son bonheur. Elle s’ouvre et se ferme au moyen d’une boucle de métal. Tant la ceinture (d’une hauteur de 4 centimètres) que la boucle sont solides et robustes.

EUR 49.95

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HELD Andamos 2, Bottes moto touring, Noir

Andamos 2 Noir Les bottes de moto HELD Andamos 2 sont les tous derniers représentants de la fameuse série Vamos. Vous nous suivez toujours ? Mais d’où provient le parfait équilibre entre confort et protection de ces bottes ? Ces bottes de moto courtes combinent la résistance à l'abrasion du cuir enduit à la flexibilité du textile. Et ce mariage est plutôt réussi ! La membrane Sympatex intégrée conserve vos pieds au sec et à l'aise quelle que soit la météo. Cette membrane de qualité supérieure empêche l'eau de pénétrer tout en permettant l’évacuation de la transpiration. Douce, la doublure en polyester augmente le confort et fournit une isolation supplémentaire. Petite remarque toutefois : dès que la profondeur de l'eau dépasse la hauteur de la botte, on parle ici de 22 cm, l’eau peut s’infiltrer dans cette dernière. De la même manière qu’elle se fraye un chemin dans une jambe de pantalon mouillée. L’atout de ces bottes de moto mi-hautes en constitue aussi l'inconvénient. Dotées de renforts au niveau de la cheville, du talon et de la pointe, les bottes de moto HELD Andamos 2 fournissent une protection optimale. La fermeture à glissière à l'intérieur, combinée à la fermeture velcro, facilite l’introduction du pied, même pour les motards ayant un fort cou-de-pied. Avec cette hauteur d'environ 22 cm (en pointure 43), ces bottes de moto s'adaptent bien sûr parfaitement sous une paire de jeans de moto. La semelle antidérapante offre une bonne adhérence et résiste à l'huile et à l'essence. Un protège chaussure empêche l'usure excessive lors du changement de vitesse.

EUR 149.95

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GMS Gear Neo WP Lady, Veste moto textile femmes, Noir

Gear Neo WP Lady Noir La veste de moto GMS Gear Neo WP Lady est une excellente option d’entrée de gamme pour les motocyclistes à la recherche d’une veste de moto fiable et sûre certifiée AA. Cette veste est fabriquée en polyester GERMADURA 600D résistant et renforcée par du ripstop aux zones les plus vulnérables. Cette combinaison assure une haute résistance à l’abrasion là où vous en avez le plus besoin. La membrane climatique GERMATEX Z-Liner intégrée rend cette veste de moto imperméable et coupe-vent tout en maintenant la respirabilité. Dans l’ensemble, il s’agit d’une excellente protection contre les éléments. La doublure en maille assure un port confortable, tandis que les aérations AirVent à l’avant et à l’arrière vous rafraîchissent lorsque les températures sont plus élevées. Pour votre sécurité, la veste est équipée de série de protections coudes et épaules amovibles et réglables en hauteur, conformes à la norme CE. Les zones d’impact sont en outre renforcées par une double couche de matériau pour une protection optimale. Des éléments réfléchissants vous rendent plus visible de nuit. Les extrémités des manches sont dotées de deux bandes velcro et d’une fermeture éclair, ce qui vous permet d’assortir parfaitement la veste de moto à vos gants de moto. Pour l’organisation, vous avez des poches avant doubles et une grande poche arrière. Vous pouvez facilement combiner cette veste de moto avec le pantalon de moto GMS Trento Neo WP Lady grâce au zip de connexion YKK 8VS court (20 cm) ou long (70 cm), ou utiliser le passant de ceinture pour attacher cette veste de moto avec une paire de jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® DXS => DL => SC-1/14 DXL => D10XL => SC-1/15 L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 101.96

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MACNA Lair, Surbottes pour la moto, Noir

Lair Noir Ces surbottes flexibles se rangent généralement très facilement et sont tout aussi pratiques à sortir lorsque le besoin s’en fait sentir. Ce ‘besoin’ peut se faire sentir rapidement, surtout si vous découvrez les avantages de surbottes. Il ne faut pas chercher loin. Ni pour ces surbottes, et ni pour les avantages non plus. Vous enfilez ces surbottes Lair par-dessus vos bottes moto. Cela se fait facilement, grâce à la tirette avec rabat qui couvre tout l’extérieur des surbottes. En haut, une bande élastique avec vous permet de couvrir sans problème toute la surface de votre botte moto. La Lair de Macna est avant tout un outil de confort supplémentaire, une valeur ajoutée pour les voyageurs et les navetteurs qui accumulent suffisamment de kilomètres dans toutes les conditions pour savoir que le terme « sec » sur une moto est parfois relatif. Et qu’un tel outil est donc le bienvenu. La Lair est disponible en plusieurs tailles, de S à 3XL, chacune correspondant à une taille de chaussure spécifique. Dans le tableau ci-dessous, nous avons indiqué les tailles correspondantes. Surbotte taille chaussure S 38-39 M 40-41 L 42-43 XL 44-45 2XL 46-47 3XL 48-49

EUR 29.95

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ALPINESTARS Tech 3 Enduro, Bottes moto aventure, Noir

Tech 3 Enduro Noir L’on pourrait situer la Tech 3 Enduro entre les modes tourisme et motocross. De visu, et au premier regard, elle rappelle la grande époque du motocross MX d’Alpinestars, tandis que sa facilité d’usage pencherait plutôt du côté ‘convivialité au quotidien’. Étanche toujours et éternellement, nous n’oserions pas le prétendre. Vous n’y trouverez pas de membrane étanche. Pour une botte de moto aussi remarquable, voilà un point important à prendre en compte. La Tech 3 Enduro d’Alpinestars est et reste une botte de moto que l’on peut déposer le soir sur sa table de salon pour l’admirer. Un demi-mètre de haut – ou plutôt 40 cm – et de nombreux détails la positionnent dans le monde des multi-motards aventuriers. Tel un squelette externe, cette botte offre une très grande protection sans toutefois vouloir être trop rigide. Vous pouvez cependant vous attendre à une certaine fermeté. La Tech 3 Enduro devrait être à peu près le contraire d’un chausson de ballet. Le matériau de microfibre à l’extérieur est toutefois léger mais résistant à l’usure. Avec une multitude d’empiècements accordéon – tant à l’avant qu’à l’arrière – elle est confortable et relativement flexible. Le haut de la botte est incroyablement encore plus résistant. Idéal pour y broder un renfort de tige sur le bord, ont-ils pensé chez Alpinestars. Ce type de botte présente généralement une première couche de protection externe. Ce n’est pas différent dans le cas présent. Il est difficile de passer à côté de la plaque tibiale en TPU injecté. Celle-ci est reliée à un panneau de protection (inférieur) par – tenez-vous bien – un système de foliaire biomécanique et médian qui offre une bonne flexibilité vers l’avant et vers l’arrière et fournit un soutien et une protection de la cheville. Une charnière, en fait. Le rabat TPR associé s’ouvre presque complètement au moyen de Velcro. L’intérieur de la jambe présente une texture technique qui garantit l’adhérence. Trois solides boucles de polymère referment le tout sur mesure. Le système de râtelier a subi une mise à niveau : les boucles peuvent être remplacées tandis que les cliquets ‘mémorisent’ leur position initiale. De plus, elles disposent de : protection de mollet en TPU, protection de cheville en TPU et coupe de talon en TPU. Beaucoup de matière plastique – semi-dur – dans et surtout autour de cette Tech 3. Néanmoins, la coque de pied en TPU injecté, faite d’une seule pièce, est renforcée par une tige de métal qui rejoint la protection d’orteils – présente également – et permet de marcher normalement avec la Tech 3. En réalité, l’on dirait ‘étonnamment bonne’. La semelle EVA amovible et une bonne doublure en sont, sans doute, la cause. Il va sans dire qu’une botte de moto comme celle-ci est, avant tout, une botte de moto. Pas une chaussure de randonnée. En d’autres mots, la Tech 3 est un choix spécifique. Détaillée, elle offre une très bonne protection, elle est confortable, robuste, légère … Mais elle n’est pas étanche.

EUR 229.46

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GIANNI FALCO Misty, Chaussures moto, Noir

Misty Noir Cette chaussure haute pour dames à l’allure de baroudeur est un clin d’œil au style militaire, mais le talon adoucit ce modèle pour les motardes stylées qui en attendent protection et sécurité tout en restant classe et éblouissante partout où elles rentrent. L’extérieur en cuir pleine fleur garantit un maximum de protection. Le défi est relevé. Gianni Falco a prévu une membrane High-Tex intégrée, considéré comme le standard en matière d’étanchéité en Italie. Pour notre part, nous serons un peu plus critiques, cette chaussure supportera les averses éparses sans problème. Le talon et la pointe sont renforcés, comme on peut s’y attendre d’une chaussure de moto. La Misty est une chaussure haute ou une botte courte, c’est selon. Cela se remarque également au niveau des chevilles de par les renforts ABS intégrés. Le devant de la semelle mesure 2,5 cm de haut et la hauteur du talon est de 5 cm. En outre, le cuir piqué selon des panneaux accordéon laisse une grande liberté de mouvement. Les lacets permettent de l’ouvrir et de la fermer. ‘Permettent’ car en fait, la solution la plus simple et la plus rapide est la tirette extérieure. La semelle de caoutchouc met l’accent sur le fait qu’il s’agit bien d’une chaussure de moto robuste et sûre. La Misty est une deux-en-un : c’est une chaussure haute et élégante pour dames qui permet malgré tout d’enfourcher sa moto en toute sécurité, comme avec toute autre botte de moto. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 188.91

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REV'IT! Freeze 2 WB, Tour de cou pour la moto, Noir

Freeze 2 WB Noir Ce col relativement grand et large représente l’ultime protection contre le froid, le vent et la pluie. Il fonctionne comme un régulateur de température corporelle en maintenant une fine couche de chaleur à fleur de peau. Pour ce faire, REV’IT ! a utilisé une matière appelée Windbarrier® (barrière au vent). Ainsi qu’un empiècement de mesh au niveau du nez permettant de respirer -même par grand froid. Etanche et respirant donc, voilà un accessoire bien pratique. REV’IT ! mélange ici les caractéristiques propres à l’hiver et l’automne, même si l’usage de couches, buffs et cols anti-vent reste d’application en toute saison. La forme du Freeze 2 WB est ergonomique et protège la moitié inférieure du visage ainsi qu’une partie du torse. Inconvénient ? Son ergonomie en limite l’usage à cette zone. Mais la chose est vite oubliée si l’on considère ses caractéristiques légèrement extensibles, ses capacités à rejeter l’humidité et ses coutures surjetées. Ce Freeze 2 WB existe en différentes tailles. Vous pouvez facilement déterminer la taille dont vous avez besoin en fonction de la taille de votre casque et du tableau ci-dessous: Taille de casque Taille de casque en cm Taille de Freeze 2 XS 53-54 S S 55-56 S M 57-58 M L 59-60 L

EUR 39.99

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REV'IT! Juno, Tour de cou pour la moto, Noir

Juno Noir D’un point de vue technique, le col Juno est un accessoire de haut niveau. Tant en été qu’en hiver car le Juno a pour principal objectif de garder la peau sèche. Sachant que la technologie ‘tricot en rond’ procure une excellente isolation, vous aurez compris que, quelles que soient les circonstances, vous resterez au centre d’un microclimat.Chaud dedans, froid dehors en hiver. Plus frais que l’air chaud de l’été. Sain et sec en toutes occasions. Sa forme est relativement ergonomique. Pas question de l’utiliser comme bandana quoique sa forme tubulaire et ses propriétés extensibles ne le limitent pas seulement à le porter autour du cou. Nuque, menton, voire même le nez, tout est possible. Le Juno jouit d’un traitement antibactérien et de coutures surjetées et garde les mauvaises odeurs dans des limites acceptables. Autrement dit, la classe. Ce Juno existe en différentes tailles. Vous pouvez facilement déterminer la taille dont vous avez besoin en fonction de la taille de votre casque et du tableau ci-dessous: Taille de casque Taille de casque en cm Taille Juno XS 53-54 S S 55-56 S M 57-58 S L 59-60 L XL 61-62 L 2XL 63-64 L

EUR 24.99

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HELD Over-boot, Surbottes pour la moto, Noir

Over-boot Noir Les conditions atmosphériques ne sont pas toujours les meilleures amies des motards. Celui qui prend régulièrement … le guidon en sait quelque chose. Quand on roule à moto, ce que l’on recherche d’abord, c’est de se protéger du vent et de la pluie. Ces surbottes en nylon sont extraordinairement robustes et fabriquées en 100% polyamide. Elles sont faciles et rapides à enfiler au-dessus de vos bottes : elles s’ouvrent et se ferment à l’arrière grâce à deux boutons pression et une bande Velcro. La pointe de la chaussure ou de la botte est insérée dans la surbotte mais la semelle est ouverte afin de préserver la sensation de vos propres bottes ou chaussures. L’accent est donc mis sur la protection à l’avant, du haut de la botte jusqu’au tibia, mais une bande élastique veille à ce que la protection reste optimale. C’est-à-dire là où, en tant que motard, il faut lutter contre l’élément ‘eau’.Le temps s’éclaircit ? Vous êtes arrivé à destination ? Les surbottes se roulent pour se faire toutes petites, juste assez que pour rentrer dans une poche ou se glisser sous la selle. Elles s’ouvrent et se ferment sans problème et sont disponibles en six tailles (du S au 3XL) qui correspondent à chaque pointure. Taille Surbotte Taille Chausures S 36-38 M 39-40 L 41-42 XL 43-44 2XL 45-46 3XL 47-48

EUR 24.95

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MODEKA Kumani WP, Chaussures moto, Noir

Kumani WP Noir Première constatation : vous sortirez rarement d’un magasin de chaussures avec une paire complète à ce prix. Voilà des chaussures étanches qui allient une qualité plus que décente à un prix impressionnant. La Kumani WP – les initiales signifient ‘waterproof’ – est une chaussure de moto mi-haute, faite de cuir bovin noir, de textile et de PU qui lui donnent une allure sportive. Des lignes épurées, peu de lest, agréable à porter tout au long de la journée et si un ballon devait passer par là, vous n’auriez aucun mal à le récupérer. Une chaussure de moto à part entière, avec un extérieur relativement résistant à l’usure et une fermeture à lacets qui peuvent être dissimulés sous une couche de Velcro. Ce qui permet d’éviter que les lacets ne restent accrochés aux leviers de vitesse ou de frein. Pas de tirette, juste une boucle à l’arrière. L’avant de la Kumani remonte légèrement par rapport à l’arrière. Votre talon d’Achille vous en sera reconnaissant, surtout quand vous descendrez de moto pour aller découvrir le monde à pied. Ceci est tout à fait possible dans ces chaussures confortables, et fait en sorte qu’elles représentent une option intéressante pour les navetteurs ou une merveilleuse alternative estivale. N’ayez crainte si le ciel est menaçant car la Kumani WP possède une membrane Hipora étanche à l’eau. Dans ce contexte, Modeka se fait une joie d’offrir cette option. Nous aimerions ajouter quelques commentaires sur ses qualités déperlantes : la Kumani fait 14 cm de haut à l’arrière, 20 cm à l’avant, mais les éclaboussures n’hésiteront pas à saisir toute opportunité. Surtout derrière la roue avant d’une moto. Cela reste des chaussures de moto, pas des bottes aventurières. Non pas qu'elles disposent de moins de protection contre les impacts que certaines de leurs homologues plus hautes. Une coupe de cheville et des orteils renforcés ainsi qu’un solide talon, alliés à une semelle de caoutchouc, créent un environnement sûr pour vos pieds. Conclusion : des chaussures de moto robustes, des propriétés déperlantes, confortables, le tout pour environ 50 euros par chaussure. Le cuir bovin à l’avant du pied fait office de premier renfort de tige. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 99.90

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MODEKA Flex Dry Pants, Pantalon de pluie moto, Noir

Flex Dry Pants Noir Le MODEKA Flex Dry Pants est un pantalon de pluie moto extensible qui ne passe pas inaperçu. Un vêtement de pluie ne doit pas être trop lourd et ne peut pas occuper la moitié d’un top case. Compact, pratique, pas de casse-tête pour l’enfiler et l’enlever et surtout sec, c’est ça qu’on veut. Bon, sec à l’intérieur, au moins. Le pantalon de pluie Flex Dry de Modeka répond à pratiquement toutes ces exigences. La combinaison avec la veste de pluie Flex Dry est évidente, et constitue une excellente combinaison. L’extérieur du Flex Dry Pants est intégralement composé d’un matériau PU élastique, imperméable et même confortable. Pas de sensation de plastique, mais tout de même un vrai pantalon de pluie qui a juste ce qu’il faut pour inspirer confiance, sans être trop épais ou spécifique. Vous enfilez le Flex Dry Pants par-dessus votre pantalon moto ou votre jeans moto. La taille est donc équipée d’une bande élastique, l’ensemble du pantalon en PU s’étire avec vous – car parfois vous portez quelque chose de plus ou de moins sous un pantalon de pluie et vous voulez toujours vous sentir confortable – et en bas, vous avez deux tirettes de 40 centimètres de long qui vous permettent d’enfiler et d’enlever ce pantalon sans problème, même en portant des bottes moto. Il n’y a pas de faiblesses notables : l’absence de poches de rangement évite d’emblée les coutures supplémentaires par lesquelles l’eau sait souvent s’infiltrer. Le logo jaune fluo au bas ajoute à la visibilité. Une pochette de rangement dans le même matériau PU que le pantalon de pluie permet de ranger soigneusement le Flex Dry.

EUR 44.90

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GMS FiftySix.7 Long, Blouson moto ventilé hommes, Noir

FiftySix.7 Long Noir Cette veste de moto de tourisme estivale mais relativement longue de GMS associe un vrai savoir-faire en matière de matériaux modernes à une fonctionnalité bien pensée. Spécialement conçue pour les motards qui recherchent confort et protection, la FiftySix.7 Long bénéficie d’une excellente ventilation. Il s'agit d'une version plus longue de la FiftySix.7 ‘normale’ de GMS. Le matériau dont est constituée cette veste de moto, du GERMADURA 600D (100 % polyester) résiste bien à l'usure. Ce textile offre une excellente résistance à l'abrasion et constitue la première couche de protection. Les zones d'impact sont en outre renforcées par une seconde couche de matériau protecteur. Le mesh très résistant à l'abrasion (là encore en 100 % polyester) assure une excellente ventilation et s'étend sur de grandes parties de l'avant et des manches. Les grands inserts en mesh garantissent une circulation optimale de l'air lors des journées chaudes ou de virées sportives. Par ailleurs, le grand insert extensible sur les côtés assure une grande liberté de mouvement et un grand confort. Le GMS FiftySix.7 est prêt à accueillir un airbag, ce qui vous permet d'accroître votre sécurité personnelle. Les protections au niveau des épaules et des coudes sont réglables en hauteur, conformes aux normes CE et amovibles pour permettre leur entretien ou leur remplacement. Cette protection de niveau 1 offre déjà une bonne dose d'absorption fiable des impacts sans restreindre votre liberté de mouvement. Certifiée EN17092-4:2020 (A), la GMS FiftySix.7 répond donc parfaitement à toutes les normes de sécurité de base. La coupe est délibérément plus longue que ce à quoi on pourrait s'attendre. La plupart des vestes de moto ventilées sont courtes. Mas pas celle-ci. L’aisance au niveau de la taille est réglable pour un ajustement parfait, tandis que deux bandes velcro et une fermeture à glissière aux poignets assurent l’absence de prises au vent. Les doubles poches avant et la grande poche arrière offrent un vaste espace de rangement. Les fermetures éclair courtes (20 cm) et longues (70 cm) (YKK 8VS) permettent plusieurs combinaisons, et grâce à l'adaptateur de boucle de ceinture, vous pouvez également connecter le FiftySix.7 Long à une bonne paire de jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL Ce que vous voyez est (à peu près) ce que vous obtenez. C’est bien normal, car une veste moto ventilée ne peut pas être trop lourde. Les poignets avec Velcro et tirette sont déjà un moyen agréable d’ajuster la veste. Pour le reste, il faut surtout compter sur les tirettes de connexion courtes et longues et la possibilité de combinaison avec une bonne paire de jeans moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 110.46

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IXS 2-Zip-SYM 2.0, Bottes moto touring, Noir

2-Zip-SYM 2.0 Noir ‘Une botte de moto neutre en termes de climat’. C’est ainsi que IXS décrit la 2-Zip-SYM. Quoi qu’il en soit, la membrane étanche Sympatex® est faite de polyester recyclé, bien que le terme puisse également faire référence à la polyvalence climatique de cette botte en cuir bovin pleine fleur. Il ne faut pas chercher bien loin pour comprendre l’appellation ‘2-Zip-SYM’ : deux tirettes par botte, symétriques. Autrement dit : facile, comme une pantoufle. Le pied se glisse à l’intérieur, aidé par la doublure de textile fabriquée elle-même à partir de polyester recyclé. Par ailleurs les deux tirettes, à gauche et à droite, n’empêchent pas cette botte de constituer une seule et même pièce de 20 cm de haut. Non négligeable en termes d’imperméabilité. Enfin, votre pied qui s’est glissé à l’intérieur de cette botte, atterrit sur une semelle confortable, entourée de moult renforts qui font de la 2-Zip-SYM de IXS une botte de moto robuste. Talon, cheville, tibia et orteils peuvent compter sur une protection aux impacts. Pas flagrante car dissimulée sous le cuir, mais résolument présente et efficace. La semelle de caoutchouc Vibram vous permet de garder les deux pieds sur terre jusqu’à ce que vous enfourchiez votre moto et, sur la route, rien n’est plus agréable que ces bottes de moto étanches. Les doux empiècements accordéon n’y sont sans doute pas étrangers, ni le mollet extensible et remarquable. Et avant que ne vous vienne l’idée que ces empiècements extensibles ne sont pas étanches, vous remarquerez qu’ils sont situés plus haut que les 20 centimètres dont nous parlions précédemment. Bien pensée donc, cette botte ‘neutre en termes de climat’ de IXS, avec ses deux tirettes symétriques. Bien pensée et robuste. Pas étonnant qu’elle bénéficie de l’homologation EN13634 :2017.

EUR 249.95

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GIANNI FALCO Dany 2, Bottes moto touring, Noir

Dany 2 Noir La Dany 2 est une élégante bottine pour dames qui comporte toutefois une certaine dose de goût pour l’aventure. Boucles, bordure large… ce sont bien des bottes de ‘bikers’ au design italien pour motardes tendances. Le cuir pleine fleur extérieur est pourvu d’une membrane High-Tex intégrée, selon les normes italiennes, cela suffit pour la classifier parmi les bottes étanches. Cette Dany 2 peut supporter pas mal de choses, c’est sûr, mais nous ne dirions pas 100% étanche. La notion de ‘temps’ n’est pas la même partout, nos giboulées de mars, les caprices d’avril ou les tempêtes automnales sont un peu trop mouillées pour la Dany 2. Mais cela n’enlève rien à ses qualités. Tant que vous n’affrontez pas les pires intempéries, elle sera parfaite. Les renforts à la pointe, au talon et à la cheville garantissent une bonne protection contre les impacts. Le renfort de tibia est quant à lui amovible. En d’autres mots, une fois la randonnée terminée, nul ne soupçonnera qu’il s’agit d’une botte de moto à part entière. La hauteur du talon est de 3,5 cm. Les doubles boucles extérieures ont principalement un rôle esthétique qui met l’accent sur le caractère biker/aventurier. Y glisser le pied, ou l’enlever, se fait aisément et rapidement grâce à la tirette intérieure. Celle-ci court tout le long de la botte et le curseur est protégé par une petite patte Velcro. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 130.00

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