Pricemate

HJC F71 Carbon, Integraalhelm

F71 Carbon Deze nieuwe integraalhelm bevindt zich in de bovenste helft van het HJC-concept. De F71 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en de troeven die ook bij de voorganger al een verschil maakten, en je beschikt over een topmotorhelm voor sportief touringrijden. Zoals uit de volledige naam van deze specifieke motorhelmuitvoering af te leiden valt, is dit de carbonversie van deze motorhelm. HJC voorziet deze technologisch nog net iets verfijndere versie om de (sowieso al zeer goede) motorhelmen nog een niveau hoger te tillen. Merk je dat? Jazeker: een carbonuitvoering weegt tot 100 gram lichter dan de ‘gewone’ exemplaren, is dus comfortabeler en carbonvezels absorberen schokken op een andere en volgens velen betere manier. De helmschaal van de F71 is er eentje in ‘geavanceerde glasvezel’. Dat lijkt niet zo heel veel te zeggen maar als we uitleggen dat het ‘geavanceerde’ vooral op de toegepaste CAD-technologie slaat en de glasvezel uitblinkt in een licht gewicht en een strakke pasvorm, komen we al dichter in de buurt. Drie helmschalen (eentje meer dan bij de voorganger) bevatten de verschillende helmmaten, dus je bent in alle omstandigheden zeker niet met overbodige zaken onderweg. Goed voor 1550 gram, zegt de weegschaal. Hou er rekening mee dat hier twee vizieren aan hangen én dat je – zodra je een HJC F71 opzet, voel je het – op een stevig interieur mag rekenen. De vorm van de helmschaal, daar kunnen we nog over zeggen dat die uit de windtunnel komt en dus nog net dat tikkeltje meer aerodynamisch is. Let bijvoorbeeld even op achterzijde van de HJC F71, waar absoluut wat fysicawetten gedemonstreerd mee kunnen worden. Prominent aanwezig en zichtbaar is het ACS-ventilatiesysteem. De centrale kinventilatie (kantelen) is niet te missen en is samen met de ontdubbelde topventilatie gericht op een actieve aanvoer van frisse rijwind en dus een afvoer van hitte en vocht. Die afvoer moet dan gebeuren aan de achterzijde waar drie uitlaten een weg naar buiten aanbieden. Ondanks die in- en uitlaten heeft de HJC F71 een traditionele, afgeronde vorm. Alleen de schuiver links onderaan springt – figuurlijk – nog uit de band: je bedient er vlot en met handschoenen het geïntegreerde zonnevizier mee. En niet zomaar een zonnevizier: ‘DMS’ staat voor Dynamic Multistep Sunshield en dat houdt in dat het zonnevizier qua positie instelbaar is. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het dubbel-vergrendelbare transparante vizier is breed, sluit goed aan en is Pinlock®-voorbereid. De bijpassende Pinlock®-lens zit in de doos en wordt meegeleverd. Bij een integraalhelm als deze, hoort een dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de F71bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 413.96

1

HJC F71 Carbon Nevio, Integraalhelm, Zwart Rood

F71 Carbon Nevio Zwart - Rood Deze nieuwe integraalhelm bevindt zich in de bovenste helft van het HJC-concept. De F71 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en de troeven die ook bij de voorganger al een verschil maakten, en je beschikt over een topmotorhelm voor sportief touringrijden. Zoals uit de volledige naam van deze specifieke motorhelmuitvoering af te leiden valt, is dit de carbonversie van deze motorhelm. HJC voorziet deze technologisch nog net iets verfijndere versie om de (sowieso al zeer goede) motorhelmen nog een niveau hoger te tillen. Merk je dat? Jazeker: een carbonuitvoering weegt tot 100 gram lichter dan de ‘gewone’ exemplaren, is dus comfortabeler en carbonvezels absorberen schokken op een andere en volgens velen betere manier. De helmschaal van de F71 is er eentje in ‘geavanceerde glasvezel’. Dat lijkt niet zo heel veel te zeggen maar als we uitleggen dat het ‘geavanceerde’ vooral op de toegepaste CAD-technologie slaat en de glasvezel uitblinkt in een licht gewicht en een strakke pasvorm, komen we al dichter in de buurt. Drie helmschalen (eentje meer dan bij de voorganger) bevatten de verschillende helmmaten, dus je bent in alle omstandigheden zeker niet met overbodige zaken onderweg. Goed voor 1550 gram, zegt de weegschaal. Hou er rekening mee dat hier twee vizieren aan hangen én dat je – zodra je een HJC F71 opzet, voel je het – op een stevig interieur mag rekenen. De vorm van de helmschaal, daar kunnen we nog over zeggen dat die uit de windtunnel komt en dus nog net dat tikkeltje meer aerodynamisch is. Let bijvoorbeeld even op achterzijde van de HJC F71, waar absoluut wat fysicawetten gedemonstreerd mee kunnen worden. Prominent aanwezig en zichtbaar is het ACS-ventilatiesysteem. De centrale kinventilatie (kantelen) is niet te missen en is samen met de ontdubbelde topventilatie gericht op een actieve aanvoer van frisse rijwind en dus een afvoer van hitte en vocht. Die afvoer moet dan gebeuren aan de achterzijde waar drie uitlaten een weg naar buiten aanbieden. Ondanks die in- en uitlaten heeft de HJC F71 een traditionele, afgeronde vorm. Alleen de schuiver links onderaan springt – figuurlijk – nog uit de band: je bedient er vlot en met handschoenen het geïntegreerde zonnevizier mee. En niet zomaar een zonnevizier: ‘DMS’ staat voor Dynamic Multistep Sunshield en dat houdt in dat het zonnevizier qua positie instelbaar is. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het dubbel-vergrendelbare transparante vizier is breed, sluit goed aan en is Pinlock®-voorbereid. De bijpassende Pinlock®-lens zit in de doos en wordt meegeleverd. Bij een integraalhelm als deze, hoort een dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de F71bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.96

1

HJC F71 Carbon Nevio, Integraalhelm, Zwart Grijs

F71 Carbon Nevio Zwart - Grijs Deze nieuwe integraalhelm bevindt zich in de bovenste helft van het HJC-concept. De F71 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en de troeven die ook bij de voorganger al een verschil maakten, en je beschikt over een topmotorhelm voor sportief touringrijden. Zoals uit de volledige naam van deze specifieke motorhelmuitvoering af te leiden valt, is dit de carbonversie van deze motorhelm. HJC voorziet deze technologisch nog net iets verfijndere versie om de (sowieso al zeer goede) motorhelmen nog een niveau hoger te tillen. Merk je dat? Jazeker: een carbonuitvoering weegt tot 100 gram lichter dan de ‘gewone’ exemplaren, is dus comfortabeler en carbonvezels absorberen schokken op een andere en volgens velen betere manier. De helmschaal van de F71 is er eentje in ‘geavanceerde glasvezel’. Dat lijkt niet zo heel veel te zeggen maar als we uitleggen dat het ‘geavanceerde’ vooral op de toegepaste CAD-technologie slaat en de glasvezel uitblinkt in een licht gewicht en een strakke pasvorm, komen we al dichter in de buurt. Drie helmschalen (eentje meer dan bij de voorganger) bevatten de verschillende helmmaten, dus je bent in alle omstandigheden zeker niet met overbodige zaken onderweg. Goed voor 1550 gram, zegt de weegschaal. Hou er rekening mee dat hier twee vizieren aan hangen én dat je – zodra je een HJC F71 opzet, voel je het – op een stevig interieur mag rekenen. De vorm van de helmschaal, daar kunnen we nog over zeggen dat die uit de windtunnel komt en dus nog net dat tikkeltje meer aerodynamisch is. Let bijvoorbeeld even op achterzijde van de HJC F71, waar absoluut wat fysicawetten gedemonstreerd mee kunnen worden. Prominent aanwezig en zichtbaar is het ACS-ventilatiesysteem. De centrale kinventilatie (kantelen) is niet te missen en is samen met de ontdubbelde topventilatie gericht op een actieve aanvoer van frisse rijwind en dus een afvoer van hitte en vocht. Die afvoer moet dan gebeuren aan de achterzijde waar drie uitlaten een weg naar buiten aanbieden. Ondanks die in- en uitlaten heeft de HJC F71 een traditionele, afgeronde vorm. Alleen de schuiver links onderaan springt – figuurlijk – nog uit de band: je bedient er vlot en met handschoenen het geïntegreerde zonnevizier mee. En niet zomaar een zonnevizier: ‘DMS’ staat voor Dynamic Multistep Sunshield en dat houdt in dat het zonnevizier qua positie instelbaar is. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het dubbel-vergrendelbare transparante vizier is breed, sluit goed aan en is Pinlock®-voorbereid. De bijpassende Pinlock®-lens zit in de doos en wordt meegeleverd. Bij een integraalhelm als deze, hoort een dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de F71bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.96

1

HJC F71 Carbon Nevio, Integraalhelm, Zwart Geel

F71 Carbon Nevio Zwart - Geel Deze nieuwe integraalhelm bevindt zich in de bovenste helft van het HJC-concept. De F71 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en de troeven die ook bij de voorganger al een verschil maakten, en je beschikt over een topmotorhelm voor sportief touringrijden. Zoals uit de volledige naam van deze specifieke motorhelmuitvoering af te leiden valt, is dit de carbonversie van deze motorhelm. HJC voorziet deze technologisch nog net iets verfijndere versie om de (sowieso al zeer goede) motorhelmen nog een niveau hoger te tillen. Merk je dat? Jazeker: een carbonuitvoering weegt tot 100 gram lichter dan de ‘gewone’ exemplaren, is dus comfortabeler en carbonvezels absorberen schokken op een andere en volgens velen betere manier. De helmschaal van de F71 is er eentje in ‘geavanceerde glasvezel’. Dat lijkt niet zo heel veel te zeggen maar als we uitleggen dat het ‘geavanceerde’ vooral op de toegepaste CAD-technologie slaat en de glasvezel uitblinkt in een licht gewicht en een strakke pasvorm, komen we al dichter in de buurt. Drie helmschalen (eentje meer dan bij de voorganger) bevatten de verschillende helmmaten, dus je bent in alle omstandigheden zeker niet met overbodige zaken onderweg. Goed voor 1550 gram, zegt de weegschaal. Hou er rekening mee dat hier twee vizieren aan hangen én dat je – zodra je een HJC F71 opzet, voel je het – op een stevig interieur mag rekenen. De vorm van de helmschaal, daar kunnen we nog over zeggen dat die uit de windtunnel komt en dus nog net dat tikkeltje meer aerodynamisch is. Let bijvoorbeeld even op achterzijde van de HJC F71, waar absoluut wat fysicawetten gedemonstreerd mee kunnen worden. Prominent aanwezig en zichtbaar is het ACS-ventilatiesysteem. De centrale kinventilatie (kantelen) is niet te missen en is samen met de ontdubbelde topventilatie gericht op een actieve aanvoer van frisse rijwind en dus een afvoer van hitte en vocht. Die afvoer moet dan gebeuren aan de achterzijde waar drie uitlaten een weg naar buiten aanbieden. Ondanks die in- en uitlaten heeft de HJC F71 een traditionele, afgeronde vorm. Alleen de schuiver links onderaan springt – figuurlijk – nog uit de band: je bedient er vlot en met handschoenen het geïntegreerde zonnevizier mee. En niet zomaar een zonnevizier: ‘DMS’ staat voor Dynamic Multistep Sunshield en dat houdt in dat het zonnevizier qua positie instelbaar is. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het dubbel-vergrendelbare transparante vizier is breed, sluit goed aan en is Pinlock®-voorbereid. De bijpassende Pinlock®-lens zit in de doos en wordt meegeleverd. Bij een integraalhelm als deze, hoort een dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de F71bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.96

1

HJC RPHA-1 Senin, Integraalhelm, Mat zwart Oranje

RPHA-1 Senin Mat zwart - Oranje De HJC RPHA-1 is de absolute topmotorhelm uit het steeds beter wordende HJC-aanbod. Deze integraalhelm staat net één trapje onder de (gepersonaliseerde) motorhelmen van de door HJC gehelmde MotoGP-piloten en daarmee is al veel gezegd. In tegenstelling tot wat het fotomateriaal soms laat vermoeden, komt de RPHA-1 standaard met een transparant vizier je kant uit. Donkere of getinte versies zijn natuurlijk mogelijk, maar optioneel. De motorhelmschaal is vervaardigd volgens de P.I.M Plus, Premium Integrated Matrix Plus, methode. Hierbij wordt gebruik gemaakt van glasvezel, aramide en carbon om een heel lichte, (ongeveer 1400 gram) maar heel stevige helmschaal te verkrijgen. En voor je naar de weegschaal rent: de RPHA 1 heeft een resem inwisselbare elementen waarmee je naar eigen goeddunken kan ‘spelen’. Op de display van de weegschaal zijn die vanzelfsprekend zichtbaar: windgordijn kin, neusdeflector, wangkussens, helmvoering … het zijn stuk voor stuk vervangbare onderdelen. Rekenen we er ook de meegeleverde race-spoiler nog bij dan komen we uiteindelijk aan 1600 gram, min of meer. De verschillende helmmaten van deze helm zijn verdeeld over vier helmschalen. Vier! De vorm van de helmschaal werd uitgebreid getest om zo aerodynamisch mogelijk te zijn. Je bent een race-motorhelm of je bent het niet. En, tijdens de race heb je behalve benzine en ‘balls’ ook lucht nodig. Zuurstof dus. De ventilatie van de RPHA-1 is specifiek ontworpen om de sportieve rijder tijdens het racen te voorzien van zoveel mogelijk verse lucht. Het vertaalt zich in een ontdubbelde kinventilatie – apart te bedienen – en een net zo ontdubbelde topventilatie. Bovenaan beschik je daarvoor zelfs over drie schuivers, mocht je de linkerhersenhelft net iets meer willen afkoelen dan de rechterhersenhelft. De in-en -uitlaten staan met elkaar in verbinding door middel van het ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System): geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal die de frisse lucht over het gehele hoofd van de rijder verdelen. En die van deze HJC zowat de meest luchtgekoelde breinbeschermer ter wereld maken. De RPHA-1 moet al die lucht natuurlijk ook weer kwijt en dat gebeurt via de luchtuitlaten die onder de spoiler verstopt zitten. Het vizier is er eentje waarover veel te vertellen valt: het is Pinlock®-voorbereid, biedt 99% uv-bescherming, is antikras-gecoat en ook de tear-offs kan je meteen inzetten. Zowel de tear-offs als de Pinlock® 120-lens zitten overigens gewoon in de doos. Het open- en dichtklappen van een vizier op een racemotorhelm hoort vlot te verlopen. Sowieso beschik je op de RPHA-1 over de optie om het vizier in gesloten toestand te vergrendelen. Onderweg schuift het vizier in millimeters voorbij, geen centimeters. Fijn af te stellen, zo gaat dat met racemateriaal. Een nieuw ‘Easy Attachment System’ maakt het vervangen of omwisselen van een vizier kinderspel. Zonder gereedschap: met een opklapbaar half cirkeltje kom je een heel eind. Het interieur van de RPHA-1 is ‘Silvercool’: antibacterieel, aangenaam, vervangbaar, wasbaar en voorzien van uitsparingen ter hoogte van de slapen voor een heel bril-vriendelijke fit. Met zorg en aandacht voor details komen ze bij HJC overduidelijk ver want de RPHA 1 is een motorhelm die we echt ‘af’ durven noemen. De kinriem van de RPHA-1 mondt uit in een dubbel D-sluiting, de enige motorhelmsluiting die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. De RPHA-1 is gehomologeerd volgens de FIM Racing-normen en de nieuwe ECE 22.06-reglementen. FIM is een recente, Europese certificatie die zich toespitst op integraalhelmen voor het circuit. De criteria leggen de focus op rotatie, bron van de meeste blessures, en daarmee onderscheidt de FIM-homologatie zich van andere certificeringen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-1 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 475.00

1

HJC V31 Kuz, Jethelm of scooter helm, Wit Zwart

V31 Kuz Wit - Zwart De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 229.95

1

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Wit Rood

F100 Bios Wit - Rood De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 404.96

1

HJC F100, Systeemhelm, Grijs

F100 Grijs De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 359.96

1

HJC V31 Desto, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart Grijs

V31 Desto Mat Zwart - Grijs De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96

1

HJC V31 Flame, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Groen

V31 Flame Mat zwart - Groen De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96

1

HJC V31 Flame, Jethelm of scooter helm, Zwart Grijs

V31 Flame Zwart - Grijs De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96

1

HJC V31 Emgo, Jethelm of scooter helm, Wit Oranje

V31 Emgo Wit - Oranje De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 229.95

1

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Mat Grijs Blauw

V31 Byron Mat Grijs - Blauw De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96

1

HJC F100 Hetal, Systeemhelm, Wit Grijs

F100 Hetal Wit - Grijs De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 404.96

1

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart Rood

V31 Byron Mat Zwart - Rood De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96

1

HJC F100, Systeemhelm, Zwart

F100 Zwart De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 359.96

1

HJC F100, Systeemhelm, Donkergrijs

F100 Donkergrijs De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 359.96

1

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Wit Grijs

V31 Byron Wit - Grijs De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96

1

HJC V31 Carbon, Jethelm of scooter helm

V31 Carbon Carbon De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 296.96

1

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Grijs Blauw

F100 Bios Grijs - Blauw De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 404.96

1

HJC V31 Desto, Jethelm of scooter helm, Wit Rood

V31 Desto Wit - Rood De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96

1

HJC F100, Systeemhelm, Wit

F100 Wit De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 359.96

1

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Mat roze Grijs

F100 Bios Mat roze - Grijs De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 404.96

1

HJC I90 Wasco, Systeemhelm, Rood Zwart

I90 Wasco Rood - Zwart De I90 van HJC is de opvolger van de succesvolle Max II. Een laagdrempelige maar heel erg goede motorhelm dus, met in dit geval zelfs een dubbele homologatie. Je mag de I90 als integraalhelm beschouwen of er opengeklapt mee rijden, als jethelm. Zo heel veel dubbel gehomologeerde motorhelmen zijn er niet op de markt, dus het is een extra troef om aan het lijstje toe te voegen. De I90 heeft een (lichtgewicht) helmschaal in polycarbonaat. Of beter: drie helmschalen, om alle maten te bevatten. Dat vertaalt zich op de weegschaal in zowat 1700 gram. Dat lijkt meer dan het is, want de I90 is een goed doordachte en zeer complete motorhelm. Kinventilatie, topventilatie en een dubbele opening achteraan zorgen voor een gezonde en goede luchtcirculatie. Kin- en topventilatie zijn vanzelfsprekend open of dicht te zetten, ook met handschoenen aan. Het interieur ondersteunt de luchtstroom en zorgt ervoor dat je in alle omstandigheden een fris hoofd houdt.Het ingebouwde zonnevizier bedien je met de schuiver links onderaan de helm. Je hebt – met dank aan het RapidFire™ Shield Replacement System geen gereedschap nodig om het transparante vizier te vervangen, eventueel door een getint of spiegelend exemplaar. Beide vizieren bieden een breed gezichtsveld, en specifiek bij het zonnevizier is daar extra aandacht naartoe gegaan. Pinlock® 70 is standaard voorzien en de lens wordt meegeleverd in de doos. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain X-anti-regenspray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Het ‘systeem’ openen en sluiten, daarvoor gebruik je de rode knop onderaan het kinstuk. Dat verloopt makkelijk: de knop is voldoende groot om met handschoenen bediend te worden. De dubbele homologatie vereist vanzelfsprekend dat de I90 in opgeklapte stand ook goed vastklikt. Onder de rode drukknop tref je de windafdichting kin (bevestigd met twee velcro) aan en dat brengt ons meteen bij het interieur van de HJC I90. Dat die tegenwoordig op maat uitgesneden worden, verwijderbaar zijn, perfect te reinigen, antibacterieel en wasbaar, het klinkt perfect logisch. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De micrometrische sluiting is vanzelfsprekend in lengte verstelbaar en heeft een Quick-release-systeem meegekregen. Neusdeflector, uiteenlopende kleuren, een goede nekrand … De I90 is een heel sterke én sterk geprijsde motorhelm. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I90 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 269.95

1

HJC F31 Ceron, Jethelm of scooter helm, Mat wit Rood

F31 Ceron Mat wit - Rood Hij is helemaal nieuw, deze ECE R22.06-gecertificeerde jethelm van HJC. De F31 is een lichtgewicht die technisch op punt staat en die ook een aantal zeer recente staaltjes aan boord heeft. Het levert een uitstekende maxi-jethelm op. Als een jethelm ‘een potje’ is, is de maxi-jet een snelkookpan met thermometer, zelfsluitend deksel en luchtdrukventiel. De F31 leunt in elk geval dichter aan bij dat laatste. De F31 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en wellicht is dit zelfs nog een klasse beter dan die snelkookpan. De motorhelmschaal is een ‘geavanceerd glasvezelcomposiet’ en dat toont zich in een licht gewicht, een goede fit en veel comfort. De weegschaal stopt bij 1450 gram. Dat lijkt best veel, maar hier zitten twee vizieren aan vast én vrijwel elke ECE R22.06-gecertificeerde motorhelm zet een beetje extra gewicht neer. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten, waardoor het gevoelsmatig allemaal netjes binnen de perken blijft. De aerodynamische helmschaal laat zowat maximaal rijwind binnen in het ACS – advanced channeling system – en dwingt de warme, vochtige lucht onherroepelijk naar buiten. De logica (en de fysica) vraagt dat drie luchtinlaten als topventilatie en één luchtuitlaat achteraan daarvoor ruimschoots volstaan. De aerodynamica schiet er in ieder geval niets bij in, wat dan weer dat beetje extra gewicht compenseert en het comfort vergroot. Het transparante vizier sluit netjes aan op de verstevigingen onderaan en het scharnier is er eentje dat een goede aansluiting op de zijkant garandeert. Heel bevredigend allemaal, en vooral zeer efficiënt. Het lange transparante vizier voorkomt dat je onderweg naar adem moet happen. Dit Pinlock®-voorbereide vizier is één van de verschilmakers hier, en dat mag ook gezegd worden over het geïntegreerde zonnevizier. Dat (kortere) zonnevizier is sowieso een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. De micrometrische sluiting is vanzelfsprekend in lengte verstelbaar. Een Pinlock®-lens wordt meegeleverd. De F31 is een uitstekende en praktische optie als de scooter/lichte motorfiets een vast transportmiddel en de stad je natuurlijke terrein is. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 260.96

1

Marque

Marchand

Prix (EUR)

HJC F71 Carbon, Integraalhelm

HJC F71 Carbon Nevio, Integraalhelm, Zwart Rood

HJC F71 Carbon Nevio, Integraalhelm, Zwart Grijs

HJC F71 Carbon Nevio, Integraalhelm, Zwart Geel

HJC RPHA-1 Senin, Integraalhelm, Mat zwart Oranje

HJC V31 Kuz, Jethelm of scooter helm, Wit Zwart

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Wit Rood

HJC F100, Systeemhelm, Grijs

HJC V31 Desto, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart Grijs

HJC V31 Flame, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Groen

HJC V31 Flame, Jethelm of scooter helm, Zwart Grijs

HJC V31 Emgo, Jethelm of scooter helm, Wit Oranje

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Mat Grijs Blauw

HJC F100 Hetal, Systeemhelm, Wit Grijs

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart Rood

HJC F100, Systeemhelm, Zwart

HJC F100, Systeemhelm, Donkergrijs

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Wit Grijs

HJC V31 Carbon, Jethelm of scooter helm

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Grijs Blauw

HJC V31 Desto, Jethelm of scooter helm, Wit Rood

HJC F100, Systeemhelm, Wit

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Mat roze Grijs

HJC I90 Wasco, Systeemhelm, Rood Zwart

HJC F31 Ceron, Jethelm of scooter helm, Mat wit Rood

Powered by Cobiro