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HJC i40N Linia, Casque moto jet, Mat blanc Rouge

i40N Linia Mat blanc - Rouge Le I40N de HJC est le dernier casque jet, moderne, élégant et surtout, très pratique. Cette mise à jour du I40 certifiée ECE R22.06 reste donc avant tout un casque jet très accessible et abordable. HJC classe, à juste titre, le I40N quelque part entre un ‘petit pot’ et un casque intégral. Et ils n’ont pas tort car le I40N de HJC représente le meilleur des deux mondes, à prix très compétitif. La coque externe de ce casque est faite de polycarbonate avancé. Léger, seyant et confortable, même à grande vitesse. Evidemment, c’est ce qu’ils disent tous, mais c’est précisément cette tendance constante qui continue à faire évoluer les choses. Le I40N de HJC est un casque profilé et aérodynamique. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques, pour une efficacité totale. Résultat sur la balance ? 1400 grammes. Poids non négligeable qui révèle d’emblée que le I40N de HJC ne se limite pas à une simple coque de casque. Ce casque urbain et moderne dispose d’une foule d’atouts.Cette ‘foule’ pouvant se traduire, avant tout, par une visière solaire HJ-V13 intégrée. Elle se manipule au moyen du curseur, situé sur la gauche. Ça se fait aisément, même avec des gants moto. Et quand la teinte s’appelle « Dark Smoke », vous savez à quoi vous attendre. Mais comme le soleil n’est pas toujours de la partie, la visière transparente reste toujours un accessoire très pratique. Surtout avec le I40N de HJC. Il est prêt à accueillir une lentille Pinlock® et, grâce à son système ‘RapidFire Shield Replacement’, celle-ci se remplace aisément, sans outil et sans perte de temps. Il est logique que nous n’ayons pas encore beaucoup évoqué l’aspect ventilation : le I40N de HJC est un casque jet. Et pourtant... la ventilation supérieure est bien là – en glissant vers l’avant et l’arrière. Qui peut parfaitement être manipulée avec des gants moto, pour avoir aussitôt la tête ‘froide’. Il est toujours bon de garder la tête froide, surtout à moto. Non pas au milieu d’une circulation bouillonnante en ville, où ce I40N de HJC règne en maître. Nul ne vous regardera de manière bizarre, toutefois, si vous portez ce casque au quotidien en été. Pratique, compact, polyvalent… il y a de nombreux atouts. La fermeture micrométrique est simple et rapide. Une douce jugulaire, réglable, et de doux éléments sur les joues, la ‘boucle’ supplémentaire permettant d’accrocher votre casque… tout a été conçu dans le souci du détail. Ceux qui portent des lunettes seront ravis d’y trouver un intérieur antibactérien, amovible, et lavable. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I40N est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 143.96

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HJC i40N, Casque moto jet, Blanc

i40N Blanc Le I40N de HJC est le dernier casque jet, moderne, élégant et surtout, très pratique. Cette mise à jour du I40 certifiée ECE R22.06 reste donc avant tout un casque jet très accessible et abordable. HJC classe, à juste titre, le I40N quelque part entre un ‘petit pot’ et un casque intégral. Et ils n’ont pas tort car le I40N de HJC représente le meilleur des deux mondes, à prix très compétitif. La coque externe de ce casque est faite de polycarbonate avancé. Léger, seyant et confortable, même à grande vitesse. Evidemment, c’est ce qu’ils disent tous, mais c’est précisément cette tendance constante qui continue à faire évoluer les choses. Le I40N de HJC est un casque profilé et aérodynamique. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques, pour une efficacité totale. Résultat sur la balance ? 1400 grammes. Poids non négligeable qui révèle d’emblée que le I40N de HJC ne se limite pas à une simple coque de casque. Ce casque urbain et moderne dispose d’une foule d’atouts.Cette ‘foule’ pouvant se traduire, avant tout, par une visière solaire HJ-V13 intégrée. Elle se manipule au moyen du curseur, situé sur la gauche. Ça se fait aisément, même avec des gants moto. Et quand la teinte s’appelle « Dark Smoke », vous savez à quoi vous attendre. Mais comme le soleil n’est pas toujours de la partie, la visière transparente reste toujours un accessoire très pratique. Surtout avec le I40N de HJC. Il est prêt à accueillir une lentille Pinlock® et, grâce à son système ‘RapidFire Shield Replacement’, celle-ci se remplace aisément, sans outil et sans perte de temps. Il est logique que nous n’ayons pas encore beaucoup évoqué l’aspect ventilation : le I40N de HJC est un casque jet. Et pourtant... la ventilation supérieure est bien là – en glissant vers l’avant et l’arrière. Qui peut parfaitement être manipulée avec des gants moto, pour avoir aussitôt la tête ‘froide’. Il est toujours bon de garder la tête froide, surtout à moto. Non pas au milieu d’une circulation bouillonnante en ville, où ce I40N de HJC règne en maître. Nul ne vous regardera de manière bizarre, toutefois, si vous portez ce casque au quotidien en été. Pratique, compact, polyvalent… il y a de nombreux atouts. La fermeture micrométrique est simple et rapide. Une douce jugulaire, réglable, et de doux éléments sur les joues, la ‘boucle’ supplémentaire permettant d’accrocher votre casque… tout a été conçu dans le souci du détail. Ceux qui portent des lunettes seront ravis d’y trouver un intérieur antibactérien, amovible, et lavable. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I40N est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 116.96

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HJC i40N, Casque moto jet, Noir mat

i40N Noir mat Le I40N de HJC est le dernier casque jet, moderne, élégant et surtout, très pratique. Cette mise à jour du I40 certifiée ECE R22.06 reste donc avant tout un casque jet très accessible et abordable. HJC classe, à juste titre, le I40N quelque part entre un ‘petit pot’ et un casque intégral. Et ils n’ont pas tort car le I40N de HJC représente le meilleur des deux mondes, à prix très compétitif. La coque externe de ce casque est faite de polycarbonate avancé. Léger, seyant et confortable, même à grande vitesse. Evidemment, c’est ce qu’ils disent tous, mais c’est précisément cette tendance constante qui continue à faire évoluer les choses. Le I40N de HJC est un casque profilé et aérodynamique. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques, pour une efficacité totale. Résultat sur la balance ? 1400 grammes. Poids non négligeable qui révèle d’emblée que le I40N de HJC ne se limite pas à une simple coque de casque. Ce casque urbain et moderne dispose d’une foule d’atouts.Cette ‘foule’ pouvant se traduire, avant tout, par une visière solaire HJ-V13 intégrée. Elle se manipule au moyen du curseur, situé sur la gauche. Ça se fait aisément, même avec des gants moto. Et quand la teinte s’appelle « Dark Smoke », vous savez à quoi vous attendre. Mais comme le soleil n’est pas toujours de la partie, la visière transparente reste toujours un accessoire très pratique. Surtout avec le I40N de HJC. Il est prêt à accueillir une lentille Pinlock® et, grâce à son système ‘RapidFire Shield Replacement’, celle-ci se remplace aisément, sans outil et sans perte de temps. Il est logique que nous n’ayons pas encore beaucoup évoqué l’aspect ventilation : le I40N de HJC est un casque jet. Et pourtant... la ventilation supérieure est bien là – en glissant vers l’avant et l’arrière. Qui peut parfaitement être manipulée avec des gants moto, pour avoir aussitôt la tête ‘froide’. Il est toujours bon de garder la tête froide, surtout à moto. Non pas au milieu d’une circulation bouillonnante en ville, où ce I40N de HJC règne en maître. Nul ne vous regardera de manière bizarre, toutefois, si vous portez ce casque au quotidien en été. Pratique, compact, polyvalent… il y a de nombreux atouts. La fermeture micrométrique est simple et rapide. Une douce jugulaire, réglable, et de doux éléments sur les joues, la ‘boucle’ supplémentaire permettant d’accrocher votre casque… tout a été conçu dans le souci du détail. Ceux qui portent des lunettes seront ravis d’y trouver un intérieur antibactérien, amovible, et lavable. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I40N est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 116.96

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HJC i40N, Casque moto jet, Mat gris foncé

i40N Mat gris foncé Le I40N de HJC est le dernier casque jet, moderne, élégant et surtout, très pratique. Cette mise à jour du I40 certifiée ECE R22.06 reste donc avant tout un casque jet très accessible et abordable. HJC classe, à juste titre, le I40N quelque part entre un ‘petit pot’ et un casque intégral. Et ils n’ont pas tort car le I40N de HJC représente le meilleur des deux mondes, à prix très compétitif. La coque externe de ce casque est faite de polycarbonate avancé. Léger, seyant et confortable, même à grande vitesse. Evidemment, c’est ce qu’ils disent tous, mais c’est précisément cette tendance constante qui continue à faire évoluer les choses. Le I40N de HJC est un casque profilé et aérodynamique. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques, pour une efficacité totale. Résultat sur la balance ? 1400 grammes. Poids non négligeable qui révèle d’emblée que le I40N de HJC ne se limite pas à une simple coque de casque. Ce casque urbain et moderne dispose d’une foule d’atouts.Cette ‘foule’ pouvant se traduire, avant tout, par une visière solaire HJ-V13 intégrée. Elle se manipule au moyen du curseur, situé sur la gauche. Ça se fait aisément, même avec des gants moto. Et quand la teinte s’appelle « Dark Smoke », vous savez à quoi vous attendre. Mais comme le soleil n’est pas toujours de la partie, la visière transparente reste toujours un accessoire très pratique. Surtout avec le I40N de HJC. Il est prêt à accueillir une lentille Pinlock® et, grâce à son système ‘RapidFire Shield Replacement’, celle-ci se remplace aisément, sans outil et sans perte de temps. Il est logique que nous n’ayons pas encore beaucoup évoqué l’aspect ventilation : le I40N de HJC est un casque jet. Et pourtant... la ventilation supérieure est bien là – en glissant vers l’avant et l’arrière. Qui peut parfaitement être manipulée avec des gants moto, pour avoir aussitôt la tête ‘froide’. Il est toujours bon de garder la tête froide, surtout à moto. Non pas au milieu d’une circulation bouillonnante en ville, où ce I40N de HJC règne en maître. Nul ne vous regardera de manière bizarre, toutefois, si vous portez ce casque au quotidien en été. Pratique, compact, polyvalent… il y a de nombreux atouts. La fermeture micrométrique est simple et rapide. Une douce jugulaire, réglable, et de doux éléments sur les joues, la ‘boucle’ supplémentaire permettant d’accrocher votre casque… tout a été conçu dans le souci du détail. Ceux qui portent des lunettes seront ravis d’y trouver un intérieur antibactérien, amovible, et lavable. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I40N est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 116.96

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HJC i40N Linia, Casque moto jet, Mat violet Rose

i40N Linia Mat violet - Rose Le I40N de HJC est le dernier casque jet, moderne, élégant et surtout, très pratique. Cette mise à jour du I40 certifiée ECE R22.06 reste donc avant tout un casque jet très accessible et abordable. HJC classe, à juste titre, le I40N quelque part entre un ‘petit pot’ et un casque intégral. Et ils n’ont pas tort car le I40N de HJC représente le meilleur des deux mondes, à prix très compétitif. La coque externe de ce casque est faite de polycarbonate avancé. Léger, seyant et confortable, même à grande vitesse. Evidemment, c’est ce qu’ils disent tous, mais c’est précisément cette tendance constante qui continue à faire évoluer les choses. Le I40N de HJC est un casque profilé et aérodynamique. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques, pour une efficacité totale. Résultat sur la balance ? 1400 grammes. Poids non négligeable qui révèle d’emblée que le I40N de HJC ne se limite pas à une simple coque de casque. Ce casque urbain et moderne dispose d’une foule d’atouts.Cette ‘foule’ pouvant se traduire, avant tout, par une visière solaire HJ-V13 intégrée. Elle se manipule au moyen du curseur, situé sur la gauche. Ça se fait aisément, même avec des gants moto. Et quand la teinte s’appelle « Dark Smoke », vous savez à quoi vous attendre. Mais comme le soleil n’est pas toujours de la partie, la visière transparente reste toujours un accessoire très pratique. Surtout avec le I40N de HJC. Il est prêt à accueillir une lentille Pinlock® et, grâce à son système ‘RapidFire Shield Replacement’, celle-ci se remplace aisément, sans outil et sans perte de temps. Il est logique que nous n’ayons pas encore beaucoup évoqué l’aspect ventilation : le I40N de HJC est un casque jet. Et pourtant... la ventilation supérieure est bien là – en glissant vers l’avant et l’arrière. Qui peut parfaitement être manipulée avec des gants moto, pour avoir aussitôt la tête ‘froide’. Il est toujours bon de garder la tête froide, surtout à moto. Non pas au milieu d’une circulation bouillonnante en ville, où ce I40N de HJC règne en maître. Nul ne vous regardera de manière bizarre, toutefois, si vous portez ce casque au quotidien en été. Pratique, compact, polyvalent… il y a de nombreux atouts. La fermeture micrométrique est simple et rapide. Une douce jugulaire, réglable, et de doux éléments sur les joues, la ‘boucle’ supplémentaire permettant d’accrocher votre casque… tout a été conçu dans le souci du détail. Ceux qui portent des lunettes seront ravis d’y trouver un intérieur antibactérien, amovible, et lavable. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I40N est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 143.96

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HJC i40N Dova, Casque moto jet, Mat noir Bleu

i40N Dova Mat noir - Bleu Le I40N de HJC est le dernier casque jet, moderne, élégant et surtout, très pratique. Cette mise à jour du I40 certifiée ECE R22.06 reste donc avant tout un casque jet très accessible et abordable. HJC classe, à juste titre, le I40N quelque part entre un ‘petit pot’ et un casque intégral. Et ils n’ont pas tort car le I40N de HJC représente le meilleur des deux mondes, à prix très compétitif. La coque externe de ce casque est faite de polycarbonate avancé. Léger, seyant et confortable, même à grande vitesse. Evidemment, c’est ce qu’ils disent tous, mais c’est précisément cette tendance constante qui continue à faire évoluer les choses. Le I40N de HJC est un casque profilé et aérodynamique. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques, pour une efficacité totale. Résultat sur la balance ? 1400 grammes. Poids non négligeable qui révèle d’emblée que le I40N de HJC ne se limite pas à une simple coque de casque. Ce casque urbain et moderne dispose d’une foule d’atouts.Cette ‘foule’ pouvant se traduire, avant tout, par une visière solaire HJ-V13 intégrée. Elle se manipule au moyen du curseur, situé sur la gauche. Ça se fait aisément, même avec des gants moto. Et quand la teinte s’appelle « Dark Smoke », vous savez à quoi vous attendre. Mais comme le soleil n’est pas toujours de la partie, la visière transparente reste toujours un accessoire très pratique. Surtout avec le I40N de HJC. Il est prêt à accueillir une lentille Pinlock® et, grâce à son système ‘RapidFire Shield Replacement’, celle-ci se remplace aisément, sans outil et sans perte de temps. Il est logique que nous n’ayons pas encore beaucoup évoqué l’aspect ventilation : le I40N de HJC est un casque jet. Et pourtant... la ventilation supérieure est bien là – en glissant vers l’avant et l’arrière. Qui peut parfaitement être manipulée avec des gants moto, pour avoir aussitôt la tête ‘froide’. Il est toujours bon de garder la tête froide, surtout à moto. Non pas au milieu d’une circulation bouillonnante en ville, où ce I40N de HJC règne en maître. Nul ne vous regardera de manière bizarre, toutefois, si vous portez ce casque au quotidien en été. Pratique, compact, polyvalent… il y a de nombreux atouts. La fermeture micrométrique est simple et rapide. Une douce jugulaire, réglable, et de doux éléments sur les joues, la ‘boucle’ supplémentaire permettant d’accrocher votre casque… tout a été conçu dans le souci du détail. Ceux qui portent des lunettes seront ravis d’y trouver un intérieur antibactérien, amovible, et lavable. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I40N est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 143.96

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HJC i40N Dova, Casque moto jet, Mat noir Rouge

i40N Dova Mat noir - Rouge Le I40N de HJC est le dernier casque jet, moderne, élégant et surtout, très pratique. Cette mise à jour du I40 certifiée ECE R22.06 reste donc avant tout un casque jet très accessible et abordable. HJC classe, à juste titre, le I40N quelque part entre un ‘petit pot’ et un casque intégral. Et ils n’ont pas tort car le I40N de HJC représente le meilleur des deux mondes, à prix très compétitif. La coque externe de ce casque est faite de polycarbonate avancé. Léger, seyant et confortable, même à grande vitesse. Evidemment, c’est ce qu’ils disent tous, mais c’est précisément cette tendance constante qui continue à faire évoluer les choses. Le I40N de HJC est un casque profilé et aérodynamique. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques, pour une efficacité totale. Résultat sur la balance ? 1400 grammes. Poids non négligeable qui révèle d’emblée que le I40N de HJC ne se limite pas à une simple coque de casque. Ce casque urbain et moderne dispose d’une foule d’atouts.Cette ‘foule’ pouvant se traduire, avant tout, par une visière solaire HJ-V13 intégrée. Elle se manipule au moyen du curseur, situé sur la gauche. Ça se fait aisément, même avec des gants moto. Et quand la teinte s’appelle « Dark Smoke », vous savez à quoi vous attendre. Mais comme le soleil n’est pas toujours de la partie, la visière transparente reste toujours un accessoire très pratique. Surtout avec le I40N de HJC. Il est prêt à accueillir une lentille Pinlock® et, grâce à son système ‘RapidFire Shield Replacement’, celle-ci se remplace aisément, sans outil et sans perte de temps. Il est logique que nous n’ayons pas encore beaucoup évoqué l’aspect ventilation : le I40N de HJC est un casque jet. Et pourtant... la ventilation supérieure est bien là – en glissant vers l’avant et l’arrière. Qui peut parfaitement être manipulée avec des gants moto, pour avoir aussitôt la tête ‘froide’. Il est toujours bon de garder la tête froide, surtout à moto. Non pas au milieu d’une circulation bouillonnante en ville, où ce I40N de HJC règne en maître. Nul ne vous regardera de manière bizarre, toutefois, si vous portez ce casque au quotidien en été. Pratique, compact, polyvalent… il y a de nombreux atouts. La fermeture micrométrique est simple et rapide. Une douce jugulaire, réglable, et de doux éléments sur les joues, la ‘boucle’ supplémentaire permettant d’accrocher votre casque… tout a été conçu dans le souci du détail. Ceux qui portent des lunettes seront ravis d’y trouver un intérieur antibactérien, amovible, et lavable. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I40N est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 143.96

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HJC C80 Rox, Casque moto modulable, Mat noir Rouge

C80 Rox Mat noir - Rouge Ce n’est pas un hasard si les photos promotionnelles du HJC C80 ont été prises sur une Africa Twin. Ce casque modulable-aux-allures-de-cross-et-d-aventure fait partie de nombreux marchés et ne connaît aucune limite. Et il a plus d’un tour dans son sac. Avec le HJC C80, vous pourriez tout autant traverser des pièces - comme avec une Africa Twin d’ailleurs – que faire la navette pour aller au boulot. Autrement dit, un ‘dual sport’ à prix compétitif. Il est et reste un casque modulable, donc, nous commençons par chercher le bouton central placé dans le bas. Il est compatible avec des gants, et se trouve facilement, donc, pas de surprise de ce côté-là. Le bouton rouge est situé dans le bas parce qu’une solide ventilation prédomine sur la mentonnière. C’est ça, l’Aventure.Combinée à la large ventilation supérieure, elles forment un système de ventilation dit ‘advanced channeling’ qui vous donne, sur la route et en toutes circonstances, les idées claires. Chose à laquelle l’intérieur – voir ci-dessous – apporte une certaine contribution. Pour avoir la tête légère, regardons du côté de la coque de casque en polycarbonate. Nous parlons ici d’un HJC typique qui peut prouver – et prouve – ses capacités au sein de la gamme. Il possède bien assez de technologie CAD pour conserver sa légèreté et sa capacité d’ajustement dans toutes les tailles. Un casque compact, mais, en raison de sa visière solaire et de sa construction ‘aventure’, vous n’aurez pas le sentiment de pouvoir le glisser dans votre poche. La visière transparente, résistante aux UV et aux rayures est de celles qui offrent une vue d’ensemble sur le monde qui nous entoure. Le curseur qui contrôle la visière intégrée se trouve derrière votre oreille gauche. Juste assez loin de la charnière de visière, de la mentonnière qui s’ouvre et de la visière solaire montée juste au-dessus. Quand vous faites la somme de toutes ces choses, cela semble beaucoup mais en pratique, c’est pas mal du tout. Il est particulièrement bien conçu et plusieurs configurations sont possibles car vous pouvez également retirer (temporairement) la visière solaire. La lentille Pinlock® n’est pas fournie d’origine mais elle peut être envisagée. La partie interne du C80 dispose d’un intérieur amovible, lavable et rafraîchissant. Odeurs et sueur n’ont aucune chance en face du traitement aux ions d’argent antibactérien. Le C80 est conçu pour donner de l’oxygène au motard et vous pouvez et devez ‘aller de l’avant’, pour être clair. Quiconque porte des lunettes sera heureux de trouver des alvéoles à l’intérieur du HJC. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à la bonne bordure de nuque de ce casque, l’ensemble réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Le C80 peut accueillir aisément un système intercom Bluetooth ‘Smart HJC’. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver ? Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 279.95

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HJC C80, Casque moto modulable, Noir mat

C80 Noir mat Ce n’est pas un hasard si les photos promotionnelles du HJC C80 ont été prises sur une Africa Twin. Ce casque modulable-aux-allures-de-cross-et-d-aventure fait partie de nombreux marchés et ne connaît aucune limite. Et il a plus d’un tour dans son sac. Avec le HJC C80, vous pourriez tout autant traverser des pièces - comme avec une Africa Twin d’ailleurs – que faire la navette pour aller au boulot. Autrement dit, un ‘dual sport’ à prix compétitif. Il est et reste un casque modulable, donc, nous commençons par chercher le bouton central placé dans le bas. Il est compatible avec des gants, et se trouve facilement, donc, pas de surprise de ce côté-là. Le bouton rouge est situé dans le bas parce qu’une solide ventilation prédomine sur la mentonnière. C’est ça, l’Aventure.Combinée à la large ventilation supérieure, elles forment un système de ventilation dit ‘advanced channeling’ qui vous donne, sur la route et en toutes circonstances, les idées claires. Chose à laquelle l’intérieur – voir ci-dessous – apporte une certaine contribution. Pour avoir la tête légère, regardons du côté de la coque de casque en polycarbonate. Nous parlons ici d’un HJC typique qui peut prouver – et prouve – ses capacités au sein de la gamme. Il possède bien assez de technologie CAD pour conserver sa légèreté et sa capacité d’ajustement dans toutes les tailles. Un casque compact, mais, en raison de sa visière solaire et de sa construction ‘aventure’, vous n’aurez pas le sentiment de pouvoir le glisser dans votre poche. La visière transparente, résistante aux UV et aux rayures est de celles qui offrent une vue d’ensemble sur le monde qui nous entoure. Le curseur qui contrôle la visière intégrée se trouve derrière votre oreille gauche. Juste assez loin de la charnière de visière, de la mentonnière qui s’ouvre et de la visière solaire montée juste au-dessus. Quand vous faites la somme de toutes ces choses, cela semble beaucoup mais en pratique, c’est pas mal du tout. Il est particulièrement bien conçu et plusieurs configurations sont possibles car vous pouvez également retirer (temporairement) la visière solaire. La lentille Pinlock® n’est pas fournie d’origine mais elle peut être envisagée. La partie interne du C80 dispose d’un intérieur amovible, lavable et rafraîchissant. Odeurs et sueur n’ont aucune chance en face du traitement aux ions d’argent antibactérien. Le C80 est conçu pour donner de l’oxygène au motard et vous pouvez et devez ‘aller de l’avant’, pour être clair. Quiconque porte des lunettes sera heureux de trouver des alvéoles à l’intérieur du HJC. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à la bonne bordure de nuque de ce casque, l’ensemble réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver ? Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 125.00

2

HJC C80 Bult, Casque moto modulable, Mat noir Orange

C80 Bult Mat noir - Orange Ce n’est pas un hasard si les photos promotionnelles du HJC C80 ont été prises sur une Africa Twin. Ce casque modulable-aux-allures-de-cross-et-d-aventure fait partie de nombreux marchés et ne connaît aucune limite. Et il a plus d’un tour dans son sac. Avec le HJC C80, vous pourriez tout autant traverser des pièces - comme avec une Africa Twin d’ailleurs – que faire la navette pour aller au boulot. Autrement dit, un ‘dual sport’ à prix compétitif. Il est et reste un casque modulable, donc, nous commençons par chercher le bouton central placé dans le bas. Il est compatible avec des gants, et se trouve facilement, donc, pas de surprise de ce côté-là. Le bouton rouge est situé dans le bas parce qu’une solide ventilation prédomine sur la mentonnière. C’est ça, l’Aventure.Combinée à la large ventilation supérieure, elles forment un système de ventilation dit ‘advanced channeling’ qui vous donne, sur la route et en toutes circonstances, les idées claires. Chose à laquelle l’intérieur – voir ci-dessous – apporte une certaine contribution. Pour avoir la tête légère, regardons du côté de la coque de casque en polycarbonate. Nous parlons ici d’un HJC typique qui peut prouver – et prouve – ses capacités au sein de la gamme. Il possède bien assez de technologie CAD pour conserver sa légèreté et sa capacité d’ajustement dans toutes les tailles. Un casque compact, mais, en raison de sa visière solaire et de sa construction ‘aventure’, vous n’aurez pas le sentiment de pouvoir le glisser dans votre poche. La visière transparente, résistante aux UV et aux rayures est de celles qui offrent une vue d’ensemble sur le monde qui nous entoure. Le curseur qui contrôle la visière intégrée se trouve derrière votre oreille gauche. Juste assez loin de la charnière de visière, de la mentonnière qui s’ouvre et de la visière solaire montée juste au-dessus. Quand vous faites la somme de toutes ces choses, cela semble beaucoup mais en pratique, c’est pas mal du tout. Il est particulièrement bien conçu et plusieurs configurations sont possibles car vous pouvez également retirer (temporairement) la visière solaire. La lentille Pinlock® n’est pas fournie d’origine mais elle peut être envisagée. La partie interne du C80 dispose d’un intérieur amovible, lavable et rafraîchissant. Odeurs et sueur n’ont aucune chance en face du traitement aux ions d’argent antibactérien. Le C80 est conçu pour donner de l’oxygène au motard et vous pouvez et devez ‘aller de l’avant’, pour être clair. Quiconque porte des lunettes sera heureux de trouver des alvéoles à l’intérieur du HJC. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à la bonne bordure de nuque de ce casque, l’ensemble réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Le C80 peut accueillir aisément un système intercom Bluetooth ‘Smart HJC’. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver ? Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 279.95

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HJC V10 Pac-Man Bandai Namco, Casque moto intégral

V10 Pac-Man Bandai Namco Il est difficile de trouver un casque plus épuré que le HJC V10. Ce casque intégral, léger, et épuré, avec certification ECE 22.06, vous ramène au siècle dernier, aux légendaires courses automobiles et motocyclistes, et à l’aventure. Tout en étant assez moderne, car le HJC V10 offre tout le confort contemporain que vous attendez d’un bon casque intégral en tant que motocycliste exigeant. La coque extérieure du HJC V10 est constituée d’un composite de fibre de verre avancé. Ce sont plus des mots que des kilos, car le résultat reste avant tout léger et compact. Vous n’avez pas besoin de connaître grand-chose en aérodynamique afin de conclure (correctement) que ce casque intégral minimise la résistance à l’air. La forme convexe est rétro, vintage, ou tout ce que vous voudrez, du moins elle est dépourvue de déflecteurs futuristes, de protubérances et de ventilation supérieure. Cette ventilation est pourtant bien présente, et elle se cache dans le ‘mono-sourcil’, juste au-dessus de la visière transparente. ‘Transparante’, oui. De nombreuses images et le matériel photographique fourni suggèrent le contraire, mais le HJC V10 est livré de série avec une visière HJ-41, transparente et prête pour une lentille Pinlock®. D’ailleurs, la lentille Pinlock® (DKS476) est incluse. Non pas que la présence d’une visière (large) transparente doive être un obstacle, car changer de visière est plus rapide qu’un changement de moto en MotoGP et vous n’avez besoin d’aucun outil pour le faire. Nous n’avons pas encore parlé de la caractéristique visuelle la plus frappante : la ventilation mentonnière, sextuple et à grilles, est difficile à manquer, et la forme de la mentonnière met un peu mieux en valeur l’ensemble. C’est d’ailleurs là que vous trouverez cette énergie rétro. En revanche, la coupe est agréablement moderne et, grâce à la doublure intérieure et aux coussinets de joues remplaçables, amovibles et, surtout, lavables, elle reste agréable. Le HJC V10 est donc confortable aussi. Les lignes épurées auxquelles nous nous sommes habitués se poursuivent proprement jusqu’au bas, où une double fermeture en D reste le moyen de fixation préféré d’un véritable casque moto. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V10 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 359.96

1

HJC V10 Tami, Casque moto intégral, Beige Rouge

V10 Tami Beige - Rouge Il est difficile de trouver un casque plus épuré que le HJC V10. Ce casque intégral, léger, et épuré, avec certification ECE 22.06, vous ramène au siècle dernier, aux légendaires courses automobiles et motocyclistes, et à l’aventure. Tout en étant assez moderne, car le HJC V10 offre tout le confort contemporain que vous attendez d’un bon casque intégral en tant que motocycliste exigeant. La coque extérieure du HJC V10 est constituée d’un composite de fibre de verre avancé. Ce sont plus des mots que des kilos, car le résultat reste avant tout léger et compact. Vous n’avez pas besoin de connaître grand-chose en aérodynamique afin de conclure (correctement) que ce casque intégral minimise la résistance à l’air. La forme convexe est rétro, vintage, ou tout ce que vous voudrez, du moins elle est dépourvue de déflecteurs futuristes, de protubérances et de ventilation supérieure. Cette ventilation est pourtant bien présente, et elle se cache dans le ‘mono-sourcil’, juste au-dessus de la visière transparente. ‘Transparante’, oui. De nombreuses images et le matériel photographique fourni suggèrent le contraire, mais le HJC V10 est livré de série avec une visière HJ-41, transparente et prête pour une lentille Pinlock®. D’ailleurs, la lentille Pinlock® (DKS476) est incluse. Non pas que la présence d’une visière (large) transparente doive être un obstacle, car changer de visière est plus rapide qu’un changement de moto en MotoGP et vous n’avez besoin d’aucun outil pour le faire. Nous n’avons pas encore parlé de la caractéristique visuelle la plus frappante : la ventilation mentonnière, sextuple et à grilles, est difficile à manquer, et la forme de la mentonnière met un peu mieux en valeur l’ensemble. C’est d’ailleurs là que vous trouverez cette énergie rétro. En revanche, la coupe est agréablement moderne et, grâce à la doublure intérieure et aux coussinets de joues remplaçables, amovibles et, surtout, lavables, elle reste agréable. Le HJC V10 est donc confortable aussi. Les lignes épurées auxquelles nous nous sommes habitués se poursuivent proprement jusqu’au bas, où une double fermeture en D reste le moyen de fixation préféré d’un véritable casque moto. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V10 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 332.96

1

HJC V10 Grape, Casque moto intégral, Blanc Rouge

V10 Grape Blanc - Rouge Il est difficile de trouver un casque plus épuré que le HJC V10. Ce casque intégral, léger, et épuré, avec certification ECE 22.06, vous ramène au siècle dernier, aux légendaires courses automobiles et motocyclistes, et à l’aventure. Tout en étant assez moderne, car le HJC V10 offre tout le confort contemporain que vous attendez d’un bon casque intégral en tant que motocycliste exigeant. La coque extérieure du HJC V10 est constituée d’un composite de fibre de verre avancé. Ce sont plus des mots que des kilos, car le résultat reste avant tout léger et compact. Vous n’avez pas besoin de connaître grand-chose en aérodynamique afin de conclure (correctement) que ce casque intégral minimise la résistance à l’air. La forme convexe est rétro, vintage, ou tout ce que vous voudrez, du moins elle est dépourvue de déflecteurs futuristes, de protubérances et de ventilation supérieure. Cette ventilation est pourtant bien présente, et elle se cache dans le ‘mono-sourcil’, juste au-dessus de la visière transparente. ‘Transparante’, oui. De nombreuses images et le matériel photographique fourni suggèrent le contraire, mais le HJC V10 est livré de série avec une visière HJ-41, transparente et prête pour une lentille Pinlock®. D’ailleurs, la lentille Pinlock® (DKS476) est incluse. Non pas que la présence d’une visière (large) transparente doive être un obstacle, car changer de visière est plus rapide qu’un changement de moto en MotoGP et vous n’avez besoin d’aucun outil pour le faire. Nous n’avons pas encore parlé de la caractéristique visuelle la plus frappante : la ventilation mentonnière, sextuple et à grilles, est difficile à manquer, et la forme de la mentonnière met un peu mieux en valeur l’ensemble. C’est d’ailleurs là que vous trouverez cette énergie rétro. En revanche, la coupe est agréablement moderne et, grâce à la doublure intérieure et aux coussinets de joues remplaçables, amovibles et, surtout, lavables, elle reste agréable. Le HJC V10 est donc confortable aussi. Les lignes épurées auxquelles nous nous sommes habitués se poursuivent proprement jusqu’au bas, où une double fermeture en D reste le moyen de fixation préféré d’un véritable casque moto. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V10 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 332.96

1

HJC V10 Vatt, Casque moto intégral, Mat blanc Gris

V10 Vatt Mat blanc - Gris Il est difficile de trouver un casque plus épuré que le HJC V10. Ce casque intégral, léger, et épuré, avec certification ECE 22.06, vous ramène au siècle dernier, aux légendaires courses automobiles et motocyclistes, et à l’aventure. Tout en étant assez moderne, car le HJC V10 offre tout le confort contemporain que vous attendez d’un bon casque intégral en tant que motocycliste exigeant. La coque extérieure du HJC V10 est constituée d’un composite de fibre de verre avancé. Ce sont plus des mots que des kilos, car le résultat reste avant tout léger et compact. Vous n’avez pas besoin de connaître grand-chose en aérodynamique afin de conclure (correctement) que ce casque intégral minimise la résistance à l’air. La forme convexe est rétro, vintage, ou tout ce que vous voudrez, du moins elle est dépourvue de déflecteurs futuristes, de protubérances et de ventilation supérieure. Cette ventilation est pourtant bien présente, et elle se cache dans le ‘mono-sourcil’, juste au-dessus de la visière transparente. ‘Transparante’, oui. De nombreuses images et le matériel photographique fourni suggèrent le contraire, mais le HJC V10 est livré de série avec une visière HJ-41, transparente et prête pour une lentille Pinlock®. D’ailleurs, la lentille Pinlock® (DKS476) est incluse. Non pas que la présence d’une visière (large) transparente doive être un obstacle, car changer de visière est plus rapide qu’un changement de moto en MotoGP et vous n’avez besoin d’aucun outil pour le faire. Nous n’avons pas encore parlé de la caractéristique visuelle la plus frappante : la ventilation mentonnière, sextuple et à grilles, est difficile à manquer, et la forme de la mentonnière met un peu mieux en valeur l’ensemble. C’est d’ailleurs là que vous trouverez cette énergie rétro. En revanche, la coupe est agréablement moderne et, grâce à la doublure intérieure et aux coussinets de joues remplaçables, amovibles et, surtout, lavables, elle reste agréable. Le HJC V10 est donc confortable aussi. Les lignes épurées auxquelles nous nous sommes habitués se poursuivent proprement jusqu’au bas, où une double fermeture en D reste le moyen de fixation préféré d’un véritable casque moto. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V10 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 369.95

1

HJC V10, Casque moto intégral, Vert

V10 Vert Il est difficile de trouver un casque plus épuré que le HJC V10. Ce casque intégral, léger, et épuré, avec certification ECE 22.06, vous ramène au siècle dernier, aux légendaires courses automobiles et motocyclistes, et à l’aventure. Tout en étant assez moderne, car le HJC V10 offre tout le confort contemporain que vous attendez d’un bon casque intégral en tant que motocycliste exigeant. La coque extérieure du HJC V10 est constituée d’un composite de fibre de verre avancé. Ce sont plus des mots que des kilos, car le résultat reste avant tout léger et compact. Vous n’avez pas besoin de connaître grand-chose en aérodynamique afin de conclure (correctement) que ce casque intégral minimise la résistance à l’air. La forme convexe est rétro, vintage, ou tout ce que vous voudrez, du moins elle est dépourvue de déflecteurs futuristes, de protubérances et de ventilation supérieure. Cette ventilation est pourtant bien présente, et elle se cache dans le ‘mono-sourcil’, juste au-dessus de la visière transparente. ‘Transparante’, oui. De nombreuses images et le matériel photographique fourni suggèrent le contraire, mais le HJC V10 est livré de série avec une visière HJ-41, transparente et prête pour une lentille Pinlock®. D’ailleurs, la lentille Pinlock® (DKS476) est incluse. Non pas que la présence d’une visière (large) transparente doive être un obstacle, car changer de visière est plus rapide qu’un changement de moto en MotoGP et vous n’avez besoin d’aucun outil pour le faire. Nous n’avons pas encore parlé de la caractéristique visuelle la plus frappante : la ventilation mentonnière, sextuple et à grilles, est difficile à manquer, et la forme de la mentonnière met un peu mieux en valeur l’ensemble. C’est d’ailleurs là que vous trouverez cette énergie rétro. En revanche, la coupe est agréablement moderne et, grâce à la doublure intérieure et aux coussinets de joues remplaçables, amovibles et, surtout, lavables, elle reste agréable. Le HJC V10 est donc confortable aussi. Les lignes épurées auxquelles nous nous sommes habitués se poursuivent proprement jusqu’au bas, où une double fermeture en D reste le moyen de fixation préféré d’un véritable casque moto. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V10 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 296.96

1

HJC V10 Grape, Casque moto intégral, Mat Beige Marron

V10 Grape Mat Beige - Marron Il est difficile de trouver un casque plus épuré que le HJC V10. Ce casque intégral, léger, et épuré, avec certification ECE 22.06, vous ramène au siècle dernier, aux légendaires courses automobiles et motocyclistes, et à l’aventure. Tout en étant assez moderne, car le HJC V10 offre tout le confort contemporain que vous attendez d’un bon casque intégral en tant que motocycliste exigeant. La coque extérieure du HJC V10 est constituée d’un composite de fibre de verre avancé. Ce sont plus des mots que des kilos, car le résultat reste avant tout léger et compact. Vous n’avez pas besoin de connaître grand-chose en aérodynamique afin de conclure (correctement) que ce casque intégral minimise la résistance à l’air. La forme convexe est rétro, vintage, ou tout ce que vous voudrez, du moins elle est dépourvue de déflecteurs futuristes, de protubérances et de ventilation supérieure. Cette ventilation est pourtant bien présente, et elle se cache dans le ‘mono-sourcil’, juste au-dessus de la visière transparente. ‘Transparante’, oui. De nombreuses images et le matériel photographique fourni suggèrent le contraire, mais le HJC V10 est livré de série avec une visière HJ-41, transparente et prête pour une lentille Pinlock®. D’ailleurs, la lentille Pinlock® (DKS476) est incluse. Non pas que la présence d’une visière (large) transparente doive être un obstacle, car changer de visière est plus rapide qu’un changement de moto en MotoGP et vous n’avez besoin d’aucun outil pour le faire. Nous n’avons pas encore parlé de la caractéristique visuelle la plus frappante : la ventilation mentonnière, sextuple et à grilles, est difficile à manquer, et la forme de la mentonnière met un peu mieux en valeur l’ensemble. C’est d’ailleurs là que vous trouverez cette énergie rétro. En revanche, la coupe est agréablement moderne et, grâce à la doublure intérieure et aux coussinets de joues remplaçables, amovibles et, surtout, lavables, elle reste agréable. Le HJC V10 est donc confortable aussi. Les lignes épurées auxquelles nous nous sommes habitués se poursuivent proprement jusqu’au bas, où une double fermeture en D reste le moyen de fixation préféré d’un véritable casque moto. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V10 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 332.96

1

HJC V10 Foni, Casque moto intégral, Mat noir Rouge

V10 Foni Mat noir - Rouge Il est difficile de trouver un casque plus épuré que le HJC V10. Ce casque intégral, léger, et épuré, avec certification ECE 22.06, vous ramène au siècle dernier, aux légendaires courses automobiles et motocyclistes, et à l’aventure. Tout en étant assez moderne, car le HJC V10 offre tout le confort contemporain que vous attendez d’un bon casque intégral en tant que motocycliste exigeant. La coque extérieure du HJC V10 est constituée d’un composite de fibre de verre avancé. Ce sont plus des mots que des kilos, car le résultat reste avant tout léger et compact. Vous n’avez pas besoin de connaître grand-chose en aérodynamique afin de conclure (correctement) que ce casque intégral minimise la résistance à l’air. La forme convexe est rétro, vintage, ou tout ce que vous voudrez, du moins elle est dépourvue de déflecteurs futuristes, de protubérances et de ventilation supérieure. Cette ventilation est pourtant bien présente, et elle se cache dans le ‘mono-sourcil’, juste au-dessus de la visière transparente. ‘Transparante’, oui. De nombreuses images et le matériel photographique fourni suggèrent le contraire, mais le HJC V10 est livré de série avec une visière HJ-41, transparente et prête pour une lentille Pinlock®. D’ailleurs, la lentille Pinlock® (DKS476) est incluse. Non pas que la présence d’une visière (large) transparente doive être un obstacle, car changer de visière est plus rapide qu’un changement de moto en MotoGP et vous n’avez besoin d’aucun outil pour le faire. Nous n’avons pas encore parlé de la caractéristique visuelle la plus frappante : la ventilation mentonnière, sextuple et à grilles, est difficile à manquer, et la forme de la mentonnière met un peu mieux en valeur l’ensemble. C’est d’ailleurs là que vous trouverez cette énergie rétro. En revanche, la coupe est agréablement moderne et, grâce à la doublure intérieure et aux coussinets de joues remplaçables, amovibles et, surtout, lavables, elle reste agréable. Le HJC V10 est donc confortable aussi. Les lignes épurées auxquelles nous nous sommes habitués se poursuivent proprement jusqu’au bas, où une double fermeture en D reste le moyen de fixation préféré d’un véritable casque moto. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V10 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 369.95

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HJC V10, Casque moto intégral, Gris

V10 Gris Il est difficile de trouver un casque plus épuré que le HJC V10. Ce casque intégral, léger, et épuré, avec certification ECE 22.06, vous ramène au siècle dernier, aux légendaires courses automobiles et motocyclistes, et à l’aventure. Tout en étant assez moderne, car le HJC V10 offre tout le confort contemporain que vous attendez d’un bon casque intégral en tant que motocycliste exigeant. La coque extérieure du HJC V10 est constituée d’un composite de fibre de verre avancé. Ce sont plus des mots que des kilos, car le résultat reste avant tout léger et compact. Vous n’avez pas besoin de connaître grand-chose en aérodynamique afin de conclure (correctement) que ce casque intégral minimise la résistance à l’air. La forme convexe est rétro, vintage, ou tout ce que vous voudrez, du moins elle est dépourvue de déflecteurs futuristes, de protubérances et de ventilation supérieure. Cette ventilation est pourtant bien présente, et elle se cache dans le ‘mono-sourcil’, juste au-dessus de la visière transparente. ‘Transparante’, oui. De nombreuses images et le matériel photographique fourni suggèrent le contraire, mais le HJC V10 est livré de série avec une visière HJ-41, transparente et prête pour une lentille Pinlock®. D’ailleurs, la lentille Pinlock® (DKS476) est incluse. Non pas que la présence d’une visière (large) transparente doive être un obstacle, car changer de visière est plus rapide qu’un changement de moto en MotoGP et vous n’avez besoin d’aucun outil pour le faire. Nous n’avons pas encore parlé de la caractéristique visuelle la plus frappante : la ventilation mentonnière, sextuple et à grilles, est difficile à manquer, et la forme de la mentonnière met un peu mieux en valeur l’ensemble. C’est d’ailleurs là que vous trouverez cette énergie rétro. En revanche, la coupe est agréablement moderne et, grâce à la doublure intérieure et aux coussinets de joues remplaçables, amovibles et, surtout, lavables, elle reste agréable. Le HJC V10 est donc confortable aussi. Les lignes épurées auxquelles nous nous sommes habitués se poursuivent proprement jusqu’au bas, où une double fermeture en D reste le moyen de fixation préféré d’un véritable casque moto. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V10 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 296.96

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HJC V10 Crania, Casque moto intégral, Noir Blanc

V10 Crania Noir - Blanc Il est difficile de trouver un casque plus épuré que le HJC V10. Ce casque intégral, léger, et épuré, avec certification ECE 22.06, vous ramène au siècle dernier, aux légendaires courses automobiles et motocyclistes, et à l’aventure. Tout en étant assez moderne, car le HJC V10 offre tout le confort contemporain que vous attendez d’un bon casque intégral en tant que motocycliste exigeant. La coque extérieure du HJC V10 est constituée d’un composite de fibre de verre avancé. Ce sont plus des mots que des kilos, car le résultat reste avant tout léger et compact. Vous n’avez pas besoin de connaître grand-chose en aérodynamique afin de conclure (correctement) que ce casque intégral minimise la résistance à l’air. La forme convexe est rétro, vintage, ou tout ce que vous voudrez, du moins elle est dépourvue de déflecteurs futuristes, de protubérances et de ventilation supérieure. Cette ventilation est pourtant bien présente, et elle se cache dans le ‘mono-sourcil’, juste au-dessus de la visière transparente. ‘Transparante’, oui. De nombreuses images et le matériel photographique fourni suggèrent le contraire, mais le HJC V10 est livré de série avec une visière HJ-41, transparente et prête pour une lentille Pinlock®. D’ailleurs, la lentille Pinlock® (DKS476) est incluse. Non pas que la présence d’une visière (large) transparente doive être un obstacle, car changer de visière est plus rapide qu’un changement de moto en MotoGP et vous n’avez besoin d’aucun outil pour le faire. Nous n’avons pas encore parlé de la caractéristique visuelle la plus frappante : la ventilation mentonnière, sextuple et à grilles, est difficile à manquer, et la forme de la mentonnière met un peu mieux en valeur l’ensemble. C’est d’ailleurs là que vous trouverez cette énergie rétro. En revanche, la coupe est agréablement moderne et, grâce à la doublure intérieure et aux coussinets de joues remplaçables, amovibles et, surtout, lavables, elle reste agréable. Le HJC V10 est donc confortable aussi. Les lignes épurées auxquelles nous nous sommes habitués se poursuivent proprement jusqu’au bas, où une double fermeture en D reste le moyen de fixation préféré d’un véritable casque moto. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V10 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 369.95

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HJC V10, Casque moto intégral, Noir mat

V10 Noir mat Il est difficile de trouver un casque plus épuré que le HJC V10. Ce casque intégral, léger, et épuré, avec certification ECE 22.06, vous ramène au siècle dernier, aux légendaires courses automobiles et motocyclistes, et à l’aventure. Tout en étant assez moderne, car le HJC V10 offre tout le confort contemporain que vous attendez d’un bon casque intégral en tant que motocycliste exigeant. La coque extérieure du HJC V10 est constituée d’un composite de fibre de verre avancé. Ce sont plus des mots que des kilos, car le résultat reste avant tout léger et compact. Vous n’avez pas besoin de connaître grand-chose en aérodynamique afin de conclure (correctement) que ce casque intégral minimise la résistance à l’air. La forme convexe est rétro, vintage, ou tout ce que vous voudrez, du moins elle est dépourvue de déflecteurs futuristes, de protubérances et de ventilation supérieure. Cette ventilation est pourtant bien présente, et elle se cache dans le ‘mono-sourcil’, juste au-dessus de la visière transparente. ‘Transparante’, oui. De nombreuses images et le matériel photographique fourni suggèrent le contraire, mais le HJC V10 est livré de série avec une visière HJ-41, transparente et prête pour une lentille Pinlock®. D’ailleurs, la lentille Pinlock® (DKS476) est incluse. Non pas que la présence d’une visière (large) transparente doive être un obstacle, car changer de visière est plus rapide qu’un changement de moto en MotoGP et vous n’avez besoin d’aucun outil pour le faire. Nous n’avons pas encore parlé de la caractéristique visuelle la plus frappante : la ventilation mentonnière, sextuple et à grilles, est difficile à manquer, et la forme de la mentonnière met un peu mieux en valeur l’ensemble. C’est d’ailleurs là que vous trouverez cette énergie rétro. En revanche, la coupe est agréablement moderne et, grâce à la doublure intérieure et aux coussinets de joues remplaçables, amovibles et, surtout, lavables, elle reste agréable. Le HJC V10 est donc confortable aussi. Les lignes épurées auxquelles nous nous sommes habitués se poursuivent proprement jusqu’au bas, où une double fermeture en D reste le moyen de fixation préféré d’un véritable casque moto. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V10 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 296.96

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HJC I20, Casque moto jet, Noir

I20 Noir Il ressemble au V30 de HJC (véritable ‘petit pot’), il partage un certain nombre de caractéristiques avec l’I30 (maxi casque Jet contemporain) et possède une mentonnière amovible qui a, par ailleurs, une valeur purement esthétique. Voici l’I20, qui vous transforme en un clin d’œil, un bon acolyte en un méchant gaillard (de très loin et dans le noir) qui rappelle un peu une combinaison de Bane et Darth Vader. La coque de casque en composite ‘Advanced Polycarbonate’ est légère. Le fait qu’il existe trois coques de casques pour toutes les tailles n’y est sans doute pas étranger. Ce casque de moto peut accueillir les systèmes Bluetooth SMART HJC (20B). Ce bon acolyte, pour cela, cliquez pour défaire la mentonnière (deux boutons-pressions rouge foncé, à gauche et à droite), remontez la visière solaire et jetez une cape blanche sur vos épaules, tout en glissant tranquillement au travers du paysage dominical. Faites exactement le contraire, développez une masse musculaire artificielle, grognez, sautez et vous deviendrez un super vilain.Celui qui n’a pas à haleter, grâce aux grilles de ventilation réglables dans la mentonnière (le long de l’intérieur). C’est donc un élément visuel mais l’I20 reste, toujours et partout, un casque Jet à 100%. La visière solaire intégrée est pourvue de deux languettes pratiques pour lui donner une plus grande facilité d’utilisation, même avec des gants. La boîte contient également une visière transparente. Même Superman avait plus de travail à faire pour sa transformation que vous n’en aurez quand vous enfilerez l’I20. L’intérieur de l’I20 est dit ‘supercool’ : anticbactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu d’alvéoles au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable et intégrée dans une douce et large jugulaire. Combinée à une bordure de nuque à la belle finition, ce casque de moto réduit les risques de cou-du-lapin et améliore votre confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I20 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 179.96

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HJC C10 Geti, Casque moto intégral, Mat noir Jaune

C10 Geti Mat noir - Jaune Le nouveau casque intégral C10 répond aux exigences les plus récentes de la norme ECE 22.06. HJC a immédiatement profité de l’occasion pour apporter quelques ajustements intelligents et, dans le cas du C10, cela résulte en un casque moto de base bon marché, disponible dans un grand nombre de tailles. Attention ! Contrairement à l'image du produit, ce casque est livré avec une visière claire. La visière teintée illustrée est disponible séparément. Ce tableau des tailles va – dans le cadre du concept C10 – de 3XS à 2XL. Ce qui signifie concrètement que ce casque moto pour adultes convient parfaitement aux enfants aussi. Pour ceux qui connaissent HJC : le fabricant de casques supprime les anciens casques moto CL-Y et CS-15 et rassemble toute la gamme dans ce tableau des tailles mis à jour du C10. Pour que l’ensemble de la gamme reste suffisamment compact, pas moins de quatre coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casques. Le fait qu’ils soient fabriqués en Advanced Polycarbonate Composite permet de maintenir le poids à près de 1400 grammes. La visière transparente HJ-34P peut être complétée par une lentille Pinlock®. Veuillez bien noter que vous devrez l’acheter séparément. La visière offre à la moto l’équivalent d’un écran large, ce qui ne peut qu’améliorer la sécurité et le confort de conduite. Ne cherchez pas de visière solaire. Le prix très compétitif supprime immédiatement les gadgets et fioritures. Ceux qui prévoient du soleil – ou qui aiment rouler en été – devraient opter pour une deuxième visière foncée. Le mécanisme de changement de visière facile à utiliser n’est certainement pas un obstacle. Le C10 est un casque moto qui revient à l’essentiel. Quoique... Le système de ventilation amélioré (« Advanced Channelling Ventilation ») provient en fait des casques moto MotoGP fabriqués par HJC, et offre un flux d’air complet. Le vent de conduite dissipe instantanément la chaleur et l’humidité grâce à la ventilation du menton et à la double ventilation supérieure. Il en résulte une conduite confortable. D’ailleurs, les ouvertures de ventilation sont très faciles à manipuler, même avec des gants moto. La fermeture est micrométrique. Précise à quelques millimètres près, elle est attachée à une ceinture souple et réglable. La bavette anti-remous est amovible et s’harmonise parfaitement avec la doublure douce et lavable. Le rapport qualité/prix est un choix de premier ordre. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le C10 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 129.95

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HJC C10 Geti, Casque moto intégral, Noir Blanc

C10 Geti Noir - Blanc Le nouveau casque intégral C10 répond aux exigences les plus récentes de la norme ECE 22.06. HJC a immédiatement profité de l’occasion pour apporter quelques ajustements intelligents et, dans le cas du C10, cela résulte en un casque moto de base bon marché, disponible dans un grand nombre de tailles. Attention ! Contrairement à l'image du produit, ce casque est livré avec une visière claire. La visière teintée illustrée est disponible séparément. Ce tableau des tailles va – dans le cadre du concept C10 – de 3XS à 2XL. Ce qui signifie concrètement que ce casque moto pour adultes convient parfaitement aux enfants aussi. Pour ceux qui connaissent HJC : le fabricant de casques supprime les anciens casques moto CL-Y et CS-15 et rassemble toute la gamme dans ce tableau des tailles mis à jour du C10. Pour que l’ensemble de la gamme reste suffisamment compact, pas moins de quatre coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casques. Le fait qu’ils soient fabriqués en Advanced Polycarbonate Composite permet de maintenir le poids à près de 1400 grammes. La visière transparente HJ-34P peut être complétée par une lentille Pinlock®. Veuillez bien noter que vous devrez l’acheter séparément. La visière offre à la moto l’équivalent d’un écran large, ce qui ne peut qu’améliorer la sécurité et le confort de conduite. Ne cherchez pas de visière solaire. Le prix très compétitif supprime immédiatement les gadgets et fioritures. Ceux qui prévoient du soleil – ou qui aiment rouler en été – devraient opter pour une deuxième visière foncée. Le mécanisme de changement de visière facile à utiliser n’est certainement pas un obstacle. Le C10 est un casque moto qui revient à l’essentiel. Quoique... Le système de ventilation amélioré (« Advanced Channelling Ventilation ») provient en fait des casques moto MotoGP fabriqués par HJC, et offre un flux d’air complet. Le vent de conduite dissipe instantanément la chaleur et l’humidité grâce à la ventilation du menton et à la double ventilation supérieure. Il en résulte une conduite confortable. D’ailleurs, les ouvertures de ventilation sont très faciles à manipuler, même avec des gants moto. La fermeture est micrométrique. Précise à quelques millimètres près, elle est attachée à une ceinture souple et réglable. La bavette anti-remous est amovible et s’harmonise parfaitement avec la doublure douce et lavable. Le rapport qualité/prix est un choix de premier ordre. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le C10 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 129.95

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HJC C10 Aspa, Casque moto intégral, Mat gris Blanc

C10 Aspa Mat gris - Blanc Le nouveau casque intégral C10 répond aux exigences les plus récentes de la norme ECE 22.06. HJC a immédiatement profité de l’occasion pour apporter quelques ajustements intelligents et, dans le cas du C10, cela résulte en un casque moto de base bon marché, disponible dans un grand nombre de tailles. Attention ! Contrairement à l'image du produit, ce casque est livré avec une visière claire. La visière teintée illustrée est disponible séparément. Ce tableau des tailles va – dans le cadre du concept C10 – de 3XS à 2XL. Ce qui signifie concrètement que ce casque moto pour adultes convient parfaitement aux enfants aussi. Pour ceux qui connaissent HJC : le fabricant de casques supprime les anciens casques moto CL-Y et CS-15 et rassemble toute la gamme dans ce tableau des tailles mis à jour du C10. Pour que l’ensemble de la gamme reste suffisamment compact, pas moins de quatre coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casques. Le fait qu’ils soient fabriqués en Advanced Polycarbonate Composite permet de maintenir le poids à près de 1400 grammes. La visière transparente HJ-34P peut être complétée par une lentille Pinlock®. Veuillez bien noter que vous devrez l’acheter séparément. La visière offre à la moto l’équivalent d’un écran large, ce qui ne peut qu’améliorer la sécurité et le confort de conduite. Ne cherchez pas de visière solaire. Le prix très compétitif supprime immédiatement les gadgets et fioritures. Ceux qui prévoient du soleil – ou qui aiment rouler en été – devraient opter pour une deuxième visière foncée. Le mécanisme de changement de visière facile à utiliser n’est certainement pas un obstacle. Le C10 est un casque moto qui revient à l’essentiel. Quoique... Le système de ventilation amélioré (« Advanced Channelling Ventilation ») provient en fait des casques moto MotoGP fabriqués par HJC, et offre un flux d’air complet. Le vent de conduite dissipe instantanément la chaleur et l’humidité grâce à la ventilation du menton et à la double ventilation supérieure. Il en résulte une conduite confortable. D’ailleurs, les ouvertures de ventilation sont très faciles à manipuler, même avec des gants moto. La fermeture est micrométrique. Précise à quelques millimètres près, elle est attachée à une ceinture souple et réglable. La bavette anti-remous est amovible et s’harmonise parfaitement avec la doublure douce et lavable. Le rapport qualité/prix est un choix de premier ordre. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le C10 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 116.96

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HJC C10 Inka, Casque moto intégral, Noir mat

C10 Inka Noir mat Le nouveau casque intégral C10 répond aux exigences les plus récentes de la norme ECE 22.06. HJC a immédiatement profité de l’occasion pour apporter quelques ajustements intelligents et, dans le cas du C10, cela résulte en un casque moto de base bon marché, disponible dans un grand nombre de tailles. Attention ! Contrairement à l'image du produit, ce casque est livré avec une visière claire. La visière teintée illustrée est disponible séparément. Ce tableau des tailles va – dans le cadre du concept C10 – de 3XS à 2XL. Ce qui signifie concrètement que ce casque moto pour adultes convient parfaitement aux enfants aussi. Pour ceux qui connaissent HJC : le fabricant de casques supprime les anciens casques moto CL-Y et CS-15 et rassemble toute la gamme dans ce tableau des tailles mis à jour du C10. Pour que l’ensemble de la gamme reste suffisamment compact, pas moins de quatre coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casques. Le fait qu’ils soient fabriqués en Advanced Polycarbonate Composite permet de maintenir le poids à près de 1400 grammes. La visière transparente HJ-34P peut être complétée par une lentille Pinlock®. Veuillez bien noter que vous devrez l’acheter séparément. La visière offre à la moto l’équivalent d’un écran large, ce qui ne peut qu’améliorer la sécurité et le confort de conduite. Ne cherchez pas de visière solaire. Le prix très compétitif supprime immédiatement les gadgets et fioritures. Ceux qui prévoient du soleil – ou qui aiment rouler en été – devraient opter pour une deuxième visière foncée. Le mécanisme de changement de visière facile à utiliser n’est certainement pas un obstacle. Le C10 est un casque moto qui revient à l’essentiel. Quoique... Le système de ventilation amélioré (« Advanced Channelling Ventilation ») provient en fait des casques moto MotoGP fabriqués par HJC, et offre un flux d’air complet. Le vent de conduite dissipe instantanément la chaleur et l’humidité grâce à la ventilation du menton et à la double ventilation supérieure. Il en résulte une conduite confortable. D’ailleurs, les ouvertures de ventilation sont très faciles à manipuler, même avec des gants moto. La fermeture est micrométrique. Précise à quelques millimètres près, elle est attachée à une ceinture souple et réglable. La bavette anti-remous est amovible et s’harmonise parfaitement avec la doublure douce et lavable. Le rapport qualité/prix est un choix de premier ordre. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le C10 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 116.96

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Marque

Couleur

Taille

Marchand

Prix (EUR)

HJC i40N Linia, Casque moto jet, Mat blanc Rouge

HJC i40N, Casque moto jet, Blanc

HJC i40N, Casque moto jet, Noir mat

HJC i40N, Casque moto jet, Mat gris foncé

HJC i40N Linia, Casque moto jet, Mat violet Rose

HJC i40N Dova, Casque moto jet, Mat noir Bleu

HJC i40N Dova, Casque moto jet, Mat noir Rouge

HJC C80 Rox, Casque moto modulable, Mat noir Rouge

HJC C80, Casque moto modulable, Noir mat

HJC C80 Bult, Casque moto modulable, Mat noir Orange

HJC V10 Pac-Man Bandai Namco, Casque moto intégral

HJC V10 Tami, Casque moto intégral, Beige Rouge

HJC V10 Grape, Casque moto intégral, Blanc Rouge

HJC V10 Vatt, Casque moto intégral, Mat blanc Gris

HJC V10, Casque moto intégral, Vert

HJC V10 Grape, Casque moto intégral, Mat Beige Marron

HJC V10 Foni, Casque moto intégral, Mat noir Rouge

HJC V10, Casque moto intégral, Gris

HJC V10 Crania, Casque moto intégral, Noir Blanc

HJC V10, Casque moto intégral, Noir mat

HJC I20, Casque moto jet, Noir

HJC C10 Geti, Casque moto intégral, Mat noir Jaune

HJC C10 Geti, Casque moto intégral, Noir Blanc

HJC C10 Aspa, Casque moto intégral, Mat gris Blanc

HJC C10 Inka, Casque moto intégral, Noir mat

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