39 Résultats (0,21746 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

ALPINESTARS Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

Tech-Air® 3 Zwart Dit Tech-Air® 3-airbagsysteem kan zowel boven als onder je gewone motorkleding gedragen worden. Altijd veilig en stijlvol dus, praktisch zeer interessant en de beste optie voor pendelaars, stadsbewoners en zelfs (voorzichtige) offroad enthousiastelingen. De Tech-Air® 3 bevat zes sensoren en nog eens drie gyroscopen die bepalen wanneer een tussenkomst vereist is. Zowat elke bewegende en stilstaande situatie wordt ‘gemeten’. Het Tech-Air® 3-airbagsysteem kan daarvoor beroep doen op de data van miljoenen motorkilometers en zowat 2000 crashes die de slimme AI-technologie voeden. De Tech-Air® 3 Airbag beoordeelt zelf wanneer een activatie nodig of vereist is. Het herkent lowsiders, highsiders en gevaarlijke situaties. Zodra het systeem een crash als dusdanig inschat, wordt de airbag in 50 milliseconden opgeblazen. In het geval van een directe impact van de motorfiets met een ander voertuig of obstakel, is het Tech-Air® 3-systeem effectief vóór de ‘eerste botsing’, wat concreet wil zeggen dat het systeem opblaast voordat het voertuig of obstakel wordt geraakt. Zo’n ‘first impact’-protocol en de daarbij horende test gebeurt tussen 25 en 63 km/uur en illustreert vooral dat we mijlenver verwijderd zitten van de ‘oude’ airbagsystemen en mogelijke oplossingen die ooit als revolutionair omschreven werden. Dat waren ze destijds misschien, maar dit is overduidelijk een volgende stap. Het Tech-Air® 3 Airbag System wordt automatisch geactiveerd via de magnetische ritssluiting. Aantrekken en dichtritsen volstaat dus. Het ontwerp maakt het mogelijk om alles gemakkelijk op te bergen, in een topkoffer of zelfs onder het motorzadel. De Tech-Air® 3 heeft trouwens een diagonale rits om de borst/voorzijde van het lichaam goed te bedekken en de airbag zelf te verbergen. Dat de rits magnetisch is en aanvoelt, heeft zoals eerder geschreven een zeer goede reden. Een led-display op de borst geeft de operationele status van de airbag aan. De display trilt overigens ook even wanneer het systeem ingeschakeld wordt en wanneer de batterij stilaan leeg raakt. Met een waterbestendig ‘chassis’ en waterdichte elektronica, kan het slanke, op zichzelf staande airbagsysteem zowel onder als boven een motorjas gedragen worden. Kies een Alpinestars Tech-Air® Ready-motorjas, of hou rekening met de nood aan 4 centimeter extra borstomtrek wanneer de airbag geactiveerd wordt. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Al kan het natuurlijk geen kwaad om er – na het afstappen – een goede gewoonte van te maken de rits open te zetten en zo de airbag uit te schakelen. Je zal maar over de drempel struikelen ... Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. Zo laad je meteen ook alles opnieuw op. De Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. Een Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen instellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 40 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en opladen duurt ongeveer 4 uur. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. Het Tech-Air® Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten functioneren is een rugzak van meer dan zes kilogram niet aangewezen. Een airbag aantrekken en die vervolgens verhinderen op te blazen, het is ook een beetje onlogisch. Onderhoudsbeurten en hergebruik Het Tech-Air® 3 Airbag System vereist tussentijds onderhoud en moet ideaal elke twee jaar terug naar Alpinestars voor een periodieke onderhoudsbeurt (€59,95 + ADR transport €89,95). Na elke crash, en dus na elke opblaasbeurt, moet een geautoriseerd Alpinestars Tech-Air® Service Center een test uitvoeren om te controleren of de airbag tijdens is beschadigd. Als die ‘inflatietest’ goed is, en de airbag is intact, worden enkel de gascontainer vervangen (€139,95 + ADR transport €89,95). In het andere geval is er sprake van beschadiging en moet het systeem een volledige service ondergaan. De airbag en het opblaasmechanisme krijgen dan wellicht een broodnodige vervanging (€279,95 + ADR transport €89,95). Zelf hou je het systeem proper met een microvezeldoekje en lauw water. Registratie van het chassisnummer is aangewezen. Dat kan via de app of het Tech-Air®-portaal en is van belang voor communicatie i.v.m. software-updates. Waarschuwing! Het Tech-Air®-systeem is een actief beschermings- en veiligheidssysteem geschikt voor volwassenen vanaf 18 jaar. Het is noodzakelijk de gebruikershandleiding grondig te lezen en goed te begrijpen alvorens het systeem aan te kopen of in gebruik te nemen!

EUR 465.00
1

ALPINESTARS Stella Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

ALPINESTARS Stella Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

Stella Tech-Air® 3 Zwart Dit Stella Tech-Air® 3-airbagsysteem kan zowel boven als onder je gewone motorkleding gedragen worden. Altijd veilig en stijlvol dus, praktisch zeer interessant en de beste optie voor pendelaars, stadsbewoners en zelfs (voorzichtige) offroad enthousiastelingen. Alpinestars getroost zich de moeite een extra, specifieke 'Stella' Tech-Air® 3 te maken. Het vrouwelijk lichaam ziet er anders uit op de plaatsen waar in dit geval de airbagsystemen actief zijn, dus juichen we het toe dat ook de Tech-Air® 3 een licht aangepaste, anatomisch goede en net zo functionele versie krijgt. De Stella Tech-Air® 3 bevat zes sensoren en nog eens drie gyroscopen die bepalen wanneer een tussenkomst vereist is. Zowat elke bewegende en stilstaande situatie wordt ‘gemeten’. Het Stella Tech-Air® 3-airbagsysteem kan daarvoor beroep doen op de data van miljoenen motorkilometers en zowat 2000 crashes die de slimme AI-technologie voeden. De Stella Tech-Air® 3 Airbag beoordeelt zelf wanneer een activatie nodig of vereist is. Het herkent lowsiders, highsiders en gevaarlijke situaties. Zodra het systeem een crash als dusdanig inschat, wordt de airbag in 50 milliseconden opgeblazen. In het geval van een directe impact van de motorfiets met een ander voertuig of obstakel, is het Stella Tech-Air® 3-systeem effectief vóór de ‘eerste botsing’, wat concreet wil zeggen dat het systeem opblaast voordat het voertuig of obstakel wordt geraakt. Zo’n ‘first impact’-protocol en de daarbij horende test gebeurt tussen 25 en 63 km/uur en illustreert vooral dat we mijlenver verwijderd zitten van de ‘oude’ airbagsystemen en mogelijke oplossingen die ooit als revolutionair omschreven werden. Dat waren ze destijds misschien, maar dit is overduidelijk een volgende stap. Het Stella Tech-Air® 3 Airbag System wordt automatisch geactiveerd via de magnetische ritssluiting. Aantrekken en dichtritsen volstaat dus. Het ontwerp maakt het mogelijk om alles gemakkelijk op te bergen, in een topkoffer of zelfs onder het motorzadel. De Tech-Air® 3 heeft trouwens een diagonale rits om de borst/voorzijde van het lichaam goed te bedekken en de airbag zelf te verbergen. Dat de rits magnetisch is en aanvoelt, heeft zoals eerder geschreven een zeer goede reden. Een led-display op de borst geeft de operationele status van de airbag aan. De display trilt overigens ook even wanneer het systeem ingeschakeld wordt en wanneer de batterij stilaan leeg raakt. Met een waterbestendig ‘chassis’ en waterdichte elektronica, kan het slanke, op zichzelf staande airbagsysteem zowel onder als boven een motorjas gedragen worden. Kies een Alpinestars Tech-Air® Ready-motorjas, of hou rekening met de nood aan 4 centimeter extra borstomtrek wanneer de airbag geactiveerd wordt. Je gaat en staat waar je wil en het Stella Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Al kan het natuurlijk geen kwaad om er – na het afstappen – een goede gewoonte van te maken de rits open te zetten en zo de airbag uit te schakelen. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. Zo laad je meteen ook alles opnieuw op. De Stella Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. Een Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen instellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 40 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en opladen duurt ongeveer 4 uur. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. Het Tech-Air® Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten functioneren is een rugzak van meer dan zes kilogram niet aangewezen. Een airbag aantrekken en die vervolgens verhinderen op te blazen, het is ook een beetje onlogisch. Onderhoudsbeurten en hergebruik Het Stella Tech-Air® 3 Airbag System vereist tussentijds onderhoud en moet ideaal elke twee jaar terug naar Alpinestars voor een periodieke onderhoudsbeurt (€54,95). Na elke crash, en dus na elke opblaasbeurt, moet een geautoriseerd Alpinestars Tech-Air® Service Center een test uitvoeren om te controleren of de airbag tijdens is beschadigd. Als die ‘inflatietest’ goed is, en de airbag is intact, wordt enkel de gascontainer vervangen (€104,95). In het andere geval is er sprake van beschadiging en moet het systeem een volledige service ondergaan. De airbag en het opblaasmechanisme krijgen dan wellicht een broodnodige vervanging (€209,95). Zelf hou je het systeem proper met een microvezeldoekje en lauw water. Registratie van het chassisnummer is aangewezen. Dat kan via de app of het Tech-Air®-portaal en is van belang voor communicatie i.v.m. software-updates. Waarschuwing! Het Tech-Air®-systeem is een actief beschermings- en veiligheidssysteem geschikt voor v

EUR 549.95
1

ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Viper Air V4 Jacket Zwart De Viper Air V4 blijft ook in deze vierde versie een veelzijdige, zomerse doorwaaimotorjas. Flexibel, met veel aanpassingsvermogen en zich gedragend naar de omstandigheden, zoals het een adder past. De Viper Air V4 is een doorwaaijas met een uitneembare windbreaker. Die voering – dat is het natuurlijk – transformeert de motorjas vlot van een doorwaaiexemplaar in een ‘gewone’ motorjas voor het tussenseizoen. Alleen het waterdichte element ontbreekt met andere woorden, maar goed, een extra regenjas is altijd een optie. Voor de zomerse motorliefhebber is dit sowieso een absolute topper! Je haalt met de Viper Air V4 een veelzijdige motorjas in huis. Goed voorzien van meshpanelen op armen, borst en rug, en met een ‘chassis’ dat dankzij de mix van slijt- en scheurvaste materialen (600D) een betrouwbare kapstok vormt. En dan is er niet heel veel meer nodig. Reflecterende details en de voorgevormde anatomie die je mag verwachten van een topmerk als Alpinestars, die zijn standaard. De windbreaker neem je snel in en uit, wat het bereik van de Viper Air V4 meteen een heel pak graden Celsius groter maakt. De strategisch geplaatste, extra grote panelen tech mesh zorgen voor een optimale luchtstroom. Alpinestars is het aan zijn naam en status verplicht en voorziet meer dan goede impactprotectie. Nucleon Flex Pro Ci borstprotectie en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) zijn optioneel, maar de Level 1 Nucleon Flex Plus schouder- en elleboogprotectoren bieden vanzelfsprekend al een goede basis. De Viper Air V4-motorjas is Tech-Air-compatibel en geschikt voor het Tech-Air® Airbag System. Voorgevormde mouwen om vermoeidheid tegen te gaan, een waterwerende binnenzak en twee met ritsen af te sluiten steekzakken vooraan, een lage kraag – aangenaam aan de hals – en riemlussen … dit is verder vooral vintage Alpinestars. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.90
1

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

C-1 Air Jacket Zwart Alpinestars plaatst de C-1 Air doorwaaimotorjas in hun ‘City’-collectie en dat is inderdaad een optie. Het zal je evenwel niet tegenhouden om er met deze zomerse motorjas ook gewoon op uit te trekken, waar en wanneer je wilt. Eén voorwaarde wel: de temperatuur mag voldoende hoog klimmen. Deze C-1 Air is een lichtgewicht. Een echte doorwaaimotorjas. De buitenzijde bestaat uit een combinatie van slijtvast 450D en grote vlakken technisch meshmateriaal. Het zorgt voor een maximale luchtstroom en een voldoende stevige basis. Water- en winddichtheid moet je hier niet verwachten, integendeel. De sportieve snit van de C-1 Air is gericht op een strakke pasvorm. Omdat ‘strak’ en ‘beweeglijk’ wel nog altijd samen zouden gaan, beschik je op de mouwen (knopen) en de taille (velcro) over een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Het zorgt ervoor dat de C-1 Air in alle zomerse omstandigheden de beste prestaties levert. De lage kraag lijkt de strakke stijl extra in de verf te zetten. Casual, urban ... er bestaan een aantal termen die inderdaad lijken te suggereren dat je deze motorjas in een stadsomgeving helemaal tot zijn recht laat komen. In de juiste (lees: zomerse) omstandigheden mag je het actieterrein zo ruim zien als je zelf wenst. Twee zakken met rits vooraan, aangevuld met een stel binnenzakken, zorgen voor opbergruimte. De algemene afwerking van deze C-1 Air ligt perfect in de lijn der verwachtingen die je mag koesteren van een merk als Alpinestars. Deze zomerse motorjas is CE-gecertificeerd (klasse A) en Alpinestars integreert standaard Nucleon Flex Plus Level 1 elleboog- en schouderbeschermers. Een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) is optioneel. De logo's op de voorkant, achterkant en op de linkermouw dubbelen als reflecterende elementen. De C-1 Air-doorwaaimotorjas is voorzien van verbindingslussen. Daarmee voorkom je een omhoogkruipende motorjas. Er is een perfect compatibele doorwaaimotorbroek voor wie de combinatie helemaal ‘af’ wil. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 127.90
1

ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart

ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart

Stella C-1 Air Jacket Zwart Alpinestars plaatst de Stella C-1 Air doorwaaimotorjas in hun ‘City’-collectie en dat is inderdaad een optie. Het zal je evenwel niet tegenhouden om er met deze zomerse motorjas ook gewoon op uit te trekken, waar en wanneer je wilt. Sinds jaar en dag bedient Alpinestars zich van het woord ‘Stella’ om hun motorjassen voor vrouwen aan te duiden. Deze Stella C-1 Air doorwaaimotorjas krijgt behalve de visuele accenten ook een aantal ergonomische en anatomische aanpassingen, op maat van de vrouwelijke motorijdster of passagier. De temperatuur mag voldoende hoog klimmen wanneer je deze motorjas van de kapstok haalt. De Stella C-1 Air is een lichtgewicht. Een echte doorwaaimotorjas. De buitenzijde bestaat uit een combinatie van slijtvast 450D en grote vlakken technisch meshmateriaal. Het zorgt voor een maximale luchtstroom en een voldoende stevige basis. Water- en winddichtheid moet je hier niet verwachten, integendeel. De sportieve snit van de Stella C-1 Air is gericht op een strakke pasvorm. Omdat ‘strak’ en ‘beweeglijk’ wel nog altijd samen zouden gaan, beschik je op de mouwen (knopen) en de taille (velcro) over een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Het zorgt ervoor dat de Stella C-1 Air in alle zomerse omstandigheden de beste prestaties levert. De lage kraag lijkt de strakke stijl extra in de verf te zetten. Casual, urban ... er bestaan een aantal termen die inderdaad lijken te suggereren dat je deze motorjas in een stadsomgeving helemaal tot zijn recht laat komen. In de juiste (lees: zomerse) omstandigheden mag je het actieterrein zo ruim zien als je zelf wenst. Twee zakken met rits vooraan, aangevuld met een stel binnenzakken, zorgen voor opbergruimte. De algemene afwerking van deze Stella C-1 Air ligt perfect in de lijn der verwachtingen die je mag koesteren van een merk als Alpinestars. Deze zomerse motorjas is CE-gecertificeerd (klasse A) en Alpinestars integreert standaard Nucleon Flex Plus Level 1 elleboog- en schouderbeschermers. Een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) is optioneel. De logo's op de voorkant, achterkant en op de linkermouw dubbelen als reflecterende elementen. De Stella C-1 Air-doorwaaimotorjas is voorzien van verbindingslussen. Daarmee voorkom je een omhoogkruipende motorjas. Er is een perfect compatibele doorwaaimotorbroek voor wie de combinatie helemaal ‘af’ wil. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.90
1

ALPINESTARS ST-2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS ST-2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

ST-2 Air Jacket Zwart Deze ST-2 Air-motorjas is een zachtaardige doorwaaimotorjas. De ST staat voor ‘sport’ en ‘touring’, en daarvan zie je in het design de elementen terug. Al is er ook best wat ‘adventure’ te herkennen. De ST-2 Air lijkt dus gemaakt voor zomerse toeravonturen en is ontworpen om onderweg een superieure luchtstroom en bescherming te bieden. Dat gebeurt dan in een strak en modern ontwerp. Grote stukken van het lichaam en zowat de hele arm genieten rechtstreeks van de aanwezigheid van meshpanelen. Koel en comfortabel is het doel. Ook dat tweede lukt probleemloos, met dank aan de zachte materiaalkeuze hier en daar. Het betekent niet dat de aandacht van Alpinestars verslapt: op de kritieke plaatsen (armen en ellebogen) voel je nog altijd de slijtvaste kwaliteiten. Hoewel dit nog altijd voldoende motorjas is, hoeven we er geen tekening bij te maken: water- en winddicht is dit niet. Het spreekt voor zich, maar de totale afwezigheid van membranen en extra voeringen positioneert deze ST-2 Air-motorjas met zekerheid in de categorie ‘zomers’. De snit is duidelijk touring, het design neigt naar adventure en het sportieve element zorgt voor een voldoende strakke pasvorm. Iets langer dan een motorracejas en tegelijk aanpasbaar op de armen en mouwuiteinden (twee keer velcro). De rugzijde verbergt een typische touring-opbergzak en ook vooraan beschik je over twee steekzakken met ritsen. Een napoleonzak maakt de beschikbare opbergruimte compleet. Deze zomerse motorjas is CE-gecertificeerd (klasse AA) en Alpinestars integreert standaard Nucleon Flex Plus Level 1 elleboog- en schouderbeschermers. Een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) is optioneel, en er is ook ruimte om een (ontdubbelde) borstprotector in te passen. De strepen over de schouders dubbelen als reflecterende elementen. Deze motorjas is voorbereid om met een Tech-Air airbagjas te combineren. De ST-2 Air-doorwaaimotorjas is voorzien van een verbindingsrits. Er is een perfect compatibele doorwaaimotorbroek voor wie de combinatie helemaal ‘af’ wil. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.90
1

ALPINESTARS Ramjet Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS Ramjet Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

Ramjet Air Pants Zwart De Ramjet Air van Alpinestars is een lichte motorbroek die overduidelijk focust op veeleer zomerse omstandigheden. Het verklaart meteen de ventilatie-factor die hier prominent aanwezig is. De buitenzijde blijft nochtans ook ‘motorbroek’ zeggen: met een laag 450/600D (‘denier’) zit het goed wat slijtvaste basis betreft. Die buitenzijde kreeg bovendien een PU-coating en voldoende stevige naden om hoog te scoren als motorbroek. Hier staat behalve Ramjet Air ook Alpinestars boven, wat toch een stevig merk is en blijft als we over veiligheid op de motorfiets spreken. Zit wel goed dus. Letterlijk ook. De Ramjet Air zit effectief lekker. Ook al omdat het een behoorlijk licht motorbroek blijft en ze zowel achteraan als op de knieën voldoende bewegingsruimte laat via goedgeplaatste accordeonstukken. Membranen en extra voeringen zijn er niet: ‘Air’ suggereert zomers, zomers hoort licht en handig te blijven. De focus ligt op ventilatie. Alpinestars noemt de rechtstreekse ventilatieopeningen op de bovenbenen het Jet Ventilation System (JVS) en concreet bestaat dat uit twee open te ritsen vlakken waarvan je de hoek kan omplooien en vastzetten (velcro) zodat er door het achterliggende meshpaneel constant rijwind passeert. Door die omgeplooide hoek iets groter of kleiner te maken, of hem gewoon niet om te plooien en enkel de rits te gebruiken, kan je die luchtinstroom een beetje controleren. Dat één – weliswaar ruim – ventilatiepaneel per bovenbeen volstaat, daar zit de vaste meshvoering voor een en ander tussen. Die geleidt de wind rond de bovenste helft van je been. Onder de knie is het nog logischer: de volledige scheen, van net onder de knieprotector tot beneden, bestaat uit meshstof. De impactprotectie bestaat hier uit een CE-gecertificeerde knieprotector die dus nog een stukje scheenbeen meeneemt. Zonder te storen, we zeggen het erbij. Op de heup kies je zelf of je – optioneel – level 1- of level 2-gecertificeerde Nucleon-protectie wenst in te passen. Nogmaals: Alpinestars. Tonnen knowhow, jaren R&D en zowat elke week rechtstreekse feedback van professionele motorrijders … Twee ruime steekzakken met rits leveren best wat opbergruimte op. Op de taille – die een 3D meshvoering kreeg wegens ‘hier wordt het snelst warm’ – beschik je over een dubbele verstelmogelijkheid met velcro. De achterzijde van de rug wordt iets hoger uitgewerkt om de typerende motorzitpositie te ‘coveren’ en de sluiting bestaat uit een schuiver plus knoop, boven de rits. Onderaan glijdt de Ramjet Air probleemloos over je motorlaarzen heen, met dank aan de rits (en het velcrostrookje). De lichte mate van voorgevormdheid, een streepje reflectiemateriaal op de juiste plaatsen en een lange verbindingsrits die vrijwel elke Alpinestars-combi mogelijk maken … De Ramjet Air is af. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.96
1

ALPINESTARS SMX-2 Air Carbon V2 Gloves, Motorhandschoenen zomer, Zwart

ALPINESTARS SMX-2 Air Carbon V2 Gloves, Motorhandschoenen zomer, Zwart

SMX-2 Air Carbon V2 Gloves Zwart Wie de SMX-2 Air Carbon al kende, zal alleen nog blijer worden van deze SMX-2 Air Carbon V2 – de tweede versie dus. En wie nieuw is en kennismaakt met deze top-zomer-motorhandschoenen, die moeten we meteen waarschuwen: minder zal nooit meer goed genoeg zijn. Dit is een veelzijdige zomerhandschoen die zowel raceliefhebbers als bestuurders van caféracers zal bekoren en alles daar tussenin ook nog wel over de streep kan trekken. Kort, licht, scherp, sterk en met bescherming op een zeer hoog niveau, eigenlijk valt hier alleen maar positief nieuws te rapen. Om alle twijfel weg te nemen: SMX-2 Air Carbon V2 zijn zomerhandschoenen. Dat wil zeggen: goed geventileerd. De veiligheid, en dus de slijtvastheid, komt daarbij niet in het gedrang. De waterbestendigheid natuurlijk wel. Niet waterdicht dus, wel heel erg veilig. Het is een mooi compromis en al helemaal omdat de geitenleren basis nog heel erg duidelijk de bovenhand heeft. De handpalm kreeg extra versterking en ook de zijkant en de duim zitten er lekker bij. De grip blijft daarbij altijd een zekerheid en – omdat dit dunne zomerhandschoenen zijn – de feedback van de motorfiets is duidelijk. Een beetje oordeelkundig geplaatste padding is altijd meegenomen, maar in het geval van de SMX-2 Air Carbon V2 is het de harde knokkelprotector in carbon die met de meeste aandacht gaat lopen. Visueel blijft het mooi en – belangrijker – het geeft structuur en stevigheid aan deze motorhandschoenen. SMX-2 Air Carbon V2-motorhandschoenen zijn geen handverwarmers. Integendeel: ze zijn goed geventileerd, met dank aan serieuze stukken 3D-mesh. Vooral de rug van de hand en de bovenzijde van de vingers krijgt meer dan voldoende rijwind. Een extra afkoelend effect wordt gecreëerd door de hele korte – bijna afwezige – manchet, die je met een velcroriem (kunststof) kan aanspannen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.95
1

ALPINESTARS Andes Air Drystar Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS Andes Air Drystar Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Andes Air Drystar Jacket Zwart De Andes Air Drystar® is een doorwaaijas met ambities. Waterdichte ambities zelfs. De ‘originele’ Andes – we waren eigenlijk al aan de derde versie aangekomen – onderscheidt zich door zijn veelzijdigheid en flexibiliteit, en dat is bij deze doorwaaiversie niet anders. De Andes Air Drystar® is een 2-in-1. De buitenlaag is specifiek ontwikkeld om veel comfort, een ruime luchtstroom en voldoende ventilatie te bieden. Uitgebreide 2D-meshpanelen op de borst en armen illustreren overduidelijk wat de bedoeling is. Omdat je daarnaast natuurlijk ook nog voldoende bescherming vraagt van een motorjas, zijn er ripstop-verstevigingen op de schouders, ellebogen en onderarmen. De combinatie levert een kant-en-klare, op-en-top geventileerde motorjas op. En daar stopt het niet. Het waterdichte Drystar®-membraan dat je zowel onder als boven de motorjas kan dragen, is licht, ademend en wel degelijk waterdicht. Het is – net omdat het boven en onder de motorjas past – ook netter en beter afgewerkt dan we tot een paar jaar geleden van waterdichte membranen konden verwachten. Mooi! Door met het membraan te ‘spelen’ in functie van de precieze weersomstandigheden, vergroot je voor jezelf het comfort. Onder de buitenjas, zoals we dat doorgaans gewoon zijn, dient het perfect als een extra laag in de ochtend of avond en je hoeft je over die paar druppels meteen ook geen zorgen te maken. Valt het water met bakken uit de lucht, draag het membraan dan boven de eigenlijke motorjas en voorkom dat je na de bui nog lang met natte motorkleding onderweg blijft. Hoewel Alpinestars in het diepst van de gedachten en ambities een racemerk blijft, is de snit van de Andes Air Drystar® op de weg gericht. Onderaan zonder te overdrijven net iets langer dan de korte motorracejassen, met centrerende velcroriemen op de flank en toch ook voldoende voorgevormdheid om vermoeidheid uit te stellen. Je kan deze Andes Air Drystar® bovendien perfect laten aansluiten. De centrerende riem maar ook de onderarm (velcro), bovenarm (drukknop) en kraag (velcro) zijn aanpasbaar. De impactbescherming op de schouders en ellebogen is standaard. Je vult de Nucleon Flex Plus Level 1-protectoren eventueel nog aan met Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermers en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). De ruime opbergzak op de onderrug dient om het membraan op te bergen of snel tevoorschijn te halen. Met ook nog twee volwaardige borstzakken, twee steekzakken en twee binnenzakken (eentje is zelfs waterdicht) ben je bijna altijd met een teveel aan opbergruimte onderweg. De Andes Air Drystar® Jacket is een interessante motorjas. Zonder thermovoering en met een duidelijke keuze voor ventilatie is het duidelijk waar de accenten liggen, maar onderschat de veelzijdigheid van deze 2-in-1 zeker niet. De combinatie met de Andes Air Drystar®-motorbroek levert een zeer complete uitrusting op. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 246.90
1

ALPINESTARS C-1 Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS C-1 Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

C-1 Air Pants Zwart De C-1 Air motorbroek is volgens Alpinestars de ideale keuze voor stadsrijders die op zoek zijn naar comfort, stijl en bescherming. Deze doorwaaimotorbroek garandeert een optimale luchtstroom en zorgt ervoor dat je koel en comfortabel onderweg blijft. Wat ons betreft hoeft het zich helemaal niet te beperken tot de stad. De C-1 Air motorbroek is scheur- en slijtvast, gemaakt van 450D polyfabric en tech mesh voor een combinatie van duurzaamheid en maximale luchtstroom. De zone rondt de knie biedt extra bewegingsvrijheid voor meer comfort tijdens het rijden. Deze doorwaaimotorbroek is een goede combinatie van stijl en functionaliteit. Ze is met veel aandacht voor detail ontwikkeld en perfect op niveau van het ruimere Alpinestars-assortiment. Het spreekt voor zich dat de grote (en altijd ‘open’) meshpanelen aan voor- en achterzijde vooral verkoeling brengen, wat meteen ook de verwachtingen rond winterritten en regenbuien moet temperen. Dit is zomerse motorkleding. Zowel boven als onder de knie legt de C-1 Air motorbroek de focus op ventilatie. Wie door een plas rijdt voelt snel een nat scheenbeen, dat is een zekerheid. Minder zichtbaar maar net zo belangrijk is de aandacht die Alpinestars besteedde aan het eigenlijk ontwerp, met een specifiek kruispaneel dat op comfort gericht is en de mogelijkheid om de Nucleon Flex Plus Level 1-knieprotectoren in hoogte te verstellen. Impactbescherming op de heupen (Bio-Flex) kan – de plaats is voorzien – maar blijft optioneel. Een beetje atypisch voor een motorbroek is de afwezigheid van ritsen en/of velcro ter hoogte van het onderbeen. Maar, je draagt de C-1 Air motorbroek als enige (motor)broek, en niet boven andere kleding. Anders gaat het ventilerend vermogen verloren. Hier stap je in om er de rest van de rit in te blijven, tot op je bestemming. Twee steekzakken met rits bieden vooraan nog best wat opbergruimte, en ook achteraan beschik je over twee zakken. Het doet zowaar aan een ‘gewone’ broek denken, iets wat ook door de riemlussen en de rits-met-knop-sluiting onderstreept wordt. Het logo reflecteert en zorgt voor zichtbaarheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 125.90
1

ALPINESTARS Stella C-1 Air Pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart

ALPINESTARS Stella C-1 Air Pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart

Stella C-1 Air Pants Zwart De Stella C-1 Air motorbroek is volgens Alpinestars de ideale keuze voor stadsrijdsters die op zoek zijn naar comfort, stijl en bescherming. Deze doorwaaimotorbroek garandeert een optimale luchtstroom en zorgt ervoor dat je koel en comfortabel onderweg blijft. Wat ons betreft hoeft het zich helemaal niet te beperken tot de stad. De Stella C-1 Air motorbroek is scheur- en slijtvast, gemaakt van 450D polyfabric en tech mesh voor een combinatie van duurzaamheid en maximale luchtstroom. De zone rondt de knie biedt extra bewegingsvrijheid voor meer comfort tijdens het rijden. Deze doorwaaimotorbroek is een goede combinatie van stijl en functionaliteit. Ze is met veel aandacht voor detail ontwikkeld en perfect op niveau van het ruimere Alpinestars-assortiment. Het spreekt voor zich dat de grote (en altijd ‘open’) meshpanelen aan voor- en achterzijde vooral verkoeling brengen, wat meteen ook de verwachtingen rond winterritten en regenbuien moet temperen. Dit is zomerse motorkleding. Zowel boven als onder de knie legt de Stella C-1 Air motorbroek de focus op ventilatie. Wie door een plas rijdt voelt snel een nat scheenbeen, dat is een zekerheid. Minder zichtbaar maar net zo belangrijk is de aandacht die Alpinestars besteedde aan het eigenlijk ontwerp, met een specifiek kruispaneel dat op comfort gericht is en de mogelijkheid om de Nucleon Flex Plus Level 1-knieprotectoren in hoogte te verstellen. Impactbescherming op de heupen (Bio-Flex) kan – de plaats is voorzien – maar blijft optioneel. Een beetje atypisch voor een motorbroek is de afwezigheid van ritsen en/of velcro ter hoogte van het onderbeen. Maar, je draagt de Stella C-1 Air motorbroek als enige (motor)broek, en niet boven andere kleding. Anders gaat het ventilerend vermogen verloren. Hier stap je in om er de rest van de rit in te blijven, tot op je bestemming. Twee steekzakken met rits bieden vooraan nog best wat opbergruimte, en ook achteraan beschik je over twee zakken. Het doet zowaar aan een ‘gewone’ broek denken, iets wat ook door de riemlussen en de rits-met-knop-sluiting onderstreept wordt. Het logo reflecteert en zorgt voor zichtbaarheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 125.90
1

ALPINESTARS Stella Andes Air Drystar Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart

ALPINESTARS Stella Andes Air Drystar Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart

Stella Andes Air Drystar Jacket Zwart De Stella Andes Air Drystar® is een doorwaaijas met ambities. Waterdichte ambities zelfs. De ‘originele’ Andes – we waren eigenlijk al aan de derde versie aangekomen – onderscheidt zich door zijn veelzijdigheid en flexibiliteit, en dat is bij deze doorwaaiversie niet anders. Alpinestars blijft er een punt van maken om de motorkleding voor vrouwen specifiek met ‘Stella’ aan te duiden en er waar nodig ook andere accenten in te steken. Een vrouwenlichaam verschilt nu eenmaal van een mannenlichaam. Anatomie, voorgevormdheid … we hoeven de mannen en vrouwen aan de zuidelijkste kant van de Alpen weinig te leren als het gaat over aangepaste motorkleding. De Stella Andes Air Drystar® is een 2-in-1. De buitenlaag is specifiek ontwikkeld om veel comfort, een ruime luchtstroom en voldoende ventilatie te bieden. Uitgebreide 2D-meshpanelen op de borst en armen illustreren overduidelijk wat de bedoeling is. Omdat je daarnaast natuurlijk ook nog voldoende bescherming vraagt van een motorjas, zijn er ripstop-verstevigingen op de schouders, ellebogen en onderarmen. De combinatie levert een kant-en-klare, op-en-top geventileerde motorjas op. En daar stopt het niet. Het waterdichte Drystar®-membraan dat je zowel onder als boven de motorjas kan dragen, is licht, ademend en wel degelijk waterdicht. Het is – net omdat het boven en onder de motorjas past – ook netter en beter afgewerkt dan we tot een paar jaar geleden van waterdichte membranen konden verwachten. Mooi! Door met het membraan te ‘spelen’ in functie van de precieze weersomstandigheden, vergroot je voor jezelf het comfort. Onder de buitenjas, zoals we dat doorgaans gewoon zijn, dient het perfect als een extra laag in de ochtend of avond en je hoeft je over die paar druppels meteen ook geen zorgen te maken. Valt het water met bakken uit de lucht, draag het membraan dan boven de eigenlijke motorjas en voorkom dat je na de bui nog lang met natte motorkleding onderweg blijft. Hoewel Alpinestars in het diepst van de gedachten en ambities een racemerk blijft, is de snit van de Stella Andes Air Drystar® op de weg gericht. Onderaan zonder te overdrijven net iets langer dan de korte motorracejassen, met centrerende velcroriemen op de flank en toch ook voldoende voorgevormdheid om vermoeidheid uit te stellen. Je kan deze Stella Andes Air Drystar® bovendien perfect laten aansluiten. De centrerende riem maar ook de onderarm (velcro), bovenarm (drukknop) en kraag (velcro) zijn aanpasbaar. De impactbescherming op de schouders en ellebogen is standaard. Je vult de Nucleon Flex Plus Level 1-protectoren eventueel nog aan met Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermers en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). De ruime opbergzak op de onderrug dient om het membraan op te bergen of snel tevoorschijn te halen. Met ook nog twee volwaardige borstzakken, twee steekzakken en twee binnenzakken (eentje is zelfs waterdicht) ben je bijna altijd met een teveel aan opbergruimte onderweg. De Stella Andes Air Drystar® Jacket is een interessante motorjas. Zonder thermovoering en met een duidelijke keuze voor ventilatie is het duidelijk waar de accenten liggen, maar onderschat de veelzijdigheid van deze 2-in-1 zeker niet. De combinatie met de Stella Andes Air Drystar®-motorbroek levert een zeer complete uitrusting op. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 246.46
1

ALPINESTARS Andes Air Drystar Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS Andes Air Drystar Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

Andes Air Drystar Pants Zwart De Andes Air Drystar® is een motorbroek die de focus legt op … veelzijdigheid. Tja. Beter kunnen we een doorwaaimotorbroek met waterdicht membraan niet omschrijven: veel opties, zowel in stijl als in toepassingsmogelijkheden. De traditionele buitenlaag van deze motorbroek bestaat uit een combinatie van 2D-mesh, stretchpanelen en voldoende slijtvast materiaal om dat allemaal bij elkaar te houden. We schrijven ‘traditionele buitenlaag’, omdat waterdichte membranen doorgaans onder die laag verborgen gaan. Hier ook, al hoeft dat niet. Het waterdichte membraan van de Andes Air Drystar® kan je zowel onder als boven de motorbroek dragen. Het waterdichte Drystar®-membraan is licht, ademend en wel degelijk waterdicht. Het is – net omdat het boven en onder de motorbroek past – ook netter en beter afgewerkt dan we tot een paar jaar geleden van waterdichte membranen konden verwachten. Door met het membraan te ‘spelen’ in functie van de precieze weersomstandigheden, vergroot je voor jezelf het comfort. Onder de buitenbroek, zoals we dat doorgaans gewoon zijn, dient het perfect als een extra laag in de ochtend of avond en je hoeft je over die paar druppels meteen ook geen zorgen te maken. Valt het water met bakken uit de lucht, draag het membraan dan boven de eigenlijke motorbroek en voorkom dat je na de bui nog lang met natte motorkleding onderweg blijft. Klinkt dit een beetje als de ideale toermotorbroek? Wel, dat is omdat de Andes Air Drystar® inderdaad in die buurt komt. De afwezigheid van een thermolaag zal de winterse doorrijder misschien storen, maar verder is dit effectief een veelzijdige en ruim inzetbare motorbroek. Op de taille beschik je over twee velcroriemen die individuele aanpassingen mogelijk maken. Onderaan de broekspijpen kan je de motorbroek tot een stuk op de kuit openen om het in- en uitstappen met motorlaarzen mogelijk te maken. De snit is goed. Licht-voorgevormde broekspijpen, veel stretchmateriaal en cargozakken als opbergruimte. Nucleon Flex Plus Level 1-protectoren op de knieën zijn standaard. Impactbescherming op de heupen (Bio-Flex) kan – de plaats is voorzien – maar blijft optioneel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 186.96
1

ALPINESTARS SMX-1 Air V2 Gloves, Motorhandschoenen zomer, Zwart

ALPINESTARS SMX-1 Air V2 Gloves, Motorhandschoenen zomer, Zwart

SMX-1 Air V2 Gloves Zwart Een uitgesproken sportieve zomerhandschoen die alle hoogwaardige materialen en knowhow uit de racewereld heeft meegekregen om op straat te gebruiken: ziehier de SMX-1 Air V2. Die ‘V2’ betekent dat dit de tweede versie is, en dus meteen ook weer een beetje beter dan de eerste versie. Zo gaat dat. Je ziet vooral geperforeerd leder en mesh (duim), dus we bevinden ons in de zomer. Op de achtergrond zoeven motorfietsen voorbij. Ronde na ronde, want we zijn op het racecircuit. Het natuurlijke biotoop van de SMX-1 Air V2. Dit is ontwikkeld met ‘performance riding’ in gedachten, al zal niemand je tegenhouden om ze gewoon, dagdagelijks in te zetten. De basis in leder en mesh is aangevuld met suède en padding om op de meest cruciale plaatsen extra bescherming te bieden. Omdat dit gepaard gaat met een slim gebruik van stretchstof (vingers en handrug) blijf je in alle omstandigheden zeer flexibele, comfortabel en vrij in je bewegingen. De duim en handpalm zijn uitgerust met een extraatje, in de vorm van een laagje kunststof voor heel veel grip. Het levert een licht, sterk, slijtvast en behoorlijk scherp uitziend handschoentje op. Kort van stof – letterlijk – maar de aanwezige stof is wel kwaliteit. De knokkelbeschermer (harde polymeer) is prominent aanwezig. Touchscreen-compatibel én CE-gecertificeerd (CAT II level 1) is dit een handschoen die je zowel op als (vooral) naast de racetrack graag dicht in de buurt zal houden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

ALPINESTARS Air Plus V2 GTX XCR, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

ALPINESTARS Air Plus V2 GTX XCR, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Air Plus V2 GTX XCR Zwart De Air Plus V2 GTX XCR-motorlaarzen lijken een dubbel doel te dienen. Ze zijn zowel buitengewoon ademend als waterdicht. En dat maakt ze uitstekend geschikt om de hele dag te dragen. Iets wat vooral de sportieve tourrijder of motorreiziger zal weten te waarderen. Het vergt een staaltje toptechnologie om meshmaterialen te gebruiken onder een duidelijk goed geventileerde PU-laag, en daar vervolgens toch een waterdicht geheel van te maken. Alpinestars is natuurlijk niet de eerste de beste, dus slagen ze hier wonderwel in. Het maakt van de Air Plus V2 GTX XCR-motorlaarzen allereerst visueel leuke motorlaarzen: de constructie bestaat uit verschillende lagen ademende en geperforeerde materialen, waarvan sommige overduidelijk ook slijtvaste karaktertrekken bezitten, afgewerkt met een gedeeltelijke PU-laag aan de buitenkant van het been. De binnenzijde krijgt suède bovenop de lange instaprits, bij wijze van hittebestendig schild. Het geheel houdt het midden tussen ‘stevige motorlaarzen’ en ‘toch fijner dan je zou verwachten’. De schacht van net geen 30 centimeter maakt van de Air Plus V2 GTX XCR-motorlaarzen hoge exemplaren, al merk je dat (zeker qua gewicht) eigenlijk amper. Het ’GTX XCR’-membraan garandeert 100% droge en frisse voeten. ‘XCR’ staat daarbij voor ‘Extended Comfort Range’ en dat is een drielaags-Gore-Tex membraan dat de sowieso al uitstekende ademende prestaties van Gore-Tex nog eens met 25% zou verhogen. De toch eerder uitzonderlijke combinatie van waterdicht en in hoge mate geventileerd maakt dat je deze Air Plus V2 GTX XCR-motorlaarzen lang aan je voeten kan verdragen. Heel lang. De impactprotectie is subtieler dan je zou vermoeden. Behalve de interne scheenprotector, gaat het dan om voelbare versterkingen op de hiel, teen en enkels. Alpinestars’ rubberen compound zool biedt de perfecte balans tussen grip en comfort en een verdieping hoger zijn het de uitneembare EVA-inlegzolen die comfort en toch voldoende ondersteuning garanderen. Droge voeten die een mate van ventilatie genieten en lang blijven ademen, die glijden sowieso al iets makkelijker in en uit een motorlaars. In dit geval helpen de lange ritsen natuurlijk ook. Je vindt ze aan de binnenzijde, onder het suède-hitteschild, dat meteen ook slijtsporen aan je motorfiets voorkomt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 263.46
1

ALPINESTARS T-SPS Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS T-SPS Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

T-SPS Air Jacket Zwart Een licht, prijsbewust doorwaai-motorjasje voor zomers gebruik. Sportief van stijl en veelzijdig qua inborst. Ogenschijnlijk eenvoudig en technisch toch op punt. Zoek niet verder: de Alpinestars T-SPS Air. Het chassis – de buitenzijde – bestaat uit 600 Denier polyester met een dubbel laagje polyurethaan. De oplettende motorrijder (en dat zijn ze allemaal) merkt op: 600 D. Komt wel vaker terug in de eerste alinea’s van motorjassen en dat heeft een hele goede reden. Het is slijt- en scheurvast. Een hele goede basis dus, en dat is de reden waarom Alpinestars ook intern nog een laagje 600 Denier voorziet aan de ellebogen en de schouders. Slijtvaste eigenschappen heb je zelden teveel en hier levert het in elk geval een knappe motorjas op. Een lichte motorjas ook. Daar zit heel veel mesh voor veel tussen. Grote panelen op de borst, de rug en de armen garanderen een permanente luchtstroom. In motorjastermen kom je met bovenstaand pakketje al een heel eind. De kostprijs is dan ook absoluut een troef. Alpinestars blijft een naam als een klok en zowel visueel als inhoudelijk staat de T-SPS Air meer dan op niveau. Heel veel individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er niet. Sportief is de way to go en behalve de taille, de bovenarmen en de mouwuiteinden, hoef je daar weinig mee te spelen. Wat van ‘behalve’ dus een zeer relatief begrip maakt. Strak in het sportieve pak, zoiets mag het zijn. Twee steekzakken met rits en een paar binnenzakken leveren de nodige opbergruimte. Alpinestars’ eigen Nucleon Flex Plus-protectoren op schouders en ellebogen staat in voor een goede dosis impactprotectie. Nooit buitensporig, wel performant. Licht ook. Een optionele Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 Back Protector kan je probleemloos en snel integreren, net zoals je de mogelijkheid hebt om borststukken te plaatsen. Reflectiemateriaal op de bovenarmen – in de vorm van discrete strepen – is er net zo goed. Prijs-kwaliteit is dit zonder enige twijfel een topper. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.95
1

ALPINESTARS Stella SMX-1 Air V2 Gloves, Motorhandschoenen zomer, Zwart

ALPINESTARS Stella SMX-1 Air V2 Gloves, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Stella SMX-1 Air V2 Gloves Zwart De ‘Stella’ aan het Alpinestars-firmament betekent dat we in de damescollectie zijn aangekomen. En qua prestaties doen die niet onder voor de heren. Alleen de snit is iets slanker en verfijnder. Een uitgesproken sportieve zomerhandschoen die alle hoogwaardige materialen en knowhow uit de racewereld heeft meegekregen om op straat te gebruiken: ziehier de Stella SMX-1 Air V2. Die ‘V2’ betekent dat dit de tweede versie is, en dus meteen ook weer een beetje beter dan de eerste versie. Zo gaat dat. Je ziet vooral geperforeerd leder en mesh (duim), dus we bevinden ons in de zomer. Op de achtergrond zoeven motorfietsen voorbij. Ronde na ronde, want we zijn op het racecircuit. Het natuurlijke biotoop van de Stella SMX-1 Air V2. Dit is ontwikkeld met ‘performance riding’ in gedachten, al zal niemand je tegenhouden om ze gewoon, dagdagelijks in te zetten. De basis in leder en mesh is aangevuld met suède en padding om op de meest cruciale plaatsen extra bescherming te bieden. Omdat dit gepaard gaat met een slim gebruik van stretchstof (vingers en handrug) blijf je in alle omstandigheden zeer flexibele, comfortabel en vrij in je bewegingen. De duim en handpalm zijn uitgerust met een extraatje, in de vorm van een laagje kunststof voor heel veel grip. Het levert een licht, sterk, slijtvast en behoorlijk scherp uitziend handschoentje op. Kort van stof – letterlijk – maar de aanwezige stof is wel kwaliteit. De knokkelbeschermer (harde polymeer) is prominent aanwezig. Touchscreen-compatibel én CE-gecertificeerd (CAT II level 1) is dit een handschoen die je zowel op als (vooral) naast de racetrack graag dicht in de buurt zal houden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

ALPINESTARS Stella Andes Air Drystar Pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart

ALPINESTARS Stella Andes Air Drystar Pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart

Stella Andes Air Drystar Pants Zwart De Stella Andes Air Drystar® is een motorbroek die de focus legt op … veelzijdigheid. Tja. Beter kunnen we een doorwaaimotorbroek met waterdicht membraan niet omschrijven: veel opties, zowel in stijl als in toepassingsmogelijkheden. Alpinestars blijft er een punt van maken om de motorkleding voor vrouwen specifiek met ‘Stella’ aan te duiden en er waar nodig ook andere accenten in te steken. Een vrouwenlichaam verschilt nu eenmaal van een mannenlichaam. Anatomie, voorgevormdheid … we hoeven de mannen en vrouwen aan de zuidelijkste kant van de Alpen weinig te leren als het gaat over aangepaste motorkleding. De traditionele buitenlaag van deze motorbroek bestaat uit een combinatie van 2D-mesh, stretchpanelen en voldoende slijtvast materiaal om dat allemaal bij elkaar te houden. We schrijven ‘traditionele buitenlaag’, omdat waterdichte membranen doorgaans onder die laag verborgen gaan. Hier ook, al hoeft dat niet. Het waterdichte membraan van de Stella Andes Air Drystar® kan je zowel onder als boven de motorbroek dragen. Het waterdichte Drystar®-membraan is licht, ademend en wel degelijk waterdicht. Het is – net omdat het boven en onder de motorbroek past – ook netter en beter afgewerkt dan we tot een paar jaar geleden van waterdichte membranen konden verwachten. Door met het membraan te ‘spelen’ in functie van de precieze weersomstandigheden, vergroot je voor jezelf het comfort. Onder de buitenbroek, zoals we dat doorgaans gewoon zijn, dient het perfect als een extra laag in de ochtend of avond en je hoeft je over die paar druppels meteen ook geen zorgen te maken. Valt het water met bakken uit de lucht, draag het membraan dan boven de eigenlijke motorbroek en voorkom dat je na de bui nog lang met natte motorkleding onderweg blijft. Klinkt dit een beetje als de ideale toermotorbroek? Wel, dat is omdat de Stella Andes Air Drystar® inderdaad in die buurt komt. De afwezigheid van een thermolaag zal de winterse doorrijder misschien storen, maar verder is dit effectief een veelzijdige en ruim inzetbare motorbroek. Op de taille beschik je over twee velcroriemen die individuele aanpassingen mogelijk maken. Onderaan de broekspijpen kan je de motorbroek tot een stuk op de kuit openen om het in- en uitstappen met motorlaarzen mogelijk te maken. De snit is goed. Licht-voorgevormde broekspijpen, veel stretchmateriaal en cargozakken als opbergruimte. Nucleon Flex Plus Level 1-protectoren op de knieën zijn standaard. Impactbescherming op de heupen (Bio-Flex) kan – de plaats is voorzien – maar blijft optioneel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 186.96
1

ALPINESTARS GP Force Jacket, Leren motorjas, Zwart

ALPINESTARS GP Force Jacket, Leren motorjas, Zwart

GP Force Jacket Zwart ‘May the force be with you’, zei General Dodonna in 1977 als eerste. Hoe die toen al wist dat de GP Force een uitstekende motorjas zou worden is ons een raadsel maar dat geldt voor wel meer zaken die in a far away galaxy sindsdien gebeurden. De GP Force is – je raadt het al – een rundlederen, uitgesproken sportieve motorjas. En Alpinestars is van nature een uitgesproken sportief georiënteerde producent van kwaliteitsvolle motorjassen. De GP Force-motorjas is compatibel met de Tech-Air®-airbagsystemen. Rundsleder is en blijft een uitstekend basismateriaal voor elke motorjas die – echt of qua design – sportieve ambities heeft. De constructie van de GP Force bestaat uit meerdere lagen en panelen, wat in een stevige, slijtvaste en scheurvaste basis resulteert. Strategisch geplaatste ventilatieopeningen op de flanken laten samen met geperforeerd leder rijwind toe terwijl een verwijderbare thermovoering in een nader seizoen het omgekeerde effect heeft. Het verraadt dat de GP Force toch allereerst een straatwaardige motorjas is. Alsof je van het circuit komt en er zo weer naartoe kan, maar het mag allemaal net iets beschaafder. Het feit dat je vlot een Tech-Air®-airbagsysteem inpast, vraagt om een beetje speling. Een motorjas als deze hoort strak om het lichaam aan te sluiten. De thermovoering en de paar centimeter marge voor de airbag worden opgevangen door gebruik te maken van slijtvast stretchmateriaal en accordeonstukken. Dit is natuurlijk ook niet de eerste sportieve motorjas die van over de Alpen komt, dus het zit wel goed allemaal. Letterlijk en figuurlijk. Een mate van voorgevormdheid en een strakke snit werken het algemene comfort in de hand. Als Alpinestars ‘GP’ in de naam van een product zet, mag je er zeker van zijn dat de geïntegreerde kennis en knowhow vanuit de juiste richting komt. Nucleon Flex Pro-impactprotectoren zorgen op schouders en ellebogen voor effectieve impactbescherming. Een externe DFS Lite-beschermer op de schouders fungeert als slider. CE, categorie II EN17092-normen, AA-klasse is een logisch certificering. Een borstprotector inpassen kan vlot en datzelfde gaat op voor de optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem). En vergeet het Tech-Air®-airbagsysteem niet. Laat ons meteen ook de reflecterende elementen in deze alinea onderbrengen: ze blijven overdag discreet maar doen ’s avonds en ’s nachts absoluut hun werk. Een en ander maakt van de GP Force een motorjas om rekening mee te houden, het mag duidelijk zijn. De afwerking staat vanzelfsprekend op niveau. Velcrostrips bedekken de ritstrekker aan de mouwen en ter hoogte van de kraag. Aan de taille krijg je (velcro) een aanpassingsmogelijkheid maar je gaat er natuurlijk van uit dat de GP Force van bij de start voldoende strak aansluit. Dat betekent ook dat de twee steekzakken en binnenzakken wel iets mogen bevatten maar geen wereldreis-ambities koesteren. Combinaties liggen voor de hand en dan kijk je zowel in de richting van een goede motorjeans als bij de lederen motorbroeken van Alpinestars. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 325.00
1

ALPINESTARS GP Force Lurv 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart

ALPINESTARS GP Force Lurv 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart

GP Force Lurv 1PC Suit Zwart De GP Force is een relatief toegankelijk en laagdrempelig one-piece racepak. Niet in de zin dat je er bliksemsnel in- en uitspringt, wel dat je hier veel waarde voor je geld vindt. Voor de motorrijder die een zomers ritje in het weekend wil maken én bij gelegenheid het circuit opzoekt. Op GP-niveau of daar net onder. Leder is nog altijd de beste garantie op duurzaamheid en weerstand op en rond het asfalt. Alpinestars gebruikt doorgaans kwaliteitsvol leder van 1.3 mm en dat is hier niet anders. De nadruk ligt op maximale valbescherming en niet zozeer op waterdichtheid. Al kies je vanzelfsprekend nog altijd zelf in welk seizoen je met de GP Force op pad gaat. De zomer is sowieso een goede keuze want zones geperforeerd leder ter hoogte van de schouders, de bovenbenen en de onderarmen bieden, in combinatie met de meshvoering een verkoelend, ademend en comfortabel gevoel. Die meshvoering werd gecombineerd met strategisch geplaatste stretch om dat comfort nog te vergroten. Lichtgewicht stretchstof, al dan niet gecombineerd met lederen accordeonstroken (knie en onderrug), vind je overigens ook aan de armen, ellebogen en het kruis, voor een perfecte pasvorm. Aan de mouwuiteinden sluit het pak dankzij een korte rits netjes op de polsen aan. De zacht afgewerkte 3D-kraag past perfect in het concept van een comfortabel te dragen motorpak. Het hoogtepunt wat impactbescherming betreft, is de voorbereiding op het Tech-Air® 5-airbagsysteem dat in dit ééndelige motorpak past. Het ‘Tech-Air® 5 Airbag System’ is het resultaat van een jarenlange ontdekkingstocht en eindeloos veel Alpinestars-kennis en -knowhow. En eigenlijk ook de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. Het is geen excuus om ook de rest van de protectoren ver onder GP-niveau te houden. DFS Lite, zo heten bij Alpinestars de externe sliders op de schouder en dat staat voor Dynamic Friction Shield. Ook onderhuids heeft dit motorracepak nog een pak protectoren aan boord. Alpinestars kiest standaard voor GP-protectoren op schouders en ellebogen. Extra mogelijkheden zijn er met de optionele Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) en/of de Nucleon Flex Pro Ci borstprotectoren. Het resulteert in een ‘category II prEN17092 standaard – AA-klasse’-certificatie. Op de heupen tref je standaard Nucleon Bio-Flex-protectie aan. De platte ritsen vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen zijn van hoge kwaliteit. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe. Reflecterende details verhogen je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 849.96
1

ALPINESTARS RX-3 Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS RX-3 Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart

RX-3 Waterproof Jacket Zwart Alpinestars mikt met deze waterdichte RX-3-motorjas op zij die de definitieve keuze tussen sport en touring liever nog even uitstellen. In het ‘sport touring’-segment (ah ja) is deze budgetvriendelijke veelkunner dan ook een uitstekende keuze. En Tech-Air®-ready, dus met het potentieel om maximaal veilig onderweg te zijn. Tech-Air® is eigenlijk racemateriaal-waardig, maar de RX-3 is overduidelijk een touringjas. In het juiste licht en vanuit de juiste hoek, kan je in de snit nog een racegeschiedenis ontdekken maar het gevoel zegt iets anders. Cordura als buitenzijde onderstreept dat. Dit is zachter en meegaander dan wat in de racerij gangbaar en nodig is, en het is op meer terreinen inzetbaar. Er is voor relatief veel stretchmateriaal gekozen en dat werkt. De RX-3 krijgt een geïntegreerd waterdicht en ademend membraan. Niet de absolute wereldtop (geen Drystar® - daarvoor moet je richting RX-5 kijken) maar nog altijd uitstekend geschikt voor de gemiddelde pendelaar en veelrijder. Aan een scherpe prijs! Het ontwerp doet vermoeden dat de RX-3 als motorjas een lichte voorkeur voor de lente en de herfst kan hebben. Nochtans bieden een paar ventilatieritsen op de bovenarmen en op de flank samen met de vaste meshvoering best wat verkoeling voor wie dat wenst. De verwijderbare thermovoering covert het andere uiterste, dus de spreidstand die mogelijk is, stemt iedereen gelukkig. Mispak je ook niet al te zwaar aan de sportieve snit: de RX-3 reikt ver genoeg om je ook op de motorfiets volledig te beschermen. Een motorjas als deze, met laagjes en de meeste seizoenen als actieterrein, moet een klein beetje speling hebben. Nochtans zijn er niet heel veel opties om zelf te verstellen. De kraag en de mouwuiteinden beschikken over velcrostroken, maar het mag dus relatief goed aansluiten bij de eerste pasbeurt. Textiel (Cordura) heeft niet de eigenschap zich nog aan te passen, dus de eerste indruk blijft de indruk. Op de schouders en ellebogen kiest Alpinestars voor impactprotectie in de vorm van Nucleon Flex Plus armor. Dat vertaalt zich zeer concreet in zeer dunne, flexibele bescherming die beweging maximaal toelaat en toch ruim voldoende veiligheid garandeert. Een extra versterking is aanwezig in de vorm van GP Lite shoudersliders die zoals vooral de klank laat vermoeden eigenlijk een lightversie van de echte schoudersliders uit de racepakken zijn. Alweer die knipoog. Optioneel voeg je daar een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Te weinig beschermingsmateriaal bestaat in het geval van de RX-3 dus niet en vanop de kapstok resulteert dat in een AA-classificering, naast de al bekende CE-certificering. Alpinestars zorgt voor een aantal reflecterende elementen, onder andere in de vorm van hun logo, en in de ruime steekzakken met ritsen kan je iets kwijt. De twee binnenzakken vormen een aanvulling op de opbergruimte. De verbindingsrits kan handig zijn wanneer je de RX-3 wil combineren met een goede motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 309.95
1

ALPINESTARS GP Force Lurv 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart

ALPINESTARS GP Force Lurv 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart

GP Force Lurv 2PC Suit Zwart Een tweedelig lederen pak biedt heel wat mogelijkheden voor de motorrijder die tijdens de week naar het werk pendelt, een zomers ritje in het weekend wil maken én ook nog eens bij gelegenheid het circuit opzoekt. Veelzijdigheid troef in twee delen, met andere woorden. Op GP-niveau. Leder is nog altijd de beste garantie op duurzaamheid en weerstand op en rond het asfalt. Alpinestars gebruikt doorgaans kwaliteitsvol leder van 1.3 mm en dat is hier niet anders. De nadruk ligt op maximale valbescherming en niet zozeer op waterdichtheid. Al kies je vanzelfsprekend nog altijd zelf in welk seizoen je met de GP Force op pad gaat. De zomer is sowieso een goede keuze want zones geperforeerd leder ter hoogte van de schouders, de bovenbenen en de onderarmen bieden, in combinatie met de meshvoering een verkoelend, ademend en comfortabel gevoel. Die meshvoering werd gecombineerd met strategisch geplaatste stretch om dat comfort nog te vergroten. Lichtgewicht stretchstof, al dan niet gecombineerd met lederen accordeonstroken (knie en onderrug), vind je overigens ook aan de armen, ellebogen en het kruis, voor een perfecte pasvorm. Aan de mouwuiteinden sluit het pak dankzij een korte rits netjes op de polsen aan. De zacht afgewerkte 3D-kraag past perfect in het concept van een comfortabel te dragen motorpak. Het hoogtepunt wat impactbescherming betreft, is de voorbereiding op het Tech-Air® 5-airbagsysteem dat in dit tweedelige motorpak past. Het ‘Tech-Air® 5 Airbag System’ is het resultaat van een jarenlange ontdekkingstocht en eindeloos veel Alpinestars-kennis en -knowhow. En eigenlijk ook de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. Het is geen excuus om ook de rest van de protectoren ver onder GP-niveau te houden. DFS Lite, zo heten bij Alpinestars de externe sliders op de schouder en dat staat voor Dynamic Friction Shield. Ook onderhuids heeft dit motorracepak nog een pak protectoren aan boord. Alpinestars kiest standaard voor GP-protectoren op schouders en ellebogen. Extra mogelijkheden zijn er met de optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) en/of de Nucleon Flex Pro Ci borstprotectoren. Het resulteert in een ‘category II prEN17092 standaard – AA-klasse’-certificatie. Op de heupen tref je standaard Nucleon Bio-Flex-protectie aan. De platte ritsen vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen zijn van hoge kwaliteit. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe. Broek en jas van de GP Force zijn perfect apart te dragen. De broek sluit door middel van een stevige drukknop. De verbindingsrits rondom zorgt dat je van twee aparte delen snel een quasi volwaardig racesuit maakt. Combinaties met andere broeken uit het aanbod van Alpinestars zijn natuurlijk ook mogelijk. Reflecterende details verhogen je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 849.96
1

ALPINESTARS Missile V3 Pants, Leder motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS Missile V3 Pants, Leder motorbroek heren, Zwart

Missile V3 Pants Zwart De Missile V3 is ‘versie 3’ van de Missile, die al goed was. Dat was ook zo voor V2 overigens. De verderzetting van de stamboom vertaalt zich vooral in een nieuwe pasvorm en de daarbij horende bewegingsvrijheid, al mogen we ook het nieuwe Tech-Air® 10 Airbag System niet vergeten. Visueel is alles nog net iets sportiever, al deed ook de voorganger weinig moeite om te verbergen dat het om een voorgevormde sportieve racebroek ging. Het nieuwe 'High Flex'-ontwerp verstrekt het comfort op vrijwel elke plaats. De Missile V3 volgt de contouren van de knie, terwijl uitgebreide stretchpanelen op kuit en kruis voor een betere pasvorm en gevoel zorgen. Ook de strategisch geplaatste ventilatie op de dij maakt deel uit van de update. Voldoende verschil om een onderscheid te maken tussen wat was en wat is, al zal iemand die vertrouwd is met het Missile-gamma niet lang moeten wennen. Alpinestars verdiende meer dan de spreekwoordelijke strepen op het circuit, dus dan zit je voor een racebroek wel juist. Gemaakt van heel duurzaam volnerfleer, met verstevigingen op de kwetsbare gebieden die de levensduur van de broek aanzienlijk verlengen. Stretchstof aan de binnenzijde van de knieën en in de liezen zorgt voor een verbeterde flexibiliteit. Accordeonpanelen boven de knie dragen daar vanzelfsprekend nog aan bij. De wasbare netvoering met stretchpanelen zorgt voor extra comfort en heel veel bewegingsruimte. Een voorgevormde racebroek is en blijft strak, maar in de Missile V3 motorbroek kan je toch letterlijk veel kanten op. De motorbroek is CE-gekeurd en opgebouwd uit verschillende panelen die aan elkaar gezet zijn met veiligheidsnaden voor extra slijtvastheid. De vervangbare Alpinestars knie-sliders laten zich snel en makkelijk bevestigen met velcro. Op de knieën zijn CE-gekeurde protectoren geplaatst. Bio-Flex heupprotectie is inbegrepen. GP-R Lite interne bescherming op de knie maakt het pakket helemaal af. De achterzijde is hoger uitgewerkt dan de voorkant, die wordt gesloten met een rits, een drukknop en een schuiver. Deze schuiver zorgt ervoor dat de broek nooit vanzelf openspringt. De tailleomtrek is enkele centimeters aanpasbaar door middel van twee velcroriemen. De broekspijpen hebben onderaan een zijdelingse rits tot aan de helft van de kuiten, wat de instap sterk vergemakkelijkt. Soepel, flexibel en optimaal uitgerust is dit een racebroek zoals je van een topfabrikant mag verwachten. De Missile V3 is voorzien van een lange verbindingsrits, waardoor hij kan verbonden worden met alle lederen Alpinestars jassen. De rits is volledig, wat betekent dat de andere, losse kant in een jas naar keuze kan gestikt worden. De Missile V3 is een paradepaardje en hij bestaat (alleen in de zwarte uitvoering) in een lange en kortere versie. Daarnaast produceert Alpinestars ook een vrouwelijke uitvoering, duidelijk herkenbaar aan de ‘Stella’ in de naam. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.46
1

ALPINESTARS Stella Valencia, Touring motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS Stella Valencia, Touring motorlaarzen, Zwart

Stella Valencia Zwart ‘Stella’ is Italiaans voor ster en bij de ‘stars’ van over de Alpen krijgen alleen de specifieke damesmodellen het terechte bijschrift. De Stella Valencia is dus een vrouwelijke, waterdichte motorlaars. Klassiek, met een twist. De accenten en nuances illustreren dat dit een vrouwelijke interpretatie van de klassieke motorlaars is. Behalve volnerfleder bestaan die accenten uit nubuck en suède: stuk voor stuk goed en slijtvast, maar toch net dat beetje anders. En het spreekt voor zich dat de suède aan de binnenzijde van de laars, behalve een leuk extraatje, ook een functie heeft: je beschadigt er minder snel je motorfiets mee. De uitgekiende combinatie garandeert bovendien dat je de Valencia comfortabel zal dragen. De prominente accordeonvlakken voor- en achteraan de laars zijn microvezel stretch, voor nog meer comfort, zonder daarom in te boeten op controle en ondersteuning. Onder die goed uitgekiende buitenste laag zit een waterdicht membraan. Het maakt de Stella Valencia waterwerend in slechte omstandigheden. Dat geldt vanzelfsprekend ‘slechts’ tot zover de schacht reikt. Scheenplaat rekenen we daar niet bij, want de sok-achtige instapopening van de laars houdt daar net onder op. Dat instappen gebeurt dus wel vlot. Sluiten doe je dan weer door middel van de velcro op de scheenplaat en de velcro-met-gesp net iets lager. Met een onderhuidse dual-density TPU-enkelprotectie aan beide zijden van het zwakste gewricht in een mensenlichaam en versterkte teen en hiel, is dit een veilige motorlaars. De zool volgt de vorm van de voet en kreeg een metalen ondersteuning. Een ergonomisch EVA-voetbed maakt het plaatje zo goed als compleet. De Stella Valencia kreeg terecht een EN 13634:2010-CE-certificatie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 186.96
1

ALPINESTARS SP-8 V3, Race motorhandschoenen, Zwart

ALPINESTARS SP-8 V3, Race motorhandschoenen, Zwart

SP-8 V3 Zwart De derde versie van de Alpinestars SP-8-motorhandschoen is een sportieve, lichte racehandschoen geworden. De vaste recepten daarvoor zijn aanwezig: veel leder, een pak comfort en een hoge dosis impactprotectie, in een aangenaam … motorhandschoentje. Nou ja.Motorhandschoen. Zeker visueel lijken ze – met dank aan een aangepast lijnenspel – iets verder te reiken dan de vorige (tweede) versie. De geperforeerde lederen vlakken die de ventilatie ten goede komen, die zijn gebleven, net zoals het algemene gevoel van lichtheid. Met de Alpinestars SP-8-motorhandschoen blijf je dat motorstuur stevig vastpakken. Waterdicht zijn ze natuurlijk niet. De SP-8 V3 wordt nog altijd in hoofdzaak geproduceerd in geitenleder, waarbij veel aandacht gaat naar een goede grip en feedback van het stuur. Een streep stretch tussen handpalm en duim vergroten dat gevoel nog. Op kritieke plaatsen zijn extra suède verstevigingen voorzien, net zoals versterkingen op duim, pols, handrug, vingers en handpalm. In dat laatste geval gaat het zelfs om voelbaar steviger Arshield. De ‘SP dual density’-knokkelprotector is een afgeleide die uit de racerij komt en zorgt voor een scherpe look. Een (gepatenteerde) vingerbrug tussen ringvinger en pink, en een vingertop die het werken op een touchscreen mogelijk maakt, zijn details die de hoogwaardige kwaliteit van de motorhandschoen nog eens extra in de verf zetten. De lichtjes voorgebogen vingers en de nieuwe algemene constructie met minder stiknaden komen het comfort van de Alpinestars SP-8-motorhandschoenen ten goede. De manchet kreeg een stevige velcrosluiting waarmee je in of over de mouw van je motorjas gaat. Net boven de manchet en onder de duim, sluit je de motorhandschoen netjes aan met een dunner velcrostreepje. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 105.50
1