Pricemate

ALPINESTARS Gespen en riemen Tech 1/3, Laarzen schoenen onderdelen, Zwart

Gespen en riemen Tech 1/3 Zwart Vervang gespen en riemen voor de Alpinestars Tech 1 en Tech 3 laarzen.

EUR 16.95

1

ALPINESTARS Gespen en riemen Tech 7, Laarzen schoenen onderdelen, Zwart

Gespen en riemen Tech 7 Zwart Vervang gespen en riemen voor de Alpinestars Tech 7 laarzen.

EUR 18.95

1

ALPINESTARS HT-7 Heat Tech Drystar Gloves kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

HT-7 Heat Tech Drystar Gloves kit Zwart

EUR 377.96

1

ALPINESTARS Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

Tech-Air® 3 Zwart Dit Tech-Air® 3-airbagsysteem kan zowel boven als onder je gewone motorkleding gedragen worden. Altijd veilig en stijlvol dus, praktisch zeer interessant en de beste optie voor pendelaars, stadsbewoners en zelfs (voorzichtige) offroad enthousiastelingen. De Tech-Air® 3 bevat zes sensoren en nog eens drie gyroscopen die bepalen wanneer een tussenkomst vereist is. Zowat elke bewegende en stilstaande situatie wordt ‘gemeten’. Het Tech-Air® 3-airbagsysteem kan daarvoor beroep doen op de data van miljoenen motorkilometers en zowat 2000 crashes die de slimme AI-technologie voeden. De Tech-Air® 3 Airbag beoordeelt zelf wanneer een activatie nodig of vereist is. Het herkent lowsiders, highsiders en gevaarlijke situaties. Zodra het systeem een crash als dusdanig inschat, wordt de airbag in 50 milliseconden opgeblazen. In het geval van een directe impact van de motorfiets met een ander voertuig of obstakel, is het Tech-Air® 3-systeem effectief vóór de ‘eerste botsing’, wat concreet wil zeggen dat het systeem opblaast voordat het voertuig of obstakel wordt geraakt. Zo’n ‘first impact’-protocol en de daarbij horende test gebeurt tussen 25 en 63 km/uur en illustreert vooral dat we mijlenver verwijderd zitten van de ‘oude’ airbagsystemen en mogelijke oplossingen die ooit als revolutionair omschreven werden. Dat waren ze destijds misschien, maar dit is overduidelijk een volgende stap. Het Tech-Air® 3 Airbag System wordt automatisch geactiveerd via de magnetische ritssluiting. Aantrekken en dichtritsen volstaat dus. Het ontwerp maakt het mogelijk om alles gemakkelijk op te bergen, in een topkoffer of zelfs onder het motorzadel. De Tech-Air® 3 heeft trouwens een diagonale rits om de borst/voorzijde van het lichaam goed te bedekken en de airbag zelf te verbergen. Dat de rits magnetisch is en aanvoelt, heeft zoals eerder geschreven een zeer goede reden. Een led-display op de borst geeft de operationele status van de airbag aan. De display trilt overigens ook even wanneer het systeem ingeschakeld wordt en wanneer de batterij stilaan leeg raakt. Met een waterbestendig ‘chassis’ en waterdichte elektronica, kan het slanke, op zichzelf staande airbagsysteem zowel onder als boven een motorjas gedragen worden. Kies een Alpinestars Tech-Air® Ready-motorjas, of hou rekening met de nood aan 4 centimeter extra borstomtrek wanneer de airbag geactiveerd wordt. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Al kan het natuurlijk geen kwaad om er – na het afstappen – een goede gewoonte van te maken de rits open te zetten en zo de airbag uit te schakelen. Je zal maar over de drempel struikelen ... Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. Zo laad je meteen ook alles opnieuw op. De Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. Een Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen instellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 40 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en opladen duurt ongeveer 4 uur. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. Het Tech-Air® Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten functioneren is een rugzak van meer dan zes kilogram niet aangewezen. Een airbag aantrekken en die vervolgens verhinderen op te blazen, het is ook een beetje onlogisch. Onderhoudsbeurten en hergebruik Het Tech-Air® 3 Airbag System vereist tussentijds onderhoud en moet ideaal elke twee jaar terug naar Alpinestars voor een periodieke onderhoudsbeurt (€59,95 + ADR transport €89,21). Na elke crash, en dus na elke opblaasbeurt, moet een geautoriseerd Alpinestars Tech-Air® Service Center een test uitvoeren om te controleren of de airbag tijdens is beschadigd. Als die ‘inflatietest’ goed is, en de airbag is intact, worden enkel de gascontainer vervangen (€139,95 + ADR transport €89,21). In het andere geval is er sprake van beschadiging en moet het systeem een volledige service ondergaan. De airbag en het opblaasmechanisme krijgen dan wellicht een broodnodige vervanging (€279,95 + ADR transport €89,21). Zelf hou je het systeem proper met een microvezeldoekje en lauw water. Registratie van het chassisnummer is aangewezen. Dat kan via de app of het Tech-Air®-portaal en is van belang voor communicatie i.v.m. software-updates. Waarschuwing! Het Tech-Air®-systeem is een actief beschermings- en veiligheidssysteem geschikt voor volwassenen vanaf 18 jaar. Het is noodzakelijk de gebruikershandleiding grondig te lezen en goed te begrijpen alvorens het systeem aan te kopen of in gebruik te nemen!

EUR 549.95

1

ALPINESTARS Stella Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

Stella Tech-Air® 3 Zwart Dit Stella Tech-Air® 3-airbagsysteem kan zowel boven als onder je gewone motorkleding gedragen worden. Altijd veilig en stijlvol dus, praktisch zeer interessant en de beste optie voor pendelaars, stadsbewoners en zelfs (voorzichtige) offroad enthousiastelingen. Alpinestars getroost zich de moeite een extra, specifieke 'Stella' Tech-Air® 3 te maken. Het vrouwelijk lichaam ziet er anders uit op de plaatsen waar in dit geval de airbagsystemen actief zijn, dus juichen we het toe dat ook de Tech-Air® 3 een licht aangepaste, anatomisch goede en net zo functionele versie krijgt. De Stella Tech-Air® 3 bevat zes sensoren en nog eens drie gyroscopen die bepalen wanneer een tussenkomst vereist is. Zowat elke bewegende en stilstaande situatie wordt ‘gemeten’. Het Stella Tech-Air® 3-airbagsysteem kan daarvoor beroep doen op de data van miljoenen motorkilometers en zowat 2000 crashes die de slimme AI-technologie voeden. De Stella Tech-Air® 3 Airbag beoordeelt zelf wanneer een activatie nodig of vereist is. Het herkent lowsiders, highsiders en gevaarlijke situaties. Zodra het systeem een crash als dusdanig inschat, wordt de airbag in 50 milliseconden opgeblazen. In het geval van een directe impact van de motorfiets met een ander voertuig of obstakel, is het Stella Tech-Air® 3-systeem effectief vóór de ‘eerste botsing’, wat concreet wil zeggen dat het systeem opblaast voordat het voertuig of obstakel wordt geraakt. Zo’n ‘first impact’-protocol en de daarbij horende test gebeurt tussen 25 en 63 km/uur en illustreert vooral dat we mijlenver verwijderd zitten van de ‘oude’ airbagsystemen en mogelijke oplossingen die ooit als revolutionair omschreven werden. Dat waren ze destijds misschien, maar dit is overduidelijk een volgende stap. Het Stella Tech-Air® 3 Airbag System wordt automatisch geactiveerd via de magnetische ritssluiting. Aantrekken en dichtritsen volstaat dus. Het ontwerp maakt het mogelijk om alles gemakkelijk op te bergen, in een topkoffer of zelfs onder het motorzadel. De Tech-Air® 3 heeft trouwens een diagonale rits om de borst/voorzijde van het lichaam goed te bedekken en de airbag zelf te verbergen. Dat de rits magnetisch is en aanvoelt, heeft zoals eerder geschreven een zeer goede reden. Een led-display op de borst geeft de operationele status van de airbag aan. De display trilt overigens ook even wanneer het systeem ingeschakeld wordt en wanneer de batterij stilaan leeg raakt. Met een waterbestendig ‘chassis’ en waterdichte elektronica, kan het slanke, op zichzelf staande airbagsysteem zowel onder als boven een motorjas gedragen worden. Kies een Alpinestars Tech-Air® Ready-motorjas, of hou rekening met de nood aan 4 centimeter extra borstomtrek wanneer de airbag geactiveerd wordt. Je gaat en staat waar je wil en het Stella Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Al kan het natuurlijk geen kwaad om er – na het afstappen – een goede gewoonte van te maken de rits open te zetten en zo de airbag uit te schakelen. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. Zo laad je meteen ook alles opnieuw op. De Stella Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. Een Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen instellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 40 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en opladen duurt ongeveer 4 uur. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. Het Tech-Air® Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten functioneren is een rugzak van meer dan zes kilogram niet aangewezen. Een airbag aantrekken en die vervolgens verhinderen op te blazen, het is ook een beetje onlogisch. Onderhoudsbeurten en hergebruik Het Stella Tech-Air® 3 Airbag System vereist tussentijds onderhoud en moet ideaal elke twee jaar terug naar Alpinestars voor een periodieke onderhoudsbeurt (€54,95). Na elke crash, en dus na elke opblaasbeurt, moet een geautoriseerd Alpinestars Tech-Air® Service Center een test uitvoeren om te controleren of de airbag tijdens is beschadigd. Als die ‘inflatietest’ goed is, en de airbag is intact, wordt enkel de gascontainer vervangen (€104,95). In het andere geval is er sprake van beschadiging en moet het systeem een volledige service ondergaan. De airbag en het opblaasmechanisme krijgen dan wellicht een broodnodige vervanging (€209,95). Zelf hou je het systeem proper met een microvezeldoekje en lauw water. Registratie van het chassisnummer is aangewezen. Dat kan via de app of het Tech-Air®-portaal en is van belang voor communicatie i.v.m. software-updates. Waarschuwing! Het Tech-Air®-systeem is een actief beschermings- en veiligheidssysteem geschikt voor v

EUR 549.95

1

ALPINESTARS HT Heat Tech Vest, Verwarmde onderkledij, Zwart

HT Heat Tech Vest Zwart Het HT (Heat Tech) Vest van Alpinestars maakt komaf met de winter en kan elke motorrijder veranderen in een doorrijder. Vier goed geplaatste verwarmingselementen op de borst, onderrug en in de hals leveren een aangename temperatuur, ongeacht wat er op dat moment in de kille buitenwereld aan de hand is. Het Alpinestars Heat Tech System geeft zijn naam aan de Heat Tech Vest. Het slimme, dubbele systeem kan handmatig bediend worden via een ledknop met drie ingestelde temperatuurinstellingen, maar ook een automatische optie behoort tot de mogelijkheden. Die laatste gebruikt daarvoor een temperatuursensor in het vest en controleert onafgebroken of het kwik (niet echt, geen zorgen) zich aan de vooraf ingestelde temperatuur houdt. En anders stuurt het vanzelf bij, via de Alpinestars Heat Tech App op de smartphone. Via Bluetooth hou je de verbinding in stand. Dat betekent dus dat jij – als motorrijder – op de door jouw gekozen temperatuur arriveert. Altijd. Het Heat Tech Vest van Alpinestars heeft daarvoor een goede energiebron nodig en ook hier krijg je twee opties. Via de motoraccu of met de krachtige – en meegeleverde – 12V lithiumbatterij ben je onderweg zeker van een betrouwbare stroomaanvoer. Praktisch wijst het zichzelf min of meer uit. Het vest ‘fout’ aantrekken kan eigenlijk niet: de verwarmingselementen op de borst, onderrug en achteraan de nek zorgen voor een gelijkmatige en complete ‘verwarming’ die je hele bovenlichaam op temperatuur houdt. Achteraan zie je meteen ook dat de onderzijde langer uitgewerkt is om in typische motorhouding toch altijd voldoende bescherming te houden. Het Heat Tech Vest zelf bestaat uit stretchend polyester. De asymmetrische centrale rits (dus eigenlijk niet centraal, maar goed) is zo geplaatst om makkelijker onder extra lagen en motorjassen te passen. In het vak rechtsonder berg je de lithiumbatterij op. Ook de on/off-knop tref je aan die zijde aan, helemaal onderaan. Wie zich zorgen maakt over verwarmingselementen en contact: Alpinestars zorgt voor zachte panelen en net voldoende voering om het op elk moment comfortabel te houden.

EUR 349.95

1

ALPINESTARS Tech 3 Enduro, Adventure motorlaarzen, Zwart

Tech 3 Enduro Zwart Tussen touring en motorcross in, daar mag je de Tech 3 Enduro zowat situeren. Visueel neigt dit op het eerste zicht naar de MX-motorcross-hoogdagen van Alpinestars, terwijl het gebruiksgemak zich net zo goed in de richting van de dagelijks inzetbaarheid laat leiden. Altijd en eeuwig zeker waterdicht, dat durven we hier niet beweren. Een waterdicht membraan zal je hier niet aantreffen. Voor een opmerkelijke motorlaars als deze is dat een belangrijke kanttekening. De Alpinestars Tech 3 Enduro blijft een motorlaars die je eerst een avond op de salontafel zet om te bewonderen. Een halve meter hoog – of toch 40 cm – en voorzien van heel wat details, situeert dit zich in de wereld van de avontuurlijk ingestelde veelrijder. Als een uitwendig skelet staan deze motorlaarzen in voor heel veel bescherming, zonder daarom te rigide te willen zijn. Enige standvastigheid mag je natuurlijk wel verwachten. De Tech 3 Enduro moet zowat het omgekeerde van een balletschoen zijn. Het microvezelmateriaal dat instaat voor de buitenzijde is nochtans licht en toch slijtvast. Met veel accordeonstukken – zowel vooraan als achteraan – blijft het allemaal ook comfortabel en relatief flexibel. De top van de motorlaars is opvallend slijtvaster. Ideaal om er meteen een uit de kluiten gewassen schakelversteviging op te borduren, dachten ze bij Alpinestars. Dit soort laarzen kunnen voor de eerste beschermlaag steevast rekenen op hun buitenzijde. Dat is in dit geval niet anders. Naast de geïnjecteerde TPU-scheenplaat kijken, is moeilijk. Ze is verbonden met het (lagere) protectorpaneel door – hou je vast – een biomechanisch, mediaal bladsysteem dat zorgt voor een goede voor- en achterwaartse flexibiliteit die ondersteuning en bescherming biedt aan de enkel. Een scharnier dus. De daaraan gelinkte TPR-flap opent zich vrijwel helemaal, met velcro. Het binnenbeen heeft een technische textuur om grip te garanderen. Drie stevige polymeergespen sluiten alles op maat af. Het ratelsysteem is andermaal een niveau hoger getild: de gespen zijn vervangbaar en de ratels ‘onthouden’ in welke stand je ze doorgaans sluit. Verder ook aanwezig: TPU-kuitbescherming, TPU-enkelbescherming en TPU-hielkap. Veel kunststof – halfhard dus – in en vooral aan deze Tech 3. Niettegenstaande dat, en de TPU-geïnjecteerde voetschaal die ook al in één enkel stuk gemaakt wordt en versterkt is via een metalen schacht die tot aan de – ook al aanwezige – teenbescherming reikt, kan je met de Tech 3 nog altijd gewoons stappen. Verrassend goed zelfs. Een uitneembaar EVA-voetbed en de goede voering zullen daar voor veel tussen zitten. Het spreekt wel voor zich dat een motorlaars als deze altijd in de eerste plaats een motorlaars blijft. Geen wandelschoen. De Tech 3 is met andere woorden een zeer specifieke keuze. Gedetailleerd, zeer beschermend, comfortabel, stevig, licht … Alleen niet waterdicht.

EUR 242.96

1

ALPINESTARS Tech Layer Top, Thermojas voor op de motor, Zwart

Tech Layer Top Zwart De Tech Layer Top van ALPINESTARS is wat de naam laat vermoeden: een extra laag, met een focus op thermische prestaties. Temperatuurbehoud én -regeling. Je draagt deze Tech Layer Top tussen andere lagen (motor)kleding en vergoot je comfort daarmee aanzienlijk. Het is met andere woorden geen onderlaag en geen buitenlaag, wel een extra voering tussenin. En dan drukken we dat heel oneerbiedig uit, want deze winddichte textielstopper is natuurlijk ook autonoom perfect draagbaar. De ALPINESTARS Tech Layer Top ziet er altijd goed en strak uit. Je hoeft er niet speciaal een motorfiets, motorhelm of motorjas bij te kopen, integendeel. De constructie en de snit verraden wel waar ALPINESTARS het grootste deel van de kennis en expertise haalt: dit technische, nauwsluitende textiel heeft voorgevormde mouwen en een pasvorm die aansluit bij motorkleding. Het glijdt normaal gezien probleemloos onder je motorjas. De binnenzijde van deze Tech Layer Top bestaat uit fleece dat vochtafvoerende eigenschappen koppelt aan het vasthouden van de lichaamstemperatuur. Je creëert hiermee dus een extra laag van ongeveer 37 graden, dicht bij je lichaam en onder je motorjas, die altijd de buitenste (beschermende) laag blijft. We spreken uit ervaring als we zeggen dat het aanschaffen van een goede tussenlaag als deze ertoe leidt dat je zelden nog zonder het huis verlaat. Het is praktisch, in de borstzak, de twee steekzakken en de binnenzakken kan je iets opbergen, het is effectief – zowel wat temperatuurbehoud als draagcomfort betreft – en dus vult dit probleemloos je bestaande outfit aan. De naadloze Lycra® manchetconstructie met duimlus aan de mouwuiteinden maakt bovendien komaf met die eeuwig binnenwaaiende wind en ook de hoge kraag illustreert de bedoelingen: temperatuur bewaken. Op een manier die letterlijk en figuurlijk gezien mag worden.

EUR 114.95

1

ALPINESTARS Tech Neck Warmer Baselayer, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

Tech Neck Warmer Baselayer Zwart Alpinestars stopt het woordje ‘tech’ in de naam van deze windblokker en doet dat met een goede reden. Dit is geen buff, geen tube, geen sjaaltje dat je eender hoe over je hoofd trekt om je nek te beschermen. De Alpinestars Tech Neck Warmer Baselayer is eigenlijk de onderzijde van een balaclava. Je hals en nek krijgen in elk geval meer dan voldoende bescherming want daar ligt het zwaartepunt van deze nekwarmer, die binnenin zeer zacht aanvoelt. Laat je niet misleiden door de relatief dunne materialen: dit levert echt wel een goede extra bescherming op. Slimme en elastische materialen garanderen tegenwoordig dat je vrijwel alle (slechte) weersomstandigheden de baas kan. Bovenaan situeert zich een uitgewerkt en voorgevormd mond- en neusstuk. De bedoeling is wel degelijk dat je met deze Neck Warmer ook de onderste helft van je gezicht kan bedekken. En dat is meteen ook de reden waarom je niet zomaar zonder kijken heel de zwik over je hoofd trekt. Maar voor dat kleine beetje extra aandacht bij de start, krijg je onderweg dan wel heel veel aangenaam comfort terug.

EUR 29.95

1

ALPINESTARS Domino Tech Hoodie, Textiel motorjas heren, Zwart

Domino Tech Hoodie Zwart Een softshell-motorhoodie met een waterwerende coating, dat vraagt om een motorfiets, een grote stad, een pendeltochtje en een motorjeans. Alpinestars is Italiaans dus de Domino Tech Hoodie is wat Italianen in Turijn, Milaan of Rome dragen als het weer net iets minder Italiaans is. Zo stellen we het onszelf voor. Dit is een zeer aangename en comfortabele motorjas – veilig, functioneel – die er een tikkeltje anders uitziet. Iets meer ‘city’. De buitenzijde in softshell is om te beginnen geen evidentie en verraadt dat ‘stijl’ ook belangrijk was voor de ontwerpers. Met een waterafstotende coating kom je een heel eind, al zal een echte waterhoos wellicht teveel van het goede zijn. Denk aan Turijn, Milaan en Rome. De snit – langer dan je gewoon bent van een motorjas – spring ook in het oog en zal vooral de bezitters van (grote) scooters bevallen. En: als de motorjas lang valt en het scooterontwerp beschermt de onderbenen, dan kom je met een droge broek op je bestemming aan. Binnen trekt vooral de meshvoering alle aandacht naar zich toe. Terecht, want met een groot ademend vermogen en een beetje hulp van het de ventilatieopeningen op de achterkant levert ze een aangename airflow en afvoer van warme en vochtige lucht op. Overigens: Alpinestars zou natuurlijk Alpinestars niet zijn als ze geen gebruikmaakten van een technisch softshell dat best wat beschermende eigenschappen op tafel kan leggen. Verwacht natuurlijk geen wonderen. De basisbescherming bij impact komt van de (zelf ontwikkelde) Bio Lite-schouder- en elleboogprotectoren. Wie nog een stap verder wil gaan, integreert vlot een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). De hoodie is echt en hoodie bij de Domino Tech – euh – Hoodie. Niet verwijderbaar met andere woorden en opnieuw een illustratie dat dit een stedelijke motorjas is. Geen recordbreker op het circuit. De rugzijde loopt lang door (zelf een nat scooterzadel is geen probleem) en de onderzijde van deDomino Tech is voorzien van een trekkoordje om het zaakje wat aan te trekken. Andere aanpassingsmogelijkheden zijn er niet echt, al kan je om de mouwuiteinden natuurlijk wel kiezen hoe wijd je de velcro laat staan. De opbergruimte komt in de vorm van twee steekzakken, twee borstzakken en een rist binnenzakken. Allemaal zijn die netjes afsluitbaar. Subtiel reflectiemateriaal creëert zichtbaarheid in minder goede omstandigheden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.96

1

ALPINESTARS Sektor V2 Tech Hoodie, Textiel motorjas heren, Zwart

Sektor V2 Tech Hoodie Zwart Deze tweede versie van de Sektor Tech heeft een ietwat misleidende naam. Een echte hoodie of een goede motorjas voor het tussenseizoen, het zit er ergens tussen. In elk geval: we zoeken het een beetje in de richting van het stedelijke pendelverkeer. Van de ene zijde naar de andere zijde, in alle comfort. Daarna de snelweg op en richting kust, dan moeten de omstandigheden al een beetje meezitten. Pas op, het kan hoor. De Sektor V2 Tech Hoodie heeft CE-gecertificeerde schouder- en elleboogprotectoren aan boord en kan zelfs verwijzen naar de onderhuidse TPU-shouderslider als het over valbescherming gaat, dus louter juridisch gezien mag het zeer zeker. De voornaamste reden om een tweede versie te ontwikkelen was overigens een herbepaling van de CE-certificatie. Al is en blijft het dus een hoodie. Geen racepak – als we dan even het compleet andere uiterste opzoeken. We spreken in dit geval over softshell als buitenmateriaal. Technisch weliswaar goed, versterkt met aramide, drie lagen, slijtvast, windblokker en zelfs – geen wonderen verwachten! – waterwerend, maar … het is en blijft een hoodie. Toegegeven, als je de hood van de hoodie haalt – en dat kan absoluut – hou je in de eerste plaats een goed, licht, sterk motorjasje over, maar toch … Alles hangt af van je persoonlijke voorkeur, waar je een veilig gevoel bij hebt en wat je plannen zijn. Juridisch gezien mag je in pyjama op een motorfiets (lange mouwen, lange broekspijpen) en er zijn motorjassen die op het eerste zicht robuuster zijn dan de Sektor V2 Tech, tot je er even mee langs het asfalt gaat. Alpinestars is niet de eerste de beste en de level 1 Nucleon Flex Plus-protectoren op de schouders en de ellebogen zijn topniveau. Niets houd je tegen om zelfs een optionele Nucleon KR-CELL CiS-borstprotector of een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) te integreren. Dan wordt het verschil met elke ‘gewone’ motorjas snel heel klein. Het blijft bovendien allemaal heel aangenaam en licht. Taille en mouwuiteinden met elastische elementen en zelfs een duimlus, een aantal praktische zakken met rits, de afritsbare kap, reflecterende details op de mouwen en rug en vooral veel draagcomfort en flexibiliteit … Je kan hiermee heel wat kanten uit. Zelfs richting kust. Laat het ons dus vooral daarop houden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.46

1

ALPINESTARS HT-3 Heat Tech Drystar Gloves kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

HT-3 Heat Tech Drystar Gloves kit Zwart De HT-3 Heated Drystar®-motorhandschoen is voorzien van Alpinestars’ Heat Tech-systeem. Dat heeft drie warmte-instellingen voor optimale prestaties bij koud weer. Dit is een verwarmde motorhandschoen. Maar een heel erg strakke versie. De HT-3 (Heat Tech) Heated Drystar®-motorhandschoenen bevatten uiteenlopende maar effectieve bescherming tegen zo goed als alle weersomstandigheden. Het Drystar®-membraan is de waterdichte buffer van dienst. Een 100g 3M™ Thinsulate™-isolatie zorgt daaronder voor extra warmte en effectieve warmteretentie, zoals dat dan heet. De bedoeling is: warmte binnenhouden. Ondertussen mag de kou buiten blijven en voor het verschil tilt Alpinestars een batterij en technologie aan boord. Die warmtetechnologie gaat hier logischerwijs met de meeste aandacht lopen. De 7,4V lithiumbatterij die je daarbij voor elke handschoen nodig hebt, berg je op in een specifiek opbergzakje aan de binnenkant van de pols, op de buitenzijde van de manchet. Alpinestars’ Heat Tech-systeem bestaat uit een roestvrije, stalen, geëmailleerde koper-nikkel verwarmingsdraad die – we hebben het getest – gelijkmatig door de motorhandschoen loopt en elke vinger goed bereikt. Je bedient het systeem per motorhandschoen door middel van een handige drukknop, die via drie kleuren aangeeft hoeveel warmte gegenereerd wordt. De knop drie seconden ingedrukt houden betekent ‘aan’ terwijl een korte duw volstaat om te switchen tussen de standen. Verwonderlijk genoeg houdt Alpinestars het totaalplaatje zeer goed in de gaten en dat levert een compacte motorhandschoen op. Een motorhandschoen waarmee je nog perfect voelt waar je bedieningsknoppen zitten en hoe je die bedient. De geitenleren handpalm voor verbeterde slijtvastheid en duurzaamheid, we vinden ze al bijna evident. Net zoals de touchscreen-compatibele vingertoppen en de knokkelbeschermer. Er wordt een USB-C-kabel meegeleverd om beide batterijen tegelijkertijd aan te sluiten en op te laden. In elke motorhandschoen gaat één 7,4V-batterij schuil en elke motorhandschoen werkt onderweg autonoom. Stand Batterijduur Hoogste stand (rood) 120 min Laagste stand (geel) 240 min De manchet van de HT-3 Heated Drystar®-motorhandschoenen is kort. Net voldoende lang om de batterij te bevatten maar de liefhebber van kortere motorhandschoenen vindt hierin een uitstekend alternatief voor de anders zeer bruuske overgang naar de winter. Aangezien in deze handschoenen elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 287.96

1

ALPINESTARS HT-5 Heat Tech Drystar Gloves kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

HT-5 Heat Tech Drystar Gloves kit Zwart De HT-5 Heated Drystar®-motorhandschoen is voorzien van Alpinestars’ Heat Tech-systeem. Dat heeft drie warmte-instellingen voor optimale prestaties bij koud weer. Dit is een verwarmde motorhandschoen. Maar een heel erg strakke versie. De HT-5 is de langere, meer traditionele uitvoering. Met de HT-3 bestaat ook een korte, nog strakkere motorhandschoen die dezelfde technologie aan boord heeft. De HT-5 (Heat Tech) Heated Drystar®-motorhandschoenen bevatten uiteenlopende maar effectieve bescherming tegen zo goed als alle weersomstandigheden. Het Drystar®-membraan is de waterdichte buffer van dienst. Een 80g PrimaLoft®-isolatie zorgt daaronder voor extra warmte en effectieve warmteretentie, zoals dat dan heet. De bedoeling is: warmte binnenhouden. Ondertussen mag de kou buiten blijven en voor het verschil tilt Alpinestars een batterij en technologie aan boord. Die warmtetechnologie gaat hier logischerwijs met de meeste aandacht lopen. De 7,4V lithiumbatterij die je daarbij voor elke handschoen nodig hebt, berg je op in een specifiek opbergzakje aan de binnenkant van de pols, op de buitenzijde van de manchet. Alpinestars’ Heat Tech-systeem bestaat uit een roestvrije, stalen, geëmailleerde koper-nikkel verwarmingsdraad die – we hebben het getest – gelijkmatig door de motorhandschoen loopt en elke vinger goed bereikt. Je bedient het systeem per motorhandschoen door middel van een handige drukknop, die via drie kleuren aangeeft hoeveel warmte gegenereerd wordt. De knop drie seconden ingedrukt houden betekent ‘aan’ terwijl een korte duw volstaat om te switchen tussen de standen. Verwonderlijk genoeg houdt Alpinestars het totaalplaatje zeer goed in de gaten en dat levert een compacte motorhandschoen op. Een motorhandschoen waarmee je nog perfect voelt waar je bedieningsknoppen zitten en hoe je die bedient. De geitenleren handpalm voor verbeterde slijtvastheid en duurzaamheid, we vinden ze al bijna evident. Net zoals de touchscreen-compatibele vingertoppen en de knokkelbeschermer. Er wordt een USB-C-kabel meegeleverd om beide batterijen tegelijkertijd aan te sluiten en op te laden. In elke motorhandschoen gaat één 7,4V-batterij schuil en elke motorhandschoen werkt onderweg autonoom. Stand Batterijduur Hoogste stand (rood) 120 min Laagste stand (geel) 240 min De HT-5 Heated Drystar®-motorhandschoen heeft een ruime manchet die je pols bedekt en de keuze om onder of boven de mouw te gaan openlaat. Hou er wel rekening mee dat de batterij zich ook op die plaats, in de manchet, bevindt. Dat kan even wennen zijn. Aangezien in deze handschoenen elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 314.96

1

ALPINESTARS Dusk Jacket, Leren motorjas, Zwart

Dusk Jacket Zwart De Alpinestars Dusk Full Leather motorjas overbrugt de kloof tussen een race-georiënteerde motorjas en een meer traditionele, klassieke leren motorjas. Deze veelzijdige motorjas is ontworpen om maximaal comfort te bieden met geavanceerde bescherming voor de dagelijkse motorrijder. Die mag wel van leder houden. De Dusk Full Leather motorjas is – wat de naam ook suggereert – quasi integraal opgetrokken uit zacht en soepel rundleer van 1,1-1,3 mm dikte, wat een optimale balans biedt tussen comfort en slijtvastheid. Het multi-panel 3D-ontwerp zorgt voor een ergonomische 'Comfort Sport'-pasvorm die je bewegingsvrijheid geeft op de motorfiets. En omdat het wel nog altijd een volwaardige, lederen motorjas blijft, en ‘bewegingsvrijheid’ dan een andere betekenis heeft dan wanneer je het over een zomerse doorwaaimotorjas hebt: voor maximale flexibiliteit heeft deze motorjas leren stretchaccordeons die zich uitstrekken van de oksel tot de schouder. De HRSF-stretchinzetstukken (Hyper Resistant Stretch Fabric) bieden hoge scheur- en slijtvastheid zonder je bewegingen te beperken. Gevoerde zones op buik, biceps, onderrug en achterkant van de taille verhogen het draagcomfort nog meer. Dit is een harnas, maar wel een zeer leuk harnas. Met de uitneembare thermische voering (80g bodywarmte, 60g mouwen) en strategisch geplaatste ventilatieopeningen kan je de motorjas snel en gemakkelijk aanpassen aan veranderende weersomstandigheden. Een waterdicht compartiment (we hebben altijd voorzichtige twijfels bij dergelijke claims) biedt opbergruimte voor je essentiële spullen. Aan de buitenzijde vind je ook twee steekzakken met rits. De bescherming in deze motorjas is van topniveau, met DFS-schouderprotectoren en Nucleon Flex Plus Level 1 schouder- en Nucleon Plasma Level 1 elleboogbeschermers. De Nucleon Plasma-technologie van Alpinestars zorgt voor superieure impactabsorptie, energiespreiding en verbeterd comfort dankzij het ultra-ademende ontwerp. Deze bescherming past zich perfect aan je lichaam aan voor een premium, schijnbaar op maat gemaakte pasvorm. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren. Hetzelfde kan gezegd worden van de ontdubbelde borstprotector. De Dusk Full Leather motorjas is Tech-Air Ready, wat betekent dat je alle Alpinestars-airbagsystemen kunt installeren voor extra bescherming. Deze motorjas is volledig CE-gecertificeerd als rijkleding volgens CE - Categorie II EN17092-normen - AA-klasse. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 499.95

1

ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Viper Air V4 Jacket Zwart De Viper Air V4 blijft ook in deze vierde versie een veelzijdige, zomerse doorwaaimotorjas. Flexibel, met veel aanpassingsvermogen en zich gedragend naar de omstandigheden, zoals het een adder past. De Viper Air V4 is een doorwaaijas met een uitneembare windbreaker. Die voering – dat is het natuurlijk – transformeert de motorjas vlot van een doorwaaiexemplaar in een ‘gewone’ motorjas voor het tussenseizoen. Alleen het waterdichte element ontbreekt met andere woorden, maar goed, een extra regenjas is altijd een optie. Voor de zomerse motorliefhebber is dit sowieso een absolute topper! Je haalt met de Viper Air V4 een veelzijdige motorjas in huis. Goed voorzien van meshpanelen op armen, borst en rug, en met een ‘chassis’ dat dankzij de mix van slijt- en scheurvaste materialen (600D) een betrouwbare kapstok vormt. En dan is er niet heel veel meer nodig. Reflecterende details en de voorgevormde anatomie die je mag verwachten van een topmerk als Alpinestars, die zijn standaard. De windbreaker neem je snel in en uit, wat het bereik van de Viper Air V4 meteen een heel pak graden Celsius groter maakt. De strategisch geplaatste, extra grote panelen tech mesh zorgen voor een optimale luchtstroom. Alpinestars is het aan zijn naam en status verplicht en voorziet meer dan goede impactprotectie. Nucleon Flex Pro Ci borstprotectie en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) zijn optioneel, maar de Level 1 Nucleon Flex Plus schouder- en elleboogprotectoren bieden vanzelfsprekend al een goede basis. De Viper Air V4-motorjas is Tech-Air-compatibel en geschikt voor het Tech-Air® Airbag System. Voorgevormde mouwen om vermoeidheid tegen te gaan, een waterwerende binnenzak en twee met ritsen af te sluiten steekzakken vooraan, een lage kraag – aangenaam aan de hals – en riemlussen … dit is verder vooral vintage Alpinestars. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.96

1

ALPINESTARS GP Force Jacket, Leren motorjas, Zwart

GP Force Jacket Zwart ‘May the force be with you’, zei General Dodonna in 1977 als eerste. Hoe die toen al wist dat de GP Force een uitstekende motorjas zou worden is ons een raadsel maar dat geldt voor wel meer zaken die in a far away galaxy sindsdien gebeurden. De GP Force is – je raadt het al – een rundlederen, uitgesproken sportieve motorjas. En Alpinestars is van nature een uitgesproken sportief georiënteerde producent van kwaliteitsvolle motorjassen. De GP Force-motorjas is compatibel met de Tech-Air®-airbagsystemen. Rundsleder is en blijft een uitstekend basismateriaal voor elke motorjas die – echt of qua design – sportieve ambities heeft. De constructie van de GP Force bestaat uit meerdere lagen en panelen, wat in een stevige, slijtvaste en scheurvaste basis resulteert. Strategisch geplaatste ventilatieopeningen op de flanken laten samen met geperforeerd leder rijwind toe terwijl een verwijderbare thermovoering in een nader seizoen het omgekeerde effect heeft. Het verraadt dat de GP Force toch allereerst een straatwaardige motorjas is. Alsof je van het circuit komt en er zo weer naartoe kan, maar het mag allemaal net iets beschaafder. Het feit dat je vlot een Tech-Air®-airbagsysteem inpast, vraagt om een beetje speling. Een motorjas als deze hoort strak om het lichaam aan te sluiten. De thermovoering en de paar centimeter marge voor de airbag worden opgevangen door gebruik te maken van slijtvast stretchmateriaal en accordeonstukken. Dit is natuurlijk ook niet de eerste sportieve motorjas die van over de Alpen komt, dus het zit wel goed allemaal. Letterlijk en figuurlijk. Een mate van voorgevormdheid en een strakke snit werken het algemene comfort in de hand. Als Alpinestars ‘GP’ in de naam van een product zet, mag je er zeker van zijn dat de geïntegreerde kennis en knowhow vanuit de juiste richting komt. Nucleon Flex Pro-impactprotectoren zorgen op schouders en ellebogen voor effectieve impactbescherming. Een externe DFS Lite-beschermer op de schouders fungeert als slider. CE, categorie II EN17092-normen, AA-klasse is een logisch certificering. Een borstprotector inpassen kan vlot en datzelfde gaat op voor de optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem). En vergeet het Tech-Air®-airbagsysteem niet. Laat ons meteen ook de reflecterende elementen in deze alinea onderbrengen: ze blijven overdag discreet maar doen ’s avonds en ’s nachts absoluut hun werk. Een en ander maakt van de GP Force een motorjas om rekening mee te houden, het mag duidelijk zijn. De afwerking staat vanzelfsprekend op niveau. Velcrostrips bedekken de ritstrekker aan de mouwen en ter hoogte van de kraag. Aan de taille krijg je (velcro) een aanpassingsmogelijkheid maar je gaat er natuurlijk van uit dat de GP Force van bij de start voldoende strak aansluit. Dat betekent ook dat de twee steekzakken en binnenzakken wel iets mogen bevatten maar geen wereldreis-ambities koesteren. Combinaties liggen voor de hand en dan kijk je zowel in de richting van een goede motorjeans als bij de lederen motorbroeken van Alpinestars. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 458.96

1

ALPINESTARS GP Force Lurv 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart

GP Force Lurv 1PC Suit Zwart De GP Force is een relatief toegankelijk en laagdrempelig one-piece racepak. Niet in de zin dat je er bliksemsnel in- en uitspringt, wel dat je hier veel waarde voor je geld vindt. Voor de motorrijder die een zomers ritje in het weekend wil maken én bij gelegenheid het circuit opzoekt. Op GP-niveau of daar net onder. Leder is nog altijd de beste garantie op duurzaamheid en weerstand op en rond het asfalt. Alpinestars gebruikt doorgaans kwaliteitsvol leder van 1.3 mm en dat is hier niet anders. De nadruk ligt op maximale valbescherming en niet zozeer op waterdichtheid. Al kies je vanzelfsprekend nog altijd zelf in welk seizoen je met de GP Force op pad gaat. De zomer is sowieso een goede keuze want zones geperforeerd leder ter hoogte van de schouders, de bovenbenen en de onderarmen bieden, in combinatie met de meshvoering een verkoelend, ademend en comfortabel gevoel. Die meshvoering werd gecombineerd met strategisch geplaatste stretch om dat comfort nog te vergroten. Lichtgewicht stretchstof, al dan niet gecombineerd met lederen accordeonstroken (knie en onderrug), vind je overigens ook aan de armen, ellebogen en het kruis, voor een perfecte pasvorm. Aan de mouwuiteinden sluit het pak dankzij een korte rits netjes op de polsen aan. De zacht afgewerkte 3D-kraag past perfect in het concept van een comfortabel te dragen motorpak. Het hoogtepunt wat impactbescherming betreft, is de voorbereiding op het Tech-Air® 5-airbagsysteem dat in dit ééndelige motorpak past. Het ‘Tech-Air® 5 Airbag System’ is het resultaat van een jarenlange ontdekkingstocht en eindeloos veel Alpinestars-kennis en -knowhow. En eigenlijk ook de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. Het is geen excuus om ook de rest van de protectoren ver onder GP-niveau te houden. DFS Lite, zo heten bij Alpinestars de externe sliders op de schouder en dat staat voor Dynamic Friction Shield. Ook onderhuids heeft dit motorracepak nog een pak protectoren aan boord. Alpinestars kiest standaard voor GP-protectoren op schouders en ellebogen. Extra mogelijkheden zijn er met de optionele Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) en/of de Nucleon Flex Pro Ci borstprotectoren. Het resulteert in een ‘category II prEN17092 standaard – AA-klasse’-certificatie. Op de heupen tref je standaard Nucleon Bio-Flex-protectie aan. De platte ritsen vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen zijn van hoge kwaliteit. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe. Reflecterende details verhogen je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 899.96

1

ALPINESTARS Halo Gloves, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Halo Gloves Zwart De korte lederen Halo-motorhandschoenen van Alpinestars zijn ontworpen om een dubbel doel te dienen en koppelen een technisch ontwerp aan veel zin voor avontuur. ‘Adv-Tech’ staat er en dat is dus geen toeval. Avontuurlijk motorrijden betekent vaak ‘zweten’ en om dat tot een minimum te beperken krijgt de Halo-motorhandschoen voldoende geperforeerde vlakken (op de vingers) en een gezond ademend vermogen. Het geheel is licht, dun en voldoende kort om via de luchtstroom langs de pols ook nog rijwind de mouw in te jagen. Aangenaam is het met andere woorden vrijwel altijd, ook al omdat een goede bescherming deel uitmaakt van het geheel. Dat zie je – de knokkelbeschermer is er eentje van de opvallende soort – en dat voel je vooral. Geitenleder op de handpalm blijft de beste garantie op goede grip én voldoende slijtvastheid, terwijl de rugzijde veel stretchmateriaal bevat om flexibiliteit en comfort in de hand te werken. Aramide en polyamide voegen daar een extra dimensie aan toe. De harde, naadloze knokkelbeschermer draagt bij aan de avontuurlijke allures van de Halo-motorhandschoen en doen niet toevallig denken aan motorcross en aanverwanten. Los daarvan is hij natuurlijk ook functioneel. De complete Halo is overigens behoorlijk naadloos opgebouwd om voor meer comfort te zorgen. Extra impactbescherming is er op de vingers, duim en handpalm. Met een touchscreengevoelige wijsvinger en duim bedien je vlot je gps of smartphone. De Halo blijft op de juiste plek zitten wanneer je de velcrostrook aan de korte manchet sluit.

EUR 103.46

1

ALPINESTARS GP Force Lurv 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart

GP Force Lurv 2PC Suit Zwart Een tweedelig lederen pak biedt heel wat mogelijkheden voor de motorrijder die tijdens de week naar het werk pendelt, een zomers ritje in het weekend wil maken én ook nog eens bij gelegenheid het circuit opzoekt. Veelzijdigheid troef in twee delen, met andere woorden. Op GP-niveau. Leder is nog altijd de beste garantie op duurzaamheid en weerstand op en rond het asfalt. Alpinestars gebruikt doorgaans kwaliteitsvol leder van 1.3 mm en dat is hier niet anders. De nadruk ligt op maximale valbescherming en niet zozeer op waterdichtheid. Al kies je vanzelfsprekend nog altijd zelf in welk seizoen je met de GP Force op pad gaat. De zomer is sowieso een goede keuze want zones geperforeerd leder ter hoogte van de schouders, de bovenbenen en de onderarmen bieden, in combinatie met de meshvoering een verkoelend, ademend en comfortabel gevoel. Die meshvoering werd gecombineerd met strategisch geplaatste stretch om dat comfort nog te vergroten. Lichtgewicht stretchstof, al dan niet gecombineerd met lederen accordeonstroken (knie en onderrug), vind je overigens ook aan de armen, ellebogen en het kruis, voor een perfecte pasvorm. Aan de mouwuiteinden sluit het pak dankzij een korte rits netjes op de polsen aan. De zacht afgewerkte 3D-kraag past perfect in het concept van een comfortabel te dragen motorpak. Het hoogtepunt wat impactbescherming betreft, is de voorbereiding op het Tech-Air® 5-airbagsysteem dat in dit tweedelige motorpak past. Het ‘Tech-Air® 5 Airbag System’ is het resultaat van een jarenlange ontdekkingstocht en eindeloos veel Alpinestars-kennis en -knowhow. En eigenlijk ook de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. Het is geen excuus om ook de rest van de protectoren ver onder GP-niveau te houden. DFS Lite, zo heten bij Alpinestars de externe sliders op de schouder en dat staat voor Dynamic Friction Shield. Ook onderhuids heeft dit motorracepak nog een pak protectoren aan boord. Alpinestars kiest standaard voor GP-protectoren op schouders en ellebogen. Extra mogelijkheden zijn er met de optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) en/of de Nucleon Flex Pro Ci borstprotectoren. Het resulteert in een ‘category II prEN17092 standaard – AA-klasse’-certificatie. Op de heupen tref je standaard Nucleon Bio-Flex-protectie aan. De platte ritsen vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen zijn van hoge kwaliteit. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe. Broek en jas van de GP Force zijn perfect apart te dragen. De broek sluit door middel van een stevige drukknop. De verbindingsrits rondom zorgt dat je van twee aparte delen snel een quasi volwaardig racesuit maakt. Combinaties met andere broeken uit het aanbod van Alpinestars zijn natuurlijk ook mogelijk. Reflecterende details verhogen je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 899.96

1

ALPINESTARS Atem V5 Jacket, Leren motorjas, Zwart

Atem V5 Jacket Zwart De Atem V5 is alweer de vijfde versie van deze behoorlijk pure motorracejas en dit keer is er sprake van een evolutie die richting revolutie neigt. Als in: relatief veel is anders en beter. De opwaardering is een kleine trendbreuk, al blijft de essentie wel dezelfde: Alpinestars op zijn best. Een volbloed circuitjas van topniveau maken, dat kunnen de Italianen ondertussen als geen ander. De Atem V5 is effectief dat, met net voldoende handigheidjes om er ook op de openbare weg een stuk mee te rijden. De Atem V5 staat in elk geval op de schouders van een hele stamboom naamgenoten en is categorie 2, AA, volledig CE-gecertificeerd. Daarmee bevinden we ons net een trapje onder de professionele racekledij. Het premium rundsleder van de eerdere versies heeft plaats gemaakt voor een constructie van Flex Plus-runderleer 'Race'. Dat is 10% lichter dan gewoon runderleer en biedt tegelijk 80% meer aanpassingsvermogen. Minder stug en sterker, in mensentaal. Het resultaat is een superieure bewegingsvrijheid, een ultra-adaptieve racepasvorm en verbeterde slijtvastheid en scheurvastheid. In combinatie met de Alpinestars composiet stretchtechnologie (A-CS® Plus), de stretchpanelen dus, levert het een lichtere, meer comfortabele en (nog!) strakkere motorjas op. Een extra voordeel zijn de elastische prestaties: A-CS® Plus heeft ongeveer 30% rek en biedt ook nog eens een snijweerstand die maar liefst zes keer beter is dan bij leder. Om dat allemaal beweeglijk en flexibel te houden, vind je RIDEKNIT® aan de binnenzijde van de armen. Deze motorjas is een knap staaltje technisch kunnen, en de lage sportkraagconstructie lijkt te zeggen dat het altijd nog een beetje sneller mag. Dat we daarbij een beetje afstand nemen van het typische leder, is niet eens zo erg. De mouwuiteinden zijn strak uitgewerkt, met één enkele rits. De trekker van de centrale YKK-rits verberg je achter een strook velcro en op de taille kan je alles nog eens strakker of losser laten aansluiten. De twee zakken met rits en de waterdichte binnenzak illustreren dat je hiermee ook naast het circuit nog iets kan presteren, al blijft dit overduidelijk een motorrace- en geen touringmotorjas. Dat laatste is onmiskenbaar: de hump op de rug geeft het een beetje weg. Die hump is logischerwijs aerodynamisch, maar ook goed geventileerd en voorzien van een opbergvak voor een camelbag. De prestaties aan hoge snelheid komt het vanzelfsprekend ten goede en als de hump je niet overtuigt, dan doet het geïntegreerde beschermingsmateriaal dat wel: Nucleon Flex Plus-protectoren op schouders en GP-protectoren op ellebogen zijn standaard aanwezig, terwijl een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) optioneel eenvoudig in te passen is. Hetzelfde kan gezegd worden van de ontdubbelde borstprotector. DFS RR-schouder- en elleboogbeschermers met dubbele dichtheid voor superieure wrijvingscontrole laten er geen enkele twijfel over bestaan. Dit is een motorracejas. Eentje die klaar is om de Tech-Air® 5 en Tech-Air® 3 airbagsystemen te integreren. De snit is op de rugzijde iets langer om je onderrug in de typische motorrijpositie te bedekken. Een verbindingsrits laat de combinatie met zowat elke Alpinestars-motorbroek toe. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 629.96

1

ALPINESTARS RX-3 Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart

RX-3 Waterproof Jacket Zwart Alpinestars mikt met deze waterdichte RX-3-motorjas op zij die de definitieve keuze tussen sport en touring liever nog even uitstellen. In het ‘sport touring’-segment (ah ja) is deze budgetvriendelijke veelkunner dan ook een uitstekende keuze. En Tech-Air®-ready, dus met het potentieel om maximaal veilig onderweg te zijn. Tech-Air® is eigenlijk racemateriaal-waardig, maar de RX-3 is overduidelijk een touringjas. In het juiste licht en vanuit de juiste hoek, kan je in de snit nog een racegeschiedenis ontdekken maar het gevoel zegt iets anders. Cordura als buitenzijde onderstreept dat. Dit is zachter en meegaander dan wat in de racerij gangbaar en nodig is, en het is op meer terreinen inzetbaar. Er is voor relatief veel stretchmateriaal gekozen en dat werkt. De RX-3 krijgt een geïntegreerd waterdicht en ademend membraan. Niet de absolute wereldtop (geen Drystar® - daarvoor moet je richting RX-5 kijken) maar nog altijd uitstekend geschikt voor de gemiddelde pendelaar en veelrijder. Aan een scherpe prijs! Het ontwerp doet vermoeden dat de RX-3 als motorjas een lichte voorkeur voor de lente en de herfst kan hebben. Nochtans bieden een paar ventilatieritsen op de bovenarmen en op de flank samen met de vaste meshvoering best wat verkoeling voor wie dat wenst. De verwijderbare thermovoering covert het andere uiterste, dus de spreidstand die mogelijk is, stemt iedereen gelukkig. Mispak je ook niet al te zwaar aan de sportieve snit: de RX-3 reikt ver genoeg om je ook op de motorfiets volledig te beschermen. Een motorjas als deze, met laagjes en de meeste seizoenen als actieterrein, moet een klein beetje speling hebben. Nochtans zijn er niet heel veel opties om zelf te verstellen. De kraag en de mouwuiteinden beschikken over velcrostroken, maar het mag dus relatief goed aansluiten bij de eerste pasbeurt. Textiel (Cordura) heeft niet de eigenschap zich nog aan te passen, dus de eerste indruk blijft de indruk. Op de schouders en ellebogen kiest Alpinestars voor impactprotectie in de vorm van Nucleon Flex Plus armor. Dat vertaalt zich zeer concreet in zeer dunne, flexibele bescherming die beweging maximaal toelaat en toch ruim voldoende veiligheid garandeert. Een extra versterking is aanwezig in de vorm van GP Lite shoudersliders die zoals vooral de klank laat vermoeden eigenlijk een lightversie van de echte schoudersliders uit de racepakken zijn. Alweer die knipoog. Optioneel voeg je daar een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Te weinig beschermingsmateriaal bestaat in het geval van de RX-3 dus niet en vanop de kapstok resulteert dat in een AA-classificering, naast de al bekende CE-certificering. Alpinestars zorgt voor een aantal reflecterende elementen, onder andere in de vorm van hun logo, en in de ruime steekzakken met ritsen kan je iets kwijt. De twee binnenzakken vormen een aanvulling op de opbergruimte. De verbindingsrits kan handig zijn wanneer je de RX-3 wil combineren met een goede motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.00

1

ALPINESTARS ST-1 Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart

ST-1 Waterproof Jacket Zwart De ST-1 WP-motorjas is een budgetvriendelijk instapmodel. Een moderne, avontuurlijke touringstijl, gekoppeld aan een hoge dosis comfort en veel bescherming tegen de weersomstandigheden, daar kom je ver mee. Alpinestars kiest bij de ST-1-motorjas voor een vast, waterdicht membraan, vastgemaakt aan de slijt-en scheurvaste buitenzijde. Onder die eerste laag met ademende, waterbestendige kwaliteiten bevindt zich een verwijderbare thermovoering, wat van de ST-1 WP-motorjas een praktische 2-in-1 maakt. Alpinestars kiest voor een thermovoering van 80 gram, wat aangeeft dat de ST-1 niet helemaal de extremen opzoekt. Ondertussen voeg je er evenwel ook de frontale ventilatiepanelen op de borst aan toe en je krijgt toch een zeer compleet pakket. De snit van de ST-1 WP is die van een avontuurlijke motorjas. Iets langer achteraan dan vooraan, met een schouderpartij die een tikkeltje reliëf krijgt en een lichte mate van voorgevormdheid. Een ergonomisch voordeel dat vermoeidheid langer uitstelt en comfort vergroot. Er is een beperkt aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Vooral de centrerende riemen en de drukknopen op de bovenarmen zijn wat dat betreft interessant. De ST-1 WP heeft enkele opbergzakken aan boord, zowel in de thermovoering als in de buitenste laag. De twee cargozakken vooraan springen het meest in het oog. De ST-1 WP-motorjas is Tech Air-ready en kan dus een airbagsysteem bevatten. In afwachting daarvan kan je rekenen op de Nucleon Flex Plus elleboog- en schouderprotectoren die standaard op hun plek zitten. Optioneel voeg je daar een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) en zelfs Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermers aan toe. Voor een perfecte combinatie kijk je natuurlijk richting ST-1 WP-motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.96

1

ALPINESTARS XT-5 GTX Gloves, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

XT-5 GTX Gloves Zwart De XT-5 GORE-TEX motorhandschoen is een waterdichte motorhandschoen voor het tussenseizoen. De constructie valt op doordat Alpinestars hier een korte motorhandschoen in een ruimer, weerbestendig exemplaar lijkt te integreren. Het heeft zeker voordelen: de lange manchet van de XT-5 reikt tot over het mouwuiteinde en biedt daar goede bescherming terwijl de onderhuidse, korte motorhandschoen netjes aansluit op de pols. Dat vervelende gevoel dat er altijd wind naar binnen glijdt? Niets van, bij de XT-5 GORE-TEX motorhandschoen. Met in essentie twee paar motorhandschoenen boven elkaar zou je kunnen vermoeden dat de fijne motorriek erbij inschiet en dat je amper nog gevoel hebt. Gelukkig is dit niet de eerste motorhandschoen die Alpinestars ontwikkelt, dus andermaal: niets van. De micro-ripstop buitenschaal met extra ‘Tech Stretch’ en ripstop-verstevigingen op de handrug levert een slijtvaste constructie op. De lederen handpalm (grip en stuurgevoel) met synthetisch suède-verstevigingen op de zijkant van de hand dragen daaraan bij. De muis van de hand krijgt de ‘AR Shield-landingszone’ mee, wat in wezen vooral een laagje foam is. Voeg er nog een (nieuwe, onder het textiel verstopte) SP Lite-knokkelbeschermer aan toe en je weet dat het goed zit. Zeer goed. O ja, over het GORE-TEX-membraan met GORE GRIP-constructie, voor nog meer rijcomfort en vingervaardigheid, hebben we het nog niet gehad, maar een gemakzuchtig copywriter zou er zich kunnen van afmaken door te zeggen dat die voor zich spreken. De XT-5 GORE-TEX motorhandschoen sluit goed aan. De ergonomische gevormde polsconstructie – met snelsluiting en trekkoord – houdt alles netjes op de juiste plaats. De geleidende wijsvinger en duim maken het mogelijk om gps en smartphone te bedienen zonder de motorhandschoenen uit te trekken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.96

1

ALPINESTARS WT-4 GTX Gloves, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

WT-4 GTX Gloves Zwart De halflange WT-4 GORE-TEX-motorhandschoen is waterdicht en gemaakt om in vrijwel alle weersomstandigheden uitstekend te presteren. Vocht buiten, warmte binnen en dat allemaal terwijl je nog altijd heel wat grip en een strak gevoel overhoudt. De halflange manchet van de WT-4 GORE-TEX reikt tot over het mouwuiteinde en sluit daardoor aan bij de waterdichte ambities van deze motorhandschoen. Je kan ze perfect over of onder je motorjas dragen. Een GORE GRIP-constructie zorgt voor dat goede stuurgevoel en laat nog altijd de feedback toe die je nodig hebt om veilig onderweg te zijn. De PrimaLoft Silver Insulation Active-voering van 80 gram, een hele mondvol, is een microklimaat op zichzelf en laat warmte en vocht ontsnappen om comfort te garanderen. De buitenlaag met extra ‘Tech Stretch’-textiel en strategisch geplaatste flexibele panelen zorgt voor een perfecte pasvorm. De lederen handpalm en de lederen versterkingen op de zijkant zijn er voor extra slijtvastheid en een goed contact met het stuur. De rubberen laag aan de binnenzijde van de hand, helpt natuurlijk ook. Bij een motorhandschoen als deze, van een producent met veel traditie, horen voorgevormde vingers met zo weinig mogelijk naden. Het synthetische leder op de wijsvinger en duim is touchscreen-compatibel. Het leder zorgt op natuurlijke wijze voor een pak slijtvastheid en bescherming. De met textiel bekleden SP-knokkelbeschermer voegt er een extra laag aan toe en ook de padding op de muis van de hand is geen toevalstreffer. De WT-4 GORE-TEX-motorhandschoen sluit goed aan. De ergonomische gevormde polsconstructie – met snelsluiting én manchetsluiting – houdt alles netjes op de juiste plaats. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 107.96

1

ALPINESTARS ST-2 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

ST-2 Air Jacket Zwart Deze ST-2 Air-motorjas is een zachtaardige doorwaaimotorjas. De ST staat voor ‘sport’ en ‘touring’, en daarvan zie je in het design de elementen terug. Al is er ook best wat ‘adventure’ te herkennen. De ST-2 Air lijkt dus gemaakt voor zomerse toeravonturen en is ontworpen om onderweg een superieure luchtstroom en bescherming te bieden. Dat gebeurt dan in een strak en modern ontwerp. Grote stukken van het lichaam en zowat de hele arm genieten rechtstreeks van de aanwezigheid van meshpanelen. Koel en comfortabel is het doel. Ook dat tweede lukt probleemloos, met dank aan de zachte materiaalkeuze hier en daar. Het betekent niet dat de aandacht van Alpinestars verslapt: op de kritieke plaatsen (armen en ellebogen) voel je nog altijd de slijtvaste kwaliteiten. Hoewel dit nog altijd voldoende motorjas is, hoeven we er geen tekening bij te maken: water- en winddicht is dit niet. Het spreekt voor zich, maar de totale afwezigheid van membranen en extra voeringen positioneert deze ST-2 Air-motorjas met zekerheid in de categorie ‘zomers’. De snit is duidelijk touring, het design neigt naar adventure en het sportieve element zorgt voor een voldoende strakke pasvorm. Iets langer dan een motorracejas en tegelijk aanpasbaar op de armen en mouwuiteinden (twee keer velcro). De rugzijde verbergt een typische touring-opbergzak en ook vooraan beschik je over twee steekzakken met ritsen. Een napoleonzak maakt de beschikbare opbergruimte compleet. Deze zomerse motorjas is CE-gecertificeerd (klasse AA) en Alpinestars integreert standaard Nucleon Flex Plus Level 1 elleboog- en schouderbeschermers. Een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) is optioneel, en er is ook ruimte om een (ontdubbelde) borstprotector in te passen. De strepen over de schouders dubbelen als reflecterende elementen. Deze motorjas is voorbereid om met een Tech-Air airbagjas te combineren. De ST-2 Air-doorwaaimotorjas is voorzien van een verbindingsrits. Er is een perfect compatibele doorwaaimotorbroek voor wie de combinatie helemaal ‘af’ wil. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.95

1

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)