5 Résultats (0,13335 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

REV'IT! Xena 4 Lady pants, Leder motorbroek dames, Zwart lang

REV'IT! Xena 4 Lady pants, Leder motorbroek dames, Zwart lang

Xena 4 Lady pants Zwart lang Xena 4-motorbroek is een evolutionaire zijsprong die de Xena-motorbroeken van een A-klasse naar een AAA-klasse tilt. En nee, dat doe je niet zo snel even tussendoor. Samen met de gelijknamige motorjas is de Xena 4-combinatie van het beste wat in leder gemaakt wordt. Je kan er samen met de motorjas ook een bijna-circuitwaardige combi van maken, zou je dan denken, maar dat is niet helemaal correct. Of beter: dan kijk je eerder in de richting van het Xena 4 one-piece suit dat écht circuitwaardig is. Deze motorbroek is net iets geciviliseerder en dat tikkeltje minder agressief. Sportieve vrouwelijkheid en een messcherpe stijl blijven in deze broek gekoppeld aan een hoge dosis flexibiliteit en veiligheid, dus hier kom je echt een eind ver mee. Een zondags ritje behoort perfect tot de mogelijkheden, maar een sportief uitziende motor lijkt ons wel logisch. Seizoenen spelen minder een rol als je voor de racestijl gaat. Verwacht geen uitneembare voeringen, ventilatieopeningen (wel geperforeerd leder) of waterdichte eigenschappen. Wel comfort, flexibiliteit en veiligheid. De basis van de broek is rundsleder, aangevuld met grote stukken PWR|SHELL-stretch op de benen – daar waar het ertoe doet. Dat laatste komt die flexibiliteit en het draagcomfort natuurlijk ten goede. SEEFLEX™ CE-level 2 knieprotectoren zijn standaard, net als de ultradunne CE-gecertificeerde SEESMART™ heupprotectoren. De aanpasbare protectorzak laat toe om de positie van elke protector naar wens te bepalen. Ga je het circuit op, dan plaats je vanzelfsprekend kniesliders (los aan te kopen). Voor dat zondagse ritje vervang je ze eenvoudig door de lederen patches. Ook dit is een teken dat deze Xena 4-motorbroek zich richt op het straatlegale gebruik en niet standaard op die snelle rondetijden. Instapgemak komt automatisch met de rits onderaan de broekspijpen. Een velcrostrookje bedekt de ritssluiting. De achterzijde van de broek is bovenaan langer uitgewerkt en voorzien van accordeonstof. Je zit op een snelle motorfiets voorwaarts gericht, en dat wil je dat je onderrug voldoende gestoffeerd blijf. Verstelmogelijkheden zijn divers, niet in de minst door de aanwezigheid van twee elastische stroken rond de taille. Je past naar eigen gevoel aan met de in lengte verstelbare en van velcro voorziene riemen. Een goede sluiting garandeert dat een broek die dicht moet blijven dat ook effectief doet. Een verbindingsrits geeft je de optie om de broek te combineren met een motorjas. REV’IT ontwikkelde een Xena 4-motorjas die – hoe kan het ook anders – samen met de broek een quasi perfecte combinatie oplevert. Conclusie: dit is een motorbroek in pure racestijl, die een hoge mate van sportiviteit en stijl naadloos combineert met heel veel draagcomfort en flexibiliteit. Liefst op de openbare weg. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 341.99
1

REV'IT! Xena 4 Lady pants, Leder motorbroek dames, Zwart

REV'IT! Xena 4 Lady pants, Leder motorbroek dames, Zwart

Xena 4 Lady pants Zwart Xena 4-motorbroek is een evolutionaire zijsprong die de Xena-motorbroeken van een A-klasse naar een AAA-klasse tilt. En nee, dat doe je niet zo snel even tussendoor. Samen met de gelijknamige motorjas is de Xena 4-combinatie van het beste wat in leder gemaakt wordt. Je kan er samen met de motorjas ook een bijna-circuitwaardige combi van maken, zou je dan denken, maar dat is niet helemaal correct. Of beter: dan kijk je eerder in de richting van het Xena 4 one-piece suit dat écht circuitwaardig is. Deze motorbroek is net iets geciviliseerder en dat tikkeltje minder agressief. Sportieve vrouwelijkheid en een messcherpe stijl blijven in deze broek gekoppeld aan een hoge dosis flexibiliteit en veiligheid, dus hier kom je echt een eind ver mee. Een zondags ritje behoort perfect tot de mogelijkheden, maar een sportief uitziende motor lijkt ons wel logisch. Seizoenen spelen minder een rol als je voor de racestijl gaat. Verwacht geen uitneembare voeringen, ventilatieopeningen (wel geperforeerd leder) of waterdichte eigenschappen. Wel comfort, flexibiliteit en veiligheid. De basis van de broek is rundsleder, aangevuld met grote stukken PWR|SHELL-stretch op de benen – daar waar het ertoe doet. Dat laatste komt die flexibiliteit en het draagcomfort natuurlijk ten goede. SEEFLEX™ CE-level 2 knieprotectoren zijn standaard, net als de ultradunne CE-gecertificeerde SEESMART™ heupprotectoren. De aanpasbare protectorzak laat toe om de positie van elke protector naar wens te bepalen. Ga je het circuit op, dan plaats je vanzelfsprekend kniesliders (los aan te kopen). Voor dat zondagse ritje vervang je ze eenvoudig door de lederen patches. Ook dit is een teken dat deze Xena 4-motorbroek zich richt op het straatlegale gebruik en niet standaard op die snelle rondetijden. Instapgemak komt automatisch met de rits onderaan de broekspijpen. Een velcrostrookje bedekt de ritssluiting. De achterzijde van de broek is bovenaan langer uitgewerkt en voorzien van accordeonstof. Je zit op een snelle motorfiets voorwaarts gericht, en dat wil je dat je onderrug voldoende gestoffeerd blijf. Verstelmogelijkheden zijn divers, niet in de minst door de aanwezigheid van twee elastische stroken rond de taille. Je past naar eigen gevoel aan met de in lengte verstelbare en van velcro voorziene riemen. Een goede sluiting garandeert dat een broek die dicht moet blijven dat ook effectief doet. Een verbindingsrits geeft je de optie om de broek te combineren met een motorjas. REV’IT ontwikkelde een Xena 4-motorjas die – hoe kan het ook anders – samen met de broek een quasi perfecte combinatie oplevert. Conclusie: dit is een motorbroek in pure racestijl, die een hoge mate van sportiviteit en stijl naadloos combineert met heel veel draagcomfort en flexibiliteit. Liefst op de openbare weg. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 341.99
1

REV'IT! Xena 4 Lady pants, Leder motorbroek dames, Zwart kort

REV'IT! Xena 4 Lady pants, Leder motorbroek dames, Zwart kort

Xena 4 Lady pants Zwart kort Xena 4-motorbroek is een evolutionaire zijsprong die de Xena-motorbroeken van een A-klasse naar een AAA-klasse tilt. En nee, dat doe je niet zo snel even tussendoor. Samen met de gelijknamige motorjas is de Xena 4-combinatie van het beste wat in leder gemaakt wordt. Je kan er samen met de motorjas ook een bijna-circuitwaardige combi van maken, zou je dan denken, maar dat is niet helemaal correct. Of beter: dan kijk je eerder in de richting van het Xena 4 one-piece suit dat écht circuitwaardig is. Deze motorbroek is net iets geciviliseerder en dat tikkeltje minder agressief. Sportieve vrouwelijkheid en een messcherpe stijl blijven in deze broek gekoppeld aan een hoge dosis flexibiliteit en veiligheid, dus hier kom je echt een eind ver mee. Een zondags ritje behoort perfect tot de mogelijkheden, maar een sportief uitziende motor lijkt ons wel logisch. Seizoenen spelen minder een rol als je voor de racestijl gaat. Verwacht geen uitneembare voeringen, ventilatieopeningen (wel geperforeerd leder) of waterdichte eigenschappen. Wel comfort, flexibiliteit en veiligheid. De basis van de broek is rundsleder, aangevuld met grote stukken PWR|SHELL-stretch op de benen – daar waar het ertoe doet. Dat laatste komt die flexibiliteit en het draagcomfort natuurlijk ten goede. SEEFLEX™ CE-level 2 knieprotectoren zijn standaard, net als de ultradunne CE-gecertificeerde SEESMART™ heupprotectoren. De aanpasbare protectorzak laat toe om de positie van elke protector naar wens te bepalen. Ga je het circuit op, dan plaats je vanzelfsprekend kniesliders (los aan te kopen). Voor dat zondagse ritje vervang je ze eenvoudig door de lederen patches. Ook dit is een teken dat deze Xena 4-motorbroek zich richt op het straatlegale gebruik en niet standaard op die snelle rondetijden. Instapgemak komt automatisch met de rits onderaan de broekspijpen. Een velcrostrookje bedekt de ritssluiting. De achterzijde van de broek is bovenaan langer uitgewerkt en voorzien van accordeonstof. Je zit op een snelle motorfiets voorwaarts gericht, en dat wil je dat je onderrug voldoende gestoffeerd blijf. Verstelmogelijkheden zijn divers, niet in de minst door de aanwezigheid van twee elastische stroken rond de taille. Je past naar eigen gevoel aan met de in lengte verstelbare en van velcro voorziene riemen. Een goede sluiting garandeert dat een broek die dicht moet blijven dat ook effectief doet. Een verbindingsrits geeft je de optie om de broek te combineren met een motorjas. REV’IT ontwikkelde een Xena 4-motorjas die – hoe kan het ook anders – samen met de broek een quasi perfecte combinatie oplevert. Conclusie: dit is een motorbroek in pure racestijl, die een hoge mate van sportiviteit en stijl naadloos combineert met heel veel draagcomfort en flexibiliteit. Liefst op de openbare weg. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 341.99
1

REV'IT! Parallax, Veste moto cuir hommes, Vert foncé

REV'IT! Parallax, Veste moto cuir hommes, Vert foncé

Parallax Vert foncé La veste moto vintage Parallax en cuir est une exception dans sa catégorie. Elle associe une apparence classique à des caractéristiques contemporaines et sportives. C’est un peu comme conduire vers le futur avec le passé qui vous suit, en pensant en noir et blanc pendant que quelqu’un crie « rétro » à votre oreille. Outre cette énergie étonnante, il s’agit manifestement d’une très bonne et solide veste moto. Il n’y a pas de certification AA parce que vous vivez dans le passé depuis un demi-siècle. Le lien évident avec le passé – avec le cuir au look usé – est un choix délibéré et ne dit rien de ses qualités modernes. Comparez la Parallax avec n’importe quelle veste moto récente aux couleurs vives qui constitue presque la moitié supérieure d’une combi de course, et vous verrez de nombreuses similitudes. Le style vous pousse automatiquement vers l’usage routier, et à juste titre. L’absence de sliders durs et une bosse sont deux indicateurs clairs dans cette direction. C’est trop ‘classique’ et pas assez ‘tape-à-l’œil’ pour y voir une veste moto de piste épurée, et cette ligne de pensée est bien justifiée. Le cuir de vache résistant à la déchirure et à l’usure constitue l’élément principal de la coque extérieure de la veste moto Parallax. Vous verrez du matériau stretch sous les aisselles, sur les bras, et sur les flancs. Cette composition résulte en un ensemble épuré, dans lequel vous vous sentez quelque peu modelé anatomiquement, tout en conservant une liberté de mouvement suffisante pour la rendre confortable et agréable. Le cuir de vache est perforé sur la poitrine et le dos, ce qui favorise la ventilation. L’inconvénient, c’est que pour braver une pluie battante, il faut un peu d’aide de la part d’une bonne veste de pluie moto. Avant que vous ne pensiez qu’il s’agit d’une veste moto destinée à une seule saison : il y une doublure amovible qui vous protège contre les chutes de température. Le ‘coupe-vent’ situé juste derrière la tirette centrale est un autre élément qui vous protège contre les intempéries. Cela ne fait pas de cette Parallax un globe-trotter capable de traverser toutes les saisons, mais avec un peu de chance et de prévoyance, vous irez loin avec cette veste moto en cuir. La protection TPU sur l’épaule souligne particulièrement le style sportif et est tout aussi esthétique que fonctionnel. Vous devez installer vous-même les protections SEESOFT™ (dédoublées) de la poitrine et du dos si nécessaire. D’excellentes protections SEEFLEX™ homologuée CE niveau 2 pour les épaules et les coudes sont bien fournies de série. Le tout est soigneusement maintenu ensemble par des coutures de sécurité que REV’IT! ose également utiliser dans les combinaisons de course à prix compétitif. Les deux poches latérales à tirette à l’extérieur, ainsi que les poches intérieures (également dans le gilet), offrent assez d’espace de rangement. Pas besoin d’une infinité d’options d’ajustement si tout est déjà bien ajusté. La sangle Velcro à la taille et le matériau stretch devraient faire l’affaire. Au fait, pour ceux qui se posent la question depuis sept paragraphes : oui, il s’agit du successeur spirituel de la Glide, un autre de ces produits ‘vintage-rétro-moderne de course ou de film en noir et blanc’ de REV’IT!. Vous pouvez combiner ce nouveau chaînon manquant entre le passé et le futur avec n’importe quel pantalon moto REV’IT!, mais pourquoi pas une bonne paire de jeans moto ? Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 404.99
1

REV'IT! Parallax, Veste moto cuir hommes, Brun

REV'IT! Parallax, Veste moto cuir hommes, Brun

Parallax Brun La veste moto vintage Parallax en cuir est une exception dans sa catégorie. Elle associe une apparence classique à des caractéristiques contemporaines et sportives. C’est un peu comme conduire vers le futur avec le passé qui vous suit, en pensant en noir et blanc pendant que quelqu’un crie « rétro » à votre oreille. Outre cette énergie étonnante, il s’agit manifestement d’une très bonne et solide veste moto. Il n’y a pas de certification AA parce que vous vivez dans le passé depuis un demi-siècle. Le lien évident avec le passé – avec le cuir au look usé – est un choix délibéré et ne dit rien de ses qualités modernes. Comparez la Parallax avec n’importe quelle veste moto récente aux couleurs vives qui constitue presque la moitié supérieure d’une combi de course, et vous verrez de nombreuses similitudes. Le style vous pousse automatiquement vers l’usage routier, et à juste titre. L’absence de sliders durs et une bosse sont deux indicateurs clairs dans cette direction. C’est trop ‘classique’ et pas assez ‘tape-à-l’œil’ pour y voir une veste moto de piste épurée, et cette ligne de pensée est bien justifiée. Le cuir de vache résistant à la déchirure et à l’usure constitue l’élément principal de la coque extérieure de la veste moto Parallax. Vous verrez du matériau stretch sous les aisselles, sur les bras, et sur les flancs. Cette composition résulte en un ensemble épuré, dans lequel vous vous sentez quelque peu modelé anatomiquement, tout en conservant une liberté de mouvement suffisante pour la rendre confortable et agréable. Le cuir de vache est perforé sur la poitrine et le dos, ce qui favorise la ventilation. L’inconvénient, c’est que pour braver une pluie battante, il faut un peu d’aide de la part d’une bonne veste de pluie moto. Avant que vous ne pensiez qu’il s’agit d’une veste moto destinée à une seule saison : il y une doublure amovible qui vous protège contre les chutes de température. Le ‘coupe-vent’ situé juste derrière la tirette centrale est un autre élément qui vous protège contre les intempéries. Cela ne fait pas de cette Parallax un globe-trotter capable de traverser toutes les saisons, mais avec un peu de chance et de prévoyance, vous irez loin avec cette veste moto en cuir. La protection TPU sur l’épaule souligne particulièrement le style sportif et est tout aussi esthétique que fonctionnel. Vous devez installer vous-même les protections SEESOFT™ (dédoublées) de la poitrine et du dos si nécessaire. D’excellentes protections SEEFLEX™ homologuée CE niveau 2 pour les épaules et les coudes sont bien fournies de série. Le tout est soigneusement maintenu ensemble par des coutures de sécurité que REV’IT! ose également utiliser dans les combinaisons de course à prix compétitif. Les deux poches latérales à tirette à l’extérieur, ainsi que les poches intérieures (également dans le gilet), offrent assez d’espace de rangement. Pas besoin d’une infinité d’options d’ajustement si tout est déjà bien ajusté. La sangle Velcro à la taille et le matériau stretch devraient faire l’affaire. Au fait, pour ceux qui se posent la question depuis sept paragraphes : oui, il s’agit du successeur spirituel de la Glide, un autre de ces produits ‘vintage-rétro-moderne de course ou de film en noir et blanc’ de REV’IT!. Vous pouvez combiner ce nouveau chaînon manquant entre le passé et le futur avec n’importe quel pantalon moto REV’IT!, mais pourquoi pas une bonne paire de jeans moto ? Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 404.99
1