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OXFORD Diabolos Noir, pour la moto, M8 x 1,25mm

OXFORD Diabolos Noir, pour la moto, M8 x 1,25mm

Diabolos Noir M8 x 1,25mm Est-ce que vous soulevez votre moto à l’arrière pour graisser la chaîne ou pour chauffer le pneu arrière ? Ou encore mieux : demandez-vous à quelqu’un d’autre de le faire ? Arrêtez cela ! Vissez des bobines et utilisez une béquille. Ces bobines – connus également sous le nom de diabolos – sont les plus maniables et la manière la plus sûre de mettre une moto sur une béquille. Vous les vissez simplement dans les points de fixation que la plupart des motos tient sur leurs bras oscillants. Puis, vous les utilisez pour poser la moto sur la béquille. Les bobines se vendent par jeu et sont disponibles dans plusieurs modèles et avec divers diamètres de filetage. Un contrôle en amont ne fait jamais de mal.

EUR 20.00
2

OXFORD Diabolos rotatifs Spinners Noir, pour la moto, M8 x 1,25mm

OXFORD Diabolos rotatifs Spinners Noir, pour la moto, M8 x 1,25mm

Diabolos rotatifs Spinners Noir M8 x 1,25mm ‘Spinners’. Nous nous sommes imaginés toutes sortes des mécanismes futuristes et auto-pivotants pour la béquille, couvertures chauffantes, et quoi d’autre ? Un peu trop optimiste, car ce spinners ne sont rien que des bobines tournantes avec un roulement à billes en plus. Ce qui assure qu’ils ne sont pas statiques sur le bras oscillant, mais qu’ils tournent avec la béquille au moment que vous faites le mouvement de bascule et que vous soulevez la moto. Cela semble plus complexe que c’est. Excellente alternative aux bobines normales, ce ‘spinners’ rendent la vie autour du paddock – ou du garage – un peu plus simple. Ainsi, il vous reste plus d’énergie pour les balades. Les bobines se vendent par jeu et sont disponibles dans plusieurs modèles et en divers diamètres de filetage. Un contrôle en amont ne fait jamais de mal.

EUR 27.50
2

OXFORD Obturateurs de rétroviseurs, Accessoires rétroviseur, M10x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche)

OXFORD Obturateurs de rétroviseurs, Accessoires rétroviseur, M10x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche)

Obturateurs de rétroviseurs M10x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche) Ceux qui abandonnent les rétroviseurs standard pour des rétroviseurs de type « bar-end » (donc d’embout guidon) se retrouvent soudain avec deux trous gênants sur leur guidon. Ces bouchons de rétroviseurs – des vis en aluminium à la finition soignée – recouvrent les restes des rétroviseurs ‘amputés’, empêchent l’accumulation d’humidité, et redonnent immédiatement au guidon un aspect soigné et esthétique. Chaque jeu se compose de trois bouchons : deux à filetage droit et un à filetage gauche. Dans cette version, les bouchons sont tous de taille M10, en aluminium CNC, joliment finis et discrets. Il existe également un paquet de taille M8. Attention ! Les motos BMW ont un pas de vis de 1.5 mm.

EUR 16.25
2

OXFORD Obturateurs de rétroviseurs, Accessoires rétroviseur, M8x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche)

OXFORD Obturateurs de rétroviseurs, Accessoires rétroviseur, M8x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche)

Obturateurs de rétroviseurs M8x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche) Ceux qui abandonnent les rétroviseurs standard pour des rétroviseurs de type « bar-end » (donc d’embout guidon) se retrouvent soudain avec deux trous gênants sur leur guidon. Ces bouchons de rétroviseurs – des vis en aluminium à la finition soignée – recouvrent les restes des rétroviseurs ‘amputés’, empêchent l’accumulation d’humidité, et redonnent immédiatement au guidon un aspect soigné et esthétique. Chaque jeu se compose de trois bouchons : deux à filetage droit et un à filetage gauche. Dans cette version, les bouchons sont tous de taille M8, en aluminium CNC, joliment finis et discrets. Il existe également un paquet de taille M10. Attention ! Les motos BMW ont un pas de vis de 1.5 mm.

EUR 16.25
2