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Pneu Battlecross X10 Bridgestone 80/100 -21 51M (TT) (avant)

Pneu Battlecross X10 Bridgestone 80/100 -21 51M (TT) (avant)

Pneu Bridgestone Battlecross X10. Pneu moto cross, non homologué sur route. Profil repensé grâce à l'aide des meilleurs pilotes de compétition. Développé pour les terrains sableux et boueux. Conception offrant une fonction "auto-nettoyante" optimisant la traction tout au long de la vie du pneu. Repositionnement des pavés étudié pour offrir un remarquable contrôle du dérapage latéral. TL : Tubeless. TT : prévoir une chambre à air.

EUR 54.00
1

Pneu Battlax SC2 Rain Scooter Bridgestone 160/60 R14 65H (TL) (arrière)

Pneu Battlax SC2 Rain Scooter Bridgestone 160/60 R14 65H (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone SC2. Pneu scooter. Profil offrant une meilleure évacuation de l'eau assurant un meilleur grip sur sol mouillé. Adhérence optimisée dans les virages. Conception avec une ceinture monospirale offrant une meilleure stabilité et un meilleur amortissement des chocs. Technologie 3LC (bi gomme) à l'arrière, conçu en 3 couches offrant une stabilité et une adhérence sans faille dans les virages. TL : Tubeless. TT : prévoir une chambre à air.

EUR 115.50
1

Pneu Battlax SC2 Rain Scooter Bridgestone 160/60 R15 67H (TL) (arrière)

Pneu Battlax SC2 Rain Scooter Bridgestone 160/60 R15 67H (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone SC2. Pneu scooter. Profil offrant une meilleure évacuation de l'eau assurant un meilleur grip sur sol mouillé. Adhérence optimisée dans les virages. Conception avec une ceinture monospirale offrant une meilleure stabilité et un meilleur amortissement des chocs. Technologie 3LC (bi gomme) à l'arrière, conçu en 3 couches offrant une stabilité et une adhérence sans faille dans les virages. TL : Tubeless. TT : prévoir une chambre à air.

EUR 119.00
1

Pneu Battlax SC2 Rain Scooter Bridgestone 120/70 R15 56H (TL) (avant)

Pneu Battlax SC2 Rain Scooter Bridgestone 120/70 R15 56H (TL) (avant)

Pneu Bridgestone SC2. Pneu scooter. Profil offrant une meilleure évacuation de l'eau assurant un meilleur grip sur sol mouillé. Adhérence optimisée dans les virages. Conception avec une ceinture monospirale offrant une meilleure stabilité et un meilleur amortissement des chocs. Technologie 3LC (bi gomme) à l'arrière, conçu en 3 couches offrant une stabilité et une adhérence sans faille dans les virages. TL : Tubeless. TT : prévoir une chambre à air.

EUR 113.00
1

Pneu Exedra G546 Bridgestone 170/80 -15 77S (TT) (arrière)

Pneu Exedra G546 Bridgestone 170/80 -15 77S (TT) (arrière)

Pneu Bridgestone Exedra G546. Pneu custom. Profil optimisé avec rainure longitudinale en zigzag favorisant une excellente tenue de route et une bonne stabilité. Rainures des épaulements permettant de drainer l'eau et minimisant ainsi les risques d'aquaplaning assurant des trajets sécurisés même si la pluie fait son apparition. Structure haute technicité optimisant la traction et garantissant de hautes performances même en conditions difficiles. Construction diagonale intégrant des nappes croisées favorisant une résistance au roulement réduit et limitant l'usure prématurée et les risques d'érosion.

EUR 154.95
1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 160/70 B17 73V (TL) (arrière)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 160/70 B17 73V (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 171.60
1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 120/70 B19 60H (TL/BMW Heritage (K34)) (avant)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 120/70 B19 60H (TL/BMW Heritage (K34)) (avant)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 159.95
1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 140/90 B16 77H (TL) (arrière)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 140/90 B16 77H (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 170.00
1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 130/90 B16 67H (TL) (avant)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 130/90 B16 67H (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 121.00
1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 120/70 ZR19 60W (TL) (avant)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 120/70 ZR19 60W (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 138.00
1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 180/65 B16 81H (TL) (arrière)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 180/65 B16 81H (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 223.00
1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 130/90 B16 73H (TL) (avant)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 130/90 B16 73H (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 135.00
1

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 100/90 B19 57H (TL) (avant)

Pneu Battlecruise H50 Bridgestone 100/90 B19 57H (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlecruise H50. Pneu custom. Technologie avancée Ultimate EYE permettant une analyse complète du comportement du pneu sur la route, à différentes vitesses et charges et selon divers angles de dérapage sur sol sec ou humide améliorant efficacement les performances. Surface de contact agrandie au sol et offrant une répartition plus uniforme de la pression de contact facilitant la maniabilité en particulier dans les virages. Profil de sommet arrière élargi apportant de hautes performances. Rigidité verticale du pneu avant assurant un bon équilibre ainsi qu'une excellente absorption des chocs.

EUR 113.00
1

Pneu Battlax BT-45 Bridgestone 140/80 B17 69V (TL/BMW K1100LT) (arrière)

Pneu Battlax BT-45 Bridgestone 140/80 B17 69V (TL/BMW K1100LT) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax BT-45. Pneu moto Touring. Entre conduite touring et sportive. Doté de la technologie SACT (Straight and Cornering Technology) et d'un double composé de gomme Bridgestone. Technologie CTDM (Comprehensive Tyre Design Method) optimisant la bande de roulement, le profil et la construction pour un meilleur confort de conduite et un contact optimal. Des performances sportives pour des sensations fortes à chaque virage. Excellente adhérence dans les virages ainsi qu'une durée de vie prolongée. Sécurité et fiabilité absolues sur sol mouillé comme sur sol sec. Disponible en codes de vitesse H et V. TL : Tubeless. TT : prévoir une chambre à air.

EUR 126.50
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL/Yamaha SSP 21') (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL/Yamaha SSP 21') (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 164.95
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (J/BMW K63) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (J/BMW K63) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 189.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 116.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/G/Kawasaki Ninja1000 '20) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/G/Kawasaki Ninja1000 '20) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 140.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/50 ZR17 73W (L/Suzuki Hayabusa 2021) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/50 ZR17 73W (L/Suzuki Hayabusa 2021) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 190.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (TL) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 149.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/J/BMW K63) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/J/BMW K63) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 136.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (M/Yamaha MT09 2021) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (M/Yamaha MT09 2021) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 138.00
1